En la tercera bujía,hay un pequeño cilindro en la cabeza,justo de donde sale la bujía, bajo la salida hay un pequeño prisionero y podrás sacarlo con una pinzas,cuidando no maltratarlo mucho,en el fondo exterior de ese pequeño cilindro hay un o-ring,el cual se debe reemplazar cada vez que te bote aceite por esa bujía...✌😷 Saludos mi Piston...✌😷

@panchhoo1

2 жыл бұрын

Podrás hacer un vídeo de cómo hacer ese cambio del sello

Mi pistón, no es que KTM este detrás de BAJAJ, en realidad, BAJAJ es dueño del 47% de las acciones de KTM, y ellos usan la misma ingeniería de KTM incluso la dominar 400 es el mismo motor de una KTM modificado para que sea mas confortable en carretera

Desde Paraguay siempre sigo tus videos 🇵🇾🇵🇾🇵🇾

piston primera pulsar que veo en tu canal, y te cuento que tengo tres años en tu canal y lo que e aprendido solo a sido para tener mi pulsar 180 dts-i 2006 al 100, gracias desde Venezuela...

Saludos mi pistón, bendiciones para ti, tu equipo de trabajo y para toda tu familia

Muy buen video mi piston, los patrocinadores del canal podrian hecharle la mano a dianaid, xq vi en su canal q su moto literal se le esta desarmando , la dejo caér mucho le hacen falta varias cosas y no tiene varo para comprarla!!

Si video de todo el servicio pistón

Saludos mi pistón buenas recomendaciones 👍

Las pulsar 200 NS/RS/AS son las motos mas tediosas de dar mantenimiento, vas a sufrir si te toca dar mantenimiento al carburador puesto que recolocar la caja del filtro de aire es todo un show si no te sabes el truco. Buen video, Saludos. ATT un mecanico especialista en Pulsar.

Hace falta un vídeo de servicio a una dominar 250 hermano saludos!!!!

Saludos desde huajupan de león

Saludos Pistón, buen video 🤝

Saludos piston bikers

Chale pistón yo estaba esperando que adelantarás para qué encendieras la moto y escuchar el motor me ubiera gustado escuchar el motor de esa bebe bajaj.

Gracias amigo me sirvió mucho me ahorre la desarmada

Piston estaría bien que dieras los torques en una sola medida en libras pie, que es la que más usamos los mexas

Saludos mi pistón.

Vientos mi piston

Ha un vídeo de la r6 08. Esa si es un lío. Pero nada imposible

Excelente

Creo que en el rouser ns 200 vienen las tres bujías iguales y es un quilombo regular las válvulas por el poco espacio que hay

Primero mi piston Saludame

Piston, falta un video desangrasar y lubricar cadena de la pulsar

Me podrían ayudar en como cambiar el filtro de aire de la Pulsar RS 200, excelente video con las bujías 🔥

@cristobalretamal2382

11 ай бұрын

Debes sacar el estanque amigo, está abajo

Ajale don Héctor, ¿cómo que es experto con la mano?🥴😏

Mi pistón eso que pasa en las bajaj de que sale la bujia del lado derecha mojada de aceite es porque por ahí pasa la cadena de distribución y llana ala bujía de aceite pero es por un oring que lleva en el capucho que se tiene que cambiar nadmas no porque este quemando aceite

Saludos

Esta moto es full inyección y se tiene que lavar el inyector en laboratorio darle servicio al sensor maf

@AnthonelliAvila

3 жыл бұрын

Una pequeña corrección es Fuel (combustible) no full (lleno)

piston, eres una verga wey, saludos!

Oye piston me recomiendas esa moto

Mi pistón. Para cambiar el sensor de temperatura...? De antemano saludos banda.

Grutas de Tolantongo Cardonal Hidalgo 😆 ✌️

As bujias da gsx 1000 e bandit 650 e compatible com la NS 200 ?

👍👍👍👍👍

Disculpe a cada cuanto kilometraje se cambia la bujía o es cada servicio 😅

ami en la ultima bujia que retiras tambien la tengo con aceite... esto a que se debe??

Camarada buen día. Oye tengo un detalle con una Vento motoneta 150cc Algún número para comentarte el asunto ya que es algo complicado la explicación por escrito

alguien sabe por que mi motoneta 175 cristaliza muy rapido el cluth?? cabe menciona que el cluth es de china de fabrica desconocida y desde el 2016 esta nuevo apenas se uso

Se dice en el argot de los talleres mecánicos . !No tuviera pelos por qué enseguida sabes por dónde!

Jajajajaja parecen las rutas de Tolantongo el acceso a las bujías 😆😆😆

Primer comentario

Tengo una rs 200 solo tra una manguera directo del tanque a los inyectores. No trae filtro de gasolina pornque rasos?? Son diferentes por el año es 2023 le di mantenimiento y no encuentro ese filtro ni las mangueras es fuel inyección

Pero si es servicio tienes que calibrar puntería labar el cuarto de aceleración e inyector no hagan las cosas a medias sirve de que aprendemos más así que se tiene que quitar el tanque

Más bien el otro mecánico anterior solo le cambió la NGK y la champion era de otro servicio muy anterior y no quisieron meterse a las grutas. Suele pasar

@JSM117

3 жыл бұрын

Es posible, aunque siendo sinceros siempre eh preferido las que dicta el manual, que son champion central y bosch las esclavas

En efecto como ya lo decían las piezas las fabrica bajaj para ktm no al revés lo único que ktm pone es el motor y la tecnogia que traen sus motores de ahí en fuera bajaj hace piezas los mandos d elas ktm sin similares a las de las pulsar o de las dominar 400

La ngk de letra azul es la original, la que tiene letras negras es el clon y tienden a fallar por x o y cosa

Me pudieras echar la mano

Es al revés bro, Bajaj de India hace los motores KTM de varias motos de ellos de baja cilindrada, por ej. la KTM Duke 200, etc..., el porqué de estos es porque Bajaj tiene el 48% de las acciones de KTM.

Demás amigos que tengan pulsar, también tienen ese detalle que las bujías tengan un poco de aceite? Yo tengo una NS es modeló 2021 y también tienen aceite mis bujías,solo tiene 1200 km de usó

@JSM117

3 жыл бұрын

Usualmente es la bujía derecha, esa va dentro de un cilindro metalico, si quitas la bujia y buscas por debajo del cilindro tendras un tornillo que lo traba, lo quitas un una Allen 3 o 4, y con unas pinzas quitas el cilindro y le cambias la junta de goma. Es raro en poco kilometraje pero no es de preocuparse, ahora si se trata de la bujía central o izquierda debes llevarla a revisar para descartar alguna fuga de compresión aunque habría signos evitendes en el desempeño.

@josealbertotellezcampos6334

3 жыл бұрын

@@JSM117 híjole es bueno aprender pero triste mente la voy a tener que llevar a la agencia por qué si en efecto es la derecha y la izquierda también la verdad la central nunca la e checado lo raro es que las cheque casi casi unos días después de que la compré y tenían pues algo considerable de aceite y pues el aceite se veía claro por qué estaba nuevo y apenas q las volví a checar tenían menos aceite pero ya más obscuro, también cheque el escape le metí un dedo y para mí mala suerte obvio sale negro, pero sale con un poco como de aceite 😥 no creo q sea normal

Bajaj compró parte de las acciones de KTM y tienen planteado comprar parte de Ducati

Que bujías lleva mi pistón??? En medidas

@lamborbocho

3 жыл бұрын

Laterales C9E en NGK dado 5/8 largo y la central RER6YCA de Champion o NGK LKAR8-A dado 14mm largo.

@AlbertoGarcia-gd2cu

3 жыл бұрын

@@lamborbocho muchas gracias bro!

Alv que le paso a el capuchón central traía una bujía que no era por que la mía el capuchón no baja no la alcanza a tapar toda la bujía

🤣🤣🤣pa que me ases sufrir🤣🤣🤣🤣🤣🤣

El que hace la chamba es Héctor y le dan los créditos al piston 😁

Si la bujía tienes aceite es malo eso y otra más si la bujía tiene gasolina es malo

Bajaj le hace los motores a KTM papu no mal informes

Ahora ya también con las bujias ngk que fallan las motocicletas??? Jajaja porque no mencionar la calibración y otros factores d.que pueden fallar en la bujia. En realidad sólo experimentas sin conocimientos,ya después ya dices saberlo. La práctica no lo es todo,deberías estudiar de verdad,los tutoriales no sirven más que para aprender a ser cambia piezas.