950만원짜리 BMW 5GT(F07) 3년 운행후기

Автокөліктер мен көлік құралдары

안녕하세요. 삼송남자입니다.
그간 소중히 간직하고 잘 운행하던 950만원짜리 5GT 차량을 정리했습니다.
떠나보내면서 마지막으로 3년간 운행하면서 개인적으로 느낀 이 차량의 운행후기를 업로드합니다.
생업이 바빠서 그간 영상을 올리지 못했는데 간만에 올리는 영상이 애마를 떠나보내는 영상이라 송구합니다.
곧.. 새롭게 들인 애마에 대한 소개로 찾아뵙겠습니다.
미리 긴 영상 봐주셔서 감사하다는 인사 올립니다.

Пікірлер: 59

  • @beautifulspacesky5961
    @beautifulspacesky59615 ай бұрын

    3년간 오일류만 갈고 방생을 위해 하체 및 타이어를 하신거네요...중고 뽑기잘하셨네요 .

  • @user-sc9hu1ud2s

    @user-sc9hu1ud2s

    4 ай бұрын

    중고차니깐 뭐 국산사도 하체 타이어는 뭐 당연한거죠...다만 국산대비 비싸니깐 문제. 주변에 싸고 잘 고치는 정비소를 안다면 모를까. 모르면 눈탱이 쳐 맞고 눈물뿐 .

  • @heroswon1901
    @heroswon19014 ай бұрын

    선루프 찌그덕, 에어서스의 갑작스런 주저앉음, 스마트클로징 센서고장 정도가 그나마 10만 언저리타며 느낀 단점입니다. 최근에 차바꾸려다가, 5GT전용 안드로이드 올인원하고 1년만 더타보기로 했어요... 활대부터 로어암, 어퍼암 다 갈고 200정도 투자하면 하체 싹 애프터센터에서 해결됩니다. 정말 좋은차입니다.

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    지티 대안이 별로 없는 차죠!

  • @Classic10000
    @Classic100004 ай бұрын

    헐 잘생겼다

  • @user-ut5fr5fr2p
    @user-ut5fr5fr2p4 ай бұрын

    리뷰 잘 보았습니다. 오일 누유가 생겼나요? 스탑리크는 효과가 좋나요?

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    스탑리크는 효과가 없었어요 ㅎㅎ 오일누유가 심해서 정리했습니다.

  • @user-qx6zv3iw1z
    @user-qx6zv3iw1z3 ай бұрын

    마지막에 나가면서 바닥에 오일 범벅인거 인상깊네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-zh5gs4lt2v

    @user-zh5gs4lt2v

    3 ай бұрын

    저도요 ㅋㅋ

  • @mentlemental358

    @mentlemental358

    3 күн бұрын

    저도요ㅠㅠ

  • @user-qy9cb1ko6p
    @user-qy9cb1ko6p5 ай бұрын

    영상 너무 잘봤습니다^^ 저도 익스클루시브 모델 보고있는 예비 5gt 오나입니다ㅎㅎ 익스모델은 아무래도 연식과 키로수가 있어 조금 부담이 되는데 어떻게 생각하실까요?

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    년식과 키로수가 어느정도 될련지는 모르겠지만 고쳐가면서 탄다고 생각하시면 익스 좋습니다. 다만 요즘 6GT도 감가를 많이 맞아서 6GT도 같이 보면 좋을거 같습니다

  • @rami-ce2kp

    @rami-ce2kp

    3 ай бұрын

    O​@@car-poor

  • @user-sz5im9yv6x
    @user-sz5im9yv6x2 ай бұрын

    5Gt두대째 넘 좋은 차입니다

  • @car-poor

    @car-poor

    2 ай бұрын

    맞아요 대안이 딱히 없는 차량같아요

  • @user-be2rw7qm2w
    @user-be2rw7qm2w5 ай бұрын

    삼송남자님 영상보고 5gt 구매해서 잘 타고 있습니다 저는 1100에 11년식 11만키로...11 반복입니다 저.. 궁금한게... 판매가가 궁금합니다 저도 언젠가 보내줘야 할텐데요.. 구입가가 저렴한만큼 매도가도 저렴할건데요.. 이게 항시.. 어떤 짐같은 궁금함이었습니다...

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    오픈 카톡방을 운영하고 있습니다. 카카오톡에 삼송남자 라고 검색하시면 됩니다. 조금 민감한 정보다보니..^^; 오셔서 물어보시면 궁금증을 해소해드리겠습니다!

  • @fivegt69
    @fivegt694 ай бұрын

    비슷한 시기에 사서 아직도 타고 있는데 전 1500만원 언저리에 구매해와서 수리비에만 2000넘게 쓰고... 타이어는 피렐리로 이번에 바꾸고 튜닝은 핸들 올인원 천장천 하구 돈을 너무 많이 써서 응가값에 보내기 싫어 그냥 계속 타고있어요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    많이 수리하셨군여! 차 상태는 정말 좋겠는데요?

  • @user-wh4yd1ly3i

    @user-wh4yd1ly3i

    4 ай бұрын

    차값1500 수리비2000 실화입니까?

  • @user-hd5uj5ox1u
    @user-hd5uj5ox1u3 ай бұрын

    저도 13년식 31만km에 900에 업어왔는데 7개월간 벌써 수리비만 500이네요. 누유가 잡히지않아 고민입니다. 헤이딜러에 보내야하나 고민입니다.

  • @user-nk2rm1ur2v
    @user-nk2rm1ur2v5 ай бұрын

    차값 950만원 미션오일 디퍼런셜 오일 40만원 하체부품 일체 190만원 타이어 100만원 대략 1380만원 들였는데 엔카에 올라간 판매가는 550만원으로 봐서 대략 딜러한테 판매한 가격은 430만원 선으로 추정 결국 3년간 발생한 비용은 950만원이네요 저도 비슷한 시기에 2011년식 5GT 35i 중고 구매한 입장에서 남의 일이 아닙니다 ㅠ

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    엇 제 차량이 올라왔나요? 제가 영상에 빼먹은게 하나 있는데 엔진 미션 마운트랑 라지에이터 누수 수리를 해서 그게 100만원 정도 입니다.. 편집하다가 빠졌어요 ㅠ

  • @juannyroh

    @juannyroh

    5 ай бұрын

    알뜰하게 잘타셨네요ㅎㅎ 하체를 다 바꾸시고 나서 주행감은 어떻게 바뀔지요?@@car-poor

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    @@juannyroh완전 좋아져요! 텐션스트럿 로워암에 뎀퍼까지 바꾸면 하체가 엄청 짱짱해집니다

  • @mrkim1925
    @mrkim19255 ай бұрын

    빨리 구매차량 공개해주세요~

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    커밍 쑤운!

  • @hojungkyoo
    @hojungkyoo20 күн бұрын

    N57인가요? N47인데 좀 많이 시끄러워 민망해서요 6기통이라 좀 조용한지요

  • @car-poor

    @car-poor

    3 күн бұрын

    n55 휘발유입니다.

  • @user-cs8vq7pk3z
    @user-cs8vq7pk3z4 ай бұрын

    2만5천7천킬로라고 하셔서 ㅋㅋㅋ 응? 했네요ㅋㅋㅋ 25만7천인데요ㅋ

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    지적 감사합니다

  • @pauljung1815
    @pauljung18154 ай бұрын

    이만오천칠천KM가 아닌 25만7천키로인데요....

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    네 제가 잘못 더빙을 했어요.. ㅠ

  • @won1868
    @won18684 ай бұрын

    0:30 257,900km를 25000킬로로 말할수도있구나

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다

  • @user-fp6wl8tq1n

    @user-fp6wl8tq1n

    3 ай бұрын

    정확하게는 이만오천칠천구백킬로입니다

  • @hongman1215
    @hongman12154 ай бұрын

    크....전 구매전인데.. 가솔린 4륜 이나 경유 30d4륜 보고있는데.. 연비는 신경안쓰고요...고민중이네요

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    취향을 많이타서 .. 전 두터운 토크감을 좋아하는데 휘발유도 부드러운 회전질감이 또 일품이라 선호하는 느낌으로 구매하시면 좋을거 같아요!

  • @user-oc9qo2ig7t
    @user-oc9qo2ig7t4 ай бұрын

    디젤 타다 휘발유 기변하니까 다시 디젤 마려움...

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    저는 그래서 다시 디젤로 왔습니다..^^

  • @user-oc9qo2ig7t

    @user-oc9qo2ig7t

    4 ай бұрын

    @@car-poor 디젤로 아무렇게나 막타도 시내 8~10 나오던게 휘발유로 5~6 나오니까 아무리 마음을 비워도 눈에 밟히는건 사실이네요 ㅎㅎ

  • @meendaniel1307
    @meendaniel13072 ай бұрын

    12년식 5지티는 문개폐되는 도어센서가없는건가요? 키로만 개폐하고잇네요ㅠ

  • @car-poor

    @car-poor

    2 ай бұрын

    네 없어요 ㅠ

  • @user-gz5lj2re5g
    @user-gz5lj2re5gАй бұрын

    비엠 중고는 오일 누유 고질병 땜에 뒈짐 ㅠㅠ

  • @xoalsrkswl
    @xoalsrkswl3 ай бұрын

    5gt명차를 왜보냈데요? 수리비가 많이나왔나요 ? 저도 5gt가솔린인데 걱정이네용

  • @car-poor

    @car-poor

    3 ай бұрын

    잔존대비 수리비가 더 높아서 처분했습니다

  • @user-md2kr1fu3n
    @user-md2kr1fu3n4 ай бұрын

    이만오천칠천키로???

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    죄송합니다. ㅋㅋ 이십오만칠천키로 입니다

  • @user-cr5qz7mn7n
    @user-cr5qz7mn7n5 ай бұрын

    2만오천 칠천키로?

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    잘못 말했어요.. ㅠ 25만 7천키로입니다

  • @user-ls8br2xm5q
    @user-ls8br2xm5q4 ай бұрын

    ㄴㄴㄴㄴ 사지마셈

  • @user-xh1zf6xh5x
    @user-xh1zf6xh5x2 ай бұрын

    카푸어 되기위한 모임이네

  • @car-poor

    @car-poor

    2 ай бұрын

    환영합니다.

  • @user-ho9tt3fl3l
    @user-ho9tt3fl3l4 ай бұрын

    3년에 26000밖에 안달리셧네요

  • @car-poor

    @car-poor

    4 ай бұрын

    넵 ㅋ

  • @user-fu7wx9jt2q
    @user-fu7wx9jt2q5 ай бұрын

    설마 6GT???

  • @car-poor

    @car-poor

    5 ай бұрын

    기변한 차량의 구입후기를 채널에 업로드 하였습니다.

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