今回の試験結果は、国外への輸出だけでなく、国内の震災発生時に、間に合わせの発着場に降りても問題ないことの証明にもなりますね。 C-2の活躍の幅が広がって、日本人としては嬉しい限りです。

@user-gj9yc7hb1t

3 жыл бұрын

ゅ２へひすかもかな

@user-jt6bz7pg9d

2 жыл бұрын

P1哨戒機と共に研究、完成された、C2輸送機ですね。三菱だったか？You Tubeで、記録映像がありました。両機共、水上着陸可能システムを搭載した機体といいます。 最近、船の中に、トラックを入れ、運ぶサービスがあり、ガソリンの節約や、ドライバー負担軽減になるそうだ。C2輸送機や、A380で、このサービスが可能なら良いと思う

まずは試験成功おめでとうございます youtubeでもよく見る山の上からの撮影だけどやっぱプロの撮影機材ってすごいね。めっちゃ綺麗 産経さん今回も貴重な映像ありがとう

@user-ed5xu4uf4n

3 жыл бұрын

@護衛艦いずも まともな日本語使えるようになって出直せ五毛党

@tanvatnu

3 жыл бұрын

@護衛艦いずも ネトウヨの振りでもしてんのかバカ野郎w

@user-gs2od5sl3z

2 жыл бұрын

@護衛艦いずも C-2は、航空自衛隊が保有する輸送機で有り、C-1の後継機として防衛省技術研究本部と川崎重工業がC-Xの計画名で開発し、川崎重工業が製造しました。 配属先の美保基地では Blue Whaleの愛称が付与されて居るそうです。 中国共産機では有りません。

@user-wr1sh6gs3r

2 жыл бұрын

@護衛艦いずも 頭大丈夫か？

非舗装も凄いかも知れんけど、こんなに短距離で離陸してる方も凄くない？

@kuma-mark2129

3 жыл бұрын

空荷から順次機体重量増やして試験でしょうから軽いのは確かでしょうけど、どんだけSTOL性能に振ってんだか(￣▽￣;) ま、生産工場直結(？)滑走路がある、STOL性能のご先祖様である飛鳥の眠る地ですからこれくらいやって当然かも(笑) 開発パイロット集団でもある飛行開発実験団故に、性能きっちり使い切っているだけとも？

@CROW-ns8cd

3 жыл бұрын

短距離離着陸性能がある上に空荷だからね

@user-lw7tm2ck4v

3 жыл бұрын

飛鳥の技術も入っているんだろうか？ でもあれはジェット後流を翼上面とフラップに這わせる構造だったな

@user-km9qm8pp5r

3 жыл бұрын

確か中国の積載量77トンもある4発輸送機の総推力よりC2のエンジン二基の推力の方が上だった気がするし、その余裕のある推力を生かすために搭載量をわざわざ36トンまでで設計してるから加速と速度はすごそう

@nakaiti3780

2 жыл бұрын

@@user-lw7tm2ck4v 米国がC－１７で使ってる大きなフラップにジェットを吹き付ける方式を参考にしてる可能性があるね

あの滑走距離で何事も無かったかのように浮き上がるのも凄いし、未舗装の土の部分に着陸するって凄すぎ…

UAEは整地であっても風が吹くと砂が堆積して不整地になる。 そういう国は意外に多い。

後は荷物を満載しての、未舗装滑走路への着陸実験だね。 UAE、買ってくれるといいなぁ！

@itbay1462

3 жыл бұрын

儲かることはいいことだ

@ice_coffee46

3 жыл бұрын

@伊所 誠二 日本の武器輸出って他国とかなり遅れてるから、もし日本がそっちに本越し入れるなら自国の製造ラインも整備していかないといけないね。

何にせよ日本の、技術者に感銘する今後色んな分野で応用や出来るようになれば素晴らしい事です

貴重な映像を拝見できました。有り難うございます

物凄い。短距離離着陸と非舗装着陸、輸出に期待

@user-yp4vu4mj5g

3 жыл бұрын

あの短距離離着陸は、なんも積んでないからね。

@user-km9qm8pp5r

3 жыл бұрын

@@user-yp4vu4mj5g それもあるけど戦後日本の輸送機は短距離離着陸重視してますからね、アメリカがC1の購入を少し考えたくらいだとか

何気無く見えて足回りへの負担が 半端ないんだろうなw

@-shizuku

3 жыл бұрын

エンジンにも砂や土埃入るしメンテが面倒くさくなりそうだな…

@user-lz5rv3yo1s

3 жыл бұрын

@@-shizuku 防塵カバーとか付けれたらいいんだけどね…サイズが(((

制動距離の短さよ

不整地→整地されていない　✖ 非舗装→舗装されていない　〇 整地とは土地を平らにならすこと、または、そうされた土地である。 舗装とはその表面を石、煉瓦、コンクリート、アスファルト、砂利などで敷き固めることである。(Wikipediaより) ということみたいです

@randomlonglegcat7973

3 жыл бұрын

また一つ賢くなった、ありがと

離陸の方が危険を伴うと思う。 小石の跳ね上げ→機体への損傷やエンジンの吸込みなど・・・

離陸角度エゲツなくて草 アメリカの地方空港でわけわからん角度で飛び立ったことあるけど、C2のあれだともう体感真上向いとるレベルやろ…

@user-pn5zo9im3i

3 жыл бұрын

実際にハンモック座席に座るとビビりますよ、私はＣ１時代に何度か５空から岩国那覇に搭乗しましたが、実際に羽がバタバタ烏の羽の様に😵羽ばたきますし、上下エレベーター食らうと目が回りそうです。

@user-tq4qo4kl4p

3 жыл бұрын

降入角30°で降下って、 コンドルかい!

是非輸出成功させて下さい。

このなんともいえないずんぐりむっくりな所が可愛らしいですね．頑張ってほしいものです．

美しい機体に安定性抜群😀の離陸、着陸(離陸もそうですが特に着陸してからの距離短いですね) いやはや素晴らしい機体ですね。無事に済みおめでとうございます。

空自「C-2輸送機輸出へ向けた、非舗装滑走路着陸実証試験を行いました」 海自「P-3Cで着陸してみた！」 陸自「自衛隊式感染予防動画を公開しています」

@user-jc7qu5ij1s

3 жыл бұрын

海自のKZreadr感が凄いw

@user-sc6fn1sm2d

3 жыл бұрын

@@user-jc7qu5ij1s これは草

@user-ol4oq1lt2z

3 жыл бұрын

そんなあなたに第7普通科連隊広報KZreadチャンネル

@user-eg889otnflnj

2 жыл бұрын

7連隊公式チャンネルはもうノリが宮城地本なんよ。海自の艦Tubeと肩並べてるのよ。

整備士A「あれ掃除すんの俺らなんだぜww？」 整備士B「草も生えねぇ」

@kakuroN

3 жыл бұрын

整備士C「機体とエンジンの洗浄もな.....」

@user-sc7xz7sw4m

3 жыл бұрын

整備士E「今回も大変そうだな

@cuibapsano1043

3 жыл бұрын

整備士の上官「本当に追加整備の予算確保してるんだろうな。。。」

@user-pj3yn1nr5m

3 жыл бұрын

※草が生えていない非舗装地と草生えるの表現をかけています

この動画には関係ないけど、昨日の下校中にこの機体が頭上をF15と編隊で低空飛行してて、なんか嬉しかったです。初めて見ましたありがとうございます。

戦術輸送機ですから、未舗装地への着陸は必須です。 一歩前進という意味では良かったです。

制動距離の短さに驚く　これだけ見てもスゴイ性能なんだと理解できる

止まる距離結構短いよね って書いたら、皆さんも書いてたね。

前初めて航空祭行ってC1見たんだが、あんなずっしりしてて重苦しい飛行機だからすごい上がるのに時間かかるんやろうなぁって思ったら、予想を遥かに超えた距離で飛んで驚いたのはいい思い出。

素晴らしい！ 有事にはオスプレイと使えるカード

@user-mr2cj7uy6o

3 жыл бұрын

C-2が16式等の車両輸送でV-22が人員輸送みたいな感じに成るのかな？

@tarosuji4061

3 жыл бұрын

有事の時には間違いなく国民を助けてくれます！

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

@@user-mr2cj7uy6o 遠距離などでの大規模輸送はC-2で 諸島部などのは汎用性が高いV-22でしょうね

@user-mr2cj7uy6o

3 жыл бұрын

@@mrs.cleanapple7838 なるほど、何となくはそう思っていたけどやっぱりそうなるのね

後半あたりに映ってるファントムのデカさに吃驚した。f-2と見比べると一目瞭然だけどあんなにデカイのか。

@madoju3154

3 жыл бұрын

遠近感狂う

@teeoatmark7062

3 жыл бұрын

ファントムⅡは戦闘機としては大型の 部類に入りますからね♪(*^^*)

@user-wx7vz7sc4c

3 жыл бұрын

大元が海軍機だから、揚力を確保する為に大型になるとかなんとか

@mrs.cleanapple7838

3 жыл бұрын

@@user-wx7vz7sc4c 艦載機ですからねー

このサイズの輸送機は旧西側にはC-2とA-400Mしかないからね、一回り大きいC-17はラインが閉じてて入手が出来ない。本気で売る気があるのならA-400Mより安いから輸出の可能性はある。 せやけどこの後エンジン分解整備だろうなwなんにしろ不整地運用の知見が得られたから良し

@ER62008

3 жыл бұрын

ターボファンエンジンは意外と砂に強いよ ファンの遠心力でバイパス側に砂を飛ばしちゃうから、コンプレッサはあまり砂吸わない

@tomtom77777777

3 жыл бұрын

@@ER62008 なるほど、サイクロン効果ですね。 しかし火山の煙の灰でファンのブレードが磨耗するぐらいだから、 もっと大きな粒度の砂ならもっとブレードへの影響は大きそう

わーお 素晴らしい 安定感がある

凄い短距離着陸能力だ！！

試験が成功してくれて良かった。これから輸出や災害救助にも役立つだろう。日本の技術を誇りに思う。

結構輸出は厳しいだろうけど着実に経験を積んで行く事は大事だよね

かっこいい

「C-2は舗装された滑走路でしか運用できない」とほざいた清谷信一はこの映像を見て謝罪してほしい。

@Grabacr-fw9wu

3 жыл бұрын

数回だけならね、、何百回も着陸するとなると脚やオレオも整地用に設計されただろうから耐えられるかどうか、

@TheHaimani

3 жыл бұрын

解決策を色々と模索してる人たちを無視して出来ない理由だけを必死に追いかけるのは氏に限らずオタク全般の悪い癖

@user-jq8lt3gz6n

3 жыл бұрын

問題点あるよ　これだけ　泥煙り　近くの住民は洗濯物、部屋の窓を開けてる方は　砂ホコリが舞い込む‼️　雨の時は泥濘、凸凹がひどくなる⁉️

@tibisuke-jq4yb

3 жыл бұрын

@@user-jq8lt3gz6n 小学校とかのグラウンドの近くに住んだ事なさそう

@user-zv6iq2ss5i

3 жыл бұрын

@@tibisuke-jq4yb マジでそうなんだよなぁ。県内５位の校庭の広さを持つ中学校の真横だけど、二、三階まで簡単に土くるし、車は砂まみれ。お陰に土日もうるさいからね。まあ、知ってて買ってるんだけれども。

素晴らしい!

問題は仕様に書き込めるほど不整地能力があるかってとこだね。 おそらく砂漠地帯での運用含めて改修が必要と思う。 やってみたらできましたじゃあ性能保証にはならない。

滑走路を使わないで離着陸出来る飛行機が出来れれば飛行機市場の展望が開けますね。いいところに目を付けたと思います。

@user-sf6nv5uz5u

3 жыл бұрын

戦闘機ならVTOLありますけどね…

@spassap4015

3 жыл бұрын

それどこのF35B？

次は荷物満載で地中にギアがめり込まないか？試して欲しい。 不整地に降りる状況ってほぼ荷物積んでるからね。

こんなに短い距離であんなに減速できるんですね！ 着陸した後の洗機、大変そうだし。 周りのシャッター音、スゴイ（笑）

自衛隊は日本の誇り(｀_´)ゞ🇯🇵 とにかく自衛官の士気を下げない 為にも防衛費と待遇が上がる事を 強く願っています。産経さんは Ｃ国と自衛隊を伝える数少ない 報道なので負けないで

防衛予算を、せめて今の５割増しにしてもらいたい。

@user-lb8ei8ee6d

3 жыл бұрын

希望を言うなら倍は欲しいですね。 5割で今の自衛隊にあるべきなのに足りていないものを、10割でプラスアルファをお願いしたいです。 そのための増税なら不満なしに受け入れます

着陸距離短過ぎ。 不整地であの距離は化物。 着陸速度が相当遅くないと無理だろうね。

色々 あって 楽しそうなところですね……

今後日本は国際貢献などが進み未舗装路の離発着が考えられます　悪路の離発着の可能性も含め信頼性向上の為にも改良をすれば海外輸出もありです

同じ非舗装滑走路を整備なしで何度くらい使えるんだろうな。 あと、雨降ったあととかもやってみるのかな？

出来ないというより、日本人は安全率を高く持たせている為というのが証明された。

おー、成功したのか。カワサキの作るモノ好き😁バイクもカワサキが1番好き❤️

この塗装好き

輸出の成否は分からないけど、この知見は財産になる。

すげぇ短距離！

コロナが収束したら、入間航空祭でC2の編隊飛行を観るのを楽しみにしてます！

準整地滑走路着陸成功おめでとう❗️ この後の再整地とエンジン整備が大変そう(´∀｀)

上空での旋回能力も半端ないですね

この響くエンジン音、安心する

6:59から、スラットとフラップ全開の翼が横から見えておもしろい。その状態で翼全体に大きなカンバーが付いてるのが分かる。　STOL性能の良さに寄与してるんだな。

めちゃくちゃ綺麗なランディング決めてくるのな。

以前に一度地元の空自基地で離陸していくC-2を見かけたことが有りますがC-1に比べて機体も大きくエンジン音も重く感じました これから正式配備となるようなので地元でも普通に見ることができるのでしょうね

後ろの戦闘機の並べ方、サービス感が良いね。

やっぱ技量凄いなw てか実証機写ってるやん笑

撮影機材持って登山するの大変だったろうに、お疲れ様

先ずは着陸成功おめでとうございます。防塵フイルターが視認できませんでしたが現地での使用 には問題ないのでしょうか？カーゴドアを開けて簡易爆撃機やガンシップに使われることがないように・・・・・

この実験では機体の前方での砂の巻き上げは無いけど、実際は滑走路の周りからも砂塵が飛んでくるからエンジンへの負担が凄そうだねぇ… 自衛隊レベルの日常整備と定期検査が出来るところでしか運用は難しいと思う

ご苦労様でした

形はパッと見C-1とほとんど同じだけど、音が全然違う。C-1は低空飛んでると自分の声も聞こえないくらいの爆音なのに対して、C-2は静か！素晴らしい技術革新だと思います。

消防車が頑張って砂埃抑えようとしてるのがかわいい

@hman9715

3 жыл бұрын

近所の公園でラジコン走らせたら、砂埃がエライ事になったのを思い出したｗ ご近所迷惑なんでソッコーで止めたが。

離陸の滑走距離がめっちゃ短いのに驚いた👀‼️ 着陸も 重量積載してないから？

詳しいことは分からないけど、取り合えず生で見たい。

この着陸実験は荷物の積載とかどうしてるのかな？

日本の技術凄いな！問題なし！！！

C17などは非舗装路で逆噴射も普通にやってますが、ジェットエンジンって砂埃を吸い込んでも問題ないんでしょうか？ 火山灰などは溶けてエンジンをダメにしてしまうらしいですが、砂埃もなんかブレードが傷付きそうで不安になりますね。

こんな検証までするんですね！！　C2カッコイイ！！

XC2君久しぶりのお仕事で張り切ってるの草

C-2は単純に見た目が好き

すばらしいＳＴＯＬ性能だね。不整地での離着陸もきっと言うことなしだろう。

プラモいつ出るのかな？後部ハッチからの16式をバレット降下させるジオラマ作ってみたい｛あくまでみたいネーム）

去年職場体験学習で航空自衛隊岐阜基地来ました❗

短距離離着陸が凄い。しかも不整地。

さすがC2 短距離離着陸もすごいし、離陸角度も違う。降下角度もね。積載は空でやったのかな?

着陸もそうだけど、あんなデッカイ物が浮かぶ事に驚きやで

着陸はやっ。 大きなウサに見えるんですけど。耳の大きい。

非舗装で着陸できるって知らなかった、Ｃ−２は実戦でも役に立ちますね！

何か可愛らしい機体だ。そしていいのか悪いのか非舗装とはいえ美しい滑走路だw

凄い短距離で速度抑えたような気がする。

燃料や貨物の搭載量はどれぐらいで試験したんでしょうね

次は非整地離着陸の試験かな？

滑走距離短っ！？　あんな短距離で離陸出来るとか凄いわねコレ。

UAEが本命から、どれくらい値切れるかの当て馬に利用されてるって聞いたけど

@user-mr6yh8ef9v

3 жыл бұрын

購入を考えている国が国ですからね、新幹線の二の舞にはしたくないですね。

@user-si1bi5ik5p

3 жыл бұрын

UAEが利用されるの？

@user-er3bm7sz5l

3 жыл бұрын

@C Spot いっちゃなんだけど低性能だよ。 今回の試験もこのクラスの輸送機なら当然ついてる未舗装路での離着陸能力をあっちから聞かれて初めて試験してるんだから。 せめてさ、できるのかできないのかをはっきりさせてから海外の商談に臨むべきだろうに。 あっち側からも舐めてるのかやる気ないのかと疑われてるだろうよ。

@-shizuku

3 жыл бұрын

@@user-er3bm7sz5l 性能云々の問題よりも保守部品等のアフターサポートの問題が大きい。 Pｰ1もライバル機が旅客機流用で部品の入手性が段違いだった 元々の生産数が少ないから部品を発注してもすぐに来ないとかもあり得るし軍用でこれは致命的。

@Dark_Matter_001

3 жыл бұрын

どのように低性能なんですか？

さっさと行ってたまには役に立て！

すごいねえ

輸送機は軍用のイメージが強いけど、民間の輸送機材として考えると、コストはどうなんだろう。 未開の土地なら旅客機としての運用も考えられるけど。

インターネットのニュース記事を見て、てっきり滑走路脇の草むらのような不整地に、着陸したもんだと思っていました これでも、すごいことなんですが。

滑走距離もひじょうに短い。すごいハイクライムですね。

砂を意識した整備マニュアルとか必要になるんかな？

バイデンがアメリカ大統領になれば、日本が準備を整え、自衛できるようになることを心から願っています. 頑張ってください

@sakuraji138

3 жыл бұрын

バイデン頑張れ？トランプ頑張れ？どっち支持してるのか、意味 がわかりません

@comoroto9562

3 жыл бұрын

@@sakuraji138 なにをどう訳したら両者応援してる意になるのかｗ ｱﾙﾂﾊｲﾏｰ認知症ﾊﾞｲﾃﾞﾝは不正をして来週には彼の息子の件とともに調査がはいる 日本のﾏｽﾒﾃﾞｨｱを信用するな　ｱﾒﾘｶより　　かいつまんで意訳

@sigre8983

3 жыл бұрын

トランプのほうが米軍基地縮小して自衛すべきと言ってるんだよなぁ…

@user-ox9kc9zk5q

3 жыл бұрын

トランプにアメリカ大統領になってほしいです。 本当の事を言って下さるから。

@user-mf1so4uh9l

3 жыл бұрын

@@sigre8983 それは米軍に頼りきるんじゃなくて自衛隊を強化して自国は自分たちで守れるようになれって意図じゃない？俺別にトランプ支持者じゃないけどそういう意図やと思ってた

美しい機体！

エンジンの逆噴射は使わなかったか。 ほぼ空荷に近いだろうから、使わずともかなりの短距離着陸だったけれど。 次は貨物満載で、豪快に砂を巻き上げるところを見てみたい

バックにKawasaki、4:19の画が好いね

最初の不整地着陸実験なんだから身軽でやるの当たり前なのになんかこの実験やる意味がないとか言ってる人ってなんだろ？実験やったことないのかな？

@user-qz7nu3mm9r

3 жыл бұрын

不整地ではない 整地された非舗装。

@user-jq8lt3gz6n

3 жыл бұрын

非舗装と舗装の飛行機、降りた時の摩擦抵抗で滑走路の距離感が代わります　今回は荷物が載ってるのと　載ってないのでかわる‼️不整地は中々ないですからね❗　アメリカのオスプレイで　離陸の後に草が燃えて火災が報告があります‼️中東で起きてます

@mudi107

3 жыл бұрын

@@user-jq8lt3gz6n 中東で起きたオスプレイの話を何でここでしてんの？

@user-jq8lt3gz6n

3 жыл бұрын

@@mudi107 様　余談です　あり得ない事が起きる　例えです　誰でもが信じられない事が起きる

@user-jt9gc3kd6u

3 жыл бұрын

@@user-jq8lt3gz6n ここにもいますね。何が言いたいかわからない...

UAEへの売り込みだけでなく、自衛隊のPKO部隊運用にも自由度を与える 大事な実験と捉えられます。軍用機に制限は必要ないです。

一昨年の国王と総理の会談があってからUAEとの交流、取引、協力関係が加速していますね。

すごいモノ見た(^^)　空自基地への非舗装滑走路の特設もすごいけど。