7 EFF 2023 DEEA V1 EXAMEN DE FIN DE FORMATION OFPPT TSDEE RVA TREMOA TCVVPR Session de juin 2023
Un client se rend au garage et signale les défauts suivants de son véhicule :
Le témoin lumineux du moteur ‘’Check-Engine’’ allumé, et le véhicule est en mode dégradé.
Dans un premier diagnostic réalisé avec l’appareil de diagnostic, vous constatez qu’un code d’erreur est
activé et que celui-ci indique un défaut au niveau du capteur de vilebrequin.
QUESTION N° 01 : ……………/12 Pts
1.1/ Identifier l’emplacement de capteur régime moteur par un
cercle sur la figure N°1.
1.2/ Citez 4 symptômes d’une défaillance du capteur régime
moteur sur le fonctionnement du moteur thermique ?
Figure N°1 -------------------------------------------------------------------------------------------------
1.3/ Quelles sont les causes de la défaillance de ce capteur ? (4 réponses)
1.4/ Donner 3 exemples d’utilisation du capteur inductif dans le domaine automobile ?
1.5/Comment l’unité de contrôle détermine-t-elle la vitesse ? Cocher la bonne réponse.
• En mesurant la fréquence de la tension générée.
• En mesurant la hauteur de la tension générée.
• En mesurant la résistance du capteur inductif.
• Le moteur peut avoir un raté
• Le moteur peut s'arrêter
• Un code d'erreur est enregistré
• Voyant moteur allumé
• Le compte-tours ne fonctionne plus.
• Saisie du régime - par ex. sur le vilebrequin et Position du vilebrequin
• La boîte de vitesses ou comme capteur ABS
• Capteur d'impulsion pour le déclenchement de l'allumage
• Court-circuit de l'enroulement
• Rupture de câble ou court-circuit
• Dommage mécanique de la couronne dentée
• Fort encrassement
• Espacement trop important
X
Filière DEEA Variante 1 Page Page 8 sur 10
Examen Fin de Formation Session Juin
QUESTION N° 02 : ……………/17 Pts
2.1/ Tracer le signal du Capteur. 2.2/ Nommer les différents éléments de capteur
inductif.
2.3/ Sur le schéma électrique ci-dessous d’un véhicule automobile avec une motorisation 1.2L, retracer avec 2
couleurs différentes la masse et l’alimentation de calculateur moteur.
Figure N°2 : Schéma électrique de la gestion électronique du moteur
2.4/ Déterminer les numéros des voies du capteur régime moteur coté calculateur.
Le capteur inductif est relié aux bornes 33 et 34.
2.5/ Quels sont les contrôles à effectuer sur le capteur de régime moteur ? (2 réponses)
a. . Noyau en fer doux
------ b ---
. - Bobine
----------
c. Aimant permanant
---------
d. Carter
----------
e. Connexion électrique
• On peut brancher un capteur inductif à un oscilloscope et observer le signal (lorsque la couronne
dentée est en rotation).
• Mesure de Résistance interne de capteur.
• Contrôle des connexions et contrôle d'encrassement ou d'endommagement
Filière DEEA Variante 1 Page Page 9 sur 10
Examen Fin de Formation Session Juin
QUESTION N° 03 : ……………/16 Pts
3.1/ Remplir le tableau suivant :
Type de capteur Définition Exemple d’utilisation
Potentiomètre Un potentiomètre est une résistance variable. Les
potentiomètres permettent de réguler et modifier le flux de
courant circulant dans un circuit.
- Papillon des Gas
- Pédale d’accélération
Thermistance Une thermistance est un composant électronique dont la
résistance électrique varie en fonction de la température.
-Capteur température
moteur.
-Capteur température
des Gas échappement
Capteur Effet Hall Les détecteurs à effet Hall peuvent être utilisés
comme capteur de position et/ou de vitesse angulaire, ils
permettent aussi de connaître le sens de rotation, en utilisant la
mesurer de variation de champ magnétique.
-Capteur ABS.
-Capteur Vilebrequin
3.2/ A partir du schéma électrique de la gestion électronique du moteur représenté au-dessus ‘’Figure
N°2’’, déterminée le type du système d’injection essence ? Justifiez votre réponse.
3.3/ Si la température augmente, que fait la valeur de la résistance d’un capteur de type CTN (Coefficient
de Température Négatif) ?
3.4/ Cocher la bonne réponse.
3.4.1 À quel moment le capteur inductif génère-t-il une tension ?
S’il y’a un champ magnétique.
X S’il y’a une variation de champ magnétique.
S’il y’a pas de champ magnétique.
3.4.2 Que mesure le capteur de température des gaz d’échappement ?
X La température réelle des gaz d’échappement.
La température idéale des gaz d’échappement.
La température souhaitée des gaz d’échappement.
3.4.3 A quoi les données du liquide de refroidissement servent elles?
Au contrôle du système d’allumage
X Au contrôle de mélange
Au contrôle de la sonde lambda
3.4.4 Quelle différence y a-t-il entre un thermostat électrique et un thermostat mécanique ?
Un thermostat électrique a un filament dans le liquide de refroidissement.
X Un thermostat électrique comporte un filament dans l’élément de cire.
Un thermostat électrique est monté sur le radiateur.