A Estação Ferroviária de Maringá
Sabia que Maringá tem uma extensão de quase 10 quilômetros de estrada de ferro em seu eixo urbano? E uma boa parte dela passa bem no centro da cidade. E sabe onde? No subsolo.
Você conhece a história de nossa estação ferroviária, que ficava próximo onde hoje está o terminal intermodal, que inclusive está preparado para receber o transporte de pessoas em trens ou metrôs?
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Que lembranças linda eu sou filha de ferroviário vim morar na colônia ferroviário com 2 anos de idade meu Pai trabalhou até se aposentar aqui em Maringá o nome do meu pai era Marciano Calixto saudades eternas desse tempo meu pai era maquinista de trem linda lembranças amei 😍
Quantas lembranças...Viajei várias vezes de trem de Maringá a São Paulo. Que nostalgia meu Deus.
Que reportagem maravilhosa! Fiz a minha primeira viagem de trem(Maria Fumaça) de Maringá a Curitiba em 1956. A segunda viagem em 1962 de Mandaguari a Ponta Grossa. A terceira viagem em 1964 de Maringá a Curitiba. E de Curitiba a Maringá no mesmo ano. E a última viagem juntamente com minha esposa em 1970, de Maringá a São Paulo. Quantas saudades!!!
Oi Bom Dia Maringá Histórica
Ótima documentário. Adorei.
Parabéns por esse vídeo, quando eu era adolescente eu minhas irmãs, tia prima e minha mãe e fizemos um passeio de trem até Mandaguari .Embarcamos onde é hoje o terminal de Maringá
OBRIGADO POR COMPARTILHAR, ESTAS CURIOSIDADES! (FAZ MT. BEM)
eu tive o prazer de chegar em maringa com minha familia atraves dos trens de passageiro em 1978, viemos da estaçao da luz em sao paulo e ate hoje vivo nesta cidade linda e acolhedora
Realmente muitas idas e vindas através dos trilhos.
Meu pai e minha mãe vieram de MG até Maringá de trem no ano de 1974! Coisa inimaginável nos dias de hoje!
moro em Goioere chegamos aqui em 1963 viemos de Sao Pauko a Maringa de TREm em 1970 fui a Sao Paulo ultima viagem de trem que saudades ul
Parabéns meu amigo pelo seu trabalho, ficou excelente com uma ótima explicação, moro em Curitiba mas sou Maringaense de Paixão e Umuaramense de coração . Parabéns mesmo, já gostava do canal agora então super recomendo. abração e fica com Deus. PARABÉNS MARINGÁ.
Pbens reportagen top
Parabéns pelo vídeo
Aos meus 7 anos morava em maringa prescenciei achegada desse primeiro trem
Lembro muito bem desse viaduto que era chamado de pontilhão.
Excelente!!👏👏👏👏👏
Muito bom ver este video morei ai nos anos 70 bem ao lado do cine horizonte mais precisamente na rua furtado de Mendonça.
Muito legal essa história, em Sarandi ainda existe algumas casas bem antigas iguais as mostradas em Maringá! Ficam bem próximas a praça da juventude, onde passa a linha férrea e bem ao lado nos anos 70 existia a estação ferroviária de Sarandi! Algumas dessas casas estão em estado de abandono, já outras foram reformada e modeladas! O desenho delas q são uma característica a parte, por serem bem antigas, a noite parecem casas assombradas de filmes kkkkkkk
@giulianoaugustovieira1847
Жыл бұрын
Em Marialva tbm tem essas casinhas
Miguel, parabéns pelo vídeo. Esse vídeo tem muito da minha infância e adolescência, pois residiamos no conjunto residencial dos ferroviários. Meu pai trabalhou muitos anos nessa estação. Na minha infância, eu estava sempre por lá. Meu pai é o Antônio Moreno, trabalhou e aposentou em Maringá. Obrigado pelas recordações que você proporcionou a nossa família. Vou compartilhar, com muito carinho e orgulho o seu vídeo.
Parabéns, Bela reportagem.
Paraná querido
Show !!!!
Muitas vezes ficávamos com o trânsito congestionado nas travessas como a tuiuti, 19de dezembro, Paraná e outras, desde criança brincávamos na linha colocando algo sobre a linha para que o trem amassasse. Boas lembranças!
Me lembro dos cruzamentos com a linha férrea, saudades
Trabalhei na RFFSA de 1979 até 1996 fui chefe da estação de 1987 até 1996 morei aí no pátio no centro , criei meus 3 filho me aposentei, foi a melhor fazer que passei hoje estou aposentado morro no Jardim Tóquio Maringá
sempre com videos legais, parabéns
Apucarana nem para tirar proveito!. Minha ultima viagem de trem passageiro, foi de Apucarana a Londrina, tinha apenas 12 anos. Tinhamos um grupo de amigos malucos, que éramos piolhos de trem. Tem os lugares aonde o trem perde velocidade, era nestes lugares que subiamos, rodavamos vários kms, depois nós se jogavamos nos montes de terra que desciam das encostas. Esperavamos o trem que voltava, e subiamos para retorno. Bons tempos . Vez enquanto aconteciam acidentes. Como um , atrás do Colégio Agricola Manoel Ribas, Apucarana. Um garoto de 16 anos, perdeu as duas pernas. Não conseguiu se segurar, caiu no trilho e dois vagões cortaram suas pernos. Por pouco, ele teria perdido a vida. Vi muitos suicidas estraçalhados nas linhas de trem. Trechos ferroviária até antiga canorpa pq industrial. Apucarana entroncamento das Ferrovias e rodovias. Não cresceu, justamente porque não tirou proveito.
@nadirberteloni7283
Жыл бұрын
Fiz muito desta maluquice TB como meus primos nos anos 1954 até 1957
Adorei esta reportagem 💚💛 muito bem documentada e descrita por você. Parabéns pelo teu trabalho. Muito profissional 🤙🏽
Bons tempos,pulei muito trem pra chegar no centro,e quando chovia tinha que driblar as poças d'água.
O Trem Pé Vermelho, será que o projeto acontece!!!!!!!!!!!
NA INAUGURAÇÃO DE MARINGÁ ATÉ DR. CAMARGO, EU PARTICIPEI, DUROU MT.POUCO!
5:40 acendeu a luz
CONHECI ESTA EM ATIVIDADE ATE 1975 E MAIS MUITO CIMENTO OS CAMINHOES BIG JOB F N M E OUTROS FAZIAM O TRANSPORTE
Nunca andei de trem no Paraná; somente em SP. Os trens urbanos.
da pra ver fotos e modelar igual o que for possível
Jaime trabalhe aí em 79 na venida Colombo
Me lembro somente da colônia dos funcionários.
Essas coisas não volta mais muitas importantes eu lembro disso
Meu marido está perguntando quando vai voltar a ter trem com passageiros. Porque tem mais de 20 anos que ele escuta a falar que vai ter e constrói um novo terminal e nada de trem.
Tem trem pe vermelho com zero de chances de sair nos prox 15 anos
Belo registro, porem esse excesso de clics durante 14min é meio chato.
Isso foi uma judiação , acabaram com um transporte que nunca deveriam acabar .
O Brasil é o único país que acabou com os trens ao invés de modernizar , lamentável, somos o país da contra mão mesmo.
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