Muchas gracias por el video, me ayudó muchísimo sobre todo saber que el ruido del frenado del motor es algo normal, al escucharlo pensaba que era incorrecto hacerlo y prefería usar los frenos en una calle inclinada

Buen video, tambien otra manera de manejo que daña el motor y el vehículo en general es el manejo arrogante y la conducción agresiva, ademas de poneur en riesgo la integridad física de las demas personas

Buenos consejos para los jóvenes. Yo como persona mayor y con millones de Kilómetros, siempre he usado estos sabios consejos. Gracias

Muy buenas sugerencias!! Solo una observación en el punto tres: 1)se pisa el freno 2)se pone en neutral 3) se sube el freno de mano 4) se suelta el freno de pedal y 5) se pone parking. Si pones primero parking será la caja la que cargue y no los frenos.

@Mai-gn6my

4 жыл бұрын

Excelente!!! Eso es lo correcto 👍 así se cuida la transmisión

@carlafernanda8118

2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

Al momento del frenado correcto (inclusive si no hay pendiente) es el tema de meter marchas bajas. (hasta 60 km/h a 3ra, hasta 40 km/h 2da) así se reduce el gasto de los frenos considerablemente.

@yanisole1806

5 жыл бұрын

Así es. Pero la mayoría me parece se abusa del freno común

Dice mi hijo: otro mal hábito al conducir es hacerlo tendiendo el celular con una mano.

Mansa infoo! Me encantan tus vídeos!!

El mal hábito, (en carros estándar) de no hacer bien el corte del embrague. Y por ende, tener el embrague 'muy alto', asimismo, no revolucionar bien el motor durante la marcha y meter las velocidades a lo bestia. Un malísimo hábito es prender las luces direccionales a dos o un metro de dar la vuelta. Subirse a un carro, (el que sea), sin antes acomodar los espejos laterales, retrovisor y el asiento. No revisar la presión de las llantas antes de salir de casa. No revisar el nivel del aceite y el anticongelante, ya sé que suena "obvio", pero nadie lo hace, y si lo hace ya se convierte en hábito, bueno, o malo. Excelentes sus vídeos, SIGAN ENSEÑÁNDONOS MÁS. Saludos desde México.

@missbarbacoa3324

6 жыл бұрын

tienes mucha razón en eso...

@renemartinezgarcia1353

6 жыл бұрын

Hola, un hábito que me ha evitado varios accidentes es que cuando vas a cruzar una calle aunque tengas el siga, suelto el acelerador y pongo el pié sobre el pedal del freno para cualquier imprevisto, espero les sirva mi conselo

@quilantahue

6 жыл бұрын

El auto revisa solo la presion de los neumaticos y habisa si la presion cambia o por lo menos el mio y los espejos para que si no se suben nadie mas que yo y el espejo de arriba siempre lo acomodo igual que el asiento y lo del aceite y eso tambien mi carro me habisa si esta bajo los niveles y mi coche es automatico ah y lo de las direccionales no es para todos

@miguelcarrillomunoz8605

6 жыл бұрын

Alejandro Ian Arellano todo lo que has dicho es muuuuuy cierto, se te olvidó los que se entretienen pisando pedal de freno en todo momento y los que andan con los neblineros encendidos sin haber neblina, eso encandila...saludos.

@gloriaelenamedinabarrera4577

6 жыл бұрын

Alejandro I Arellano y y r_r (ss#ése21

Gracias por el video solo llevo un año conduciendo y son buenos consejos para evitar un problema futuro con nuestro auto.

Excelente video gracias por compartí

Al fin un top que diversifica algo y no siempre lo mismo. Buen video.

Excelente,muy buen video.👌

Buenos consejos

exelente video Joven, desde Quito _ Ecuador muchisimas gracias.......

Excelente gracias,

Yo ni carro tengo pero es bueno saber este tipo de cosas como cultura general. :P

@martingabrielgonzalez8785

3 жыл бұрын

Wao Broder yo tampoco

@equalizerdogy4945

3 жыл бұрын

Pues en la bayka 😂😂😂🙄

Exelentes recomendaciones felicidades genial por su canal muy interesante

Buen vídeo, tenemos que considerar estos detalles que se nos pueden olvidar.

Buenos consejos gracias

😱😱😱😱como anillo al dedo!! excelente!!😊😊

Gracias por los consejos para mantener en buen y óptimo estado el automóvil.

muy buen video amigo...........consejos muy importantes y utiles¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ habito mundial : hablar o manipular el celular mientras conduce¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Muy buenas recomendaciones. para tomarlo en cuenta

Gracias por los consejos

Un mal hábito , y muy costoso es dejar el pie izquierdo levemente apoyado en el emrague cuando circulamos , lo mas seguro es que tengas que remplazarlo y no solo gastarás dinero en placa y disco de embrague tambien en mano de obra del mecánico , ya que para ese reeplazo se necesita quitar la caja de cambios y otros componentes . Muy buen video , saludos desde Uruguay.

Gracias se lo agradezco mucho buenos consejos yo apenas estoy empezando.

Buenos tips, pero no estoy de acuerdo con el 3. Yo lo hago así: 1- Pisa el pedal de freno a fondo 2.- Leva la palanca de velocidades a posición neutral 3.- Acciona el freno de mano firme 4.- Libera el pedal de freno 5.- Vuelve a acciona el pedal de freno 6.- Lleva la palanca de velocidad a parking Asi no causarás daños prematuros a la caja de velocidades Saludos desde Mexico

@jeffreyjgarcia1384

6 жыл бұрын

Daniel E. Ruiz asi es correcto

@nestoralexander8268

5 жыл бұрын

Supongo que es explicación para carros de señoritas ahora como es en un mecánico

@granlu75re

5 жыл бұрын

Exacto, esa es la forma correcta. Ellos lo dijeron mal.

@paulfbarrionuevoc5116

4 жыл бұрын

Comparto contigo es la forma correcto..

@charly_rt1

4 жыл бұрын

Así es primero el freno de mano después parking!

Como quiera buen vídeo felicidades

Eres lo maximo ya que dijiste todo sobre conducir me encanto are todo lo que dijiste en conducsion te lo agradesco : haora te dire profesor de conducsion 😆👍

Mal hábito es colocar la direccional izquierda cuando vas a hacer giro contrario y viceversa

Excelente información, ¿Los motores q usan aceite sintético para medirlo es necesario calentar el motor?

Transmision Automatica - Over Drive (sobre Marcha) ' P R N D 3 2 1 este cuadro corresponde, a un tipo de caja de velocidades, con cuatro cambios hacia adelante: D,3,2,1, el cambio en 1 vendría hacer lo mismo q L (1=L) el uso correcto, es: P parking, impide el desplazamiento del vehiculo, aun con el motor apagado se utiliza cuando uno va a apagar su auto para ser guardado estacionado etc. (posición que desliza un seguro para trabar el engrane que impide el desplazamiento del vehiculo) ojo para los autos de caja automática no es necesario usar el freno de mano solo basta poner el auto en “P”. R reversa o retroceso. N neutro o punto muerto, en esta posición también funciona la llave de encendido por lo general también se utiliza para remolcar el auto en caso de avería, chokes etc… respondiendo la duda del usuario anterior q cambia en paradas de “D” a “N” solo esta a la larga dándole mas uso a su palanca de cambio implica un mayor mantenimiento a su caja nada serio otra diferencia vendría a ser q en “N” no se mueve el auto (dependiendo claro si esta en una subida o bajada) y en “D” si necesita presionar el freno para mantener al auto sin marcha. D auto en marcha para los q tienes la función de over drive (O/D) el uso correcto es salir hasta los 65 km con “D” y el O/D apagado en el tablero muestra Off O/D, pasado los 65km presionar el botón del O/D en el tablero desaparecerá offO/D, siempre en “D” usted va a sentir un leve empuje de aceleración recuerde lo siguiente: el sistema "over drive", no fue diseñado para darle fuerza al vehiculo; este cambio sirve para que el vehiculo se pueda desplazar a mayor velocidad con menos revoluciones o esfuerzo del motor. Un motor trabajando con menos revoluciones, ahorra combustible; este es uno de los objetivos. 3 tercera: despejando la dudas de los demás usuarios, los q tienen en su caja de cambios la opción 3era. Se utiliza cuando se encuentre dentro de la ciudad o en una carretera, donde usted asuma que no podrá ni debe desplazarse a mas de 65 km superada esa velocidad desplazar la palanca de cambios a “D” eso es lo mismo q el O/D. Osea ya mas fácil imposible sales en 3era. Y superados los 65km cambias a “D”. Estas dos opciones a continuación 2 y 1=L se utilizan para pendientes (subidas dependiendo el ángulo de inclinación dificultad) la velocidad a emplear y fuerza de tu motor. 2 segunda: cuando se encuentre una subida con regular inclinación y usted asuma, que no podrá desplazarse a mas de 40KM a 50KM por hora (en promedio) dependiendo de q tipo de auto tengas (motor) También se utiliza para darle mas fuerza al motor de aceleración en distancias cortas al pasar a otro vehiculo, si kieres una salida mas deportiva sales en D o 3 cambias a 2 y regresas a D. ojo q me estoy refiriendo cuando sales recién o no superas los 40km en marcha y quieres pasar a otro vehiculo no se te ocurra hacer esto cuando estas a una gran velocidad, otra función de de este cambio en 2 es cuando estas en bajadas de gran inclinación y prolongación PARA NO RECALENTAR TUS FRENOS pones de D a 2 y mantienes la marcha, automáticamente el auto mantiene una velocidad constante en las bajadas. 1=L primera: cuando se encuentre una subida bien parada y usted asuma que no podrá desplazarse a mas de 25KM por hora.(en promedio). la función ECON es la misma del Over Drive tu manual como dices te lo explica, su uso solo es para altas velocidades, ojo q tienes q saber el correcto funcionamiento en eso fallan muchas personas creen q cuando la luz en el tablero marca Off-O/D esta encendido y funcionando su O/D es todo lo contrario, ojo q Off es apagado en ingles, tu mismo panel te debe indicar Off/Econ eso quiere decir q esta apagado, el correcto funcionamiento es el mismo q el del O/D a los 65km lo presiones y vas a ver en tu panel q ya no figura dicha luz de OFF no se exactamente como se muestra en tu tablero. Para terminar y seguro les ah pasado a la gran mayoría q por primera vez hace uso de un auto automático, por ningún motivo en una bajada prolongada se les ocurra apagar el motor de su auto por q los frenos no les van a responder no traten por ahorrar combustible poner sus vidas en peligro!

@rodrigojmu9907

6 жыл бұрын

Excelente explicación. Le faltó esta en el video para los que usan con caja automática. Gracias!

@josefuentes7538

6 жыл бұрын

Tengo una duda soy nuevo en esto de las cajas automáticas, porque cada vez que pasó de P a R se escucha como que la caja tronara? agradecería me respondiera. Saludos!

@nielpch

5 жыл бұрын

@@josefuentes7538 cambia a N primero de después a P

Megusto mucho me inpreciono demaciado haci aprendes megor gracias

El hábito más común y dañino es dejar el pie apenas apoyado sobre el pedal de embrague entre marchas o mientras se espera en un semáforo. Desgasta discos de embrague y es cara su reparación.

@AlGo-zd8hg

6 жыл бұрын

Rodolfo Remo Rossi exactamente eso, o similar iba a decir...

@cesarvsr

6 жыл бұрын

Es correcto

@tomitogimenez5409

6 жыл бұрын

👍

@xxleandroxxmunoz5721

6 жыл бұрын

es verdad i tenbien cuando vas a salir con 1 marcha aceleran mucho i sueltan el enmbrage poco a poco eso ase que el disco del embrage no se acople i se gaste mas,saludos rodolfo

@hrodwulfremus9501

6 жыл бұрын

XxLeAnDrOxX muñoz uh, eso es mortal. Me sucedió, no por creerme Fangio sino porque fallaba el motor y lo ponía a altas revoluciones pisando el pedal de embrague... La última vez solté de golpe y... adiós embrague. Un saludo.

Amigo buenos dato, pero vale recordar también para los.manuales solo hablaste de tips para automáticos.

desde colombia, muy bueno el vídeo!

QUE VOZ, TAN.SEGURA.$💂👍👍

Bien no sabia lo de apoyarse sobre la palanca de cambio. gracias

Me encanta tus vídeos

Excelente vídeo

el peor habito de conduccion es ir viendo este video mientras conduces !!!

@eluli4950

5 жыл бұрын

Se pasaron de gaver ya choque

@AntonioGarcia-zb7zb

4 жыл бұрын

O ir viendo unos culos

Mantener el pie en el Embrague, Desgastas el mismo.

Hola, muy buenos consejos, pero el caso de ir en un auto automático y va en una pendiente, cómo le haría para no utilizar el freno y usar el freno de motor?

No usar las luces direccionales cuando vas a girar hacia otra calle o cambiar de carril, no ceder el paso a peatones, no hacer los Altos adecuadamente, en México incluso no se hacen, se deben hacer y ayuda mucho cuando hay tráfico en algún cruce de calle, se debe hacer uno y uno, cruzar el semáforo en amarillo a distancia considerable...

Mi buenos son esos consejos😁😁

Es bueno saber que las enseñanzas de mi padre han sido las correctas pues lo que has dicho en el video es lo que siempre me explicaba él

@abrahamalonzochalasmartine8150

4 жыл бұрын

Felicidades

@equalizerdogy4945

3 жыл бұрын

Todo un ejemplo felicidades si tomas no manejes eso seguramente te dijo y que te bajaras si va un comductor ebrio

Conducir pisando el embrague, sin cinturon de seguridad y hasta sin luces bajas obligatorias...tambien es aconsejable acomodar todos los espejos y el asiento en la posicion correcta para manejar de forma más relajada

Buen video… un mal hábito también para mi es girar el timón a fondo…cuando llegues de un lugar y parqueas no apagar el carro de repente mejor espera unos 30 segundo y después lo apagas,se le puede pegar un pedasito de metal y con el tiempo se puede dañar ☺️

Muy bueno

Otro video sobre la carros automáticos

En referencia al punto #3: Para ASEGURAR que el vehículo ha quedado frenado correctamente en una pendiente, mi recomendación personal es situar la palanca de cambios en "N", accionar el freno de estacionamiento, soltar el pedal de freno - y ahora - si el auto YA NO SE MUEVE, es que se ha frenado correctamente.... Pasar la palanca a "P" y listo¡¡¡ Agregaría el REVISAR PRESIÓN DE LLANTAS, esto hace que se alargue su vida útil y mantener un buen desempeño general del vehículo. Saludos¡¡¡

@dannamarcelamarinoyola948

6 жыл бұрын

Jorge F Sánchez Marín el taxi

@dannamarcelamarinoyola948

6 жыл бұрын

Jorge F Sánchez Marín er

@omarens19

5 жыл бұрын

Seria asi en ambos tipos de transmisiones o solo en estandar?

@goluckyharp1370

Жыл бұрын

Y cuando quiero volver a arrancar el auto que Tengo que hacer?

@jorgefsanchezmarin

Жыл бұрын

@@goluckyharp1370 encender motor, seleccionar operación (reversa o "drive") y hasta al final... Quitar el freno de estacionamiento.

Un error muy común es usar el embrague (clutch) como descansillo para los pies

Buen video, son buenos consejos, y aunque yo los tengo claros trato de enseñarles a mis hijos pero... soy un pesado para ellos... creen que es arrancar un coche o moto y salir a fondo en pleno invierno.. resultado: tienen la moto de su madre casi fundida y la camioneta mía casi no la tocan.. jeje

Muy buenas recomendaciones. Sobre todo de mantener a la mitad el tanque de gasolina a la mitad. Sobre todo en tiempo de frío. Lo voy a procurar. Saludos.

@yanisole1806

5 жыл бұрын

de hecho debido a que uso el vehículo generalmente el fin de semana siempre mantengo el tanque a la mitad aprox y trato de agregar nuevo combustible cada dos semanas aprox, y si es posible combustible premium por que posee menos impurezas y por ende no ensucia tanto los filtros

estas a 2 mil suscriptores de el Millón ya lo conseguirás ✋

@Leviathanx01

6 жыл бұрын

BRAPP 99 🤷🏽‍♂️

@joelmendoza2085

6 жыл бұрын

pero si aurita tiene 7.8 millones :v

@freddycarcamos2475

4 жыл бұрын

@@joelmendoza2085 ahora tiene 19M :"v

El orden del frenado del auto automático en Pendiente es = Freno de pie , accionar freno de mano , soltar el freno de pie y poner el auto en P , por que de manera contraria , todo el peso de igual manera cae sobre la caja , arruinando la transmisión, automatica. Saludos.

Mal hábito, cambiar de carril sin revisar los espejos retrovisores

@dalembermontano3851

5 жыл бұрын

Exacto Exacto

@yanisole1806

5 жыл бұрын

lo peor es que mucha gente lo hace

@MariaLopez-cv5om

5 жыл бұрын

🙋

@alfonsoramirez8228

5 жыл бұрын

muchos incluso ni siquiera prenden su luz direccional para contarle a los demás lo que van a hacer.

"Apoyar la mano en la palanca de cambios" Te faltó el de "apoyar los pies en los pedales eso sería perjudicial para el motor" :D

Geniallllll,,

Cuando traes un camion de carga en la ciudad o un autobús yo recomiendo siempre tener una meno en el volante y otra el la palanca de velocidades con el fin de evitar el desgaste de balatas y reducir las probabilidades de un alcance, recordemos que un camion de carga tarda más en frenar y por ello es importante reducir la velocidad aplicando los cambios de la palanca de velocidades lo mas pronto posible.

Comparto lo del pie en el pedal del embrague, es el mal hábito más común.

Gracias

Mal hábito es ir en sentido contrario, solo hay que hacerlo cuando nadie te ve

Que video genial. bueno

Con respecto al numero #6 creo que alguien dijo esa hipótesis y el resto lo que hace es repetir... lo que me cuesta entender es que tanque lleno o casi vacío los solidos igual están al fondo por lógica y por diseño de todas las bombas de combustibles modernas ellas succionan el combustible desde el fondo del tanque; así que más da? Y los carros recientes poseen al menos tres filtrados (1 la malla junto a la propia bomba. 2 el filtro que por lo general es de papel filtrante ubicado en la linea de combustible y 3 el filtro en los inyectores). Siempre dejo mis carros bajos de gasolina y nunca he tenido mas rollos que quienes echan con mas frecuencia, la única diferencia es que yo no paro a cada rato para llenar el tanque

Gracias por los consejos, música de fondo demasiado alta,

2:27 Pues le pones gasolina Premium apoko no krnal :v

Y como harías cuesta abajo con un automático?

Muy lógico

Otra forma de no destrozar el coche es no conducir con el pie izquierdo en el pedal embrague,ya que si lo haces puedes malgastar el disco de embrague y por consiguiente tendrás que vistar un taller mecánico en muuuuuy poco tiempo. Saludos

1:41 hay otros del automatico y/o standar?? 🙊🙊

La rola de fondo esta chida... Punk rock nunca mueras

Y qe sucede con uno de traccion delantera qe tiene la caja alado del motor ?

Otro mal hábito es que dejan el embrague presionado cuando el carro está detenido o está subiendo una pendiente. Y actualmente , un mal hábito es abusar de dispositivos electrónicos para hacer llamadas o de entretenimiento durante la conducción porque la hace peligrosa.

Otros serían: Creer que por ir en un vehículo los demás se tienen que quitar (si lo atropellas en esa circunstansia la culpa es tuya). Y hacer que el que va en el carril al que te vas a cambiar se frene (para cambiar de carril no debes hacer que se frenen, porque si "te pegan" la culpa es tuya).

me sirvieron los consejos

Una pésima costumbre de algunos conductores es conducir con el pié apoyando el embrague, así desgastan prematuramente volante de motor,disco de embrague y placa de presión de embrague.

Un muy mal hàbito que daña el auto y tu bolsillo es en auto estandar dejar el embrague(pedal del clutch) en posicion de cambio o sea metido como si fueras a hacer el cambio de velocidad o con la velocidad puesta comunmente lo hacen durante el cambio de luz del semàforo ,el daño es que te acabas el disco del cluth muy rapido y habrà que reemplazarlo.,,otro mal hàbito es que dejar el pie sobre el pedal del cluth aunque el auto este en neutral y este encendido el dejarlo en el pedal es el equivalente a dejar la mano sobre la palanca de velocidades solo que aqui no dañas la transmisión sino el disco del cluth ,otro mal hàbito es dejar el tanque de gasolina casi completamente vacio o que se te vacie completamente ya que al ser reiterado esto la bomba de gasolina se queda sin refrigeración (se mantiene fria gracias a que esta sumergida en la misma gasolina ) sin gasolina se sobrecalienta y se puede quemar y hay que reemplazarla el ultimo que conozco es que en mi auto(corsa y chevy) no debes olvidar el kilometraje que has recorrido para hacer el reemplzo de la banda de distribución ( yo lo hago cada 20 000 kms) y asi evitar que se rompa y sr dañe la cabeza del motor y tengas que hacer un gasto enorme en reparacion. incluso si llegara a romperse lo mejor es checar si puede ser esto y evitar darle marcha dejarlo apagado hasta que se reemplace ...saludos.

Yo con mi auto hago lo que se me de la gana!...jjajaja Buen video bro!..saludos carnal.

@yanisole1806

5 жыл бұрын

Me parece bien mientras no pongas en riesgo la vida de las otras personas

La otra mala cosa que algunos conductores hacen es mantener el pie sobre el embrague mientras conducen ..

Deberías de hacer uno para 🚴三🚴三🚴三

Me ha tocado ver personas en autos automaticos que utilizan ambos pies. Solo debe utilizarse el derecho. Aceleras o enfrenas, tener ambos ocasiona calentamiento en los discos de frenado y desgaste en el motor por mayor esfuerzo. Por algo esos autos tienen un descansa pie del lado izquierdo.

Buen video.....

Mal habito común en Argentina, no usan la luz de giro. 😤

@nosemeseocurrenada6182

5 жыл бұрын

Y aquí pones las direccionales para cambiar de carril y se meten por eso la gente se mete sin ponerlas :b

@leonarkimidesleonarquimide5826

5 жыл бұрын

hector Martinez no por prender las direccionales los demás deben de darte el paso, pues para cambiarse de carril no tienes que hacer que el otro se frene, si alguien se mete así y no le da tiempo de frenar al otro conductor, la culpa es del que se metío de golpe (ségun el reglamento de mi lugar)

A mi me comentaban que era malo mantener el nivel de gasolina del carro abajo del 1/4 de tanque asi como por encima del 3/4, debido a que esto generaba que se desgastara mas rápido el flotador de la bomba de gasolina.

Por último. Mantener una distancia adecuada del tórax y el volante. Entre más cerca te encuentres menos giro puedes hacer en el volante y en consecuencia mayor posibilidad de accidentes. Haz la prueba y verás que tienes más rango de giro con los brazos más extendidos

Yo he visto conductores sobre acelerar su motor para mover el carro en tráfico tan solo uno o dos metros. Si lo vas a mover esa distancia basta con el mínimo de carro y hacerlo sin prisa suavemente. O incluso no mover el carro y dejarlo allí hasta que el vehículo del frente avance más.

hola lo que produce el frenado constante es que aparte del desgaste pude hervirse el liquido de freno y quedarte sin frenos y en el caso de neumaticos (vehiculos pesados con frenos a aire) por recalentarse se bloquean solo era eso

Un tip que lo utilizo bastante es que si no tengo freno de mano en una bajada, simplemente acuño la direccion al lado de la acera, asi el carro no se mueve asi lo empujes y poniendo la marcha en 1ª velocidad

Dejame correguirte en el numero 7 ya que la palanca de cambios al estar en un cambio activo no afecta en nada al colocar la mano sobre la palanca ya que esta queda enganchada y varias mas que dijiste para que lo estudies antes de dedicarte a enseñar el manejo. Slaudos

Además de los 7 errores de conducción existen algunos mas, como mantener el embrague pisado con el motor en marcha en los semáforos, colocarse el chaleco de seguridad si el auto se avería y tienes que estar cerca de él. Y si vas a hacer un viaje largo controlar todos los niveles, y no tengo tiempo de más, qué tengo que conducir y no se puede manejar el móvil. 😂👏👏👍Saludos.

Y otro habito que gasta muucho combustible, es llevar las revoluciones del motor por arriba de las 3mil o 4 mil vueltas, cuando con solo alcanzar 2mil revoluciones(o hasta menos), alcanza perfectamente para pasar a un cambio mas alto

Faltó uno importante: se debe quitar el pie del pedal del clotch mientras no se use. Muchos dejan el pie y piensan que mientras no hagan presión no pasa nada pero en realidad si existe algo de presión que ocasiona que se desgaste muy rápido. Dejar el pie apoyado al clotch es un muy mal hábito

1:07 en vez de apoyarla en la palanca de cambio, es mejor hacerlo pero en el freno de mano o de emergencia.

Por aquí es muy frecuente que no saben para que son las luces direccionales. Muchos conductores invaden tu carril intempestivamente obligándote a parar muy rápido. Y lo peor es que se creen expertos conductores.

Me eh vijado en conductores cuando van en vajadas sacan los cambios,dejan que el vehiculo corra solo cuesta avajo esta bien ese proceso,motor en neutro,

Y como freno en pendiente con transmisión Automática? Gracias

Sacando eso me parece muy buen video, felicitaciones...

Faltó algo muy importante!... si quieres que no te choque otro carro y evitar atropellar .... USA LAS DIRECCIONALES CORRECTAMENTE!!! todo lo demas es muy bueno, gracias

Otro mal hábito es mantener el pie posado sobre el pedal del embrague. Esto produce que el disco de embrague se recaliente y hasta hierva, ocasionando así un desgaste precoz del disco de embrague y pérdida de rendimiento. ¡Saludos!