“5 причин” демонтажа кузова от рамы | Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 (до 2013г.в.) | LR WEST
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzread.info/dron/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Рамную конструкцию имеют три модели марки Land Rover - это Defender, Discovery 3 / 4 и
Range Rover Sport L320 (до 2013 года выпуска).
Многих людей пугает процедура по демонтажу кузова от рамы ввиду глобального, на первый
взгляд, ремонта и перечня работ, что не сказать про специалистов по ремонту, которым
удается это выполнить за 2-3 часа. Зачастую механик демонтирует кузов, для более удобного
подступа к зоне ремонта, что в последующем упрощает сам ремонт и повышает качество
предоставляемой услуги.
Итак, ну а теперь давайте ближе к теме.
Defender затрагивать не будем. Так как данных автомобилей не так много и их конструктив, и
выполнение ремонт, как правило, не требует демонтажа кузова от рамы, что не сказать о
моделях упомянутых выше.
Бензиновые модификации Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт в виде 4.4V8 | 4.2S/C | 5.0NA|
5.0S/C | 3.0S/C как правило никогда не подвергаются демонтажу кузова от рамы. Это может
произойти только лишь в случае капитального ремонта двигателя или, например,
переуплотнения картера двигателей 4.4V8 | 4.2S/C, что встречается крайне редко, но
выполнить возможно лишь только при снятом двигателе. Данные модификации надежны.
Дизельные модификации Дискавери 3/4 и Рендж Ровер Спорт давайте разделим на две
категории - это V8 и V6.
Что касаемо V8 - это дизельный двигатель объемом 3.6, который славится своей
надежностью и как правило Рендж Ровер Спорт с таким двигатель может “попросить”
демонтаж кузова от рамы в двух случаях, не считая общего капитального ремонта двигателя -
это замена выпускных коллекторов или турбин. Как правило в сервисной практике больше
ничего не встречается.
Что касаемо V6 - это дизельные двигатели объемом 2.7 и 3.0, которые не славятся своей
надежностью, что нельзя сказать про их экономичность при повседневной эксплуатации.
Частая и система неисправность - это выход из строя кривошипно-шатунного механизма, а
именно проворот вкладышей или поломка коленчатого вала. Неисправность перепускной
трубы на двигателе 2.7 TDV6, неисправность турбокомпрессоров, переуплотнение вакуумного
насоса, снятие головок блока цилиндров - все это тянет за собой демонтаж кузова от рамы.
В завершение данной темы, хотим уверить Вас, что ничего страшного в демонтаже кузова от
рамы нет и иной раз это упрощает выполнение того или иного ремонта с соблюдением
высокого качества предоставляемой услуги.
Спасибо и удачи вам на дорогах !
Пікірлер: 119
Когда солярку заливают, надо кузов снимать
А при замене тормозных трубок на Sport 3.6 кузов снимают?
Подскажите пожалуйста, сильный скрежет с постукиванием периодически,внутри под крышкой где ремень.ощущается когда поставишь пальцы к крышке. Стрещит неприятно.. подскажите что может быть. Сначала не сильно делал,потом затрехотало внутри. И можно ли ехать до сервиса своим ходом?
На 4.2бензин...2008г...снять головки....надо снимать кузов?
Добрый вечер.подскажите как заменить датчик коленвала.дпкв на ренж ровер спорт 3 литра дизель.
Здравствуйте Админ можно с вами как-то связаться У меня не сколько вопросов к вам Про дисковери 3
Давно наблюдаю за LRWest хорошие ролики, познавательные. А как к вам попасть на диагностику, ремонт?
Демонтировать что бы снять движок 2.7 безусловно удобнее.Если у тебя подъемник, как в сервисе. Но если ты самоделкин и решил сам дёрнуть движок , то это можно сделать и без отрыва кузова от рамы.Через моторный отсек как на обычной машине.Так же и на спорте.
@user-dt6zd9iq1q
4 жыл бұрын
Ну хотя верно. Там же такие же люди работают с руками и ногами
На одном видео не малоизвестный свапер про них сказал так: если вам предлагают для ремонта двигателя снять кузов - бегите от этого сервиса.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Anatoliy Yudin все правильно говорит !!! От нас надо держаться подальше !!! Вашему известному сваперу респект и уважуха! Мы лохи ещё не доросли до такого уровня профессионализма !!!
Слава богу Купил 3.6)
Замечено что шпильки на коллекторе 3.6 лопаются из-за криворуких заменщиков турбин. Не в той последовательности затягивают турбины и коллектор получается в напряжении.
Здравствуйте!!! Ребята ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ! Крик о ПОМОЩИ)!!! 4.2 рр спорт2007г пропуски зажигания по всем цилиндрам. На холодную более менее нормально пол дня поезжу троит-пердит еле едет!!! Чек не светится!!!! По ошибкам только пропуски! Ночь стоит утром завожу работает но не ровно как то снова пол дня передвигаюсь и ко второй половине дня снова глохнет даже на поворотах! Может чего то подскажите хоть куда смотреть????????
А , есть обзор как отделяют кузов от рамы. Процесс.
Так и не услышал внятных причин по отрыву кузова) Ну да ладно, в Новосибирске эта услуга стоит 15 тысяч на профильном сервисе. Но можно в арендованном боксе это сделать самостоятельно за 2 тысячи) Вообще не парюсь по этому поводу)
@user-dt6zd9iq1q
4 жыл бұрын
Его что легко снять чтоли
@user-pk6cc7wk8b
4 жыл бұрын
Сергей Черный, если руки не из задницы, то нет проблем)
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Александр все правильно пишите !!! Свою машину надо ремонтировать самому !!! Жизнь короткая - надо ее наполнять незабываемыми и яркими моментами !
с бензиновыми двигателями, да кузов не нужно снимать !!! Все ищут дизель думают что будет на топливе экономить, да экономия есть, но только до первого отрыва кузова. )))) По этому я взял бензин)))) и всем советую.
@deHimer1
2 жыл бұрын
Не забывай про гниющие тормозные трубки)
@user-xk5dh5ot7t
8 ай бұрын
@@deHimer1поменяли без отрыва
@constant2570
8 ай бұрын
@@user-xk5dh5ot7t здравствуйте, если возможно, подскажите пожалуйста, где поменять трубки без отрыва?
Огонь. Спасибо за видео
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Прочитал текстовую версию и уже хотел возмутиться :) В текстовой: "При замене ремня привода ТНВД необходимо отрывать кузов от рамы." - на самом деле ремень легко меняется на месте. А вот как правильно отмечено в видео, если слизаны головки болтов - то тут уже без снятия кузова скорее всего не обойтись. Мне пока везло - обе плановые замены ремня+ролика обошлись без снятия.
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Это встречается не так часто, но бывает.. К сожалению не всегда предоставляется возможным открутить болт крепления натяжного ролика, а если его и вовсе обломило, то здесь уже без демонтажа кузова от рамы не обойтись (
Я услышал такую версию недавно , чтоб поменять передние сальники рейки из за плохих ржавых болтов может придётся отрывать кузов? И сколько ходят новые сальники , или сайленблоки ?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Уточните подробнее, что Вас интересует. Информация, которую Вы предоставили непонятна. Спасибо
Здравствуйте чтобы поменять прокладки коллектора не нужно будет снять кузов от рамы Рендж Ровер спорт?
@LRWestMSK
3 жыл бұрын
Если речь идет о двигателе 3.6 TDV8, то нужно будет
Спасибо за отличный познавательный ролик! Впрочем как всегда😉 Только я не совсем понял: так это преимущество или недостаток? Просто об отрыве кузова на других рамных автомобилях я почти не слышал!
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Недостатком это назвать нельзя. Для определенных работ удобнее снять кузов. Опытному механику на это требуется 2-3 часа.
@discoch4911
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK Вот и я об этом!
Работал несколько лет у официального дилера.Почти все работы (замена ТНВД,ремня ТНВД,турбокомпрессоров как левого так и правого)все заставляли выполнять без снятия кузова ссылаясь на topix.Но это то ещё порно+я считаю сильно сказывается на качестве выполнения этих работ.Да и смысл этого всего мне не очень понятен до сих пор,т.к.у меня снятие кузова занимало 1,2-1,5 часа,ну максимум 2 при каких то доп.слесарных работах.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Это нормальное явление, что ссылались на Topix. Ведь при выполнение гарантийного ремонта, ранее установленные запчасти должны быть сданы в отдел гарантии в упаковке от новых, включая детали разового монтажа. Если Topix предписывает демонтаж кузова от рамы при выполнение ремонта, то его придется демонтировать. Если нет, то нет. Иначе при аудите , ремонт выполненный с нарушением технологии, прописанной в Topix, могут дебетнуть и тогда все расходы упадут на дилера.
Сервисмены должны Богу молиться за конструкторов ЛендРовер!
На р38 98года замена заднего сальника коленвала возможна без снятия кузова? Двигатель 4,6 литра.
@user-my2xy3df9x
3 жыл бұрын
Да.
А снятие кузова чтоб головку клапанов снять? Отделять нужно?
@usgkellion2629
4 жыл бұрын
Нет
А правда говорят,что на некоторых моделях чтобы поменять генератор надо кузов снимать?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Если Вы имеете виду на некоторых моделях Land Rover, то нет. На всех моделях Land Rover замена генератора происходит в подкапотном постоянстве.
А на ррс 5.0 сч надо снимать раму для чего либо?
@user-cj5gz5jn2j
3 жыл бұрын
снимать раму?????????? наверное правльно будет сказано (отделять кузов от рамы) или раму от кузова.
@unprofessionalmechanic8466
3 жыл бұрын
Мне снимали что-бы заменить двигатель. Так же установили новую коробку но незнаю можно ли ее выковырять неснимая кузов, думаю по рекомендации производителя, тоже нужно.
А чтобы тормозные шланги и магистрали менять на 5.0 СЧ разве не надо отрывать кузов?
@user-eq5pb9xl9k
Жыл бұрын
А еще трубки стабилизаторов. Таже песня.
Что бы поменять муфты VVT на RRS 4,4 2009 г.в. нужно отрывать кузов от рамы?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Евгений Мельников нет не нужно. На 4.4 AJ все в доступе.
@user-qn1gt1bi4f
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK это же распространяется и на модель 2012 года? И еще вопрос, есть рама у ррс Вок с дизелем 4.4 ?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Антон Пархоменко Рендж Ровер Спорт в комплектации Вог не бывает. Комплектация Вог относится только к моделям Рендж Ровер. То есть не спорт.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Антон Пархоменко если мы говорим о моделях в предыдущем кузове. До 2013 года то Ррспорт - это рамный автомобиль. А Рендж Ровер - это единый кузов. На этих моделях предыдущего поколения двигатель 4.4 тд устанавливался только на Рендж Ровер.
Стоить ли покупать Дискавери 4 2013 года с побегом 200 000 км.? Очень аккуратная эксплуатация.
@user-sj1ri1wp2k
3 жыл бұрын
Ну и? Купили?
@Rustemqwert
3 жыл бұрын
За те же деньги купил Хендай Н1. На обратном пути после просмотра диска
@user-sj1ri1wp2k
3 жыл бұрын
@@Rustemqwert а чего так вдруг?)
@Rustemqwert
3 жыл бұрын
Александр Неизвестный потому-то Хендай новый с Авто солона и те же деньги
@Andrey201110
2 жыл бұрын
Если деньги на новый шорт-блок
При неисправном стояночном тормозе - надо или нет? Range Rover Sport
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Нет. Не надо.
@leonidbelov6910
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK как в таком случае можно добраться до блока?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@leonidbelov6910 Снять запасное колесо. Далее немного ловкости рук, опыта и терпения. Не более того.
А вы оказываете услуги по подбору LR?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
К сожалению нет. Все, чем мы можем Вам помочь, так это сделать комплексную диагностику в рамках сервиса на том автомобиле, который Вам понравился.
@IgorIvanov1818
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK жаль. стоит подумать об этом!!! А не могли бы отснять видео по discovery 3 на тему замены пневмы на обычные стойки/ усиленные, и как можно без последствий приподнять штатную пневму проставками. на русском ютубе нет видео, а у англичан тяжко понимать о чем речь.
@IgorIvanov1818
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK да и ещё было бы интересно услышать реальные цены на discovery 3 (бензин в приоритете) сколько должныстоить достойные экземпляры с минимум вложений
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@IgorIvanov1818 В нашей сервсиной практике не было данного вида работ по замене пневмоподвески на простую. Для того, чтобы снять данный ролик должна быть машина и владелец заинтересованный в данной услуге и "проекте".
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@IgorIvanov1818 Ценообразование на вторичном рынке данной марки это не наша специализация. Мы не занимаемся продажей Land Rover. В среднем достойный автомобиль данной модели, исходя из года выпуска, стоит 600 - 1 млн.
Первая причина - это ты А вторая - все твои мечты Третья - это все твои слова Я им не поверил едва Четвертая причина - это ложь Кто прав кто виноват не разберешь А пятая причина - это боль От того, что умерла любовь
@MMM99999
4 жыл бұрын
Толик Твердохлебов 🤣
@VCTV5GMT
3 жыл бұрын
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Руслан, ну а как же ситуация с активным стабилизатором на спорте? Тоже не подступиться же без снятия. Моторные радости то понятно, а сколько ещё всяческих страшилок про них ходит... Что чуть ли не чтобы поменять генератор нужно скидывать кузов.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Для замены переднего активного стабилизатора демонтировать кузов не надо, а для замены заднего стабилизатора кузов отстегивается лишь частично в задней части и приподнимается от рамы на 10-20 см., то есть по сути обыкновенный слесарный ремонт.
@user-cr3wx1xx5p
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK А для замены трубок активного стабилизатора?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@user-cr3wx1xx5p Не надо демонтировать кузов от рамы. Меняются без снятия кузова
@user-cr3wx1xx5p
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK спасибо!!!
🤔👌
А как же замена тормозных трубок задей оси?)
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Да, абсолютно верно. При их замене действительно необходимо демонтировать кузов от рамы.
@yuriyakpp
4 жыл бұрын
а не проще проложить вместо родных трубок тюнингованные армированные эластичные?
@amet23
4 жыл бұрын
Возможно, с таким, просто не приходилось сталкиваться.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@@yuriyakpp Речь идет о металлических трубках, которые расположены вдоль днища кузова и их срок службы 10-15 лет.
@yuriyakpp
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK это я понял. просто есть фирмы, которые вместо простых резиновых шлангов делают типа спортивные. любой длины и конфигурации. и совсем недавно было предложение на какую то инфинити замена проржавевших стальных трубок. просто прокладывается новая магистраль вдоль родной
И снова здравствуйте, как всегда вода, снимали турбину без снятия, ремонтировали трубу, у вас кстати 25 тыш ремонтная стоит, звонил узнавал, всё это без снятия кузова. Дало в том, что на старых авто, если кузов не снимали, это жопа, папандос на все болты и высверливания отломаных, а это деньги, и не малые, а в лр, так вообще космос, да и теперь десерт, есть конторы, тоже кстати профильные по роверам, так они двигатель снимают без отрыва кузова. Вот такие вот дела.
Не нужна тебе такая машина Вовка ! Поверь мне на слово ..
Сколько стоит демонтировать кузов?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Сергей Черный около 10 тыс руб.
@user-dt6zd9iq1q
4 жыл бұрын
LR West раньше 20 стоило
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Сергей Черный ну если ставить обратно. То ещё плюс 10. Но кузов как правило не демонтируют просто так. А производят ремонт.
ППЦ. У меня же денег много, свободного времени вагон и Я люблю своими руками всё ремонтировать...И это внедорожник? То то их на ралли нет бздят за репутацию?
Менял вкладыши без снятия кузова.
А чего такого .. этож не проблема отделить кузов от рамы .. заодно раму помыть можно :)))
Мне в Lrwest оторвали кузов из-за перепускной трубы,гофры прогарели. Так вот ребята сделали так,что я и не заметил,что кузов вообще поднимали.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Спасибо! )
@renatzagidullin5125
4 жыл бұрын
MrVLASTILIN в смысле не заметил? И денег не взяли?))
Так вот почему их сливают порой дешевле Тойот, Мерседесов и БМВ тех же лет.
Клиент оплачивает демонтаж-монтаж кузова из-за "слизанного" болтика?
@user-kp7ql8je9d
4 жыл бұрын
А какие варианты?
@user-vm5fn9ru2k
3 жыл бұрын
Ремонт подразумевает сьём кузова в случае форс- мажора
80% Инфы фуфел. ЛР, смотрю Вас не нарадуюсь. Красавцы, молодцы. Но есть одно НО, МОЖЕТ я не прав, но движок выходит и без снятия будки. Так как многие сервисМЭНЫ, снимают будку из-за того что бы рвануть бабла.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Константин бред!))) движок намного легче ремонтировать с демонтажем кузова. Чем высовывать его на гусе через капот. В демонтаже кузова вообще не никаких трудностей. А вот вытаскивать движок через капот - это целый Геморой. Сразу видно что Вы не в теме ремонтной практики ЛР. Спросите вменяемого механика с хорошим опытом по лр ... если бы наших механиков попросили через капот движок вытаскивать - то по времени и трудозатратам больше вышло. И геморроя. И рисков повреждений. Возиться в тесном пространстве - ковыряться - это полный пипец... тормозные шланги , разъёмы проводки , рулевой вал , и ещё пару разъёмов. Отрыв кузова один механик делает за 2-3 часа. Без всяких рисков , а вытаскивать и затаскивать ДВС через капот - это как трусы через голову одевать. Можно. Но очень неудобно. Вообщем это обманчивое мнение и заблуждение. Просто поверьте на слово. А если у вас мнение что такие как мы умышленно кузов снимают - то страна то у нас свободная ! Пусть все едут туда где не снимают !
@kostwarior
4 жыл бұрын
@@LRWestMSK да, я не в теме получается так. Но одни орут снимать не надо, другие что прям необходимо. Каждый работает как может. Я непротив. К Вам вопросов нет.
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
@UCze_ebwcpRla1JDJ0bIdwdQ Если говорить о более твердом, то технология завода-изготовителя "Topix" предусматривает демонтаж кузова от рамы при ремонте двигателя. 9 из 10 механиков снимут кузов не пренебрегая технологией. В ней конечно же тоже встречаются огрехи, но в данном случае предписание верно.
Мне вот интересно, а для кого вы так быстро говорите?
@LRWestMSK
4 жыл бұрын
Dmitrii Baranov пролистайте вниз посмотрите комментарии - для них все это я говорю.
Откройте в воронеже сервис.а то тут беда.одни рукожопы
ведровер, что тут придумывать
Не нужна тебе такая машина Вовка ! Поверь мне на слово ..