熊本をこんなに綺麗に 👏‍ 🙏‍ 💐 👏‍ 撮ってくれて感謝です 😻 😽 ❤️ 🧡 💙 💛 💚 💜

のんびりした雰囲気の綺麗な街並み。

現在熊本に住んでいて、市電も時々利用します。特にA系統の熊本駅前〜通町筋間は日中でも混雑が激しく、乗り切れなくて何本か見送った事も。見所はB系統の洗馬橋〜新町間にある専用軌道、僅かな距離ですが、路面電車が踏切を通過する光景はここだけです。

電車の乗務員（運転手さん）のなり手が少なく、最近定年退職の方も増えてすごく人手不足になっているようです。 路線の整備はとてもきれいですし車両も外国製の見るからにカッコいい値段の高そうなものから大正時代？というようなレトロ車まで、 随分お金掛かっていると思いますが、大勢の人の命を預かって走らせるカッコイイ電車の運転手さんのお給料はさほど高いものではなさそうで、 憧れや好きというだけでは就職の決め手にはならぬ事情がありそうです。 車両にお金を投じるだけではなく、考えるべき時ではないのでしょうか？ね。

懐かしいなぁ。熊本城近くの総合通信局に仕事に行ってました。

なつかしかね～😍

熊本市交通局等にICOCA等の交通系電子マネーが使えなくなるのが残念です。熊本県民の皆さんはそれに反対しているでしょうね。俺もです。絶対存続よ。

熊本市と聞いて思い浮かぶのは熊本城、アーケード、そして市電です。市電がない熊本は考えられない。熊本の宝です。

ありがとうございます 町　も　人　も 車　も　路面電車　も 整然　と　して　ます　ね 清々しい　です さすが　は 城　下　町 2022/07/19/tue. 13:15 from Yokohama City Japan

懐かしい…。

懐かしい元神戸市電の古い車両もここ熊本市でまだ活躍しているを嬉しく思います。

@user-wn8rb4jc6b

2 жыл бұрын

理解に苦しみますが、広島や熊本は路面電車の運転手を募集すると必ず競争率10倍を超えるそうです。

@11naka75

2 жыл бұрын

神戸のお古は・・・熊本市電にはありません。（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ） 元・大阪市電の廃車体を利用した集会所なら南区の島町に現存してますよ。

@derj-flug9785

2 жыл бұрын

@@11naka75 あっそうなんですか、市電の形状が神戸市の物に似ているので、てっきり神戸のお古と思い込んでしまいました、そうすると神戸のお古を使っているのは広島市だけですね、もっとも、もう引退しているかも知れませんが。 ヨ－ロッパの大抵の大都市は色々と利点が多い路面電車をずっと運用し続けています。熊本市も広島市も今後とも路面電車の運用を続けていって欲しいですね。

私はまだ、路面電車乗ったことがない。昔は走って居たのに、散水車の記憶はいまもわすれることはない。‼️

良いところですね(^^)

熊本駅周辺は高層ビルが増えましたね

高校生時代、 藤崎宮前から坪井川を超え熊本城の橋🌉の下を走り上熊本駅前まで‼️。 長六橋🌉を渡り、その右側から川尻町まで‼️。 チンチン電車🚃💨(4輪電車)が走っていて、スピードが出ると上下にバウンドしながら走っていましたね😃‼️。 65年前の話でず。

😍

筑豊電鉄2000系も完全引退したので西鉄マルーンの塗装を残す電車も熊本市電5014だけになったよ。

かなり前に熊本市に行ったとき 祭をしていて路面電車が無料で 乗れました…。(@o@)

熊本の路面電車かぁ～(^-^)懐かしいなぁ～♪ まだ、鶴屋あるのかな!?デパートの屋上遊園地とか無くなっちゃったよね(-_-;) 上通りの河童堂書店!?(間違ってたらごめん)とか、ラーメンこむらさき 下通りも色々あったなぁ～(^_^;) 今は関東に居ますけど、心の故郷は熊本ですm(_ _)m 出来たら、マンハッタンとブラックモンブランを関東でも買えるようにしてくださいw

@user-tn1jf2pk3k

2 жыл бұрын

まだ鶴屋ありますよ〜 改装、改良を繰り返して、今年で創業70年になります😊 上通りの河童が鎮座してる本屋さんは『金龍堂書店』と言います😊 でも私も小さい頃から『河童の本屋さん』と言ってました😆 マンハッタンもブラックモンブランも小さい頃から食べ過ぎて興味なくなり、売ってあるのみかけてもスルーです😅 そっちに売ってないんですね〜😲 知り合いだったら買って送ってあげたい位です😅

@user-ro8ez1xl6u

2 жыл бұрын

@@user-tn1jf2pk3k さん わざわざ教えて頂きｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽm(__)m 生きてる間にもう一回位、熊本行って色々巡りたいなぁ～( *´艸｀)

中央街のソープランドに行くにはどこで降りたらいいですか？

路面電車が走る唯一の政令指定都市では？

@user-yj6ei6eb7t

2 жыл бұрын

ちんあなご様。始めまして。こんにちは。政令指定都市では、京都市の京福電気鉄道や大阪市と堺市を結びます阪堺電気軌道や岡山市の岡山電気軌道や広島市の広島電鉄がありますよ。

@user-it9wu2gt7b

2 жыл бұрын

ちんあなご様 東京都も、政令指定都市で、路面電車が走っていますよ。 「都電荒川線」が唯一残っている路線です。但し、名称は, 路面電車でなく, 都電と言っています。

@ちんあなご-j3x

2 жыл бұрын

@@user-it9wu2gt7b 様　知りませんでした！

@user-it9wu2gt7b

2 жыл бұрын

@ちんあなご 様 ご丁寧なる ご返信、誠に以って、有難たく存じ候❗️

@ちんあなご-j3x

2 жыл бұрын

@@user-yj6ei6eb7t 様　岡山と広島忘れてました！大阪や堺、京都は知りませんでした！まだまだ路面電車多いのですね日本は！

車線数は普通だけど幅は極狭！欠陥道路かな？

熊本市電の延長には反対ですね、尚更混雑すると思います市民病院への延長も思案されてますが？市電全て廃止が熊本の都市化には必要と考えます。そもそも、道も中央に電停が有る事が道路の交通を妨げます。単なるレトロの雰囲気作りにするのは良くないです。市電撤去が正解です。レトロの雰囲気の政策を市会議員の選挙に利用する 議員候補も居る。

@user-gh1po6ex8d

2 ай бұрын

私もそう思います。市電廃止大賛成です。あの市電の御陰で事故は頻繁にあるし、県外から来た人は走りにくい等の意見はよく聞きますね。また市電の利用者って結局その周囲に住んでいる人しか利用しないんです。限られた方の利用よりも観光客や地元の利便性を考えて欲しいです。廃止にすると道路も車線が増加して走りやすく、渋滞緩和にもなると思います。是非電車の廃止をお願いしたいところです。福岡市の職員の派遣を望みます。きっと大成功すると思います。何故かって、福岡市職員の方が考え方がたけてるからですね。福岡市が大都会で大成功しているからですね。田舎の考えはやめて脱却してもらいたい。