5 - شرح شروط فصل موصل القضبان العرضى (Bus Coupler)
يهتم هذا الفيديو بشرح و تفاصيل فصل موصل القضبان العرضى فمنع حدوث كوارث داخل محطات الكهرباء عن طريق حمايه الاشخاص و المهمات بدوائر الانترلوك (interlock)
يهتم هذا الفيديو بشرح و تفاصيل فصل موصل القضبان العرضى فمنع حدوث كوارث داخل محطات الكهرباء عن طريق حمايه الاشخاص و المهمات بدوائر الانترلوك (interlock)
Пікірлер: 37
تحياتي من الجزائر وربي يحفظك ويعاونك إن شاء الله
شرح ولا اجمل و لا أروع من كدا 🌹🌹🌹
ربنا يبارك فيك يا بشمهندس
@electricalkhaledgalal6178
2 жыл бұрын
الله يكرمك باشمهندس أمير
الله ينور عليك يابشمهندس
@electricalkhaledgalal6178
2 жыл бұрын
شكرا لحضرتك يا هندسه
تسلم مهندسنا العزيز
@electricalkhaledgalal6178
3 жыл бұрын
نحن و إياكم مهندس عبد العزيز
ربنا يبارك فيك يا هندسة
احسنت شرح راقي
جزاك الله خيرا
شكرا وجزاك الله خير الجزاء
شرح بضمير ، الله يوفقك يا مهندس
@electricalkhaledgalal6178
4 жыл бұрын
اسعدتني بكلامك الرائع... جزاك الله كل خير مهندسنا الكريم
مهندس خالد تحياتي ليك على المجهود المبذول ربنا يجعله في ميزان حسناتك
@electricalkhaledgalal6178
4 жыл бұрын
يا باشمهندس محمد، و الله يعجز اللسان ع الرد... جزاك الله خيرا ع الدعوه الجميله و إن شاء الله اكون عند حسن ظنك دايما
شكرا 🌹جزيلا
ربنا يباركلك ويزيدك من علمه يابشمهندس
بارك الله فيك
@electricalkhaledgalal6178
5 жыл бұрын
يا باشمهندس ابو بكر ليك كل الشكر و التقدير ع اهتمامك و تعليقاتك الجميله اللي تشجع اي حد انه يكمل
أحسنت ياباش مهندس ويعطيك الف عافيه
@electricalkhaledgalal6178
4 жыл бұрын
جزاك الله خيرا باشمهندس محمود.. شكرا لدعمك و كلامك الرائع
موفق يا بش مهندس وبارك الله فيك
@electricalkhaledgalal6178
5 жыл бұрын
الله يكرمك يا هندسه... شكرا لذوقك
اطلب من حضرتك ان تشرح بطريقه الصحيه بعد ذلك تأتي بالتنبيهات يعني اول خطوات الصحيحه بعد ما تم العمليه نبه ع الاشياء الازم تجنبها
@electricalkhaledgalal6178
3 жыл бұрын
اخي الكريم م عبد الرحمن ...لم افهم قصدك رجاءا التواصل معي لكي افهم وجهة نظرك ٠١١١٩٣٦٢١٤٧
بالطريقة المرسومة فالكوبلر يفصل دون ان يعرف المحول علي اي باس هو موصل ويقطع التيار علي المحول
سوال البريكر Brake made or made brake وش الفرق بينهم؟
(h) (h) الله يوفقك
@electricalkhaledgalal6178
5 жыл бұрын
الله يكرمك يا هندسه... و شكرا لكلامك الجميل و اللي يشجع اي حد انه يكمل
بعد اذن حضرتك هل يوجد فرق بين محطات ais و gis فى دوائر الانترلوك فى switchgear سواء هنا أو هنا ؟
مالسلام عليكم استاذ ممكن شرح كيف اعمل Sycronzion لمحطه التحويل
معلش حضرتك بتشرح بسرعه جدآ ياريت والله علشان لو فيه حاجه مثلاً سقطت ولا كدا
السلام عليكم شكر جزيلا علي فيديوهات دي معلش عندي سوال في حالة توصيل حضرتك ذكرت ان للازم اوصل ال باص كابلر قبل ما نقفل سكينة القضبان تانية وحضرتك ذكرت في حالة الفصل ان لو مفيش انترلوك وفصل الكابلر حيكون في فرق الجهد مع العلم عن التوصيل في حالة الشرط مذكور حيكون ايضا في فرق جهد طيب لية في توصيل حيكون عادي انما الفصل لا وممكن اعرف TR6 بتاع اية بالظبط وايضا سوال اخر ازاي احول من سكينة لسكينة القضبان علي حمل او جهد لان سيركيت بريكر متوصل وكدة دة مش صح وشكرا
@electricalkhaledgalal6178
2 жыл бұрын
بص يا هندسه....الفكره كلها اني بمنع فصل اي سكينه معدي من خلالها تيار حمل لان السكينه مش مؤهله لكده انما البريكر مؤهل لكده و هي دي شغلته...عشان كده بنقول ما ينفعش نفصل سكينه قبل البريكر
جزاك الله خير استفسار لو سمحت موضوع عدم اكتمال مشوار السكينه متكرر فى كذا حاله - هل ممكن اضافه لمبه بيان للكنترول لبيان اكتمال المشوار من عدمه وبالتالى تقليل وقت المناوره وتقليل المجهود المبذول من مهندسى الوقايه ؟ واذا امكن ذلك ارجو توضيح طريقه التوصيل
@electricalkhaledgalal6178
5 жыл бұрын
كلام حضرتك مظبوط مئه ف المئه يا باشمهندس أحمد... الصح فعلا انك تاخد 2 contacts لحاله الفصل و التوصيل و يكونوا اخر المشوار و لكن المشكله ان تقريبا معظم كونتكات اخر المشوار بيتم استهلاكها ف دوائر الانترلوك لأنها لازم تاخد نهايه مشوار... و في شركات كبيره عندهم رأي ان لمبات البيان يجب وضعها اول المشوار بحيث تعطي indication مع حركه السكينه و ابقاء نهايه المشوار لدوائر الانترلوك