Je roule en électrique depuis 10 ans ... Il y à deux manière de voir les choses ... Soit tu utilise l'autoroute d'un point A au point B pour X raisons et là c'est très souvent l'arnaque aux bornes de recharges ... La malbouffe et la promiscuité ... Soit tu utilise le réseau secondaire ... Tu profite des magnifiques paysages qu'offre le terroir Français... Des haltes gourmandes avec recharges en 22 où 50kw à des tarifs très attractifs si tu prend le soin d'avoir quelques badges des régions traversées ... Tu consommera moins de kw car la voiture régénérera beaucoup plus que sur autoroute ... Sachez que la conduite électrique est une philosophie dans une époque de névrosés...😎

Qu'est ce que j'apprécie ce ton décalé, essai décontracté mais en même temps sérieux. C'est un vrai gros plus par rapport à certaines autres chaînes essais auto. 👍👏

J'en suis dingue de ma megane e-tech ❤❤❤

ayant commandé une Mégane, j'ai visionné les 2 vidéos avec intérêt. C'était très plaisant.

N'hésitez pas à laisser tous les commentaires / questions / remarques qui vous passent par la tête au cours de cette 2e partie du road trip en Mégane E-Tech !

Bonjour,

merci du travail fait, ne connaissant pas du tout l'électrique. J'aime bien ce ton, et les anecdotes qui in fine seront de notre quotidien :)

super comme d'habitude! Content pour toi que la chaine grandisse!!

Bravo Martin : j'aime le ton décalé, les petites phrases du style "génocide de mouches 😅", et surtout l'impression d'avoir fait moi-même ce road trip...Très instructif pour quelqu'un comme moi qui angoisse un peu avec les temps de recharge. Je découvre la chaine aujourd'hui et je m'abonne : c'est top !

Merci pour cet essai, ça donne envie de passer le pas. La même expérience avec un trajet type vacances d'hiver serait intéressant à voir.

La seule EVbox de France qui fonctionne 🤣

Merci pour ces deux vidéos, vraiment instructives, c'est très galère, et j'imagine pas le départ de vacances, c'est pas pour 2030

Premier trajet de 350 km avec ma Megane etech sur un trajet mixte autoroute et route départementale. Recharge sur une borne Total énergie avec la carte Mobilize, sans soucis particulier hormis effectivement que les bornes n'ont pas de protection contre la pluie. C'est un réel plaisir de conduire cette voiture.

J'ai visionné cette video assez juste, avec beaucoup de plaisir. Utilisateur de V.E. depuis plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de KM, j'ai tout de même quelques remarques: Tout d'abord, ne pas partir avec une seule carte, ce qui réduit le piège de la carte non compatible, à ce propos les cartes "Freshmile" sont à recharger avant utilisation. Ensuite, les bornes Tesla ne sont ouvertes via Chargemap qu'avec une inscription préalable de ton véhicule, ce qui est bien pratique. Avec un abonnement mensuel raisonnable, Yoniti offre des tarifs intéressants. De plus, je n'ai jamais été refusé de charge chez un concessionnaire, quelque soit la marque. Ensuite, par expérience, la sur-conso n'est pas flagrante selon la charge. Pour ce qui est des prix de charge, en principe, si tu as téléchargé les applis, tu as le bilan chiffré de ta charge dans les minutes qui suivent. Et enfin, ne pas oublier la facilité d'une conduite très fluide, bien moins fatiguante..

Merci beaucoup pour ce test. Je viens de commander la mienne en occasion c'est ma première électrique après une KIA CEED diesel ou c'est sur que pour les longs trajets je me posais aucune question un plein et en avant Guingamp :). Elle me servira principalement pour les trajets quotidien, mais je pense m'en servir à l'occasion pour faire des trajets Saint Etienne > Saint Malo. Sans être trop pressé ça semble plutôt faisable avec cette voiture. j'adore ton humour c'est toujours agréable à regarder.

Salut, merci de nous partager ce trajet électrique, je trouve la Megane électrique bien sympathique l’intérieur aurai mérité de recevoir des commodes,surtout la radio….plus quali !!! Je vais aller en essayer une car ton voyage a son bord m’a piqué la curiosité.

Résumons donc, rouler en électrique, c'est comme rouler exclusivement en réserve un jour de grève des stations services ;-)! Impossible de partir en WE, puisque tu arrives à l'heure du retour à la maison, et encore : à condition que le WE fasse 4 jours!

Pour le temps de charge, il est semble t'il obligatoire d'utiliser le GPS de la voiture car en l'utilisant, la batterie pourra anticiper le preconditionnement de la batterie pour la recharge.

Super le road trip! Et quel chanteur !😂😂😂

J'étais impatient de découvrir la 2ème partie, pas déçu :-) Bilan : c'est techniquement faisable. En revanche il faut adopter une philosophie spécifique et se soustraire à une organisation exigeante ( préparation du trajet, des lieux et temps de charge... ). D'autres modèles ( ioniq 5, Ev6, les Tesla and co) semblent encore mieux armés dans cet exercice "longue-distance".... Après que de chemin parcouru par Renault. Imagines-tu, le même périple avec une Zoé Q90 ? Ce ne serait plus un road-trip mais un pèlerinage lol. Je rejoins ton analyse quant au flou artistique concernant le budget "recharge ". Idem, niveau défaut de conception (quand les constructeurs y pensent), loger des câbles électriques dans un sous-coffre, privant d'accès facile en cas de coffre chargé est un non-sens. J'espère qu'à l'avenir, ils iront de plus en plus sur des propositions type frunk.