Soy novato xd y lo del copiloto es vrd pq con mi novia me caí el primer día q practique xddd

Soy novato y algo que me ha dado varios sustos que me dejan con las pelotas en la garganta es que un conductor delante de de mi frene de manera brusca, esa cuestión me ha detenido el corazón en varias ocasiones.

Empecé con las 110 creí q una 200 iba a ser fácil pero uff ya con solo el peso y la altura se la moto hay una gran diferencia así que la voy a agarrando de a poco..

Vi este vídeo tarde, hace una semana compré mi moto, hace dos días me partì la madre bien bonito. Ya aprendí.

En mis 2años de novato.....hace muuuucho tiempo mi primer caída fue x exceso de confianza.

Difiero con la cilindrada, a menos que tus papás sean primos creo que una persona normal puede ser consciente de que un motor más grande tiene más torque y debe comenzar poco a poco, tambien es ilógico comenzar con una super deportiva pero la vdd no me cuadra eso que dicen de comenzar como una 125 y a los 6 meses con una 200, despues una 300 etc. quizás es por soy pobre o por que no me llamo Brayan y puedo cambiar de moto como de calzones pero creo que no es una buena recomendación, la recomendación debería ser comenzar con una moto qué tenga muchas medidas de seguridad (abs, clutch antirebote, etc) y máximo 400cc, es una cilindrada ideal, si vas a salir mucho y eres de la cdmx seria entre 250 y 400 pero comenzar 125, 200, etc no me funciona a mi, soy muy pobre para andar cambiando de moto cada 6 meses o 1 año

Hola yo vengo con tres errores más de novatos. Yo me caí porque en una ocasión subí un pequeñito desnivel (menos de la mitad de una banqueta regular), traté de subir de forma lateral, no de frente como si fuera un tope, otro error es manejar confiado estando en estado etílico, uno piensa que puede andar como si nada con dos o tres caguamas encima, hasta decimos que nos vamos a ir despacio y pueden suceder cosas, yo me salí tantito de una carretera recta y logré mantener el manillar firme, no me caí, pero me estuve en la carretera a comer y tomar agua para que se me bajara (era de noche, así que puse intermitentes) otro error es querer aprender a hacer caballito o stoopie frenando con la rueda delantera y levantar la moto sin tener meses conociendo la velocidad de arranque, cuánto necesitas abrir el acelerador, cómo recargar la moto, etc etc

Apenas compré mi moto e salido 2 Veses aún par de cuadras y miro este vídeo reflexivo 😅

Una vez yo cambié de Carril sin mirar el retrovisor , un camión de carga pesada me pasó rozando y rompió mi retrovisor , si pasaba 5 cm más cerca yo perdía la vida, desde ahí aprendí a ser precavido en todo

Mírenlo, rebasando en línea continua

Soy principiante, y pues he abusado del acelerador, en una ocasión casi muero, desde ese día aprendí a ser precavido y no subestimar las curvas.

Hace dos años como novato me caí en una glorieta o "rotonda" porque llovió un poco y el suelo se puso más resbaloso que sus hermanas, uso traje como los de Elektra y nada más terminé raspado de la cadera, sino hubiera salido con brazo del soldado de invierno, usen protecciones completas chavos, chamarra casco y guantes mínimo

Tengo 3 meses usando motoneta y de verdad que me ha servido bastante el bideo, de verdad muchas gracias por compartir este conocimiento, saludos.

Nunca habia tenido moto, hace poco compre una tornado 250 y me enseñe, poco a poco:)

Es la primer semana con mi moto, la acabo de comprar y no sabía nada, para rematar nadie en mi familia ha tenido moto así que me ha tocado aprender a la mala, gracias por tus videos me han ayudado bastante.

Excelente tus comentarios, son tal cual,yo más de 30 años de motero,mi mejor consejo,yo siempre soy novato, cada vez que creí que en la moto que andaba ya la tenia clara,automáticamente a la brevedad devino el palo.

00:16

el de la patita me paso asi, venia de pistearla como un campeon, y tenia la costumbre de bajar la pata andando, el caso es que se la baje andado y parece que en el transurso de bajarla se encajo con algo y se volvio a subir, o tal ves nunca bajo no lo se, entonces deje caer todo el peso y ahi fui a parar, la moto no se hizo nada por que tenia sliders pero yo fui a parar como a dos metros de la moto por que la inercia de cuando callo me mando a la mierda..desde dia no lo hago mas y de hecho me di cuenta que la moto trae un testigo que marca la pata baja.

Acá en Uruguay la primera licencia nos habilita a conducir motos hasta 200 cc, luego de dos años podemos presentar de nuevo la prueba y subir de categoría a motos de mayor cilindrada.

Simples consejos que salvan vidas👌👌