7:40 BMW M3 E36 na Europę było produkowane w wersji 3.0 286km S50B30 i w wersji 3.2 321km S50B32. Natomiast na rynek USA nie były to wersje wykastrowane tylko wersje z kompletnie innymi silnikami 3.0 240km S52B30 oraz 3.2 240km S52B32. Silniki na rynek europejski to całkowicie nowy twór, a te na USA to ulepszone silniki M52. Wersje USA najprościej można opisać jako M52B28 z tą różnicą, że wykorzystano żeliwny blok nie aluminiowy, osprzęt bardzo podobny i dodatkowo rozwiercony do pojemności 3.2.

U mnie w e39 523i tylna tarcza również miała większą średnica. Wydaje mi się, że przyczyna jest prozaiczna: tarczobęben. Tylna tarcza musi jednocześnie sensownie hamować oraz pomieścić w środku bęben hamulca postojowego. Nie wiem jak w aktualnym e61 ale możliwe, że jest podobnie bo tarczobębny również tam występują.

E30 M3 wystepowalo jako cabrio, Co wiecej nigdy nie było coupe a dwudrzwiowy sedan.

@krzysieke3040

4 ай бұрын

No raczej było cabrio 😂

@karolusyt836

4 ай бұрын

Co ciekawe, żadne BMW M3 nie miało wersji coupé

@MrBialy3000

4 ай бұрын

Czyli coupé.

@Jubeuszek

4 ай бұрын

@@karolusyt836 wedle definicji E36, 46 i 92 to coupe bo drzwi bez ramek

@Themis187

4 ай бұрын

Było e30 m3 bo prawie ją kupiłem niebieska z niebieskim dachem ale była strasznie zjeżdżona chociaż dzisiaj tego żałuję 😢

Plywające tarcze to nie do konca mają taki cel jak w filmie. Generalnie chodzi o to by nagrzana tarcza mogła sie rozprężyć ile bedzie chciala bez pogięcia sie bo nie jest na stale połączona z dzwonem. Alu dzwon to lżejszy dzwon, a tylne tarcze są większe niby ale mają mniejszą powierzchnie podejrzewam (z doswiadczen z nowszych bmw f20 np.) ponieważ średnica wewnętrzna jest większa przez co powierzchnia pracy tarczy i klocka jest mniejsza. Dlaczego? Strzelam ze tak jak w F, tak i w e46 m3 jest tam ręczny na bębnie który jest dość spory i musiał sie zmiescic w srodku dzwonu tarczy

Krótko i na temat: -fajne, -chcemy więcej.

Bmw E30 występowało jako 2 drzwiowy sedan, cabrio i jako tak zwana włoska M3 czyli zwyczajne E30 z fabrycznie zamontowanym silnikiem s14

@dominojahas

4 ай бұрын

4drzwiowe M E30 też było ale na rynek RPA i jak mnie pamięć nie myli jako jedyne E30 M miało motor R6.

Szkoda że nie daliście informacji że jakiś czas temu była na sprzedaż jedna z 3 wersja GTR BMW M3.

@beneck

4 ай бұрын

I za ile poszła?

@gibon3351

4 ай бұрын

@@beneck 3.5 mln pln

10:38 Nie musieli wyprodukować 10 sztuk. Musieli oferować auto na 2 albo 3 różnych kontynentach dla klientów detalicznych.

9/9, nie zawiodłem się 😅 dobry odcinek, mimo 2 drobnych potknięć 😊

Czekałem na ciekawostkę o wersji M3 Touring😋 Jak ktoś używa SMG w automacie nie sekwencji, to musi mieć nerwy ze stali🤣

@amxxx1

4 ай бұрын

No właśnie, nic nie było wspomniane o wersji touring. Co prawda był to tylko prototyp w jednym egzemplarzu ale był

@Konrad_Racer

4 ай бұрын

@@amxxx1 Chyba najbardziej normalny koncept, bo takie E92 M3 Pickup to już mniej😅

Jak najbardziej więcej takich odcinków. Może teraz coś o s4b6?

@marcelgula1081

4 ай бұрын

Jak najbardziej podbijam prośbę, moim zdaniem jednak lepiej o wyjątkowym Audi, to znaczy RS2 które jest pierwszym RSem w historii :) pozdrawiam

@sagittarius-tk4hj

4 ай бұрын

E​​@@marcelgula1081cała seria RS jest ciekawa. Zwłaszcza że na początku audi zlecało innym firmom ich konstruowanie. Pierw Porsche, następnie Cosworth i na koniec Quattro. Ogólnie lata 90te to ciekawy fragment historii motoryzacji. Porsche zrobiło rs2 dla audi i 500e dla mercedesa. Cosworth robił auta dla forda, rs4 dla audi i... silnik dla Bentleya Armage 4.4. Tak tak. VW dostało Bentleya, a BMW R-R. VW miał budę i ileś silników 4.4 do niej. Ale niecałe 300 koni to trochę mało dla auta o masie 2,5 tony więc dołożyli 2 turbosprężarki.

Super pomysłem było by zrobienie filmu o e39 m5

Spoko wstawka zróbcie materiał o opłaca Berrtona itp.😊😊😊

Mega odcinek, mogli byście zrobić jakiś odcinek ogólnie o BMW jako marce i uwzględnić tam konkretne modele, chciał bym się poduczyć o tej marce

@Vein-NDC

4 ай бұрын

Szanuje ❤

@Tensy69

4 ай бұрын

To se wykipedie pooglądaj

@mlodysrubokret

4 ай бұрын

@@Tensy69tam syf i nieczytelnie wszystko rozpisane

@maciejpietras790

4 ай бұрын

@@Tensy69 nie no ty to jesteś inna liga XD

@Vein-NDC

4 ай бұрын

@@Tensy69 znalazł się boomer

9:21 a csl nie oznaczało czasem "Coupe Sport Lichtbeau"? (nie wiem czy dobrze napisalem to ostatnie

Kiedyś Pan Waldek Florkowski, na bank kojarzysz😊 Na swoim kanale w w podobny sposób opisywał konkretny model samochodu, wady, zalety itp. i oglądało się to przyjemnie, przy najmniej według mnie. Może odświeżenie w stylu WWIT ? ❤

chcemy :) mam cabrio 3.0 w automacie i się zastanawiam czy go nie zostawić może jak będzie miał 30 lat to będzie inaczej postrzegane :)

Szczerze to myślałem, że było więcej sztuk w wersji GTR ale dzięki za sprostowanie 😅

Fajny odcinek😊

chcę tego więcej fajne ciekawe rzeczy których mogłem nie wiedzieć a mnie zainteresowały 🎉

Jestem fanatykiem tego modelu i fakt że nie wiedziałem wszystkiego jest szokujący , więc dziękuję za research i ten filmik ,dam Wam lajka nawet z fejkowego konta które zaraz założę xD

było by miło zobaczyc odcinek o A6C6 bo jest troche tegi i nie wszyscy wiedza ze tam jest tez wersja z silnikiem od lambo :P

A z m3 Gtr nie było przypadkiem tak że faktycznie wyprodukowano jako pierwszą wersję torową i żeby ją zachomologować do wyścigów musieli wyprodukować drogową wersję, z tym że nie było określonej minimalnej ilości aut więc BMW zrobiło tylko 6 sztuk po czym okazało się że torowa wersja jest za dobra więc ją zbanowali, po czym zezłomowano 3 z 6 wyprodukowanych drogowych sztuk, a pozostałe 2 mają swoich właścicieli i jedna gdzieś wyparowała🤔 Chyba że to ja nie znam się na motoryzacji i wszyscy mówiący tak też 🤷‍♂️ Nie wiem choć się domyślam😉

@karolusyt836

4 ай бұрын

Mniej więcej. Z tym że nie wyparowały, jeden na pewno jest u kogoś na bliskim wschodzie, a drugi być może w magazynach BMW. Przebisy ALMS wtedy kazały oferować auto na 3 różnych kontynentach więc BMW zaproponowało na 3 kontynentach po sztuce w nienormalnej cenie, później weszły przepisy że silnik do wyścigów ma być produkowany w kilkuset sztukach rocznie czego BMW nie mogło zrobić.

@karolusyt836

4 ай бұрын

I też kolejna sprawa, na początku nie była wymagana wersja sprzedawana klientom, po prosteście Porsche się to zmieniło

@K4PS3L.

4 ай бұрын

Dzięki za sprostowanie, sam o tym nie wiedziałem.

@Nozkurwaniie

4 ай бұрын

czy jest jakikolwiek na to dowód?

@K4PS3L.

4 ай бұрын

Trzeba pogrzebać w historii i popytać ludzi którzy się tym w tamtych latach zajmowali żeby wiedzieć na 100% ale skoro Szymon w innym filmie sam tak mówił no to coś się nie zgadza

Jak najbardziej więcej takich odcinków

Fajnie wiedzieć że Stradale Classics ma wystawione M3 E46 na sprzedaż

W Mazdach MX-5 tez jest taki "myk" z rozmiarem tarcz hamulcowych. ;-)

Jasne Szymon, możesz zrobić teraz jakieś Fakty o nissanie Skyline

Inna klapka wlewu paliwa, przednia belka za zderzakiem z włókna węglowego, maska z aluminium, shiftlight w SMG (do manuala też można wgrać), kanały do chłodzenia przednich tarcz, ITB w standardzie, lekki trapez w szczególności na przednich kołach 18 od fabryki (opony tylko i wyłącznie z ochroną rantu). Jeszcze klika takich ciekawostek by się znalazło.

Fajnie by było zrobić odcinek o BMW E36 M3

Miałem m3 e46 w 2005 r ze skrzynią smg ale przy spokojnej w mieście jeździe to jakiś koszmar zanim zmieniła bieg wyła obroty wzrastały tylko nadawała się do maxymalnego zapieprzania z włączonym na Maxa wskaźnikiem biegów tz prędkości moja była odblokowana więc jeździła trochę 😅

Więcej takich treści poprosze

A może by tak odcinek o lincoln navigator 3 zrobić?

Mam, w manualu i właśnie ją odświeżam 🔥🔥🔥

GTR tez mialo manualna?

Jak już taki temat to dawajcie serię o wszystkich samochodach wygranych z najlepszych marek

ta tarcza do szlifowania na szliferce kątowej dobrze wygląda :)

@kaczorek979

4 ай бұрын

Właśnie mialem to pisać 😂 0:13

Poproszę lexus ISF, a jeśli za nudny to chociaż LFA (tren znowu zbyt typowy) Pozdro ;)

nie no ta reklama ramek do rejestracji mnie przekonała zakupie do swojego e36 :)

Z "pływającymi" tarczami zupełnie nie o to chodzi i nijak się to ma do rozmiarów. M3 CSL ma również kołkowane tarcze z aluminiowym dzwonem, ale o wymiarze 345x28. I nie jest to do końca prawidłowa tarcza, a jedynie dwuczęściowa, dzięki czemu rotor po nagrzaniu może pracować względem dzwonu i nie powoduje to krzywienia się. Karbonowy dach owszem był jako pierwszy w M3 E46, ale tylko w CSLu.

Myślałem że pierwsze dachy z karbonu w M to wychodziły w e92 a tu taka ciekawostka 😮

9:32 chodzą słuchy że cały przedni zderzak w csl jest/był carbonowy

Dawaj tego więcej

Co do hamulcow to na stany i ropę się różniły a i tak seryjne hamulce w e46 m3 to porażka, która moze być naprawiona przez wymianę zacisków

3 drogowe gtr ja słyszałem o 11 egzemplarzach a 2 lub 3 się ostały do dziś reszta nw co się z nimi stało

nie no ta reklama na ramki do rejestracji mnie przekonała, zakupie do swojego 36 :) XD

Zarówno E36 M3 US jak i EU miały silniki 3.0 oraz 3.2. Szkopuł tkwi w tym, że to całkowicie inne silniki. Na rynek US obie jednostki miały 240km (S52B30/S52B32), natomiast na EU (286km S50B30 i 326km S50B32.

były 2 wersje silników e36 m3 Usa 3.0 i 3.2l (s50US i s52b32 )obie miały 240km ale różniły się lekko momentem obrotowym

@dominojahas

4 ай бұрын

Ameryka miała żeliwny dół

Dawajcie dalej

A wiedzieliście że kierunkowskazy są standardowym wyposażeniem BMW?

@Wheelwithit

4 ай бұрын

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ja bym chętnie obejrzał coś o RS4 b5😁

Może coś o audi s3 8l

Sucha miska olejowa? Zrób odcinek

NFS MW. Jeszcze coś to było warte.

9:20 Kolejny błąd, Coupé Sport (czytane z niemieckim, a nie angielskim akcentem) Leichtbau.

@abozab

4 ай бұрын

Czyli fonetycznie Kup Szport Lajśtbau ;-)

@karolusyt836

4 ай бұрын

@@abozab Mniej więcej

@karolusyt836

4 ай бұрын

@@abozab Coupé czytamy kupe z francuskim akcentem bo to francuskie słowo

@abozab

4 ай бұрын

@@karolusyt836 po niemiecku będzie tak jak napisałem.

@karolusyt836

4 ай бұрын

@@abozab Będzie, ale coupé to francuskie słowo.

Dawajcie znać jaki samochód jako kolejny mógłby się pojawić w formacie "9 faktów o..." 🤔

@Tymolos2137

4 ай бұрын

subaru wrx sti

@MagMagikIIII

4 ай бұрын

To i Lancer Evo!

@MagMagikIIII

4 ай бұрын

To i Lancer Evo!

@AustriackiMalarz39

4 ай бұрын

Mazda 6 MPS

M3 E46 kto uważa że fajne auto daje like

Myślę że trzeba by tu skonfrontować ten model z Mercedesem ale nie mam pojęcia czy c klasa z tego rocznika była w stanie konkurować z BMW. Chciałbym się dowiedzieć:) wersja AMG miał 3.2 w „fałce” więc chyba dobre porównanie by było:)

@motopasja5573

4 ай бұрын

Mercedes produkował w tamtym czasie w202 c43 AMG o mocy 306km, potem w203 c32 AMG o mocy 354km, którego zastąpiło c55 AMG mające jakieś 367 kuca. Według mnie Mercedesy C-Klasy te zwykłe jak i AMG były solidną konkurencją dla BMW e46 i M3 e46

Czekaj czekaj,.a.czasami nie było też M3 E46 touring l? Jest to chyba concept i podobno parę sztuk śmiga po naszym kraju

@mateuszwisniewski7802

4 ай бұрын

Tak byl to concept. Każda jedna która śmiga to zwykła przeróbka

@Jazda1Jazda

4 ай бұрын

Jest tylko jedno takie wyprodukowane przez BMW, tutaj je można zobaczyć: kzread.info/dash/bejne/mHpqmLGJoaipZ84.html&ab_channel=BMWM

Ja bym jeszcze dołożył punkt 10. M3 e46 GTR miało wpływ na następne M3 e92 - jedyne 4.0L V8 w historii M3. BTW piękne i wyjątkowe auto 😎

A może odcinek o konkurencje m3 e36 czyli AUDI S4 B6

Będzie morze odcinek z Bmw e92 M3?

Nagraj coś o w203

Czuję się oszukany 😅 miałem nie wiedzieć o 9 faktach a okazuje się że jeden aby mnie zaskoczył a mianowicie ta skrzynia SMG że ten pipsztok odpowiada za szybkość zmiany biegów 😅

Dawaj teraz e34

///M jak Miłość❤ wincy takich serii, e36 m3 jest aktualnie tańsze od e46

Marzenie chyba nie do spelnienia 😍🥺

Dawaj o BMW e36

Możecie zrobię odc. O Golfie R 🤔🤔🤔

Zrób coś o e90

Dajcie taki odcinek o lombo diablo 😊

Ciekawostka Nissan Micra K11 z silnikami 1.3 miał przednie tarcze 234mm a tył 240mm wiec ma coś wspólnego z M3 haha

Z tego co wiem to było M3 E46 GTR 5 sztuk ale tylko 3 zostały sprzedane a pozostałe dwie zostały ze złomowane

Proponuję e38, jest to chyba legendarna limuzyna z wieloma smaczkami, wersjami specjalnymi jak np L7 i dużą ilością konfiguracji

@Mosa...

4 ай бұрын

Potwierdzam a tym bardziej wersja od Alpiny

@baltazardynamicik7464

4 ай бұрын

@@Mosa... no bardziej L7 z Karlem Lagerfeldem ale Alpina też całkiem zacna

M3 GT-R bedzie najrzadszym autem tej marki, którego świat nie widział od dekad. Swoją drogą...ciekawe kto je ma 🤔

@karolusyt836

4 ай бұрын

Wiadomo że jedno należy do jakiegoś bogatego szmatogłowego na bliskim wschodzie, którego konkretnie nie wiemy

jak cos to jest tez cos takiego jak e93 m3 (cabrio) ;)

Zle mówisz o e36. M3 przedlift to s50b30 czyli 3.0 z itb, polift to s50b32 czyli 3.2 z itb. USA i CAD miały s52 a to konstrukcja m52 ale o pojemności 3.2. Oczywiste, ze te modele różniły się mocą oraz usa/cad to żeliwny blok :p czeka ciebie historyczny research.

Ciekawostki o E92 m3

5:34 Produkcja od 2000 r. do 2006 r. to chyba 7 lat, a nie sześć...

Z info o układzie hamulcowym troszkę się nie przygotowałeś. Bowiem były również wypusty z przodem o większej średnicy. Ponadto nawet gdy uwagę skupimy na wariancie o którym wspominasz to i tak byłby on efektywniejszy nawet gdyby tarcze nie były pływające ponieważ średnica to jedno zaś powierzchnia cierna nie wynika wyłącznie z tejże ale również z szerokości klocka. Tak oto tylny zestaw de facto jest o wiele mniej skutecznym choćby posiadał równie wydajne zaciski. Poza tym aut z większą średnicą na tyle na rynku wcale nie brakuje.

@mateuszwisniewski7802

4 ай бұрын

Jedyne wypusty z większymi tarczami to był csl. Csl mial 345 tarcze na przodzie, zwykłe miały 325

@niestandardowynick

4 ай бұрын

Nieprawda lecz nie będę dyskutował bo nikt mi za to nie zapłaci a przyjemności w tym nie dostrzegam.@@mateuszwisniewski7802

Jestem zaskoczony jak dużo było BMW w tym odcinku 😂

Twierdzenie, że karbonowy dach waży niewiele mniej od stalowego, a znacznie obniża środek ciężkości jest w sumie sprzeczne. Taki karbonowy dach jest montowany nie bez przyczyny. A przyczyną jest właśnie obniżenie środka ciężkości i różnica właśnie musi być jednak znaczna. Z ciekawości to sprawdzę 😁

@mateuszwisniewski7802

4 ай бұрын

Nie ma dużej rożnicy w wadze chyba,że ktoś miał szyberdach to tak. Bardziej chodziło o dodatkową sztywność

Siemka wheel with IT

Siema, jakie auto do 50 k na pierwszy samochód

@Tymolos2137

4 ай бұрын

fiesta rs/st

@karolusyt836

4 ай бұрын

VW Passat b4 i zostaje ci 45 000 na paliwo

@jaty4510

4 ай бұрын

Serwisowanie z pewnym przebiegiem żeby się nie rozwaliło po miesiącu...

Miałem okazję nagrywać przedsprzedażowy film E46 M3 CSL. Cena na serwisie aukcyjnym collectingcars osiągnęła 846.000 zł

a to nie było tak że bmw miało sprzedawać tą wersje m3 na dwuch kontynentach , ale że nie określono liczby sprzedanych sztuk potrzebnych do homologacji , więc wyprodukowali ich kilka, prosze poprawcie jak się myle

@karolusyt836

4 ай бұрын

Nie mylisz się w ogóle, jedno co mogę wtrącić to to że musieli to sprzedawać dopiero po proteście Porsche

E36 m3 miały 286-321 km więc błąd i e36 m3 też miały smg tylko 1 a e46 m3 smg 2

a że pojawił się w NFS MW'

Nie słyszałem o EI games...

Więcej więcej np o golfie GTI 3 Czy audi rs

Eee wy mi się w Motoznawce bawicie, ja na kickstera czekam :(

Posiadam 2.0 d ponad 400 k najechane jezdzi chamuje i jestem zadowolony

Jak zwykle wszyscy pomijają biedną e36… były sedany, cabrio i coupe m3 + prototyp Compacta w „emce” właśnie, szkoda bo wiem, że Szymon daży sympatią ten model, a i tak jak prawie wszędzie indziej jest pomijana… Ps. Nawet nie napomknął że ten silnik w wersji USA e36 to zupełnie inny motor niż nasz EU tylko, że jest „wykastrowany” :|

Dajcie odc o audi lub Oplu

zróbcie takie coś ale z mniej popularnymi autami

M3 GTR - najbardziej legendarny i ikoniczny wręcz samochód w historii gier :D

A teraz na tapetę Opel Calibra i ciekawostki o tym aucie.Najlepsze są o wersjach wyścigowych DTM😉

@kamelkozakos3966

4 ай бұрын

AstraV8

Mój wujek ma na sprzedaż #M3 E46 z V8 w manualu w Stanach w wersji Europejskiej z 2006 roku.

@THCr7

4 ай бұрын

edit. Jak dobrze pamiętam to chyba z 320 km'

@Themis187

4 ай бұрын

Nie było e 46 z v8 chyba że z m5 silnik czyli e39

@THCr7

4 ай бұрын

@@Themis187 2006 rok.

@Themis187

4 ай бұрын

@@THCr7 nie było v8 tylko rzędowa 6

@Themis187

4 ай бұрын

@@THCr7 v8 ma e92 m3

Jakby wszyscy oglądali fani czterech kółek to by wiedzieli bo tam przerabiali automat na manual 2:01

To może teraz Mercedes CLK?

Żadne M3 NIGDY nie występowały w wersji coupé, były 2 drzwiowe sedany. Ponadto E30 miało wersję kabrio więc tu całkiem pomyłka.