Suka sama channel ini, Semua pertanyaan di kolom dijawab. Mantul

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Saling berbagi saja Pak, hehehe...

Bang smngat uploadnya bang saya calon mekanik sangat terbantu oleh video" abang

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Siap, semoga sukses ya.

"sedemikian rupa sehingga" Saya suka penjelasan sampean mas

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

Terimakasih atas supportnya.

Mau tanya mas mohon pencerahannya, sy punya hyunday h1 bila jln menanjak temperatur naik dan AC pun ikut JD kurang dingin, saat temperatur PD posisi hampir ke merah. Kira2 condong ke kmna dari 6 yg anda jelaskan PD video tersebut?? Trims

Sukses selalu .

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Sukses juga untuk Pak Budi.

Hatur nuhun kang..🙏

Betul terjadi pas tanjakan kopeng salatiga

Kang mau tanya pick up futura injeksi saya ketika normal jalan 80km aman,, waktu di geber kecepatan 100 up malah naik secara perlahan temperatur indikatornya itu kenapa ya? Radiator sy baru,,, cuma belum cek termostat,water pump, dan kipasnya

Mas klo silinder hat nya bengkok harus turun mesin ga sih. Mobil sy esteem

Bandung hadir master

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Siap, terimakasih supportnya. Semoga manfaat Pak Krisna.

Mas.. Ciri-ciri kalo yg kena thermostatnya bagaimana? Apakah kalo overheat kita harus memperbaiki semua part itu?

As,mobil saya sudah di serpis poll radiator baru termostar baru sensor panas baru..tapi masih naik turun temperatur ya..mobil grenmex 1.5

Terimakasih mas

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Sama-sama.

Yimak bang Avanza saya kaya gitu...kalo posisi tanjakan..tmpratur naek,

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek berurutan sesuai dengan di video saja Bang.

Mau tanya mas...mobil saya pas nanjak temperatur naik.air cooland berkurang.air pada Tanki cadangan tetap.padahal sebelum menanjak air cooland di radiator dicek penuh.di cek kebocoran air tidak ada.(lalu kemana perginya air cooland tersebut?) Mas

Omm mau nanya,,, Ktika ac dihidupkan, kipas extra fan tidak hidup, dan tombol ac lampunya mati, trs ac tidak dingin kira kira apanya yah, unit mobilio

pak kenapa ya mbl Peugeot meski seri blm lama seperti 306/406 masih banyak yg overheat smp harus turun mesin dan di modif pake Thermo Switch seperti di Kamil Motor?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Biasanya teledor masalah penggunaan coolant radiator Pak. Dan secara umum, mobil di atas umur 15 tahun dengan perawatan yang tidak baik, overheat bisa sangat mungkin terjadi. Dan kalau overheat parah, memang pasti bongkar mesin. Tetapi kalau overheat ringan, biasanya cukup ganti silinder head gasket.

Bro.. Saya punya carnival sering bermasalah di radiator dimana air radiator keluar disaat perjalanan menanjak sedangkan speedmetor masih dalam Keadaan normal atau 1/2 ampher tdk diposisi overheat. Terimakasih atas penjelasannya.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Thermostat coba diganti dulu Pak.

Maf om. Jazz ge8 kalau air raditor naik di penampung saat perjlanan wajar gak om.. perna di isi air di penampungan melbihi maksimal. Airnya kluar dari penampungan bahkan overhed..

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kalau sudah overhead tidak wajar. Kemungkinan thermostat lambat terbuka atau tube radiator ada yang buntu.

Bang , kalau di tanjakan AC on temperatur langsung naik, AC kemudian saya matikan kembali ke normal temperatutnya,,, ini indikasinya di mana nya ya?

Mas..mobil sya taruna ..,klo air radiator sering berkurang pdhal kbcoran tdak ada..itu knp ya mas..trmkash mas..sukses dan shat sllu

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Sudah dicek apa saja Pak. Coba cek mulai dari tutup raditor, thermostat, dan selang bypass. Kalau semua OK, kemungkinan ada masalah pada gasket kepala silinder. Tetapi sebelum vonis gasket tersebut pastikan semua saluran sistem pendingin OK dan bagian-bagian yang saya sebut OK juga. Setelah itu lihat ada gelembung pada air radiator atau tidak kalau ada berarti dapat dipastikan masalahnya dari gasket kepala silinder.

Mobil Saya juga mngalami overheating saat di tanjakan pak.. Kmudian sya cek air rdiator sllu brkirang. Di saat saya injak pedal gas air melumer tapi tidak muncrat pak..

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek ke-6 hal yang seperti saya sampaikan di atas Pak. Dari yang paling sederhana dulu.

Oam, mau tanya... klau air radiator terlalu banyak apakah mempengaruhi juga overht saat tanjakan

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Tidak Pak.

mas izin bertanya.honda jazz 2008.posisi saat tanjakan pas di geber slalu sensornya suhunya hidup tapi saat di gas stabil sensor normal.dan air radiotor sering berkurang.izin solusinya mas🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Sudah saya jawab di video Q&A 2 Pak, terimakasih.

Mas mau nanya ..sy ada mobil APV kalok sy bawa dengan kecepatan 100km/j temperatur naik kendala nya ap mas

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kipas atau water pump yang mulai bermasalah Pak. Dengan catatan radiator tidak ada yang buntu ya.

Bang kalau avanza old normalnya tutup radiatornya 1.1.atau 0.9

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Tahun berapa Pak?

Sumedang hadir

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Terimakasih Pak Hanbal.

@mohamadhanbalsajati4353

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil jangan panggil pak, OM saja😁

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@mohamadhanbalsajati4353 Oke, Om.

Mas apa penyebab kipas mobil lama mati saat mobil di parkir..mobil vios limo

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek sensor ECT-nya Mba.

Baru nyimak bos ku... Mobil t120 ss karbu mati mati di tanjakan jika sudah panas penyebab nya apa ya bos ku.. Mohon pencerahan nya..??🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Biasanya fuel pump Pak.

@lutfie300

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil sampean mekanik hebat mas. Saya juga pemakai t120ss keluhan sperti di atas.. saat ganti fulpomnya normal lagi

Maap om mau tanya ktika jalan nanjak atau jalan plan gigi satu atau dua, tmperatur naik melebihi stengah, padahal radiator sudah di kuras dan air coolen ny udah di ganti, tpi msih sperti itu, apa yg harus d perbaiki

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek thermostatnya, biasanya macet jadi mudah panas.

Assalmualikum wr wb. Mas ijin nanya ... mobil crv 2003 ... selalu nambah air radiator dan tangki cadangannya pecah? Apakah sangat berpengaruh thd kenaikan suhu? Terlebih saat tanjakan ... mohon pencerahannya ... terima kasih

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Walaikumsalam. Kasus semacam ini biasanya masalah pendinginan yang tekanannya berlebih. Coba dicek dari mulai tutup radiator, thermostat, dan terakhir kebocoran silinder head gasket Pak.

@mitraanggara3655

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil siap ... maturnuwun pencerahannya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@mitraanggara3655 Sami-sami Pak.

Mau tnya avanza 2017 kec tinggi 100km ac gk dingin muncul kedip2 suhu overheat pada siang/sore hari klo malam atw di bawah 80km idle normal kira2 apanya,,,?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek pompa dan putaran kipasnya Pak.

Om...saya pemakai ford fiesta 1.4 manual 2011,baru ganti termostat,selang radiator,korok radiator,air coolant baru,kipas radiator normal,kalo jln datar suhu mesin normal tp bgtu nanjak suhu cpt naik bs smp 110°C pdhl klo jln datar normal 85°C s/d 95°C cm klo nanjak saja klo suhu naik kira2 ada apa ya om mslhnya...??trmksh...

@YogaPratama-rp4ek

Жыл бұрын

Sama dengan Cr1 ku begitu

Assalm.mas kalau suhu naik ketika gas d tekan gmana? Walaupun jalan datar,.ga nanjak

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Walaikumsalam. Bisa dari thermostat atau water pump tidak lagi jalan Pak.

Saya Subcriber bapak. Mobil panther 2.3 saya mengalami hal yg spt di Vlog Bapak. Semua yg ada di Vlog bapak sdh di lakukan oleh mekanik mobil saya. Tapi tetap sama. Di tanjakan, Jalan macet atau di jalan tol kecepatan 100 km/ jam indikator temp naik di 3/4 . Permasalahan di mananya pak. ? Saya tunggu analisa nya. Trima kasih .

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba sementara thermostat-nya dilepas, dan lihat perkembangannya Pak. Bisa jadi thermostat telah terbuka atau terbuka tidak optimal sehingga aliran coolant tidak lancar.

@mawandar2145

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil Sudah saya lakukan pak. memang di copot lebih dingin suhu mesinnya . tapi kalau di buat jalan tanjakan juga sama naik. tapi tdk separah pakai termistat. Termostat sdh saya rebus tapi normal bukanya di 82,°

Mas.. mobil saya Xenia 2005 klo sementara macet temperatur naik sdikit lewati standar tp klo dipakai kencang normal kmbali kira kira apax it bang.. radiator sdah saya Service..motor fun jg sm air sya ganti coolant...kira kira apx itu bang

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Water pump coba diganti Pak.

Om mobil saya Daihatsu Xenia xi 1,3,tahun 2008, knp ya om jika kecepatan di atas 80km itu indikator temperatur naik...? Mohon solusiny..terima kasih..

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Thermostat minta ganti itu Pak. Telat membuka jadinya panas di rpm tinggi. Kalau ternyata thermostat OK, ganti water pumpnya.

Bang,mobil saya Avanza temperatur naik ketika kecepatan diatas 80 km/jam.sdh d bawa ke bengkel katanya perpak dan sinderkopny,tp di tes masih naik temperaturnya ketika kec diatas 80km/jam.mhon bls. Terimakasih

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Perpak silinder kopnya sudah diganti? Ini bisa jadi karena ridaiator atau water pump. Coba cek dulu mulai tutup radiator, radiator, water pump dan thermostat, kalau itu semua oke silahkan cek kebocoran gasket silinder kop. Sangat jarang soalnya silinder kop rusak kecuali pernah mengalami overheat engine.

Gan sorry sy mau nanya, mobil saya innova 2004, kasus mobil saya ketika di ac kondisi jln macet temperatur naik tp tdk full smpai k merah.. Tp ketika ac nya di matikan aman gan.. Itu apa nya ya ?

@anishebatfitria7015

2 жыл бұрын

Evap AC kotor... Jdi termostat gak fungsi biasanya begitu... perlu dibersihkan... Sama kyk punya saya...just sharing 🙏

Mau tanya mas, kondisi tanjakan kurang lebih 10-20 derajat, trus sy nyalakan ac... Indikator menyala, lalu sy melipir dan tdk sampai 1 menit, sy nyalakan mesin(ac off) lancar dan tdk ada kendala, (coolant baru, radiator service, thermostat normal)... Knp ya mas?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Kemungkinan kipas radiator mulai lemah motornya atau paling parah kondisi water pump yang tidak normal Pak.

Om mobil saya kijang 2L setelah pasang termostat saat tanjakan Amper panas naik, sebelumnya tdk pakai termostat aman2 saja Tapi air radiator sering k cadangan sampai tumpah2, apa nya itu y om, mohon solusi

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Sebenarnya tidak ada yang salah dengan memasang thermostat. Ini ada kemungkinan ada masalah lain dari sistem pendingin mobilnya Pak. Coba periksa dari mulai radiator mungkin ada beberapa pipa yang mampet, waterpump lemah, atau adanya kebocoran gasket kepala silinder pada bagian saluran air radiator. (Seperti yang Pak Azuar sampaikan bahwa air banyak keluar dari radiator ke reservoir tank yang menandakan ada tekanan lebih dari mesin akibat gasket rusak - dengan catatan tutup radiator bagus.)

Mas numpang , mbl sy avansa thn 2005, setiap ditol amper slalu naik hampir mentok, pdhal radiator dh dikorok, paking slinderkop, mtr van, swit amper, termostart, smau dah diganti tp masih panas aja, makasih mas

@ydp6662

3 жыл бұрын

O iya mas, water pum juga bagus, sampai pusing sy mas hbs uang byk bener nggak mohon pencerahan mas

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Sensor ECT-nya sudah diperiksa Pak?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@ydp6662 Secara umum berarti sistem pendinginan mobil sudah baik. Jika sensor ECTnya bagus, dan semua bagian sudah diperiksa bagus untuk sistem pendingin maka kemungkinan indikator panasnya yang bermasalah Pak. Beberapa waktu lalu saya menemui masalah seperti ini dan ternyata masalahnya ada pada indikator panas dalam dashboard yang kadang eror Pak.

Bos kalo termostatnya di lepas apa perlu di tutup luban pebasnya...mohon info

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kalau ditutup justru air tidak bisa bersirkulasi Pak.

@mangzenith3118

2 жыл бұрын

Kalau tidak pake termostat. Gmna Bos ,problem yng d timbulkan apa

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@mangzenith3118 Kalau tidak pakai thermostat temperatur kerja tidak akan pernah tercapai dan mesin menjadi boros.

Bang saya punya mitsu galant v6, suhu naik turun, 10 menit dipake jalan suhu naik diatas setengah dikit, sekitar 1-2 menit turun lagi setengah kurang dikit(atau normal), begitu seterusnya. Pas nyalain lampu utama dinyalain juga naik dikit seketika ketika lampu hidup pas lampu dimatiin langsung turun seketika (kayak kalo saklar lampu diputer suhu naik, pas dimatiin normal)kayak eror. Kira2 apanya bang?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek pakai temperatur air radiator langsung pakai thermometer. Kalau temperatur normal (maks 90-an derajat), kemungkinan kerusakan dari indikator panasnya Om.

Maszeh mau tanya kalau indikator suhu mesin tidak sampe tengah apakah aman / normal ? Jarum indikator saya 1/4 (habis ganti kipas, switch Temperature, tutup radiator, thermostat) makasih atas jawaban dan ilmu nya, semoga berkah

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Aman Pak. Kondisi seperti itu berarti mesin normal berdasarkan sistem pendingin.

@AldeAdhitya

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil terima kasih

Mas mohon informasi,saat mobil di tanjakan kemudian saya cek coolant bnyak berkurang namun saat di jalan normal tidak berkurang,apakah itu normal mohon penjelasannya..terima kasih 🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek water pump dan motor kipas radiatornya Pak.

Om mobil saya nissan xtrail t30 .. mengalami overheat hanya saat melalui tanjakan yg cukip panjang, saat sya buka kap mesin terlihat air/collent di rservoirtank mendidih, sampai ada bekas tumpahan air/collent di rservoirtank . Beberapa menit kemudian secara drastis sisa air/collent di rservoirtank tersedot sampai habis.. tolong om bisa kasi penjelasan? 🙏

@agusyogga4131

3 жыл бұрын

Dan indikator suhu normal saat di jalan datar, padahal air/collent di rservoirtank sudah sedikit bahkan sampai habis tampa ada kbocoran dan tidak ada kbcoran kompresi

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Kalau memahami yang Pak Agus sampaikan, kemungkinannya ada di: 1. Water pump lemah sehingga saat jalan datar masih bisa normal tetapi saat tanjakan kekurangan daya untuk memutar air radiator lebih cepat. 2. Thermostat mengalami keterlambatan membuka atau tidak membuka secara penuh dan mengakibatkan aliran coolant tidak sempurna. 3. Kemungkinan terakhir adalah radiator mengalami sumbatan sebagian, ini juga membuat masalah saat mobil menanjak. Terima kasih.

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@agusyogga4131 Kalau coolant selalu berkurang, ada kemungkinan rembes kecil Pak. Ini saya temui pada beberapa kasus dan memang harus dicari perlahan-lahan. Biasanya rembes air akan langsung kering saat mesin hidup dan tidak tampak saat mesin mati.

Avanza S 1.5 saat jalan menanjak suhu naik dari setengah, setelah turunan jarum suhu mesin ditengah lagi,apakah normal,? Terimakasih atas jawabannya,!🙏

@wajidsetiawan2714

Жыл бұрын

Coba korok radiator nya

Klo nanjak pake ac temperatur naik, klo ga pake ac temperatur normal, itu kenapa ya..?

Om mau tanya terios saya 2011 temperatur naik pada saat kecepatan tinggi atau 100km/jm.sedangkan di 80km/jm temperatur normal di bawah batas tengah.penyebab permasalahanya di mana ya om?mohon pencerahannya 🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Pompa lemah Pak. Ganti pompa airnya.

@rioprast1333

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil kalau termostat perlu ganti juga gak om...

Kalau kipas normal, air radiator juga cukup.. Di bawa lari di ats 60Km/j kipas radiator ga mau mati, kalah fo bawah 60km/j kipas radiator normal hidup dan mati secara automatis.. Mohon pencerahannya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Mobilnya ini kemungkinannya ada masalah dari sensor ECT Pak. Coba dicek terlebih dahulu.

Mas mobil APV kalau nanjak bunyi klitiik2 atau nglitik jadi radiator panas itu penyebabnya apa 🙏🙏

@TeknisiMobil

2 ай бұрын

Coba cek ruang bakar mesin

Mas,mobil saya Daihatsu zebra indikator tidak naik air radiator penuh terus termostat baru tapi saat jalan nanjak mesin panas lalu macet . Penyebabnya apa yha mas? Cara mengatasi gimana? Trimakasih

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Ini overheat engine Pak. Coba cek dulu water pump dan bersihkan radiator-nya. Kalau sudah coba cek oli mesin apakah naik dengan baik atau tidak. Perhatikan ada sludge oli atau tidak, kalau ada silahkan lakukan engine flush. Dan kalau oli masih tidak naik saat mesin hidup pastikan oil pump bekerja dengan baik Pak.

apakah jarum temperatur yg di spedo meter bisa rusak ya bang?? 🙏🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Bisa Pak.

@irfaniswanto6801

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil Ijin tanya mas, Mobil saya inova bensin 2008 Untuk tanjakan kurang lebih stengah jam perjalanan mengalami tempertur naik full,stlaah jalan turun normal kembali mas,, Dan saat di toll kcpatan 140/km temperatur naik lagi mas,, Tutup radiator baru mas,,kira" apanya mas? 🙏🙏🙏 Salam dari semarang🙏

@mawandar2145

2 жыл бұрын

kasus mobil diesel saya juga spt vlog nya Bapak. yg pasti Radiato , tutp radiator , Water poom baru . Paking silinder tdk ada kebocoran penyebabnya apa. pak. sudah saya subscripe. trima kasih

Percis kejadiannya sama pada Xtrail T31 punya sy, ketika nanjak temperatur naik, pas dibuka di cek radiator ternyata air radiator malah ngisi ke tabung cadangan air dan mendidih, mohon solusinya ini yg rusak apanya, kalo nyimak penjelasan tadi mungkin saluran radiator ada yg buntu kali ya, karena kipas normal air juga selalu dipantau sebelum jalan, mohon dijawab 🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba radiator dikorok/bersihkan dan tutup radiator ganti yang baru Pak.

@praburakeyan9107

2 жыл бұрын

Nah sama nih lagi ngalamin Nissan Xtrail T30 saya kalo nanjak jarum temperatur naik dari setengah,tetapi tidak sampai full naiknya dan turun lagi

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@praburakeyan9107 Kalau ngisi ke tabung reservoir sebenarnya normal dan memang itu guna dari reservoir. Saat mesin panas tekanan di dalam mesin meningkat dan mengakibatkan air terdesak ke reservoir. Air akan kembali ke mesin seiring dengan mesin yang kembali dingin setelah mesin dimatikan. Tetapi kalau sampai meluap dan temperatur sangat tinggi, bisa jadi masalah di sistem pendingin. Bisa thermostat macet atau bahkan bisa sampai gasket cylinder head yang rusak Pak.

Mobil saya vios 2004 klu nanjak panjng sering lmpu tempaertur kedap kedip..tpi dibiarin aja.mti sendri lmpu nya mas.radiator sudh servis..air tidak pernah kurang..mslah nya apa ya mas

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek putaran kipas radiator dan thermostat-nya Pak.

@iskandardinata910

2 жыл бұрын

Termostat nya dah dilepas..

Kejadian bbrp hari lalu, jalan nanjak tiba2 mesin overheat. Cek reservoir tyta air penuh. Radiator br sebulan di bersihkan. Kipas masih bekerja normal. Kira2 apa penyebabnya om? Tutup radiator memang blm ganti. Dan air radiator selalu berkurang pdhl tdk ada kebocoran di selang2nya. Jd bbrp hari sekali harus di cek. Apakah thermostat dan tutup radiator penyebabnya?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Bisa dari thermostat. Coba cek thermostat dan rumah thermostat-nya. Biasanya rumah thermostat sudah mulai keropos dan minta ganti Pak.

@Giganik

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil ok om terimakasih informasinya..

Mas mau tnya.. Air radiator Full, kipas sdh + extra fan tp giliran mobil perjalanan lebih dri 1 jam lebih, dan ketika di tanjakan temperatur suhunya naik tp tdk overheat.. Krena bgtu naik buru2 minggir Kira2 itu knp ya?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek thermostat Pak.

Harga cylinder head xenia 1000cc berapa mas?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Duh, maaf tidak hafal Mas. Cari cabutan saja lebih murah dan barang bagus Mas.

Mas sya punya avanza indikator temperatur naik dikit saat macet/saat jalan pelan d gigi 1&2,dam normal lg ketika jalan lancar..kira"kenapa ya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Dalam kondisi gigi 1 & 2 beban mesin lebih tinggi dari yang lain. Ini mengakibatkan temperatur kerja mesin juga meninggi apabila sistem pendingin bermasalah. Coba cek tutup radiator, radiator, dan ganti coolant radiatornya. Biasanya radiator sudah mulai tersumbat dengan kerak karbon dan perlu dilakukan pencucian radiator.

@hardibey2435

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil bang mobil saya avanza 2005 saat tanjak tinggo temperatur naik dikit.setelah selesai tanjakan normal suhu.. apakah bermasalah.. terimakasih

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@hardibey2435 Coba dibersihkan radiatornya Pak.

Temperatur naiknya tepatnya di suhu brp ya om?? Nissan sy pas nanjak naek sampe.ke 98 apa wajar??

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

Masih normal kalau segitu.

Om ini persis di mobil sya ( avanza) 2006 kmren pas sya bawa mudik di tanjakam naik amper nya. ( kdg naik kadang engga ) kira kira apa.nya yang bermasalah

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Coba ganti motor kipas radiatornya dulu Pak.

@y.aaudioyuli2084

Жыл бұрын

@@TeknisiMobil tpi kalo di jalan rata normal om.

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

@@y.aaudioyuli2084 Ya bener.

@y.aaudioyuli2084

Жыл бұрын

Brti ada indikasi kalo fan radiator elextriknya eror ya om

Supaya mesin mobil agar tidak overheat apa mending AC nyala terus atau AC dimatikan.. terima kasih.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek sensor ECT-nya Pak.

Ijin tnya om🙏Avnza2010 sy ditnjkan gigi 1,2 tmprtur naik 1/2 lbh dkit trus norml lg...kyk sensor ect/wtsny telat nyuruh kipsny muter...sdh gnti tutup radiator,gnti coolant tp blm korok radiator..kira2 apany om?trmksh sblmny sngat bermanfaat..mudh2 sukses,sllu dibri kesehtan&dilnjarkn rejekiny Amin.slm dri Solo 🙏🙏🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba korok dulu Pak, nanti kalau masih coba ganti water pump. Kedua pekerjaan tersebut paling efektif mengatasi masalah ini Pak.

Mas kalau air di reserfoil berkurang itu wajar atau tidak, dan kalau wajar itu berkurangnya jangka berapa kilo meter, trus kalau air biasa ganti ke colant itu berpengaruh ke mesin tidak.terima kasih

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Untuk mobil di atas 10 tahun wajar. Tetapi dalam hitungan bulan harusnya tidak sampai setengah gelas kecil.

@adamrefaldi9028

Жыл бұрын

@@TeknisiMobil vbvvzap

Kenapa air radiator mendidih mas jika perjalanan sekitar 2 jam dan saat nanjak air radiator di tabung reservoir mendidih

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Langsung saja ya Pak, 1. Coba dikorok radiatornya, 2. Ganti termostat-nya Pak.

Mas Mobil Saya Innova 2012, temperatur Mobil selalu naik jika dipakai tanjakan terus menerus sekitar 10-15 menit, Tetapi saat dipakai macet/jalan lurus sampai 5 jam temperatur aman aman saja, itu kenapa ya mas?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Seperti yang saya jelaskan pada video, apakah kira-kira ada yang bapak curigai salah satu atau beberapa dari penyebab yang saya sampaikan?

@ariwiyanto1248

2 жыл бұрын

Sama om mobil sy jga gitu sdh tak ganti dari termostat ,sesnsor ect ,tutup radiator,,klo pas nanjak setengah lebih ,

Mas,truk saya elf NKR 71 kalo nanjak panjang itu temperaturnya separoh lebih,padahal radiator udah di jorok,apa penyebabnya mz

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek water pump dan thermostatnya Pak.

@degodor3921

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil waterpoom nya baru mz

@degodor3921

3 жыл бұрын

Termostat udah TK lepas

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@degodor3921 Baik.

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@degodor3921 Maaf Pak, air radiatornya sering kurang tidak?

Om, mobil sy tanpa ac jln nanjak normal2 sj tp kl pke ac lama2 temperatur jd naik n mendekati over heat, kira2 itu karena apa ya om?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Itu bukan AC masalahnya Pak. Biasanya karena motor kipas tidak maksimal putarannya atau water pump yang sudah mulai rusak.

@kadekwinata1822

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil mobil sy motuba kipasnya langsung on, kl jln datar sy geber 120-140 km tidak naik suhunya

Bang mau tanya ac nyala keadaan menanjak siang hari temp mau overheat ac d matikan temp stengahnya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek bagian-bagian yang menjadi penyebab kondiri di atas dan jangan lupa cek sensor tekanan freon ac juga dicek untuk pertama kali.

@yusufhilmy3456

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil untuk membedakan tutup radiator 0.9 1.1 biasanya dari mana

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@yusufhilmy3456 Dari tutup radiator ada tulisannya Pak.

@yusufhilmy3456

3 жыл бұрын

Bukan itu mas yg saya maksd inikan mobil secon atau mobil bekas saya tidak tau bawaan mobil ini pakai nya tutup yg 0.9 atau 1.1 cara nentuin peruntukan tutup tersebut dari apa

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@yusufhilmy3456 Oh gitu. Biasanya saya lihat manual book mobil tersebut. Atau kalau tidak cari mobil yang mesinnya sama Pak.

Om mobil sya avanza old Kalo AC nyala dan jalan nanjak kok temperaturnya naik 1/2 lbih bnyak apa ya om solusinya

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kipas dan water pump diganti Pak.

@santosomadridista6538

2 жыл бұрын

Kipas radiator om?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@santosomadridista6538 Ya, kalau putaran motornya lemah bisa menyebabkan overheat juga.

Pak maaf. Kalo suhu naik kalo tidak pakai ac dan suhu normal saat ac nyala. Kipas radiator normal nyala kalo suhu lebih dari setengah indikator. Mohon petunjuknya

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek sensor ECT dan putaran kipas radiator Pak. Kemungkinan salah satu dari keduanya bermasalah.

Om mobil avnza 2011 tipe 1.5 s, 1. Ketika dipanaskan trus fan nyala, jarum radiator naik 1/2 lbih sedikit, setelah fan mati jarum kembali normal (dibawah 1/2) 2. Ketika tanjakan tinggi pada gigi 1 atau 2, jarum radiator naik 1/2 lebih banyak. 3. Radiator sudah dikorokan, termostat normal Permasalahannya apa om.. Maturnuwun

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba ganti motor fan-nya Pak. Mungkin saja sudah mulai lemah sehingga pada putaran tinggi dan panas mesin sudah tercapai, fan yang sudah tidak optimal kerjanya, tidak mampu membantu mendinginkan air di radiator Pak.

@arifh2135

2 жыл бұрын

Ok om, makasih saranny

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@arifh2135 Baik, sama-sama.

. Assalamu'alaikum mas,,mobil sya fortuner 2005 udh 3 hri ini indikator suhu di dashboard sllu naik di rpm tinggi,,klo gas diturunkan indikator suhu pun ikut turun . Mhon pencerahan'a 🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Walaikumsalam. Ini ada kemungkinan masalah pada water pump. Saran saja bersihkan radiator, bila perlu dikorok dan cek water pump Pak.

Bang punya saya avanza 2008 kalo ditanjakan temperatur naik sampe mentok kalo jalan datar dia normal tolong penjelasannya bang🙏🙏🙏🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba bersihkan radiatornya dan cek kipas radiator-nya.

@kgsebin

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil kalau jarum sampai mentok dan jarum bisa normal lagi, apakah sudah berefek di mesin/belum sempat fatal? seperti silinder head melengkung, water jaket Bocor

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@kgsebin Kalau sudah sampai overheat, bisanya minimal gasket cylinder head rusak Pak.

@kgsebin

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil tapi pernah juga nemui yang masih normal" saja tidak pak? setelah terjadi kasus jarum sempat mentok

Mas, klo pada saat mobil dipakai lama ada bau panas cenderung gosong tp temperatur adem di tengah2 ga ada naik sedikitpun, lebih parah klo dipakai nanjak panasnya berlebih tp indikator temperatur aman di tengah. Kejadian di mobil odyssey abso 04 sama rush s 07 at. Mohon pencerahan trims

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek kebocoran olinya. Saya sering mengalami seperti ini, ternyata hanya masalah oli keluar sedikit dan terbakar saat kerja mesin terlampau berat.

@rian9050

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil U/ cek nya dibagian yg mana mas ya? Mesin kah?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@rian9050 Di bagian mesin terutama di dekat kepala silinder, depan dan belakang mesin.

Bang mobil saya yaris.klo.jalan d rpm d bawah 2000 lumyan normal suhu cuman.96-98.tp klo.sdh rpm d atas 2000 suhu.manteng d 105-100 .memang indikator overhead tidak nyala.tp kayaknya itu klo untuk.kipas radiatornl.engga jeda2.karena klo untuk.kipae radiator biasa of d suhu 97-96.kipas baru ganti radiaotor baru ganti sekitar 1 tahunan aja.tutup radiator baru.telhermostar d cek.normal.klo.suhu pas 80 sdh jalan air mengalir.saya caran ngukur pake.obd2 sambil.jalan.pantau lewat android.kira ini.penyakit apa ya bang?air radiator.pakei air biasa

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Ini bisa karena kipas radiator yang tidak optimal bekerja. Tetapi ada kemungkinan lain, sensor ECT yang sudah tidak lagi efektif mendeteksi temperatur sehingga lambat memutar kipas radiator.

@amalmusaih4344

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil sensor ect baru ganti.kemarin coba service radiator.sdh lumayan normal bang.suhu kisaran 90 aja mentok engga pernah d atas 90.

@amalmusaih4344

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil klo ac on kipas emgga berhenti2 kenapa ya.dalam.putaran hig.padahal magnet clut mati.walaupun ac d off kadang kipas masih muter sampai 5 menit baru off

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@amalmusaih4344 Beberapa mobil memang diseting dalam kondisi AC on, kipas selalu hidup Pak. Untuk masalah kipas hidup 5 menit sekali, itu normal Pak. Karena thermostat bekerja membuka dan menutup sehingga temperatur setelah melebihi temperatur ambang, kipas otomatis hidup.

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@amalmusaih4344 Bagus berarti Pak semua sistem pendingin bekerja dengan baik.

Mau tanya mas,honda stream sy pertama" ada asap putih,besok sy lihat dibawah mesin sebelah kanan ada bekas oli kayak rembes tapi tdk sampai ada yg netes,besok harinya rencana.bawa ke bengkel ternyata asap masih tebal dan dlm perjalanan ke bengkel 15 km sempat mati kemudian dihidupkan dg gas agak naik dan setelah.hampir.sampai dibengkel mesin depan berasap dan otomatis mati sesampai bibengkel.Kemudian.Besoknya bengkel bilang bongkar turun mesin dan hingga bubut.sdh 3 minggu belom jadi.tg sy tanya kira " apa yg jadi penyebab pertama berasap,kemudian bisa hingga ke mesin juga berasap dan.akhirnya.turun.mesin.trims.🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Kalau sampai ke bengkel bubut, biasanya piston dan ring piston sudah aus termasuk silindernya. Ini mengakibatkan oli naik ke ruang bakar dan membuatnya terbakar. Inilah yang menyebabkan asap putih dari knalpot. Untuk lama pengerjaan bongkar mesin, seharusnya tidak selama itu. Kecuali ada kendala seperti di bengkel bubut lama mengantri atau masalah yang lain. Normal bongkar mesin 4-5 hari sudah siap untuk dipakai kembali Pak.

Kalo di rpm atas apa nya.di km 80

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Lambat terbuka thermostat Pak. Coba ganti thermostat-nya Pak.

Bang nanya. Mobil saya kalau dlm keadaan jalan rata normal saja. Tetapi kalau sudah menanjak tinggi suhunya langsung berangsur2 naik. Pdhl sya sdh ganti radiator waterpunp, tutup air radiator, sensor, termostat. Tp masih sj naik suhu kalau tanjakan

@LisbonSilaen

3 ай бұрын

persis mobil saya seperti ini

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

Itu kemungkinan besar dari kipas radiator. Kipas biasanya masih bisa berputar tp tidak maksimal sehingga tidak mampu mendinginkan air radiator saat posisi menanjak. Posisi menanjak membutuhkan pendinginan lebih daripada jalanan lurus dan datar

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

@@LisbonSilaen 🙏🙏🙏

@armanarm11

3 ай бұрын

Kemudian satu lagi bang. Kalau saat menanjak itu, air radiator berangsur2 berkurang tetapi setelah di cek tdk ada juga kebocoran. Kemudian saat kunci mobil di matikan sebentar dan dihidupkan lagi, suhu langsung turun normal (jika air radiator tdk mendidih atau tidak terlalu kurang/air masih dlm batar normal)

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

@@armanarm11 Kok tahu kalau air radiator berkurang?

Cara mengatasinya gimana bos

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Mulai dari yang paling ringan. 1. Cek jumlah coolant radiator. 2. Cek kipas radiator apakah putarannya maksimal atau tidak. Ini agak sulit, tetapi pihak bengkel biasanya akan tahu kondisi kipas normal atau tidak. 3. Cek tutup radiator, jika rusak ganti. 4. Perhatikan kondisi radiator jika perlu korok radiator biar lancar aliran coolant. 5. Periksa thermostat. 6. Jika masih sama saja dan disertai ada gelembung pada air radiator maka harus periksa gasket dan keratakan cylinder head.

Om, kalo waterpump pengaruh gak untuk mesin panas waktu menanjak?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Pengaruh Pak. Soalnya, water pump tidak cukup cepat mengalirkan coolant dari mesin ke radiator dan membuat mesin panas.

@anishebatfitria7015

2 жыл бұрын

Ciri waterpump krg baik gmn bang... Punya Avanza 2004 klo jarak jauh lebih dr 100 kilometer... tanjakan biasa dan TDK macet AC on.. TDK masalah dan dingin... Tetapi baru 2 hari ini tanjakan tinggi bgt... Padahal mesin jg masih serasa ringan... Cuman koq temperatur naik hampir atas yaa bang... Rpm 3500 an... Tpi saya matikan AC kmudian agak pelan dan SDH TDK tanjakan turun lagi .. itu apanya yaa bang ....

Barusan saya mengalami, ketika posisi nanjak ac hidup kondisi cuaca di luar sangat panas dan rpm tinggi tiba2 temperatur naik. Kira2 kenapa ya mas ?

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

Putaran kipas tidak maksimal bisa jadi penyebabnya. Tapi pastikan sistem pendingin kondisi baik

@ChannelCuPu.

3 ай бұрын

@@TeknisiMobil motor fan + kipas baru ganti mas, trus pake kipas tambahan juga. Jadi kipas nya ada 2. Apa bisa di sebabkan karna adanya angin pada saluran radiator ?

@TeknisiMobil

3 ай бұрын

@@ChannelCuPu. Bisa jadi. Atau pembukaan thermostat tidak maksimal karena termakan usia.

@ChannelCuPu.

3 ай бұрын

@@TeknisiMobil harus ganti thermostat berarti ya ?

@ChannelCuPu.

3 ай бұрын

Kalo dr sensor suhu nya yg mulai eror bisa ga mas ?

Sulisinya om

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Ganti dari yang paling mugkin untuk part yang dianggap rusak.

bang izin bertanya knapa yah temperatur naik pas ac nyala dan di bawa macet2 an.tapi kalo posisi gak macet jalan normal mah temperatur normal.. tolong jawaban nya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Coba cek sensor tekanan freon pada AC Pak. Biasanya rusak dan tidak ada informasi ke ECU untuk ECU menaikkan rpm mesin mengimbangi putaran ac.

@imanvloger3085

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil sensor tekanan ac nya yg mana yah pak,untuk mobil bmw e34 520i

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@imanvloger3085 Itu ada didekat kondensor biasanya atau di tabung freon.

@yogapratama9081

2 жыл бұрын

Gimna om udah teratasi gejala sama ini?

@imanvloger3085

2 жыл бұрын

@@yogapratama9081 sudah teratasi bang.extra fan nya lemah sama ada kebocoran kecil di saluran air radiator.

Baru aja kejadian, innova 2005 Temperatur H smapai full Berhenti bebrpa kali untuk mendingkan mesin, setelah di cek di bengkel air radiator habis, sebabnya tutup heater / selang bypass rantas karetnya Bentuk nya kaya tutup botol, ditemukan dua rantas semua Tindakan sementara oleh bengkel di plug / tutup memakai selang yang di buntu pakai kayu Tinggal cari spare part nya, kalo sudah ketemu tinggal ganti dengan spare part yang seharusnya

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Mantap Pak. Terimakasih atas sharingnya. Semoga mobilnya segera sehat.

Subscribe bang

Sedemikian rupa Sedemikian rupa Sedemikian rupa

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Terima kasih ejekannya, mantap pokoknya!

@sisiaprilia1770

2 жыл бұрын

Samasama bro