5款AEB主动刹车优等生复试翻车不断，是考试太难还是真应试？
Автокөліктер мен көлік құралдары
非常规类的AEB自动紧急制动测试，选车原则是2020年懂车帝AEB排名靠前的车型，如果之前AEB测试成绩太差的车型，没资格入选本次测试。这些工况目前在全球来说，都是难度比较高的测试，但是又非常接近我们国内的真实路况，结果我们好像发现了很多应试车型。沃尔沃虽然在榜单内排名非常好，但是遗憾的是当时车源问题，借不到任何一款2021款的沃尔沃，连沃尔沃官方的试驾车都借不到，之后会继续测试，看看到时候沃尔沃表现会怎么样吧。
Пікірлер: 75
這在台灣。但我喜歡你的人格特質。希望你能多多製作類似的優質節目。讃
很棒的測試.極具參考價 值
奔驰良心车企，不坑穷人
@victor.nexus7
Жыл бұрын
😂😂😂
@hendrixz.y.h.3339
Жыл бұрын
被撞的路人是穷人啊😢
這種優質視頻應該給很多人看到
看完之後心中排名： 寶馬>哈弗>日產>豐田>>>笨馳 感謝詳盡的測試！測試過程非常符合一般用路環境，場景也很多元，十分值得購車時作為參考。
很棒的測試及分析 ! 這個結果告訴了我們所有的駕駛員, 不要一味迷信所謂的 Level x 的系統. (也衷心希望各位辛苦的車評朋友們不要一直強調這個配備, 它只是輔助 ---) 專心開車, 累了就休息, 才是安全到達目的地的不二法門 !
Good tests. Can you do the same tests with 2022 models, and include more cars, such as BYD, Tesla etc?
賓士(奔馳)很優秀啊，什麼都勇敢無畏地撞上去
能加入測試subaru的eye sight 系統嗎?
不知道为什么特别喜欢看主持人踩着油门咧着嘴撞上去的那一下🤣🤣🤣🤣
我開qx50 開啟雷達 能有效距離制動煞停 沒開雷達 短距離還是會主動煞停 有幾次逆光情況 都能警告煞停 不會亂停 還算不錯
我自己开的 cx5 跟 ford transit 都对右拐去路边店里买咖啡的车还露出在路上一丁点车尾灯 有反应。 我觉得这些车的简易自动刹车系统 好像都对车尾灯 有反应 你是不是因该用比较真实一点的 红色塑料车灯来做测试。 外说一下 我的 cx5经历了 俩次 高速路上堵死 我瞬间需要变线躲避前面突然消失的前车 需要刹停的状况 (我印象里 俩次都是120kph左右 ) 因为太紧张 所以我不记得有没有警告或自动刹车。。。 其中一次是我刹了一半 把 车头拐向紧急车道 超过前面1/4个车停下来好像吧 另一次是 中道前车消失 完全堵死 我刹了一脚 察觉完全来不及 扫了一眼右道没车 我急转右道 然后继续刹车 慢慢滑行听了下来 当时车上满载 开120 大家都睡了。。。吓醒了。 但是这些车的简易自动刹车（或说减轻撞击伤害的系统） 对外公告都是 城市智能刹车 以及部分会提 "高速减轻撞击" 所以也不能指望太多。 还是自己尽量安全驾驶吧
我猜硬件应该全都足够，主要是软件的问题。感觉是为了避免真实场景瞎踩刹车，所以就把程序写来考试能过关就OK。
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
对，基本都这个思路
看来还是用激光雷达才是最靠谱的自动驾驶硬件。
好節目
可以試試openpilot的ACC嗎
想看model3做一下這套測試
@whyment
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/lIac0beqdJm1oMY.html
Top content. Where’s new video and English subtitles?)))
研究過豐田雷達的CAN數據，基本上什麼都能看到，而且200米開外平路上能準確的判斷相對速度和相對距離，但是如果相機看不到他他就不會有反應，其實蠻失望的。
@lai52001
2 жыл бұрын
就是硬體全都有，但軟體完全不行吧，不知測測美系車不知會不會好點
@kevin58772
Жыл бұрын
明明豐田就是很糟糕又要說多強，200米都能偵測能這樣撞也是了不起的技術
想不到在当今AI之下, 竟然还是这么弱
Without seeing the results I think Mercedes and Toyota will show best results ... Damn, I was wrong
国产x5会不会好点
陽光過曝會不會影響了這些車的鏡頭辨別???
@rainhsieh0629
Жыл бұрын
這些系統本來就應該在這種環境測試的 總不可能每天天氣都很好吧
哈宝儿H6这么厉害？难怪我周边开H6的人都和开方程式赛车差不多，疯狂得很。
雷达是不是需要金属表面才有更好的反射？
@rbzhang3374
Жыл бұрын
模型车应该做了金属的反射面
@TigerOwO
Жыл бұрын
@@rbzhang3374 我开的就是rav4，路中间没有隔离带的时候过个弯对面的车都能触发警报，不过没触发过紧急刹车
不知道你测试结果会对你以后开车会影响么?求心理阴影面积
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
开着有驾驶辅助的车，会更小心更小心，对各种一闪而过的影子更敏感，车距上会留出3秒或以上
Benz 就只剩个三钗标了
x5车主欣慰
防追尾的功能而已
怎么没有沃尔沃？
@dr885
2 жыл бұрын
人家不借啊～怕神話破滅
應該找特斯拉來測全自動駕駛
p7怎麼z說
求測試駕駛員的心理陰影面積…
主持人的心情：😂😁😄😀🤨😔🙃🙂😌🥹
新的X5應該要有三鏡頭吧
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
分两种配置，高级驾驶辅助是三目摄像头，但AEB性能更差
斜めだとぶつかるんだ
我的车好像有碰触刹车，应该
无论你测什么结果，奔驰还是奔驰
硬件都有了，就是連寫個軟件的成本都要省。。。
@lai52001
2 жыл бұрын
我覺得是工程師寫不出來，而不是真的想省。。。，我覺得傳統車廠真的寫不出來，其實可以把部分系統外包給專門寫ＡＩ公司去寫，說不定效果就好很多成本還更低，特別是硬體都有了，硬體很多也是外包給像ｍｏｂｌｉｅｙｅ 這種專業廠商做了
你不撞我不撞 配件那么贵卖给谁
突然覺得那個被嫌棄的臺灣納智捷好像比較有良心。稍微風吹草動就給停了。不知是好還是不好。
@a015046a
Жыл бұрын
處男反映
@kkkuo82167
Жыл бұрын
用了一個禮拜就把他關了...太煩人了
刷我三關
特斯拉不靠譜！
brake overheat bro
奔驰太令人失望了
想不到奔驰这么烂
你的假車, 是否因為不是金屬, 雷達探測不到 ?
@dr885
2 жыл бұрын
標準測試假車都有雷達波訊號
@cocoliu2464
2 жыл бұрын
@@dr885 這影片用的不是標準測試假車
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
@@cocoliu2464 哈哈哈哈哈，年度最好笑的笑话
找Subaru试试。
@user-gf3rb5co7e
3 жыл бұрын
找不了，你自己找吧
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
懂车帝上有更新的测试结果，有好有坏，整体不算差
董車蒂
這測試的假車雷達訊號不足, 從被撞開的假車, 明顯就尼龍布, 不是正規的測試假車. 正規測試假車是複合鋁萡板.
@user-eg1jq9do2u
2 жыл бұрын
您连AEB标准测试用的GST都不认识，麻烦就别不懂装懂了好吧
@Taichung-CTman
2 жыл бұрын
歐洲極具公信力之新車安全評鑑協會(Euro NCAP)，規定新版的測試必須使用新型式之標準軟式目標車，命名為GVT(Global Vehicle Target)
@garykuo7304
2 жыл бұрын
現實中會有所謂的標準嗎 所有車都是在同一條件下測試 不通過就是不通過
全是垃圾 eyesight4秒杀