57 éves elmúltam, de egész életemben az úttesten ÉS a zebrán is úgy keltem át, hogy balra, jobbra, majd újra balra nézve meggyőződtem róla hogy biztonságosan mehetek-e, majd átkeltem. Ha álltam azt várva, hogy elindulhassak és bárki megadta nekem erre, lassítva, megállva, villogva a lehetőséget, megköszöntem. Ha nem jelzőlámpás zebrán mentem és átengedett az autós akkor is megköszöntem. Egy karmozdulat, vagy egy fejbiccentés semmibe nem kerül. Én nem leszek tőle szegényebb, a gépesített közlekedő "partner" meg képzeletben megveregethette a saját vállát, és máris kicsit jobb napja lett, miközben a közlekedési forgalomban tovább haladt.

A rendőrség videójára csak annyi: nagyon szép sírfelirat az, hogy pedig elsőbbségem volt.

@Pogi85

9 ай бұрын

Pedig a rendőrség videójánál egyébként is csak a harmadik ponton lehetne háborogni. Az első két pontja ugyanis erre utal szerintem: "A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről." Ha a túl közel van az autó, akkor nem veszélytelen.

@BotloB

9 ай бұрын

@@Pogi85 ez ilyen formában azért nem igaz, mert ha az autó egy helyben áll a gyalogátkelőnél, akkor el tudom olvasni a rendszámát, valószínűleg meg tudom állapítani a sofőr nemét is, marha közel is van az autó, aztán mégis biztonságos az átkelés. Önmagában attól, hogy az autó közel van, nem feltétlenül jelent veszélyt az átkelés szempontjából.

@Pogi85

9 ай бұрын

@@BotloB Igazad van. Valahogy egyből mozgó autóra gondoltam. :) De talán nem volt nagyon elvont asszociációm, és bízhatunk abban, hogy azt mindenki el tudja dönteni, hogy ha már áll az autó, akkor átmehet, még akkor is, ha látja a nemét a sofórnek. :) Mondjuk ha azt mondanák, hogy "Ha a jármű haladási sebessége nem teszi lehetővé, hogy meg tudja állítani járművet, akkor ...", akkor meg kb meg se nézik a videót, de legalábbis nem kapják fel.

@CarKiller92

9 ай бұрын

@@BotloB pont ezért mondja, hogy ha ezeket látod, akkor legyen szemkontaktus és akkor mehetsz. Mert lehet, hogy a nyomorult csak valami mást bámul és véletlenül állt meg ott ahol neked jó, lehet hogy egy másik gyalogost néz aki aztán int neki hogy menjen, és észre se vesz téged. Nem mondom, hogy alkalmasak az ilyenek vezetni, de ilyenek VANNAK a forgalomban. Általában ha átengedsz egy gyalogost, őt fogod nézni, a szemkontaktus teremtés marhára egyszerű.

@androidreadya

9 ай бұрын

Én pl le szoktam köpni a kocsikat, amik nem engednek át. Kurva vicces mikor még bírnak állni emiatt. Az meg pláne, hogy vissza jönni már nincs arc 😂

A rendőrségi videóhoz annyit, az hogy átenged az autós, az tényleg egy kis kellemetlenség lehet számára, hiszen az addigi zökkenőmentes haladását megszakítja az, hogy én keresztezem az útját. Az meg, hogy jó nem egy like-al, csak egy intéssel megköszönöm neki eme csekély áldozatot, tudom neki is jólesik, mégha észre sem veszi azt. Sokszor voltam utas autóban, és például sógorom mellett ülve azért észre vettem ezt, mert akaratlanul kiült az arcára egy kis mosoly. Meg azért egy ilyen gesztus a gyalogos részről nem megerőltető. Sajnos vannak, akik azt valják, a zebránál nekik van elsőbbségük, az autós paraszt meg örüljön, hogy megállhat előttük. Neki is haladni kell, nekem is, megférünk az úton egymással, legyünk kicsit kedvesebbek. Mindenkinek jobb így.

@ortnerendre4197

9 ай бұрын

Pontosan.

Függő lettem, nagyon szeretem a híradóidat és benne az emberi hangodat és humorodat. Köszönöm!

A mondás szerint annak van elsőbbsége, akinek megadják! A szemkontaktus valóban a legfontosabb szerintem is!

Üdv Karotta! A csendőr pertu érdekes felvetés volt, azonban szeretnék feldobni egy (talán egyre gyarapodó) helyzetet. Környékemen beindult a városszépítés: elválasztott kétirányú út közepét szépen kertté alakították! Nem ismerem az indokot, de tényleg tetszetős. Esetleg a gyalogosokat is ráneveli, hogy a zebrán menjenek át és ne szaladgáljanak mindenhol. UGYANAKKOR! Ésszel kellene telepíteni ezeket a bokrokat, legalább 20-30-50 méterrel a zebra előtt már NE legyen, mert a "biztonsággal leléphetsz" egyszerűen nem valósul meg! Én, mint gyalogos, magasabbról nézve tán még látom az autó tetejét, vagyis én tudom, hogy ő jön, de ő aztán abszolút nem lát engem, aki "hirtelen" kilépek a bokor mögül! Szerintem ez rendkívül balesetveszélyes! Ha ezzel a bokrosítással az a cél, hogy az autó mindig lépésben közelitsen a zebrához, mert gőze sincs, hogy kiléphet-e elé valaki, azzal pedig nagyon erősen gátoljuk (jobbára feleslegesen) az adott út áteresztőképességét. Szóval: ésszel a bokrokat! De kinek kellene szólni?

@ninokarotta

9 ай бұрын

Igen, az életveszélyesre burjánzó növényzet nekem is egyre több helyen tűnik fel.

@Sekir80

9 ай бұрын

@@ninokarotta És mivel ez még friss, nem is burjánik. Többször láttam már, hogy ápolgatják is. Ezt így tervezték.

@balbertimi

9 ай бұрын

@@Sekir80jó neked, nálunk nem elég, h hülye helyekre telepítik, nem is ápolják…

@Sekir80

9 ай бұрын

@@balbertimi :(

@GirizdL

8 ай бұрын

Néha már-már a zebra-felfestések miatt nem lehet szabályosan bárhol átmenni úttesteken... 🙃

Én Érden és Egerben töltöttem életem nagy részét. Ég és föld zebra tekintetben!!! Egerben már a padkáról a zebrára lelépve várakozok lassan lepkedve előre. Inkább kikerül, mint átenged. Érden meg még a cipőmet húzom a lakásban, de már állnak a zebra előtt és átengednek. Még akkor is, ha amúgy se nekem, se neki nem kéne lassítani, nem kereszteznénk egymás útját, akkor is mindig átengednek. 😊 végülis Egerhez képest és nyugat. 😅

End-to-end software training sok példa videó alapján, nagyon kevés kézzel írt kódsorral. Ez lesz a 21. század legnagyobb varázslata.

Pont azért jó tanács "nyomni egy lájkot" az autósnak ha átenged, mert ugye van még hova fejlődnünk közlekedési kultúra terén, és ha egy barmot/figyelmetlent elküldesz a vérbe ha nem enged el, akkor csak idegesebb lesz, és az utánad következőt nagyobb eséllyel csapja el. Ha "nyomsz egy lájkot", örülni fog, és legközelebb még jobban odafigyel majd. Ne feledjük, jótanácsról van szó, nem kötelességről!

Nagyon jóképű srác vagy, de szerintem eggyel legyen távolabbi a közeli kép rólad... ;) Örülök neki, hogy végre egy média-betyár ki mert állni a rendőrség "józan-ész" videója mellett és elmagyarázta, hogy kell ezt értelmezni. Like! (pedig nem egy agysebészet...)

1:58 Nem megszüntetik a szálló por kibocsátást, hanem megadóztatják. Nagy különbség.

Jó a müsor. köszi. :-) Ha a robotok átveszik a hatalmat minden nap lesz Tc hiradó. :-)))

Csucs vagy Karotta!! Koszi a hiradot!

Köszönjük!

Csak lesz űrállomás Felcsuton ! :D

Annó az általános iskolában volt alapvető kresz ismeret oktatás. 1 gyalogos átkelőnél megállunk! 2. Először balra utánna jobbra szétnézünk! 3. Ha megbizonyosodtunk, hogy nem jön semmi akkor lehet az úttestre lépni! Az, hogy minden helyzetben általánosítunk és azt mondjuk a gyalogosnak elsőbsége van gyalogátkelőnél óriási hiba! Egyszerűen azért, mert, ha elsőbségem van nem kell szétnéznem, megbizonyosodnom a saját és mások biztonságáról! Akinek van jogosítványa annak viszont tisztában kell lennie ezzel és hogyan kell biztonságosan megközelíteni egy gyalogos átkelő helyet! A fékút, féktávolság, reakció idő alatt megtett út fogalmakkal is tisztában kell lenni! És azt mondani, hogy szimplán elsőbbsége van a gyalogosnak HÜLYESÉG, NEM TANÍT MEG FELELŐSEN KÖZLEKEDNI!!!

Köszi viszont

Sziasztok. Ezzel a gyalogos/autós zebrán átengedős sztorihoz csak annyit,az a baj,hogy a gyalogosok 90 százaléka szétnézés és lassítás nélkül megy át a zebrán. Jártam már úgy,hogy az A oszlop kitakarta és már csak az oldalablakból láttam. Ha gyalog vagyok én is megállok és szétnézek,mert mi van,ha az éppen érkező autós nem vesz észre,mint ahogy én is jártam. A gyalogosnak sem tart semmiből szétnézni. Engem kicsi koromban még anyukám úgy tanított,hogy álljak meg és nézzek szét.

@imrenagy2619

9 ай бұрын

Én is,de akinek nincs jogsija,bele sem gondol,hogy az autós nem biztos,hogy minden szögből észreveszi őt.

@takarodo1404

9 ай бұрын

Ráadásul a jogsitól nem válik szuperrobottá az ember. Előfordulhat, hogy elbambul, nem veszi észre a gyalogátkelőt, vagy szürkületben a fekete ruhába burkolódzó gyalogost, aki még a kapucniját is felhajtja a fülhallgatóra. Nem csak azt kell feltételezni, hogy a sofőr rosszindulatból, szántszándékkal nem akar átengedni maga előtt.

@trokkertrokker

9 ай бұрын

@@imrenagy2619 Drága pajtikám, oktattam 2 évig, 98 %ban olyan fiatalokat akik aktív tanulmányaikat folytatták. Akkoriban max 2 hét telt el, a sikeres elméleti, és a gyakorlat megkezdése előtt. Mikor beültek az autóba, már nem tudták, hogy van e kötelező jobbra tartás körforgalomban( 3 pontos kérdés, segítek, van)Illetve parkolóban mennyi ideig tartózkodhat fizetés nélkül,(5 percig) vagy mit jelent a várakozni tilos tábla(van jogsid, tudnod kell(ene) de biztos vagyok benne hogy lövésed sincs róla. A jogsi egy gépkezelői fos, egy semmi. Egy cetli. A gyalogosok 90%ról, mi alapján gondolod hogy nincs jogsija, esetleg több és magasabb kategóriáról szóló mint neked? Abból szűröd le hogy éppen gyalog van? Merész dolog.

@adatkabel

9 ай бұрын

Hagyjuk már ezt a 90%-os hülyeséget... 'A' oszlop kitakarta tessék?? Az a dolgod autóvezetőként, hogy meggyőződj a testpozíciód változtatgatásával, hogy az oszlop holtterében van-e valaki.

@cupak4798

9 ай бұрын

@@adatkabel 🤣🤣🤣🤣

Nagyon jó amit mondasz Karotta, én is mindig megköszönöm ha átengednek egy zebrán vagy egy kereszteződésben kismotorral, vagy épp a bringámmal, de ha autóban ülök és egy kisebb utcában csak lassítva férünk el egymás mellett azt is megköszönöm,és szerencsére többnyire mindig pozitív a visszareakció,pedig nekem aztán elhihetitek motoros futárként tapasztaltam már ezt meg azt,de ezt mindig megtartom,ezzel is pozitívabbá téve az utat ! Csodás napot mindenkinek 😉

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Amennyiben a csodás nap alatt azt érted, hogy a szomszédasszony átsétál, és megkér hogy elégítsem ki, a húgával együtt, akkor köszönöm szépen. De amennyiben arra érted, hogy menjek el melózni, gyerekért, valamilyen edzésre, aztán haza, és az asszonnyal kell hálnom, akkor b. meg🤣

Hajrá Optimus Robot és AI fejlesztők! Nagyon vár titeket a(z) (magyar) egészségügy (is)!!! A pandák is cukkerek! Köszönjük Karotta a felvételt!

@gyulajuhasz3619

9 ай бұрын

Ez új, köszi az infót! A magyar egészségügy hol (hol lehet jelentkezni) vár AI fejlesztőket?

@Turbo_TechnoLogic

9 ай бұрын

Meselj meg

@TeslaElonSpaceXFan

8 ай бұрын

Hajrá Tesla, hajrá Optimus! ❤❤

Zebrás résznél azért félre van értve a dolog. Nem azt mondja, hogy nincs elsőbbség a zebrán és hálálkodj, hanem azzal kezdi hogy ha elolvasod a rendszámot akkor közel van. Ergo már lehet féktavolságon belül, ami már nem biztonságos átkelés. Ugye akkor pedig nincs elsőbbség a gyalogosnak. Mivel csak biztonságos átkelésnél lenne. Így meg tényleg köszönjük meg hogy átengednek. Sokan nem tudják hogy csak biztonságos átkelésnél lenne elsőbbség, nem pedig barmikor, mert a zebra a "főút". Ez erre is hívja fel a figyelmet.

Ritkán nézem ezeket, de tök jók a videoid:)

Kevesebb gyalogosgázolás szerepelne a statisztikákban, ha mindkét fél törekedne a rá vonatkozó szabályok betartására. Mikor mindketten óvatosak, de pl az autós benézi(velem is fordult már elő), akkor életet ment ez a hozzáállás. Ugyanez fordítva. A híradóban nem volt kiemelve, de a gyalogosokra is vonatkoznak szabályok: "A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti."

Mire elérjük a 200. részt ilyen tempóban már a Marson leszünk robotokkal....

köszi a 4k-van való feltöltést

Az összes TC híradót nézem, valamiért mégsem dobja fel az algoritmus, mióta visszatértél szünetről. Ez is bizonyítja, hogy nem érdemes abbahagyni!

@ninokarotta

8 ай бұрын

Egy kis rohadék akkor ez az algoritmus ¯\_(ツ)_/¯

Koszi a hiradot, csak igy tovabb! :)

@totalcarhun

9 ай бұрын

Köszi szépen!

Az a helyzet, hogy gyerek korom óta követem a TC-t mindig az aktuális korszak platformjain…és eljutott odáig a “brand” hogy Karotta tartja egymaga életben…Ami persze költői túlzás mert a színfalak mögé nem látok, de hogy a legjobban emészthető tartalmak hozzá köthetőek az beton FIX…

Lehet, hogy csak megfelelő életkörülményeket kellene teremteni és akkor több ember merne gyereket vállalni 🤷🏼‍♂️

@Bozicze77

9 ай бұрын

Minden statisztika ennek az ellenkezőjét támasztja alá. A világ szegényebb helyein, pl Afrika, India sokkal több gyerek születik mint a jóval tehetősebb Európában. De ha csak Európát nézzük akkor a nálunk sokkal vagyonosabb és jobb helyzetben lévő nyugaton sem születik több gyerek mint nálunk, pedig ott elvileg megvannak a megfelelő életkörülmények.

@martonsc2226

9 ай бұрын

@@Bozicze77 téged küldtek a pártszékházból? szánalmas.. nézz már szét, mi lett az oktatással, az EÜ-vel.. a gyereket megcsinálni a legegyszerűbb, és kb eddig érdekli a kormányt, hogy mi lesz belőle

@trokkertrokker

9 ай бұрын

@@Bozicze77 Azért születik több gyerek, a szegényebb országokban, mert felvilágosulatlan területek, és a fogamzásgátlás is gyengécske, akárcsak kishazád bizonyos megyéiben. 15 olyan családot ismerek, ahol azért vállaltak 3, gyereke hogy a csokot ne kelljen visszafizetni, amiből vettek egy autót.🤣Megfelelő, sőt, jelentős támogatást kapnak a hazád családjai, azért hogy a fattyú kölykeiket felneveljék. Egy barátom anyját egy ittas tróger gázolta el, most a nettó 28 eurós órabér helyett, havi 46.000 ft ápolási díjért pelenkáza. Családok, meg foci. 12 év alatt 436 milliárd focira. Erre telik focira meg családra. Mit akartok még?

@drofsa11

9 ай бұрын

A szegenyek szulik tele europat nem a gazdagok.

És Musk mivel segíti a magyar családokat? Nem is tudtam, hogy a családok szabadságharcolnak... Értem azt az álláspontot, hogy az utakon az autós a legveszélyesebb állatfaj, de nem szokásom megköszönni azt, ami alapvetően jár; és nem szándékozom senkinek sem a "csúcsragadozó" tudatát erősíteni.

Nagyon fontos! Ha lehetséges, ragaszkodnék emberi fajom ezen tagjához a műsorvezetői székben!

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Ez nagyon mélyen van barátom🤣🤣🤣Koppan a csonton

@gergelyistvanmezei4730

9 ай бұрын

@@trokkertrokker Nem akartam lelőni a félig csont robotot! Csak a robotpótlást ellenzem!

ZSENIÁLIS rész volt🎉❤

Tisztelt Karotta! Mindig is érdeklődéssel és elismeréssel kísértem a munkásságodat, mert jó amit képviselsz és hiteles vagy számomra, de egy picit a magyar jogszabályokkal nem harmonizál az előadásod, mert a KRESZ 21. § (7) bekezdése azt mondja ki, hogy: A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs. Mivel a KRESZ ismeri a szándék szót és használja is több esetben, ezek az elindulás - az előzés - a bekanyarodás és az irányváltoztatás szándéka. Nekem az a meglátásom, hogy a Jogalkotó nem véletlenül fogalmaz úgy, hogy az áthaladó gyalogosnak van elsőbbsége a járművekkel szemben nem pedig az áthaladni szándékozó gyalogosoknak. Az én értelmezésem szerint áthaladó gyalogos csak az lehet, aki lelépett az úttestre és a kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthalad, ezt támasztja alá a - KRESZ 17. § (1) a) „Kijelölt gyalogosátkelőhely” (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt gyalogosátkelőhely keresztezi - mely megerősíti, hogy az úttesten van a kijelölt gyalogosátkelőhely és ebbe nem esik bele a járdán álló, átkelni szándékozó gyalogos. Ettől még természetesen lehet jó fej a hozzáállása az autóvezetőnek, de nem ártana a gyalogosoknak felhívni arra a figyelmüket minél szélesebb körű publicitással, hogy mi is a jogszabály ma, Magyarországon. Bánkúti Gergely

Angliában, mindenki mindenkinek megköszöni, ha elengedik. Ez egy kultúr gesztus, és nem hálálkodás az alapvető jogokért. Ezen is csak mi tudunk fenn akadni és egy hétig csámcsogni.

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Amennyiben közterületen vizelsz, de úgy hogy a bal kezed a gépkocsidon van, nem büntethetnek meg, járj utána Angol törvény. Kultúra🤣

Van rá nagyon jó módszer, hogy csökkentsük a ganét a városokban: minél kevesebb autót és főleg teherautót kell beengedni. Hollandiában, Dániában ez nagyon jól működik, a franciák is kezdenek rájönni. Erre "Európa legélhetőbb országában" (igen, "vezetőink" ebben a Lázárálomban élnek) folyamatosan szélesítik a városi bevezető utakat, építik át a belterületeket egyre autócentrikusabbra. És mindeközben a közösségi közlekedést (amit itt tömegközlekedésnek nevezünk, mert annyira ritka egy egy járat, hogy mindig agyig van) elsorvasztják egyre jobban. Szóval egyre zajosabbak és mocskosabbak a városaink, egyre hosszabb időt töltenek szmogriadós státuszba, ami igazából semmit nem jelent, mert semmiféle korlátozással nem jár a forgalomra nézve. Ahogy a MÁV, úgy az egész magyar közlekedési infrastruktúra egyre jobban közelíti az 1950-es évek szintjét. Egy lépés előre, kettő bele. Teljesen elavult az egész ország közlekedési filozófiája, a múltra/nak építünk, nem a jövőre. Ja. és errefelé az elkerülőért fizetni kell. Éppen annak kellene ingyenesnek lennie, a városba való behajtásért kellene fizetni, főleg a kamionoknak (amiknek semmi keresnivalója a városokban). Az a Nissan mutatja, hogy a designer kultúra mekkora zsákutca, mennyire eltorzítja a világot, mennyire az ízlésficamokat propagálja. Az elektromos kerékpár nem csökkentik a fosszilis energiák iránti igényt, éppen ellenkezőleg. Egy kerékpárral összehasonltva nagyjából 10-15x a karbon lábnyomuk. Nem kellene almát a körtéhez hasonlítani. Egyébként a mocsokokádó, ótvarzajos fűnyírómotoros szarokat itt is be kellene tiltani. Nincs 24 km/h-ra korlátozott roller. Mindegyikben kiiktatható a határoló, mert nem hardveres a megoldás. A legtöbb boltos eladás után meg is csinálja a vevőnek. Gyalogátkelőn nem kell azzal foglalkoznod, hogy mennyivel jön az autó. Úgy kell az autósnak megközelítenie, hogy meg tudjon állni. Ha megadja az elsőbséget, azt nem kell megköszönni, mert annak kellene az alapnak lennie. De erre megintcsak vannak jó megoldások, és megint a Németalföld a követendő példa. Nem a járdát kell lesüllyeszteni az úttest szintjére, hanem az úttestet felemelni a járda szintjére az átjáróban. Akkor az autós kénytelen lesz lassítani. Egyébként az egész világon Amszterdamban a legmagasabb a gépjárművek átlagsebessége. Úgy, hogy 30 km/h a max engedélyezett sebesség. Az átlag meg 26 km/h. A kerékpáros közlekedés átlagsebessége 17-18 km/h náluk, magasabb, mint a járműcentrikus amerikai nagyvárosokban az autósoké (10 mph, azaz 16 km/h). Ott tudják mi az a forgalomszervezés. Amit manapság AI-nak nevezünk, az egyáltalán nem az. Nem gondolkodik, tehát nem intelligens. A ma AI-nak csúfolt rendszerek valójában adatbázislekérdezők adatbányász modullal kiegészítve. Nem konstruktív, nem regeneratív, nem adaptív. Csak azt tudja megcsinálni, elmondani, leírni, ami az adatbázisban szerepel. Novák Katalin mint köztársasági elnök? Hagyjuk már ezt a blődséget. Egy báb. Most is csak fasságokat beszélt. Fidesz szócső. Musk meg megcsinálta az elektromos autóját, aztán kifejlesztette a SpaceX a metán tüzelőanyagú rakétahajtóművet. Ami jó, mert mondjuk a LH/LOX hajtóművek közel nulla GHG kibocsájtásával ellentétben kb a lehető legrosszabb, amit valaha rakétatechnikában alkalmaztak. ASzóval adott egy emberes pofont a szarnak. Mi lesz ha az emberiség kihal? A Föld fellélegzik. Annyi pénzből nem művészet eltartani annyi gyereket. Próbáld meg magyar minimálbérből, vagy akárcsak tipikus magyar keresetből. NKH-s autóra: képmutatás. De legalább vannak üresen kongó értelmetlen stadionok.

@jozsfsolary444

9 ай бұрын

30 km/h óra... Zseniális. A nyugatiak sem lesznek hülyébbek. Mint az oktatás (uk) a hülyekhez viszik le a színvonalat. Az önvezető, komputerizált gépjárművek korában 30, meg bicikli... Nonszensz. Biztos a füves cigitől állt be az agyuk ennyire.

4:46...de hát a 2023 sem létezik Karotta, valójában a naptárjainkban 4,5milliárdnak kellene lennie 🤓

A szüleim a '80-as években megmondták, hogy nézzek a sofőr szemébe, bárhol is megyek át! Mert látták ahogy a fejrázás (körülnézés imitáció) utáni átfutás nem biztonságos. Egyirányú utcákban is két irányba kellett körülnéznem, mert hát ki tudja! Csökkentette az elmondottak értékét, amikor egyszer a Fogarasi úton, a Nagy Lajos király útnál, a piros lámpától 10 méterre 45 fokos szögben a 2×2 sávos úton Anyámmal át kellett futni, amikor nem jött semmi.

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Traktoros bácsi, miután szemkontaktus felvettük, a következő kép, hogy az eget bámulom- Úgy vert telibe, hogy öröm volt nézni.

@gergelyistvanmezei4730

9 ай бұрын

@@trokkertrokker Így derült ki, hogy már rövidlátónak tetszik lenni; vagy a szemébe néztek, de a tekintet mögött nem volt aktív sofőr?

Nekem azt tanították régen,csak akkor van elsőbbséged ha megadják!

"Ez a tárgy itt" De jó még ilyeneket hallani. 😊

tetszett :)

És ha élve átértél az úttesten a zebrán, ne felejts el keresztet vetni. Ezt kihagyta.

Erre a gyalogátkelős sztorira azt tudom mondani amit anno a KRESZ-oktatóm mondott, hogy "a sírkőre mindig rávéshetik, hogy 'neki volt igaza'".

Ő a t800 csak nincs befésülve a haja 😮

A végéhez: legkésőbb Stanislaw Lem óta tudjuk, ugye, hogy az ember legfontosabb azon tulajdonsága, ami őt emberré teszi (vagyis bármi mástól megkülönbözteti): a gyengesége.

@ninokarotta

9 ай бұрын

Sajnos arról nem vagyok száz százalékig meggyőződve, hogy az evolúció poszt-szénalapú szakaszában is előnyünkre válik majd ez a sajátosság.

@bebaegy

9 ай бұрын

Elég lesz a 99 is (lásd: tökéletlenség) ;)

@trokkertrokker

9 ай бұрын

A sexuális vágy kordában tartása, a fejlett kommunikáció, és az újakkal szembefordítható hüvelykúj, ezek tesznek emberré .Ez különböztet meg minden mástól, ami él. Nem egy firkász, okossága. Ez amúgy sem az a szakasz, ahol scifi rajongók tartanak műelemzést.

Már ne haragudjon a tisztelt nagyérdemű ,de engem személy szerint gyerekkorba megtanítottak a szüleim közlekedni ! Ha gyalogátkelő az vagy csak egy szimpla útszakasz , körültekintés nélkül nem lépünk rá az útra , de szerintem ez magától érthető . Valamint ha én át engedek valakit vagy engem átengednek függetlenül hogy nekem van elsőbbségem vagy sem , megköszönöm ezzel is megadva a minimális tiszteletet a másik félnek . Ja ha beengednek a sorba akkor is megköszönöm , ha kiengednek egy parkolóból függetlenül attól hogy nekem van elsőbbségem meg köszönöm ! Nem olyan nehéz ez szerintem , de aki nem tud közlekedni az ne közlekedjen se így se úgy !

Kell a lájk

Angliában már 15 éve is nyomtak hüvelykujjat a gyalogosok a zebrán... azóta én is.

Szia Karotta! Imádom a tc híradók tartalmait, azt ahogy beszélsz mindenről. Éppen ezért szeretném megkérni Ricsit, hogy kevesebb arcra zoommolást csináljon, mert elég nyomatékos a hanglejtésed és az olaszos mutogatásod, nem kell rásegíteni a pórusaid megvilágításával. 😃 Sajnos ez a videó képileg élvezhetetlen. 😔 Egyébiránt csak hajrá hajrá. 😉

érdekes lenne itthon a robottaxi. ha a hiénák... izé... személyszállító kisiparosok már az uber-t is kiűzték, a bolt-ot meg most akarják elzavarni, akkor a náluk lényegesen kevesebbet csaló robottal mit kezdenének? hát pont ők tennék tönkre a járműveket. ilyen nálunk biztos nem lesz, csak ha az utolsó taxisok is eltűntek.

Apám azt mondta, hogy annak van elsőbbsége, akinek megadják.

👍👍

Üdv! Általában megnézem a híradókat.Az utóbbi időben egyre többször elkanyarodik az autós,közlekedéssel kapcsolatos témáktól.Személy szerint én ennek nem örülök. .

Hát, akkor hamarosan jön a sünségi videó arról, hogy: - Ha zöldre vált a lámpa, akkor nehogy elindulj, hiszen lehet, valaki oldalról pont át akar menni a piroson. - Attól még, hogy éjjel nem látsz senkit szembe jönni, ne fordulj balra, hiszen lehet, hogy csak nem ég a lámpája, és úgy gyorshajt. - Egyirányú utcába kanyarodnál be? Előbb szállj ki, és sétálj be egy darabon, hátha jön valaki ellenirányból - Párhuzamos parkolóba állni nem javasolt, hiszen lehet, valaki ott akar majd elmenni, és nekimegy a parkoló autódnak. Viszont, ha tényleg rá megyünk arra, hogy úgy vezetünk, hogy nem tartják be az vezetőtársaink a kreszt, akkor onnantól nincs is igazán rá szükség. Persze, nyilván figyelmesen érdemes közlekedni, de azért a rendőrség részéről ez az áldozathibáztató hozzáállás nagyon fals. mert egy dolog, hogy mit tanítasz a gyerekednek, és egy másik dolog, hogy mit mond a rendőrség hivatalonsan.

Sajnos elfeledjük, hogy az elsőbbségadás az nem lehetőség, hanem kötelesség. Az egy gesztus, hogy gyalogosként megköszönöm, hogy nem vasalt ki, de ne az legyen az alap, hogy nekem hálálkodnom kelljen, hogy autós a kötelességét (elsőbbségadás) teljesítette. Autósként meg úgy tekintek a zebrára, mint ha ott a tábláján egy mackósajt is lenne. És azt a gyalogost is átengedem, aki nem nézett körbe, meg azt is aki igen, és nem várok érte se lájkot, se hálát. Teljesítem az elsőbbségadási kötelezettségem. Pont úgy, mint a Stop-os, vagy mackósajtos kereszteződésekben.

16.29 arról is kell beszélni, hogy évtizedes tapasztalat, tanulás, és életminőg romlas volt a velejárója pl. A számítógépek elterjedésének. Hisz nem mindenki képes átállni egy alapvető tecnológiai váltásra. Mondjuk a nyomdászok ezrei mentek tönkre, lettek munkanélkül, de van még pár szakma. Ezzel együtt tudom, hogy előre kell nézni a teljes képet, de a járulékos veszteség sokszor családok életének rohamos romlását eredményezte.

Bocs, Karotta - előre is elnézést a nem túl szakmai kérdésért - míg én a TC videókat nézem, párom általában azzal van elfoglalva, hogy milyen egyedi pólókat viselsz, és ez a legutóbbi cicás minta kivágta nála a cukisági biztosítékot - tudsz esetleg valami támpontot adni, hol lehet ilyet venni? :) Előre is köszi!!! /Zoli

Nem is szeretnènk, ha minden "tökèletes" lenne, sőt... Jobb ma egy Karotta, mint holnap egy robot! Ráadásul a komment szekció is nagyon unalmassá válna. 😉

Csak a cséplőgép nem gyárt cséplőgépet! A robot pedig majd robotot gyárt - nem lesz szüksége emberre. És ha eljut egy olyan szintre, ő rá fog jönni. Vicces lesz, ha az első robot kinyírja az utolsó embert 😊

Hét éves leányom el volt ragadtatva a cicafénymásolótól. (Női nézőszámláló: +1)

1: az elektromos kerékpárok beleszámítása szerintem torzítja az adatot, mivel az emberi erővel hajtott eszközre lett feltéve egy plusz eszköz. Így nekem sántít az infó. 2: Nekem szegény megboldogult apám mondta mindig, hogy csak az az elsőbbség amit meg is adnak. Ez a magyar közlekedésre teljesen ráhúzható. Helyzetek vannak amiket meg kell oldani és úgy hogy senki se sérül. 3. AI minden téren még távol van az igazán használhatótól. jó hétvégét mindenkinek :)

26:44 kaphatok egy linket a levegő szűrő tisztítós videóról petádával? Főképp mert ezzel foglalkozom. Köszönöm előre!

Milyen érdekes, hogy a végrehajtási ügyekben meg mekkora erőkkel mennek neki a tulajdonosoknak is, lakatos, koltozreto brigád stb... 😢 Ilyen helyzetekben meg találd meg magad azt a járható és meg nem támadható utat mit az adóinkból tartott hatóságok általában félre sepernek.

Én nem megköszönni szoktam az autósnak, ha átenged a zebrán, hanem kicsit kilépve megyek át, nem pedig lassan cammogva.

Értem én, hogy ez a "speciál" egy értelmiségi manír, de nekem akkor is báncsa' a fülemet. Ráadásul a lakosság vagy 40%-a tényleg így mondja...

A rendőrös felháborodást nem igazán tudom hova rakni!

elmélet: muskot nem érdeklik a kocsik, csak azért fogott bele a teslába, hogy az ai fejlődését elindítsa, az igazi cél mindig is a robothadsereg létrehozása volt. a spacex azért kell, hogy ne csak a bolygón, hanem a dunán túl is urakodhasson.

Az átkelôhely kényelmetlenség bármilyen szinten? Helló magyar valóság

Nekem CGI-nek tűnik a robotos videó, de ez nehogy lelombozzon bárkit, már ha tényleg így van, csók mindenkinek.?!

Sziaa . Nagyon szeretem a videoid . Kerhernek rajuk egykis hangerot ? 😊 Menet kozben van alkalmam nezni csak , de alig hallom . A reklam amikor kozbe vag szinte kilyukasztja a dobhártyám mert max hangeron van minden. Azokat az apro es halkabban kimondott hogyis fogalmazzam meg “gondolatfoszlanyokat” amikor nemely mahyarazat vegen egeszitesz ki soha nemis hallom.

Ami a rendőrség oktatóvideójában elhangzott, azt felénk úgy szokták egyszerűen megfogalmazni, hogy "annak van elsőbbsége, akinek megadják". A Honda koffermopedje biztosan népszerű lesz már csak abból kiindulva is, hogy a dobozt majd szépen lehet egyedileg festeni/matricázni, az ilyen, amúgy teljesen felesleges hülyeségekre meg vevők szoktak lenni a népek. Egyébként így első ránézésre baromi kényelmetlen lehet azzal a kicsi üléssel, meg a nemtudommilyen csillapítással. Nem vagyok benne teljesen biztos, hogy annyira kényelmes lenne üldögélni rajta. Nekem már csak az időjárás viszontagságai kérdésesek, amikor az ilyen autót leváltó kétkerekűekről van szó, dehát valószínű, hogy azokra a helyzetekre kellene megoldást találni a tömegközlekedésnek. Csak úgy meg elég nehéz tömegközlekedést tervezni, hogy napsütésben kétezer embert kell elszállítani egységnyi idő alatt, esőben meg mondjuk négyezret.

@mrlujoak

9 ай бұрын

"Ami a rendőrség oktatóvideójában elhangzott, azt felénk úgy szokták egyszerűen megfogalmazni, hogy "annak van elsőbbsége, akinek megadják". " ...hát igen... Ezért van a rengeteg baleset halál... Mert egyesek ilyen felvetésből (ők a másik fél) bátorodva mennek át a piroson, mackósajton...

@BotloB

9 ай бұрын

@@mrlujoak ebben igazad van, nem is értek egyet vele, csak arra akartam célozni, hogy az a szemléletmód, ami a rendőrségi videóból árad, az nem egy új dolog.

A 232. lájkot elfelejtetted megköszönni 😏

Szinte pontosan ugyanezekkel a szavakkal tanítottam a fiaimat gyalogátkelni. Kicsit többet magyaráztam, mert 4-5 évesek voltak akkor.

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Az én fiam, 4 évesen már írt olvasott latinul 🤣

Az autós/gyalogos témához. Tapasztalatból tudom, gyalogosként, hogy az autósok 80%-a még csak nem is lassít a zebra előtt(esőben sem). Ha a gyerekek is velem vannak, akkor szokott javulni az arány, viszont még így is csak minden második autós enged át! Ébresztő! Nem kegy, hogy át engeded a gyalogost a zebrán, hanem tolerancia, hogy megadod neki az elsőbbséget, ami egyébként őt illeti. Az pedig, emberség, ha nem hajtassz át előtte, legalább akkor, amikor pocsék idő van. Magam részéről mindig megköszönöm, amikor előzékenyek velem szemben, a gépjárművel közlekedők. Ui.: Jó néhány éve, az autók szélvédőjén a tükröződés miatt, nem lehet belátni, ezért a szemkontaktust nehéz elérni.

Nem akarok türelmetlenkedni, de csak nekem tűnt fel hogy néhány híradó ismét elmaradt???😱😱😱😱

Jóvanakkó

Honnan jött a Karotta becenév?

ha én like-koljam a zebrán átsétálás után a "gesztust", akkor ezen az alapon nekem is köszönjék meg, hogy nem rohangálok keresztbe-kasul át a főúton minden percben, sőt, elmegyek a zebráig! :)

*A Honda Cityhez volt motocompo, nem pedig a Jazzhez. Vagy rosszul tudom?

@TiborSzarvas

9 ай бұрын

Piacfüggő, mindkét néven adták el.

A politika nem érdekel, az autós tartalom igen. Utóbbi miatt maradt bennem hiányérzet.

Az Optimus "video" az bizony cgi. Méghozzá nem túl jó.

Nekem még egy autós se köszönte meg, hogy nem léptem le elé ott, ahol nincs zebra, miért kellene nekem megköszönnöm? Neki olyan sebességgel kell megközelítenie a kijelölt gyalogátkelőhelyet, hogy a gyalogosban fel se merüljön, hogy nem kapja meg az elsőbbségét. Kamerával kellene szűrni ezeket, és a jogosítványt elvenni

A zebrán speciel én is mindig megköszönöm, ha átengednek. Sőt! Ha már nagyon közel van a jármű inkább intek neki, hogy menjen. Nekem sokkal egyszerűbb "lefékezni" saját tömegenet, mint neki és semmivel sem jutok át hamarabb, viszont a környezet jobban kímélem, ha nem kell egy 1.5t járművet megállítani és újra mozgásba hozni.

@trokkertrokker

9 ай бұрын

Amikor nagy vonalúan integetsz, és elmegy az autó, de szemből, oldalról, hátulról, látja egy járőr, hogy nem állt meg neked, utána megy, igazoltatja, te addigra már elsétáltál a toszba, ő pedig fizethet, mert nem fogja elhinni neki a járőr, hogy te lemondtál az elsőbbségedről, ne integessél barátom.

@szakyster

9 ай бұрын

Fú de utálom az ilyen integetőket. Egyrészt erőssen rá kell koncentrálnom, hogy biztos nem gondolja meg megát és ugrik a kocsim alá, én meg a hűvösre, másrészt meg nem egyszer rá kellett kiabálnom az ilyen integetőkre, hogy menjen már mert hiába lassítok le, és állok meg akkor is integet, ahelyett, hogy átmenne. Ha nem akarsz átkelni el akarsz engedni valakit, akkor ne állj oda a zebra szélére, oszt ennyi.

@The_kvcslvnt

9 ай бұрын

@@trokkertrokker juj de okos vagy. Ja. Nem.

@The_kvcslvnt

9 ай бұрын

@@szakyster pff. 😂😂😂

Oké, hogy egy autó házilagos átalakítása iszonyat pénz meg szívás itthon, de engem jobban érdekelne, hogy egy SMK átalakítása mennyire az? Azt tudom, hogy szabadon cserélhető benne a motor azzal a feltétellel, hogy nem szennyezhet jobban az új motor. De ennyi? Nem kell senkinek semmilyen tervezetet benyújtani vagy engedélyt kérni? Azért érdekelne, mert nagyon szívesen átalakítanék egy régi 2 ütemű robogót elektromosra :)

Karotta!szemkontaktus

@laszlotakacs6678

9 ай бұрын

Annak jó leszel ami eddig voltàl,robot porschet csinàltàl ,egy 70 és klasszikusból,az a kérdés hogy musk ,egy embert segítő robotot akár,,mint artuditú,vagy a technológiai fejletségével,,,előre haladtàval,egy T-326133 ezrest?akinek szüksége van a motorodra,és a gyatràdra😅

...ennek a nyamvadt civilizációnak nagyjából van 20 éve kábé (...bár a vége elég Mad Max lehet, optimális esetben...), bírjuk ki már addig valahogy. Aki meg mindenáron hamarabb akar a túlvilágra átsasszézni, nosza; csak ne rántson mást magával...Ámen.

Nekem még azt tanították, hogy elsőbbséged akkor van, ha megadják.

A likeokat hagytad ki :) de azért kaptál most is egyet :)

@ninokarotta

9 ай бұрын

Tudtam! Köszi :D

👋

Ha egy bomba csaj vezetné a híradót akkor megerteném a folyamatos arc zoomolást de így, hogy karotta arca van közelítve nem annyira jön be 😉😉😉

Üdv Karotta! Az én autóm (2013as) 286.000km-rel rendelkezik és még mindig tudja az euró5-os besorolását midenféle trükkök nélkül. Vajon akkor az euró7-től azért félnek mert annyira sokkal gyengült a minőség vagy erősödött a sporólás ??

@szglazer

9 ай бұрын

Okés de karortta egy libbibérenc lett... Közben versenyautoja van... Na ez nem képmutatás... Egy új iparág mindig rohadt sok szennyezéssel jár

@szglazer

9 ай бұрын

Erdekes ameddig Musk nem vette meg a twitter Karotta is szopta a faszát...

@ninokarotta

9 ай бұрын

A mai határértékeket ténylegesen betartani ennyi km-rel pokoli karbantartásigénnyel járna.

@baszika

9 ай бұрын

​@@ninokarotta nem nagyon vagyok ebben jártas de eddig csak jó minőségű olajar cseréltem 10e-kmerenként és más semmit (DE hivatalos tüv-be vizsgázik az autó minden 2 évben)

Persze gond amít bemutatsz, de az a macskás trikó a minden. Honnan vetted?

Unconditional Basic Income az eredeti neve. Csak az amcsik hívják Universal-nak 🙂... és nem is nagyon támogatják, sajnos

NEM!! Azé a világ aki telib@$$za !! (by Musk)

Most azonnal szeretném tudni hol vetted azt a pólót...:)

@ninokarotta

9 ай бұрын

Egy régi Threadless darab

Az egésszel egyetértenék, de a like adással nem. Azért dobjak neki egyet mert elenged ott, ahol kötelessége? Akkor ha nekem zöldem van egy oriasi több sávos kereszteződésben, akkor a másik 3 ág autósainak mindenkinek dobjak egyet?

A like-okat kihagytad, de azért természetesen like-olom. A feliratkozás és komment megvolt. De a szuperkösziből sajnos már az összeset elvitte a Novák néni... védelmi pénznek...

Igazad van Karotta, ne mondj csütörtököt.

Ha az Euro 6 nem mentette meg a földet, akkor az euro 7 sem fogja. Már 20 éve eurózunk és semmi eredménye. ez egyenlő a rossz iránnyal. Elkéne kezdeni a valódi okokat keresni.

Az a kis Nissan nem egy RS Clio véletlenül?!🤭

A bal oldalad vékonyabb mint a jobb ?!