【どんどん進む複線化!!】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】奈良→京都 みやこ路快速 JR奈良線 5/22工事完了直後 Nara ~ Kyoto. JR Nara Line. rapid.
Автокөліктер мен көлік құралдары
2022年5月22日より黄檗〜六地蔵が複線化となりました。
工事完了直後の綺麗な線路を走る様子をお楽しみください！！
各駅名 駅間 駅番号 速度計付きです
奈良 Nara D21 00:00
平城山 Narayama D20 03:59 通過 pass
木津 Kizu D19 07:30
上狛 Kamikoma D18 09:38 通過 pass
棚倉 Tanakura D17 14:00 運転停車 driving stop
玉水 Tamamizu D16 18:40
山城多賀 Yamashiro-Taga D15 20:40 通過 pass
山城青谷 Yamashiro-Aodani D14 22:08 通過 pass
長池 Nagaike D13 23:57 通過 pass
城陽 Jōyō D12 26:30
新田 Shinden D11 28:29 通過 pass
JR小倉 JR-Ogura D10 29:54 通過 pass
宇治 Uji D09 31:30
黄檗 Ōbaku D08 34:18 通過 pass
木幡 Kohata D07 35:30 通過 pass
六地蔵 Rokujizō D06 37:10
桃山 Momoyama D05 40:02 通過 pass
JR藤森 JR-Fujinomori D04 42:08 通過 pass
稲荷 Inari D03 34:52 通過 pass
東福寺 Tōfukuji D02 45:40
京都 Kyōto D01 47:49
乗り換え
【奈良】
大和路線
加茂→JR難波
kzread.info/dash/bejne/lnx8xryYcc7Uac4.html
おおさか東線
直通快速
奈良→尼崎
kzread.info/dash/bejne/k5560dqIerfQfps.html
みやこ路快速
JR難波→奈良→京都 (2020年)
kzread.info/dash/bejne/dGquz8lqfNnShLw.html
【京都】
JR京都線
快速
米原〜網干
kzread.info/dash/bejne/ma6ir7Ztm6eqiqQ.html
特急スーパーはくと
倉吉〜京都
kzread.info/dash/bejne/epyC0c-BZ9GXl6Q.html
JR奈良線
JR難波→奈良→京都 みやこ路快速
kzread.info/dash/bejne/dGquz8lqfNnShLw.html
草津線
京都→柘植
kzread.info/dash/bejne/pKOku6eKYanaoMY.html
嵯峨野線 山陰本線
京都→福知山 快速221系
kzread.info/dash/bejne/q3aqzrOSaMq4d5M.html
京都～園部 223系
kzread.info/dash/bejne/gYuKu9GfdtKXgNI.html
園部～京都
kzread.info/dash/bejne/ZHh1stuPit2cobA.html
近鉄特急 伊勢志摩ライナー
京都→賢島
kzread.info/dash/bejne/e3eTyLWpoc2uiLA.html
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Пікірлер: 26
複線化が完成したら、棚倉での運転停車がなくなるのかな? みやこ路快速は、玉水～山城多賀間ですれ違いができるように、ダイヤを組んでほしいですね。
既存の複線区間(城陽～宇治・藤森以北)が80～90㎞/hで走っているので 複線化工事が完了すると同じようにハイスピードに走ってくれそうな気がします
Nice thank you.
残りの単線区間は用地問題というよりもむしろ天井川の問題な気がする。 河川法との兼ね合いでJR単独では動くに動けない。
@user-sb5dr2lz7i
Жыл бұрын
あとは利用者が致命的に少なすぎます。
Спасибо.
複線化と併せて一部区間を高架化でも良かったような気がする。 ↑複線化の用地しか確保出来なかったのか高架化は見送りになった模様。
出来れば玉水から棚倉間を複線化したら少しでも便利になるかも
@user-sb5dr2lz7i
Жыл бұрын
どちらも利用者が1000人以下で普通2本、みやこ路快速2本だけなので無駄ですね。
@user-wv7fo6xp2k
Жыл бұрын
@@user-sb5dr2lz7i さん確かに
14:49~🧡
家から歩いて10分ぐらいの所に長池駅があんだけど、ここはまだ単線です。
@Karasaki800
2 жыл бұрын
その区間は複線化の対象外です
北陸新幹線を「米原駅ー石部駅ー新田駅ー松井山手駅ー新大阪駅」経由とすれば、この複線化の価値もより大きくなると愚考します。
１００㎞出す区間は何処ですか？
@Kazudon_8500
Жыл бұрын
100km/h出るのは9割5分くらいはないと言ってもいいです 情報でいう最高110km/hだと尚更10割出てません(詐欺か？) 複線区間なのかは線形悪すぎで関係なく、奈良線内で頑張って95km/hは出せる 東福寺〜稲荷、黄檗〜宇治川手前、新田駅回り の区間ぐらいしか直線区間がありませんし
@user-sb5dr2lz7i
Жыл бұрын
@@Kazudon_8500 代走などで205系0代がみやこ路快速で運用される可能性がある以上、110キロは出しません。出すとなると回復運転時の221系と205系1000代となります。
@Kazudon_8500
Жыл бұрын
@@user-sb5dr2lz7i どうやらそうらしいですね。割と最近知りました。 205系も国鉄型なので近い将来は置き換えられ、実質だった最高速度のリミッター解除も来るのでしょうか。
20$
待ち合わせ駅がまだたくさんある。
@daikichi1116
2 жыл бұрын
うん
まだ単線区間が多い
@daikichi1116
2 жыл бұрын
うん
@超光速電車
2 жыл бұрын
Ye
奈良から木津まで関西本線、木津から京都まで奈良線
@daikichi1116
2 жыл бұрын
うん