840d오너가 850e를 데일리카로 탄다면? PHEV를 데일리카로 어떨까?

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Пікірлер: 35

  • @LUXXTV
    @LUXXTV9 ай бұрын

    제주도 차량 탁송 [더 제주 컴퍼니] 1533-3687 제주도 게스트하우스파티 스테이블 0507-1414-7783

  • @MIN_KU0601
    @MIN_KU06019 ай бұрын

    진짜 너무 재미있게 봤아요!!!

  • @TV-fp8pb
    @TV-fp8pb9 ай бұрын

    영상 너무 잘 보고있습니다^^ 하이브,전기는 아직좀... 너무 귀찬을듯 합니다 ㅎㅎ

  • @user-mm2cw3zy3u
    @user-mm2cw3zy3u9 ай бұрын

    언제나 잘 보구 갑니다~~

  • @user-fu7uh5ii7e
    @user-fu7uh5ii7e8 ай бұрын

    이분은 자동차 유튜버 맞나요? 30분 영상에 자동차 리뷰는 없네...그냥 제주도 여행리뷰인듯

  • @user-dr5px3he1n
    @user-dr5px3he1n9 ай бұрын

    330e 5000km 정도 탓는데 폭염기간 한달간 충전 안햇고 현재까지 전기로만 3200정도 탓고 총연비가 29km 나옴니다 집밥이나 회사밥 있음 추천 합니다

  • @storams49
    @storams499 ай бұрын

    G60이 국제기준으로 100키로간다했던거같은데 이정도 주행거리만 나와줘도 시내주행에서는 많이 유리할거같아요 일반 하이브리드처럼 쓸 수 있고하니 연비는 덤이고 말씀하신 높은 차량가액과 무게가 있긴하지만 12:25 안그래도 쏘카에 아반떼N이랑 아이오닉5N 풀린다던데

  • @YG-sj9ig
    @YG-sj9ig9 ай бұрын

    믿보럭~!!!☝️

  • @BUZZRIGHTYEAR
    @BUZZRIGHTYEAR8 ай бұрын

    양상국 존똑이네요

  • @KANADA-dv2ib
    @KANADA-dv2ib8 ай бұрын

    생각해보니840d만한 차가없네요 6기통디젤에 효율도 좋고 디자인은 말할것도 없고 희소성도 있어 하차감도 있으니까요 ㅎ 840d오래 타시다가 나중에 전기차 가는게 어떨까요

  • @user-xx4np1qb8u
    @user-xx4np1qb8u9 ай бұрын

    17:45 나오는노래 제목이 뭔가요??

  • @user-md7qp4jq6f
    @user-md7qp4jq6f9 ай бұрын

    믿보럭 입니다 ^^ 👍👍👍

  • @user-tj4mu1qn4w
    @user-tj4mu1qn4w9 ай бұрын

    영상 잘봤습니다. 현재 21년식 530e 운행 중 입니다. 집밥만 되신다면 전..10.000% 추천 드립니다. 전 3년가까이 타면서 전기만으로.85% 정도 운향 했구요..거의 매일 충전..복합연비 누적 34km정도..ㅋㅋ 최고의 장점은 전기로 가다..풀악셀 할때..정말 끝내 줍니다^^ ..마지막 집밥 힘드시면 비추 합니다.

  • @LUXXTV

    @LUXXTV

    9 ай бұрын

    정말 집밥필수🙂👍

  • @user-pd1fd6is2l
    @user-pd1fd6is2l9 ай бұрын

    럭스님 유튜브 오래하셨는데 왜 구독자수가……씁 이건진짜 아닌거 같은데

  • @BAZZI_ING
    @BAZZI_ING9 ай бұрын

    850e는 언제 출시했담

  • @sexsex007
    @sexsex0079 ай бұрын

    쏘나타 플러그하브 4년 정도 타고다닌 입장에서 말씀 드리면 제 쏘나타는 왕복 45키로 정도 나왔습니다 제가 출퇴근이 집에서 왕복 20키로가 안되기 때문에 출퇴근 때는 기름을 한번도 써본적이 없습니다 부산에서 타고 다니며 왠만한곳은다 전기로 다녔고 그 만족도는 실로 엄청났습니다 아파트 관리소장이랑 쇼부봐서 한달 3만5천에 전기료를 굳혔고 차량 고정 지출은 쏘나타와 똑같은 보험료 연50정도되는 세금뿐이었습니다 기름 5만원 한번 넣고 3~4개월 정도 주유소도 잘 안갔으며 시외로 놀러가는거 아니면 기름 넣을일도 없었습니다 또 시외로 나갈때 고속도로는 정속주행이기에 그냥 하이브리드 모드로 놓아도 리터당 15이상은 그냥 나왔고 충전모드도 있어서 고속도로는 하브 또는 충전모드 시내는 전기모드로 다녔습니다 전기가 모자라면 연비가 좋게 나오는 고속도로에서 충전하는거죠 그리고 플러그인하이브리드에서 양날의 검이라고 생각되는 부분이 고속안정감이 높다는 점입니다 차량 무게가 적어도 2~300은 무겁기에 안정감이 있습니다 그러나 핸들이 일반 쏘나타보다 무겁기에 단점이(이것도 장점인 것 같네요)될것 같네요 이러한 이유들 때문에 항속 140정도 유지해도 별 무섭지는 않았던것 같습니다 집에서 항상 충전해야하는건 불편합니다 습관이 되도 불편한건 똑같습니다 그러나 그 과정에서 아껴지는 기름값이 ㅎㄷㄷ합니다 잘쓰면 상상도 못하는 기름값이 굳혀집니다 고민 될때 한번 타보시는것도 나쁘지 않습니다 전기차의 장점과 하이브리드의 장점을 합친것 같습니다 어디나 주유소가 있다는 안정감? 지금은 넥쏘를 타고 있지만 가끔 플러그인 하브가 생각나는건 어쩔수 없네요 질문 있으시면 댓글 달아주세요 제가 아는만큼 모두 답변드리겠습니다

  • @sexsex007

    @sexsex007

    9 ай бұрын

    이것도 자그마치 2년전 이야기네요...

  • @user-jb3kw2ul2t

    @user-jb3kw2ul2t

    9 ай бұрын

    혹시 넥쏘는 충전에 불편한점이 있나요? 그리고 정비비용은 일반차랑 비슷한지 궁금합니다.

  • @sexsex007

    @sexsex007

    9 ай бұрын

    @@user-jb3kw2ul2t 넥쏘 요즘 충전소도 많이 생겼고 대기도 많이 없어 딱히 불편한점은 없습니다(일반 LPG차량이랑 비슷) 하지만 충전소가 일반주유소와 달리 24시간 운영이 아니고 또 일욜에 쉬는경우가 있어 신경 쓰이긴 합니다 출고하고 연료전지(스택) 문제로 수리한적이 있는데 일반 차량 정비와 수리비용은 비슷합니다(독3사보다 저렴) 하지만 연료전지(스택) 수리의 경우 일반 정비소 블루핸즈가 아닌 현대 하이테크로 수리를 보내야 하는것이 단점 입니다

  • @user-jb3kw2ul2t

    @user-jb3kw2ul2t

    9 ай бұрын

    알려주셔서 감사합니다

  • @wedaehan167
    @wedaehan1679 ай бұрын

    형 gv80 쿠페 궁금하지 않아?

  • @LUXXTV

    @LUXXTV

    9 ай бұрын

    내가 현대차를 리뷰하는 방법은 직접 사서 하는것 밖엔 없어...

  • @kimpro6134
    @kimpro61349 ай бұрын

    한국차도 좋군요

  • @squarebox226
    @squarebox2269 ай бұрын

    Phev 가 hev 보다 배터리 용량이 더크다고 보면 쉽습니다 럭쌤도 말했다시피단점은 1.타차량대비 높은가격 2.차량의 신뢰성이 떨어짐 (복잡한구조및 힘든 정비등등) 3.귀찮은 차데모 충전...? 4.계륵같은 ev 모드 저의 의견은 phev 장점이 1. 시내주행때나 러쉬아워(출퇴근시간)에 Ev 모드로 운행할수 있다 2. Vehicle to load (맞나?) 사용으로 차박캠핑시 가전재품 쓸수있어 편리하다 3. Hev장점들 ex) 소모품 교체주기가 널널함(브레이크 패드, 앤진오일 등등) 회사원 기준으로 주중에 짧은 출퇴근거리를 운행하다 주말에는 레저,스포츠등을 즐기시는 분에게 적합할거 같습니다

  • @daedae010

    @daedae010

    9 ай бұрын

    맞습니다 phev는 차량 밸런스나 완성도에 비해서 차량 가격이 너무 비싼 거 같아요. 530e, E300e가 거의 1억인데 그렇게 보면 이번에 나온 A7e가 가격이 괜찮게 나온 거 같다는 생각도 드네요

  • @user-rw1ek2lt9x
    @user-rw1ek2lt9x8 ай бұрын

    같은 의견입니다. 개개인 상황에 따라 다르고 정답은 없겠지만 연비따져서 경제적으로 탈거면 디젤도 아니에요 무조건 lpg인데 왜 디젤택시 하브택시가 없을까만 생각해도 답 나오죠. 휘발유처럼 lpg도 구동계 수비부담 적고. 연비 차이로 얻을 이득 대충 계산해도 평균 연 60~70 정도 아껴지는 비용 생각하면 답 나오죠. 연비차로 얻는 이익 몇년을 우려타야 200 300 세이브. 차값차이만 봐도 디젤 하브는 돈아끼려고 타는건 아님. 중고로 사면 낫지만 그게그거라 의미는 없음. 디젤이나 하브로 아낀 연료비도 어느순간 수리비로 순삭. 결국 차는 생계로 쓸거면 lpg. 그 외엔 타고싶은 차 타는게 정답.

  • @user-hz1vv7hr2f
    @user-hz1vv7hr2f9 ай бұрын

    😢😢 구명조끼입이고 잠수시키기…. 악덕업주네 😂😂😂😂

  • @user-ou6gn4oe8i
    @user-ou6gn4oe8i9 ай бұрын

    무거운데 전비가 기대만큼 나와주느냐가 관건인거같은데 궁금하네요...

  • @user-ie2mr1qx9g
    @user-ie2mr1qx9g9 ай бұрын

    ㅁㅂㄹ☝️☝️☝️

  • @user-vz6wl5tz7c
    @user-vz6wl5tz7c9 ай бұрын

    3등😊

  • @junseo_.06
    @junseo_.069 ай бұрын

    2등

  • @diamondblue3070
    @diamondblue30709 ай бұрын

    3등 망고

  • @user-xj9xr3pp7h
    @user-xj9xr3pp7h9 ай бұрын

    1등

  • @LUXXTV

    @LUXXTV

    9 ай бұрын

    👍👍👍

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