タカポンさん！あなたは何者？本職は？何でも出来て、何でもも出来る！素晴らしいよ👍

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😂💦 ただの素人発想と貧乏根性の結晶ですよ〜😂😂💦💦 本職は医療機関の施設管理業務です😅 まあ何でも治すのがお仕事です😅

エンジン始動おめでとうございます。 バッテリーが小さすぎの様に思います。 140F51ぐらいのバッテリーが確か適正だったと思います。 あと、ヤンマーさんのドライブはおろしてからエンジン始動しないとユニバーサルジョイントか痛みますよ。 後は、ユニバーサルジョイントが入っている蛇腹に当たる可能性が有るので要注意です。 次回の動画楽しみに待ってます。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ 知りませんでした、勉強になりました🙏💦 この時ので壊れてなければいいですが💦 バッテリーも載ってたバッテリーを充電しただけでしたので、今度調べてみます🙏 アドバイス感謝いたします🙇✨

ターボのオイルラインはリターンの穴を細くして油圧を上げタービンシャフトを浮かせる様にしてますので圧が上がります　エンジンのシリンダーブロックにヘッドに行くオイルライン井真鍮を打ち込み穴を小さくしてるのと同じです　メタルとか重要な場所に圧をかけ油圧を上げてます　タービンＯＨしたら必ずオイルラインにオイルを流してから取り付けです　新品だとオイルを通してないとエンジン始動でタービン焼き付きます　タービンも十分使えます　ターボが有るのと無いのでは全然違いますので　釣りを楽しんで下さい

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

色々と詳しくありがとうございますかなり勉強なります🙏 また釣りに出れたら動画ご報告いたします🙌

いつも楽しい動画ありがとうございます😊 動画撮りながら気が遠くなるような作業いつも感心しています😆 次回楽しみにしています。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

こちらこそいつもありがとうございます😆✨　また頑張ります🙌✨

タカポンさん、初めまして😊 とても参考になる動画ありがとうございます♪ 私も同じくらいの年式のヤンマー24ftの漁船に乗ってます。エンジンは4jh-dtzです。私も船を持ってすぐターボ周りの亀裂で修理😂30万掛かりました😭😭 部品を取り寄せ自分で修理するスキル‼️ 本当に尊敬します♪ これからもこの船の修理動画是非宜しくお願い致します👍👍 とても参考になりますー♪

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

はじめまして！ 皆様からのコメントでアドバイス頂きながら進んでいますので非常に有り難いです😅 あとは素人我流ならではの魔改造だからこそ成し得てる事だと思います😅💦 まだ走行させてないので何ともですが、また次回宜しくお願い致します👌✋😊

排気側ハウジング塗装は気休め程度にしかなりません　燃えて無くなります。ステンレスホースバンドはホームセンターの物はサビて切れます　もし使用するのであれば針金タイプをお勧めします。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ 勉強になります🙏✨

今回も大変な整備ご苦労様でした。 自分も同じ様な事をやる時があるので大変な気持ちわかります。 また次回も楽しい動画期待して待ってます😊

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆👍✨ 腰がやられますよね😂😂 要らなくなったフロアマットは正解でした😂💦 また頑張ります👍✨

@user-cb3dz5by6c

4 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL 体を大事にして頑張ってください❗️ 自分も明日船のメンテしてます💪 次回も楽しみにしてます😊

お疲れ様でした．今日の動画も面白かったです！

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😊🙌✨

大手術お疲れ様でした 一先ず一本勝ちですね！航行楽しみです♪

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ またガラカブ沢山釣ってきます😆👍✨

良い音出ましたね✨ ウチのはチルトアップのまま整備する時にはドライブ根元のクラッチを切ってます😀 ヤンマーは小さめのバッテリーでも普通に使えるのが良いですね✨ ウチの4JMもD31サイズで何年も使えてます😁

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます✨ 貴重な経験談ありがとうございます🙏✨ バッテリーもこのまま問題なければこのまま行きたいと思います🙏 またなにかお気づきになりましたらアドバイス宜しくお願い致します🙇🙇🙇✨

今回も楽しかった❤

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆🙌✨

お疲れさまです。 部品が手に入って組み立てタービンが回っておめでとうございます。🎉🎉🎉

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！😆✨ 性格的にはタービン結局新しいのに換えそうですが、暫く様子見てみます✊✨

4LMの部品が出てくるなんて驚きです！　次は航行動画ですね！　楽しみです。 他の方も仰っていますが、今付けたバッテリはD31位に見えますが、バッテリ置き場のサイズを測って可能な限り大きいのを入れたら良いですね。 ウチはF51×２個です。　F51はトラックで使われているので安いんです。１個当たり１５，０００円で買えるので、D31より安いです。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆 古いエンジンですもんねぇ💦部品あって良かったです、さすがヤンマー😂 バッテリーはどうも小さいようですね、皆様から言われるので今度F51に変えるか、マリーナの船の2個イチのバッテリーと交換しようかなと思います🙏 また宜しくお願い致します🙇✨✨✨

キーを回して何回かセルの反応ないのヤンマーあるあるですね❤私は航行中にドライブの中間軸が折れまして大変でした😅修理費１３万でした😢

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

そ、そうなのですね！ ヤンマー船初めてなので勉強なります😆💦 軸折れ13万💦💦💦😱痛そうです😂

無事にターボ修理出来た様で、おめでとうございます。 さすが海に浮かんでいるので、塩害が酷いですね。 素人ですが、こまめな塗装メンテが必要の用ですね。 続報待ってます(^O^)

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ まぁ、40数年の海上ですので仕方ないですよね😅💦　 あまり手をかけ過ぎないで少し納得行く所まで修繕したいと思います✊✨

パチパチパチ👏 素晴らしいです😊 少し磨けば雰囲気がグッと変わりそうですね。 暖かくるのももう少しなので期待しています。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

いつもありがとうございます🙏😆 外装は近場に移動させてやろうかなぁと企み中です😊

タカポンさん！😃 車に船に修理すごいですね❗ 本職でも行けますね😃

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

いえ〜😂💦自己責任素人我流が上に許されるこれだと思いますよ〜😂💦 ありがとうございます🙏✨

とりあえず動く状態になってよかったですね！

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆✨ ホッといたしました🙇

ホースをさすときは潤滑油ではなくパーツクリーナーを使った方がいいですよ。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

勉強なります🙏✨

@user-gy6wc5bf1o

4 ай бұрын

ゴムがかなり劣化しますもんね

おつかれ様でした❗️😊👍

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😂👍✨

部品代高っ！ でも部品があってよかったですね😊 実走するのを見てみたいです あとは燃料フィルターを交換ですかね 少しずつやっていくといいですね

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆 ターボはまた走らせてみて様子みてみますね！ 了解しました、燃費フィルターも確認してみます🙏✨アドバイスに感謝です🙏✨

オイル交換船外機と違ってスペース狭くてやり辛そうですねぇ ホース関係は交換出来るなら交換しておいた方がいいでしょうから鉄工所さんナイス判断ですねｗ

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😊 また真空ポンピングの上から抜き取りタイプでやってみようかなと企み中です🙌 鉄工所の代表、本当にちょろっとあの分解したタービンを一目見ただけであれだけの必要最小限のパーツを揃えてくださいました、プロフェッショナルでした😂🙌

さすが森内さん。 分かってらっしゃる。 復活おめでとうございます。👍 海に出る際は、バッテリーを大きなものに交換して、しっかりと固定された方が安心かと思います。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます🙌✨ パッと見ただけで何も見ていないようでしっかりと部品揃えてくださっていて驚きました😅 バッテリーも見直したいと思います🙏✨

メーター類が少ない様にみえますね どの機種も、回転数だけで無く、ブースト、水温、油圧はあると思ってました ブースト計があった方が、ターボの調子が分かりやすいですよ 極端に黒煙が出なければ正常だと思いますけど ターボが調子良くてもインタークーラーの目詰まりでも黒煙はでますけど

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます だいぶ古い船ですからね😅 アワーメーターすらなかったのでそれは今度付けようと思っています 試運転が楽しみです😆

イケメン❗️ 実走して走りを見せて下さい🎉

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます🙌✨ また次回お楽しみに✊✨

めっちゃ面白かったー てか、髪切ってますますイケメンですね～(^o^)

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます〜😂👍✨

コンプレッサーブレードもちゃんと回ってるしこれなら流石に吸気抵抗のお荷物にはならんでしょ ブーストがどのくらい掛かるのかは知らんけど､絶対に無いよりは良いと思う タービン修復成功やったね 漏れたオイルが真っ黒だから早い内にオイル交換もやりたいね

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ 皆様のアドバイスが本当に有り難いです オイルも早めに交換したいと思います🙏✨

型にもよるかとは思いますけど昔家にあったヤンマーのドライブ船でバッテリー充電の為にドライブを上げたまま長時間エンジン回してたらペラシャジョイント焼付きましたよ😅

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます どうもそうらしく、今回の試運転でどうもなってなければいいなと思っています😣😭😵

エンジンの下にビルジが見えましたが、多少はある物なんでしょうね😅 私的には配線が殺伐としててまとめたいです😂

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

あの水溜りはタンクの下の皿？に溜まった雨水っぽかったです、今度抜きたいですね😣💦 配線もどうにかしたいです😆💦

あら… 今回は、１人作業ですか😄

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

作業はつまらないってバレました😂

@koinoborikun

4 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL いつもはタカポン一家そろってるのに😄

バーダルのエンジンコンディショナーなど使うと良いですよ

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

こちらも初めて知りました🙏✨

@user-od1wt7pn2d

4 ай бұрын

昔はチューニングカーなどにウィンズとかフロンティアなど６０００円から1万円で売られてました。40年ほど前ですよ　今は格安です　 色んな添加剤がありますがここのが凄いです　圧縮抜け　オイル上がり下がりオイルシールからもれなど色んな添加剤があります　 ネットで検索してみて下さい

タカポンさん あなたは、偉いなあ ターボ治しちゃうんだもん。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆💦 いえいえ〜、治すといいますか、 面倒くさい分解とサビ取りと部品交換しただけです〜💦

さすが🎉ボケた🤣

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

天然物ですよ🤣👍✨

なんだか気になるのですが中途半端な位置になっているノブは微速ですかね？ 中古艇は楽しいですよね笑 歴代オーナーがどんな事したかどんどんわかってくる感じとか笑 私も中古艇と格闘中です笑

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます 微速は付いておらずスロットルレバーだけ2ステーションみたいになっています😅 そうですねー😅ちょっとしたその船の歴史が垣間見れることがありますね😆 問題解消すると爽快ですね😂✨

ドライブ下げないとジョイント壊れちゃいますよ😅 負荷かけて黒鉛がどう出るかですね〜出なきゃ大成功？

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます！ そうみたいですね〜😂今回のコメントで勉強になりました🙏　この時の空吹かしで壊れてなければ良いですか💦💦 次回風が無い日に乗ってみたいと面白い! 最近北風ピューピューです😵

@user-rb5th7zl9i

4 ай бұрын

北風おさまれば次は南風が来ますからね😅 なかなか冬春は厳しいですよね😥

エンジン始動時は、ドライブ下げてあげて下さい。優しくないので。

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

どうもそうらしいですね💦 コメントで勉強になります💦

エルボは真鍮は納得　海水を通し廃棄熱を下げ船内のパイプを溶かさない様にですね 排気が船内外気のプロペラ上位からの排気ですか？ エルボの腐食はボルトが錆びエンジンとアースが取れずアノード効果が無くなり海水で腐食したのでしょう　エルボを締めたボルトに余裕があるならエンジンとアースを取った方が良いかと思います　エンジンはアノードとアースがしてあると思います

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

考察ありがとうございます 状況的には、排気ハウジングやガスケットの膨張したサビがエルボーのフランジを変形させるくら押し出していたっという状況でした　 どちらかというと排気ハウジングのサビが酷かったです アースの件なるほどです！やってみる価値ありそうです、ありがとうございます😆✨

@user-od1wt7pn2d

4 ай бұрын

意外と皆さん知らない事実　車の様にバッテリー配線　どちらか切ればバッテリーの電気は流れないと思ってる方が沢山、係留ではバッテリーのプラス　マイナス間では無く　バッテリーのマイナス　エンジン海水と言うサイクルで電気が流れ　新品バッテリーでも半年で寿命になります　係留の船は船内でバッテリーのプラスとマイナスを切り離す元栓があるのです　船尾のトランサム付近にアノードが取り付けられておりそれがエンジンと繋がってエンジンの腐食を防いでます　その間を電気が流れます　 船のバッテリーが上がりやすいのはそういった関係があるのです　タカポンさんの河川に係留の船は錆びにくいですね　でも本格的に川　池に使用の船外機には真水用のアノードがあるそうです　ショップに聞きました　タカポンさんが黄色い船を救出　それからスタート　こちらに引っ越しされてこられてからずっと見てます　僕もその少し前からマイボート始めました　始めた頃は1年7カ月で4艇乗り換え　3年前に５艇目が来てますが仕上げストップです　もう２年船には乗ってません　僕のは軽トレーラーで運べるサイズです　海で会えた時は宜しくお願いします

@user-od1wt7pn2d

4 ай бұрын

タカポンさんのファンですからそのうちに遊びに行かせて下さい　マボちゃんは海で2回会いました、僕のヤマメの2番弟子がマボちゃん初ヤマメ釣りでお会いしてマボちゃんの事は知ってました　またタカポンさんがやってる事が興味あります　僕もタカポンさんより数年前に始め同じような事やってきました　整備免許もあり少しは詳しいですよ

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

色々とご教示ありがとうございます！ もしお会いした際には宜しくお願い致します😊👍✨

@user-od1wt7pn2d

4 ай бұрын

色々な方のユーチューブ見てますがタカポンさんが一番献身的で家族思いで憧れてます　見てるうちにその人柄らに憧れてます時間が出来たらお伺いさせて頂きます

髪短くなって男振り上がったなぁ～、カッコイイ！

@TAKAPONCHANNEL

4 ай бұрын

ありがとうございます😆✨