Amortisseurs AV et AR neufs : l'Agila est prête pour le Nurb

@mnre44

4 жыл бұрын

A pour quand vous le faites sur le multipla ?

@c6unjourc6toujours

4 жыл бұрын

Pour le Nurb, rien ne vaut une C3 Hdi 😂😂😍

@gaudefroydemontmirail3836

4 жыл бұрын

Si avec ça le record est pas détruit je comprend pas ^^

@guetkabobi

4 жыл бұрын

Moi je vois bien le multiplamg au cul d'une 488 ou d'une z4 gt2 mdr, pour ceux qui font de la simu, go crée le multiplamg sur assetto corsa plz, qu'on rigole un peu

@gbrnr

4 жыл бұрын

AgilAMG !!

J'en connais qui se sont payés une vidange d'huile de boite en tirant sur les cardans comme ça ^^ Super vidéo comme d'hab

@FacilAuto

4 жыл бұрын

Peugeot et Renault surtout ;-)

@gbrnr

4 жыл бұрын

Et ben comme ça c'est l'occasion de la faire 😂

@jeromefompeyrine1997

4 жыл бұрын

Exact ça met arrivé sur la 306 hdi de ma mère 😅je m'en suis pas rendu compte toute suite 🙈c'est en remettent l'amortisseur que j'ai vu la flaque d'huile 🙈🙈 François c'est clair mais là y en avait pas besoin j'avais remplacé les cardans y a pas si longtemps 😁

@olivajean7362

3 жыл бұрын

@@FacilAuto Je confirme je me suis fais baisé...

@morganmart8130

3 ай бұрын

Moi

j'adore tes vidéos pour un gars qui veut apprendre c'est bien t'explique bien a quoi servent toute les pièces je m'abonne

Tiens un upload!Jsuis justement en train de me servir de tes tutos pour mes joints de queue de soupapes ! 😉 MERCIII !

@gbrnr

4 жыл бұрын

Impatient de voir ta vidéo là dessus 😊

@BaptistePitois

4 жыл бұрын

Ça risque d'être très bref !

salut françois .toujours un plaisir de te voir travailler dans le calme et la precision .on apprend toujours quelque chose .merci a toi

Le claquement du capot sur le rythme, du génie François 😍

Oui merci pour cet astuce je suis apprentie dans un super garage mes je c'est le faire que a la machine sa seras utile pour moi plus tard mercii Francois 🤘🤘 Ps: mes directement du degripant sur tous les vis et ecrous sa agira pendant que tu est entrain de demonter autres chose

Merci beaucoup. Tu es top car tu montres tes difficultés et tes solutions personnelles comme tu peux au mieux avec ce que tu as. Pour les bricoleurs mécano comme moi cela me parle beaucoup.🤓

Une fois plus vidéo qui nous fais découvrir les entrailles d’un amortisseur avant. Et le passage de Arid Tech c’est bien aussi ! J’adore l’instrument !!

“on met un peu de degrippant même si ça fait rien ça aide psychologiquement” ça ma tué 😂

@mouradharrats5550

4 жыл бұрын

C vrai

Chaque notification annonce un super moment et encore une fois super vidéo au top!!! Chapeau François et merci pour ta bonne humeur contagieuse

J'ai bien apprécié ta vidéo , c'est concret , clair , c'est la vrai vie …et en plus les commentaires sont sympas , chapeau ,continue , reçois tous mes encouragements ...

👍🏻Toujours un plaisir de voir tes vidéos François !!!

Yesss ! Depuis longtemps je prévois de faire les amortisseurs AV mais je n'ai jamais trouvé de tuto parfait. Je vais sauter le pas grâce à toi, François ! (J'ai déjà fait les AR il y a quelques mois, et j'ai commis une petite erreur corrigée depuis la publication de ta vidéo sur les Amortos AR). J'attends tes vidéos tous les Mercredis. Merci pour tout !

vidéo toujours excellente le son le montage les conseils ça mérite toujours 1 like. ps : récemment j'ai changé silentbloc moteur de ma yaris 1999 bien qu'ils n'étaient pas craqué et c'est complètement différent a boîte de vitesse ne fait plus de léger accoup et au ralenti la voiture ne vibre plus !

je m'abonne parce que j'adore cette façon que tu as de tout expliqué c'est exactement ce que je cherchais ! Au top très pédagogue tout ça !

Le capot claqué sur le rythme de la musique ❤️❤️❤️

merci pour toutes tes vidéos mec. C'est fou de voir les économies qu'on peut faire par nous-même 🤟🤟

Merci pour cet épisode. La dernière fois que j'ai effectuée cette réparation, c'était sur une Fiesta de 83...c'était...beaucoup plus facile :-)

De la bonne musique et de la bonne mécanique. Merci. Pas besoin de taper pour les bras d’essuie glace, je crois que ça ce démonte et ce remonte balai parallèle a l'axe (ressort decompressé)

12:43 Bravo les premiers amortisseurs que j'ai fait mon père a faillit me déshériter pour ne pas les avoir actionnés ^^

Comme d'habitude François tu sais se que je pense de tes vidéos 😉 halalala jvai en apprendre tout les mercredi à 17h30 grâce à toi 😉

Chapeau bas, la majorité se font aidés par d'autres personnes surtout quand c'est des amortisseurs, bonne continuation 😉 d'Algérie.

Ho que oui de la patience tu en as et rien que pour satisfaire notre impatience merci à toi 👍🏻

Superbe video a toi mr François, moi mm possesseur d une Opel hrace a tes videos je sais comment procéder, tes videos sont geniales bien structuré accessible au débutant, nous permettant de faire un max d économie soit béni et que ta vie et ta chaine soit prospère. Ps: j attends avec impatience la prochaine... ta musique est 👌🏽👍🏽

Merci pour toutes ces vidéos. Tu m'as aidé énormément

Suis content des vidéo grâce à toi me suis lancé dans une formation en mécanique j'espère que sa va marcher et me changer de projet pro à la base je suis électricien automaticien

@gbrnr

4 жыл бұрын

Bravo à toi Eric 🙂

@bienvenuechezericditricket6752

4 жыл бұрын

@@gbrnr merci

Que dire de plus parfait et toujours de bonne vidéo 👍👍

Bonsoir grand frère très content de vous voir me voici un débutant qui apprend beaucoup dans vos vidéo merci

Oh tu as acheté les mêmes gants que Edd China 😜Toujours un plaisir de voir la notif le mercredi soir ☺️

vraiment bien explique, revenir sur les videos lorsque l'on fait fasse au changement suspensions. top explication, bon montage

Salut, super vidéo comme a ton habitude ! Continue 😌

Très bonne vidéo comme d'habitude continue comme ça bon courage

Salut François c'est nickel tout ça tu t'en ai bien sorti encore une fois👏👍

Tip top cette vidéo et toujours aussi bien expliqué continue comme sa 👍🏻

Plutôt cool d'entendre des sons rock n roll dans tes vidéos, c'est quand même la base de ta chaine, on l'avait un peu perdu je trouve :)

Salut et merci François,comme dab,très intéressent,à plus.

Bravo François super taff 🔥💪

Et encore tu a eu de la chance, la tête des amortisseur sur cette voiture sont encore accessible, sur une espace 4 la tête se situe dans le tableau de bord donc pour passer les outils bon courage. Et ta musique elle déchire grave!

Top, je dois les faire dans peu de temps aussi et je trouve des autos sur internet mais rien n'arrive à la cheville des tiens !!! Merci pour toutes ces vidéos

@ota1998

4 жыл бұрын

" Smells Like GASOLINE" est très bon aussi. kzread.info/dron/VMfjO8tFOlYQvg1rDBNnAg.html

Excellent ta vidéo encore un bon petit tuto. L Opel et reparti pour 200 000. Continue comme ça tu gère. A bientôt pour une nouvelle vidéo.

Salut François super la vidéo et un gros pouce 👍👍👍👍👍 super la machine à mon amortisseur car moi j'ai même je l'ai payé 250 € il y a 2 ans👍👍👍👍👍

@gbrnr

4 жыл бұрын

oui les prix ont bien baissé maintenant

Salut François, super vidéo comme d'habitude ! Perso je suis content j'ai enfin pu obtenir de l'aide pour commencer une formation adulte mécano et pour le moment c'est que du bonheur ! Bref continue comme ça 🤘

@gbrnr

4 жыл бұрын

Bravo à toi de te lancer dans cette formation, je suis toujours très touché de voir que mes vidéos suscitent des vocations merci beaucoup pour ton commentaire 😊

Toujours au top. Bravo.

Encore super François !!! Et Merci je vais bientôt devoir le faire aussi. On n'oubliera pas ton super accent "Mac Pheuwhson (ouaneugaineumowhe)" on voit que le "Whock'ain'wholl" "cool" dans tes veines ! 🔥🎸🤘 Yeaaaah!!!

La notification du plaisir

C'est toujours un plaisir de regarder et apprendre via tes vidéos ! Dis toi que tu fais le bonheur également d'une petite fille de 7 ans admirative avec son papa devant la playlist de la restauration du moteur de la Hyundai :P Elle chante la musique de la chaine à chaque nouvelle vidéo XD

@gbrnr

4 жыл бұрын

Un 😘 pour ta fille 🙂

Bonjour François cela fait quelques mois que je regarde vos vidéos malgré le fait que je n'ai pas le permis mais je suis quelqu'un de curieux et je me dis que cela pourra servir d'autres personnes de plus vos explications sont claires vous arrivez à positionner la caméra afin que les gens puissent bien voir ce que vous faites vous avez du cœur et cerise sur le gâteau vous êtes drôle pour tout cela un grand merci bonne soirée

@gbrnr

4 жыл бұрын

Merci beaucoup 🙂

Remplacer ses amortisseurs et ressorts de suspension avant à moins de 100 euros c'est possible ! Je vous montre dans cette vidéo comment je fais. Site ou j'ai eu les amortisseurs + ressorts pas cher: gbrnr.com/p3jbp7 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Evidemment il faut de l'outillage ainsi qu'un endroit où travailler mais les outils sont rapidement rentabilisés. Je change mes amortisseurs tous les 100000 km environ. Là j'ai largement dépassé cette échéance (200000km...) Vidéo du changement des amortisseurs arrière: kzread.info/dash/bejne/hXihsNFxktCuosY.html Lien vers la vidéo du changement de triangle de suspension bientôt... Pour faire le parallélisme soi-même: kzread.info/dash/bejne/eHaNqa1rXde6qdI.html Outil ⭐️ STAR ⭐️ de la vidéo: Compresseur de Ressort de Suspension 3T: gbrnr.com/sd0SCw Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX Clés Allen: gbrnr.com/cLQ7J9 Chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv 5 Crochets: gbrnr.com/bA6Uc8 Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Maillet: gbrnr.com/yy8sKC Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Pack Clé Dynamo + Douilles Jantes Alu: gbrnr.com/GsgdLc Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Jeu de 3 Compresseurs de Ressort de Suspension: gbrnr.com/8uq42O Compresseur de Ressort de Suspension 3T: gbrnr.com/sd0SCw Outil Réglage du Parallélisme: gbrnr.com/kKP3Ml Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzread.info/head/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA Produits: Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: http:gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl Ma caméra: amzn.to/2Uh7IaQ Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

je voudrait tellement faire dez vidéo comme toi mais quand je pensse tout le travail bah finalement je préfère regarder 😂

Pauvre C6, voiture de l'homme d'affaire pressé, attends son tour dehors 😭😭 La pauvre !!! Vivement que tu attaques le projet !

@LeGlod

4 жыл бұрын

Il y aura peut etre un changement de sphères ?

@c6unjourc6toujours

4 жыл бұрын

@@LeGlod on va voir, si François s'en occupe bien, il se pourrait bien que je fasse tout pour l'avoir...

Merci infinimment pour les explication de tout les organe super info vraimment voys etes un gros proff jaime bien

Je viens de découvrir ta chaîne et j'adore 👍 on voit que tu es passionné merci pour tes petits trucs et astuces je les retiens pour le boulot 😁

@gbrnr

4 жыл бұрын

Merci et bienvenue sur la chaîne 🙂

le top dans tes videos est le deverouillage des ecrous rouilles par rapport aux tutos qui montrent que tout est parfait

@gbrnr

3 жыл бұрын

Oui, je tiens à montrer les galères auxquelles ont fait face dans la vie réelle. Un tuto est une recette de cuisine, mes vidéos sont davantage un partage d’expérience

Super vidéo François continue comme ça 👍👍

Merci pour ta revue👍 Ya plus cas sur ma clio😅. Bonne journée a bientôt🤘

Au top brho !🤘🏼

Génial encore une super vidéo 🤘🤘🤘

😊😊😊🤗 merci. Je trouve toujours des infos Très intéressant et utile. Merci beaucoup. 😃😊

Très cool comme vidéo, comme tjr . Et tes très bien équipés, ces cool ca. Pouce bleu lami 😉

Vraiment bravo ça me donne envie de le faire moi même sure ma 206 .j'en est Marre des mécaniciens presque Tous des arnaqueurs aucun respect pour leurs métier en plus les tarifs non justifiée

Bonjour Francois, encore une fois merci beaucoup pour tes vidéos qui sont vachement utiles! Peux tu me dire si tu continues à commander tes pièces sur auto-doc? Si tu as eu des mauvaises surprises lors de certaines commandes ou alors au contraire aucun problème? Merci à toi et continue comme ça tu nous régales 🤟

salut j'adore ta chaine et sérieux j'ai adoré cette vidéo en plus tu bosse avec des outils comme monsieur tous le monde donc voila on peut s'identiier et surtout voir si cela est possible ou si ça risque de tourné au vinaigre. En tous cas trés grosse économie et c'est aussi pour cela que je fait ma mécanique moi méme car le compte s'en ressent . Bravo encore François et merci pour toutes ces vidéos qui nous aide bien .

Erck les amortisseurs je déteste ça depuis que j'ai croisé le jeune qui se l'est pris en plein visage ça me fait peur 😱. Bravo François quel courage. Une belle vidéo

Du bon travail ⚒ comme d'habitude François et vivement le c6 moi une j'ai changer de amortisseurs avant sur fiat punto avec un amis et les roulement

Hoooo les jolies triangle de suspension 😀😀😀😀😀

Salut l ami mécano, très bien réalisé, et taf propre! Je te confirme que sur la machine comprime ressort, il faut bien mettre la chaine en place pour éviter que l ensemble amorto ressort se barre...😉🤘🤘🤘

Au top comme dab 👌🏼

Salut. 2 petites astuces: - tu peux mettre du dégrippant sur les vis que tu vas démonter dès que tu commences à démonter autre chose, par ex, sur la tige de l'amorto avant de démonter le moteur d'essuie-glace, ca permet au dégrippant d'agir plus longtemps. - c'est bien de mettre de la graisse silicone sur les coupelles supérieures en caoutchouc Cela dit, tes vidéos sont nickel !!

@gbrnr

4 жыл бұрын

Super, merci pour ces conseils 🙂👍

Merci. En fait je dois faire exactement la même chose donc vidéo super utile. La différence sera juste de mettre deux ressorts moins haut.

franchement c'est bien, c'est clair net et propre.merci à vous

Petit conseil si ça n'as pas était fais :p , tu as remis des triangle neuf avec leur silent bloc neuf également je suppose , ne jamais resserré les triangle avant que la voiture ne sois posé , ou alors placé un cric pour relevé le triangle avant serrage , sa évite la forte torsion des silent bloc ;) , au plaisir de regardé tes vidéos

@gbrnr

4 жыл бұрын

On voit ça au prochain épisode 😉

Ça tombe bien je vais le faire sur mon daily, une Saxo vts 1.4 :) Par contre ça va être amortisseurs en tarage sport et ressorts courts eibach tant qu'à faire ^^

22:46 c pareil sur mon touran,l'astuce laisser lamorto fixé en haut et taper sur le moyeu pour qu'il descende .c sur je préfère ton montage 😉

elle va bien amortir cette Opel agila bravo

Super merci François pour cette video hate de voir la c6 aussi hihi comme beaucoup je pense merci

Romuald a raison, il faut comprimer le ressort avec l'appareil sur l'avant dernière spire de chaque côté puis venir insérer l'amortisseur. Ne pas se servir de la coupelle d'amortisseur comme point d'appui, ça peut glisser et faire des dégâts. Pour le serrage supérieur si tu tiens à le faire à la dynamo, il te faut un embout 6 pans carré 1/2, tu serres au contact, puis avec une clé coudée évidée tu retiens l'écrou et tu serres sur la tige. Normalement c'est le contraire qui se fait mais il faut un matériel adapté qui coûte cher et qui sert peu. A+

Bon, je sens que ce tuto va m'être bien utile pour monter des konis sport sur ma ptite 205 xs 😁 les street que j'ai actuellement rendent l'âme sur l'arrière

Toujours aussi complète tes vidéos. Je m'y met immédiatement après réception des compresseurs d'amortos. Encore merci pour tes lumières.😉

Salut poto, Gros travail sur l'Agila. Je suis grave à la bourre sur la lecture de tes vidéo... Rapport à la mèmère que je viens enfin de sortir du garage. J'ai encore quelques petits trucs pénibles à gérer avant de passer sur la visite précontrole technique. Je veux pas risquer de claquer 80 balles et de me faire recaller... Mes ressort à moi sont bien rouillés mais qu'importe, si je dois à termes m'en occuper, je suivrai ton excellent tuto ^^

Super vidéo comme d'hab. J'avais fait le changement des 4 miens perso mais je ne me sentais pas du tout à l'aise avec le compresseur de ressort à 20€ de chez Norauto, j'ai préféré demander à un pro de me le faire mais pas évident de trouver un garage d'accord pour uniquement compresser les ressorts !

@gbrnr

4 жыл бұрын

Oui ils préfère faire toute l'opération eux-même ce qui se comprend

Super vidéo tuto beau travail continue comme ça tu gère

@gbrnr

4 жыл бұрын

Oui effectivement ça aurait été l'occasion de faire aussi les coupelles/butées, ce sera pour une prochaine fois

Pour ceux qui change leurs amortisseurs pensé a changé votre kit butée roulement ce n'est pas excessivement plus chère, ça vous fera gagné du temp et ça vous évitera de changer le kit butée roulement après 5000 bornes et de tous redémonté encore une fois , sur ce bon bricolage et salutations a tous mes collègues graisseux de France ;)

@onboardcc2400

Жыл бұрын

fait

c est géniale comme par magie les triangles avant sont changer lol. bonne travail. je pense pour une autre video 🔧🔧😊

@gbrnr

4 жыл бұрын

rdv la semaine prochaine 🙂

Salut François super vidéo continu

Bravo pour ta vidéo. Merci

Salut francois ,super boulot comme dab ,200mil elle en avai besoin 👍

Quel ARTISTE!!!!!

Tres bonne vidéo

Très bonne vidéo beaucoup de professionnalisme merci

C9a me rappelle quand je l'avais fait sur une BMW E36 ^^ par contre, en effet, le coup du ressort comprimé j'aimais pas non plus. Good kob comme d'hab sinon :-)

Tu me nargue toujours avec le parallélisme . J attend toujours le résultat. Top la vidéo.

@gbrnr

4 жыл бұрын

Oui, il faut que je fasse une vidéo de retour d'expérience

@poupoustyle1

4 жыл бұрын

@@gbrnr yessss

Bravo François j'aime bien la musique du mixage

J'aime bien le reset de l'amortisseur , enfin l initialisation

@gbrnr

4 жыл бұрын

le reboot quoi 😄

ATTENTION, DANGER DE MORT : François le compresseur doit prendre les spires du ressort et non la butée basse de l'amortisseur ! C'est extrêmement dangereux de procéder ainsi, on voit d'ailleurs qu'à un moment l'ensemble saute du compresseur, fort heureusement à faible force. La pièce basse du compresseur comporte une "rigole" qui maintient la spire. De plus il faut toujours anticiper une décompression soudaine du ressort et ne pas se mettre dans son chemin, des pièces peuvent être éjectées. Sinon un grand bravo François pour toutes tes vidéos qui sont vraiment de qualité ! Désolé pour le warning mais tu risques d'inspirer beaucoup de monde.

Salut ! Très bonne présentation !! 🔥

@gbrnr

4 жыл бұрын

Merci 🙂

Wow le coût en main d'oeuvre de fou. Bientôt, faudra démonter le cendard pour changer une ampoule ! 😱😂 P.S: T'aurais moins galéré si tu avais laissé le triangle de suspension Sinon, au top car au moins, tu fais un essai routier ce qui n'est pas le cas de tous les youtubeurs

Salut Francois! Super vidéo comme d'habitude! Personnellement, que ce soit pour les pneus, les freins ou les amortisseurs, je préfère acheter des grandes marques car je suis plus rassuré question qualité et longévité.

@gbrnr

4 жыл бұрын

ok 👍

super vidéo comme d'hab par contre les écrous nylstop fournis avec les amortisseurs, je l'ai auraient mis au dessus des coupelles dans la baie de pare brise

@gbrnr

4 жыл бұрын

Oui, je me suis peut-être planté à ce niveau là...

@TAZBOGOSS

4 жыл бұрын

@@gbrnr ça arrive même aux meilleurs :p

A confirmé mais a vue d'œil les p'tits clip de fixation en plastique (qui sont des rivets plastique si je ne m'abuse) tu peux les retirer en appuyant au centre avec un tournevis et ensuite les sortir avec un tournevis plat par exemple. Car souvent sur ces rivets tu n'as pas accès à la partie arrière et faire ton coup de clé comme tu fait ! :)

@gbrnr

4 жыл бұрын

oui 👍