Уважаемый мой! Пойми меня правильно- если ты обращаешься за помощью к профи- тогда пожалуйста держись его мнения, если сам в этом не разбираешься! Если считаешь что он не настолько квалифицированный специалист- тогда вопрос первый- как ТЫ его выбирал, и второй, самый главный- откуда это знаешь? Пойми - люди хотят тебе помочь(за деньги или нет), главное для себя- если хочешь в этом разбираться,освой базу- для вэнлайфера это обязательно! Поддерживаю тебя в этом начинании, будешь стоять в начале лета-приеду к тебе,пожму краба!) Человек сделал все правильно и красиво! Либо начни разбираться сам, либо доверяй профи! Прошу тебя об одном- никогда не говори что профи не так сделал, пока не достигнешь минимум его уровня! Жму краба,красавчик!)

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

Ну как я в ролике сказал, я ничего не имею против этого электрика!... просто это так не должно работать и точка! И да, я стою там-же, и уже начало лета, так что приезжай, но врятли чем поможешь.

На Алтай летом поедете? Заезжайте, посмотрим

@JIZN-v-KARAVANE

26 күн бұрын

О-о-о, кто мне написал!!! Самый лучший спец по сбору таких систем как у меня. Нет, не поеду. Спасибо за предложение. Уж лучше вы к нам.))) завтра вам позвоню, кое что спросить.

Плата BMS работает. Она отключает Акк по повышенуму напряжению. Отключая провода от СП, а затем подключая, ты перезапускаешь систему. За время, когда Акк отключён, напряжение на нём просаживается. На своём автодоме смонтировал 12-в систему. Когда стоял свинцовый Акк всё работало. Поменял на LiFero и получил такой же результат, как сейчас у тебя. На контроллере напряжение заряда было 14,6в. Когда понизил до 14,2в - всё заработало. Жаль, что смогу приехать в Крым только осенью. С уважением!

Ты пойми одно что при каждом переходе на другой вольтаж у тебя потери. Я твердо уверен что было бы проще если бы батарея была 12v.

У тебя как я понимаю на телефоне установлена программа и связывается с блоком бмс который стоит на аккумуляторах. Объясняю: если даже ты сейчас и отсоединил автономку то у блока бмс кукуха уже давно съехала и чтоб её правильно настроить на % заряда -разряда нужно бмс с батареей как-то по-новой подружить!

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

Ну вот, какой-нибудь электрик если приедет ко мне пускай и сдруживает всё.

Паша скажи для начала почему ты решил или кто-то тебе подсказал сделать 24v ??? Для чего ? У тебя нет ни одного потребителя на 24...

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

Я смотрел много яхтенных каналов, где так-же делали 24 вольт, там говорилось что-то о токах, я ничего не понял, но многие делают так. Это первое и второе, просто человек в Новосибе, который мне собирал всю систему, сказал тоже-самое, и я не спорил, по понятным причинам, тем более об этом уже смотрел неоднократно.

@user-co3ny5qo1g

27 күн бұрын

Паша привет! Жаль ,что есть проблема. На днях увидимся.

@JIZN-v-KARAVANE

27 күн бұрын

@@user-co3ny5qo1g Особо не напрягает, я уже привык. Приезжайте, буду рад встрече.

Одно мне непонятно, зачем такие сложности за такие деньги?

@JIZN-v-KARAVANE

27 күн бұрын

Предложи альтернативу, лёгкости и дёшево.

А я тебе писал что ты выкинул бабки на ветер когда по совету купил новые приборы.... Синенький коробочек твой годен... Я так и думал

Паш у тебя не работает бмс, ты его спалил, когда неправильно подключил планар

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

О.К.

Помойму что-то где-то напутано. 1. Картинка на 6:20 показывает, что с СБ идет напряжение 84.9V, что много на мой взгляд, должно быть до 36V для 24V системы на холостом ходу и присутсвиии солнца. Те надо проверить как реально подключены СБ и то что они выдают напряжение для 24V системы. 0V (0%) на батареи говорит о том что зарядка не видит аккумулятор или защитная реакция что напряжение СБ и Аккумулятора не соотвествует друг другу. 2. Ничего не сказано, что показывает инвертор, но судя по ролику, он батарею видит. Вопрос почему он орет, что-то не так но что? 3. Что показывает зарядки при отключенных СБ и подключенном аккумуляторе? 4. При работающем генераторе зарядник показывает 25.3V, а без генератора 0. Это явно неправильное поведение системы. Вопрос куда и как подключен генератор? 5. 0А на батарее говорит - совершенно правильно: зарядки нет и потребления нет. 6. Процент зарядки аккумулятора - это вообще от лукавого :(, самые точные данные можно получить на БМС если у него есть такая функция. Следующий по точности это инвертор, и только потом СБ зарядник. ЗЫ. А вообще весь этот "конструктор" (СБ, зарядка, инвертор и тп) сделан так что бы любой человек мог собрать по инструкции. Ничего сложного. И в 99% случаев настраивать ничего не нужно.

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

Я в этом ничего не понимаю, поэтому и пригласил человека, который собирает солнечные электростанции. А то что мне написали, я ничего с этим не сделаю, потому что не разбираюсь. Если вы все такие умные, если будете на отдыхе тут, заедьте и настройте.

Сколько раз тебе было написано вся хрень у тебя из за автономки . это как мимо эл. Счетчика электричество воровать. У тебя получается так что расход эл. На автономку не учитывается и у 23:20 Бмс съезжает крыша по учету сколько отдал - сколько получил

@JIZN-v-KARAVANE

28 күн бұрын

А сколько раз я писал тебе, что даже при отключенной автономке ( провода отключенные)!!! происходит всё тоже самое!!! Что ещё не понятно!!!

@user-pg9vt8xe9d

28 күн бұрын

Если каждый раз откручивать- прикручивать так поставь выключатели на разрыв проводов ( и не нужна отвертка)