4K / JR SHIKOKU TAKAMATSU terminal station / Limited Express and rapid train departure and arrival
Автокөліктер мен көлік құралдары
You can check Limited Express and Rapid Marine liner departure and arrival at Takamatsu station.
0:00 Series 223+Series 5000 RapidMarine Liner for Okayama
0:22 Series 5000+Series 223 RapidMarine Liner for Takamatsu
0:51 Series 8000 Limited Express Ishizuchi No.28 for Takamatsu
1:26 Series 8000 Limited Express Ishizuchi No.25 for Matsuyama
2:18 Series 8600 Limited Express Ishizuchi No.23 for Matsuyama
2:51 Series 2700 Limited Express Uzushio No.29 for Tokushima
4:14 Series 185 Out of Service
6:00 Series 285 Sunrize Seto for Tokyo
8:16 Series 1500 Local for Takamatsu
8:30 Series 1500 Local for Hiketa
9:07 Series 7200+Series 7000 Local for Kannonji
9:39 Series 6000 Local for Iyodanjo
9:57 Series 5000+Series 223 RapidMarine Liner for Takamatsu
10:22 Series 223+Series 5000 RapidMarine Liner for Okayama
10:54 Series 2700 Limited Express Uzushio No.27 for Tokushima
11:38 Series 1000 Out of Service
11:56 Series 7000 RapidSun Port for Kannonji
12:33 Series 7200 Local for Kotohira
13:00 Series 2700 Limited Express Uzushio No.31 for Tokushima
13:34 Series 5000+Series 223 RapidMarine Liner for Takamatsu
14:15 Series 223+Series 5000 RapidMarine Liner for Okayama
14:53 Series 8000 Limited Express Ishizuchi No.27 for Matsuyama
15:34 Series 1500 Local for Tokushima
16:08 Series 7200 Local for Takamatsu
1639 Series 7200 Local for Kotohira
Пікірлер: 34
8000系のインバーター音、しなの号681系しらさぎ号に似てますね。
JR四国の本拠地感がとても感じますね！😊
8000系のモーター音、ホント好き！
8000系の加速音がすき
マリンライナー到着時、お辞儀してる人達素晴らしいね。
マリンライナーの発車音いい
どれもかっこいい😍😍
8000系 のインバータマジ神ですね！
無理言ってしまいますが、時間があれば高徳線の栗林辺りで5分くらいで良いので動画を撮って頂きたいです
確かにトレインラボさん、8000系の加速音は、なかなか元気良くて好きなのも分かります。今では数少ないのか、GTOのモーターの車両ですね。今では最近IGBTになってきてるから、GTOのこんな低くて大きな音のする電車のモーターは余り少ないかなと思います。
高松駅は、いろいろな車両が見れるので時間を忘れてしまいます。
いしづちいっちばーんの加速音だよね😊
やっぱり僕は8000系のGTOがたまんない！数減らしてるGTOの中でw
高松に旨いうどん食いに行きたい😜👍
キターーーー
10:55 一瞬2652(2600系)写って、10:58 2700系に 11:01 また、2600系(うずしお26号って表示してるし)に戻って、11:07 また2700系に うずしおは上り通勤特急の4号が5輌編成で最長で、8輌はないです。5輌でも徳島、栗林、高松以外はドアカットしてるし 土讃線の臨時列車でも7輌だったのでは？8輌は甲種輸送くらいでは うずしおは徳島方の車両の運転席寄りの一部のシートが指定席(2700系ならシートカバーが濃紺)です。
8000系の加速音いいですよねー
@user-bb6if2qy8d
Жыл бұрын
8000系の加速音は僕もお気に入りです❤
今は四国の電車の全てはインバータ制御の電車しかいないはず。
8000系のモーター音は、6000系のモーター音と、同じだそうです
西九州新幹線での撮影お願いします！
8000系のGTOの古い音も良いですが、自分はやはり8000系GTOよりも、新快速223系日立IGBTの音の方が好きです。鉄道ファンごとに好みは違うでしょうが、みなさんはGTOとIGBT、どちらの方が好きでしょうか。自分は若者ということもあるのか、IGBTの方が好きな気もします。動画、有難う御座います。
電車🚃を見るのが好きなの❤
8000系広電のインバーターに似てる！
jr四国ではアンパンマン電車が人気
山陽新幹線の撮影お願い致します
昔に比べややホームの規模が減ってしまった現在の高松駅。
連結部の転落防止のやつついてないんだ
湖西線は今後四国に延伸して欲しいです。
四国はアシンメトリーの車両しかないんか。っていうぐらい、先頭と後ろの顔が違う車両しか来ないね。
@JAPAN_TRAIN_LAB
Жыл бұрын
高松・岡山へ乗客を運ぶため、どうしてもそうなってしまいましたね。
サンライズ瀬戸・・・熱海→横浜って・・・ 小田原、平塚、茅ケ崎、藤沢、大船全部通過じゃ使い勝手が悪すぎ・・・
8000系のGTO、いいですよね〜
@JAPAN_TRAIN_LAB
Жыл бұрын
最高ですよね！