太平洋の海岸から富士山上空をフライトし、スカイ朝霧に着陸。約70kmのフライト。フライト時の様子をコメント。
自分には絶対に行けない世界、素晴らしい絶景とロマンをありがとうございます。
@BigLongGodPenis なんか星新一っぽい
楽しいフライト動画をありがとうございました。次の動画を楽しみにしています😉
素晴らしい12分の空旅をありがとうございます。高い所は無理ですが、こうして見るとやってみたいと思いました。
地上とは空気の量が全然違うのにエンジン止まらないんですね！凄い！
もはや高すぎて怖くない
チャンネル登録者数がギネス世界記録を目指すチャンネル いや怖いわい
確かに高いところなら落ちるまでに時間があるので、非常用パラシュートを開き誰かに連絡して落ちる場所もある程度選べますね
なんか高すぎて地上がただの絵みたいになってくるよね
北海道のパラモーター愛好家です。スキーで肩を痛めてから8年ぐらい飛んでいません。また、やつてみたくなりました。素敵な動画ありがとうございます😚
富士山を見下ろすのすげー‼️
伊尾木さん、お久しぶり～～！！ 今日初めてこの動画を見つけまして遅くなりましたが・・・・素晴しい！ 天候にも恵まれよくやりましたね。 根性あるわ～！（＾＾） 綺麗な景色を堪能させて頂きました。
航空路は無くても有視界飛行方式で飛行するヘリコプターや小型機があります。 飛行の際は必ずノータムを提出して下さい。
おっしゃる通り！！
ほんまそれ
国内線の巡航高度と同じぐらいだから心配。。
モーターパラはこんなことも出来るんだなぁ。 VFRパイロットだがよく通るルート＆高度帯。 正直パラグライダーは交信できないので恐怖。 でも風を直に感じられて気持ちよさそうです。
今やドローンすらNOTAMに載ってきますからね。。。あとY28ありますね。RNAV航法機も注意する必要がありそうです。
素晴らしいです。
最高の体験！
素晴らしいです！ お家の上にモーターパラグライダーが来たのでビデオ撮影しました。 アップロードして見ていたらこの動画にたどり着きました。 上空は凄いですね！ 命がけ・・・ 怖くないですか？ でも素晴らしいです！
カッコ良い🎵
富士山まで行けるんだ…すご
地上4000メートルの光景をベットの上で見るという(語彙力皆無)
ベットをチベットと読み違えそうになったw 確かにチベットからなら富士山くらいは見下ろさせそう
すごいです。ありがとうございます。
素晴らしい フライト！！
すごいなぁ、こんな空間に一度は行ってみたいなぁ。
下から上にも行けるのか！すげえ！！
こんなに楽しい人生、最高だ。 羨ましい！
すごい‼️
いきなりおすすめに出てきたｗ けど、見てよかったなぁ
あんなとこまで一気に行けるのか、、、。 パラグライダーって気球だと思ってたのですが、エンジンが付くと物凄くアチコチ行けるんですね。 雲の上まで行けるとは! コロナ禍で籠もってるけど、いい映像を見ました!
パラグライダーに機会が有れば乗りたい気持ちになりました。
素晴らしい映像でこっちも空中散歩をしている気分になれました。ただ富士山は山岳波で過去にBOAC機が空中分解しています。 山岳波の影響は受けないのでしょうか。
これが2時間！すごい！
危険はあるがこのような映像は貴重、ぜひこれからも頑張ってください。
キャブで地上から4000メートル超まで対応するセッティングって難しそうですね！
すんげー
パラグライダーって50mとか100mとか低高度をウロチョロするもんだと思ってました。3000超えとか…。
ピュアパラグライダーだってサーマル（上昇気流）さえよければ２０００メートルを超えるよ。俺の獲得高度は２２５０メートルまでは上がったことがある。知り合いは、高度を狙うときは簡易酸素ボンベ（ごく少量の軽いやつ）を持っていくよ。
すげー！ こんなんできるんだ
ロマンがあるなぁ
道路、海、最後の男の夢が空だな
rui biton 山「」
M澤「そして宇宙へ」
感動もんだよね
C/K3にてセスナで飛行中、パラモーターが訓練空域に入ってきたら邪魔でした。後流に巻き込んだら墜落させるかも知れないので、訓練中でも近づかないように気を使っていました。
ほんまそうよね。
高所恐怖症で見ただけで手のひらに大量の汗
凄いな、125っcで富士山行けるんだ。
過給機無しで富士山より高い所飛べるの初めて見た気がします
足元から下を見てるシーンでこっちの下半身がガクガグヒュンヒュン状態ｗ
とても楽しそうなのでやってみたいと思いました！ やはりモーターの前にモーターなしのパラグライダーである程度練習してからでないときついものですか？？
パラグライダーってそんな高いとこまで行けるの知らなかった…恐怖 てか、2ストがその標高までイケるんですね！ そりゃスロットル戻すのも怖いわ笑
すばらしい偉業ですね。エスケープルートとかいろんなこと知ってるのでプロの方とお見受けします。そこで教えてほしいのですが、GPSとか無線機とか、標高の高いところで(低温環境）バッテリーが何時間もつか事前にテストされましたですか？それとも体温であっためて保温するのでしょうか？航空免許はあるのですがモータパラとか乗ったことがないので非常に興味がわきました。
予備のパラシュートがあるなら自分も頑張ってこういうのやってみたい。
高度が上がってきたら、キャブのミクスチャーを絞ったりはしないんでしょうか。
人間ってすごいなー
そんな長距離の航行できるんだ！
手汗がすごい
高山病は大丈夫なんですか？ 海抜0mから4000mまで生身で行くってすごいですね
いやぁ、御見事！御見事！風の向き・気流の流れ・そしてフライトの天気に恵まれ誠に最良のフライトday。今から45年程まえに天候がかんばしくないのに熱気球で朝霧高原から気球路立ち上げて一気に高度を上げて山腹南南西よりを上昇して行きそのまま頂上をOverする予定だったが上空での雲量が10もありその上南南東からの弱い風が影響し流された。しかし有視界が出来ない状況でのフライトとには危険も感じ＝激突、諦めて高度を下げてフモトの樹海に降りた＝どちから言うと樹海以外には行けなく＝視界0の為、超危険なフライトとなった。昼間に何処に降りたかも無線が通じなく、回収班は殆ど当日の回収を断念していた所、飛んだ3名の内2人が樹海を出て何とか民家を見つけ電話を3時頃入れたのが幸いして、回収に車3台向かい夕方5時頃にやっと発見でき回収が出来た。非常に無頓着な計画でもあり天候待ちが出来なかった事での「まぁ、いちゃおう」判断が良くなかったが遭難一歩手前の出来事の中、回収できたよかった。 その時の連中は今は全員70歳程であり、内2名が既に他界、時代を感じるフライト劇でした。それと比べたら準備万端で行った貴君達の心構えが良くわかります。 我々の気球の名前は「風まかせ」だが、次の世代の連中にバトンタッチされ佐賀の大会で楽しんでいる様子です。私だけ英国住まいとなりましたが貴君達の大成功に心から乾杯です。
寒いのに手足が汗だくになりました
こんな高高度飛べるなんて驚きです。 ぶっちゃけ高さでビビってチンコ縮まりました笑
いやはや、よくやりますねぇ。凄い。山頂映像が迫力あり過ぎ。 飛行機より楽しいでしょう。
怖いけど楽しそう
飛行機ならともかく生身でここまで飛ぶのはさすがにチンさむ
高所恐怖症の私には絶対無理。
Cuidado que el parapente que es adictivo y te lleva a las 4 aspiraciones, 1) volar más alto. 2) volar más distancia. 3) volar más rápido. 4) volar por más tiempo. Saludos a todos los compañeros desde Venezuela
こんどやろっかな
離陸上昇中、東田子の浦のピアゴと夢大陸がよく見える
素晴らしい動画！ 上級者の方でもこれほどの高度だと恐怖心はあるものですか？
6:30太平洋発 7:30富士山経由 8:30本栖湖着陸後、 10:00丸の内へ出社し、 無事に「エクストリーム出社」が完了した模様
是非エベレストからの滑空を希望します。
地球って丸いんだな
まあこれはGoProの広角のせいやろけど
U_ t ガチ草
もしエンジンなしのやつみたいにグライダーの方が風でぐしゃぐしゃになったらどうするの？予備のパラシュートで重さ耐えきれるのかな？
沼津上空！？
よく知らないのですが、ヘリとか飛行機とか飛んでいる高度ですが航空法とかには抵触しないのでしょうか？
空を飛べるんですねこんな軽装備で 是非やってみたい
キャブレターなんですか、今どきだから電子制御の噴射式かた思ってた
過給機つければいいね。
おもしろい
これ見てたら頭クラクラしてきた
怖かったぁ…😅😅😅
TANZA - KOGEN Y28 及びMt.Fuji East Side R114 14000/GND
地元でパラグライダーに乗った人が海に落ちて亡くなったんでめちゃくちゃ怖いです
沈んじゃった系？
足がすくむ・・・
空も飛べるはず
やべぇ…足がすくんだ
山中湖見えた
4000メートルって言ったら、旅客機が普通に飛んでいる高度。仕事柄名古屋、仙台便に良く乗ります。4000メートル上空飛んでる時良くあります。大丈夫なのかな？
すごいど素人全開のコメで申し訳ないんだけど、山登りするといわゆる高山病との戦いをよく言われてるけど、それより高く飛んでるこういった人達がそうなる話をあまり聞かないのがよくわからない。 高度が上がれば酸素が薄いのはどっちも一緒だよね？短時間だからとかそういう部分もあるのかな？
高山病の原因は血中の酸素濃度の低下らしいから、激しい運動を伴う登山は比較的かかりやすいんじゃないかな 高く飛ぶことは登山ほど肉体に負荷かからんだろうし… ごめん自分もど素人なんだけどね笑
これってヘリコプターとかと衝突したりしないんですか？？また自由に飛べるんですか？？
富士山周辺は航路ない
@@naokiti7777 あります。
@@newdelete 具体的に
一応ノータムとか提出してんじゃない？、だしてなかったら、確かに危険。正確なルールは分からんけど。
@@naokiti7777 コメント立てています。そちらをご覧ください。
大人になったらやりたいなぁ……
昔ランディングした場所は牛糞だらけだったよ
なにこれたのしそう！飛行機に轢かれたりしないのかな？
飛行機に轢かれるとは…
空港とかにある乗車用の飛行機はもっともっと高い位置にいるので轢かれることはないし ピンポイントで轢くことは可能性的なありえないですね まぁ通り過ぎたら風の影響で落ちる可能性があるけど
いいね冒険だ
これはモ一タ一ライズド、パラセ一リングで、グライダ一では有りませよ。
初めまして(^_^) 燃費ってどのくらいですか？
ニコ生中継の人が滑落したの どの辺りなんだろう
そんな事件あったの？
@@naokiti7777 どんだけ世間知らずなんだ
@@user-hl2lz3gg1r すいませんね
パテ は？
@@aqours4109 いや、結構有名な話。
怖い
カラスの大群に教われてグライダーを穴だらけになるまで突っつかれたらと思うと怖くてムリだわ
マンガの読みすぎだよ
想像力豊かやなぁ
体験したいけどしたくない 一度はやってみたいけど一度もやって見たくない
上空鬼寒そう
いつも思うけど怖くないんですか？
旅客機のことは意識するんですか？
旅客機はもっと高いところを飛びますし、富士山周辺には航路が存在しないので航空機が飛ぶことはないと思います
@@user-nr7cf8qc7c 存在します。
確かにラインのエンルートはもっと上でしょうが与圧されている小型機等は飛行している場合がありますのでFSC等に自機位置を通報の上トラフィックインフォをリクエストするなりしないと危険と思われます。
こんな高度をパラで飛ぶのはどうなのかな・・と疑問だね。
素晴らしい動画なんだけど、ちょいちょい嫌味くさいな～
映像ばっか見てたからわからなかった
ヤベっ。 セスナだったらいいけど、怖すぎ。 セスナじゃ当たり前過ぎて面白く無い？ アメリカ行くと、セスナがプンプン飛んでます。 下は農地で面白くなさそう。 セスナをチャーターして乗った事有ります。 お爺ちゃんが操縦士で全くまったく朝飯前。車乗ってるくらいなんでもなく全く安全でした。 富士山火口初めて見ました。ありがとうございます。
落ちたら死ぬな
エンジンもっとしっかりしろｗｗｗ
超軽量動力機等の飛行を行う際には、関係法令等の安全規則の遵守はもとより、以下の注意事項等を参考に安全飛行に努めて下さい。 ○一般 許可された飛行の区分及び飛行の範囲等を遵守すること。 飛行は、原則として、人、人家又は物件の上空を除く場周空域に限られます。
こういうの見ると、金勘定をしてしまう。年間いくらぐらいする、かかるのだろうか、、資格や免許とか、、
これは航空法的には問題ないのでしょうか？
コメントに気が付いておりませんでした。 航空法的には問題ありません。但し、何も考えずに飛んでいるわけではなく航空法だけでなく、自衛隊、航空業界の部分も少しは意識してフライトしています。例えば、航空法とは別に富士山東側の富士演習場上空は進入禁止です。正確な距離は不明ですが、山頂から１km 東側くらいから入る可能性があります。また、万が一何かあれば問題なので、気象条件含めて細かく計算し、少しでも状況が悪ければフライトを中止する判断を行っています。このフライトにおいても計画的には5日目となり、４回はキャンセルしています。 富士山周辺は、基本的に気流は悪いです。航空機も近づきません。こういう風が穏やかな日は年に５日間あるかないかという状況でもあります。
Пікірлер: 178
自分には絶対に行けない世界、素晴らしい絶景とロマンをありがとうございます。
@taro-bk4qm
2 жыл бұрын
@BigLongGodPenis なんか星新一っぽい
楽しいフライト動画をありがとうございました。次の動画を楽しみにしています😉
素晴らしい12分の空旅をありがとうございます。高い所は無理ですが、こうして見るとやってみたいと思いました。
地上とは空気の量が全然違うのにエンジン止まらないんですね！凄い！
もはや高すぎて怖くない
@user-hw8qi9mj9w
4 жыл бұрын
チャンネル登録者数がギネス世界記録を目指すチャンネル いや怖いわい
@user-gs4fj7js9i
4 жыл бұрын
確かに高いところなら落ちるまでに時間があるので、非常用パラシュートを開き誰かに連絡して落ちる場所もある程度選べますね
@Motikuzu4
4 жыл бұрын
なんか高すぎて地上がただの絵みたいになってくるよね
北海道のパラモーター愛好家です。スキーで肩を痛めてから8年ぐらい飛んでいません。また、やつてみたくなりました。素敵な動画ありがとうございます😚
富士山を見下ろすのすげー‼️
伊尾木さん、お久しぶり～～！！ 今日初めてこの動画を見つけまして遅くなりましたが・・・・素晴しい！ 天候にも恵まれよくやりましたね。 根性あるわ～！（＾＾） 綺麗な景色を堪能させて頂きました。
航空路は無くても有視界飛行方式で飛行するヘリコプターや小型機があります。 飛行の際は必ずノータムを提出して下さい。
@kinyou8204
4 жыл бұрын
おっしゃる通り！！
@naokiti7777
4 жыл бұрын
ほんまそれ
@genyama714
4 жыл бұрын
国内線の巡航高度と同じぐらいだから心配。。
@tawm-fl6hg
4 жыл бұрын
モーターパラはこんなことも出来るんだなぁ。 VFRパイロットだがよく通るルート＆高度帯。 正直パラグライダーは交信できないので恐怖。 でも風を直に感じられて気持ちよさそうです。
@newdelete
4 жыл бұрын
今やドローンすらNOTAMに載ってきますからね。。。あとY28ありますね。RNAV航法機も注意する必要がありそうです。
素晴らしいです。
最高の体験！
素晴らしいです！ お家の上にモーターパラグライダーが来たのでビデオ撮影しました。 アップロードして見ていたらこの動画にたどり着きました。 上空は凄いですね！ 命がけ・・・ 怖くないですか？ でも素晴らしいです！
カッコ良い🎵
富士山まで行けるんだ…すご
地上4000メートルの光景をベットの上で見るという(語彙力皆無)
@user-uu6fl2rd8u
4 ай бұрын
ベットをチベットと読み違えそうになったw 確かにチベットからなら富士山くらいは見下ろさせそう
すごいです。ありがとうございます。
素晴らしい フライト！！
すごいなぁ、こんな空間に一度は行ってみたいなぁ。
下から上にも行けるのか！すげえ！！
こんなに楽しい人生、最高だ。 羨ましい！
すごい‼️
いきなりおすすめに出てきたｗ けど、見てよかったなぁ
あんなとこまで一気に行けるのか、、、。 パラグライダーって気球だと思ってたのですが、エンジンが付くと物凄くアチコチ行けるんですね。 雲の上まで行けるとは! コロナ禍で籠もってるけど、いい映像を見ました!
パラグライダーに機会が有れば乗りたい気持ちになりました。
素晴らしい映像でこっちも空中散歩をしている気分になれました。ただ富士山は山岳波で過去にBOAC機が空中分解しています。 山岳波の影響は受けないのでしょうか。
これが2時間！すごい！
危険はあるがこのような映像は貴重、ぜひこれからも頑張ってください。
キャブで地上から4000メートル超まで対応するセッティングって難しそうですね！
すんげー
パラグライダーって50mとか100mとか低高度をウロチョロするもんだと思ってました。3000超えとか…。
@siroutodaiku
4 жыл бұрын
ピュアパラグライダーだってサーマル（上昇気流）さえよければ２０００メートルを超えるよ。俺の獲得高度は２２５０メートルまでは上がったことがある。知り合いは、高度を狙うときは簡易酸素ボンベ（ごく少量の軽いやつ）を持っていくよ。
すげー！ こんなんできるんだ
ロマンがあるなぁ
道路、海、最後の男の夢が空だな
@user-jd8nf7du9n
4 жыл бұрын
rui biton 山「」
@nexco71
4 жыл бұрын
M澤「そして宇宙へ」
感動もんだよね
C/K3にてセスナで飛行中、パラモーターが訓練空域に入ってきたら邪魔でした。後流に巻き込んだら墜落させるかも知れないので、訓練中でも近づかないように気を使っていました。
@elfin-rd8kw
Жыл бұрын
ほんまそうよね。
高所恐怖症で見ただけで手のひらに大量の汗
凄いな、125っcで富士山行けるんだ。
過給機無しで富士山より高い所飛べるの初めて見た気がします
足元から下を見てるシーンでこっちの下半身がガクガグヒュンヒュン状態ｗ
とても楽しそうなのでやってみたいと思いました！ やはりモーターの前にモーターなしのパラグライダーである程度練習してからでないときついものですか？？
パラグライダーってそんな高いとこまで行けるの知らなかった…恐怖 てか、2ストがその標高までイケるんですね！ そりゃスロットル戻すのも怖いわ笑
すばらしい偉業ですね。エスケープルートとかいろんなこと知ってるのでプロの方とお見受けします。そこで教えてほしいのですが、GPSとか無線機とか、標高の高いところで(低温環境）バッテリーが何時間もつか事前にテストされましたですか？それとも体温であっためて保温するのでしょうか？航空免許はあるのですがモータパラとか乗ったことがないので非常に興味がわきました。
予備のパラシュートがあるなら自分も頑張ってこういうのやってみたい。
高度が上がってきたら、キャブのミクスチャーを絞ったりはしないんでしょうか。
人間ってすごいなー
そんな長距離の航行できるんだ！
手汗がすごい
高山病は大丈夫なんですか？ 海抜0mから4000mまで生身で行くってすごいですね
いやぁ、御見事！御見事！風の向き・気流の流れ・そしてフライトの天気に恵まれ誠に最良のフライトday。今から45年程まえに天候がかんばしくないのに熱気球で朝霧高原から気球路立ち上げて一気に高度を上げて山腹南南西よりを上昇して行きそのまま頂上をOverする予定だったが上空での雲量が10もありその上南南東からの弱い風が影響し流された。しかし有視界が出来ない状況でのフライトとには危険も感じ＝激突、諦めて高度を下げてフモトの樹海に降りた＝どちから言うと樹海以外には行けなく＝視界0の為、超危険なフライトとなった。昼間に何処に降りたかも無線が通じなく、回収班は殆ど当日の回収を断念していた所、飛んだ3名の内2人が樹海を出て何とか民家を見つけ電話を3時頃入れたのが幸いして、回収に車3台向かい夕方5時頃にやっと発見でき回収が出来た。非常に無頓着な計画でもあり天候待ちが出来なかった事での「まぁ、いちゃおう」判断が良くなかったが遭難一歩手前の出来事の中、回収できたよかった。 その時の連中は今は全員70歳程であり、内2名が既に他界、時代を感じるフライト劇でした。それと比べたら準備万端で行った貴君達の心構えが良くわかります。 我々の気球の名前は「風まかせ」だが、次の世代の連中にバトンタッチされ佐賀の大会で楽しんでいる様子です。私だけ英国住まいとなりましたが貴君達の大成功に心から乾杯です。
寒いのに手足が汗だくになりました
こんな高高度飛べるなんて驚きです。 ぶっちゃけ高さでビビってチンコ縮まりました笑
@ashims1983
4 жыл бұрын
いやはや、よくやりますねぇ。凄い。山頂映像が迫力あり過ぎ。 飛行機より楽しいでしょう。
怖いけど楽しそう
飛行機ならともかく生身でここまで飛ぶのはさすがにチンさむ
高所恐怖症の私には絶対無理。
Cuidado que el parapente que es adictivo y te lleva a las 4 aspiraciones, 1) volar más alto. 2) volar más distancia. 3) volar más rápido. 4) volar por más tiempo. Saludos a todos los compañeros desde Venezuela
こんどやろっかな
離陸上昇中、東田子の浦のピアゴと夢大陸がよく見える
素晴らしい動画！ 上級者の方でもこれほどの高度だと恐怖心はあるものですか？
6:30太平洋発 7:30富士山経由 8:30本栖湖着陸後、 10:00丸の内へ出社し、 無事に「エクストリーム出社」が完了した模様
是非エベレストからの滑空を希望します。
地球って丸いんだな
@u_t4054
4 жыл бұрын
まあこれはGoProの広角のせいやろけど
@user-xz4ng7fw2r
4 жыл бұрын
U_ t ガチ草
もしエンジンなしのやつみたいにグライダーの方が風でぐしゃぐしゃになったらどうするの？予備のパラシュートで重さ耐えきれるのかな？
沼津上空！？
よく知らないのですが、ヘリとか飛行機とか飛んでいる高度ですが航空法とかには抵触しないのでしょうか？
空を飛べるんですねこんな軽装備で 是非やってみたい
キャブレターなんですか、今どきだから電子制御の噴射式かた思ってた
過給機つければいいね。
おもしろい
これ見てたら頭クラクラしてきた
怖かったぁ…😅😅😅
TANZA - KOGEN Y28 及びMt.Fuji East Side R114 14000/GND
地元でパラグライダーに乗った人が海に落ちて亡くなったんでめちゃくちゃ怖いです
@naokiti7777
4 жыл бұрын
沈んじゃった系？
足がすくむ・・・
空も飛べるはず
やべぇ…足がすくんだ
山中湖見えた
4000メートルって言ったら、旅客機が普通に飛んでいる高度。仕事柄名古屋、仙台便に良く乗ります。4000メートル上空飛んでる時良くあります。大丈夫なのかな？
すごいど素人全開のコメで申し訳ないんだけど、山登りするといわゆる高山病との戦いをよく言われてるけど、それより高く飛んでるこういった人達がそうなる話をあまり聞かないのがよくわからない。 高度が上がれば酸素が薄いのはどっちも一緒だよね？短時間だからとかそういう部分もあるのかな？
@brightokure9903
4 жыл бұрын
高山病の原因は血中の酸素濃度の低下らしいから、激しい運動を伴う登山は比較的かかりやすいんじゃないかな 高く飛ぶことは登山ほど肉体に負荷かからんだろうし… ごめん自分もど素人なんだけどね笑
これってヘリコプターとかと衝突したりしないんですか？？また自由に飛べるんですか？？
@naokiti7777
4 жыл бұрын
富士山周辺は航路ない
@newdelete
4 жыл бұрын
@@naokiti7777 あります。
@naokiti7777
4 жыл бұрын
@@newdelete 具体的に
@strawberrythe4871
4 жыл бұрын
一応ノータムとか提出してんじゃない？、だしてなかったら、確かに危険。正確なルールは分からんけど。
@newdelete
4 жыл бұрын
@@naokiti7777 コメント立てています。そちらをご覧ください。
大人になったらやりたいなぁ……
昔ランディングした場所は牛糞だらけだったよ
なにこれたのしそう！飛行機に轢かれたりしないのかな？
@kumanome0102
4 жыл бұрын
飛行機に轢かれるとは…
@Aimbotxim
4 жыл бұрын
空港とかにある乗車用の飛行機はもっともっと高い位置にいるので轢かれることはないし ピンポイントで轢くことは可能性的なありえないですね まぁ通り過ぎたら風の影響で落ちる可能性があるけど
いいね冒険だ
これはモ一タ一ライズド、パラセ一リングで、グライダ一では有りませよ。
初めまして(^_^) 燃費ってどのくらいですか？
ニコ生中継の人が滑落したの どの辺りなんだろう
@naokiti7777
4 жыл бұрын
そんな事件あったの？
@user-hl2lz3gg1r
4 жыл бұрын
@@naokiti7777 どんだけ世間知らずなんだ
@naokiti7777
4 жыл бұрын
@@user-hl2lz3gg1r すいませんね
@aqours4109
4 жыл бұрын
パテ は？
@itty8924
4 жыл бұрын
@@aqours4109 いや、結構有名な話。
怖い
カラスの大群に教われてグライダーを穴だらけになるまで突っつかれたらと思うと怖くてムリだわ
@user-pj7kq3xs1e
4 жыл бұрын
マンガの読みすぎだよ
@user-jd8nf7du9n
4 жыл бұрын
想像力豊かやなぁ
体験したいけどしたくない 一度はやってみたいけど一度もやって見たくない
上空鬼寒そう
いつも思うけど怖くないんですか？
旅客機のことは意識するんですか？
@user-nr7cf8qc7c
4 жыл бұрын
旅客機はもっと高いところを飛びますし、富士山周辺には航路が存在しないので航空機が飛ぶことはないと思います
@newdelete
4 жыл бұрын
@@user-nr7cf8qc7c 存在します。
@newdelete
4 жыл бұрын
確かにラインのエンルートはもっと上でしょうが与圧されている小型機等は飛行している場合がありますのでFSC等に自機位置を通報の上トラフィックインフォをリクエストするなりしないと危険と思われます。
こんな高度をパラで飛ぶのはどうなのかな・・と疑問だね。
素晴らしい動画なんだけど、ちょいちょい嫌味くさいな～
@iruca4346
5 жыл бұрын
映像ばっか見てたからわからなかった
ヤベっ。 セスナだったらいいけど、怖すぎ。 セスナじゃ当たり前過ぎて面白く無い？ アメリカ行くと、セスナがプンプン飛んでます。 下は農地で面白くなさそう。 セスナをチャーターして乗った事有ります。 お爺ちゃんが操縦士で全くまったく朝飯前。車乗ってるくらいなんでもなく全く安全でした。 富士山火口初めて見ました。ありがとうございます。
落ちたら死ぬな
エンジンもっとしっかりしろｗｗｗ
超軽量動力機等の飛行を行う際には、関係法令等の安全規則の遵守はもとより、以下の注意事項等を参考に安全飛行に努めて下さい。 ○一般 許可された飛行の区分及び飛行の範囲等を遵守すること。 飛行は、原則として、人、人家又は物件の上空を除く場周空域に限られます。
こういうの見ると、金勘定をしてしまう。年間いくらぐらいする、かかるのだろうか、、資格や免許とか、、
これは航空法的には問題ないのでしょうか？
@kojiioki7868
7 жыл бұрын
コメントに気が付いておりませんでした。 航空法的には問題ありません。但し、何も考えずに飛んでいるわけではなく航空法だけでなく、自衛隊、航空業界の部分も少しは意識してフライトしています。例えば、航空法とは別に富士山東側の富士演習場上空は進入禁止です。正確な距離は不明ですが、山頂から１km 東側くらいから入る可能性があります。また、万が一何かあれば問題なので、気象条件含めて細かく計算し、少しでも状況が悪ければフライトを中止する判断を行っています。このフライトにおいても計画的には5日目となり、４回はキャンセルしています。 富士山周辺は、基本的に気流は悪いです。航空機も近づきません。こういう風が穏やかな日は年に５日間あるかないかという状況でもあります。