Evet, videodaki aracın sahibi olarak, 2 hafta önce istanbuldan Bandırma istikametine yola çıktım, tesisten çıkarken geri vitese girmediğini gördüm, onumdeki boşluktan yararlanarak ciktim. D1...D5 e kadar çalışıyordu, D6 ve D7 yoktu.. Bandırma istanbul arası yola koyulduk, Bu sefer D1 D3 D5 D7 çalışıyordu.. Sağ sağlim istanbula vardım.. Araştırmaya başladım, bu işi iyi bilen Orhan kardeşimizi buldum youtube videosu izleyerek.. Asama aşama video atarak beni bilgilendirdi. Fiyat konusunda da bizi üzmedi sağ olsun.. Istanbulda güvenilir servis bulmak zor, her yerde uyanık servis bulursunuz, durust esnafın adresidir bu link. Videoyu şuan izlemeye devam ediyorum, Ellerine sağlık başkan.

@esrefsenol8306

3 жыл бұрын

Mrb hocam. Benim araçta da aynı problem oluştu. yaklaşık ne kadar masrafı oldu acaba.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Fiyat bilgisi için whatsapp tan ulaşabilirsiniz. 05357154041

@zeynelcelik8607

3 жыл бұрын

Yeriniz nerede. Audi A3 2006 model 6 ileri s tronik

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@zeynelcelik8607 Güngören Merter de.

@emrahgencer2255

2 жыл бұрын

Guray erdem bey sizinle nasıl iletişime geçebiliriz?

kardeş işinin ehli bir arkadaş oldugun belli videodabaştan sona problemi bulup çözüp tamamlamanda oldukca bilgi verici oldu bu tarz videolarla müşteride bilgi sahibi olup tamircilerde tamamen savunmasız kalıyor belkide iş başkasının elinde olsa yok mekatronik tamir edildi yok şanzuman dişli mişli deyip ciddi faturalar çıkartabilirdi Allah razı olsun dürüst tamirhanelerden

Helal olsun ustaya Hakkini veriyor. Cok kaliteli calisiyorsun usta. Orjinal kaliteli esnaf.👍

eline salık ustam maşallah anlatırken süper anlatıyorsun onırm yaparkende süpersin kusursuz zevkle çalışıyosun

usta olmak böyle bir şey güven veriyorsunuz elinize sağlık teşekkürler

Yeşil renk Seat Leon FR aracımı Orhan ustaya götürmüştüm. Şanzuman ve mekatronik yağı değişimi yaptık. Gerçekten işinin hakkını veren ustalarsınız ellerinize sağlık. Kolay gelsin.

@poyrazayaz8345

3 жыл бұрын

Mekatronik yağı nasıl değişiyor nerden değişiyor daha doğrusu kardeşim bilgin varsa paylaşır mısın? Teşekkürler.

Benım sevdıgım en iyi usta soru sordugunca cevap yazan ustadır kimine yazıyon kendını okadar beyenmıskı cevapbıle yazmaya usengec senı sevmıyen olsun 👍 Orhan ustam kolay gelsin 👍 ıyıkı varsın bilgi paylastıkca guzel dır 👏👏👏👏

Her dsg bir gun arizayi tadacaktir

Helal sana Orhan ustam Gerçekten bilgilendirici videolar beğenerek izliyorum Nürnberg den selamlar

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Aleykümselam.

DSG şanzıman sorunlarında ustalarımızda teknik bilgi oluştuğu için korkulacak bir durum görünmüyor. Markanın yıllardır aynı tip şanzıman üretmesinin büyük etkisi var diye düşünüyorum. Emeklerinize sağlık güzel aydınlatıcı bir video olmuş.

Orhan Ustam Gayet işinde bilgi ve birikimi olan öyle hemen yapalım bitirelim baştan savalım gibi bir durumu olmayan ender Ustalardan. Sağolsun kendisi ile tanışma fırsatı buldum Allah razı olsun paranızı boşa alacak Ustalardan değil. Tekirdağ dan selamlar Orhan ustama.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Teşekkürler. Selamlar.

Maşallah Orhan Usta bilgi+tecrübe

Orhan Usta merhaba. Videolarını ve çalışmalarını dikkatle takip ediyor ve seni hem güzel Türkçenden hem de işine saygın ve detaylı anlatımından dolayı tebrik ediyorum. Arızalar konusundaki çözümler, yapılmaması gerekenler ve yapılacaklar konusunda gayet doyurucu bilgiler veriyor ve biz VW kullanıcılarını basit şekilde aydınlatıyorsun. SORU: Geçtiğimiz hafta içerisinde sabah aracı çalıştırdıktan sonra hareket etmek istediğimde gaza basmama rağmen hareket etmedi (hava sıcaklığı 1 derece). Motoru stop edip tekrar çalıştırdım!; bu sefer hareket etti ve sorunsuz olarak (40 km) işe gidebildim. Üç gün sonra yine sabah aynı şey başıma geldi bu sefer ekrandaki P ve vitese geçirdiğimde de D1 göstergesinin yanıp söndüğünü fark ettim. Aynı şekilde stop edip çalıştırdım ve araç normal olarak yürüdü. Aracı hemen hemen her gün sorunsuz kullanmaya devam ettim. Bu olaydan yaklaşık beş gün sonra gün içinde aracı üçüncü kullanışım esnasında evden yeni çıkmıştım ki vites D2’de kalıyor deviri artırınca D4’e geçiyor. Düşürürken D’4’den D2’ye geçiyordu ve manuel vites geçişlerinde de aynı durumu yaşadım. Aracı kenara çektim, stop edip yeniden çalıştırdığımda araç vites geçişlerinde normal sırayı takip etmeye başladı. Konuyla ilgili görüşün ne olur? Selamlar.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Beğenileriniz için teşekkürler. Aracınızla ilgili yaşadığınız sorunlar mekatronik içerisinde yağ basıncının düşüşüne sebep olan bir kaçak olduğunu gösteriyor. Şanzıman sistemindeki arıza kaydına göre işlem yapılması gerekir.

2013 passat 1.4 tsi aracımda da aynı problem vardı. Rampada hızlı bi kalkış yaptım araba patiye kalktı ve tak arazıyı verdi. R-2-4-6 görmüyordu. Servis de yapılmıştı. Geri vites çatalı ve Rulman takımı kaynaklıydı. 2018 yılında aracımı çekiciyle gönderdim 2 saat mesafedeki servise. Çekici masrafı, onarım ve işçilik dahil 4700 tl fatura çıktı bencen sadece 700 tl işçilik istendi.

Kolay gelsin ustacığım,

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Sağol ustam sanada kolay gelsin. Helalinden bol kazançlar.

Merhaba Sevgili Ustam, son iki aydır çok nadiren de olsa 1. vitesten 2. vitese geçişlerde özellikle dönerli kavşaklarda dönerken veya yokuşta 2 den 3 e geçerken hafif bir titreme hissediyordum. bunu son bakımından sonra farkettim. Bugüne kadar bütün bakımlarını (75 bin bakımıyla birlikte toplam 4 bakım gördü aracım) resmi Volkswagen servisinde yaptım. sadece son bakımda "acaba dişarıdamı yapsam bakımını" diye aklımdan geçirdim. dışarıda 75 bin bakımını hesaplattım 500 liraydı. serviste 1250 liraya hiç düşünmeden yaptırdım. Bu titreme sorununu 3. bakımdan sonra yaşamaya başladım. Geçen sene arabayı servise götürdüm ve sorunu anlattım onlara. Ustayla teste çıktık , usta kendisi kullandı. VİİİİK sesini de bana işittirdi ( usta fark ettirmeyene kadar ben fark etmemiştim. usta gösterince çooook hafif bir sürtünme sesi duyuluyordu. zaten sonra hiç duymadım.) "Abi kavrama kaçırıyor dedi. servise gdöndük değişmesi lazım dediler. Ve tabi 5000 gibi fahiş bir fiyat çıkarınca vazgeçtim arabada şimdilik bir sorun yok Şimdi bu videonu izleyince aklımda soru işareti oluştu acaba anlattığım kadarıyla sorun ne olabilir?

@hanjin4

3 жыл бұрын

Ses ve titreme kavram kaynaklı. Şimdilik yolda bırakmaz ama rahatsız eder.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Aracınızla ilgili yapılan tespitler doğrudur. Titremeyi özellikle 2. Vitese geçerken ve araç ısındığı zaman hissedersiniz. Titreşimin artması öncelikle volanta zarar verir ve maliyeti arttırır. Ani kalkışta duyduğunuz ses belirtildiği gibi kavramanın kaçırma sesidir. Titreme şiddetini arttırdığı zaman değişimi ihmal etmeyin.

Orhan ustam kolay gelsin 👍 Vala keyifle seyredıyom 👏 👏 👏 isin erbabııı👏👏👏

Aracım Dsg 6 ileri şanzıman araç arızalanın,ca 3 vites,den sonra daha yüksek viteslere geçmedi bir kaç ustaya getirdik mekatironik arızalı kodları bilgisayarda arıza gösterdi lakin mekatronogi degişilicek söylediler.Bende degoştirin söyledim lakin degişti araç gine arıza verdi catal kırılması yazdı catal degişti lakin beynime takılan şu soru var mekatronigi biz ustaların bilgisizligi.yüzündenmi degiştirdik..Sizlerin teçrubesi bizlere bilgi olarak yardımcı olabilirsiniz?Sizlerin Dsg şanzuman anlatım vidonuzu izledim sizlere helal olsun işinizi ehliyle yapam ustalarsınız Keşke Trabzon,da sizler gibi ehli ustalar olsa Ülkemizde dürüs insanlara ihtiyaç var...Rabbim sizleri ve ehli ustaları işinde başarıları daim kılsın..

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Mekatronik gereksiz yere değiştiğini zannetmiyorum. Bazı arızalar arıza önceliğine göre sıralanmaktadır. Öncelikli arızayı onarmadan farklı bir arıza olup olmadığı görülemeyebilir.

@hakanyilmaz61

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTAOrhan usta Araç ilk önce catal kırılmsı yazmıştı.

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Öncesinde çatal hatası vermişse hataya bakılmasıgerekirdi.

Yapıyorsun bu işi Orhan ustam

Adaşım hayırlı işler kolay gelsin. Karter tapasının yalama olmasının sebebi . Çoğu ustaların tork anahtarını kullanmamaları . Tam kuvvet civatalar sıkılınca sonuçta yalama yapıyorlar dişleri. Sizin çektiğiniz şanzıman toplama esnasında tork anahtarı kullanmadığınızı gördüm. Böyle hassas bir şanzıman toplama işleminin, fabrikasının verdiği sıkma tork değerlerine göre yapılması gerekir. 👋

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Tork anahtarını çoğunlukla motor toplarken özellikle silindir kapağı gibi parçaları sıkarken tork anahtarı kullanıyorum. Tork anahtarı çoğu servis tarafından bu şekilde kullanılır. Yılların vermiş olduğu zaman içerisinde civataların yapısına göre el alışkanlı olarak tabir ettimiz şekilde sıkıyoruz. Çok şükür sorun yaşamıyorum. Karter tapasına gelirsek tapa ve karterin alüminyum olması ve sürekli sıcak ve soğuk çatışmasında olduğu için metal haliyle şekil değişikliğine uğruyor ve zamanla diş yuvaları deforme oluyor. Bu sebepten karter tapasının yalama olması normaldir.

Eline sağlık orhan ustam Antalya dan selamlar

Ustam bozulan çatalda Volkswagen iyileştirmeye gitti. Çatalı keşke komple değişmiş olsaydınız. Çatal Almanya dan ithal olarak Türkiye pazarında satılıyor. Bilyaların tasarımında değişikliğe gidildi tekrar aynı sorunlarla karşılaşılmaması için.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Teşekkrler.

298bin km DSG 7ileri polo bindim sorunlu janjuman neden Toyota ve Honda daki bozuluyor ikincisi 60bin km.triger değiştir diğer araçta zincir var corolla aldım bu grubu arabalar sanayi arabasi

Emeğine sağlık ustam

orhan usta keşke izmirde olsan.kolay gelsin

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Hayırlısı olsun.

Ustam 7 ileri DSG passatim var bu günlerde 2. Viteste ve 1 den ikiye geçerken bir şıkırtı sesi geliyo buna neler sebep olabilir

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Kavrama klaçları veya volant ses yapıyor olabilir kontrol edilmesinde fayda var.

@shnicx

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Usta merhaba, klaçların ses yapması önemli bir soruna yol açar mı?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Kalaçların ses yapması herhangi bir sorun teşkil etmez. Sadece ses yapar.

@shnicx

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Teşekkür ederim yanıtınız için, işlerinizde kolaylıklar dilerim.

@taskinfener

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA audi 1.4 tfsi 2010 araçta bende de bu ses var fakat. güne başlarken, ilk çalıştırdığımda arabayı 2den 3e geçişte titreme oluyor. biraz kullandıktan sonra düzeliyor. Yazında çok dur kalk yaparsam bu sorun devam ediyor.

Orhan usta arkadaki fon müziği kapat her videonda diyorum gerçekten hiç olmuyor

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Olabildiğince kıstım, servis içerisindeki çalışma sesleri dikkati dağıtmasın diye fon ses kullanıyorum.

Elinize sağlık. Keşke mıknatıs durumlarını da gösterseydiniz herhangi bir çapak birikimi varmı diye. Yağ değişimi her zaman çok önemli.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, 1.33 saniyeden itibaren videoda mıknatısların çapaklı hali görülmektedir.

@hanjin4

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Asıl büyük mıknatısı merak etmiştim, durumu nasıldı, metal birikimi varmıydı.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@hanjin4 büyük mıknatıstaki yoğunlukta hemen hemen aynıydı.

@poyrazayaz8345

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Eline saglık ustam. Bi sorum olacak. Doğuda memurum bulunduğum yerde usta yok. Dsg kullanıyorum 7 ileri. Şanzıman yağı mekatronik yağını değiştirmek istiyorum. Bu mahrumiyet yerinde tavsiyeniz varmı?

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

@@poyrazayaz8345 Merhaba, Yakın illerde otomatik şanzıman konusunda tecrübesi olan servisleri araştırmanız sağlıklı olabilir.

Emeğinize sağlık Orhan ustam. Çok bilgilendirici bir çalışma olmuş. Etikse eğer Bu işin yaklaşık maliyeti ile ilgi bilgi de verebilirmisiniz. Ayrıca kavramamızda belli başlı sıkıntılatımız yok ise eğer mekatroniğe de zarar vermemesi adına belli bir süre sonra değiştirmemiz.gerekirmi? Gerekirse kaç yıl/km ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Fiyat bilgisi için whatsapp tan iletişime geçebilirsiniz. Kavrama manuel viteslerdeki debriyaj balatasında olduğu gibi aşınan bir parçadır. Aracın kullanıldığı bölgeye ve kullanım agresiflifliğine göre en kötü şartlarda 60 bin, en iyi şartlarda 130 bin kmye kadar kavrama kullanılabilir. Kontrol edilmesinde fayda var. Sorun olsa dahi araç kullanıcıları zamanla aracın sorunlu haline alıştığı için sorunu fark edemeyebiliyor.

Merhaba ustam mumkunse otomatik bora vites vuruntu problemleri hakkinda bi video cekermisimiz size zahmet .aracimda 2 den uce gecerken tak diye vuruntulu geciyor.nedeni ne olabilir.tessekurler kolay gelsin.

Mükemmel

Eline saglik abim, su tdi motora dsg sanziman koyan muhendisin allah cezasini vere hep bu tdi motorlarin 7 ileri dsg sinde sikinti cikiyor 1.2 1.4 tsi motorlarda cok nadir oluyor ama tdi larda 2020 passatta bile cikiyor ne is anlamadim vallahi. Tsi motor harbi can ya performans olsun sanziman uyumlulugu olsun 10 numero.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Videoyu beğendiğin için teşekkürler. Yanlız yorum içerisindeki bela ve bo.. kelimelerini çikartınsan sevinirim. Mümkün olduğunca hassasiyet gösteriyoruz. Yorumu kaldırmak istemem.

Maaaşallah kendisini yetiştirmiş

Ustam ellerine sağlık temiz ve kaliteli olmuş Allah senin gibi ustaların sayısını çoğaltsın bu arada passat b7 ilk vitese aldığında hareket etmiyor frene basıp bıraktıktan sonra hareket ediyor sebebi nedir acaba

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Begeni için teşekkürler. Yaşamız olduğunuz sorunun sebebi büyük olasılıkla mekatronik içerisinde basınç kaybı var. Aracınızı çalıştırdığınız zaman basınç yükselene kadar şanzıman aracı hareket ettirmez.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@emrecanerelmal2646 videoda sorunun ayrıntısına yer verilmiştir. Sorun olmayan parçalara müdahale etmek araç sahibini anlamsız fuzili masraf yapmasına neden olacaktır.

Merhaba şanzıman hatası alıyorum arabanın ekranında bunun hatası bu sorundan ise kavramam bitse bile kavramayı değiştirmezsem bile düzelir mi sorunum araç vitesleri seçemiyor yardımcı olucak varmı

@VWORHANUSTA

Ай бұрын

Şanzıman hatasını görmek gerek. Bu şekilde tahmin yürütmek pek sağlıklı olmaz ve yanlış müdahelye sebep olabilir.

Ustam merhaba bu mekatronik kartlarının arızası kullanıcı kaynaklı olabilirmi ve kartı korumak için nasıl bi kullanım tarzı gerekiyor korumak için neler yapabiliriz bununla ilgili video çekebilirseniz aydınlatıcı olur zaman ayırıp bu platformda bizi aydınlattığınız için teşekkür ederiz

elinize sağlık.düşük hızda vites vuruntusundan dolayı 2011 dsg tdi jettamı sattım.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Hayırlısı olsun. Herşeyde bir hayır vardır.

@edogruyol47

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA eyvallah ustam kolay gelsin

Ustam merhaba ..bugün aracımda Şanzıman acil işletimde,Sürmeye devam edilebilir…yazısı geldi..bu uyarı şanzımanda hangi arızayı belirtir

@VWORHANUSTA

Жыл бұрын

Merhaba, Yağ basıncıyla ilgili olabilir

Orhan usta öncelikle hayırlı bereketli işleriniz olsun inşallah.videonu tesadüf 7g tronic plus e350 cdi şanzıman sıkıntıları ile alakalı videolar ararken gördüm ve teknik kelam ve hitabetin çok hoşuma gitti .benim e350 CDi ’inin 7g teonic plus kullanışı hakkında bir kaç sualim olacak misal kırmızı ışıklard ayağımız frende D de beklersemmi iyi olur yoksa P yada N yemi alıp beklemem şanzıman için iyi olur.ben gavuristan Fransa’da yaşıyorum geçenlerde şanzıman yağını değiştittirdim Mercedes mavi yağ 236.15 kullanmamı söyledi Bi rus şanzıman tamircisine yaptırdım hiç Fransızca sı olmadığı için suallerimi soramadım 😔eski bi savaş uçağı pilotu imiş biraz Türkçesi var fakat yeterli değil.sıcak havalarda misal YAZ ayında klimam açık ve üfler halde kırmızı işıkta ayağım frende D pozisyonunda beklerken 30 saniye belki birazdaha sonra küt vuruntu oluyor,ardından yeşil ışık yanıp gaza basınca araç biraz titreyerek kalkıyor 1 iki saniye sürüyor 🤔bu neyden kaynaklanıyor?havanın sıcaklığı ,şanzımanın aşırı ısınması ve aynı anda klimanın ağırlığımı sebep oluyor acaba?!rus tamirciye anlatmaya çalıştım birazdaha büyük radiateur herhalde soğutu yerleştirirsek hal olur dedi cevap verirsen sevinirim Allah’a emanet ol

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Allah razı olsun. Vag grubu araçlar üzerine çalışıyoruz. Şanzıman konusunda sadece 7 ileri dsg şanzımanlar konusunda tecrübe sahibiyiz. Ağırlıklı motor mekanik üzerine çalışıyoruz.

teşekkürler

Orhan usta mrb kolay gelsin 2020 passat 1.5 business 25000 km de 2.vites 1200 1400 devirlerde silkeleme mi sarsıntı mı titrememi oluyor 3.vitestede az var sorunum ne olabilir kavrama sorununu tam olarak nasıl anlayabilirim TŞK

@VWORHANUSTA

Жыл бұрын

Mrb Sakin kullanımlarda hafif titreşim hissiyatı verebilir. Yol testi yapılması gerekir.

Bu arada araç: 2010 JETTA 1.6 TDI DSG7

ustam kolay gelsın hayırlı işlerin olsun. aracım golf 6 1.6 tdi 7 ileri dsg aracım dusuk devirde 1-2-3 cü viteslerde vuruntu oluyor hızlı kalktıgım zaman aracta herhangi vuruntu söz konusu değil yardımcı olursanız sevınırım.

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Öncelikle varsa arıza kayıtlarına bakılması gerekir.

Ustam kolay gelsin. Videolarını beğenerek izliyorum. Benim bir sorunum var 1.4 2008 a3 tfsi 7 ileri otomatik aracımda 2 gündür seyir halinde gaz yememe oluyor. Stop edip tekrar çalıştırdığımda sorun kalmıyor. Vites geçişleri normal olsada şanzıman ısınınca 1 den 2 ye geçişte yüksek devir sorunu alıyorum. Şanzımanı kontrol ettiğimde altta çok az yağ kaçakları gördüm. Vites ekranında da yanıp sönmeler görülüyor. Araç 200.000 de. Sorunun kaynağı kavrama mı yoksa farklı birşey olabilir mi? Şanzıman yağını kendim kontrol edemiyorum sanırım değil mi?

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Arıza test cihazı ile arıza kayıtlarının sorgulanması gerekir. Arka planda kayıtlıdır. Yağ kontrolü için yağın ölçekli bir bidona boşaltılarak ölçülmesi ve eksik miktarla beraber tamamlanması gerekir.

Sayin ustam audi a6 3.0 tdi 2012 multitronik arac motor soğukken geri vitese kütleyerek geciyor, 2. Defa geri vites denemesinde arac boşta kalıyor, yani gaz yiyor ama ilerleme olmuyor. Şanzıman yagi yeni degisti. Yakin zamanda Volant degisimi olmus. Bununla bir alakasi olabilir mi? Ben araci böyle aldim. Audi servisi sorunu bulamadi yani elektronik olarak hersey iyi görünüyor. Arac isininca yag gibi calisiyor, vitesler de hic sorunsuz geciyor. Tavsiyeniz nedir? Ne yapmalıyım?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Mekatronikte sorun olabilir.

Ustam hayırlı günler 1.6 Tdı dsg passat aracımın 1,3,5,7 nci viteslere geçmeme sorunu var . Daha önceden 2,4,6 da vardı şimdi ise tekli rakam viteslerinde sorun olmaya başladı . Bir türlü randuman alamadım . Sorun nedir acaba bir kaç tahmininiz varmıdır?

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Hidrolik sistemin kontrol edilmesi gerekiyor.

Ustam öncelikle akıcı bir dille bu işlerle hiç ilgi ve bilgisi olmayan herkesin anlayacağı şekilde verdigın bilgiler için seni kutluyorum.2011 model cadyy aracım var 1.6 dsg şanzıman mekatronik kart ve mekatronik blok degiştirdikten sonra gerekli yazilim ve ayarlar yapildi şu an ki sorunum arac geri viteste ve D1 ilk kalkişta biraz vuruntu yapmakta özellikle geri viteste oluyor .sebebi şanziman kaynaklimidir yoksa motor kulaklarina mi baktirmaliyim bir uzman olarak fikir verebilersen sevinirim ..tesekkürler

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Öncelikle beğeniniz için teşekkürler. Sorunla ilgili öncelik mekatronik yazılım versiyonuna bakmak gerekir sonrası temel ayar uygulanır. Tabiki dsg kavramanın durumu önemli.

@dincertan4872

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA tesekkurler, basarilar ustam

Ustam 2010 dsg7 jetta aracımı çalıştırıp hareket ettirdikten 20 mt sonra durdum ve tekrar çalıştırdığımda d ye aldığımda d2 yanıp sönmeye başladı ve araç hareket etmedi, bilgisayarda P177B ve P072C ve P073A hataları verdi tam olarak nasıl bir arızadır bilgi verir misin araç 191 bin kmdedir teşekkürler

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Mekatronikte sorun var. Aynı anda birden fazla vitesi seçmeye çalışıyor

1 den 2 ye çabuk geçiyor ve vuruntu hissi veriyor bir kaç defa da yokuşta ani kalkmak isteyince kavrama tutmayıp gazla devir yükseldi sizce problem ne olabilir

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Öncelik kavrama durumuna bakılması gerekir.

Orhan usta benim 2009 Passat 1.4 tsi 7 ileri dsg aracımda 40 - 50 km sonra vites göstergesi yanıp sömeye başlıyor. 1.5 senedir böyle kullanıyorum. Vites geçişlerinde bir sorun yok ama 2 kere vitese taktıktan sonra hareket etmedi.Sizce acil bir durum varmı yoksa böyle kullanmaya devam mı edeyim. Birde sabaları benzinde rölentide stop ediyor ,gaz venmek zorunda kalıyorum.Gaza geçince düzeliyor.Sıcak motorda da rölanti dalgalanmaları oluyor. Sebebi nedir acaba. Teşekür ederim

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Vermiş olduğunuz bilgilere göre mekatronik icerisinde basınç düşmesine sebep olan bir sorun var. Baktırmanızda fayda var. Aksi durumda olmadık bir zamanda yolda kalmanıza sebep olabilir. Diger soruna ayrıca baktırmanız gerekir.

Ustam kolay gelsin. İstanbul'da yeriniz nerede? Audi A3 2006 model otomatik şanzıman aracımda 3 ten 4 e bazaende 4 ten 3 geçişlerde bazende 5 ten 4 e düşüşlerde vuruntu oluyor. Sıkışık trafikte oluyor. Bazen de geri (r ) vitese alındığında vuruntu oluyor. Fiyat bilgisi ve tamir süresi ne olur . Teşekkürler

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Sağolun. Yerimiz Güngören Merter de. Aracınız 7 ileri dsg mi.? Tork konverterli mi.?

Merhaba ustam , 2013 dsg 1.6tdi aracım da Aracı çalıştırdıktan sonra D ye alıyorum Vites D1 e geçiyor fakat gaz verdiğim zaman Turbo gelmiyor araç çok ağır hareket ediyor 20 illa 30 saniye sonra araç kendine geliyo Kendine geldikten sonra herhangi bir sorun Olmuyo , sorun ne olabilir

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Öncelikle enjektörleri kontrol ettirmeniz faydalı olabilir.

Plakayı başlangıçta kapatmışsınız ama videonun devamında plaka görünüyor :) Sizi yakından takip ediyorum. Ustam benim de bir sorun olacak. 1.2 tsi ibiza DSG aracımda 1/3/5/7. Viteslerde kesik devirlenme sorunu var. Hangi hızda gidersem gideyim birkaç saniyede bir hafif bir tekleme ve devirde vitese göre değişen oranda eş zamanlı bir ani artış oluyor. 2/4/6. Viteslerde bu sorun yok. Araç stabil olarak seyrediyor ve hızlanıyor. 70.000 km de araç. Vites geçişlerinde, kalkışlarda bir sorun yok. Sorun ne olabilir,

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Dün gece 02 ye kadar pc başındaydım yorgunluktan onları bugüne bıraktım. Aslında gizlemeyede gerek yok. Bazı araç sahipleri arıcının servisimizde yapıldığının özellikle görünmesini istiyor. Bu güveni verdiysek ne mutlu. Aracınızdaki soruna gelirsek, programsal veya çift kavramanın birbiri arasındaki senkronunda aşınmaya bağlı sapmalar olabilir.

@orcunkavcn8835

3 жыл бұрын

Abim Kesik devirlwnme dediğin devir saati hareketi düzensiz omu

@erdemcetintas4829

3 жыл бұрын

@@orcunkavcn8835 hayır. Devir artarken stabil olarak artmıyor. Arada hızlanırken tekleme gibi oluyor o.esnada devir artmayip ardından sözgelimi birden 500 devir artıyor

@orcunkavcn8835

3 жыл бұрын

Aracımı bakım için Çorlu ya kerim ustaya götürdüm orda şanzıman programlaması tekrar yapıldı düzeldi fakat aynı sıkıntı gene başladı

@erdemcetintas4829

3 жыл бұрын

@@orcunkavcn8835 Eğer sorununuz benimki ile aynıysa ben kavrama değiştirdim düzeldi. Bilginiz olsun.

Ustam kolay gelsin hayırlı işlerin olsun. 2016 süper b dizel otomatik aracımda 3. Vitesten 2. Vitese,. 2. Vitesten 1. Vitese düşüşte alttan ince tak sesi geliyor. Sebebi ne olabilir acaba. ( Aracın kalkışında ve 7. Vitese kadar olan vites geçişlerinde herhangi bir sorun yok. geri vitese takıp gidiyorum ani durmada vuruntu yapmıyor)

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Kullanıma bağlı olarak kavrama boşluk oranı artışıyla özellikle 1 ile 3. Vitesler arası vuruntular oluşabilmektedir. Çözümü kavrama değişimidir. Kavrama değişim kilomereleri ortalama 80 bin ile 120 bin km arası değişmektedir. Çok yoğun trafiklerde ve yokuşlu bölgelerde kullanılan araçlarda bu kilometre 55 binlere kadar düşmktedir.

@erenyalcn3938

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkür ederim ustam aracım 86 binde. Kavrama değişim vakti geldi anladığım kadarıyla.

Ustam eline sağlık zevkle izliyorum. Ustam aşağıda vermiş olduğun facebook adreslerine linkten ulaşamadım.face adreslerini buradan yazabilirmisin?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Linki yeniledim. Alt kısımda paylaşıyorum. Hayırlı günler. facebook.com/groups/2518911634999487/?ref=share

Orhan ustam kolay gelsin benim golf 7 TDI DSG aracım rolentide arasıra motoru titretiyo 107 binde aracım sebebi ne olabilir

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Öncelik olarak enjektörlere bakılması gerekir.

Ustam öncelikle hayırlı bereketli işler diliyorum, bende 1.4 TSI 7 ileri DSG araç var aracım 1 den 2 ye geçerken metal sesi ile beraber titreme 3 den ikiye düşerken vuruntu geri viteste titreme sorunum vardı kavrama değişimi yapıldı fakat sorun hala devam ediyor ve vites geçişleri çok cılız bir şekilde geçiyor sebep ne olabilir?Mersin ilindeyim önere bileceğiniz bir servis varmı?

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Kavrama hasas ayarı iyi yapılamamış olabilir ve gelen ses volant ile alakalı olabilir.

@hakktufekci5959

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA ustacım kavrama değişirken volant elle gözle kontrol edilip sorun olmadığı söylendi , valfden olabilir mi?

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Volant çoğunlukla yük altındayken kendini fark ettirir. Valften olmaz. Valf olsa vitese geçmez.

Ustam kolay gelsin bende polo bir araç var 7 ileri dsg. Bir süredir vites d de olunca kendiliğinden kalkış yapmıyor araç. Gaz verince herhangi bir sorun olmadan kalkıyor bazen 1 den 2 ye geçerken hafif vuruntu oluyor zannedersem d de kendi hareket etmediği için bunu yapıyor. Araç ısındığında çok nadir oluyor bu vuruntu. Araç 70bin km. Sorun kavrama mıdır? Temel ayar adaptasyon önerildi. Bu sorunu giderir mi

@VWORHANUSTA

Жыл бұрын

Yaşamış olduğunuz sorun kavrama gibi görünüyor. Eski kavramaya temel ayar işlemi çözüm olmaz.

@mustafadolmaz110

Жыл бұрын

@@VWORHANUSTA tşk ederim. Peki kavrama hata olarak araç kayıtlarına düşer mi zayıfladığı durumda.

@VWORHANUSTA

Жыл бұрын

@@mustafadolmaz110 kavrama ileri seviye aşınmalarda tolerans hatası verebiliyor.

Yani o bilya yerine başka bir sistem yapılsa uzun ömürlü olsa güzel olmazmı voswagen dert

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Tasarlayan mühendislerin elbet bir bildikleri vardır. Diğer üç çatal kızaklı yapılırken neden bu dördüncü çatal rulmanlı yapılmış. Üzerine binen yük belki daha fazla, daha farklı maliyetli hasarların önüne geçmek için böyle bir önlem almış olabilirler.

Ustam kolay gelsin 2015 model 40000 kilometrede 1.2 TSİ DSG aracım var Son 6 aydır 1 senedir ilk kullanımlarda yani araç soğukken ikinci viteste 3 vitese geçerken geçişi hissettiriyor birkaç dakika sonra hiçbir sorun kalmıyor ilk günkü gibi geçişler devam ediyor bu büyük bir arızanın habercisi olabilir mi

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Kavrama aşındıkça vites geçişleri hissedilmeye başlar. Ciddi bir sorun yaratacağını zannetmiyorum. Çok rahatsız ederse kontrol ettirmenizde fayda olabilir.

@kzmkzm2351

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA ilginizden ve bu kadar hızlı cevap vermeniz den dolayı teşekkür ediyorum sayfanızı takip edip tavsiye edeceğim inşallah hayırlı işler.

ustam araba skoda yeti 2015 1.6tdi cay motor dsg 7 ileri dsg hiç açılmadı basınç tüpünü ne zaman sıktıralım birde dsg yağ değişimi kaç binde yapılıyor bu arbanın

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

60 bin veya 2 yılda bir hangisi önce gelirse, mekatronik ve şanzıman yağı değişimi ve basınç tüpü gevşeklik kontrolünün yapılmasını öneriyoruz.

@yunuskartal7146

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA 72binde 2015 den beri degismedi

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

@@yunuskartal7146 dahada geciktirmek pek sağlıklı olmaz. Bilginize.

@yunuskartal7146

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA tamamdır ustam saolun

2007 caddy için hangi marka kaliteli amortisör önerirsin ustam. Orjinal herhalde Qem diye isimlendiriliyormus

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Monroe kullanabilirsiniz.

@erdi3552

3 жыл бұрын

sağol ustam :)

Ustam cevap verirsen sevinirim araç 2014 superb 130 binde sadece 1 den 2 ye geçerken sarsma yapıyor kavrama değişmesi mi gerekir ya da baska sekilde halledilir mi ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Kilometreyi göz önünde bulundurursak kavrama değişmesi gerekir. Alternatif yolu yoktur.

@mehmet1760

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkürler

Orhan ustam kolay gelsin stronic 3 ten 2ye geçerken hafif silkeliyor sebebi ne olabilir teşekkürler

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Kavrama boşlük oranı fazla olabilir.

Ustam merhaba, 1.6 tdi dsg toledo var 2015, ilk marşta sadece boştan d’ye alınca birinci vitese geçmiyo gaza basınca 1500 devirden yukarı çıkmıyor ve araç hiçbir Şekilde hareket etmiyo, boşa alıp geri d ye alınca düzeliyo sadece ilk marşta yapıyo sonra hiç yapmıyo neden olabilir? Bilgisayarda mekatronik arızası çıkmadı teşekkürler

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Yaşamış olduğunuz sorun, mekatronik içerisinde yağ basıncının düşmesine neden olan bir sızıntıyı göstermektedir. Yağ basıncı düştüğü zaman mekatronik vites geçişini saglayamaz. Kontağı açtığınız zaman mekatronik hidrolik pompa çalışmaya başlar ve düşen basıncı olması gereken değere çıkartmaya çalışır ve bu süreç içerisinde vitesi D pozisyonuna alsanız dahi aracın hareket etmesine izin vermez.

@aktaserdem

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA sorun büyük mü ustam yoksa cüzi miktarda hallolur mu?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Sorun büyük olacağını zannetmiyorum. Kaçak tespiti yapılır, değişeccek parçaya göre fiyatlandırma yapılır.

@aktaserdem

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA sağol ustam numarana nasıl ulaşabiliriz? 🙏 edit: videolarında varmış şimdi gördüm 👍👏

Ustam acil bir cevaba ihtiyacım var. Şuan yurtdışında kalıyorum, aracım seat leon 1.6 dsg 7 vites 2011 model. Dün aracımın şanzıman gitti. Şöyle oldu olay, araçta zaten hız kaybı vardı dün pek çözmedim derken on dk sonra, bir anda garip sesler ve zorlanmalar geldi alttan sonra gaza basınca gitmedi. Boşa almama rağmen viteste gibi zorlanma yaptı sonra aracın vites göstergesi kafayı yedi D yazdı sadece. Orda istop ettim P konumuna alıp daha sonra zorlayarak geri dönüş yaptım acil otoparka çekmem gerekiyordu. Bende tekrar d ye aldım titreme ve zorlanma biraz gidince manuele alıp hızı sabitleyip bir yere park ettim. Bugün de çalıştığu yerde vitesi baktım geçiş te sıkıntı yok ama hareket ettirmedim zaten. Sorum şu ben bunu pazartesi servise götürcem sadece senin gibi şanzıman ustası olan birine, araca Allahtan garanti yaptırmıştım onlar karşılayacak ama ben biraz bilgi edinirsem kazık atmasınlar bana yaptık diye. Senden ricam bu ne olabilir sebebi. Birde ustam bu hazır yapılırken bi sorun daha vardı araç daha teker bi tur dönmeden ikinci vitese atıyor. Yavaş gitsem bile 7. Vitesleri görüyor ve ben rahatsız oluyorum baskının zorlandığını hissetmekten. Bunun çözümü nedir sence. Vallahi yardımcı olursan bizzat gelince teşekkürlerimi sunarım size.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Verdiğiniz bilgiler hem mekatronik kartını hemde kavramayı gösteriyor. Yapılacak olan arıza kayıt sorgulamasına göre yol izlenir. Mekatronik sistemi teker dönmeyi alğıladığı gibi vites ikiye geçer ve 70 ile 80 km hız aralığında yol durumuna göre 7. Vitesi görebilir. Normaldir.

@MMVIP

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA hocam minnettarım cevabınız için teşekkürler. Böyle ilgili ustalara Türkiye gerçekten hasret. Kolay gelsin.

Ustam merhaba aracım 2014 a3 1.6tdi s-tronic yolda giderken şanzıman arıza uyarısı ile birlikte 2-4-6-R viteslere geçmemeye başladı stop edip tekrar çalıştırınca sorun düzeldi bir hafta sonra tekrar aynı arızayı verdi tekrar düzeldi ve peyderpey devam etti yetkili servis mekatroniğin değişmesi gerektiğini söyledi. Videodaki çatal arızasına çok benzediği için aklıma takıldı acaba sorunum mekatronicten midir yoksa çataldanmı İkinciside önceki bakımlarda serviste aracın aküsünün zayıf olduğunu ama acil değişmesi gerekmediğini araca bi zararının olmayacağını söylediler bende değiştirmedim gittiği yere kadar diye acaba şimdiki arıza mekatronik yada çatal bu akü probleminden olabilirmi aydınlatırsan çok sevinirim eline emeğine sağlık

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Yaşamış olduğunuz sorunun birden fazla sebebi olabilir. Çatal rulmanı kırılmış olabilir, mekatronik kartı veya selenoid valf arızası olabilir son olarak kavramada sorun olabilir.

@BA-lm9oi

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA peki akünün eski olması bu arızalara yol açarmı ustam

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

@@BA-lm9oi açmaz.

Ustam kolay gelsin bir sorum olacak. Bende 2015 Passat var DSG şanzıman lı şöyle bir sıkıntısı oluyor ..Sabah ları ilk hareket te 300 ..400 mt düz gittikten sonra göbek ten dönerken yavaşladığımda ekranda fren bas yazası çıkıyor..Ondan sonra araç videse geçmiyor ve bende arabayı stop ettirip yeniden çalıştırıp vides atıp yoluma devam ediyorum.. Birkaç sefer de hareket halindeyken ekranda şanzıman arıza sı yazısı çıkıp kayboldu... Burda sanayideki ustalara gösterdim cihaza taktı mekotranik arızası olduğu nu söyledi..Ama şuan normal çalışıyor aktif kullanıyorum. Sadece sabahki frene bas olayı oluyor..onuda kendimce çözüyorum.. Bu ileride başka sorunlar arıza çıkartırmı birde böyle bir arızanın ortalama maliyet ne olur.. Bilgi verirseniz sevinirim... İyi çalışmalar.

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Mekatronik yağ basıncını ayarlayamıyor olabilir. Basınç testi yapılarak kaçak kontrolü yapılması gerekiyor. Yapılacak olan onarım işlemine göre fiyat belirlenir.

@kburaktan8452

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkürler ustam. ortalama ne kadar masraf olur.

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Belirttiğim gibi yapılacak işleme göre fiyat belirlenir.

Ustam b8 aracımda 1. Vitesten 2 ye geçerken kısa bir tireme var performansta hiç bir sorun yok. manüel kullanımda da bir sorun yok . Sadece d konumunda ilk kalkışta yapıyor. Sorun ne olabilir

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Araç model ve km nedir.?

@ahmettolga2023

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA 2015 model 119 bınde 1.6 DİZEL

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@ahmettolga2023 kavramayla alakalı olabilir.

Hocam bu bahsettiğiniz çatalın kırılma arızası aracın ileri ve geri gitmemesi vitesde kalması neden kaynaklanıyor tşk ederim

@oguzkocaoglu6007

2 жыл бұрын

Ve şuan bu işlem için ücret ne kadar gidiyor

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Whatsapp tan araç bilgilerini paylaşmanız durumunda fiyat bilgisi paylaşabilirim.

Video için teşekkürler usta. Benim merak ettiğim örneğin golf modelinde 1.0 1.2 1.4. 1.5 benzinli motorlar var. Bu motorların hacimleri çalışma karakteristikleri kullanılan sanzimanlarin ömrünü etkiliyor mu acaba. Saygılar.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Motor tiplerine göre şanzımanların yapılarında değişiklikler olabilmektedir. Otomobil mekanik tasarımı yapılırken motor gücünün tekerleklere en iyi şekilde iletilmesi için en detaylı hesaplamalar yapılmaktadır. Tabiki tork kuvveti ne kadar yüksek olursa agresif kullanımlara göre yıpranma o kadar fazla olur.

@ugurkorkmaz7968

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkürler Orhan usta. 1.4 motordan aşağı alma deniyor bana. O yüzden sormak istedim. Araçlara bakıyorum. Hangi motora bakacağını şaşırdım. Golf özelinde.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

1.2 tsi modeller 1.4 tsi lere göre daha az yakıt tüketildiği araç sahipleri tarafından belirtiliyor. Bazı onarım işlemleri 1.4 lere göre daha uygun masrafla halledilebiliyor.

@ugurkorkmaz7968

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkürler usta. 1.0 modellere de bakıyorum. Masraflar az çok aynı sanırım. 👍

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Olabilir.

emeğine sağlık ustam🙏🙏

Merhaba abi benim aracım da vuruntu yok ama geçen gün 5.vites ağrizasi verdi şanzıman hatası genellikle soğuk da veriyor bilgi verir misiniz ona göre yol izleyeyim

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Merhaba, Bu sorunun birden fazla sebebi olabilir. Valf arızası, kart arızası, çapaklanma gibi. Doğru bir yol izleyebilmek için öncelik test cihazı ile arızanın sorgulanması ve verdiği hataya göre ilerlemek gerekir.

@yusufsalihbektas3393

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkür ederim abi

Merhaba Ustam kolay gelsin 7 ileri DSG Skoda Superb aracım var Volant ve kavrama yeni değişti araçta özellikle dörtten üçe 3'ten 2'ye vites küçültürken öne doğru bir yığılma oluyor sanki önce boşa düşüyor sonra vitese geçiyor gibi Usta kavramadan şüphelendi fabrikasyon bir hata olabilir dedi yeni bir kavurmayı tekrar taktı Mekatronik bakımı yaptı daha sonra komple başka bir Mekatronik denedi şanzıman kartı denedi Ama sorun bulunamadı halen devam ediyor Bununla ilgili bir görüşünüz olur mu teşekkür ederim

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Aracınız dizel mi, benzinli mi.?

@bilalinci9239

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA dizel 1.6 cay motor

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Öncelik olarak partikül filtresi doluluk oranına baktırmanız gerek. Partikül dolu olduğu zamanda aynı sorunu yapabiliyor. Son olarak kavrama ayarıyla ilgili olabilir.

Oncelikle elinize saglik bu dsg ler soguk hava ilk harekette silkeliyor bu normal mi yazin yada aracla belli bir km yapilip isininca boyle bisey yok

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Herhangi bir hata uyarısı vermediyse sorun yok, soğuk havaların etkisiyle yoğunlaşan yağ ve sertleşen kavrama balatası sertleşiyor ve kısa süreli silkeleme yapabilir.

@aykutdemircan9102

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA bir uyari yok sadece sogukta yapiyor . Tesekkurler cevap icin

Slm usta 2010 jetta dsg otomatik sabah çalıştır dığımda hareket ettirirken aracı kalkış yapmıyor sanki boşa almışım gibi Araç ısındık dan 2.3 dakka sonra rahat hareket ediyor hiç sıkıntı yok Ne den kaynaklanır bu Ustam Yayınlarını keyifle izliyorum Bilgiler için şimdiden çok teşekkür ler emeğine sağlık

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Slm. Aracınızın mekatroniğinde sorun var gibi görünüyor. Basınç düşünce aracı hareket ettirmez. Basınç düzelince harekete izin verir.

@mustafaozturk-vv3sl

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Mekatronik basınç tüpümü Sıkıntılı usta Maliyeti nedir acaba

@mustafaozturk-vv3sl

3 жыл бұрын

Böyle kullansam sorun çıkarır mı

@mustafaozturk-vv3sl

3 жыл бұрын

Sadece sabahları oluyor soğuk iken

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Tamamen şans. Sorun olmaz deriz bir bakmışsınız araç viteslere geçmiyor. Bence ihmal etmeyin. Basınç tüpünün patlamasına neden olursa masraf artar.

Orhan ustam hayırlı işler, golf 7 dizel dsg araç sahibiyim. Şanzıman özellikle ısındığı zaman ya da biraz yol yaptıktan sonra 1-2 arası geçişte az da olsa silkeleme ve kalkışta titreme yapıyor. Ve sert frenlerde 3 ten 2 ye düşerken vuruntu oluyor. Yokuş aşağı inerken gaza bastığım zaman vuruntu şeklinde yaparak geçiyor vitesler. Sebebi ne olabilir İstanbul’a çok uzak olduğum İçin buradan yazmak zorunda kaldım ama çok müşkül durumda kalırsam aracı size de getirebilirim. Yardımcı olabilir misiniz.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Araç kaç km.de, ve modeli nedir.?

@bbild6621

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA merhaba ustam 111.000 de 2013 model

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Büyük olasılıkla kavramada sorun var. Km ye ve model yılına bağlı olarak aşınmış olması ve boşluk oranının artmasıyla şanzıman sorunu yaşıyorsunuz.

@bbild6621

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkür ediyorum ustam çok sağolun.

Usta kolay gelsin, bende size yeni abone oldum. Takipçinim artık. Bir sorum olacak size, 2013 golf 7 1.2 dsg 7 ileri aracım var. Araç 65.000 km de. Şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Bunlarda mekatronik ve şanzıman yağı ayrı ayrı mı? Bunlarda şanzıman filtresi mevcut mu?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Mekatronik ve şanzıman yağı ayrıdır. Mekatroniğin içerisinde filtre vardır, yanlız gövdenin içerisinde olduğu için özellikle değişimi yapılamamaktadır. Olası bir mekatronik arızasında değişimi uygun görülmektedir.

@Emre3333

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA peki satın almak istesem şanzıman yağı için hangisini almam lazım? Mekatronik için hangi yağı almam lazım?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@Emre3333 şanzıman için 75/80 castrol 1.8 litre Mekatronik için febi 06162 1 litre

Merhaba ustam, birinci viteste kalkışta titreme ve ikinci vitese şıkırtılı geçme sorunu var S modunda bunu yapmıyor sorunu ne olabilir acaba?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Araç model ve km nedir.?

@sahincvak1598

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA 2013 tsi 122ps 47 bin km şuan ustam

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Kilometre olarak düşük yalnız verdiğiniz bilgiler kavramada sorun olduğunu gösteriyor en sağlıklısı araçta yol testi yaparak değerlendirmek

@sahincvak1598

3 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Ustam Hayırlı işleriniz olsun

P170e var bendede ara ara gelir gider selenoid sanirim

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Arıza ekran görüntü açıklamasına bakılması gerek

@canfz7286

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA kavrama 2 istemsiz aciliyor (arasira) yazan bu Ustam motor isininca iyice 1 ve 2 gecisinde cok minik vuruntu olup ariza isigi yakiyor ama bunu surekli yapmiyor cok nadiren.. arabayi cok kibar kullaniyoruz oyle diyim

@canfz7286

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA kzread.info/dash/bejne/aaB-p9CraMKvgLw.html bugun cektim gidisinde sikinti yok ama nadiren oluyor yakalamak zor

@VWORHANUSTA

2 жыл бұрын

Valf arızası gibi görünüyor.

@canfz7286

2 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA bencede sadece merak ettigim hondalardaki gibi bunlardads selenoidlerde filtre varmidir temizlesek kurtarirmi yada yag degisimi filtre ile cozebilirmiyiz hepsi bir muamma bende suan

Kolay gelsin ustam golf vıı araç bazen kalkış yapmıyor frene iki defa basınca yürüyor neden acaba

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Araç model ve km si nedir.?

@helpabi8806

3 жыл бұрын

Ustam 128569 2011 tşk ederim ilginden dolayı

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Mekatronik yağ basıncı ile ilgili sorun var gibi görünüyor.

Yan motormu düz motormu sokmesi daha kolay

@VWORHANUSTA

Жыл бұрын

İşçilik kolaylığından ziyade zaman konusunda yan motor daha iyi

Ustam bende golf 7 2013 var ve uzun yoldan geldikten sonra şanzıman yağı sıcak uyarısı verdi daha sonra arabayı durdurunuz dedi bu arada epc ışığı yaktı arabayı beklettim bir gün tekrar bindim ama biraz kullandıktan sonra aynı şeyi tekrar yaptı kalkışta el freni kalkık gibi gidiyor yavaş bi şekilde ve vitesi geçirmiyor hemen sorun ne olabilir bi bilgi verimisin teşekkürler

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Aracınız kaç km de.?

@tunahanislak3293

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA 190 binde

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Öncelik kavrama durumuna bakmak gerekir. Kavrama boşluk oranı fazlaysa mekatronik içerisindeki yağ sıcaklığı çok kısa sürede artar ve araç performansınıda etkiler.

@tunahanislak3293

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA ustam gaz kelebeğiyle alakası olabilir mi bunun bilgisayara bağlattığımızda gaz kelebeği arızalı olarak gösterdi

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Arızanın kalıcımı, geçicimi olduğuna bakılması gerek.

ustam benim scırirooco aracım yüke binince sanzıman kilitli kalıyor arabayı iftira kaldıra boşa çıkarıyoruz bazen oluyor sanzıman yüke binince böyle sanırım benim arabadada aynı arıza var sanırım bu onarım ne kadara mal oluyor yanına geleyim bi ara

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Öncelikle arıza kayıtlarına bakılması gerekiyor, ona göre tespiti yapılır ve fiyat belirlenir.

@ustunrentacarustun2847

3 жыл бұрын

bu arıza varsa eğer benim arabada nasıl bir arıza veriyor

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Valf veya mekatronik iletişim yok hatası verebilir.

Ustam merhabalar 7 ileri dsg bir jettam var size bir şey danışmak istiyorum gecen markete girdim çıktım arabada hicbir sorun yoktu sonra geldim çalıştırdım arabayı araba vitese geçmiyordu prnds göstergesi yanıp sönüyordu ve motor lambasıda yanıyordu sonra izmitte yasiyorum, yakınlarda bir özel servise götürdüm adam bilgisayara bagladı arızayı sildi sanırsam herşey düzeldi şuan araba yuruyor ama ordaki usta acarsak muhtemelen kavramanin bir yerinde bir sıkıntı vardır fakat suan arabanin gidişinde bir sorun yok istersen kullan bu sekilde dedi çok anlayamadı gibi geldi bana sizin dusunceniz nedir teşekkurler.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Merhaba, Araç kaç model ve kaç km.de.?

@burakmutl4246

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA 2009 model 203.000 de

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@burakmutl4246 öncelik olarak aracın arıza kaydını görmek gerekir. Km ve modele göre değerlendirirsek kavrama olasılığı yüksek. belirttiğim gibi öncelik arıza kayıtlarını görmek gerek

@burakmutl4246

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA tamamdır teşekkür ederim.

Adam

almayı düşündüğüm golf 1.2 tsi dsg aracı size getirsem, gerekli kontrolleri yapar mısınız ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Ekspertiz işlemleri malesef yapmıyoruz.

@erdalustaisbasinda1028

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA bozup getirmeden önce 5 dakika kullansanız ve bir problem var mı yok mu yorum yapsanız bence şık bir davranış olur.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Test sürüşü için ziyaret edebilirsiniz.

@erdalustaisbasinda1028

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA teşekkürler orhan usta.

size nasıl ulaşa bilirim ?

Şanzıman yağını hiç değiştirmedim.. gerek yok hatta zararlı dediler araç 255 binde.. doğrumu yaptık ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Bence degiştirin.

@sinantopbas833

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA merhaba.arqcim 1.4 tsi dsg 2010 model golf 6. 77 binde aracim.yolda giderken aracim gaz kesti ve esp error hatasi verdi.araci stop ettim.sonra arac hic calismadi ve arac p konumunda takili kaldi.servise gittim mekatronik arizasi dediler sokup bakacaklarini soyleduler.ariza ihtimalleri konusunda bilgi verebilir misiniz.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Büyük olasılıkla mekatronik kart arızalı.

@sinantopbas833

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA zaman ayirip yanitladiginiz icin tesekkur ederim.kart arizasi sadece kart degisimi ile mumkun mudur.servis komple mekatronigin degismesi gerektigini soyledi.aracim yetkili serviste.sadece kart degisimi servisler yapabiliyirlar mi usta.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Kart değişimi sadece yapılabilmektedir.

Orhan abi ne şikayeti ile geldi bu araç

@VWORHANUSTA

4 ай бұрын

Ekranda şanzıman hata uyarısı veriyordu ve çift rakamlı vitesleri görnüyordu. Cihaz mekatronik hatası veriyordu, sökünce arızanın şanzımanda olduğunu tespit ettik ve gereken onarımı yaptık.

@kadirsonmez3683

4 ай бұрын

@@VWORHANUSTA Eyvallah Orhan abi hayırlı Ramazanlar

@VWORHANUSTA

4 ай бұрын

Hayırlı ramazanlar.

Ustam yeriniz nerede ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Güngören merter deyiz. Konuma ihtiyacınız olursa whatsapp tan ulaşabilirsiniz.

@senolergun5393

3 жыл бұрын

Ustam vatsabtan adres verirmisin

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@senolergun5393 whatsapptan iletişim kurmanız durumumda konum için geri dönüş sağlayabiliriz.

Orhan usta cep numaranizi alabilirmiyimm

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

05357154041

Vw grubu komple dert yumağı. A noktasından B noktasına gidebilmek için araba al bi de tamir uzmanı ol işin yoksa.

Ustacım emeğine sağlık.Benim Kanalada beklerim inşallah.Hayırlı işlerin olsun selamlar

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Aleykümselam Alican birazdan bakarım. Kendine iyi bak

telefon numarası adresınız nedir ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

05357154041 numaramdan whatsapp ile iletişime gecerek konum talep edebilirsiniz.

@suleymanzor9828

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA konum alabilirmiyim

Abi yanliş yapiyorsunuz Bu çatalın biliyası illerde tekrardan kirilicak.

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Şimdiye kadar çatal bilyası değiştirdiğimiz hiç bir araç aynı bilya hasarından dolayı servisimize geri dönüş yapmadı. Bu konuda bu kadar emin dönüş yaptığınıza göre size geri dönüş olmuş. Yaptığınız kaç araçta geri dönüs oldu. Tedarik ettiğiniz bilyada sorun olabilir mi.

@mpowerbmw4440

3 жыл бұрын

@@VWORHANUSTA Bende olmadı ama tekrar kirilan oldu, Volkswagen o çatallı diğerleri gibi standart, yeni bir çatal yeni bir referans bilyasiz üretmiş o diğerleri gibi, hatalı olduğu için o parça

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

@@mpowerbmw4440 çatal için kullanmış olduğumuz rulman üzerinden çıkanla aynı değil, İyileştirilmiş ürün kullandık. Videoda dikkat ederseniz söktüğümüz rulmanın dış gövdesi siyah, taktığımız rulmanın ki kahve rengidir.

Yazik bu vw 'lere devamli problem cikariyor... bir japon arabasi al sifir problem

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Volkswagen grup araçlar güven ve kalitesi sebebi ile tercih ediliyor. Sonuç itibariyle kul yapısı. Sorunsuz araç yoktur. Vag grup araç sahipleri vag grubu araç sorunlarını araştırır, japon araç sahipleri japon araç sorunlarını araştırır. Herkes bütçesine ve zevkine göre araca biner.

teşekkürler

Ustam benim araç 2013 cc 7 ileri dsg Aracın sorunu çalıştırdığımda d1 olmuyo bi süre sonra d2 sonra 4 6 geçiyor 1 3 5 7 yok geçmiyor Burdaki ustam mekatronik değişmeli dedi Gaziantepte tavsiye edeceğiniz bi usta var mıdır ?

@VWORHANUSTA

3 жыл бұрын

Mekatroniğin değişmesine gerek yoktur. Onarımı yapılabilir. Kartı arızalıysa kart değişir. Tabiki arıza tespiti doğruysa. Kavramada sorun olduğu zamanda mekatronik hata verebiliyor. Tespit önemli. Malesef yönlendirebileceğim servis bulunmamaktadır.

@emrekinaci9372

2 жыл бұрын

S.a sıkıntı nerde çıktı aynı sorun bendede oldu

@cancekic9593

Жыл бұрын

@@emrekinaci9372 abi sorun bendede oldu bugün size ne dediler