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〔583系走行音〕北陸本線 急行「きたぐに」 滑川 → 泊 2009.-5.24
《 ﾓﾊﾈ582-66(京キト) 北陸本線501M 寝台急行「きたぐに」 滑川 → 泊 》
2012年3月に定期運行を終了した寝台急行「きたぐに」の走行音です。
乗客の動きもなく、放送もなく、モータ音のみ響く深夜帯独特の走行音をお聴きください。
主電動機「MT54形」 歯車比「3.50」
（画像：大阪駅)
《 ﾓﾊﾈ582-66(京キト) 北陸本線501M 寝台急行「きたぐに」 滑川 → 泊 》
2012年3月に定期運行を終了した寝台急行「きたぐに」の走行音です。
乗客の動きもなく、放送もなく、モータ音のみ響く深夜帯独特の走行音をお聴きください。
主電動機「MT54形」 歯車比「3.50」
（画像：大阪駅)
Пікірлер: 12
このくぐもった感じの音が眠気を誘うんですね。夜勤明けで富山から501Mで泊にあった家まで帰るとき、ついつい寝過ごして糸魚川まで行ったもんです。
特急電車特有の少し”こもった”MT54の音が好きです
@Gurechin3
10 жыл бұрын
ありがとうございます。同じMT54でも特急は独特でいいですよね
ＭＴ５４の特急仕様のいいモーター音、聞かせてもらいました＾＾ 地元群馬で残る１１５系とはギア比が違うので音も異なります。 意外なことに、寝てる間に結構止まってるんですね。 私は２０１０年に乗ったのが最後でした・・・
放送もない車内に走行音だけが響き渡る、いい感じです。
@Gurechin3
10 жыл бұрын
ありがとうございます。車内が静かなのでモータの細かい音まで聴こえますね。
いい音ですね。夜だと放送がないので走行音だけ録る事ができるというわけですね。
113系や115系のMT54の音もいいのですが、国鉄特急型電車ではおなじみのこの音を聞く機会が減りつつあるというのは残念な話ですね。この動画で流れる落ち着いた感じの加速音は何とも言えません。
113系や165系の走行音に似ていますけど、また違う高級感のある独特な加速の走行音ですね。😆💡
５８３系唯一の稼働車、ＪＲ東日本秋田支社５８３系が４月に引退。ＭＴ５４もあとわずかといったところでしょうか。老朽化でも爆走する勇士を見届けてやりたい。
米原経由だったはずですよ
寝台列車の快適性は異常(に良すぎる）！！！ 今度は新幹線で夜行列車出来れば良いのに。法律省令等の改善も伴った上で