Buenas tardes , yo tengo un KIA NIRO HEV ,primo hermano del KONA, por ciudad ,si le pones la posición tres de la frenada regenerativa, es decir la más alta como dices ,tienes que ir dándole gas continuamente,por que es verdad que el coche se frena. Con lo cual , le quitas el" modo vela "totalmente ...no digo que en bajadas lo uses para recargar aun más la batería, pero por ciudad y llaneando , déjalo que se deslice, que gastas menos!!!!!!

Con mi Captur e-tech, Híbrido no enchufable de 145cv, y con 7 de los 8 trucos que dices, el modo brake solo lo utilizo en las bajadas importantes y en bajadas de puertos de montaña, y con 22.000 kms recorridos, tengo un consumo medio de 4,1L/100 kms.

@OmarBecerra03

6 ай бұрын

Tu coche es más bajo , menos ancho y más corto y pesa menos es obvio que debería consumir mucho menos , yo en población un día entero por Madrid centro dando paseos le e sacado 3.7 a los 100, pero como todo no se puede pretender consumir lo mismo una vez estás en autovía ahí sí que consume por encima de los 5 incluso 6 si vas alegre el tuyo y cuál sea !

Muy bien esplicado gracias.

Hola.Puedes decirme como configurar el freno regenerativo. Tengo un Kona híbrido de 141cv.gracias

Hola, el navegador que se ve, es el del coche o por el contrario algun otro del tipo tomtom o sygic añadido con android auto?

Kona,anterior modelo.consumo 4,1l💪

Buen vídeo Ana. Yo elegiría el híbrido enchufable

Con la frenada regenerativa, no estaremos ayudando al desgaste del motor ó de los propios frenos?; gracias..

Ana Boria, has dicho que los híbridos enchufables no se autorrecargan, y eso no es cierto, también se aurorrecargan, pero al tener la batería más grande es casi imposible llenarla a base de autorrecargas. Pero se autorrecsrgan por el mismo método.

@nitreb

Ай бұрын

Estimado,Creo que mejor es decir estás equivocada, a que no es cierto, ya que la estás llamando mentirosa y probablemente se equivocó o desconoce lo que comentas. Saludos

Es necesario llevar las frenadas regenerativas en ciudad?

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Yo mi consumo más bajo ha sido con el kona de casa al trabajo. 3.2

Esa música!!!! Un poco más suave…o ninguna

Y yo con mi jeep con 8l/100km 😢

Los hibridos ligeros no deberian ni estar en el video es un invento engaño de las marcas , te cobran 1000€ más para después ahorrar 0,1L a los 100. Yo tengo un ioniq con el motor del kona del video y la media MIXTA esta en 4.6, en ciudad pura es fácil estar por debajo de 4L y en carretera pura 5L o menos

El control de crucero (si es adaptativo aún peor) no ayuda al consumo, sólo aporta comodidad. La electrónica no iguala la velocidad de adaptación al entorno de un buen conductor.

Nota, la calefacción en híbridos no enchufables, enchufables en modo térmico o microhibridos no gasta energía, es calor sobrante del motor térmico

@OsCaLo77

6 ай бұрын

Y también que los híbridos completos normalmente el climatizador calor y frío el compresor es eléctrico, no depende del térmico para su funcionamiento. No así los microhibridos Un saludo

@josemanuell.9232

6 ай бұрын

Yo también había oído eso que dices

La diferencia que pagas por un híbrido que son varios miles se ahorran con gas (glp o gnv) .