Блин, душевно! Как сам в гараже побывал)) спасибо, мужики!

ИДЁТ 2024 ГОД! А, Я ВСЁ ЖДУ - ПРОДОЛЖЕНИЯ ВИДЕО! КЛАССНОЕ ЖЕ СНИМАЛИ ПАРНИ! НЕ БРОСАЙТЕ!!! ;)

@EZVKH

4 ай бұрын

Есть небольшой дефицит времени, а так проект идёт, правда, немного зашёл не туда, но получилось прикольно. Мы всё снимали, как доделаем, обязательно будет видео

Ребата вы молодцы , я себе купил ЗиД тоже гоняю , ну и усовершенствования! Удачи , продолжайте в том же духе!)

Лайк вам за доработку.

@EZVKH

3 жыл бұрын

Спасибо

обалденное видео! вы прямо кудесники - супер! у меня тоже есть Зид-пилот, катаю на нем понемногу. спасибо за такое подробное видео

@EZVKH

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 👍

Молодцы волосатики.

ЗиД свободен... Словно птица в небесах 🦅

Красота

Ребята молодцы! Пилот моя мечта. С детства хотел. Было 15 мопедов, среди которых и Риги и Верховины и Карпаты. Хотел изначально Дельту, в 14 лет дело было. Получил в 19 Карпаты. Сейчас уже 30 лет, а все равно интерес не пропал. Точнее скажем мне нравится больше процесс ковыряния. Удачи вам!!

@EZVKH

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку, тематика ПИЛОТного проекта будет продолжена, мы приобрели ещё один и отремонтировали его, хотим производить модернизацию от простого к сложному, начав с раздушивания полтинника по оборотам. Скоро появится обзорчик на Пилот, и серия видео по его постипенной и аккуратной модернизации. Что же касается 2-х скоростных мопедов, это моё самое начало, в 14 лет у меня появились Карпаты с двигателем от Верховины (Ш-58), естественно всё это в трёх мешках, естественно никаких новых запчастей, и тогда я это поехал, сколько было радости, кое что от этого осталось, а именно Карпаты, но уже двигатель V-501М (процесс обновления шел постепенно, менялось одно, другое), он комплектен и на ходу, ещё в эти выходные мне отдали Ригу в состоянии металлолом, и это повод для новой серии видосиков по реставрации и двухскоростным мопедам в целом. Жаль, что в связи с работой мы сильно ограничены во времени, поэтому всё делается медленно и видео выкладываем не регулярно.

@romanstepanov3842

4 жыл бұрын

@@EZVKH как бы ни говорили, а в Карпатах что-то есть. Лет 6 назад хотел их продать, но потом передумал. 10 тысяч это не такие деньги. Была китайская поршневая, проехал на ней 1700км. Тяги нет вообще. Поставил китайский поршень с родным цилиндром. Результат конечно есть. Причем сам иногда удивляюсь в какие дебри на мопеде заезжал. И по лесу катался и по болоту и по карьерам. Скутер сильнее грелся чем они)). Рига 4 была. Для ее восстановления купил еще 1.5 мопеда. Единственный мой мопед с книжечкой документами был))) не скоростной правда, но в 16 лет мне он казался чем-то серьезным. Продал его. Просто когда их много на всех сразу не уедешь. Если только коллекцию собирать)). Буду следить за выходом видео. Если есть каки-то редкие мопеды или редкие модификации, тоже интересно будет глянуть.

Молодцы парни!

@EZVKH

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Спасибо буду знать

Лучшее видео про зид

@EZVKH

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

ребят вроде всё смотрелось как душевный колхоз а результат круче японского тюненга.

Оно едит )!

@EZVKH

3 жыл бұрын

Ну да

У меня был Зид Актив тоже мечтал 80 кубов зделать!

Думаю о покупки пилота. Для дальнейшего допиливания мотора. Коробку на 6 передач воткнуть

@EZVKH

6 ай бұрын

Такое желание есть.

Как леший,почесал бороду почесал голову за одно и руки вытер))

Интересную работу проделали, у меня тоже проблема была с зазором между головой и поршнем, из-за этого мощность действительно сильно теряется. У меня родной поршень расточен под поршневую хондовскую 41мм. Как мой зид едет можно у меня на канале посмотреть.

@EZVKH

4 жыл бұрын

А для второго, который полтинник мы и планируем провести расточку до 40мм под поршень от Хонды ДИО, поскольку родной качественный хрен найдёшь, и всем, имеющимся в наличии, трём цилиндрам откровенно не хорошо. У вас поршень от "Крота"? Он не хорош тем, что замок кольца попадает на окна.

@user-ef9ks2sh1g

4 жыл бұрын

@@EZVKH у меня поршень Honda dio xz (af 34/35) +0,75 , показал себя хорошо, уже 4 сезона ездит практически без потери мощности. При установке тоже проблема с зазором будет.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Имеете в виду долбится в головку?

@user-ef9ks2sh1g

4 жыл бұрын

@@EZVKH да, поршень выше родного, надо проставку делать или толстый паронит класть.

@user-ef9ks2sh1g

4 жыл бұрын

@@EZVKH вот по асфальту небольшой ролик kzread.info/dash/bejne/aXV_u8hvqtnZoNo.html

Привет ребята! Вы молодцы! Уважаю людей которые своими руками и мозгами что то делают! Были у меня Пилоты. резал . варил. точил. катался . всякое было. И была у меня задумка - поставить зажигание с китайского скутера. и всю проводку переделать. Поставить акум. свет будет работать получше и повороты нормальные ( не как зидовские тепловые....) Да и китайский CDI по оборотам не режет. думаю повеселей должен крутится. Удачи и снимайте еще!

@EZVKH

4 жыл бұрын

Насчёт установки другого коммутатора, здесь всё не так просто, у Пилота датчик системы зажигания очень своеобразный (биполярный, находится внутри самого генератора), помимо основного фронта в момент искрообразования, есть еще несколько всплесков - помех, мы смотрели сигнал осциллографом и заметили интересную штуку, амплитуда основного сигнала на холостых оборотах чуть меньше амплитуды помех на высоких, при этом коммутатор работает чётко, искрообразование происходит только по основному сигналу, ложных искр от помех датчика не выявлено. Причиной являчется наличие специального фильтра сигнала именно в Пилотовском коммутаторе. Вообще, очень похоже, что мешает крутиться что-то другое, в зажигание тоже упрёмся, но чуть позже.

@user-cf4qh9yk8l

4 жыл бұрын

@@EZVKH надо все зажигание менять! На китайцах датчик выносной. и расположить его в приливе где должен бы стоять стартер. И естественно всю проводку с комутатором и реле заряда.

Насколько я знаю на ЗиДе изготовили около 30 пятискоросных 80 см двигателей. Серия не пошла. Даже не помог подьем на Эльбрус силами журнала МОТО

@EZVKH

2 жыл бұрын

Думаю, это вопрос экономической целесообразности, юридически это был бы уже мотоцикл, а он бы в свою очередь не выдержал конкуренции с лёгкими мотоциклами большей кубатуры. Нашим то заводам не позволены такие вольности, как дилерам Китайцев, продавать 80 и 110 кубов под видом 50. Так например, если какой-то экспертизой было бы выявлено, что там не 50 кубов, а по документам 50, то завод бы засудили, а в случае с китайским, то там концов не найти.

@AndreyLaran

Ай бұрын

патамушта рынок завалили пропуканными жопаньскими табуретами аксисами джогами дио и тд на котрые еще и в продаже был тюнинг!!!А на пилот не было ничего детям оно было не интересно потому Сейчас оно интересно не погоняешь ен постунтишь купил зида и ползи нюхай вонь от уезжающей вперед дио да и сразу надо было делать аля дерби или априль а не это...и с моотром дерби что бы тюнинг подходил или на ам6 хотя бы При всей хорошести пилота он был хорош лишь среди карпат и тд хотя бы приблизится к нормальным мопедам не вышло у инженеров- получился совок странно что еще щитки были пластиковыми а не из метолла) к седлу пилота вопрос нахрена оно такое тяжеленное??? Я не гоню на пилота сам хотел его сам имел сам катал и не на одном и сейчас есть 4т версия его- но даже на фоне ссаного симпсона древнего 6 вольтового 70 кубового с завода пилот не ехал вообще Лучше бы от туда мотр копировали и ходовку аля альфа симпсон без труда таскал а вервке мою иж планету 5а пилот лишь возил жопу

Получается действительно у вас. Могёте.

@EZVKH

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку

Парни, хорошая работа, у самого такой двигатель. Вам осталось только 6-КПП поставить от DERBI, если интересно, пишите.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Естественно интересно

@maksimov_moto

4 жыл бұрын

@@EZVKH www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/derbi_senda_50_6-kpp_1399691545

@EZVKH

4 жыл бұрын

Спасибо

Парни,а от чего можно калено поставить на зид,а что моему хана. В мото вело на его у нас ни чего нет,кроми поршней от газика😎,зарание спасибо! А за видео большой лайк,поучительная информаци.

@EZVKH

4 жыл бұрын

По совместимости не поджскажу, но без серьёзных механических доработок только родное, либо его китайский аналог. Если в Вашем городе нет магазина мотозапчастей в котором это есть, можно попробовать заказать онлайн, например через мопедмаркет, или поискать по объявлениям пригодные к эксплуатации обломки.

@user-hf3ef4uy5b

4 жыл бұрын

@@EZVKH Спасибо,буду думать! С новым годом! Процветаний вам,в вашем увлечение,здоровья,радости,пабольше дохода,чем расхода и всего всего!

Здравствуйте, не могли бы подсказать где или у кого приобрели цилиндр на 80сс с головкой?

@EZVKH

3 жыл бұрын

Сложный вопрос, он был приобретён случайно на рынке в Сокольниках. Позже, я хотел приобрести ещё один, а больше нету. Надо в интернете искать. Их кто-то производил, а может и сейчас производит

Я гильзу новую вытачивал из цилиндра Хонды. И окна продувочные немного поднял. Резонатор сам варил из конусов. Флейту выкинул вообще.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Если не секрет, от какой Хонды? Возможно мы к этому придем?

@Cheeky_slippers

4 жыл бұрын

@@EZVKH Не секрет, конечно, но я точно уже не вспомню - 10 лет назад дело было. Вроде бы AF-18 мотор. От неё же и поршень.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Спасибо! Сходство поршней мы тоже заприметели

@Cheeky_slippers

4 жыл бұрын

@@EZVKH Привет! Наврал я. ((( Поднял старую "документацию". Цилиндр, поршень и шатун от Хонды Лид 90.

@Cheeky_slippers

4 жыл бұрын

@@EZVKH Шатун от Honda Lead-90 имеет то же самое расстояние между центрами головок, что и на «Пилоте», но нижняя головка сделана под палец диаметром 18 мм, в то время как на ЗиДе он 16 мм. Поэтому был ещё изготовлен новый нижний палец.

Доброго времени суток парни! Каким инструментом пользовались при снятии генератора и корзины сцепления? Использовали инструмент рекомендованный заводом-производителем?Спасибо за ответ✌️

@EZVKH

2 жыл бұрын

Гайку можно открутить, например, пневмопистолетом, либо, заблокировать коленвал, налив в цилиндр масла и закрутить свечку, естественно поршень должен быть в таком положении, когда перекрыты окна. Чтобы снять маховик генератора, лучше всего подходит заводской съёмник, при его отсутствии можно как-то попробовать подсунуть трёхлапчатый съёмник, но это не точно. Не рекомендую стучать по нему молотком, так как можно нарушить крепление магнитов. Корзину сцепления снять проще, необходимо включить третью передачу и заблокировать ведущую звезду, например, в случае установленного двигателя тормозом заднего колеса, либо деревянным предметом между звездой и катером. Снимается она просто, установлена она на шлицах без натяга.

@andydrew5059

2 жыл бұрын

@@EZVKH Понял, спасибо. Двигатель у меня снят, провожу полную ревизию. Цилиндр расточен под установку от honda dio af 34/35 40mm номинал.

а какой карб можно поставить на него поцивильнее ?

@EZVKH

4 жыл бұрын

Хороший вопрос. Физически туда подходят Dellorto PHVA с дифузором 17,5 мм, и Dellorto PHBG с дифузором 23мм, стоят они 5 и 7 килорублей соответственно, при этом надо отпиливать кусочек фланца (на видео есть данный момент). Есть китайский аналог от "Скутер-М" с дифузором 21,5мм, что сильно удивило, он вполне работоспособен и пилить не пришлось. На полтиннике пока не пробовали экспериментировать, даст ли какой эффект замена карбюратора и не будет ли он отрицательным. Но обязательно попробуем и покажем.

возможно ли установка китайского или японского целиндра на такой мопед

@EZVKH

4 жыл бұрын

Такого опыта у нас нет, с уверенностью сказать не можем. Теоретически что-нибудь подобрать можно от Дерби или Априлии, с которых мотор срисован, от скутеров вряд ли, но может быть, понятно, что потребуются механические доработки - перенос отверстий под шпильки, совмещение продувочных каналов, главное попасть в мёртвые точки, чтобы не нарушить фазы газораспределения, а это значит, что у донора должен быть такой же ход поршня как и у Пилота - 44мм, а это уже не от полтинника, поскольку все более-менее современные импортные малокубатурные моторы короткоходные, а Пилот длинноходный (44Х38). Так же цилиндр скутера рассчитан на принудительное охлаждение и имеет меньшее оребрение по сравнению с Пилотом. С учётом того, что качество чугунины гильзы пилота как минимум не хуже Китайчатины, целесообразно подобрать только поршень, руководствуясь диаметром отверстия под палец, расстоянием палец-донышко, длинной юбки (её передняя часть не должна быть короче) и расположением штифтов под кольца, которые не должны попадать в окна цилиндра. Наиболее подходящие варианты - это от Honda Dio af18 диаметром 39мм и af-35 диаметром 40мм, последний мы уже прикидывали, он соответствует указанным выше параметрам, расточить цилиндр до 40мм (гильза это позволяет) и он встанет с минимальными доработками напильником (чуть-чуть подправить донышко для полного открытия окон), хотя это можно и не делать, но тогда моторчик может не показать весь свой потенциал. Это мы обязательно сделаем для второго Пилотика, после попыток по максимуму выжать из полтинника, убрав прочие "душилки", смотрите в наших следующих видео. Порошу прощения за то, что видео выходят не регулярно, это связано с режимом сверхполной занятости на ср@ной работе, есть куча задумок и отснятого но несмонтированного материала по теме. Спасибо, что Вы с нами.

+

Парни вы не вагнеровцы случаем? мне понравился ваш подход к делу, как у дедушки (RIP). С меня подписон, как от поклонника малой кубатуры.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Не совсем Вагнеровцы, но тоже любим малокубатурную технику, хотя и большую кубатуру уважаем.

Доброго времени суток. Сможете такой мотор собрать второй? При наличие запчастей и за денежку конечно. Достался ЗИД 50 2т. Мечта детства, в 14 лет о таком мечтал. Вот подарили такой в состоянии м/лом. (В м/лом его кстати и сдали). Поменяли кольца поршневые, сальники на колене, с родным карбом не работал, он там был к39, но сдо какойто, весь замучаный. Щас стоит к60, как на дельте моей был в 14 лет. Заводится , едет.Вообщем хочу привести в рабочее состояние полностью по максимуму и ездить на даче на нём, оставить как память. Спасибо за видос.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Здравствуйте, готовы помочь, единственный вопрос, поршневая, она покупная, но вторую такую найти не смогли, мы для экспериментов купили второй пилот, он сейчас приведён в рабочее, годное к эксплуатации состояние, единственное поршневая так себе, после проведения экспериментов с возможностями полтинника, планируем самостоятельно поточить под доступный поршень, если получится, то готовы оказать помощь. Зима длинная. Если у Вас есть такая поршневая, то готовы помочь с установкой

@cdaincchannel7513

4 жыл бұрын

@@EZVKH Напишите, как с Вами можно связаться? Вы из Москвы?

@EZVKH

4 жыл бұрын

@@cdaincchannel7513 Да из Москвы, напишите на почту ozx@inbox.ru

Парни , добрый вечер! Масло в картер трансмиссионку или м8в согласно руководству? Спасибо за ответ.

@EZVKH

9 ай бұрын

Да, его вполне достаточно. С более современным автомобильным маслом аналогичной вязкости не известно как поведёт себя сцепление.

@andydrew5059

9 ай бұрын

@@EZVKH Заменил диски и залил трансмиссионку, ощущение проскальзывания...Без газа глохнет. Около 4000об даю ,начинает трогаться

@EZVKH

9 ай бұрын

М8 это не ТАД17

Ребята, у вас там как изначально небыло резонатора, так и после переделки его нет... вы в курсе??

@EZVKH

4 жыл бұрын

Да. Эту проблему собираемся решать.

Здравствуйте!Подскажите,возможно ли к вам отправить мотор на аналогичную доработку?

@EZVKH

2 жыл бұрын

Здесь есть нюанс, цилиндопоршневая группа была приобретена на стороне, и второй у нас нет😞 если она есть у Вас, то возможно рассмотреть вопрос по подгонке картера.

@user-et5lj1df6f

2 жыл бұрын

Постараемся поискать!Спасибо!А то стоит мой бедолага уже лет 10ть,руки никак не дойдут..

@EZVKH

2 жыл бұрын

У нас есть планы, как добиться похожих результатов без приобретения её, но пока руки не доходят 😞

@user-et5lj1df6f

2 жыл бұрын

Да в наше время сложно везде приуспеть!В каком городе вы проживаете?

@user-et5lj1df6f

2 жыл бұрын

Было бы не плохо,оживить другана моего детства!

Где можно заказать такой цилиндр?

@EZVKH

Жыл бұрын

Случайно попался на рынке.

Ребят,как с вами можно связаться?! Так как есть вопросы по цпг,как и предложение.

@EZVKH

6 ай бұрын

Здравствуйте, напишите нам на почту ozx@inbox.ru

Мечты сбываются!!! Если есть цель то можно воплотить мечту! kzread.info/dash/bejne/k4t11qytfb3MoZs.html на видео зелёный "Пилот" 80сс. 8ми канальная продувка, 5ти ступеньчатая КП, дисковые тормоза с гидроприводом, задняя подвеска : рычажная "прогрессия" ход 240мм.

Поршень от чего на 80 см3?

@EZVKH

Ай бұрын

Понимания нет, был в комплекте с цилиндром. Там гильза другая

@EZVKH

Ай бұрын

Наиболее похоже от Lead90

Где купить такую поршневую?

@EZVKH

2 ай бұрын

Мы её случайно купили на рынке в Сокольниках. Сейчас уже не знаю, где можно взять. Вроде, на Авито были какие-то объявления.

Братишки! Продолжение будет

@EZVKH

Ай бұрын

Агась, только оно не совсем в ту степь пошло

В китайских резонаторах внутри набивка, строение как у муфлера, при внешнем виде резонатора....

@EZVKH

3 жыл бұрын

Спасибо. У нас даже мысли такой не возникало. Теперь, прежде чем продолжить с ним экспериментировать, обязательно заглянем внутрь.

@user-yz2hy5cn1p

3 жыл бұрын

@@EZVKH на канале ( если память не изменяет) мастерская pit stop Матвеев вскрывает резонатор с китайского скутера... Сам вчера пилотовский мотор купил, предстоит выхлоп варить, а задумка у вас хорошая, удачи в дальнейших доработках

@EZVKH

3 жыл бұрын

Спасибо

Где такой цилиндр взяли

@EZVKH

4 жыл бұрын

На рынке в Сокольниках, год назад, хотели взять вторую, а больше нету. После проведения попыток раздушивания полтинника, попробуем расточить его поршневую с использованием стандартных деталей. Всё обязательно покажем

@user-ic2nf3lt7z

4 жыл бұрын

@@EZVKH здравствуйте как вас отыскать хотел обсудить дороботки зида

@user-ic2nf3lt7z

4 жыл бұрын

@@EZVKH можно ответ дождаться

@EZVKH

4 жыл бұрын

@@user-ic2nf3lt7z Ютуб тормозит, посмотрите выше, там в комментариях почту оставлял, можно на нее написать.

@user-ic2nf3lt7z

4 жыл бұрын

@@EZVKH нету там вашей почты скиньте пожалуйста

Проще 125 от пита поставить. На этот мотор запчастей не найти, коленвал развалится быстро.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Проще, проще просто пойти и купить пита 125, НО ТАК НЕ ИНТЕРЕСНО. :-)Тем более Китай- не панацея. А по поводу коленвала - уже раздумываем как его усилить.

@annaminina5328

4 жыл бұрын

@@EZVKH Согласен, сам люблю пилоты.

2т 80сс наверное как 90-100 сс 4т))) у самого пилот 4т(82сс)

@EZVKH

4 жыл бұрын

Несколько превосходит мотор 159FMH (110ссм), установленный на другой пилот.

@Timur152

4 жыл бұрын

@@EZVKH даже так

@EZVKH

4 жыл бұрын

Да, в конце этого видео, где едем, на жёлтом Активе такой мотор, он (мотор) покупался новым, то есть не ушатанный. Двухтактник получился несколько резвее.

Номер дайте я потерял телефон новый это Андрей на Тульской

@EZVKH

6 ай бұрын

Почту скиньте, пришлём.