Ну наконецто хоть кто то про мощные дизеля!)

Очень итересно! Шикарный авто, очень люблю его! Молодец

интересная задумка, буду следить за проектом, лайк и подписка

Дизельный мотор медленной овощью может назвать только тот, кто никогда на дизеле не ездил, ибо правда в том, что мерсовские дизеля 2.5 и 3.0 валят ой как не слабо, а особенно их турбовые версии

Даваай даваай! Тема очень интересна

Хорошая работа! молодец очень интересно

Подписка! Все понравилось: и идея и изложение информации, буду следить за твоими видео. Мерседесовские дизеля тех лет немного знаю и очень уважаю, поэтому вдвойне интересно. Может и сам созрею на какой то проект. Удачь тебе, финансовых тоже!

молодец продолжай . Очень интересно

Привет А редуктор по стоку с блоко или нет? Есть ли возможность установки редуктора с блоком.Успехов в проэкте

Привет,а коробка доробатывается? И какие форсы? Или распылы ты ставишь?

Максим молодец очень хороший коментарий и видео. Сам собираюсь покупать именно 140 с таким мотором. Спасибо. Просто болею этой машиной!!!

Привет! Проект крутой! Подскажи пожалуйста что за коробка автомат у тебя?

Здравствуйте! В чем причина дымления была? Гбц, цпг? У самого ом605 атмо тоже есть дымок нужно разобраться! Спс

Насколько я знаю на кабане самы толстый плунжер стоит на тнвд. А дальше что планируете? Очень интересно.

Привет тоже думаю о покупке такого Mercedes W140 S300 OM606, клевый пепелац удачи тебе))

Прикольный проект давно хотел сделать тоже самое но не как не могу решиться

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Я вот тоже долго собирался, наконец начал.

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

О, соседи. Можно будет обмениваться знаниями, идеями в этом направлении.

какой ресурс у движка разогнанного до 800 нм? какая акпп может такой момент сдержать? Есть желание G300td не много бодрее сделать, буду рад советам...

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Ресурс в цифрах я сказать не могу, видел много видео западных о том как их так раздувают, но ни одного о том чтоб OM606 развалился. Лучший выбор АКПП с 3,2 CDI 722,6. Немного бодрее это не 800 нм, а немного поменьше. 800 это уже болид. Если у вас электронно управляемый ТНВД попробуйте сделать резистор мод, как я делал на этом видео kzread.info/dash/bejne/rK6f16NyhZbfZrA.html

Здравствуйте я тоже с Одессы можно как нибудь приехать посмотреть авто)))

Хорошая работа. У меня 140 три литра турбодизель, если есть возможность помочь? Надо мощности добавить

Привет, нормальдос наснимал, рассказал все нормальным языком и честно, так держать. Вступай в наши ряды, у меня такая же тучка, тока мотор 3,5 тд. 🤝

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Спасибо.

Ты просто Крос

shumaizolacia super

Молодец) Продолжай в том же духе. Только рассказывай более интересно, тогда цены тебе не будет. Удачи)

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Здравое замечание, тоже самое думал пока монтировал.

Дядька, а те гири на ключе зажигания не сломают замок зажигания?..

Привет! Отличное видео продолжай в том же духе) У меня тот же мотор, только на w210, хотел что-то подобное замутить, но пока занимаюсь восстановлением) Однозначно подписка! Дай ссылку на вконтакте или вотсап, хотелось бы пообщаться на эту тему

Доступно и на этом спасибо! У меня w124 d. Мне давно нравится w140 d. Только вот какой мотор выбрать посоветуешь 3.0 или 3.5? И ещё я любитель механической коробки. Пару раз на авито мне попадались кабаны дизельные с механикой пятиступкой. На сколько геморройно поставить туда таковую и самое интересное с чего, не с 124 ли?

@meccanicaverghera3500

5 жыл бұрын

зачем чуваку с аватаром БРАБУС тракторные моторы на мешалке ))

@Nicolas-dx5cn

5 жыл бұрын

Meccanica Verghera это бабус тюненджи

А есть видео с конечным результатом?

какой он буст держит ?

Какого года машина?

расход какой ?

за сколько взял ?

А что с распылителями? Сток ?

Постой обьем 3л или 3.5л

У меня тоже кабан 3.0

Будьте любезны номер коробки, он должен быть справа по ходу движения над поддоном.

Не убиваемый? Я за 6 лет уже 3й 606 меняю, после увеличения мощьности ресурс уменьшается значительно . На 3тем моторе уже старался не давить на газ. За 35-40тыс км падает компресия с 27 до 20. Потом капиталка. Поршни не успевают остывать и коксуются. Масло менял ликвимоли каждые 5тыщь, радиатор супер пупер с большой теплоотдачей не помогает, да несомненно ракета но ресурс сгорает быстро. Так что 606турбо лучше оставить в стоке, мотор супер👍 а и еще на втором моторе клапан ррогалел и форкамеры погарели, полопались

@vegeseauto6645

4 жыл бұрын

А вы ТНВД старый оставляли каждый раз?

@user-zq7qw8dg8t

4 жыл бұрын

@@vegeseauto6645 у меня их два, один лежит прозапас, отстроенны оба на стенде, плунжера 7 мм точно не помню. Форсунки тоже переодически проверяю. Сколко у меня лошадок не скажу но нагрузка на все на мотор и редукторы приличная.

@user-zq7qw8dg8t

4 жыл бұрын

@@vegeseauto6645 в форкамерах есть расекатели шарики вот они у меня на втором моторе отгарали и появлялся металический стук, их поменяли на новые все тихо но вскоре опять одна отгарела, топливную проверял два раза все в норме.

@user-zq2gi5mp8l

4 жыл бұрын

Все верно ресурс его существенно уменьшается, а двигатель позволяет повысить мощность. У меня 613 двигатель 👍

gde vidosiki novie

Здарова,у самого такой живу в Германии,всё это не плохо но коптить будет пипец.

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Ну а как же без копоти?)) В этом тоже прикол)

Отлично всё сказал, особенно, что после кабана ничего не хочется! Береги его!👍🇺🇦

Владел кабаном ом606 7 лет, тачка огонь, щас живых нет, продал из за расхода в 14-15 литров, нет версии универсал и у нас уже нет запчастей на разборках, перестали завозить, взял w210 2.9 универсал, шумка похуже, плюсы: вместимость универсала, расход на автомате 8-9, запчастей на разборках как грязи по цене жигули

@yuritsoy4264

3 жыл бұрын

Для дальняка и в горы взял LX570, достойная замена кабану

Можешь подсказать номер Акпп интересно покапать инфу о тюнинге

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Акпп 722,6 они есть с разными крутящими моментами. От 6л например не то же самое что от 3,2л. А так же настроены на разные передаточные числа. mbfan.ru/Instruktsii/Mercedes_AKPP_722.pdf

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

наверно, с этой коробкой те же манипуляции делают. Я инфу искал, искал так и не нашел ничего. Моя кстати пинает с 1 на 2 уже. Это из-за втулки на валу, после 1999 года исправили этот косяк.

Ну такой уже мечтатель

В мене вчора з'явилось таке саме авто, 98рік ом 606 синього кольору. Є турбіна велика! Та буду ставити мех тнвд, просто дуже люблю механіку, з того шо в мене вийде обов'язково тобі покажу, роскажу ніяких секретів!!! 😊😊😊

Кто сел на дизель, тот с него не слезит, это факт. Это не зажигалка.

Не знаю,w140 с чёрным облаком дыма как то не очень по моему. У меня есть такой W140 V12 6.0 long,идёт прилично,ни так хорошо конечно как СЕ300 с OM606 но надо иметь в виду и вес машины. Можно конечно строить всё что угодно но я не вижу смысла вкладывать деньги в движок из которого ты может быть и вытянишь 500лс но при этом его ресурс закончится в пять раз быстрей чем у V12,можно конечно бюджетным вариантом просто колхозить в надежде что построишь ракету но увы так не бывает,если хочешь чтоб всё получилось то придётся всё грамотно делать .

@meccanicaverghera3500

5 жыл бұрын

товарищ, не мешайте парню веселиться ) по вашем рассуждениям и вообще по взглядам - так проще поставить литровый мотор от суперспорта ямахи или дукати на картинг и летать до 100 за 2 секунды. Каждый дрочит как хочет

Очень интересно, я тоже с Украины. И много за эти моторы хотел узнать, но мало инфы. (

вот он полетит

Вообще то с кпп все наоборот помоему. На 4.2 5.0 6.0 ставились 4 ступ автоматы. 5 ступ автомат помоему щитается проблемным. Если это тот про который я думаю то было 3 доработки этого автомата в 99 году 2001 и 2003 но там не понятно типа вродебы как выносили отдельно радиатор охлаждения а вродебы и нет.

Это супер проект, заколупали действительно с jz и 6.0 обзорами , У дизеля выше КПД чем у бензинки, если так то по сути дизель это следующий после бензина этап эволюции движков.

@user-oy2se6pr8h

Жыл бұрын

Вообще помоему КПД у дизелей ниже чем у бенза. Ну как минимум тех годов. Наверное электро это будущее после бензина. Потому как дизеля тоже очень старые разработки, будущем их не назовёшь как по мне.

У меня тоже нет подогрева, мех кинул на сиденья.

Ммроооооо

тот синий цвет, который тебе не нравится, раньше был только под заказ!

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Да, я в курсе. И не только у мерседеса этот оттенок пользовался популярностью. Но он ваще не очень... Мода, переменчива.

@user-jg7ed4ox2o

6 жыл бұрын

на счет моды - это да. цвет dunkelblau.

Механический ставили только на w 124-й

Ииито

нужно было брать мерс с 8 цилиндровым дизелем

8 плунжера и турбину garet , стейдж 5 и будет найс

А салон был матерчатый в оригинале?

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Да

Привет, дизель предкамерный, вот был бы с непосредственным впрыском тогда да, был бы экономичным.

Это РУССКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ ПАРЕНЬ TURBOBANDIT его страница но парень тебе очень далеко до него он сам всё делает зовут его Роман он сам турбину настраивать может компом ом 606 1000л.с

коробас видержит 500 л.с ?сними хотяб 300 и проверь

@user-ss7kd3rk7g

5 жыл бұрын

вЫдержит. Коробас не лошади держать должен, а крутящий момент

Трёпа как шелухи...кратко ёмко пробовал?

Ох же и дно уже слил тачку давно

740 дизельная е 38 сделает твоего кабана

@user-vy1es8um1y

4 жыл бұрын

Сергей Бойка всем насрать

Выхлоп из 4 дюймовой трубы? ты в своем уме ?дюйм25 мм умножить на 4 будет 100 мм!!!! Карл!???? ты вообще понимаешь о чем говоришь????

Так нельзя делать на обкатке

udachi vavsiom

@vegeseauto6645

6 жыл бұрын

Спасибо!

Мпрррролооооо

Мерс 140 це Шикарний автомобіль , легенда , і ведучий цікаво так розказував про авто, казав що з України решта розмови незрозумів , руский по ходу іноземна мова ,( шкода )

О чём ролик я так и не понял,обо всем и неочём, даже разгон до сотки не засёк,дома посмотрит😱🤕👻☠️☠️епать

ты сделай а потом снимай

Очередной Лапоть Что приснилось так и трещу-ответки нету Я в космое.

Пiдписався зразу пiсля слiв я з Украïни

Сммиирмпрррроо

Ммирррорппоол

Вылезь из этой машины, не позорь её...

ни о чем

Уебещное видео ничего по делу.