Очень доходчиво и хорошо объясняете, спасибо!!!!😅

@magazin_01

9 ай бұрын

Спасибо вам большое, мы очень рады быть полезными для вас!

Рахмет за видео, всё дохдчиво и понятно 👍👍👍

@magazin_01

5 ай бұрын

Огромное спасибо за вашу оценку, будем стараться и впредь! 🙌

Влад, спасибо!

@magazin_01

8 күн бұрын

🙏🙂

Спасибо! РАструб более распространённое ударение, но правильно растрУб.

@magazin_01

5 ай бұрын

Спасибо за замечание, учтем!

Меня больше интересует можно ли использовать такой огнетушитель при полуавтоматической сварке- там как раз углекислый газ подается на сварочную ванну

@magazin_01

7 ай бұрын

Спасибо за вопрос, постараемся выяснить в ближайшее время.

@user-so2rc4rn4d

5 ай бұрын

Можно, проверено.

@magazin_01

5 ай бұрын

@@user-so2rc4rn4d крууутоооо🔥🔥🔥

@user-so2rc4rn4d

5 ай бұрын

@@magazin_01 на авито продаются переходники под редуктор.

@user-so2rc4rn4d

5 ай бұрын

@@magazin_01 переходник только купить надо.

Нельзя тушить человека? Да ладно... или пусть сгорит??

Пара ляпов 1. Средства защиты органов дыхания нужны не простые, а изолирующие! 2. С тушением электроники и музейных ценностей не всё так просто. Охладив до -70 предметы в дальнейшем на них получим выпадение росы.

@magazin_01

9 ай бұрын

Спасибо за ваши замечания! Конечно, в каждом отдельном случае для определённого объекта мы даём более подробную консультацию с учётом вводных.

В музейных хранилищах или библиотеках. Но если там горит древесина, или бумага, или ткань, то ОУ будет уже бесполезен?

@magazin_01

6 ай бұрын

Да, потому что не справляется с пожарами класса А. В таких помещениях часто используют системы газового пожаротушения.

@user-pc7ok4zf9k

5 ай бұрын

Там надо "сухой водой" гасить

Расскажите пожалуйста, насколько безопасно возить ОУ-5 в автобиле летом? Не бабахнет и не нанесет ли повреждения автомоюилю и пассажирам?

@magazin_01

12 күн бұрын

Здравствуйте, хороший вопрос. Углекислотный огнетушитель, при всех его плюсах, все же самый не безопасный, давление внутри в несколько раз больше, чем у порошкового. Конечно, вряд ли при движении снесет запорно-пусковое устройство, это невозможно без сильного удара, но все же есть риск, если огнетушитель не закреплён, может сорвать растуб. Впрочем, если любой огнетушитель болтается, то может слететь пломба и чека. ОУ можно возить в машине, но требования к хранению более жесткие, поэтому именно порошковый ОП рекомендован для автомобиля. И ещё, не забывайте, ОУ не потушит салон, твёрдые предметы, он не предназначен для тушения пожаров класса А. А порошковый универсален, только берите объем побольше, Н менее ОП-4, его можно убрать в багажник. А маленькую "двойку" держать рядом.

@Volodimir_Svetlo_Solnishko

12 күн бұрын

@magazin_01 Вот и меня вопрос безопасности волнует в первую очередь. Само собой, что любой огнетушитель должен быть хорошо закреплен, так как при резком торможении он может из багажника улететь в салон как торпеда. Но вопрос у меня в другом: у углекислотника изначально давление в 4 раза выше, чем у порошкового: 60атм против 15-16атм... И это при температуре 20°С. При 50° температура возрастает до 150 и по идее должен срабатывать предохранительный клапан. Но, насколько я понимаю, даже клапана у нас покупаются в Китае... Это уже не советское, которому имело знак качества. Сейчас открыл документацию на ОУ-5 и там толщина стенки всего 4мм, хотя раньше было 5-6 для такого объема. И если просто сработавший клапан не нанесет большого вреда при срабатывании, то как раз несрабатывание, либо недостаточная скорость стравливания (по сравнению с увеличением температуры), как мне кажется, может наделать бед. Летом авто на солнце сильно нагревается и в салоне температура значительно превышает допустимый предел. Потому и вопрос безопасности такой перевозки очень актуален. На ютубе есть видео с осмотром места, где у газели взорвался ОУ-2... Разворотило половину морды. И это не порошковый, так как видно, что баллон без сварных швов и нет следов порошка. И кстати, смущает еще и то, что у порошковых точно такие же диапазоны хранения до +50... Тобишь все шансы разрыва баллона. Последствия с одной стороны меньше так как сжатый воздух не имеет такой крутой зависимости от температуры, но порошок в принципе погань редкостная в плане вреда здоровью... Кстати, заметил еще, что раньше баллны для порошковых тушаков были цельные, а не сварные... И при этом толком нет никакой информации в интернете, по тестам безопасности самих тушаков...

@magazin_01

11 күн бұрын

Насчет опасности для здоровья ОП, вы верно заметили, но в основном риск применения есть в закрытых помещениях. В машине ОП вреда особо не принесет. Что касается разрыва баллона, это вряд ли возможно, т. к. при изготовлении ОУ используются очень толстый металл. А так называемые взрывы - это, как правило, реактивная струя, которая может возникнуть при очень серьёзном повреждении запорно-пускового устройства.

@Volodimir_Svetlo_Solnishko

9 күн бұрын

@@magazin_01 согласен, порошковые более опасны в закрытых помещениях. Но при тущении автомобиля тоже приходится подходить очень близко ввиду того, что иначе сложно попасть в нужное место. И тут в любом случан не получится не вдыхать порошок. Что касаемо реактивной струи, то в случае с газелью вряд ли это она- баллон распустило... Вот о каком видео я веду речь: kzread.info/dash/bejne/lWRmuNGygM7Rnqw.htmlsi=tWDdWfXv1LF1QuO2

@Volodimir_Svetlo_Solnishko

9 күн бұрын

@@magazin_01 согласен, в основном в помещения ОП опасны. Но при тушении внутри машины приходится в салон заглядывать и там нельзя не вдохнуть. Да и под капотом тоже- облако поднимается большое. Касаемо углекислоты, то на видео видно, что от удара отломило ЗПУ, а баллон просто распустило. Ссылку выложить ютуб не дает-коммент сразу удаляется. Забейте в поиске: "Взрыв углекислотного баллона в газели" Оно выложено на канале Дмитрия Дмитриевича. Видео 8-летней давности. Посмотрите...

Если на оу резиновый шланг то он вепет проверенно.

@MSI74

5 ай бұрын

"то он вепет проверенно" - что здесь написано?..

@vadimahmadeev2702

3 ай бұрын

​@@MSI74 думаю,он имел ввиду "въеб__ёт", но это не точно и не знаю что может подразумеваться под таким определением)