"85% de la carga que Panamá exporta a Centroamérica va por carretera" |
Panamá, 27 de junio de 2024
La construcción del tren David - Panamá, el ambicioso proyecto de conectividad logística impulsado por el gobierno actual, promete revolucionar el transporte de carga y pasajeros en el país, además de modernizar la movilización y así evitar la migración hacia la ciudad capital.
Rommel Troestsch indicó en el programa RadioGrafía de Eco Tv y Rpc Radio, que este tren, que se perfila como la obra maestra de la década en términos de infraestructura, traerá consigo una serie de beneficios económicos y sociales, impactando significativamente el panorama laboral y la dinámica migratoria en Panamá.
A su juicio el proyecto, una vez en operación, contribuirá a mitigar la migración del interior del país hacia la ciudad capital al ofrecer nuevas oportunidades de empleo en las áreas circundantes a la ruta del tren. Además, su capacidad para agilizar el transporte de mercancías refuerza su potencial como catalizador de la economía nacional.
Actualmente, el 85% de la carga que Panamá exporta a Centroamérica se transporta por carretera, mientras que solo el 15% utiliza la vía marítima. La implementación del tren representa un cambio significativo en esta dinámica, facilitando un medio de transporte alternativo que, aunque no sustituirá por completo al transporte terrestre, complementará y optimizará el proceso de distribución de bienes.
El expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, indicó que uno de los ejemplos más destacados es el transporte de legumbres desde Volcán hasta Merca Panamá. Aunque los camiones seguirán siendo fundamentales para el transporte terrestre debido a su eficiencia, el tren proporcionará una opción viable para la desconsolidación y la distribución de estas cargas, mejorando la logística y reduciendo los tiempos de entrega.
La inversión en esta infraestructura no solo generará empleos durante la construcción y operación del tren, sino que también estimulará el crecimiento económico en las regiones por donde pasará la vía férrea. La sinergia creada entre el transporte de carga y pasajeros establecerá nuevas dinámicas comerciales y promoverá el desarrollo sostenible en Panamá.
En resumen, según el especialista, el tren David-Panamá se posiciona como un proyecto emblemático que no solo promete mejorar la conectividad y la logística en el país, sino también fomentar un desarrollo equilibrado, reduciendo la necesidad de migración interna y potenciando la economía panameña a través de una infraestructura moderna y eficiente.
Suscríbete a nuestro canal:
/ @ecotvpanama
Visita nuestra web:
ecotvpanama.com/
Más vídeos de ECO:
kzread.info...
Síguenos en Twitter:
/ ecotvpanama
Danos me gusta en Facebook:
/ ecotvpanama
Síguenos en Instagram:
ecotvpanama...
Пікірлер: 36
Los camiones son el interes de la minoria, el tren es el interes de la mayoria
UNA ECONOMIA EN CRECIMIENTO NECESITA CAMIONES BUSITOS Y TREN
DEBE SER HASTA FRONTERA POR FAVOR🙏🇵🇦🇵🇦🇵🇦🙏🙏
Hugo, el tren debe llegar a Frontera y conectar a la tercera linea METRO en Panama Oeste. Un MEGA PUERTO EN BAHIA HONDA, SONA QUE DA TODO🙏🇵🇦🇵🇦🇵🇦🙏🙏💪
Tenemos que pensar en grande, El desarrollo del Atlantico tambien se debe tomar en cuenta ,carreteras del Atlantico con conectividad con las provincias de Panama Oeste, Cocle, Veraguas y Bocas del Toro
@rubend.tejedora.9805
8 күн бұрын
De acuerdo David una buena conectividad por el Caribe panameño
@rubend.tejedora.9805
8 күн бұрын
Para ahorrar dinero debe llegar a la TERMINAL TRES DE PANAMA OESTE , PERO LLEGUE A FRONTERA
El debe quedar hasta el lado oeste del canal y conectar con el metro
COMO EN EUROPA UNA VEZ TIENES LA LINEA FERREA UNOS TRENES PUEDEN HACER MAS PARADAS EN ESTACIONES Y APEADEROS Y OTROS MENOS....
EN EUROPA LOS TRENES PARAN EN LOS PRINCIPALES PUEBLOS Y CIUDADES PARA BENEFICIAR A TODOS....
El tren a Colon ya existe
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Colón tiene uno para q hacer otro a menos q hagan uno a bocas del toro, lo q debe hacer el nuevo alcalde es arreglar Colón y modernizar lo y invertir en teleféricos y tranvia para sumar el desarrollo
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Ya tiene uno a menos q se haga a bocas del toro pero, lo q debe hacer Colón con el nuevo alcalde es modernizarse y más desarrollar y renovarla para el turismo y mejorar la calidad de vida de la ciudad y por hay mismo instalar tranvia y teleféricos
Yo soy de Panama, y punto: lo otro es un tanto complejo interiorano🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Legxumbres de tierrras altas, hasta l los productos como verduras y granos, carne, productos agroindustrias de Veraguas y las Provinciss Centrales.🇵🇦💪👍
No entiendo si hubiera un tren 🚆 en Panamá, no se podría pensar en la posibilidad de que se desarrollen las provincias y que hubieran personas que viajen en dirección al interior para trabajar? Seguramente sera mas hacia Panamá pero seguramente habrá tráfico hacia el centro y extremo oriental del país
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Es q el tren justamente es para desarrollar las provincias ya q habrá necesidad q tocaría a cada alcalde hacer su trabajo, sería bueno en q las provincias tengan cada una teleféricos y tranvias o mini monorieles para su desarrollo y subir la calidad de vida
Se deben de hacer, dos carreteras a cuatro carriles una por el litoral atlantico y la otra por el pacifico. Deben de ser primero que el tren. Cuando se hace la construccion del tren debe de ser de frontera a frontera. Conectarlo a sur américa.
EL TREN DEBE TENER ESTACIONES Y APEADEROS SE TRATA DE BENEFICIAR AL INTERIOR... DONDE PARE TRAE PROGRESO Y DESARROLLO....
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Eso tendrá 21 estaciones, 17 de pasajeros y 4 de cargas
AMPLIACION DEL CANAL SECO. UN MEGAPUERTO EN BAHIA HONDA, SONA, QUE OFRECE CALADO Y AYUDARIA AL CANAL Y SU CARGA EN EL PACIFICO Y APOYAR MAS LA ECONOMIA PANAMEÑA DE PUERTOS EN LA QUE SE BENEFICIAN OTROS PAISES VECINOS CON LA CARGA DEL CANAL DE PANAMA💪🇵🇦💪
EL TREN TRAERA DESARROLLO A TODOS Y MUCHO PARA EL INTERIOR...
A panama le urge habilitar otro puerto de contenedores en puerto armuelles
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Es q hay un proyecto logístico q conecta Chiriquí con bocas
Eso de que el que vive en la ciudad va a poder vivir en aguagulce x q llega en 1 hora es mentira y esttos son los expertos logisticos. Como sales de la ciudad para tomar el tren en Vacamonte ya que ahi es que va a estar la terminal de pasajeros mas cercana?
El tren mas caro es el qe no se hace
Ya cambien a susan elizabeth por favor
Otro chiricano ? … yo no tengo nada en contra de ningún chiricano en verdad, quien me conoce seguramente se lo dirá, sin embargo esta señora me esta perturbando con esa repetidera “El señor es chiricano por eso somos la provincia que …..” o “El señor es chiricano por eso hace las cosas de esta forma ….” Para mi son panameños eso es todo
EL TREN NOS CONVERTIRA en UNO DE LOS PAISES MAS ATRACTIVOS PARA INVERTIR EN EL MUNDO... Y MUCHO MAS POR HACER....
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Me gusta la mentalidad así
LO KE REDUCIRA MUCHO EL TREN SERA LA NECESIDAD DEL CARRO PRIVADO Y POR TANTO SE TERMINARON LOS TRANKES....
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Así mismo la gente querrá ir en tren y turistiar y sería más rápida
Panamá exporta 😂😂😂😂😂😂
EL INTERIOR SE ESTA DESPOBLANDO ES NECESARIO EL TREN PARA TRAER EMPLEOS PROGRESO DESARROLLO Y GENTE AL INTERIOR TURISTAS INVERSIONISTAS RESIDENTES
@angeljoelcruz5250
9 күн бұрын
Es justamente por eso
Hay que ser muy ingenuo o muy tarado para insinuar que, alguien que vive en el interior podría trabajar en la capital, es absurdo, cuánto cuesta el pasaje, no jueguen con la inteligencia de los demás, no todos somos chusma esperanzada a la vagancia remunerada. Muy bien pudo ser un ejemplo turístico, mas no una comparación basada en punto residencial.