【4K深潛車廠】🎞黃頭列車歷史簡介︳📽直擊列車復修現況︳🔍深度介紹車廂設施︳🎙💬淺淡香港列車保育方向 ‼️一定要睇到最尾‼️

片段主要攝於2021年11月27日
本地其中一個鐵路文物 - 九廣鐵路「第一代電氣化列車」（俗稱：黃頭）E44編組，自2002年最後一次開放予公眾參觀後，一直存放於東鐵綫位於火炭的何東樓車廠。近年一直傳出各種有關該列車去向的流言，直至今年初東鐵綫更換新訊號系統後，中期翻新列車（MLR Trains）陸續退役，部分列車零件得以用作復修「黃頭」列車，而數月前亦陸續有鐵路迷朋友拍攝到該列列車有被復修的痕跡。
而HKRDG一眾成員及其他鐵路相關團體受港鐵公司邀請，當天到訪何東樓車廠參觀超過40年歷史的黃頭列車。有關黃頭列車的沿革、車廂設施及其現時的復修情況，片段內皆會逐一講解，歡迎收睇。
嗚謝 : (排名不分先後)
港鐵公司
無人之境 Abandoned and Urbex HK
火車未到站 Train Not Arriving
TL Ng
延伸閱讀:
【何東樓列車參觀 - 鐵路文物保育之路仍須走】
/ 2975387016046267
【九鐵有意保育舊列車　尚需克服大量技術問題】
/ 2768668160051488
_______________________________________________________________
關於HKRDG:
香港鐵路擁有源遠流長的歷史，本組期望與讀者分享百年的興盛、跟隨時代的巨輪。同一時間，未來鐵路規劃將影響你與我的生活習慣，本組將緊貼鐵路規劃動向，以獨立思考角度分析利弊。
Facebook: / rdg.hk
KZread: (RDG by Timothy) / @hkrdg
Instagram: / rdg.hk
Medium: / hkrdg
_______________________________________________________________
香港鐵路發展研究組 HKRDG © 2021
版權所有 All rights reserved

Пікірлер: 112

@TN10732 жыл бұрын
9:42 呢一點我係完全贊成，希望可以令到香港鐵路文化得到保存既同時，亦可以添加新既元素，例如鐵路與工程。但係前提都係港鐵要嘗試「改革開放」，唔係嘅話，其實起新既鐵路博物館都冇乜好處。
@ZacharyWong2 жыл бұрын
正片, 希望有二期輕鐵列車得到保育
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
MLR 重要啲點都留低 E104/E78
@wwycheuk2 жыл бұрын
以前部份車廂仲有廁所，洗水盆個水制係用腳踩，唔使用手，好先進同衛生
@Musiccollectionyeah2 жыл бұрын
當時九廣鐵路電氣化，路軌重鋪為電氣化路軌，車站重建，而舊大埔墟火車站(香港鐵路博物館)冇重鋪電氣化路軌，所以放入去嘅只係蒸氣同柴油。不過本人更加認為柴油機車能夠於蒸汽路軌行駛，所以柴油機車應該放入鐵路博物館。
@BentleysFunPlay2 жыл бұрын
多謝介紹👍🏻👍🏻
@allezvenga76172 жыл бұрын
謝謝分享
@MTR-HK Жыл бұрын
黃頭列車歷史介紹真係好好❤我最鍾意是歷史
@freewillhongkong2 жыл бұрын
好正呀,竟然仲可以見翻黃頭列車,回憶翻晒黎,仲記得以前車箱內跑跑跳跳既曵野。
@RailicHongKong2 жыл бұрын
支持支持
@nathan_life_channel_official
2 жыл бұрын
Railiic hk!
@yobe85902 жыл бұрын
正！好有 feel
@gluserchannel79112 жыл бұрын
10:21退役列車部分應該增加「千九-世紀列車」和「第五代山頂䌫車」因為有八架千九D卡退役，它們可以修复回到KCR標誌。
@patrickkwan6890 Жыл бұрын
很懷念！😢
@ngchungkeitony2 жыл бұрын
以前黃頭列車嘅車廂標貼好睇過烏蠅頭/千九（因爲黃頭係舊字形，烏蠅頭/千九係國字標準字體）
@MrDocDamage2 жыл бұрын
There’s so much land at Hung Hom now that the old platforms have been abandoned and also the old freight yard landings. It would be the perfect location for a new Hong Kong Railway Museum!
@alexanderip1003
2 жыл бұрын
There is no more space for this in that railway museum
@dbay217
2 жыл бұрын
@@alexanderip1003 wdym now those platforms are completely abandoned so why not use it
@Alex-ym7tr
Жыл бұрын
@@dbay217 yeah
@ChrisPP51332 жыл бұрын
good video 📹
@owenchuarbx2 жыл бұрын
I hope E44 will be preserved and sent back to Britain for preservation.
@lunkai7312 жыл бұрын
正
@appledailyencore2 жыл бұрын
0:51 靚，有哂東鐵沿綫嘅景點。BTW 讚成片尾話可以介紹埋鐵路系統、訊號、工程相關知識，分分鐘可以俾大眾理解到鐵路故障嘅起因同營運鐵路嘅精密，唔好成日批評😂
@8e76a1212 жыл бұрын
黃頭能重遇見思憶中初度逢為何垂頭淚湧？於車廠側線中前行如何列控方式不一樣同行程如能互通千九不必相送。(原曲：今宵多珍重-陳百強)
@kkl36662 жыл бұрын
我並不是個鐵路迷，專業的不懂，細個果陣坐過無冷氣個隻火車，入隧到果下真係好大塵😂到羅湖站好記得有人掛住個大盤賣汽水雞脾，後來有左電氣化火車真係好新奇，又有冷氣，個波波扶手周不時見到有人拉斷左架😂
@davidpoon6802 жыл бұрын
Woow黃頭列車
@CRHshutter2 ай бұрын
開頭笑左😂
@Super-yf6fz2 жыл бұрын
good
@6uoland2 жыл бұрын
其實呢批黃頭列車嘅擁有權係屬於KCR定MTR? 因為冇記錯嗰陣時兩鐵合併好似係寫話KCR租列車比MTR 50年，咁黃頭列車係咪有包埋裏面呢？
@EastRailT232 жыл бұрын
4:50 😂😂😂
@user-me2ck9xx3h2 жыл бұрын
好懷念以前🟡黃頭火車，同埋🟠橙色坐位，寬敞坐得舒服，好過依家個款火車好多。
@BMRC-HK1212 жыл бұрын
其實翌時紅磡過海段通車之後舊月台應該有位擺黃頭俾人參觀
@eden082006
2 жыл бұрын
最好做現代化鐵路博物館！
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
@@eden082006 擺埋 E104/E78 入去最好
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
@@eden082006 爭取保育埋 E104/E78！😌
@eden082006
2 жыл бұрын
@@BMRC-HK121 本來希望保留SP1900的頭等卡，但已經來不及！
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
@@eden082006 千九頭等已經冇乜可能
@JL-xc9mb2 жыл бұрын
A good try video with lots of valuable information. 👍 Just hope the recording can be better next time. Add oil
@adiba82 жыл бұрын
Hi, where did you get the yellow Metro-Cammell train model, as shown at the start of your video?
@HKRDG
2 жыл бұрын
Brought it from MTR app half a year ago.
@akinwad13882 жыл бұрын
I think that if New Territories North is well developed, it should be able to show decommissioned trains
@yukok98552 жыл бұрын
你好...我想問問..他的設計圖可以在這找到.? 我想畫一架..HO 出來..
@user-bc5kl4wr1dАй бұрын
我喜歡港鐵MLR
@EpicThe112 Жыл бұрын
For KCR Metro Cammell EMU the AWS TPWS DSD switches are behind the driver which is where the open panel at the driver's cab passenger compartment divider is located. Between E44 unrefurbished and the The maps don't make a bliping sound and the gangway Connectors don't have doors to access them Which is seen on the renovated ones. China Railways HXD DF & SS class locomotives that must run to Hong Kong Huang Hom station must be equipped with CTCS Beijing-Wuhan Guangzhou Lo Wu then AWS TPWS DSD Lo Wu-Huang Hom in addition to KCR Metro Cammell EMU Pantographs. Reason for this was that KCR help from British railways for modernization.
@bustrain_channel_official2 жыл бұрын
其實政府而家喺小蠔灣嗰邊填緊海打算起樓，未來小蠔灣車廠都要移位，可以考慮喺小蠔灣呢片咁大嘅位置起其他博物館(例如飛機博物館，地理位置就近香港國際機場)。其實正正咁亦都可以仿效日本咁樣起一個同大宮鐵路博物館差唔多大嘅香港鐵路博物館
@ngkk7486
2 жыл бұрын
或者如果擺放喺洪嶺嘅話點樣？
@kmc3935
2 жыл бұрын
不如擺啟德，人哋本身都係機場嚟
@stevenwilde20002 жыл бұрын
orange!!!
@pakcheunglee45626 күн бұрын
4：43 輕鐵以前都用過波波扶手
@BMRC-HK1212 жыл бұрын
強烈要求政府爭取保育埋完整 12 卡 E104/E78
@1983CHK2 жыл бұрын
當然坐過
@oscartotth41502 жыл бұрын
4:50 喺咩電影？
@alduswong2 жыл бұрын
火車同地鐵嘅波仔handle係後加架。最初無咁多波揸架！只係得可以揸棍。
@terrylung914ify2 жыл бұрын
應該拆咗M+博物館，起全新鐵路博物館！ M+展出又貴又阻地方既垃圾！
@trashandbusch
2 жыл бұрын
不,起巴士博物館,地鐵阻地方,真垃圾！！！！！！！！！！！！！！
@jimcc17733 ай бұрын
原本車門旁邊有垃圾桶，呢部車都冇咗。同埋頭等座位本來係橙色皮座椅，以前可以坐喺頭等車卡食野。
@betweengodless60082 жыл бұрын
6:15-6:16 寬敞應該係讀做寬cong2 雖然讀錯字但係我仍然好支持你的影片加油！沒有最好只有更好！
@HKRDG
2 жыл бұрын
謝謝，下次會更加注意咬字發音👌 多謝支持👍👍
@taotao981032 жыл бұрын
第一次見黃頭頭等
@EH--ik6wh2 жыл бұрын
4:50
@tonysiu85622 жыл бұрын
有冇人到今日係九龍塘轉線時會不下意識拿了八達通出來?
@MTR-HK Жыл бұрын
黃頭列車喂老友等埋我呀！
@MTR-HK Жыл бұрын
快就到無敵朋友啊快啲嚟啦睇片呀之後喺鐵路啊快大家😅😅😅😅😅！
@homingchan68162 жыл бұрын
隨住新界人口逐漸增長改成12卡列車……… 結果而家就改成9卡，真係除咗港鐵高層唔會坐之外，我都諗唔到其他理由點解要咁做啦。
@user-vh9be5lc1b Жыл бұрын
幸運，港鐵說會永久保留MLR的其中六卡車。
@ngchungkeitony2 жыл бұрын
以前黃頭列車得羅湖終點站嘅報站廣播係預錄，其他站都係人手廣播
@alduswong
2 жыл бұрын
你講開呢樣野，試下聽陳百強嘅「幾分鐘的約會」會聽到果陣嘅月台現場廣播。個姐姐讀咗幾十萬次，讀到無晒鬥志嘅語氣。充滿對工作一直重覆嘅同枯燥嘅無奈。
@Star-Rail35711 ай бұрын
嗰個黃色火車行廣州地鐵1號線
@DiscoveryRoad2 жыл бұрын
其實運輸博物館會好好多
@manhei33142 жыл бұрын
其實可以整一間鐵路博物館喺古洞喇
@user-wt2oz8is3u Жыл бұрын
我想講你哋點樣入去㗎
@dingdingken2 жыл бұрын
根本錦上路車廠旁係最理想嘅博物館新址，可惜香港人唔太關心歷史，只係關心打卡同將一啲真香港特色拆走，重建一啲假香港場境，所以冇所謂啦，都睇化咗。我都好想上返去典頭度返張橙色玻纖座位。
@appledailyencore
2 жыл бұрын
係因為大眾覺得巴士鐵路係小眾興趣，加上對鐵路（港(黨?)鐵）印象都唔係好。不過我都讚成片尾話可以介紹埋鐵路系統、訊號、工程相關知識，分分鐘可以俾大眾理解到鐵路故障嘅起因同營運鐵路嘅精密，唔好成日批評😂
@MTRpakkiu2 жыл бұрын
下一站要落車呀😂😂😂
@user-rd2zw6pm6d2 жыл бұрын
睇到段諷刺強國人將扶手當咪我都衹係笑咗下，到見到肥肥大笑我就跟佢一齊大笑🤣
@dobelau5132 жыл бұрын
其實唔會約錯旺角站一個叫旺角火車站一個叫旺角地鐵站香港人分到
@evanscheung7244
2 ай бұрын
咁當年九龍火車站因為地鐵東涌線用咗所以改名紅磡站
@chuken1682 жыл бұрын
你們一開始扮果位姐姐真係好似XDDDD
@kityeung2010 Жыл бұрын
4:46 笑死🤣
@chanchan56528 ай бұрын
4:50 建議大家睇N次，因為太好笑😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@LawrenceLAWSlin Жыл бұрын
機場快綫A車退役嘅話就點啊？
@SnowyNotSnowie2 жыл бұрын
10:21 加鐵路博物館站
@taotao981032 жыл бұрын
以前點會約錯啊。旺角東站叫旺角火車站架嘛。旺角站叫旺角地鐵站架嘛。而且如果唔係返大陸，都唔會搭火車（東鐵）囉。
@davidpoon6802 жыл бұрын
95
@davidpoon6802 жыл бұрын
100
@tsmc6892 жыл бұрын
一開頭嗰個真係扮得好似
@davidpoon6802 жыл бұрын
93
@tatmingng26472 жыл бұрын
8：19 抽E98/E63而家都仲行緊，何來岩岩"退咗役"?
@HKRDG
2 жыл бұрын
據車廠職員當日嘅講解，原本參觀當日的確已安排將呢抽MLR列車退役，因臨時車務調動關係，現時仍會繼續服務。對於引起閣下不便，RDG by Timothy向你講聲唔好意思🙇🙇
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
@@HKRDG 講返正題，你哋探索黃頭火車嗰史，黃頭嗰陣氣味係咪仲存在㗎？
@BMRC-HK121
2 жыл бұрын
@@HKRDG 不過係保育 MLR 嘅就應該留低 E104/E78 去到最後先退役，反正我哋呢一代啲人對 E104/E78 感情上係全 MLR 界最大。
@joshuawoo2092 жыл бұрын
4:54 沈殿霞
@pharrellshek96792 жыл бұрын
They really should build a new Railway Museum, but due the the amount of land Hong Kong aren't capable of building a new Railway Museum.
@goodjusticecitizen Жыл бұрын
片頭扮鏗鏘集入面被困行李車卡嗰個女人！
@davidpoon6802 жыл бұрын
96
@CRHshutter2 ай бұрын
拉
@davidpoon6802 жыл бұрын
34
@pongng32492 жыл бұрын
淨係記得冷氣凍到仆街，E加吾覺有冷氣
@davidpoon6802 жыл бұрын
91
@heiheiheiheiheihei2 жыл бұрын
開頭笑死
@Jason-gy7xu2 жыл бұрын
睇到條短片，英國雖然殖民香港，但是為香港建立咁多事。大陸除左貪錢，搞破壞之外，為香港做過咩好事?
@Orcachiu527
2 жыл бұрын
所以就連台灣人都講我哋香港殖民都好過「祖國」
@chacechang Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/iWRp1dGMiLbOZcY.html 當年的對白都真係幾好笑
@chunyeungchung72722 жыл бұрын
好多鐵膠🤣
@Braveplantt Жыл бұрын
too bad, THEY ARE ALL EMU(electrical multiple unit)
@davidpoon6802 жыл бұрын
99
@davidpoon6802 жыл бұрын
92
@davidpoon6802 жыл бұрын
97
@davidpoon6802 жыл бұрын
98