@@user-cp8do9xv3p А почему тогда ролик выходил только про одну или я что-то пропустил
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
@@user-zg5wt4jt2w обобщаю
@dmitrijnovik34144 жыл бұрын
Интересно а зачем адблю отключать. Это 6 евро там сажевой стоит и радиатор егр. Не машина а конструктор или на россию так делают
@Ericksonvel4 жыл бұрын
80 т. км или 80 000 км.
@MrYgrek
3 жыл бұрын
80 млн. км написано
@user-ye9my7gp2v4 жыл бұрын
Не понятно смысл покупки таких авто и столько проблем на пробеге всего в 80 тыс.км: 1. цена на запчасти космос, нет аналогов. 2. глючит ошибки, что то выскакивает и т.д. 3. Делает мозг евро 6 и сажевый фильтра 4. Требуется доделать допиливать что то руками (утепление и т.д. В чем преимущества этого то авто для хозяина? Чем она выгодно лучше например скании или Дафа??
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
К сожелению не могу с вами согласиться. расходники не дороги ставлю оригинал, колодки поставил меретор. А фильтра оригинал. Они не дорогие. Ошибки это да, в мороз есть такое. спорить не буду. про утепление к сожалению,почему- то почти все современные авто холодные даже вольва. Сканья с этим произведением искусства (автомобилем назвать не могу), сталкивался два раза и на всю жизнь желание отбило. Про ДАФ отвечал, в Уфе нет хорошего офицального сервиса. Для хозяина как мне кажется выгоды не какой, все машины зарабатывают одинаково. Камаз привозит столько же сколько и рено. Но водителю удобней. Большой плюс РЕНО и ВОЛЬВО развитая диллерская сеть. Много в наличие, а если даже нет то срок поставки на след день. А у произведения искусства (Сканья) от недели. И моя большая ошибка что я в видео рассказываю про минусы только. А плюсов там на много больше. В след видео как станет тепло постараюсь расказать про них. а то реально это не правильно.
@user-ye9my7gp2v
4 жыл бұрын
@@user-cp8do9xv3p спасибо за ответа но, оме видение с учетом эксплуатации Скании и Дафов и немного Вольво 1. По поводу что холодно во всех авто, почему то ни один их водителей ни со Скании ни с Дафа не жаловался на прохладно. Ни разу. Так что утверждение что все авто холодные думаю несколько не состоятельно 2. Не знаю чем вам не угодила скании, наверное на вкус и цвет как говорится. Честно сказать примерно такое же отношение у нас к Рено, и да будем честны, Рено и Вольво это два разных автомобиля. А про Сканию, эксплуатируем с новья Скании, есть с пробегами уже и за 1 млн, как говориться претензий не имеем, да и посмотрите статистику продаж по грузовикам, вроде как Вольво да Скания делят первые строчки. ТАк что можем относится кто как хочет но со статистикой не поспоришь. 3. Про сервис ДАфа, если вы имеете ввиду официалов, то мы на официальный сервис ни Вольво ни Даф не обращаемся. В свое время обращались в дилерский центр Вольво с просьбой открутить тормозной диск от ступицы, итого несколько сорванных болтов и признание что они такое сделать не могут, так что ориентир на дилера к сожалению мне не понятен. 4. По запчастям, ну не знаю. НА сканию и Даф везде запчастей навлом от наличия до поставки за 1 день (что то не стандартное). И утверждение что на новую Рено Т много запчастей и говоря что вы заказываете моторчик автономки за сумасшедшие деньги и ждете, как то все не особо сочитается. Но с Рено Т не сталкивался так что сказать все ли есть в наличии не могу. 5. Про Камаз не скажу, так решимости и не хватило его купить. А по комфорту водителя, к сожелению у нас все определяет рынок и экономика, если завтра не сможем купить иностранный автомобиль то все дружно пересядем на что то будет Камаз, Маз, Китай и т.д. т.е. какой будет рынок так он и определит, а комфортно ездить или нет к сожалению это далеко не на первой строчке. Если все гонимся за комфортом тогда бы все на легковых наверное на лексусах и бмв ездили а не на вестах и солярисах, все определяет рынок. Итогу каждый хвалит свое авто. Чесно желаю что бы ходили верой и правдой долго и без проблем ну а нам всем интересно посмотреть как эти рено евро 6 будут у нас ходить и зарабатывать
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
@@user-ye9my7gp2v На 95% согласен с вами. Продал один перемиум с пробегом 1,1 знакомому, он гдето на 1,3 решил залезть поменять вкладыши. Они были в очень хорошем состояние. Для этих двс 1 это норм даже мало я про 11 литровый двс Вольво евро 3, на 13 литровых да есть проблемы прогарают клапана, изнашивается распредвал. Премиум и старая вольво, да неба и земля. Одинаковые только ДВС и суппорта (Меритор). А Т-серия и вольва 4-серии практически одно и тоже. отличие задней подвески. Ну по продажам согласен, рено вообще сомнивалась выводить Т на наш рынок. Вывели он как так сказать чтобы был, основное же конечно напровление Вольво (Рено даже не стали в Калуге собирать). Повторюсь холодно только в одной машине из двух. Про доставку запасных частей (говорим про орегинал и заказ у офицалов). Если ты заказываешь до 11.00 по Москве в 11,00 след дня деталь приходит (я про Уфу). Также есть шикарная штука volvogroupshop.ru/ где пробиваються самые новые авто, тебе дают доступ и ты видишь все остатки на складах по всей диллерской сети. И можешь сам заказать пишит срок доставки до каждого города который интересен, все там и 15% скидка если сам заказываешь. ГРОМАДНЫЙ минус, что в армтеке не дает кросов на неорегинал. Я беру вин от вольвы 4 серии Евро6. Пробиваю в volvogroupshop.ru/ и куча неоригинала. Эти автономки говорю честно я вообще не знаю, будем смотреть. Но основное было при покупке так как довольно 1983г. выпуска я. Было ХОЧУ НЕ КАК У ВСЕХ И ЧТОБЫ САМОЕ КРУТАЯ КОМЛИКТАЦЫЯ и НЕ ЯБЕТ. А если серьезно помоему сейчас все машины практически одинаковы кроме МАН и Ивеко , кому что нравиться и кто к чему привык тот то и покупает. В Уфе у нас кстати много Фордов стало. Если у вас даф с механической коробкой настоятельно рекомендую переодически делать профилактику МКПП.
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
Приятно общаться с вами. Знаете что говорите.
@user-uk3wg1rz1w
3 жыл бұрын
Добрый день, дайте совет, сейчас есть один камаз 5490 на метане, стоит переплачивать за рено, или купить еще один камаз?
Пікірлер: 13
Александр у вас два Т-хай?
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
да 2 шт
@user-zg5wt4jt2w
4 жыл бұрын
@@user-cp8do9xv3p А почему тогда ролик выходил только про одну или я что-то пропустил
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
@@user-zg5wt4jt2w обобщаю
Интересно а зачем адблю отключать. Это 6 евро там сажевой стоит и радиатор егр. Не машина а конструктор или на россию так делают
80 т. км или 80 000 км.
@MrYgrek
3 жыл бұрын
80 млн. км написано
Не понятно смысл покупки таких авто и столько проблем на пробеге всего в 80 тыс.км: 1. цена на запчасти космос, нет аналогов. 2. глючит ошибки, что то выскакивает и т.д. 3. Делает мозг евро 6 и сажевый фильтра 4. Требуется доделать допиливать что то руками (утепление и т.д. В чем преимущества этого то авто для хозяина? Чем она выгодно лучше например скании или Дафа??
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
К сожелению не могу с вами согласиться. расходники не дороги ставлю оригинал, колодки поставил меретор. А фильтра оригинал. Они не дорогие. Ошибки это да, в мороз есть такое. спорить не буду. про утепление к сожалению,почему- то почти все современные авто холодные даже вольва. Сканья с этим произведением искусства (автомобилем назвать не могу), сталкивался два раза и на всю жизнь желание отбило. Про ДАФ отвечал, в Уфе нет хорошего офицального сервиса. Для хозяина как мне кажется выгоды не какой, все машины зарабатывают одинаково. Камаз привозит столько же сколько и рено. Но водителю удобней. Большой плюс РЕНО и ВОЛЬВО развитая диллерская сеть. Много в наличие, а если даже нет то срок поставки на след день. А у произведения искусства (Сканья) от недели. И моя большая ошибка что я в видео рассказываю про минусы только. А плюсов там на много больше. В след видео как станет тепло постараюсь расказать про них. а то реально это не правильно.
@user-ye9my7gp2v
4 жыл бұрын
@@user-cp8do9xv3p спасибо за ответа но, оме видение с учетом эксплуатации Скании и Дафов и немного Вольво 1. По поводу что холодно во всех авто, почему то ни один их водителей ни со Скании ни с Дафа не жаловался на прохладно. Ни разу. Так что утверждение что все авто холодные думаю несколько не состоятельно 2. Не знаю чем вам не угодила скании, наверное на вкус и цвет как говорится. Честно сказать примерно такое же отношение у нас к Рено, и да будем честны, Рено и Вольво это два разных автомобиля. А про Сканию, эксплуатируем с новья Скании, есть с пробегами уже и за 1 млн, как говориться претензий не имеем, да и посмотрите статистику продаж по грузовикам, вроде как Вольво да Скания делят первые строчки. ТАк что можем относится кто как хочет но со статистикой не поспоришь. 3. Про сервис ДАфа, если вы имеете ввиду официалов, то мы на официальный сервис ни Вольво ни Даф не обращаемся. В свое время обращались в дилерский центр Вольво с просьбой открутить тормозной диск от ступицы, итого несколько сорванных болтов и признание что они такое сделать не могут, так что ориентир на дилера к сожалению мне не понятен. 4. По запчастям, ну не знаю. НА сканию и Даф везде запчастей навлом от наличия до поставки за 1 день (что то не стандартное). И утверждение что на новую Рено Т много запчастей и говоря что вы заказываете моторчик автономки за сумасшедшие деньги и ждете, как то все не особо сочитается. Но с Рено Т не сталкивался так что сказать все ли есть в наличии не могу. 5. Про Камаз не скажу, так решимости и не хватило его купить. А по комфорту водителя, к сожелению у нас все определяет рынок и экономика, если завтра не сможем купить иностранный автомобиль то все дружно пересядем на что то будет Камаз, Маз, Китай и т.д. т.е. какой будет рынок так он и определит, а комфортно ездить или нет к сожалению это далеко не на первой строчке. Если все гонимся за комфортом тогда бы все на легковых наверное на лексусах и бмв ездили а не на вестах и солярисах, все определяет рынок. Итогу каждый хвалит свое авто. Чесно желаю что бы ходили верой и правдой долго и без проблем ну а нам всем интересно посмотреть как эти рено евро 6 будут у нас ходить и зарабатывать
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
@@user-ye9my7gp2v На 95% согласен с вами. Продал один перемиум с пробегом 1,1 знакомому, он гдето на 1,3 решил залезть поменять вкладыши. Они были в очень хорошем состояние. Для этих двс 1 это норм даже мало я про 11 литровый двс Вольво евро 3, на 13 литровых да есть проблемы прогарают клапана, изнашивается распредвал. Премиум и старая вольво, да неба и земля. Одинаковые только ДВС и суппорта (Меритор). А Т-серия и вольва 4-серии практически одно и тоже. отличие задней подвески. Ну по продажам согласен, рено вообще сомнивалась выводить Т на наш рынок. Вывели он как так сказать чтобы был, основное же конечно напровление Вольво (Рено даже не стали в Калуге собирать). Повторюсь холодно только в одной машине из двух. Про доставку запасных частей (говорим про орегинал и заказ у офицалов). Если ты заказываешь до 11.00 по Москве в 11,00 след дня деталь приходит (я про Уфу). Также есть шикарная штука volvogroupshop.ru/ где пробиваються самые новые авто, тебе дают доступ и ты видишь все остатки на складах по всей диллерской сети. И можешь сам заказать пишит срок доставки до каждого города который интересен, все там и 15% скидка если сам заказываешь. ГРОМАДНЫЙ минус, что в армтеке не дает кросов на неорегинал. Я беру вин от вольвы 4 серии Евро6. Пробиваю в volvogroupshop.ru/ и куча неоригинала. Эти автономки говорю честно я вообще не знаю, будем смотреть. Но основное было при покупке так как довольно 1983г. выпуска я. Было ХОЧУ НЕ КАК У ВСЕХ И ЧТОБЫ САМОЕ КРУТАЯ КОМЛИКТАЦЫЯ и НЕ ЯБЕТ. А если серьезно помоему сейчас все машины практически одинаковы кроме МАН и Ивеко , кому что нравиться и кто к чему привык тот то и покупает. В Уфе у нас кстати много Фордов стало. Если у вас даф с механической коробкой настоятельно рекомендую переодически делать профилактику МКПП.
@user-cp8do9xv3p
4 жыл бұрын
Приятно общаться с вами. Знаете что говорите.
@user-uk3wg1rz1w
3 жыл бұрын
Добрый день, дайте совет, сейчас есть один камаз 5490 на метане, стоит переплачивать за рено, или купить еще один камаз?