昔のモーターサイクルビデオマガジンより。ワークスYZF750と市販レプリカFZR750R(OW01)の試乗インプレッション。
This bike sounds better than other OW01 I have heard, deep exhaust note 👍
FZ750初期モデルをフルパワーにして乗っていました。
福田さん若い、性格優しそう
スイングアームが短いとかその他、今と方向性が前々違う。乗り方、タイヤの性能とか大分変わったんだな~
福田さん懐かしいなー現役時代から知ってますが今はどうされているのでしょうか?
ニッスィンのブレーキ
当時も思っていたんですが、福田さんはなぜ「マスィーン」って発音してたんでしょうね。海外でのご経験も長いのに。どうでもいいか・・・
そもそもワークスのバイクと市販車では根本的に作りが全然違うから走りにしても比べ物にならない。NSR250なんかワークスだと車重80㎏で90馬力近い出力。市販車は45馬力、130㎏だから走りに差があるのが当たり前。
NSRのパワーウェイトレシオ1切っとるやんけ....化け物やん
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This bike sounds better than other OW01 I have heard, deep exhaust note 👍
FZ750初期モデルをフルパワーにして乗っていました。
福田さん若い、性格優しそう
スイングアームが短いとかその他、今と方向性が前々違う。乗り方、タイヤの性能とか大分変わったんだな~
福田さん懐かしいなー現役時代から知ってますが今はどうされているのでしょうか?
ニッスィンのブレーキ
当時も思っていたんですが、福田さんはなぜ「マスィーン」って発音してたんでしょうね。海外でのご経験も長いのに。どうでもいいか・・・
そもそもワークスのバイクと市販車では根本的に作りが全然違うから走りにしても比べ物にならない。NSR250なんかワークスだと車重80㎏で90馬力近い出力。市販車は45馬力、130㎏だから走りに差があるのが当たり前。
@official4365
2 жыл бұрын
NSRのパワーウェイトレシオ1切っとるやんけ....化け物やん