pas de sons a 3:45

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

Ah zut :( j'avais mis un pti fond musical pendant l'accéléré mais ca a planté a l'export ! :'(

@lepilote4527

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT pas de soucis, je tenais juste à t'avertir !

@Lilian-bj9xu

4 жыл бұрын

@@lepilote4527 c ma marque préféré !!!

@SamyYTP

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT La video est en mode hybrid

@thevmradio56

4 жыл бұрын

SamyYTP 😂😂

A chacun ses goûts et opinions. Perso, j'en ai une depuis 2 ans maintenant. C'est un ravissement ... Très souple ... Consommation moyenne : 3.3 l/100 km (malgré les vacances purement thermique car il est très difficile de recharger en camping et encore moins à un coût raisonnable). Sur de longs trajets (sans recharge), en roulant raisonnablement (max. 115-120 km/h - augmentation notable de conso à partir de 120), elle peut monter jusqu'à 6.2 - 7.0 l/100 km. Sur des trajets quotidiens (80 km A/R, sans recharge) : entre 1.8 et 2.2 l/100 km/h. Bien sûr, il y a parfois (très rarement) des situations où il vaut mieux anticiper un besoin en accélération et passer en mode "Sport" (thermique + électrique combinés) mais globalement très agréable. Excellente tenue de route aussi, évidemment.

Merci pour ta vidéo, très sympa. Ton avis est interessant cependant je ne partage pas ton point de vue :-) Je m'explique : OK ça va intéresser les pros, mais il faut voir aussi le côté hybride et surtout le côté électrique, et là, ça peut intéresser des "particuliers" (oui oui, il y en a ;-) C'est franchement top et super agréable quand tu es en électrique, c'est feutré, silencieux, agréable, ça vibre pas (je hais les mazout 😉), tu consommes pas ou peu Et lorsque tu as besoin de puissances et d'autonomie, le thermique vient à la rescousse et avec les deux combiné, tu vas loinnnnnn 😊 J'ai un Kia Niro hybride autonome, et je kiffe grave ce modèle et ce côté hybride. Si j'avais su, j'aurai pris la PHev. Sur la 508, sauf avoir entendu le contraire dans ta vidéo, la partie électrique est vraiment agréable. Apres je comprends ton choix avec la future version sur vitaminée 😊

@DS-kx3xs

4 жыл бұрын

Oui une 508 avec des velléités écolo moi je salue l'effort

La SW est magnifique en bleu, j'adore Y a aussi une couleur verte qui rend pas mal en vrai. Je la trouve fade en blanche

@MrCrrispy

4 жыл бұрын

La tuerie c'est la violette, il y en a très peu mais ... wowwww

@mikassan5362

4 жыл бұрын

Je déteste le sw je sais pas jai toujours trouvé sa moche

@MrVador22

4 жыл бұрын

@@MrCrrispy j'ai pas trouvé en voilette, tu es sur que c'est pas le bleu nuit ?

@MrVador22

4 жыл бұрын

@@mikassan5362 Après chacun, à son avis sur le sujet. La 508 SW je la trouve très belle, mais les autres SW sont vraiment moches (206, 307, et compagnies).

@MrCrrispy

4 жыл бұрын

@@MrVador22 Je ne pense pas, c'était franchement violet, ou alors le bleu nuit a des reflets incroyables selon l'éclairage. Mais je n'ai vu cette couleur que 2 fois, et si ça se trouve c'était la même.

Elle est magnifique, bravo Peugeot. C'est une voiture qui me fait rêver. 🇫🇷😉🇫🇷❤

@Dredd07

4 жыл бұрын

C'est vrai qu'elle est classe

@skunkworks4126

4 жыл бұрын

Tu rêve d’une berline traction hybride ?

@gstrhoemgs4475

4 жыл бұрын

@@skunkworks4126 oui,j'adore son style, l'ambiance intérieur. Et puis les tests auto la qualifie de plutôt sportive donc oui elle me fait rêver

@skunkworks4126

4 жыл бұрын

tu veux un kiri? Tu rêverais d’en avoir plein de toute les couleurs ? 😂

@gstrhoemgs4475

4 жыл бұрын

@@skunkworks4126 en rouge, tu te moques de moi ou quoi 😂😂😂

C'est vraiment une voiture élegante. Par rapport à l'ancienne version, celle-çi est mieux finie. Mais encore une fois je n'aime pas tout ce qui est "contrôlé". Conduire devrait être un plaisir, pour moi qui suis passioné, donc tout ce qui est maintien, autonomie... Mais sinon le SW est juste magnifique dans ce setup 😍👍🏻🤝🏻

Moi j'attends la PSE 😁

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

la meme !

@emericdesse702

4 жыл бұрын

@UCL-_Yqc0Z8Uj1xlJMFDZZhQ 508 Peugeot Sport Engineered. C'est une hybride de 360 chevaux qui sort à la fin de l'année

@sylvaincopin2046

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT votre conclusion est complètement Hors-sujet, si vous voulez la version perso c'est la PSE à 4RM 360ch qu'il faudra essayer en fin d'année … cette 508 HY est une excellente voiture pour mr tout le monde au quotidien qui veut faire attention à sa consommation, le mec un peu sportif (le GTI-iste dans l'âme) attendra la PSE !

@eric_pnrd3738

4 жыл бұрын

Ont l’attend tous

@antonypascali4436

4 жыл бұрын

@@sylvaincopin2046 c'est pour ça qu'il dit qu'elle ne lui correspond pas. commentaire hors sujet

Étant proprio d'une 508 mais avec le 2.0 HDI 180cv, mon plus gros regrets c'est de pas avoir eu la possibilité de la commander en V6. Sinon à part ça, après 19'000km à son volant j'en suis pleinement satisfait.

@EritreanKing007

4 жыл бұрын

Faudra complètement oublier les V6 sur les voitures françaises, ça fera partie du passé ou de l'histoire.

@lechatgris1415

4 жыл бұрын

@@EritreanKing007 dommage, j'étais pourtant prêt à y mettre le prix. Même si je pense ne pas être le seul, je me doute que ce n'est pas économiquement viable pour Peugeot.

@SuperRACAILLE

4 жыл бұрын

Peugeot est de toute façon passé maitre des moteurs pourris! Si tu veux des bon moteurs il faut prendre une allemande ou mazda

@clementr

4 жыл бұрын

@@SuperRACAILLE hmmmmm bien sûr. Soit vous avez 15 ans de retard, soit vous êtes fixé dans vos préjugés et n'avez pas remarqué que Peugeot a été élu marque la plus fiable, notamment au Royaume-Uni

@georise922

4 жыл бұрын

@@SuperRACAILLE les "bon moteur" ne se vendent plus...

Quel satisfaction d'être français et de voir Peugeot signer une voiture comme celle là.

J'adore la remarque sur le compteur 3D "parce qu'on sait que ça existe on le veut, mais sinon on n'en a pas besoin" ça résume tellement le monde d'aujourd'hui. Je trouve ça sympa les clignotants dans les crocs, et au moins ça se voit bien. Je peste après certaine voiture qui ont des cligno si petits que phares allumés tu les vois à peine. Je valide ton choix, ce n'est pas parce qu'une voiture marche bien et fait bien son taf que c'est forcément une bonne voiture. Même si en l’occurrence j'adore cette 508. Pour moi la voiture c'est avant tout un plaisir, autant en terme de dessin, d'intérieur que de sensation. Aujourd'hui on nous balance de l'écologie à tout va, alors je ne dit pas qu'il ne faut pas le faire toute façon on n'a pas le choix que d'aller dans cette voie, mais juste faut arrêter de développer les choses en privilégiant à mort l'écologie au détriment du reste. Tout est histoire de compromis.

@taxisofiane3189

4 жыл бұрын

Elle est surtout très interessante fiscalement pour les sociétés et c’est la clientèle visée de base ;)

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

Sofiane a tout résumé ! et c'est ce que je dis en fin de video. celle ci elle est pas pour moi ;)

Tkt tu vas être servi avec la sports engineered pour la hybride basé sur la puissance 😂

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

C'est ce qu'il faut ! :D

J'ai loué cette 508gt sw hybrid une semaine. Excellente voiture, très agréable à conduire. Tableau de bord très intuitif. Bourrée d'options (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, sièges sièges chauffants, massants, etc...) qui la rendent très agréable à conduire. La batterie est un peu faible à mon gout. La conso moyenne a été de 7.5l/100km. Parfaite pour avaler du km. En revanche, beaucoup trop basse pour des trajets au quotidien (assez difficile de rentrer et sortir de la voiture qui est assez basse).

La berline à plus de classe que le break, même s'il est réussi.

@guillaumel9977

4 жыл бұрын

Logique mdr c’est pas comparable

@gabin85

4 жыл бұрын

Berline coupé, logique

@frteck

4 жыл бұрын

Je préfère le break, question de goûts. Edit, car mon commentaire n'est pas très contructif. A la base, je préfère les breaks, car se sont des berlines, aussi agréables à conduire, avec les mêmes options, mais avec plus de place pour les passagers et un meilleur volume de coffre. Sauf que là, en plus d'être plus pratique, je trouve le break plus beau (pas bien plus que la berline, mais quand même). Je conçois parfaitement que la majorité des gens préfère le design des berlines à celui des breaks, moi aussi, en général (par exemple, l'arrière de la 406 sw fait un peu cube, ce qui casse un peu sa ligne). Mais là, le break est bien fait, et à mon sens, surpasse la berline, tant au niveau du design, de l'érogonomie, de l'habitabilité et du volume de coffre. Je sais que peu de monde partage mon avis, mais la berline n'est pas toujours la favorite.

@frteck

3 жыл бұрын

@74 78 bienvenue au club!

Ah la Peugeot 508 PSE, c'est déjà une légende 👍

En un mot: sublime 😮😱. Part contre j'ais vraiment un problème avec les rétroviseurs Peugeot....Trop grossier je trouve. Mais bon c'est qu'un détail

@user-ib4xo6gw2f

4 жыл бұрын

C'est vrai qu'ils sont trop rond, pas bien dessiné, pas esthétique du tout

@lucamalfi

4 жыл бұрын

@@user-ib4xo6gw2f exactement et c'est dommage parce que il aurait fallut les rendre un peu plus nerveux, pas comme sur une lamborghini faut pas deconner mdr, mais quand même....

Ça donne quoi les consommations ?

salut laurent ,très belle voiture effectivement dehors comme dedans mais tu as assez de place coté conducteur? ;j ai l impression que tes genoux touche le volant ou c est un effet d optique de la camera

vraiment magnifique cette peugeot 508 !

@lcdu36

4 жыл бұрын

C est vrai quelle a un style

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

surement la plus belle berline du moment

@lcdu36

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT oui ça c est vrai j ai un ami qui en possède une en GT

@godzillatanaka5888

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT tu parle des berlines en europe j'espère ? car perso niveau beautée les voitures US beaucoup plus belle est osé ..

@julosx

4 жыл бұрын

@@godzillatanaka5888 Je vois pas comment on peut comparer la 508 à une pony car…

Vivement l'essai de la version PSE!

@yoann2

3 жыл бұрын

Oui

On a beau dire.. les goûts et les couleurs.. mais je vois difficilement comment on pourrait ne pas trouver les 508 magnifiques et super réussies.. du moins j’ai jamais entendu personne en dire du mal

Une jolie création de Peugeot. J'ai jamais compris pourquoi sur KZread , on a toujours ignoré la C5 Tourer 3.0 245 CV diesel bi turbo (45 000 euros quand même). Un peu vieux aujourd'hui mais neuve en 2010 , une excellente motorisation sans défauts . Elle m'accompagne depuis dix ans sur les autoroutes et à 245 000 km ne faiblit pas. Un succès de Citroën , un peu cher à l'époque mais j'en suis amoureux . En Allemagne nombre de BMW n'ont pu que contempler les chevrons du coffre ....sur des portions d'autoroute ou la vitesse n'est pas réglementée j'entends ..... je ne pousse personne à perdre son permis . Mais en France on reste bons , très bons question voitures du citoyen lambda

@phil_a

4 жыл бұрын

Ca devait être des motorisations inférieures à coup sûr 😅 Mais sinon, dommage que PSA ait stoppé ces types de moteurs

@romih5959

4 жыл бұрын

faut demander à Ségoléne ; la ministre de l'écologie d'antan ....Son malus m'a coûté 700 ou 800 euros parce que polluante soit disant ....Une fois le chèque fait , elle pollue moins ...... et suis d'accord , ils n'auraient jamais dû abandonner ces moteurs

@phil_a

4 жыл бұрын

@@romih5959 et l'autophobie n'est pas terminée... :(

Tellement d’accord avec toi, cette voiture a tout pour plaire, tout sauf le fun. Tellement hâte de voir la PSE

j'adore que ce soit l’extérieur ou l’intérieur par contre a choisir je dirais la puretech 225 ou hybrid4 300

@julienb906

4 жыл бұрын

Il n'y a pas d'hybride 300 dessus

Bonjour Laurent, est ce que la Version sportive qui avait été présenté (gris nardo avec insert vert pomme) seras commercialisé finalement? c'est terrible la voiture a une gueule a tuer des des a4 mais le moteur 🤦‍♂️ bref merci j'aimerais savoir

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

oui ! c'est la 508 PSE, c'est d'elle dont je parle en fin de video ! elle fera 360ch !

@minivskimarko5814

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT merci tu assures!

Moi personnellement Avant je n'aimais vraiment pas peugeot A part la 206 que je trouvais sympa Y a rien d'autre qui me plaisait chez eux Mais la, le dernier 3008/5008, 2008 208 508 ect ect juste j'adore Je trouve qu'ils ont fait un énorme pas en avant niveau game et style La les styles vraiment j'adore Honnetement, physiquement je préfère la dernière 508 à la dernière audi A4 Vraiment cette marque commence a le plaire, et je pence pas que je suis le seul a penser sa.

Bonjour, Vous parlez d'un mode récupération d'énergie au freinage, elle ne récupère pas par défaut ? Perso j'ai la lexus ct200h (auris) avec moteurs électrique en traction, donc pas de frein moteur et beaucoup à jouer sur la roue libre pour recharger les batteries.

J'imagine une version break vert foncé, jantes couleur bronze.

Apres l'avoir eu pendant 6 mois je confirme c est une bonne voiture mais seulement pour ceux et celle qui ont l'habitude de conduire de petit model de voiture si je puis dire honnetement je retourne chez allemand mais ceci dit c'est une bonne experience je pense attendez 3ans que les prix descende car pour le prix sa ne vaut pas le coup parcontre . Ps: l'acceleration je confirme c est vraiment mou pour un 225ch

1:25 le mec sur ça 50 c’est bader pour hight side 😂😂

@Phiz67

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@b3nj4m129

4 жыл бұрын

Plutôt sur sa 50 que dedans d'ailleurs "ui ui" 🤣

@ElwoodBlues830

4 жыл бұрын

Seuls les moins de quinze ans comprennent, parce qu'en bon français, ça veut rien dire...

@noixdecoco3536

4 жыл бұрын

Mdr

Merci pour cette vidéo top ! Seule chose qui n'était pas très agréable, l'orientation de la caméra penchée

Je trouve ca curieux quand même que des gens qui sont des crackhead au pétrole, ne s’intéressent quasiment jamais aux questions énergétiques. Le commentaire sur l'optimisation du véhicule bas carbone VS les performances me semble hallucinant vis à vis du constat scientifique sur les dangers des gaz à effet de serre. Comment c'est possible que des gens qui sont aussi dépendant aux énergies fossiles soient si peu informé/intéressé par ces questions. Un grand mystère pour moi.

A voir l'accélération, on a pas l'impressions que 220 ch sous sous le capot... C'est pas mal mais pas décoiffant. Elle pèse combien de plus par rapport à la version essence?

@matwriata4404

4 жыл бұрын

Environ 300 kilos

@viktordtz2080

4 жыл бұрын

@@matwriata4404 Ah quand même ...! Cela explique pas mal de choses... le poids, c'est l'ennemi, faudra quand même qu'un jour les constructeurs s'en rappellent (après tout, ils n'ont pas les contraintes d'un constructeur de blindés, dont le poids est inhérent au concept,- et la aussi, la chasse aux kilos est sévère).

@pauvreimbecile1330

4 жыл бұрын

On est d'accord. J'allais dire la même chose. Un GTD marche beaucoup mieux

@clementr

4 жыл бұрын

@@viktordtz2080 meh, un autre paradoxe de l'électrification. Faire des voitures qui veulent consommer moins mais qui pèsent bien plus lourd

@viktordtz2080

4 жыл бұрын

@@matwriata4404 Donc, en fait c'est comme si on roulait constamment avec 4 personnes de 75 kg dans ta voiture en plus du conducteur... L'idée serait peut-être de revenir à des voitures légères ... parce que là, parler d'économie conso en traînant du poids perdu 24h sur 24... Et après , on rigolera d'un usager qui roule avec sa galerie de toit ...

Pour la conduite autonome niveau 2 il y a également honda...qui le fait depuis 2017 et sa civic 10

@pn10000

4 жыл бұрын

Farid Brh Je l’ai meme sur ma Golf 7 de 2012.

En gros tu démarre en électrique tu fait 10 bornes , tu arrive sur autoroute du coup tu accélère et hop le moteur thermique accélère a froid

Cette fin est magique...Merci pour ta vidéo Laurent elles sont très intéressantes et instructives j'apprécie merci énormément🤗😁

Aucun plaisir de conduite ces voitures, de plus sur autoroute c'est l'endormissement assuré.

J’ai adoré ce test, merci. J’espère que tu en fera d’autres. 👍

J'ai déjà vu une 508 avec un croc sur deux qui marche. J'espère que les autres propriétaires ne vont pas avoir ce problème.

@julienb906

4 жыл бұрын

C'est normal dans certain cas 😉

@lyonstclair69300

4 жыл бұрын

@@julienb906 y'a une situation où c'est possible hors utilisation du cligno ?

Très belle voiture ! Et si une version avec la même hybridation que la 3008 hybride 4, moi je dit banco !! Surtout sur une version gt, je prend les yeux fermés, classique ou break les deux sont magnifiques

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

Elle est déja annoncé, c'est la 508 PSE. meme systeme que le 3008 mais reprog différemment pour sortir 360ch !

Moi vas y je te la prends merci :)

Je pense qu'on aurait dû avoir le choix de la prendre en hybride4. Elle serait plus puissante et sportive et plus sobre fiscalement... En plus elle serait plus accessible que la future toute électrique de 500hp.

En même temps à un moment donné il va falloir penser à l'environnement non ? Genre les tempêtes de ce week-end, les feux en Australie et autre. Si je ne m'abuse, la 508 c'est une voiture de route, pas de course, alors la conclusion je ne la trouve pas en adéquation avec l'objectif du modèle : conduire les passagers d'un point A à un point B avec le maximum de sécurité. Et si en plus ça émet peu de co2, je trouve cela parfait.

Salut Laurent, A quand votre interprétation du nouveau 3008 en fonction des 3008 camoufler qui circule sur KZread. Hâte d’un nouveau Photoshop 😊

Un truc que je me demande pour ce genre de voiture : quand on démarre et qu'on roule un peu tranquillement, on va généralement être en électrique. Et puis quand on va un peu "taper dedans", la voiture va passer en thermique... N'y a-t-il pas le risque dans ce genre de situation de taper dans un moteur froid ? Et donc de réduire sa durée de vie ?

Personnellement, j'ai deux Peugeot, une Mercedes et une Mitsubishi. Je commence à regarder les propositions automobile actuelles pour changer une de mes voitures. Mais plus je cherche, plus je le dis qu'il est urgent d'attendre. Sur papier, cette 508 est idéale pour mon usage en version SW. Mais j'ai l'impression qu'elle ne m'apportera rien de mieux par rapport à ma 308SW II, tant point de vue chargement que consommation. Traversant régulièrement l'Allemagne d'ouest en est, je doute beaucoup à propos d'un gain carburant avec ce type de voiture

Essaye de flouter ton compteur dans tes prochaines vidéos bg. C'est moche mais on verra pas tes excès de vitesse. Je sais pas si la police peut te mettre une amande mais YT peut démonétiser fait belek.

elle est splendide vraiment !

Version break 😍😍😍

Dès que j’ai vu le titre j’ai compris la conclusion haha, la 508 PSE, je l’attends avec impatience

merci, différence de conduite avec la DS9?

Elle un look plus jolie en comparant avc la talisman

@stephanestep8490

4 жыл бұрын

Incomparable la talisman est en fin de carrière

@anescarrera7986

4 жыл бұрын

@@stephanestep8490 mais la 508 est sorti il a presque un ans apres la talisman

@zorkanov767

4 жыл бұрын

@@anescarrera7986 La Talisman est sortie en 2015, la 508 en 2018 ! Forcement le design a évolué en 3 ans.

@DS-mw8bt

4 жыл бұрын

La talisman est quand même une très jolie berline

@anescarrera7986

4 жыл бұрын

@@DS-mw8bt alors achetez la

Le maintien de voie, Toyota propose ça aussi. C'est loin d'être uniquement réservé à Tesla ou aux allemandes. Ca ne sert strictement à rien. Tu as toujours l'impression que la bagnole dirige à ta place, sans être 100% sûr qu'elle va y arriver.

Je sais pas trop quoi penser de ces voitures semi autonome ( et a terme autonome). T'as encore un certain plaisir a "conduire" ça sur des centaines de kilometres ? Par contre on est d'accord que ce design fait du bien au paysage automobile, plus agreable de voir ca passer que les berlines renault . Bonne vidéo en tout cas !

Je ne suis pas du tout Peugeot mais sur ce coup les ingénieurs et les designers on fait du bon boulot. Jolie voiture, par contre manque juste une motorisation qui pourrait rivaliser avec une Allemande 👍😉

Je comprends ton point de vue sur le manque de performance et de plaisir de conduite, je partage moi même ce ressenti possédant une RX-8 Prodrive et ayant eu une Laguna V6. Le truc c'est que nous sommes une clientèle de niche qui ne représente plus vraiment d'intérêt pour les marques généralistes. Les constructeurs préfèrent se conformer aux exigeances des pouvoirs et de la clientèle moderne qui veut du suv high tech. Cette 508 est la synthèse parfaite de la mutation du marché. Quoique... objectivement, elle reste encore bien trop puissante. Pour la future PSE, c'est quand même un pari étonnant de nos jours. Je souhaite bien du courage à Peugeot pour vendre cette voiture, qui n'a selon moi, que le marché allemand de viable mais pour encore combien de temps?

@clementr

4 жыл бұрын

En référence à des interviews de Jean-Philippe Imparato (DG de Peugeot) par Planète Gt, il me semble que la marque souhaite avoir une répartition des marchés 50/50 entre l'Europe et le reste du monde avant de prendre plus de risques et de sortir des voitures telle une future RCZ. La répartition des ventes actuelle est d'ailleurs proche du 50/50

@Sagari90

4 жыл бұрын

Oui mais de nos jours, il est assez difficile de vendre des berlines et pas mal de marques jettent l'éponge. Alors que peut-on dire d'une berline puissante?

@clementr

4 жыл бұрын

@@Sagari90 il est vrai que les v10 et v12 chez les voitures allemandes n'existent plus. Les 65 amg sont du passé, de même que les v10 chez BMW (l'irréductible v12 de la M760Li faisant de la figuration, plus pour longtemps).

Ils ont fait fort. Je pense qu'elle doit être onéreuse. Une autre question, est ce solide dans temps ?

Quand on voit les malus qui commencent a tomber, les constructeurs vont forcément privilégier les émissions. On a vite fait d'augmenter le prix de 5-10% pour quelques grammes...

Pour une fois je suis complètement en phase bravo pour cette vidéo

🌹🚘La PEUGEOT 508 est vraiment BELLE et FÉLINE. Je l'ADORE🦁😘🌹🌹🌹

Quand tu n'as pas envie de rouler et juste te faire transporter c'est sympa ce mode semi autonome mais ça va 1 fois, 2 fois après à mon avis ça doit vite devenir ennuyant pour ne pas dire emmerdant

Bonjour Laurent et merci beaucoup pour tes vidéos. Le gros problème de la 508 est selon moi son intérieur exigu : je pense être un peu plus grand que toi (1m85) et je reproche à cet auto cette impression d'être engoncé place conducteur, notamment cette console centrale (partie basse) qui oblige à rouler la jambe droite de travers. J'avais déjà noté cette erreur de conception sur le 3008. Partages-tu cette impression que les Peugeot modernes (avec petit volant) sont réservées aux personnes mesurant 1,75m maxi ? Je ne parle même pas des places arrières de la berline... et pourtant je l'adore esthétiquement cette 508 ! Bonne continuation à toi, et si tu passes sur le secteur du Mont Saint Michel, ce serait un plaisir de te rencontrer.

Esthétiquement elle est très jolie mais le problème c'est la mécanique qui est complètement "bas de gamme" (traction, 4 pattes transversal turbocompressé.) le jour où j’achèterai une française neuve c'est quand on aura une motorisation digne de ce nom.

"wahouuu'..elle est magnifique... mais j en veux pas" 12sec de vidéo et je suis mdr

Bah si l'environnement c'est important et Peugeot l'ont compris . Si on ne fait des voitures que pour le plaisir sans se soucier de leurs rejet on garantie une planète polluée pour les générations futures. C'est le bon choix car qui vraiment va profiter au maximum de la puissance de sa voiture....

Tout journaliste auto pro ou amateur : C'est une belle voiture ! Oh un lion sur la calandre ! Berk !

@laurentbindner9613

4 жыл бұрын

La connerie n a pas de limite. Je ne parle de voiture k avec les gens intelligents ça évite ce genre de réflexion débile. Le royaume des cieux t appartient 😄

Alors je te conseille de censurer ta vitesse conteur quand tu fait un excès xD

@drey9003

4 жыл бұрын

je conseille de ne pas faire d'excès plutôt.

Juste pour ceux qui sont arrivé jusqu'à la fin la 508 PSE c'est la Peugeot Sport Engineered. Et sa date de sortit est au alentour d'automne 2021.

j’espère qu’on verra la 508 Sport Engineered Concept entré en production surtout après l’union avec fiat ou carrément une 508 avec le bloc de la Giulia Quadrifoglio car elle a l’allure.

si il n'y a plus de sous-plancher dans le coffre, alors il n'y a plus de roue de secours en option ?

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

Effectivement, plus de roue de secours

Je possède une 508 gt 180 phase 2 du premier modèle (2014). Je l'adore et je le préfère même à celle ci je crois. Celle-là fait moins berline et plus voiture de jeune, la garde au toit des places arrières n'est pas convenable de même pour la qualité de finition :s. C'est dommage car il avait vraiment bien repris le flambeau sur le segment grosse berline.

"c'est rare, qu'une version SW soit plus réussie qu'une berline" euh c'est quasi tout le temps le cas du moins chez les constructeurs français ^^

@lsfelon

4 жыл бұрын

En meme temps c'est les SW qui se vendent le mieux

@vinochanvi6469

4 жыл бұрын

Perso je préfère la berline, et c’est tjrs le cas sauf pour le A6 du a ressemblance avec le RS6

@guigui668

4 жыл бұрын

Je n'aime pas du tout cette version break perso.

@lsfelon

4 жыл бұрын

Pour confirmer ce que j'avance: c'est la seule déclinaison que les constructeurs investissent encore dedans

La tesla a un pilote automatique, elle « observe » tout autour d’elle ce que les autres conducteurs font, et respecte les panneaux. La 508 se contente de suivre les lignes et régule son allure sur celles de devant, elle ne « voit pas » les voitures derrière et à côté. Le but de tesla est d’arriver à un moment ou on programme un itinéraire dans le GPS et la voiture y va toute seule.

J'ai hâte de voir les Peugeot americaines avec les side marquers et les 6 cylindres

Un beau panorama avec des lignes à haute tension

Hey non la conduite semi autonome n'existe pas que chez Tesla et Audi, d'autres constructeurs le font. J'ai une conduite autonome de niveau 2 sur ma Focus Vignale de 2019, sur l'autoroute rien à faire: Elle accélère et freine toute seule, adapte sa vitesse selon la personne devant ou les panneaux (caméra qui reconnait les panneaux de vitesse et de fin de vitesse), elle tient la ligne toute seule sans avoir la main sur le volant... Pour avoir fait du 90% semi-autonome pour partir en vacances cet été (presque 1000km), j'étais bien moins fatigué que d'habitude à la fin du trajet.

Laurent, j'aimerai que tu fasses la même chose pour la prochaine Lexus IS, la 4eme génération. Pour ma part, concernant les aspects carrosserie, je dirai plutôt que Peugeot c'est inspiré de Lexus. Mais bon, je dis ça, j'dis rien.

Très bonne review comme d'hab !!

"On a l'impression que y-a que TESLA, que y-a que les allemandes...." Ben ouai ! Les français sont nuls en marketing ! Quand la France organise des salons de promotion à l'étranger c'est toujours pour le luxe et le pinard !! Au Mexique tout le monde sait que KIA est coréen mais nombreux ignorent que Peugeot est français. Un taxi m'a même dit que c’était allemand !!

@jintha3930

4 жыл бұрын

Ce taxi doit être dans une réalité ou Hitler a gagner^^ Le problème en France c'est qu'on a de bonne idée, ce qui faut pour le faire mais on sais pas ce vendre, même intérieurement, je sais plus si c'est la Chine ou le Japon qui ont un mono rail et c'est du pur produit français, mais ici on en a pas alors que a l'autre bout du monde ça marche a mort

Juste pour dire qu’il faudrait arrêter de dire que vous roulez une voiture... ce n’est pas français. Dans la vidéo il est même dit que la voiture se roulait toute seule... Ce n’est pas le bon exemple pour les plus jeunes:) Merci:)

@greggii33

4 жыл бұрын

dd la branlette non mais analphabètes...

@williamf.7655

4 жыл бұрын

@dd la branlette non, par contre, il risque de passer pour des cons. Et puis quand t'es jeune, t'as intérêt à savoir ce qui se roule!!!

@williamf.7655

4 жыл бұрын

@@greggii33 3'08: j'avoue, "se roule" ca choque!!!

@Socoman

4 жыл бұрын

GreG Gi j’étais justement là a me dire « non mais attend ça choque que moi?! », limite ça m’a foutu le doute tellement il s’exprime bien et d’un coup tu te prends un « je la roule » « se roule tte seule » C’est une façon de parler à la akram. On roule un joint OUI On roule AVEC une voiture Ou tu essayes à la limite mais non on va pas rouler la 508...

@greggii33

4 жыл бұрын

Don Jowz c’est pas très grave au final.. mais c’est quand même la langue française qui disparaît.. si elle se roule toute seule ça doit être pratique pour la ranger le soir chez toi finalement..

De toutes les infos qu'il y a sur cette belle voiture, que ce soit "berline, sport ect..." pas d'infos sur le coup des répartitions ! Vue l'électronique qu'ils mettent, je rigole le jour ou ça tombe en panne 😉😇

Toute façon il ne va pas falloir devenir trop chiant avec les critères électriques car on va tous y passer que l'on le veuille ou non. 2040 fin des productions thermiques et d'ici 2100 max plus aucun.

@alexmath5793

4 жыл бұрын

Ne soit pas si sûr de cela. Car pour les 20 prochaines années aucune modification conséquente de nos capacités de productions d'électricité n'est prévu. En sachant que à l'heure actuel (sans véhicules électrique) nos systèmes de production on du mal à produire assez, comment faire avec un parc national automobile 100% électrique?

@Pierre-Model3-TDi

4 жыл бұрын

@@alexmath5793 Tu es très très très mal renseigné. RTE (réseau transport électrique) et les producteurs électricité ont réalisé des études qui prouvent que le réseau peut facilement accepter des millions de voiture électrique des aujourd'hui sans problèmes majeurs.

@alexmath5793

4 жыл бұрын

@@Pierre-Model3-TDi oui oui tout à fait c'est pour cela que l'on te demande de pas trop utiliser d'électricité en cas de coup de froid.............

@doctor1349

4 жыл бұрын

@@alexmath5793 je ne dis pas que se sera réussit comme tu le dis tous n'est pas rose déjà mais cette date est déjà gravée. Chaque constructeur se met à l'électrique aujourd'hui mais chacun le fait différemment et vois l'avenir autrement. Le normes anti-pollutions dont devenues tellement strictes que les constructeurs n'ont pas le choix de s'y plier

On retrouve visuellement les vraies anciennes Peugeot : 504, 505, 406.

Ces options de garder les voies et de ralentissement autonome (garder les distances) sont vendues sur des modèles premiums en Europe. J'ai conduit, cet automne au Quebec, un Hynday SantA Fe 5 pendant 3 semaine (3000 km) qui avait toutes ces options ainsi que le changement feux de route/croisement auto...

J’ai une sw gtline essence 180 depuis 3 mois en remplacement d’une 508 sw 163 HDI 2012 et je suis raide dingue de cette caisse!

@ykz7344

4 жыл бұрын

tu peux me dire un peu en consommations ce que tu as ? merci

@TheSepele67

4 жыл бұрын

bakaotoko gintoki depuis que je l’ai, j’ai une moyenne de 7,5L

Belle voiture mais beaucoup trop de gadgets inutiles comme toutes les nouvelles voiture

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

J'adore les gadgets inutiles xD

@clementgachignard4194

4 жыл бұрын

Mais toutes les aides a la conduite rend feignant les constructeurs est surtout sa réduit le plaisir de conduite c'est mon avis

@clementr

4 жыл бұрын

@@clementgachignard4194 si tu veux une voiture sans aides, achètes soit une vieille voiture soit une voiture plaisir. De plus, ce type d'aides peut être désactivé. Et il ne faut pas oublier que la grande majorité des conducteurs veulent un véhicule confortable pour les amener d'un point A à un point B

@MrSeb33000

4 жыл бұрын

exactement. Superbe voiture (comme la 208 extérieurement) mais les prix sont abusés maintenant. et plus il y aura de gadget et autres " aide à la conduite" sur nos bagnoles et plus il y aura de danger publics sur la route. Que les gens apprennent à conduire!!Ne pas tripoter leurs tel ou écrans en roulant, mettre les clignos, se rabattre et serrer à droite et ne pas couper les courbes entre autres...

super voiture et vidéo, juste la première moitié c est un peu perturbant le plan de camera de travers hh :),

Bon taf de présentation, si ce n'est aucune info sur le poids, le type de moteur et autres infos techniques. La version non hybrid pesse déjà plus de 1T5 ce qui est énorme alors avec les batteries et les moteurs électriques on est à quoi 2T?!? Bref au lieu de faire ce genre de greenwashing pour se faire bien voir du grand publique les constructeurs feraient bien de s'atteler a réduire le poids de leurs voitures. A titre de comparaison une 504 coupée pèse 1T3 on ne me fera pas croire que depuis 1975 on a pas fais assez de progrès en ingénierie pour réduire le poids des voitures.

La ceinture de sécurité ????

8:22 ça dépends des avis, je ne suis pas fan des break en général mais là je confirme mon point de vue, je trouve au contraire que la berline est plus jolie que la version break qui gâche un peu son style Bonne analyse sinon

Pour moi c'est pas assez radical, il faudrait une version de 500cv avec un v6 dedans pour vrm avoir quelque chose de vénère qui de satelise

Franchement j’adore cette voiture mais cette hybride te coûtera 5000€ à être sur la route contre 2500€ pour la version 180 chevaux essence/diesel... Ce qui est dommage c’est que pour la version hybride tu n’as pas une autonomie électrique des plus glorieuses... La consommation sera supérieur à une diesel quoi qu’il arrive car avec une hybride tu es obligé de passer ta vie à charger le véhicule afin que la consommation soit affaibli... En terme de motorisation j’aimais mieux la 508 RXH hybride diesel non rechargeable, la consommation était top tout comme l’autonomie... Bref c’est une excellente Peugeot mais il faut prendre réellement la version thermique sauf si Peugeot déploie une plus grosse batterie. Excellente vidéo sinon comme d’habitude

A quoi bon basculer dans l’hybride pour chercher de la performance. Les architectures hybrides sont conçues pour la Conso et donc le CO2. Comment peut on faire une conclusion aussi absurde ?

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

L’hybridation peut tout à fait servir la performance, programmée différemment on peut obtenir une voiture bien plus performante et fun sans pour autant rejeter bcp plus de CO2.

@shogunkrkn4616

4 жыл бұрын

Laurent SCHMIDT Évidemment tu peux programmer pour de la perfo mais ça n’a aucun sens de le faire. Tu te fais chier à ajouter du coût de la masse et de la complexité à la voiture par l’hybridation essentiellement pour réduire sa consommation. A quoi bon faire cet effort d’hybridation si c’est pour tout saccager dans la programmation derrière.

1:50 mais, le moteur électrique développe 110cv, on est loin des 210 du moteur thermique. Très bonne vidéo au passage.

Autonomie en full electrique ? Rechargable ?

@LaurentSCHMIDT

4 жыл бұрын

59km annoncé mais planche sur un peu moins en utilisation réel. Rechargeable oui ;)

@bilibob5077

4 жыл бұрын

@@LaurentSCHMIDT OK merci pr la reponse.on est dans les même caractéristiques qu une 330e. Mais pour le même prix aussi presque...

@denisdrummer75

4 жыл бұрын

@@bilibob5077 la 330e à équipement égal est plus chère, plus puissante aussi mais le coffre est vraiment très amputé par les batteries ce qui est regrettable pour une berline familiale

Les feux arrières teintés noires… ça fait combien de temps qu'on fait ça dans le monde du tuning ? plus de 20 ans, non ?

pour une 508 25 cs je prefere le 1.6 puretch full thermique

Sa serait bien que tu fasse une vidéo où sont passer les voiture de transformers stp sa serait bien il y a n’a plein qui on été lâcher donc sa serait bien que tu fasse une vidéo dessus LIKER POUR QU’IL VOIT SVP

Qu'est ce qu'ils attendent pour sortir une 508 coupe sport engineered

@asthalis

4 жыл бұрын

Les gens baveraient devant mais personne n'en achèterait. Les français ne jurent que par les allemandes passé un certain budget, c'est idiot mais c'est comme ça.

@Thetequilapaf

4 жыл бұрын

@@asthalis c'est exactement ça c'est malheureux mais j'ai l'impression que cela tend à changer grâce à la 508 et 208 Petit à petit

Ce genre de bagnole devrait être programmable et s'adapter aux désirs du conducteur. Cela montre à quoi mène un excès de réglementation.

Toujours le même problème avec les voitures d'aujourd'hui. Les normes antipollution contraignent les constructeurs à rallonger les rapports de boîte, ce qui a pour effet de transformer les chevaux en poneys..... Ma Type-R fait 201ch, mais on a l'impression d'en avoir plus grâce aux rapports courts de la boîte de vitesse. Les voitures plaisir à petit budget type S16 c'est fini en neuf, faut se tourner vers l'occasion et en profiter au max tant qu'elles roulent. La fin d'une époque....