Патрик, снимаю шляпу перед Вашей работой! Мужчина молодец! Я тоже у Вас обслуживаюсь, если и мой мот так же обслужен с таким же вниманием то это просто огромная благодарность! Ребята берегите себя и уважайте труд механиков! Патрику спасибо за работу!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Я не знаю, о каком мотоцикле речь , но , если необходимо проделать какие-то работы, то мы одинаково делаем, на камеру или без. Фото до и после присылаем в личку

Сильно. С большим уважением, за такую работу.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😊

всегда приятно смотреть как работают профессионалы и любят свою работу))))если делать ремонт ,то только так подходить к этому вопросу .

@GlobusMoto

18 күн бұрын

🥳

Блин, только втянулся, и уже видос закончился 😢 👍🤘

@GlobusMoto

Ай бұрын

😄

Я человек простой: вижу Патрика - ставлю лайк

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю. Видел этот коммент на прошлом заливе, но пришлось перезалить. Спасибо 😉

Как всегда все чётко, понятно и без воды!👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Та воды - океан 😁

Как я восхищëн вашей щепетильностью. 💪

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Обыденная работа 😁

Мой 28, отличная работа, никого не слушай, все у тебя хорошо получается🎉

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо 😊

М - Магия. Благодарю душевно за проделанный труд и запись процесса на видео. Инструменты - это наше Всё. А да, мой лайк номер 18.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Хоть и мотика у меня нет, но как же чертовски приятно смотреть вас смотреть.

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Патрик, Очень большая и профессиональная работа! МОЛОДЕЦ

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Классное, зачетное ,полезное видео. И да спасибо тебе огромное спасибо за то что отвечаешь на вопросы

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Приветствую Патрик. Хорошо делаете👍. Смотрю вас уже лет 5, многое для себя взял полезного. Благодарю за работу, и видео-они как обучающие видео. Удачи в вашем деле🤝

@GlobusMoto

2 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉

Патрик !Как всегда красавчик! БРАВО!

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Oтличная работа, спасибо за видео ! 👌

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь

респект за труд, патрик молодец. и видео снял и мотик снял . видео посмотрел с удовольствием . давно ты ни чего не записывал.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Записываю часто. Нарезать (монтировать) и выкладывать некогда 😁 Ролик от февраля 23г

С ростовской области тоже лайк 😅👍всегда!!! Очень полезный канал! А не воздух гонять! Красавчик 💪👌👍 Процветания ,удачи, и не вредных клиентов 😉

Патрик красавчик, очень нравятся познавательные видео 👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за комментарий 😉👍

Как всегда на высшем уровне !!!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за ответ

От начала до конца 👍👍👍спасибо большое за классный видос. весной или к середине лета обращусь к тебе снова Патрик))) за подбором, если ни чего не накроется тазом😊 пошел смотреть по ссылке на эрку))

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Шикарная работа!👏

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо

Патрик ну ты терминатор, делаешь прям восстание машин👍👍👍

@GlobusMoto

2 ай бұрын

😨

Патрик ну нельзя так хорошо делать мотоциклы! они же после таких ремонтов барахлить или ломаться не будет😂 На мой взгляд всё четко сделано как положено😊 лайк намбер 189

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо. А к нам , большинство, после такого, приезжает попить кофе, смазать цепь , поменять резину или масло 🤫. И нас это вполне устраивает

Прикольно, познавательно, интересно. Спасибо!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю 😊

Все как всегда качественно

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😊

Патрик, вы лучший всего вам хорошего

@GlobusMoto

6 күн бұрын

Спасибо 😋

Отличная работа 👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

Шикарная работа!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

До конца досмотрел:)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здорово 😎

@user-ue7ub8nm2v

5 ай бұрын

@@GlobusMoto так познавательно же, интрига держится до конца!:)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

​@@user-ue7ub8nm2v, не думал об этом. Просто снимал нашу повседневность.

Просто кайф следить за трудом такого мастера‼️☝🏼👍🏼💪🏻✅

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

@freeman4115

4 ай бұрын

@@GlobusMoto 🤝

@GlobusMoto

4 ай бұрын

@@freeman4115 😎

Всегда смотрю Патрика. Респект!!!!!!

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Спасибо 😉👍

Патрик лучший! Мечта обслужить у тебя свой байк)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо 😉👍

Успехов! Полезно

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

Профессор, это блестяще!)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Та, куда там... Профессор 🤣

Привет Патрик. Я просто офигеваю какая кропотливая работа сделана. Вам похвала и уважение. 🎉. У меня одноцилиндровый мот и заморочек меньше, но тем не менее ВЫ всё делаете на 100 % и более. Удачи Вам. PS. Алексей-55 лет, и 195 лайк Вам.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Ой, благодарю за развернутый комментарий и лайк😊

Настоящий профи.Снимаю шляпу.🙂👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Хороший выпуск

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо, Зорик 😋

Спасибо, очень познавательно.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здорово

Отличный видос,сам владелец f4i,пушка гонка

@GlobusMoto

4 ай бұрын

🥳

Мой лайк 156. Отличная работа👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо

Офигеть, насколько работы много проделано! Я бы сам никогда не полез

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Каждый должен заниматься своим делом 😉

@user-rs5hk9mo2b

5 ай бұрын

​​@@GlobusMotoскажи пожалуйста ориентир цены такого объема работ, у самого ф4ай хотел бы так же провести то.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

@user-rs5hk9mo2b , я и не вспомню. Это было год назад. + Там ещё резину, вроде меняли...

Ооооочень круто!

@GlobusMoto

23 күн бұрын

🥳

Moj like Nomer 222 :) blagodaren za material. Klassnaja rabota! Ah da...-pochitil hrenovo pomyl hrenovo :)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😁👍

Красавци!!!

@GlobusMoto

4 ай бұрын

😋

Красавчик

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

мой лайк 200!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Хорошая цифра 😊

Мой 53-й. Ваша работа понравилась!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за ответ

Патрик,молодец мужик+

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

Молодец 👍

@GlobusMoto

2 ай бұрын

👍

Титанический труд, а главное знание того что "болит" у мотоцикла и как это "лечить".

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Классно 👍

@GlobusMoto

Ай бұрын

🥳

Супер👌

@GlobusMoto

4 ай бұрын

🥳

Просмотрено до конца, жду сертификата красавеллы😅😅 Объем работ впечатляет. Нужно будет к Вам, Патрик, обратиться как нибудь за подбором железного коня 😁

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Монтаж видиоролика на самом деле тоже не мало времени отнимает, по мимо проделанной работы по ремонту самого мотоцикла. Очень кропотливо подошли к созданию данного ролика🤝

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за понимание и обратную связь 😊

Молодец 💪

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

Мой лайк 508. Так держать)

@GlobusMoto

3 ай бұрын

Здорово 😎

@Faraday73

3 ай бұрын

@@GlobusMoto можно вам куда нибудь прислать видео работы двигателя моего мотоцикла. Есть отчетливый цокот. По понял пол мотора а он н куда не делся. Надоело гадать уже)

Патрик крутой мастер🎉

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Патрик красавчик!👍 Проделана большая и грамотная работа! В идеале можно было пенную раскоксовку насыпать в третий раз и после промывочного масла, залить бюджетное масло с BG-109 на 30 мин.! Сам пользуюсь раскоксовкой Gzox, она мощнее Валеры и Лавра и нейтральна к алюминию!👍 Успехов вам! Всем добра!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за совет

Работа на высшем уровне! Патрик подскажи какое масло и вязкость залить в yamaha yzf 600 r thundercat?

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю за обратную связь. Смотрите в мануале. Яж не помню. Яб залил 10w40 любое с MA присадкой для мото (не подделку)

Лайк 359.Патрик красавчик!!!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Ого. Как уже много 😋

Мой лайк 600 )

@GlobusMoto

Ай бұрын

Ого , уже 600?)

Классный видос! Мой лайк 425 )))

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Потрясающе

Мой лайк 229 Патрик ты красавчик

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

Красаучик)

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Пасыба 😎

Патрик красава

@GlobusMoto

2 ай бұрын

🥳

мот с которым приятно работать)даст понюхать даже свежим мотам)предпочел бы именно 4i даже имея денег на 650r,видос кайф,спасибо Патрик,появляйся чаще)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Пфф. Сравнили... 650r кусок одноразового металлолома

@badboy78551

5 ай бұрын

Ф4ай не едет по сравнению со спортами 600сс более свежими.

@BIOCHUGUN

5 ай бұрын

@@badboy78551 r6,gsx-r,kawa в плане динамики лучше,но я готов пожертвовать 10-15 сил и получить нормальный прайс и качество,а если не хватает мощи я знаю как собрать 1000rr 2004-2007г. дешевле этих динамичных 600к...

Молодцы

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо

Хорошая и грамотный подход к делу! скажите а бмв вы тоже берёте в работу? F800gt

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здравствуйте. С ВМЗ не работаем. Не знаем их.

Отлично

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😊

Лайк 36! Представляю каких нервов стоит повторный разбор/сборка распредвалов! А был обзор станции очистка форсунок, что на видео? Видел как делают импульс с блока зарядки нокии, и очистителя в баллончике. Но станция с поверкой это конечно уровень! Удачи вам!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Ролика не было. Небольшие шортсы по минуте делали. В подсказках справа выскакивают. Благодарю за обратную связь 😉👍.

Патрик ваша работа безценна! По больше бы таких ответственных и грамотных мастеров как вы! Хочу тоже попасть к вам на диагностику своей фки

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здравствуйте. Наша работа имеет цену, а вот отношение к мотоциклу - бесплатно 😊

@user-bs5pt8tg4z

5 ай бұрын

@@GlobusMoto а где можно ознакомится с ценовой политикой?

@GlobusMoto

5 ай бұрын

​@@user-bs5pt8tg4z, что интересует, какие работы, на какой модели?

@user-bs5pt8tg4z

5 ай бұрын

Хонда сбр 600 f sport 2002 года выпуска! Отрегулировать клапана потому что незнаю когда регулировали. Мот в россии с этого года. Форсунки промыть,цепь грм глянуть. Инжектор промыть.

@user-bs5pt8tg4z

5 ай бұрын

Под конец сезона какой то звук появился металический не пойму толи корзина толи цепь грм. И еще по расходу топлива полного бака хватает хватает на 170 км потом резерв включается. Под 200 я не езжу

Мой тебе лайк) 210👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Круто 👍

Респект за труды и подход к делу💪 владельцу айки очень повезло оказаться в вашем сервисе! Вот сам собираюсь лезть в мотор, XJR 1300, плавают обороты немного, на сбросе газа отстрелы в выхлоп.. Манифолды видно глазом убитые, буду менять. Так же поправлю зазоры клапанов, гляну карбы. Компрессию намерил при покупке мота везде 10.5-11, а в одном цилиндре 8.. Вот думаю, делать раскоксовку или нет. Опыт есть, условия есть. Сомневаюсь насчёт раскоксовки, хотя на рабочем тазике как-то делал.. Масло кстати не жрёт ни грамма

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😉

Лайк!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо

👍💪🔥 прям захотелось и в свой мот Валеры напшыкать в цилиндры😂

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Лишний раз этого делать не сто́ит. Только по необходимости

Действительно много работы проделал

@GlobusMoto

8 күн бұрын

🏍️💭

Для мойки труднодоступных мест попробуй азелит Напшикал подождал кисточкой растер смыл водой промыл бензином и чистота

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Спасибо. Попробую

Круто

@GlobusMoto

Ай бұрын

🥳

Просто молодец

@GlobusMoto

2 күн бұрын

🥳

Красава👍👍👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь 😉👍

🔥🔥🔥

@GlobusMoto

5 ай бұрын

😋

Мой лайк 257. Патрик, добра!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Спасибо. Ого, уже 257 😋

Подход имеется👍

@GlobusMoto

4 ай бұрын

🎄

106 лайк из Ростова-на-Дону

@GlobusMoto

5 ай бұрын

О, земляки 😊

342) Патрик знает свое дело. Веню надо бы вернуть каким то образом домой. Респект парням!

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Веню? Он дома. В Израиле.

Класс

@GlobusMoto

4 ай бұрын

🥳

@motoimz430

4 ай бұрын

@@GlobusMoto много полезной информации можно узнать из ваших видео. Большая благодарность вам за ваш труд! У самого карбовая ф4, выбирал руководствуясь исключительно вашими подборами )) На мотобазе

@GlobusMoto

4 ай бұрын

@@motoimz430 , самый достойный, народный, безпроблемный, и к тому же хорошо едущий мотоцикл 👍 Лучше, чем фи4ай🤫

146ой лайк Охренеть сколько нюансов нужно знать и весь опыт подстраивать под конкретную модель мота (да да, я восхищаюсь потому что я не технарь). Однако влезание в систему охлаждения посредством отключения штатного датчика- для меня это глупость. Патрик правильно сказал, если проморгал один раз сам владелец, либо если и нового не предупредили о принудительном запуске вентилятора, будут нелицеприятные последствия.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Та я сам нихрена не понимаю. Особенно, когда осознаю, что не понимаю всё больше и больше, с каждым днём сомневаюсь в своих знаниях 😁

Ребята, отличная работа👍 Какая стоимость работ?

Хозяин летом кайфанет. Мотор благодаря вам мощности подкинул на треть точно. Поломку в расчет не беру. Ну типа не было бы счастья, и т.д....

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Он уже сезон откатал. Мот мы делали в феврале этого года. Может тут комментарий напишет

Валера плохо моет, попробуй gzox, в этом месяце на ф2 мыл им впуск-выпуск и камеру сгорания, в итоге в каждом цилиндре +0.5-1 очко компрессии, отмылось до заводского блеска. А на этой ф4i клапана остались грязные, но нагар рыхлый, будет отпадать со временем и может задиров наделать, недомыв при раскоксовке самое плохое что может быть.

@GlobusMoto

2 ай бұрын

Да. Если не забуду, попробую

Патрик, а мот то троит и как починили? у меня так было и немогли в сервисах определить что.

Просто красавчик 😂😂, а в ультразвуке можно датчики мыть полностью погружать? У нас на работе такая же занимаемся ремонтом Диз форсунок.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Можно, но может протечь, поэтому мы их снимаем

@femoto5605

5 ай бұрын

@@GlobusMoto а если сам датчик необходимо отмыть, регулятор давления например.

6:18 Когда подстукивают или стучат клапана - усиливается износ клапана, а именно сухари разбивают посадочное место-паз на штоке клапана. Не стоит наверно описывать что бывает при рассухаривании клапана? У Дукатистов на этом собака съедена. Плюс повышенный износ поверхности кулачка распредвала, ибо распредвалы делаются из стали Сталь 15ХФ-20ХФ, либо аналогичных сплавов 6120 или 22CrV4, детали из этих сталей подвергаются закалке, либо цементации Цементационный слой кулачков из хром-ванадия нерасчитан на ударные нагрузки. Так называемое выкрашивание кулачков, обеспечено Правда я такое чаще встречал на авто, на мотоциклах видел, только на старых CBR1000F 3 поколения, и на VF750F Saber, но там был инженерный просчет с материалом распредвалов. Меньшее зло - это зажатые клапана. В лучшем случае - мотор станет плохо работать, возникнут жалобы и соответственно вмешательство механиков, регулировку зазоров. В худшем случае надо будет менять клапан. которые стоит недорого, плюс новая прокладка ГБЦ. А вот в случае с подстукивающими клапанами, владелец будет руководствоваться принципом - "Не мешай механизму работать, "Хороший стук наружу выйдет". Попадет потом на новый распредвал или на капиталку, если рассухарится клапан. Да, клапана больше склонны со временем к вытягиванию, и соответственно больше склонны к "зажатию". Но если вдруг слышен отчетливый стук клапанов - пора бить тревогу. Ибо это очень маловероятное событие. На Хонде может и можно допустить подцокивание, но на остальных, менее качественных марках, особенно Дукати - этого лучше не делать)

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Из всего вышеперечисленного что мы не так сделали?)) Учитывая, что мы сделали в максимуи и возможно на пару микрон больше, это всё компенсировалось после раскоксовки седел и клапана уселись глубже

Патрик молоток мой лайк 488

@GlobusMoto

3 ай бұрын

Ого. Так и до 500 не далеко 😄

Перчатки одевай Патрик. Резиновые. Тонкие. Я на работе в сервисе пользуюсь такими. На валберис заказал. Руки не козенные.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

У нас они есть. Чувствую себя в них, как в презервативе😊

Привет , мой лайк 333

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Ух, здорово 😎

Хотел бы дополнить по поводу зазоров клапанов,может быть такое что после замеров рассчитал нужные шайбы но по итогу получаются не расчетные зазоры,всему виной старые шайбы промятые по диаметру самим клапаном,4 сотки легко ямка получается в шайбе,микрометром этого не измерить,лично сталкивался

@GlobusMoto

5 ай бұрын

У нас есть заточенный под конус микрометр. Там не значительные бывают, но можно перевернуть шайбы вмятиной вверх (в чашку) и будет норм. Но мы ставим новые

мой лайк 400

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Ого. Это не мало 👍

Я бы конечно регулировал клапана после раскоксовки,ну да вам видней!Спасибо за видео.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

В идеале, можно, конечно. Но это было бы уже 3й раз 😄

@user-kf3se3ro9n

5 ай бұрын

@@GlobusMoto Понятно😀

@GlobusMoto

5 ай бұрын

​@@user-kf3se3ro9n, думаю, тем, что мы выставили выше максимума, чтоб приработался, но и после раскоксовки, вероятность, что оно встало в середину, очень высока. Думаю, Вы понимаете, о чем я написал выше 😉

@user-kf3se3ro9n

5 ай бұрын

@@GlobusMoto Я не в коем случае не критикую!Имел ввиду что до раскоксовки была вероятность попадания окалины/мусора и т.д. под клапан-ввиду чего была низкая компрессия.После чистки вероятно зазор уменьшился,поэтому выставить максимальный зазор считаю как раз правильным.Подача материала у вас очень даже интересная.Спасибо.

@GlobusMoto

5 ай бұрын

​@@user-kf3se3ro9n, согласен. Благодарю за конструктив 😊

👍👍👍👍👍👍