860 kaasuvaijeri poikki ja pieni esittely koneesta Valmet 860 DTC 6wd
patentti vaijeri
Жүктеу.....
Пікірлер: 22
@alviseura9550Ай бұрын
Oli hyvä esittely video koneesta @t,alvi seura pohjoispohjanmaa 👍👍😊
@hannurasanen3 ай бұрын
Ennen kun rehunteko aikaan katkes niittosilppurista torven kääntö vaijeri.Eihän siinä kun kaupasta metritavarana sinkkiä vaa n tilalle käytiin.Pujotus hommoo vaan ja ja vaijerin päähäin vaan juotettiin uushoppeella päät kiinni.Silleen rupes torven kääntö tuas pelittämään.Kaiken moissii remppoja sitä konneihin kanssa on joutuna tekemään.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
luoko junkkari oli silloin uusi kun alottelin sillä rehua ajamaan ja wärtsilän esa kärry on vielä tallessa klapikärrynä.
@uglaauglis16603 ай бұрын
ne paluusuodattimet säiliössä on siksi erilaiset koska toinen tulee työhydrauliikan paluupuolelle ja toinen ajonpaluu puolelle. ajopuolelta lähtee enemmän sitä pientä mujua ja lauhdutus kiertokin on ajon puolelta otettu jolloin jolloin se öljyn kierto on nopeampaa sillä puolella. Tuo hydrostaatin suodatin kuuluisi vaihtaa 600h välein.
@osmomanninen59593 ай бұрын
Viistoistatuhatta tuntia tuollaisella kasipyöräisellä tuli aikoinaan ajettua.hyvä kestävä ja tehopaino suhteeltaan huippu kone.siinä oli kraanapin pää puomi ja marttiini tekemä jatke.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
lieneekö näin vähän ajettuja kellään jos mittari vähääkään paikkaansa pitää kun tässä on 23000 mutta oli tällä kylällä 840 s2 granabilla jolla yksi omistaja ajoi 32000h mutta oli se aika loppu sitte ja joskus uuttuuttaan ajoin puuta sillä itekin vuonna 99 se oli tuliterä sillon
@MrJsormunen3 ай бұрын
Se kansien välinen liitos kappale nesteelle sieltä pakosarjan alta voipi olla se nestevuodon syypää.
@toukoylinen180520 күн бұрын
Tuossa syöttöpumpussa on pakkosyöttö päällä kun se on sammuksissa siksi tuprauttaa
@sakukamalainen8793 ай бұрын
Kuuntelin muutaman äänikirjan tuossa talven aikaan, mutta nyt ei tarvitse , kun kuuntelee ja katselee näitä sinun juttuja.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
varsinainen elämänkerta.. aina näpit rasvassa.
@ink49729 күн бұрын
Jokajampalla se pitää olla loppuunajettu " liftaripatja" pakun perällä niin saa kartaanin rasvattua...😂😂
@reijokasanen75623 ай бұрын
Se oli saparo sitä nimmee käytettiin nippukuorman teossa Tehdaspuun savotoilla Heinäveillä.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
nippuansa sanooko mitään kun tuommonen jäi mieleen oliko se eri firman nipuille välivarasto.
@reijokasanen7562
3 ай бұрын
Ei sano nimi mitään ,
@Hemppa633 ай бұрын
Pieni piikki "Mohikaanille" koiruudesta.🐕🦺
@arvoleppanen15113 ай бұрын
Mukavata jutustelua, onko tuo ransportteri nelivetonen varmaan kilometrejä paljon takana.
Пікірлер: 22
Oli hyvä esittely video koneesta @t,alvi seura pohjoispohjanmaa 👍👍😊
Ennen kun rehunteko aikaan katkes niittosilppurista torven kääntö vaijeri.Eihän siinä kun kaupasta metritavarana sinkkiä vaa n tilalle käytiin.Pujotus hommoo vaan ja ja vaijerin päähäin vaan juotettiin uushoppeella päät kiinni.Silleen rupes torven kääntö tuas pelittämään.Kaiken moissii remppoja sitä konneihin kanssa on joutuna tekemään.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
luoko junkkari oli silloin uusi kun alottelin sillä rehua ajamaan ja wärtsilän esa kärry on vielä tallessa klapikärrynä.
ne paluusuodattimet säiliössä on siksi erilaiset koska toinen tulee työhydrauliikan paluupuolelle ja toinen ajonpaluu puolelle. ajopuolelta lähtee enemmän sitä pientä mujua ja lauhdutus kiertokin on ajon puolelta otettu jolloin jolloin se öljyn kierto on nopeampaa sillä puolella. Tuo hydrostaatin suodatin kuuluisi vaihtaa 600h välein.
Viistoistatuhatta tuntia tuollaisella kasipyöräisellä tuli aikoinaan ajettua.hyvä kestävä ja tehopaino suhteeltaan huippu kone.siinä oli kraanapin pää puomi ja marttiini tekemä jatke.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
lieneekö näin vähän ajettuja kellään jos mittari vähääkään paikkaansa pitää kun tässä on 23000 mutta oli tällä kylällä 840 s2 granabilla jolla yksi omistaja ajoi 32000h mutta oli se aika loppu sitte ja joskus uuttuuttaan ajoin puuta sillä itekin vuonna 99 se oli tuliterä sillon
Se kansien välinen liitos kappale nesteelle sieltä pakosarjan alta voipi olla se nestevuodon syypää.
Tuossa syöttöpumpussa on pakkosyöttö päällä kun se on sammuksissa siksi tuprauttaa
Kuuntelin muutaman äänikirjan tuossa talven aikaan, mutta nyt ei tarvitse , kun kuuntelee ja katselee näitä sinun juttuja.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
varsinainen elämänkerta.. aina näpit rasvassa.
Jokajampalla se pitää olla loppuunajettu " liftaripatja" pakun perällä niin saa kartaanin rasvattua...😂😂
Se oli saparo sitä nimmee käytettiin nippukuorman teossa Tehdaspuun savotoilla Heinäveillä.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
nippuansa sanooko mitään kun tuommonen jäi mieleen oliko se eri firman nipuille välivarasto.
@reijokasanen7562
3 ай бұрын
Ei sano nimi mitään ,
Pieni piikki "Mohikaanille" koiruudesta.🐕🦺
Mukavata jutustelua, onko tuo ransportteri nelivetonen varmaan kilometrejä paljon takana.
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
Syncro ei ole nyt leimassa. Tää ihan vaan 1,9
Saparoksi lieksassa sanoivat😮
@Mikko_hartikainen
3 ай бұрын
löytyihän sitä selite nippuhaalle
Sulla on hyviä videoita onko sulla karjaa
@Mikko_hartikainen
Ай бұрын
Ei ole nautoja