댓글에 대한 답변은 수가 많다보니 어느정도 누적되면 제가 날잡고 시간이 나는대로 일괄적으로 진행하는 편입니다. 답이 늦어도 양해부탁드립니당
@user-ek3nd8cl6f
5 ай бұрын
멋지십니다!! 👍
@user-yooncycle
5 ай бұрын
하나하나 답 다는게 힘들텐데 ㅠㅠ 천천히 하셔요
@user-lb3yz3bh9y
5 ай бұрын
답변은 천천히 하셔도 괜찮아요 너무 무리는 하지 마세요
@user-hu4kg8nd9d
5 ай бұрын
꿀팁 감사합니다
@user-wf1ic4fe6j5 ай бұрын
윤중헌님이 처음부터 끝까지 한 호흡에 가는게 어려우면 편집의 힘으로 하나하나 끊어서 가는거도 나쁘지 않은것 같아요 ㅎㅎ 잘보고 있습니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
꿀팁 감사해요!! 말을 하는데 숨을 참고있으니 ㅋㅋ 어렵습니다
@user-ez8ku5tg8j5 ай бұрын
영상 너무 좋네요 설명도 조목조목 잘 하시고 잊고 지내던 경량 뽐뿌가 ..ㅎ 대박 나세요.😊
@jungheonyoon
5 ай бұрын
아직도 서툽니다 ㅠㅠ 좋게 봐주셔서 너무 감사드립니다
@joyride54405 ай бұрын
이날 지나가다가 ‘알아보신 분’ 중 1인입니다. 중고나라 인연 얘기하고 사진까지 찍었던…ㅋㅋ 계속 구경하고 싶었지만 초보 유튜버님 떨리실까봐 그냥 갈 길 갔습니다. 늘 응원합니다🔥
@jungheonyoon
5 ай бұрын
첨에 못알아뵈서 죄송해요 ㅠㅠ 다시뵈어서 너무 반가웠습니다 감사합니다!!
@yeonkyujung15144 ай бұрын
너무 좋은 영상이네요 항상 사고 조심하시고 영상 자주올려주세용~
@user-ti7vh4uu1j5 ай бұрын
재밌게 잘 봤습니다. 배울점이 아주 많은 윤선생님 👍
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다. 더더더 알찬 영상으로 찾아뵙겠습니다 ㅎ
@jck93855 ай бұрын
정보감사합니다 항상응원합니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다!! ㅎ
@HwanHee1215 ай бұрын
떨리니해도 겸손하게 얘기를 잘하시네요 ㅎㅎㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅋㅋ 과찬이십니다.. 사실 엄청 떨어요 ㅎㅎ
@reason15 ай бұрын
좋은 영상인데... 윤중헌님 방송인데... 아라님이 더 주가된 것 같은 진행.... 오디오도 계속 겹치고..... 내용은 매우 훌륭했습니다. 아라님 방송 진행 욕심만 덜어내면 훨씬더 좋은 방송이 되지 않을까 싶습니다. 영상 잘봤습니다.
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
방송을 진행하는 욕심이 아니라 윤중헌씨가 처음 하는거다보니 옆에서 내조하는거죠..;
@shiver2798
5 ай бұрын
근데 그게 좀 마이너스인 느낌......@@lliiliillilis866
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
@@shiver2798그러면 안보시면 되잖아요~~
@user-mx9sv2ec6f
5 ай бұрын
진짜 별개 다 불편하네ㄴㅋㅋㅋㅋㅋ
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
@@shiver2798 안보시면 되잖아요 ^^
@user-zb5zs6ry5d5 ай бұрын
영상 재미있게 잘 보았네요 알리도 이용하시는군요 다음영상 기대 합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
안전과 직결된 부분이 아니라면 저도 많이 애용합니다 ㅎㅎ 감사합니다~~
@jayjung15 ай бұрын
잘 보고 갑니다 언제나 응원하고 있습니다~👍
@jungheonyoon
5 ай бұрын
정말 감사드립니다!
@user-wo5kp5ce4s5 ай бұрын
아시마로터 괜찮나요? 경량세팅에서만 쓰시는지 메인으로 항상 꼽고 다닐만한가요? 설악갈때 끼고갈려는데 안전상 문제 없을정도인지요~
@hsu0l12065 ай бұрын
감사합니다!!!! 양양대회에서는 스램 크랭크였는데 알리발을 적용해보고 계셧군요
@jungheonyoon
5 ай бұрын
네 맞아요 이전에 스램 싱글크랭크도 사용해봤습니다ㅎㅎ
@user-mp5nw6gb5l4 ай бұрын
스램 뒷드 변속속도의 경우 스램 공식수입사인 GL&co의 PDF메뉴얼 설명에도 언급되어 있는데 1X싱글크랭크로 사용시 변속랙이 사라집니다. Rival eTap AXS 리어 드레일러의 변속 속도를 조절할 수 있나요? 불가합니다. Rival eTap AXS의 변속 속도는 조절할 수 없습니다. 하지만 리어 변속 속도는 1x 구성 사용 시, 프론트 드레일러가 그룹 세트에 연동되어 있지 않다면 자동으로 소폭 상승합니다.
@user-qj7nu5jm1e4 ай бұрын
elilee x novanta 크랭크에 xcadey xpower 파워미터 조합 작년 말부터 보고있던 조합이였는데 윤선생님 파워에도 멀쩡하다니 신뢰도가 확 올라가네요 유익한 영상 감사합니다 ㅎㅎ
@user-el4ok5hf1m5 ай бұрын
중헌씨 영상잘봤어요 경량에 이렇게 진심인줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
사실 병입니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다
@juni58815 ай бұрын
elilee xxe는 기존에 검증이 됐던 제품이고 거기서 샤프트를 카본으로 바꾸면서 노반타가 40그람이 더 빠진건데 이 부분에 대한 안전성이 괸건이었는데 윤선생님 파워에 괜찮다면 문제 없겠네요
@jungheonyoon
5 ай бұрын
오 맞아용 저도 처음엔 xxe 담았다가, 스핀들도 카본이라길래 궁금해서 써보게되었습니다.. 막 때려밟고 테스트해봤는데 아직까진 별문제 없는거보니 괜찮은 것 같네요 ㅎㅎ
@byounghoonkim50634 ай бұрын
타이어 넓이는 어떻게 되나요? 현재는 25mm 타는데 바꿀때가 되서 요즘 28, 30, 32 mm 중에 고민하고 있거든요. 압력도 psi 몇정도 넣으시는지 궁금합니다.
@Oakrider05 ай бұрын
와, 큰 도움이 되었습니다. 다음엔 마이크를 목 언저리에 장착하시고 양 손 편하게 프레젠테이션하시면 어떨까 싶습니다 :D
@jungheonyoon
5 ай бұрын
넵넵 앞에 대고하니 조금 찢어지는 소리가 거슬리더라구요 팁감사합니다!!
@user-fp8sf4df9w5 ай бұрын
중헌씨~~줄거운라이딩 보니까~ 나도서울살고싶으네요 두분행복하세요~~
@jungheonyoon
5 ай бұрын
이런 댓글이 너무 감동입니다 ㅠㅠ 행복하세요! 감사합니다
@user-df2nc1uq5b5 ай бұрын
윤쌤도 알리를 사랑하시는군요 ㅋㅋㅋㅋ 알리 꿀제품 많이 추천해주세요 ㅋㅋㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
괜찮은거 있다면 한개씩 꺼내보겠습니다 ㅎㅎ
@uuusi-7349-gk5 ай бұрын
예전에 화신수완점에서 비앙키 로드 사갈때 윤중헌님께서 저 응대해주셨는데 영광이었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰 잘보고 가요 구독합니다
@@jungheonyoon 답변해주셔서 너무 영광입니다 감사합니다 항상 안라하시고 다치지말고 오래오래 같이 행복라이딩즐겨요 !
@user-vj4ru7px8c5 ай бұрын
저도 안전과 관련된 파츠 외엔 알리 사랑입니다 ㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
맞아요. 사실 경량 안장이나, 스템핸들 등등 안전과 직결되는 부분은 저도 조심스럽습니다.
@2jeimyoung4 ай бұрын
유익한 정보인것 같습니다.👍 체인링이 인상적이네요. 그 브랜드에 더블체인링도 나오나요?
@jungheonyoon
4 ай бұрын
체인링 일체형은 아니구요 별도로 입맛에 맛게 쓰는거입니다 ㅎ
@록시퍼5 ай бұрын
자전거는 안전하게 타는게 좋죠 그리고 타는실력 배려심이 우선이죰 값비싼 자전거보면 가볍고 멋지지만 페달링 안하면 저절로 갈까요 절대 저절로 속도 안나오죠
@jungheonyoon
5 ай бұрын
맞습니다 ㅎㅎ 저절로 나오진 않죠. 약간의 도움만 될뿐, 중요한건 엔진인거 아시죠 ㅎㅎ
@jungaeul4 ай бұрын
중헌님 늘 응원하고 있습니다. 꼭 다치지 말고 꾸준히 탔으면 좋겠습니다. elilee x-novanta 하나 여쭤볼게요~ 스웍 시마노 구동계면 비비 규격이 24mm 스핀들일텐데, 어떻게 x-novanta 설치하신거에요? 판매페이지 가보니깐, 24mm는 없고, 스램용 DUB 30mm 던데, 게다가 요즘 나오는 스램 AXS규격이 29mm인데,, 걔네는 왜 30mm 스핀들로 만들어 팔까 해서요. 혹시 비비를 30mm 비비로 바꾸셧나요?
@jungheonyoon
4 ай бұрын
스램 dub순정 비비 장착햇구요 1mm 어댑터컵이 동봉되잇어서 유격없이 장착가능했습니다
@jungaeul
4 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변 감사드립니다
@user-en1cy5tx5z4 ай бұрын
노반타 크랭크쓰려먼 BB도 DUB 규격으로 바꿔야 한다고 들었는데..중헌님은 BB 어떤거 사용하시나요? 전 세라믹스피드 BB인데 경량때문에 BB까지 교체해야 해서 계속 고민만하고있네요~
@jungheonyoon
4 ай бұрын
그 노반타 크랭크 스핀들이 dub라 비비도 규격맞춰야합니다 저는 세라믹 이점을 크게 못느껴서 스램 순정 비비 장착했습니디 ㅎ
@hiphop26694 ай бұрын
윤중헌님 나중에 스피돔에서 쓰셔떤 트랙차랑 tt차 소개도 해두세요
@user-xp5pu6gj2m3 ай бұрын
혹시 자전거 사이즈는 몇정도 타시나요??스펙대비 아랫단계 타시는지 아니면 좀 크게.타시는지 궁금 합니다
@GBBKK5 ай бұрын
클릿슈즈피팅이랑 싯포길이도 궁금합니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-ku7md2be2o5 ай бұрын
재능기부네요....
@jungheonyoon
5 ай бұрын
재능은 없습니다 ㅎㅎㅎ
@bike85943 ай бұрын
페달 엑스페도 사용 시 호환 클릿은 무슨 제품 써야하나요? 시마노 클릿과 호환될까요?
@istp71233 ай бұрын
안녕하세요! 영상 잘 봤습니다!😊 혹시 기어수는 어떻게 될까요?!
@user-vm9nv3yf6w5 ай бұрын
유익한정보 고맙습니다!^^ X노반타 공구 추진 계획이 있으신가요?
@jungheonyoon
5 ай бұрын
그건 와이프 재량이라서요 ㅎㅎ
@user-op8br5rw9b5 ай бұрын
크 아라님의 서포트 지리구 너무 좋은영상이네요 ~~~~~~🎉
@jungheonyoon
5 ай бұрын
크~ 역시 (아라)봐주시는~~
@jslee_885 ай бұрын
중허니.....아템빨이었군!!!😄😄
@redsunset8714
5 ай бұрын
형님도 아템빨이라는 소문있던데요
@jthegoat24
5 ай бұрын
@@redsunset8714 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
이제 들켯 ..ㅋ
@epfxm65965 ай бұрын
딴거는 그러려니 하겠는데, 이너를 빼시다니.. 엄청나신분ㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅋㅋ 평지만 타신다면 누구나 가능합니다
@user-ek3nd8cl6f5 ай бұрын
하트만 주시고 답변은 안주시네요 ㅜㅜ 안장 정보도 알려주세요 ㅠㅠ 크랭크는 윤중헌님 제품으로 x-avanta 따라서 구매했는데 크랭크암만 100만원이 넘는데 더 싸게 구매하신 방법이 있나요??
@jungheonyoon
5 ай бұрын
네 novanta는 초경량인대신 알리치곤 고가입니다. 알리보다 더싸게는 없을것같네요 .. novanta 아래등급 xxe도 있는데 적당히 경량에 가격도 부담되진 않을거에요.. 안장은 버크안장사용중입니다.
@agapenick5 ай бұрын
시마노는 10t가 없는데 약다운힐이나 평지에서는 어떻게 극복하셨을까요? 크랭크는 비비교체 필요없나요?
Пікірлер: 405
댓글에 대한 답변은 수가 많다보니 어느정도 누적되면 제가 날잡고 시간이 나는대로 일괄적으로 진행하는 편입니다. 답이 늦어도 양해부탁드립니당
@user-ek3nd8cl6f
5 ай бұрын
멋지십니다!! 👍
@user-yooncycle
5 ай бұрын
하나하나 답 다는게 힘들텐데 ㅠㅠ 천천히 하셔요
@user-lb3yz3bh9y
5 ай бұрын
답변은 천천히 하셔도 괜찮아요 너무 무리는 하지 마세요
@user-hu4kg8nd9d
5 ай бұрын
꿀팁 감사합니다
윤중헌님이 처음부터 끝까지 한 호흡에 가는게 어려우면 편집의 힘으로 하나하나 끊어서 가는거도 나쁘지 않은것 같아요 ㅎㅎ 잘보고 있습니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
꿀팁 감사해요!! 말을 하는데 숨을 참고있으니 ㅋㅋ 어렵습니다
영상 너무 좋네요 설명도 조목조목 잘 하시고 잊고 지내던 경량 뽐뿌가 ..ㅎ 대박 나세요.😊
@jungheonyoon
5 ай бұрын
아직도 서툽니다 ㅠㅠ 좋게 봐주셔서 너무 감사드립니다
이날 지나가다가 ‘알아보신 분’ 중 1인입니다. 중고나라 인연 얘기하고 사진까지 찍었던…ㅋㅋ 계속 구경하고 싶었지만 초보 유튜버님 떨리실까봐 그냥 갈 길 갔습니다. 늘 응원합니다🔥
@jungheonyoon
5 ай бұрын
첨에 못알아뵈서 죄송해요 ㅠㅠ 다시뵈어서 너무 반가웠습니다 감사합니다!!
너무 좋은 영상이네요 항상 사고 조심하시고 영상 자주올려주세용~
재밌게 잘 봤습니다. 배울점이 아주 많은 윤선생님 👍
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다. 더더더 알찬 영상으로 찾아뵙겠습니다 ㅎ
정보감사합니다 항상응원합니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다!! ㅎ
떨리니해도 겸손하게 얘기를 잘하시네요 ㅎㅎㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅋㅋ 과찬이십니다.. 사실 엄청 떨어요 ㅎㅎ
좋은 영상인데... 윤중헌님 방송인데... 아라님이 더 주가된 것 같은 진행.... 오디오도 계속 겹치고..... 내용은 매우 훌륭했습니다. 아라님 방송 진행 욕심만 덜어내면 훨씬더 좋은 방송이 되지 않을까 싶습니다. 영상 잘봤습니다.
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
방송을 진행하는 욕심이 아니라 윤중헌씨가 처음 하는거다보니 옆에서 내조하는거죠..;
@shiver2798
5 ай бұрын
근데 그게 좀 마이너스인 느낌......@@lliiliillilis866
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
@@shiver2798그러면 안보시면 되잖아요~~
@user-mx9sv2ec6f
5 ай бұрын
진짜 별개 다 불편하네ㄴㅋㅋㅋㅋㅋ
@lliiliillilis866
5 ай бұрын
@@shiver2798 안보시면 되잖아요 ^^
영상 재미있게 잘 보았네요 알리도 이용하시는군요 다음영상 기대 합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
안전과 직결된 부분이 아니라면 저도 많이 애용합니다 ㅎㅎ 감사합니다~~
잘 보고 갑니다 언제나 응원하고 있습니다~👍
@jungheonyoon
5 ай бұрын
정말 감사드립니다!
아시마로터 괜찮나요? 경량세팅에서만 쓰시는지 메인으로 항상 꼽고 다닐만한가요? 설악갈때 끼고갈려는데 안전상 문제 없을정도인지요~
감사합니다!!!! 양양대회에서는 스램 크랭크였는데 알리발을 적용해보고 계셧군요
@jungheonyoon
5 ай бұрын
네 맞아요 이전에 스램 싱글크랭크도 사용해봤습니다ㅎㅎ
스램 뒷드 변속속도의 경우 스램 공식수입사인 GL&co의 PDF메뉴얼 설명에도 언급되어 있는데 1X싱글크랭크로 사용시 변속랙이 사라집니다. Rival eTap AXS 리어 드레일러의 변속 속도를 조절할 수 있나요? 불가합니다. Rival eTap AXS의 변속 속도는 조절할 수 없습니다. 하지만 리어 변속 속도는 1x 구성 사용 시, 프론트 드레일러가 그룹 세트에 연동되어 있지 않다면 자동으로 소폭 상승합니다.
elilee x novanta 크랭크에 xcadey xpower 파워미터 조합 작년 말부터 보고있던 조합이였는데 윤선생님 파워에도 멀쩡하다니 신뢰도가 확 올라가네요 유익한 영상 감사합니다 ㅎㅎ
중헌씨 영상잘봤어요 경량에 이렇게 진심인줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
사실 병입니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다
elilee xxe는 기존에 검증이 됐던 제품이고 거기서 샤프트를 카본으로 바꾸면서 노반타가 40그람이 더 빠진건데 이 부분에 대한 안전성이 괸건이었는데 윤선생님 파워에 괜찮다면 문제 없겠네요
@jungheonyoon
5 ай бұрын
오 맞아용 저도 처음엔 xxe 담았다가, 스핀들도 카본이라길래 궁금해서 써보게되었습니다.. 막 때려밟고 테스트해봤는데 아직까진 별문제 없는거보니 괜찮은 것 같네요 ㅎㅎ
타이어 넓이는 어떻게 되나요? 현재는 25mm 타는데 바꿀때가 되서 요즘 28, 30, 32 mm 중에 고민하고 있거든요. 압력도 psi 몇정도 넣으시는지 궁금합니다.
와, 큰 도움이 되었습니다. 다음엔 마이크를 목 언저리에 장착하시고 양 손 편하게 프레젠테이션하시면 어떨까 싶습니다 :D
@jungheonyoon
5 ай бұрын
넵넵 앞에 대고하니 조금 찢어지는 소리가 거슬리더라구요 팁감사합니다!!
중헌씨~~줄거운라이딩 보니까~ 나도서울살고싶으네요 두분행복하세요~~
@jungheonyoon
5 ай бұрын
이런 댓글이 너무 감동입니다 ㅠㅠ 행복하세요! 감사합니다
윤쌤도 알리를 사랑하시는군요 ㅋㅋㅋㅋ 알리 꿀제품 많이 추천해주세요 ㅋㅋㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
괜찮은거 있다면 한개씩 꺼내보겠습니다 ㅎㅎ
예전에 화신수완점에서 비앙키 로드 사갈때 윤중헌님께서 저 응대해주셨는데 영광이었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰 잘보고 가요 구독합니다
ㅋㅋ윤중헌님이 자전거는 장비빨이다라고 하시다니.ㅋㅋㅋ 엔진빨은 올릴만큼 올렸으니 장비빨만 남은거겠죠?ㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
엔진이 중요한건 너무나도 뻔한 얘기라 ㅋㅋ 빈말로 던져본겁니다. 장비도 중요할수있다~ 이런느낌
ㅋㅋㅋㅋ 유용하고 잼있습니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다 ~
안녕하세여! 윤중헌님 평소 응원많이 하고 있습니다! ㅎㅎ 안장과 핸들바 낙차는 몇cm정도 되나요??!
새로운 영상 좋습니다!! 자전거 진짜 가볍네요 ㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅎㅎ 이것저것 많이 시도해보는중입니다 감사합니다!
실력은? 넘사벽 동호인이지만... 얘기하시는게 너무 좋아하시는거보니... 찐자덕이네요^^b
@jungheonyoon
5 ай бұрын
저도 장비 좋아하는 같은 자덕 동호인일뿐입니다 ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다
구동계 휠셋 다 동일하다는 가정하에 자전거 무게 6.8키로 , 7.8키로 1키로 차이가 기록 어택 한다면 큰 차이가 날까요?
760그램 알리 크랭크형 파워미터 쓰는 입장에서 엄청 끌리네요 정보 감사합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
무게가 다는 아니지만 금액대비 얼마나 경량이 되는지를 따져보시면 좋습니다~
입문부터 혼자 할수 있는 트레이닝 방법을 영상으로 제작 해주시면 엄청난 도움이 될것 같아요 😊
@jungheonyoon
5 ай бұрын
사실 입문자부터 고려하기엔 레인지가 너무 넓어서 ㅠㅠ 모든 사람의 입장으로 제작하기엔 한계가 있습니다만 노력해볼게요!
@C4_EVER
3 ай бұрын
입문은 일단 연 마일리지 만 찍기전엔 훈련이랄게😂😂
안장 버크 루피나 쓰신다고 하셨는데 폭 사이즈가 132 mm 쓰나요? 150 mm 쓰나요? 참고로 전 현재 파워 143 mm 쓰고 있고 너무 잘 맞습니다. 중헌님도 파워안장 쓴 걸로 알고 있어서 참고하고 싶어서 문의드립니다. 그럼 꼭 답변 부탁 드릴게요..
유투브 응원합니다. 작년 홍천 대회 끝나고 화장실 입구에서 커플 사진 찍었는데 기억하실런지ㅋ 나중에 아라누나 방송 봤더니 호남고 후배님이예요..자랑 스럽네요 ^^ 😀 화이팅
@jungheonyoon
5 ай бұрын
엌 호남고나오셧군요! 선배님 반갑습니다 ㅎㅎ
@user-ne8vn8ph7y
5 ай бұрын
@@jungheonyoon 담에 만나면 친한척 할께요^^ 그때까지 행복하세요ㅎㅎ
중헌님 영상잘보았습니다. 실력도 탑이신데 경량도 탑으로 하셔서 인상깊었어요. 장착하신 장비중에서 체인링은 어디 제품인가요? 그리고 장착하신 크랭크암을 시마노 구동계에 장착할려면 BB도 교체해야하나요? 그렇다면 어떤 BB로 교체하셨는지 궁금합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
체인링은 스톤이라는 싱글전용 체인링입니다 크랭크는 dub규격이라 스램 순정 dub비비로 교체했습니다~
윤중헌님 피팅에대한 노하우도 꼭 만들어주세요
형 땜에 자전거 시작햇는데 정작 실제로 보고도 말을 못걸겟더라...나보다 어린거 알지만..존경 합니다
자상한 중헌씨 설명 잘 들었슴니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다~~
안녕하세여 착용한 헬멧과 고글 모델은 뭘까용
아비아브 알도 ,에이온 둘다 쓰셨던것같은데 개인적으로 어떠셨나요 에이온 사용중인데 알도에 관심있는찰나 쓰셨던거같아 여쭤봅니당 ㅠ
@jungheonyoon
4 ай бұрын
알도는 림무게가 잇다보니 에이온이 더두루두루 쓰시기엔 좋으실거에요!
@yoonddoon
4 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변해주셔서 너무 영광입니다 감사합니다 항상 안라하시고 다치지말고 오래오래 같이 행복라이딩즐겨요 !
저도 안전과 관련된 파츠 외엔 알리 사랑입니다 ㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
맞아요. 사실 경량 안장이나, 스템핸들 등등 안전과 직결되는 부분은 저도 조심스럽습니다.
유익한 정보인것 같습니다.👍 체인링이 인상적이네요. 그 브랜드에 더블체인링도 나오나요?
@jungheonyoon
4 ай бұрын
체인링 일체형은 아니구요 별도로 입맛에 맛게 쓰는거입니다 ㅎ
자전거는 안전하게 타는게 좋죠 그리고 타는실력 배려심이 우선이죰 값비싼 자전거보면 가볍고 멋지지만 페달링 안하면 저절로 갈까요 절대 저절로 속도 안나오죠
@jungheonyoon
5 ай бұрын
맞습니다 ㅎㅎ 저절로 나오진 않죠. 약간의 도움만 될뿐, 중요한건 엔진인거 아시죠 ㅎㅎ
중헌님 늘 응원하고 있습니다. 꼭 다치지 말고 꾸준히 탔으면 좋겠습니다. elilee x-novanta 하나 여쭤볼게요~ 스웍 시마노 구동계면 비비 규격이 24mm 스핀들일텐데, 어떻게 x-novanta 설치하신거에요? 판매페이지 가보니깐, 24mm는 없고, 스램용 DUB 30mm 던데, 게다가 요즘 나오는 스램 AXS규격이 29mm인데,, 걔네는 왜 30mm 스핀들로 만들어 팔까 해서요. 혹시 비비를 30mm 비비로 바꾸셧나요?
@jungheonyoon
4 ай бұрын
스램 dub순정 비비 장착햇구요 1mm 어댑터컵이 동봉되잇어서 유격없이 장착가능했습니다
@jungaeul
4 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변 감사드립니다
노반타 크랭크쓰려먼 BB도 DUB 규격으로 바꿔야 한다고 들었는데..중헌님은 BB 어떤거 사용하시나요? 전 세라믹스피드 BB인데 경량때문에 BB까지 교체해야 해서 계속 고민만하고있네요~
@jungheonyoon
4 ай бұрын
그 노반타 크랭크 스핀들이 dub라 비비도 규격맞춰야합니다 저는 세라믹 이점을 크게 못느껴서 스램 순정 비비 장착했습니디 ㅎ
윤중헌님 나중에 스피돔에서 쓰셔떤 트랙차랑 tt차 소개도 해두세요
혹시 자전거 사이즈는 몇정도 타시나요??스펙대비 아랫단계 타시는지 아니면 좀 크게.타시는지 궁금 합니다
클릿슈즈피팅이랑 싯포길이도 궁금합니다ㅋㅋㅋㅋ
재능기부네요....
@jungheonyoon
5 ай бұрын
재능은 없습니다 ㅎㅎㅎ
페달 엑스페도 사용 시 호환 클릿은 무슨 제품 써야하나요? 시마노 클릿과 호환될까요?
안녕하세요! 영상 잘 봤습니다!😊 혹시 기어수는 어떻게 될까요?!
유익한정보 고맙습니다!^^ X노반타 공구 추진 계획이 있으신가요?
@jungheonyoon
5 ай бұрын
그건 와이프 재량이라서요 ㅎㅎ
크 아라님의 서포트 지리구 너무 좋은영상이네요 ~~~~~~🎉
@jungheonyoon
5 ай бұрын
크~ 역시 (아라)봐주시는~~
중허니.....아템빨이었군!!!😄😄
@redsunset8714
5 ай бұрын
형님도 아템빨이라는 소문있던데요
@jthegoat24
5 ай бұрын
@@redsunset8714 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
이제 들켯 ..ㅋ
딴거는 그러려니 하겠는데, 이너를 빼시다니.. 엄청나신분ㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅋㅋ 평지만 타신다면 누구나 가능합니다
하트만 주시고 답변은 안주시네요 ㅜㅜ 안장 정보도 알려주세요 ㅠㅠ 크랭크는 윤중헌님 제품으로 x-avanta 따라서 구매했는데 크랭크암만 100만원이 넘는데 더 싸게 구매하신 방법이 있나요??
@jungheonyoon
5 ай бұрын
네 novanta는 초경량인대신 알리치곤 고가입니다. 알리보다 더싸게는 없을것같네요 .. novanta 아래등급 xxe도 있는데 적당히 경량에 가격도 부담되진 않을거에요.. 안장은 버크안장사용중입니다.
시마노는 10t가 없는데 약다운힐이나 평지에서는 어떻게 극복하셨을까요? 크랭크는 비비교체 필요없나요?
@jungheonyoon
5 ай бұрын
10티는 스램쓸때도 잘 안쓰는 기어비였습니다 ㅎㅎ 크랭크는 dub 크랭크라사용시 dub용 비비로 교체가 필요해요
@agapenick
5 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변감사합니다😀
앞드 제거는 진짜 상상도 못했네요ㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
평지만 타신다면 누구나 가능합니다 ㅎㅎㅎ
@tiagolee3642
3 ай бұрын
@@jungheonyoon 앞드 제거에 빵 터졌습니다 ~~ㅋㅋ
잘봤습니다~ 안장가방 어떤건지 궁금해요
중간중간 설명중 질문을 너무하셔서 정신이없네요 ㄷㄷ
@user-oo9oy9zm2d
5 ай бұрын
아닥누나
@jungheonyoon
5 ай бұрын
다음엔 조금 차분하게 진행해볼게요 ㅎㅎ
안장은 어떤 제품인가요?
5.89kg 라니 와와아아 최고입니다yougotthisyougotthis 뒷변속기는 전동 듀라에이스 인가요?
@jungheonyoon
5 ай бұрын
넵 듀라 전동입니다.
으앗 ㅠ 팔당서 무게잴때 꼭 안장레일에 걸어서 측정하세요 ㅎ 저 탑튜브에 따라서 걸다 (잠깐 한눈판사이에) 스르륵 흐르면서 자장구 떨어지고.. 행어 휘었었네요 ㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
사실 저도 계속 미끌려서 걱정스러웠는데 레일거는게 가장 안전하겠군요 감사해요~~
❤ 좋네요
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다 ❤
mtb 경랑편도 만들어 주세요~ 아라누나가 탔던 7.8kg mtb
윤중헌님 영상에나온 안장가방 소개 및 구매처도 해주실 수 있으실까용? 제가 요즘 관심가지고 있는 안장가방이라서요!
@jungheonyoon
5 ай бұрын
스킨그로우스백 제품이구요 고정은 기존 구성품이 아니구 가볍게 벨크로찍찍이로 고정해놨습니다
@user-gf9yc8gf1p
5 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변 감사합니다! 예전부터 디자인이랑 크기가 마음에 들지만 가격이 사악해서 접근하기 어렵네요ㅋㅋㅋㅋ
크랭크와 체인링구성비가 궁금합니다?
좋은영상 감사합니다 체인링은 50t인가요??
@jungheonyoon
5 ай бұрын
52티 사용중입니다! 앞드가 없다보니 이빨이 깊은 싱글용 체인링입니다
@user-lb3yz3bh9y
5 ай бұрын
@@jungheonyoon 대단 합니다 저는 예전에 52t사용 할때 죽는줄았았거든요
안녕하세요 유튜브 너무 잘보고 있습니다!! 혹시 체인링 정보 및 구매처 알수있을까요? 감사합니다😊
@taeuk_cycling
4 ай бұрын
체인캐쳐 안쓰셔도 싱글체인링 사용 시 체인이탈없으신지도 궁금해요!
윤중헌님 정도되면 인정이죠 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ예에에엣날에 자전거 가끔탈때 들어간 중랑천 동호회방에서 아라누나 돌반지 사갔장ㅎ아욬ㅋㅋㅋ 그거 얼마 안하는거땜에 괜히 고생한거생각남ㅋㅋㅋㅋ 근데 지나고보니 두분다 유명한사람이었어..
@jungheonyoon
5 ай бұрын
아 그런 일이! ㅋㅋ
자전거 무게 후덜덜합니다ㅎㅎ😯
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사하빈다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 귀여운거 아닙니까? "여러분들 도 하실 수 있습니다, 앞드를 때시면 됩니다.(공짜거든요)" ㅋㅋㅋ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
공짜라해도 앞드를 떼는분은 많이 없으시겟죠 ㅠㅠ
중헌님! 아라 누나 화이팅입니다. 도싸는 걸러요^^
@jungheonyoon
5 ай бұрын
네 거긴 좀 걸러야되더라구요ㅎㅎ 감사합니다
안장가방 이름이 뭘까요? ㅎㅎ 처음보는 안장가방인데 스트랩임에도 엄청 깔끔하고 예쁘네요 ㅎㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
스킨그로우스백이라는 제품입니다~
안장은 뭐에용?
안장은 어떤거 사용하시나요??
휠랩에서 50MM 초경량 휠! 나왔던데 평지도 챙겨보죠!!
@jungheonyoon
5 ай бұрын
저도 궁금하긴합니다 1200도 안되는 50mm라니..
한계체중을 넘어서 자전거를 못타고 있습니다. 다이어트만이 살길이다..ㅠㅠ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
다이어트 화이팅이에요!!
구독하고 갑니다~^^
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다~~
오 5kg때라니 몰라워요 ^^ 파워미터 공동구매 기대되네요 ^^ 오늘도 너무 잘보고갑니다.
@jungheonyoon
5 ай бұрын
경량에 파워미터까지 .. 가격이 합리적인거같아 추천도해보고 공구도 소개해봤는데.. 너무 상업적으로 보시는분들도 있는거 같아 조심스럽네요 ..ㅜㅜ
하체 운동 팁도 알려주세요 ^^
@jungheonyoon
5 ай бұрын
이건 훈련 컨텐츠에서 다뤄드리는걸로 할게요 ㅎㅎㅎ
혹시 속도계랑 안장 뭐 쓰시나요??
윤중헌님은 골전도 쓰지않고 에어팟 사용하시는거 같으데 이유가있을까요
@ansl0112
5 ай бұрын
경량
@jungheonyoon
5 ай бұрын
골전도입니다 ^^; 에어팟은 라이딩 중에는 추천드리고싶지 않네요
혹시 헬멧, 고글 정보 부탁드려도 될까요??
중헌이형 엔진이 더 부럽습니다😊
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다.. 사실 장비보단 중요한건 엔진이죠 ㅎㅎ
자막까지 해주셨네용~!😊
@jungheonyoon
5 ай бұрын
별말씀을요
클릿은 뭐 쓰시나요?ㅠㅠ룩 회색은 엄청 유격이 심하던데ㅠㅠ
@jungheonyoon
Ай бұрын
0도 씁니다
제 림브로드가 페달달고 6.2정도 나오는데 디스크가 5키로대면 엄청 가볍긴 하네요 ㄷㄷ
체인링 몇t인가요?
윤중헌님 라이딩할때 무슨노래 들으시는지 플레이리스트? 공유해 주실수 있나요..? 😀
@jungheonyoon
5 ай бұрын
걸그룹 ..즐겨듣습니다 😅
핸들바 너비는 40cm, 38cm 센치얌~ 그나저나 무쟈게 가볍군 ㅎㅎ
@jungheonyoon
5 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 폭이 40mm면 핸들이 없는거군요ㅋㅋㅋ
싯포 안장은 뭐쓰시는지요 ?
@user-ur9tt2hx7w
5 ай бұрын
저도 안장 뭐 쓰는지 궁굼합니다..
@jungheonyoon
5 ай бұрын
싯포는 순정이구요 버크 안장사용중이에요
@wed1083
5 ай бұрын
@@jungheonyoon 답변 감사합니다 ^^
🚴🏻♂️👍
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니당
초경량 mcfk파츠도 있긴합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
mcfk도 대표 브랜드죠 ㅎㅎ초경량 파츠야 많이 알지만, 소개해드리기엔 비싼가격문제가 커서요~
안장가방은 마이크론이나 나노모델이 아닌 일반 플랜b 모델이죠?
윤중헌님에게감사합니다 유튜브를끊을려고노력중인데 이영상이 아주큰계기가될듯합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
감사합니다 ㅎ유익하고 알찬 영상 만들어보도록 노력할게요
저는 어깨도 넓고 몸도 넓은 편이라 거리보다, 바람이 무섭거던요. 어떻게 약점을 극복할수 있을까요 ?
@user-fu4uq8vk4z
3 ай бұрын
몸을 구기시는 수 밖에... 유연성이 좋아야죠
무슨운동하시나요? 따로하는운동 있나요?
안장은 어떤제품인가요??
@jungheonyoon
5 ай бұрын
버크안장압니다~
바테잎은 뭐에요? 경량을 위해서 페더라이트 많이 쓰던데 맞아요? 궁금합니다
@jungheonyoon
5 ай бұрын
슈파카즈 씁니다😊
중헌님의 크랭크암 길이 궁금합니다!