Это очень качественный т- мотор у меня на таких мелких квадрик, один из лучших производителей, а Кирюшка его обосрал нехорошо

@user-em1py5se7s

Жыл бұрын

Не "оБосрал" а показал недостатки, причем это мое субъективное мнение, думаю не только мне шурупы длинной 2мм покажутся слабым местом. если вас устраивает данное "качество" то это ваш выбор.

@user-gj5xk7kd8n

Жыл бұрын

@@user-em1py5se7s мне мнение эти болты не несут никакой нагрузки, да и что то я не увидел как ты снял статорное железо почему же, оно походу на этих болтах и держалось😂

@user-ir4eq3vj1j

Жыл бұрын

@@user-em1py5se7s Артем, Ваш обзор качественный и не предвзятый, и Ваше мнение, как специалиста, через руки которого прошло очень много моторов, вспомним перемотку эл. двигателя от аквы, значит намного больше, чем недовольство единичных, мало кому известных, пользователей моторов, ждём Ваши новые работы!

@paratozor

Жыл бұрын

@@user-em1py5se7s сеточку эти уроды ставят как раз для того, чтобы мусор там оставался. Уже кто только об этом им не говорил, но они хотят, чтобы эти моторы, в особенности на тяжелых квадрах сосали в себя пыль и желательно, чтобы эта пыль в дальнейшем попадала в зазор между ротором и магнитами. Несколько квадров сделали на похожих моторах. Моторы поменьше, но конструкция аналогичная. Как итог - несколько взлетов - все моторы в дерьмище. Еще через несколько полетов начался хруст мусора в зазоре, А довольно скоро и отказы.

@user-bz7gw9cj8e

Жыл бұрын

Александр,на каждом колесе квадрика мотор?

Все же по креплению статора - надо было сделать, как и предлагал: на сквозных шпильках на болтах (не шурупах)

Очень хорошая работа. Всех Благ!

Хорошо что вернулся на прежний формат, с обьяснениями

По поводу крепящего элемента полностью с вами согласен : вылетит и что потом - бог его знает. Ваша доработка в тему.

Мастер! Одно удовольствие смотреть на работу и рассуждения. Спасибо!

Саморез, забитый молотком, всегда лучше, гвоздя, закрученного отвёрткой))

Люблю смотреть когда хорошо делают работу

Классная работа Кирилл!!! Мне нравится.

Молодец. Рад за тебя

За профессиональные навыки экстра класса, лайк....

Настоящий мастер! Восхищаюсь вами, очень круто!

Руки на месте, голова работает, наш парень, молодца!!!

@kinglg-ly8xk

2 ай бұрын

Но моторы производят китайцы сразу видно ваш парень .

@user-ql8co9zs6n

Ай бұрын

@user-ns3su4vd6j 🤣🤣🤣🤣🤣

Молодец Кирилл. Тебе здоровья и удачи.

Hvala, za video, super je !

Великолепный мотор, который при соответствующих обмотках можно использовать как генератор даже для ВЭС.

@user-tw9pb1zm8v

Жыл бұрын

Для ВЄС лучше без железа...с двумя рядами неодимових магнитов

@arur2137

Жыл бұрын

Для исползование генратором снова нужна перемотка скрутка в кучкой не подходить нужно мотат одним кабелям чем толше тем ампераж будет мошнее и обезателно в звезду я собираю генератор из стиралки лджи там большое колеса двигатель мошны переделал соединение и при прокрутке рукой згорела лампа 12 волтовая

@nikako849

Жыл бұрын

Super ideja ...... !(?)

Спасибо за подробное изложение материала и уважение за то что находишь время для записи и публикации. А шурупы там вовсе не нужны , это временная фиксация при серийном изготовлении которые должны были быть удалены после затвердевания клея.

@user-zd7yu2db7q

Жыл бұрын

Технологічні.... Серйозний мотор з титану роблять... Це китайська забавка...

Лайк за работу, лайк за обзор, за мозги , за руки

Добавить нужно не 30%, а 50% обмотки,чтоб из 80 получить 120

@pawlovskyfelix8176

2 ай бұрын

Вижу, в цифрах разбираетесь, а я-то грешным делом полагал, -- надо Убавить . . . ???

Bravo Kiril 👍💯💥

Познавательное видео Спасибо Лайк 👍

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Можно знать много секретов и не уметь их применять (что значит Неведать), а можно быть таким классным специалистом, как Ты - автор (извини что не по имени, не знаю как же Тебя зовут на самом деле) и никуда твои клиенты не денутся, потому что к тому кто делает качественно вопросов не возникает , а появляется доверие и даже если Твои услуги стоят дороже чем у конкурентов, Разумный человек все ровно обратится к Тебе, ибо понимает, что скупой платит дважды (а может и больше). Это больше к прошлому видео комментарий. Вобщем и целом знаниями нужно делиться, ведь только так происходит развитие науки в целом, один открыл одно явление, второй провел опыты с этим явлением и увидел что то новое, а третий на основании этого нового - нашел применение совсем в другой области, четвертый увидел как сделать надёжнее и т.д. Ты же живёшь среди таких же людей которых пытаются притеснять всем миром и только все вместе Мы можем дать им достойный отпор и делать для себя качественные приборы, оборудование и все что требуется для повседневного пользования , своими собственными силами без оглядки на другие страны. Почему же Ты не думаешь, что за твоими трудами может наблюдать человек, который собирается наладить производство таких моторов и ему потребуется такой Высококлассный инженер - разработчик, как Ты (но с качествами присущими Человеку, а не " жадине - говядине, как сказали бы дети), которому он сможет платить гораздо большие финансовые средства, чем Тебе удается заработать на перемотке (на одном из Твоих хлебов), может стоит начать думать в лучшую сторону Бытия, не надоело жить с оглядкой, что все вокруг Враги? Подумай над этими словами Друг - Автор, ведь Ты явно не обделён интеллектом , что бы понять такую простую истину. П.С. на Ты обращаюсь, только к людям которые вызывают уважение, прошу быть правильно понятым, на Вы только к тем кто уважение не заслуживает. Есть такое старое выражение : "Иду на Вы" и его истинное значение знает каждый человек которому знакомо чувство Чести и Совести.

В старых цветных ламповых силовой трансформатор подходит по мощности для разогрева статора. Вторичку только перемотать на подходящую.

Спасибо автору видео за наглядную демонстрацию эффекта Даннинга-Крюгера.

@airnaut

8 ай бұрын

Автору стоит начать осваивать ANSYS Maxwell, много удивительного для себя откроет, на пример - на что влияет толщина ламинированного шихтованного железа статора!

@alextrezvy6889

3 ай бұрын

А можно отметку времени с демонстрацией эффекта Даннинга-Крюгера? Чтобы все полчаса не смотреть.

Просверлить отверстия изнутри кольца, нарезать там резьбу, или частично железо статора просверлить. Зафиксировать статор болтом с шестигранной головкой.

Мне понравилось вот бы ещё вставочку того как будет на реальном проэкте работать😀😀😀

@Alexey_Kuterev

Жыл бұрын

Поддерживаю 🙏

Насчёт крепежа : По правильному втулочные соединения крепятся на подобные отверстия в которых нарезана резьба и вкручивается болт(винт) при необходимости срезается торчащая часть или же просто запрессовываются штифты , есть ещё 101 способ креплений сложнее в изготовлении. Очень понравилась профессиональная "прожарка" и очень удивило качество сборки оригинально мотора, прям шарашкина контора за что там 60 кусков ???

Что-то мне захотелось самому изготовить электродвигатель. С качественными магнитами, с хорошими проводами. И с отменными характеристиками.

КИРИЛ ТЫ СУПЕР МАСТЕР - ТО ЧТОЯ УВИДЕЛ ДОСТАТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ МАСТЕРА

Здравствуйте , начал смотреть Ваш канал , очень интересно . Занимаюсь кастом байками , можно узнать Ваше мнение , имеет ли смысл , после электромотора поставить кпп ? Даст ли это преимущества как в двигателе ДВС ? Имею ввиду по массе или по расходу заряда , мои знания электричества тормозят на этом вопросе , только начал разбираться , Спасибо заранее .

Браво🎉

Насчёт греть железо на моторе имейте ввиду железо может быть намагничен (электротех. металл даже Германия редко использует. обмотчики уже попадали на моторы пока не выяснилось что там обычная железо, в Туле помоему восстановили магнит)

Lepo urađeno !

В этом видео будут секреты которые ты нам не расскажешь? 😄

@huraba153

Жыл бұрын

😆

@Deemon1

Жыл бұрын

Cu браслет на левой руке

@ndrei-petrovich

Жыл бұрын

Заходя в коменты,я искал именно этот вопрос.,улыбнуло.Миру Мир Друзья!!!

@user-nf2fm5to3g

Жыл бұрын

Привет👍

@AlexMiron1990

Жыл бұрын

наверняка какие то секреты были )))

Доброго времени суток вам, и вашей семье!Пару дней как наткнулся на ваше видео. Очень понравилось. Молодец! Пожалуйста напиши что купить, для сборки мопеда. Скорость км. 60, хороший запас хода,контроллер чтобы не глюканул на пол пути. Цепная передача. За раннее спасибо!

Ты гений своего дела. Уважение и привет из Литвы.

1. Клинья не нужны, потому что катушки статичны ( они не крутятся как в мотор колесах и не имеют центробежной силы). 2. Токи/напряжение большие и чтоб лучше охлаждались обмотки и железо - нет лака или эпоксидки, так же в роторе отверстия для циркуляции воздуха. 3. Сетка и правда не на воздухозаборных отверстиях, а как маркетинговый ход. 4. Минимальная тяга ( что ещё от винта зависит) должна быть 30 кг хотя бы. 5. для крепления винтов/саморезов есть фиксатор резьбы, эпоксидка от нагрева "плывёт" и не будет надёжно фиксировать. ( сам же ты об этом говорил) 6. распред коробку надо было сделать как на асинхронике с перемычками. В итоге вопрос: зачем было перематывать если в "треугольнике" всё осталось так же, а в "звезде" повыше обороты? абсурд какой то... желаемое: Артём у тебя остаются обмотки ( если аккуратно снятые) то их можно было б использовать на эксперименты. Думаю контент с одинаковыми обмотками, железом всем, но с разными подключениями и практическими замерами было б интересно. так же переделка на большее число магнитов, чем катушек и наоборот, формулы пропорций. Но из-за смены обстановке в мастеской , я так думаю, бизнес у тебя пошёл и тебе будет не интересно для нас снимать видео, тем более с секретными изысками.

@MsDarkThinker

Жыл бұрын

Чел)))) ну ты нагородил а потом сам себя же опроверг))) Катушки статичны....так же переделка на вращающиеся магниты а не катушки)))) А вот тебе святая истина мирового заговора, все блдс моторы идут со статичными катушками и других не может быть ибо это будет уже не блдс мотор. И где в моторколёсах блдс ты видел крутящиеся катушки))) хочу узреть то чудо))

@Max_Mikhailovich

Жыл бұрын

@@MsDarkThinker согласен с тобой! нагородил. но видел, там скользящий контакт был на три фазы типо как токосъёмные кольца на генераторе. свой коммент поправил как изначально хотел спросить, но с кучей мыслей нагородил

@MsDarkThinker

Жыл бұрын

@@Max_Mikhailovich Не, в блдс нет и не может быть никаких контактов, это в генераторных системах трёхфазных есть подобное. У блдс конструктино заложено магнитно роторная основа, то бишь всегда ротор с магнитами.

подскажите где купить качественные мощные магниты и качественную медную проволку?

Спасибо!

Спасибо!!!

Сетка внутри для того, чтобы винтики не вылетали из конструкции. Сохранность комплектности деталей после заклинивания это основное.

@user-th8pz9sc4d

Жыл бұрын

😁👌

Круто 👍)

ссылку бы на хозяина этого двигателя, как потом летает.

@user-hc2bm9bj7q

Жыл бұрын

его хозяин Карлсон

Молодец, всем респект за труд, за то, что ты не пользуешься перчатками, так что вкладываешь душу в то, что делаешь, но меня очень удивляют комментарии в комментариях, которые не относятся к тому, как мотать , сколько пои вы использовали, сколько провода или какое направление намотки, но только для некоторых винтов, которые нужно было немного длиннее! Вы имеете все уважение от румын!

Молочина вапше офигенно больше снимай еше видосы клеваа 👍👍👍👍👍👍

Odličan !

Вот это метод нагрева, круто)))

Красиво всё, только не порятно, как набирал 18 жил. Видимо с 18 катушек? И как надевается изолирующий кембиик при пережоде на следуюую группу катушек.

11:30 это специальная технология, саморез намазывают клеем и забивают молотком, края загинаются и он никуда не денется. ведь ему дорога в крышку которая его не выпустит

@user-ij1nj9kx6g

Жыл бұрын

Шуруп забитый молотком держит лучше, чем гвоздь закрученный отвёрткой!

@TheKelikat

Жыл бұрын

@@user-ij1nj9kx6g только забит он в пачку листов железа. с такойже прочностью можно забить и молоток в дерево

Красавчик

Ого, сложную работу выполнил👍

По поводу эпоксидки вместо болтов. Моё мнение, если интересно. Я бы переделал отверстия под обычные винты. Там вроде как 2.5мм диаметр или 3 можно засверлить. Метчиков на рынке полно на такой диаметр. Винтов тоже. Всё по нашим рос гостам. А эпоксидка... Потом, в случае повторной разборки, сложность разбора и куски грязи на поверхности и в отверстиях.

Кирилл, думаю всем было бы интересно узнать дальнейшую судьбу этих моторов. Полетели они или нет???

@geniusloci1354

7 ай бұрын

Как в анекдоте: Парашютист спрашивает укладчика: - А вы хорошо укладываете парашюты? - Пока никто не жаловался...

Хотел бы знать от чего матор, может от электро самаката, или электровелосипеда?

хочу посоветовать сделать тебе прогрузочный трансформатор, как у релейщиков, на большой ток и небольшое напряжение. и не применять контроллер

Во! Термоусадка на переходах! И обмотки теперь с внешней коммутацией!

Спасибо за материал!!! Не только для пароплана, но и для лодочного подвесного!!! Я сделал из мотора от стиралки-автомат, всего 300 Ватт. От 12 Вольт получаю постоянное 220 Вольт.

@user-tp1nq8tv1d

Ай бұрын

Для чего может пригодиться постоянное 220?Делаете переменным?

Приветствую Кирилл. Периодически смотрю твои видео. Уважаю людей которые могут делать полезные вещи своими руками. К сожалению сейчас развелось большое количество рукожопов которые даже гордятся тем, что ничего не умеют делать своими руками, а живут не хуже или даже лучше других. Я немного отвлёкся, и теперь непосредственно к делу, у меня к тебе вопрос. По окончании намотки ты заливает обмотки эпоксидным клеем, понятно, что вибрации на обмотках приводящих к перетирания изоляции не будет, но эпоксидка хрупкий материал и при перепадах температуры может растрескаться и повредить изоляцию. Почему ты не используешь пластификаторы?

@dkk64

Жыл бұрын

Проплаченный негодяй.

@nikako849

Жыл бұрын

Odlično si to pitao....!(?)

Обмотку по тех. Процессу нужно эбоксилатным лаком заливать при температуре 40 град

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

Не эпоксидным, а кремний-органическим лаком. Эпоксидка при нагреве размягчается.

Добрый день! Довольно интересный ролик, но очень режет слух использование неправильных терминов. Двигатель все же не оутранер, а обращенный, и не безсенсорный, а бездатчтковый. Обоим терминам куча лет, и описаны в древних книгах 60ых годов. Касательно же пропитки обмоток эпоксидной смолой - вариант довольно спорный. Не лучше ли сделать капельную пропитку нормальным пропиточным лаком (например КО). Хоть напряжения в этом двигателе и небольшие, но не стоит забывать, что качественная пропитка, лучше передает тепло от обмотки к железу, тем самым снижая перегрев.

@user-ns3su4vd6j

Жыл бұрын

Сделай сам тогда и критикуй, " специалист".

@user-qw4mw2oh6x

Жыл бұрын

@@user-ns3su4vd6j Сделал, поэтому и критикую. Если есть замечания по тебе - пиши. А подход "сделай - потом критикуй" совершенно нежизнеспособен. Если хочешь, ему следовать, то не забывай кушать тухлые яйца, ибо сам не сделал, нечего и критиковать.

молодец !

@Кирилл Холодов можно середину охлаждать, а обмотки нагревать ну тип так быстрей и температура меньше

60 тысяч пропитать эпоксидкой??? Заводской изоляционный компаунд обозвать ненадёжной изоляцией и налепить скотча??? В зазор крепления статора подлить эпоксидки??? Просто сделал из дорогущего мотора одноразовую поделку!

@user-gj5xk7kd8n

Жыл бұрын

Да уж, а всего-то надо было винт побольше

@user-uc6cm1hk5f

Жыл бұрын

@@user-gj5xk7kd8n или вообще их не ставить, учитывая, что даже нагрев не помог снять статор...

@user-gj5xk7kd8n

Жыл бұрын

@@user-uc6cm1hk5f я про несущий винт

@user-uc6cm1hk5f

Жыл бұрын

@@user-gj5xk7kd8n ааа, ну да. Проще увеличить винт, чем обороты, да и дешевле вышло бы. Может нет места под большой винт, там же решётка вроде должна быть...

Правильно усилить крепление,но до какой температуры будет грется мотор,смола неподтает?о если ослабнут,то невылезут совсем,потому что взял подлиннее,молодец,

Кирилл, спасибо за ликбез! Почему-то у меня такое ощущение периодически возникало, что мне вот-вот п**дюлей выпишут)))

Скажите пожалуйста, контролер в комплекте идут. Спасибо за ранее.

А где 8 кВт??????

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня, мотор колесо такие же магниты плоские , но клей или ещё что на них местами отвалился , что мне делать? На стартере медный провод царапаный, и мусор был медные проволочки тонкие кусочки были

А можно к вам обратиться по вопросу разблокировки контроллера?

Я тоже люблю перематывать двигатели особенно стартеры в них много меди .

Трансформатор от микроволновки. Высоковольтную обмотку можно убрать. Типа как делают споттер один-два витка хорошим проводом

Сетка возможно позволяет эффективно охлаждать ротор, а еще точнее магниты, т.к. при нагревании магниты теряют свои качества в худшую сторону.

Интересно такие моторы на токарных станках можно изполъзоватъ? Спасибо

Здравствуйте Кирилл. Скажите, какую эпоксидку используете?

Трансформатор от микроволновки легко переделывается, 10 витков проводом 6 квадратов разогреет до бела.

Top😇

По поводу крепежа надо было как сам же сказал в начале сделать сквозные нормальные болты - человеку всё таки летать а небо не асфальт ) - хотя тоже не подарок. А так диву даюсь 60 кусков не за что по сути за хлипкий корпус - остальное ты переделал по уму. Респект. Есть пару вопросов как будем готовы обращусь к тебе.

@user-rq7tw8so9g

Жыл бұрын

Это цена с контроллером скорей всего.

@autogermanydanila

Жыл бұрын

👍🔥

@Kay27097

Жыл бұрын

Вообщето в авиации всякие резьбовые соединения всегда слабые. Просто они контрятся проволокой. Потому что в лёгких металлах типа алюминия невозможно сделать резьбу которая бы выдерживала большие усилия. Вообще-то магниты своим полем железо фиксируют надёжно. Этот шильдик имеет всего лишь декоративный характер

@treeweel

Жыл бұрын

Нихрена страшного не случится если этот мотор заглохнет в воздухе, параплан же держится сам по себе, мотор нужен только чтобы толкать планеристов вперёд.

@user-bq3fw4ps2e

Жыл бұрын

Пожар за спиной в воздухе - так себе...

Треугольник или звезда, я механик и вижу одно: с увеличением скорости должна уменьшаться мощность. Для велика пошел бы и первый вариант, а вот для наждака возможно скорость и нужна, особенно с отрезным кругом.

@user-tf5yl4gf7k

8 ай бұрын

Механик а что такое мощность? это обороты умноженные на крутящий момент. или вольты умножить на ток .так ?или у вас другие формулы ? просветите пожалуйста .1 ампер умножить на 1 вольт равно 1 ват .10 вольт умножить на 01 ампер равно 1 ват так же и с оборотами и крутящим моментом

8:48 писал кто-то со страдающей логикой, вот и сетка 6:30 защитит округу от разлетающихся кусков перегретой от замыкания витков из-за трения при вибрации.

Все нахваливают тебя молодец хорошая работа да,но вот для меня много непонятного.сколько провод квадрат и почему ты взял несколько жил сколько?и по три ветка,не по одному проводу протаскивал?не имеет значения? В чём причина подскажи мне будет очень интересно.

А почему при сравнении мотор колёс (например этот и для обычного электровелосипеда) при их одинаковых (казалось бы): габаритах, массе неодимовых магнитов, массе меди и т.п. мощности отличаются вплоть до порядка? (это если не брать с жидкостным охлаждением и другие причюды)

@WorkWithoutHuman

3 ай бұрын

я понимаю русский язык, но чтобы не делать ошибок, на английском.... Я думаю, у вас есть кнопка-перевод текста ниже... вот здесь. 1) Because of the number of turns on each coil. 3 wires parallel gives best efficiency (as in hoverboard motors). More turns gives less rpm but more torque-power. 2) It can be delta or star, one gives x3 more rpm. 3) It can be mono, not 3-phase, without controller, with each coil rewind in other direction . 4) Fatter/thicker wire spends less Amps ./2. 5) Axial coils gives more efficiency. 6) Combined coil windings Axial + Radial = 3 rows (or 5) of magnets gives maximum usage by size. (example is Rimac-Nevera, 500 hp in one car wheel hub motor). 7) Larger power motor with x2 weaker controller will drive you x2 distance with same battery. 8) Perendev magnets only, motor will not spend any battery, but can power any generator.

Лайк плюс комент для продвижения канала

Кирил посоветуй пожалуйста на сколько жил перемотать колёса от героскутера с магнитами и ротором 2 см. У меня в 3 жилы намотка тяги нет

@radioblog2077

Жыл бұрын

Если нет тяги, то уже и не будет

@hybridinnovate

Жыл бұрын

Поднимите напряжение. Если сможете переключите на треугольник. Но лучше напряжение)

@radioblog2077

Жыл бұрын

@@hybridinnovate С треугольником тяга упадет еще больше и датчики холла не будут работать!

Думаю, что правильное решение про шурупы потолще и на клей. Я бы так же поступил. ;)

А вместо перемотки напряжение АКБ поднять сложно?

Артём, ты уверен что стоило использовать скотч и эпоксидку? Не снизит ли это кпд? Всё-таки эпоксидка и скотч затрудняют отвод тепла от обмоток к железу, а учитывая форсаж этого малыша, охлаждение нужно максимальное 🤔 Плюс новая намотка стала плотнее(что с одной стороны хорошо, т.к. выше наполнение медью) а с другой - это минус для данного мотора(даже без учёта пропитки смолой), так как продувка пазов уменьшается. Что касается посадки винтов корпуса на фиксатор: учитывая тип винтов(под маленький шестигранник) - выдержат ли внутренние шлицы момент откручивания если понадобится снова разобрать? Лично у меня не раз были такие ситуации, когда точно такие же винты оставались без шлицов при попытке вывернуть после сильной затяжки, а тут даже фиксатор 🤦‍♂ Надеюсь, конечно, что не возникнет такой необходимости, но на всякий случай делюсь опытом) Как уже писали выше - насколько целесообразно увеличивать длину саморезов(шурупов, или что там), учитывая что они замыкают пластины статора? Это ведь тоже ведёт к снижению кпд, пусть и небольшому, но если речь о параплане, это не в миникрошку 10 кВт со старта лить 🍳

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

Стандартный крепёж большенства изделий, при каких то доработках (типо того же фиксатора) лучше менять на такой же, только не из стали "пластилин 3", а на высокий клас прочности. Тогда шлицы не пострадают. А лучше не под шестигранник винты брать, а под торкс. Они более надёжные.

@nikako849

Жыл бұрын

Eh' da paraglajder mora biti 100% siguran ....... !

Здорова Кирил мне понравился 8кВт к80, хачу приготовит сваюми руками для автомобиля на зад матор калеса ваш советы спасибо заранее???

Саморезы лучше заменить на шпильки/гайкаболт, лучше нормально просверлить тонким сверлом, чем потом испытать ощущения пикирующего Карлсона))

Вы говорите, что при соединении треугольником KV вместо 80 станет 120 - это точно? Вы на практике проверяли эту разницу в КV при соединении обмоток звездой и треугольником или это догадки? Насколько мне известно - от схемы соединения обмоток одного и того же двигателя и при питании от одного и того же частотника (контроллера) частота вращения двигателя не меняется, меняется момент (мощность).

@gogmagog6285

Жыл бұрын

Меняется моность, меняется реакция на нагрузку. 100В приложено к 1й обмотке, и 100в приложено к 2м обмоткам.

@viktorp_1

Жыл бұрын

Про напряжения понял, недавно дошло и про реакцию на нагрузку BLDC мотор контроллера

@user-li5ri4ty5n

Жыл бұрын

@@gogmagog6285 Это для асинхронных движков и то на несколько процентов. А тут синхронный и в полтора раза. Я что-то тоже не понял.

Что за контроллер у этого движка? Что то специфическое?

Прекрасная работа. У китайцев свои тараканы тоже много раз сталкивался с подобной проблемой сорваной резьбы и малыми шурупами. Выход у меня простой вставляем кусочек медной проволочки и закручивоем шуруп. На клей тоже прекрасный выход. Китайцам надо отослать рационализаторское предложение. 🤣

7:06 Сетка от воздушного шума. Разбивает поток воздуха и не дает ему сворачиваться в турбулентности свистеть, шуметь.

А если перекоммутировать из треугольника в звезду,так же будут проблемы с запуском?

Я бы построил это так: В центральной части и на внешней крышке, на индукционных катушках ротор состоит из постоянных магнитов. Набор катушек между электромагнитами.

Так как всётаки обмотку снял, ответ остался за кадром. Прогрев обмоток током судя по всему не помог. Подшипники выпресованы, пришлось греть в духовке?

Переменка 50 гц 1,5 аольт не нагреет этот мотор, я 12 подключал. Вот посточнкс - да, плюс регулировать ток удобнее

Я бы использовал высококачественный эпоксидный клей Akfix E350, он предназначен для приклеивания водомеров в водяных котлах и выдерживает температуру до 110 по Цельсию без рамягчения, а также очень хорошо пристаёт к стали, я пробовал даже фрезу приклеивать в недопатроне, несколько чаосов держалось. Но это уже будет навсегда, пусть его после этого негры разбирают...Воняет эбонитом при размешивании, и при застывании что-то вроде эбонита и получается, клей чёрного цвета.

8000 ват делим на 20 вольт бедет400 ампер на фазу а их 3 более100 ампер долго ли будет работать и какой акко мулятор даст 400 а как долго

привет уважаемый! а приходилось ли вам мотать\ перематывать моторы на словянке(он же колобок) и хотелось бы знать ваше мнение о таких моторах. заранее спасибо

@Romeo_STO

Жыл бұрын

Хороший вопрос к автору,такие обмотки пару лет назад описывали как прорыв на мотор колесах с хорошими кпд,за счет уменьшения магнитных стопоров или пульсаций.

@quarqquarqus8499

Жыл бұрын

@@Romeo_STO по ходу... автору роликов глубоко пофиг , мотает только то на что научился!

@Romeo_STO

Жыл бұрын

@@quarqquarqus8499 Возможно, но может просто не знает или не интересовался этим вопросом))