Un video che arriva al momento giusto, visto che ho esploso la mia r6 e sento il richiamo di mamma kawa…un test a Misano se c è sempre posto, quasi quasi 😇

@BARRY77fullgas

2 ай бұрын

Vai Pilo! Piglia la kawa💚 daje😉

@MarcoTernavasio-pv3ec

2 ай бұрын

Io l'ho comprata a marzo e sono contentissimo!

Bella giornata, consiglio vivamente a tutti!

Grandi ragazzi

"Ti ha fatto il gioco del Ti guardo e guido, vero?" Cit.

KAWA 👑👑👑

Bello. '44 non è passeggiare, a Cremona (nuova). Sono stato l'altro giorno e ho visto qualche 36 con piloti e un 38 con 600 (pilota CIV). C'era anche Perotti, ma non l'ho visto girare.

@Sgari

2 ай бұрын

Il modus operandi di Perotti era:”non facciamo danni, ci sorpassiamo in scioltezza per le clip e rientriamo” effettivamente non forzavamo gli ingressi e guidavamo molto tondi. Poi con altre moto che spezzavano “il ritmo” avrei detto 1’47/ 1’48. Poi a fine turno guardo l’ideal time della sessione: 44’6…magie del seguire uno buono 😉

Ciao Sgari, grazie per il video. Ma le moto testate sono completamente originale? Cosa ne pensi delle sospensioni della ZX6R? Va bene per i track day? Cosa ha sentito bisogno di cambiare a le sospensione?

@Sgari

2 ай бұрын

Per come ho girato (a passeggio credo tra il 48 e il 50) va bene così. Chiaro che se ci si vuole avvicinare al 40 poi si inizia a volere tubi freno etc. Insomma le solite cose. Ma se, come ho visto, la maggior parte degli amatori a Cremona gira attorno al 50…la zx6r da concessionario é okay.

Che sogno......

Ho moto da strada…da anni ma non ho tuta e stivali da pista… noleggiano anche queste? Grazie

@Sgari

2 ай бұрын

Penso di sì, prova a sentire PerotCamp43!

Bravi quelli che spendono 500 euro di gomme a giornata per girare in 41.. qua con le mitas stradali si gira in 39 con moto full stock! 😂

Diciamo che le Mitas nn te le regalano….però sono sempre state buone gomme

Io sono un po' indeciso su quale prendere, dopo 8 anni di 1000 (e 1100) causa poco tempo per frequentare i circuiti e per restare allenato, ho deciso di fare un passo indietro e tornare a moto più "umane" e le 600 attuali mi attirano parecchio. Il blipper in scalata ormai per me è irrinunciabile, per questo opterei più per il 4 cilindri Honda (che comunque per tutto quello che offre costa anche meno a listino) ma volendo si potrebbe risolvere sulla Kawa andando a mettere il blipper IRC. Non so quanto possa essere preciso e affidabile nell'innesto però, anche affidandosi al buon lavoro di un'officina seria, e poi c'è da considerare il costo del lavoro extra. Un vero peccato che non abbiano portato il ride by wire anche stavolta sulla verdona, quando mi pare di capire che invece sulla 400RR sia presente 🤷🏻

@Hooligan.Residuato.Italia.90

2 ай бұрын

la Honda ha anche la piattaforma inerziale, non è una cosa da poco

Un vero peccato il blipper... la cbr è nettamente superiore

@fabiofabris5991

2 ай бұрын

Per il blipper...

@MarcoTernavasio-pv3ec

2 ай бұрын

Cbr molto più stradale, zx6r cattiva per davvero, provare per credere!

@oliguo8930

2 ай бұрын

@@fabiofabris5991 non solo il blipper ma tutta l elettronica e costa anche 800 euro in meno. Kawasaki mi piace ma purtroppo è rimasta nella preistoria

@Hooligan.Residuato.Italia.90

2 ай бұрын

@@oliguo8930 esatto, la piattaforma inerziale sul CBR è una gran cosa, la kawa è indubbiamente indietro, pur avendo eccellenti caratteristiche