여러분들의 취향에는 어느 차가 제일 매력적인가요?? 여러분의 선택도 궁금합니다.

@user-zk3cu2rp8o

2 жыл бұрын

뭐든 극단적인게 매력적인 법, MX-5

@MuratKazakhViEW

2 жыл бұрын

기본 세팅 - 모범생 , 발바면 - 기대이상 😱 GR86 😍

@user-dm4gp4vs3q

2 жыл бұрын

셋중에 사야된다면 4000만원대 후륜 뚜따인 MX5

@user-HATA5

2 жыл бұрын

오버스티어

@user-dn6uj7vy6r

2 жыл бұрын

Gr86요

유익하구만!!!!

@super-dance8932

2 жыл бұрын

어머낫!

@Carnivore201

4 ай бұрын

매직봉타임~

오늘도 잘봤습니다 역시 차원이 다른.. 아반떼 n라인급 차량비교도 해주시면 좋겠습니다!!!

드론촬영 매우 새롭고 멋진 영상입니다 좋아요!

11:00 17:12 언더/오버 성향 이야기는 최근 유튜브에서 핫했던 GV60 이슈에 대한 견해이신듯..?ㅎㅎ 언젠가 자동차 리뷰해보고 싶은 학생인데 교본 같은 영상 항상 감사합니다!

이런 귀한 리뷰를! 감사합니다!

강병휘 선수는 워낙 프로선수고, 영상으로 많이 봐서 운전실력은 놀랍지도 않은 반면에 위에서 따라다니는 드론실력이 우와~!!

강병휘님 영상 보고 GR86 계약했어요! 😄

@user-of6ob7wn9u

2 жыл бұрын

부엉이 뇌

@Rarjinsung

2 жыл бұрын

@@user-of6ob7wn9u ?

@user-HATA5

2 жыл бұрын

이분도 차덕이군

@user-34832w

2 жыл бұрын

제발 영화리뷰좀 ㅋㅋ

@user-jr3ut1bf9r

2 жыл бұрын

귀하신 분이 귀한 곳에 어인일로..ㄷㄷ

저는 벨N dct를 소유중이고 셋다 너무 매력적인 차량이네요. 영상 잘 보았습니다.

후륜 움직임이 정말 자유로워 보여요. 드론 촬영도 내공이 느껴지네요 ! .

와 촬영 너무 좋습니다 현장감이 바로 느껴지네요

보는 즐거움과 느끼는 즐거움을 모두 주셔서 감사합니다.

열린결말 같은 각각의 평가 재밌게 봤습니다 아N오너로써 좁은견식으로만 보던 다른 두차종이 매우 다르게 보여서 새로웠고 즐거웠습니다

와 대박... 컨텐츠 좋네요. 셋다 매력적인 넘들인데..

6:19 드론 운전 맛깔지네요

재밌게 잘봤습니다

구경만 해도 흥분되고 즐겁네요...

어떻게 이런 운전을 하며 이렇게 말씀을 잘 하십니까... 정말 멋지십니다

@hansongmoon

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/h42l2KWogNTXkdo.html

@user-xe8qg3vy7r

Жыл бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

형님 영상 너무 재미있게 봤습니다. 그나저나 입고계신 티셔츠 정보좀.......ㅎ

어우 드론 움직임 너무 좋습니다ㅎㅎ

해외 전문가 평과도 비슷하네요 아n은 공도든 서킷이든 다루기 쉬운차 86은 다루긴 어렵지만 재밌는 차 근데 겁나 재밌는게 3.4백마력짜리 수입차만 몰던 애들이 아엔리뷰한답시고 출력모자르다고 까질않나 또 어떤 리뷰어는 아엔보고 운전하기 어렵다고 하질않나 진짜 우리나라 자동차 리뷰어들 수준 참ㅎㅎ 수입 고성능 차 좀 타봤다고 지들이 운전 잘한다고 착각하는 애들이 넘 많아요

@user-ll1ty9mv4o

2 жыл бұрын

구구절절 공감합니다ㅋㅋㅋ

@never-er

2 жыл бұрын

ff베이스는 한계주행에서 스로틀로 차를 못돌리니 운전하기 어려운게 맞아요. 아반떼가 운전이 쉬운것도 그립주행에서나 쉬운거죠

@valkyrie2381

2 жыл бұрын

@@never-er 해외리뷰 "아N 핸들링이 M4보다 좋다"

@never-er

2 жыл бұрын

@@valkyrie2381 ㅋㅋㅋㅋㅋ 링크좀 줘봐요

@pstarke1066

2 жыл бұрын

@@never-er 그 리뷰어는 서킷서 한계주행 해보지도 않았음ㅋㅋ

내년에 86 n 둘중에 하나 지르려는 중인데 좋은 정보 감사드립니다^^

와.. 진짜 기다리던 영상입니다. 요즘 제일 고민되던 주제

와.. 드론 촬영 미쳤..ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 실사 게임화면 보는듯 하네요;;;;

어떤 차를 가지고 있냐 보다, 어떻게 운전 하느냐가 더 중요함을 이 영상이 알려줍니다.

역시 오토크로스는 무게가 깡패군요. 스포츠카들이 경량화에 목숨거는 이유가 확실히 보입니다. 하지만 결국 펀카라는 건 대표적인 스탯에서 오는게 아니라 운전자가 즐길 수 있는 피드백에서 오는게 아닌가 싶네요. 그래서 결과도 86으로 나온 듯. ㅎㅎ

@StationB

2 жыл бұрын

정확히 보셨습니다 🙌🙌🙌

@DonKahng

2 жыл бұрын

@@StationB 드론 조작은 누가 하시나요~? ㅎㅎ

다양한 성향의 차량을 이렇게 비교해보니 서로의 장단점이 드러나니 신기하네요 :)

영상 굿!❤

6:18 레이싱 영화 보는 듯한 카메라 무빙 ㅎㄷㄷ

차가없는 저에겐 다 재밌어보이네요 ㅋㅋ

와 드론 촬영인가요? 기법 장난 아니다 시청할떄 몰입이 죽여주네요

진짜 리뷰 1등. 차마다 개성이 있고 만들어진 목적이 명확한 차량인데 그돈이면 저돈이면... 참... 영상 퀄리티 리뷰 퀄리티 운전 실력 뭐 박살나고 드론 촬영 감독님도 박살나고

정말 성향 차이가 굉장히 뚜렷한게 나타나있게 느껴져서 재미있네요

와 카메라 몇대인가요 ㅎㅎ팔딱팔딱 생동감 대박!!😁

세 대 다 각자의 매력이 있네요 정말 돈이 있어도 결정하기 쉽지 않을 듯

세대다 괜찮기는 해도 그중에 GR86이 가지고놀기가 딱일것같네요. MX-5도 괜찮구요. 21:03 아반떼N은 병휘형님 얘기대로 다루기가 쉬운차가 맞다고보네요.😄😄 근데 딱봐도 세대중에서 아반떼N이 다루기가 젤쉬워 보이네요.

최고의 영상

아엔교신자이자 오너이지만 이번만큼은 다른종교에 슬 눈이 가네요 ㅎㅎ 펀카사신분들 모두 재밌는 카라이프 되셨으면 좋겠습니다

@user-yp6po6ee2x

2 жыл бұрын

저도 엔 오너인데 86 진짜 끌리긴하네요 근데 제가 타면 저런 차의 움직임은 차를 팔때까지 못본다는거 ㅋㅋ

@user-uc5fj4cq1v

2 жыл бұрын

일반공도서탈거면 아엔도 나쁘진않죠 서킷까지는 가성비 좋다고봅니다 전 m135i 가 더좋지만요 ㅋㅋㅋ

@holymoly8777

2 жыл бұрын

@@user-uc5fj4cq1v m135i는 다 좋은데 퍼스트에디션 빼고는 시트가 전부 쨍한 빨강이라 도저히 개취가 안맞더군요 ㅠㅠ

@user-vo1nb3eo9u

2 жыл бұрын

영상 보면서 '아, 이래서 사람들이 그렇게 후륜을 찾는구나'싶던

요새 05 이즈히어 에서 재유행(?) 하는 스냅백 일부러 쓰고 나오신건가요~? ㅋㅋ

강병휘 선수님의 운전 실력도 대단한데 드론 촬영하시는분의 드론 실력도 으마으마하네요~

한대만 타야한다 : 아반떼N 두대를 탈수있다 : 86 세대째 기추한다 : MX-5

@bhuikang

2 жыл бұрын

완벽 정리입니다!!

@changhoyoon8300

2 жыл бұрын

솔직히 아엔이 좋은데 아반떼n은 '그럴빠엔 그랜져사겠다' 소리듣고 지낼까봐 두렵네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@vimutea

2 жыл бұрын

오ㅋㅋㅋ 매우 납득되는 정립니다🤣

@DkElija

2 жыл бұрын

@@changhoyoon8300 이 소리는 3시리즈를 사도 듣습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@dnfltkvy

2 жыл бұрын

@@changhoyoon8300 그건 3시리즈를 사도 cla를 사도 듣습니다 ㅋㅋ 차를 그냥 좋아하면 남시선은 신경쓸 이유없어요ㅋㅋ

오토크로스에서 아반떼N이 GR86에 비비는건 좀 충격적이네요 ㅎㅎ 휠베이스도 길고 무게도 무겁고 전륜이라 드리프트도 안되기에 오토크로스에서는 불리한 조건밖에 없다고 생각해서 상대도 안될줄 알았는디 ㅎㅎ

@StationB

2 жыл бұрын

네 제 예상도 그랬습니다

@정곤잘레스

2 жыл бұрын

토크와 마력!

@gong9901

2 жыл бұрын

SPEED AND POWER!!

@hut4159

Жыл бұрын

@Rum 해취빼악... ㅋㅋ

@user-qe1xr2nq8d

Жыл бұрын

@Rum 지금 도요타에 개처발리는 중...

혼다 S660 같은 정말 작은차는 어떨까요? ㅎㅎ 궁금하네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다^^

공교롭게도 테스트에서 드래그/오토크로스에서 빠른 차들을 물리치고 86이 꿀잼차로 뽑혔네요. 이 차를 고른 게 내심 잘 했다는 생각이 드네요. 빨리 나오기만 하면 좋을 거 같습니다.ㅎㅎ

차량도 차량이지만 운전실력이 미쳤다..

말을 워낙 잘하길래 선수출신인지 몰랐네요 운전실력보고 놀라고 갑니다

4:06 안녕하세요 강병휘님 궁금한게 있어서요. 해당 (영상 위 시간표시) NGS 누르고 주행 중 브레이크 시 브레이크 등 여러번 깜박이는 것은 차량 자체의 순정 기능인건가요? 궁금해서 여쭤봅니다

@sis9495

2 жыл бұрын

급 브레이크 밟으면 비상등 자동으로 켜지는 기능 같아요 요즘 차들은 거의다 있죠

@user-so2fy9jn4b

23 күн бұрын

Ess라는 emergency signal system인가 뭔가하는 시스템인데 요즘 차들은 기본으로 들어가있습니다 어느정도 이상의 급정거를 하거나 abs가 걸리면 자동작동합니다

역시 베스트 드라이버, 짝짝! 대단합니다.

3대의 가격이 비슷하다면 고민에 고민을 거듭하겠지만.... 현실적으로는 가격이 1000만원 이상 싸면서 성능도 더 좋고 뒤에 사람도 태울수 있는 아엔을 대부분 선택하겠죠

차보다도 컨트롤이 그냥 더 눈이가네요 차보러 왔다가 딴걸로 눈호강하고 갑니다

GR86 별명이 지금 북미에서는 Extreme Fun machine 이더라구요. 어짜피 운전해서 돈벌거 아니면 가장 즐거운 차를 고르는게 어떨가 싶네요. ㅎㅎ GR Corolla 도 기대됩니다.

2:23 확실히 컨버터블이라, 섀시 문 닫는데가 늘어났다가 돌아오네여 ㅎㅎ

@cocaine20

2 жыл бұрын

그나마 요즘차라 뒤틀림이 덜한거 같네요. 예전 컨버터블은 진짜 몇센치씩 튀틀렸는데ㅎㅎㅎ

아이러니하게도 아반떼는 저 중에 가장 스카이라인GTR 같은 특성을 보여줬군요.

영상으로 보기에는 아N이 엄청 느려보였는데 생각보다 잘 나왔네요 가벼운것도 중요하지만 출력도 무시못하네요 코너가 많아서 2~3초 이상 차이날줄 알았는데 선방했네요

솔직히 혼자만 전륜구동인 아반떼N이 불리할 줄은 알고 있었는데 그런것 치고 감안해도 꽤 잘 달려줬네요ㄷㄷ

형님 고프로 풋워크 캠도 영상 하단에 배치해주시면 안됩니까요.

일상에서 고속도로에서 배틀상황이되면 아엔이 두차종다 빽점 만든다는사실때문에 아엔에 1표 보증이나 수리비 문제에 1표더합니다. 너무도 재미난 비교 시승기 최고 입니다

@StationB

2 жыл бұрын

긴 직선 나오면 게임오버죠. 아엔이 모습은 안보이고 저멀리 팝콘 소리만 남긴 채 사라질 겁니다🤙

@user-uc5fj4cq1v

2 жыл бұрын

하지만 2jz 수프라가 나온다면?

@krauskim7662

2 жыл бұрын

@@user-uc5fj4cq1v 수프라 얼마?

@user-uc5fj4cq1v

2 жыл бұрын

@@krauskim7662 한 1억하려나? ㅋㅋㅋㅋ 90년대차가 1억이면 얼마나 좋아서 그런거야

@user-wo5sb5pi5z

15 күн бұрын

그래도난86갈거같음.내년세컨으로들일까생가중.수동운전진짜재미있죠.기어빼고넣는줄거움.수동이오토보다더편함.

이틀정도 아엔 타봤는데 진짜 물건이긴 합니다. 강프로님처럼 잡아돌리진 못했지만 진짜 현대가 이정도까지 올라왔음에 계속 감탄만 하며 탔네요

와 항공샷 지렸다... 어떻게 배우나요? 저런거 촬영 작가님 월급 많이 받으셨음 좋겠습니다 ㅋㅋ

@user-qk3dc9iu8s

2 жыл бұрын

레이싱용 드론으로 보이네요... 저정도 스킬이라면 외주 감독을 썼을 것으로 사료 됩니다

86 고민 많이 했지만 3일전에 아반떼N 출고했습니다 86 언젠가 한번 운전해보고싶네요

@kaitohan6389

2 жыл бұрын

저도 예전부터 86사고싶은데.. 끌리는건 n이라 계약생각하고 있습니다.다루기 쉬운 펀카가 정신건강 에 좋고.디자인도 괜찮구요. 무엇보다 가성비는 n이죠

@NeverStopRc

2 жыл бұрын

@@kaitohan6389 아엔 받아서 지금 길들이기하는중인데 너무 만족스럽습니다 특히 디자인은 볼때마다 흐뭇합니다^^ 드리프트는 나중에 알씨카처럼 전기모터로 해야죠.. ㅎㅎ;

@Denverian

Жыл бұрын

선택 잘하신겁니다. 86 신경쓸거 많고 제대로 못쓰는 경우가 많아요. 퓨어리스트라 BRZ에 묶여있지 꾸준히 아반테N 물량 찾아봅니다...

@bheksuh352

Жыл бұрын

gr86 4개월 타다 팔아버렸습니다..

아반떼가 높은 차라는 생각을 해 본 적이 없는데 오늘은 좀 껑충해보이네요 ㅋㅋㅋㅋ

강병휘님이 확실히 태그호이어 모나코가 잘어울리네요 레이서는 역시 모나코지

진짜 운전에 재미를 봐선 확실히 86이 우세한거 같네요~ 마쯔다는 뭔가 너무 날르는 분위기고 아엔은 뭔가 둔한기분이고.

두부집 차는 보기만해도 즐겁네요 ㅎㅎ

일상에서는 아엔 승... 우리나라가 굽잇길이 많긴해도 직선이 더 많죠..! 근데 코너도 직선도 빠른 아엔을 어찌합니까♡

86이 235 사이즈 정도만 끼워줬어도 성능은 많이 올라갔을거 같은 느낌이 드는데 저중에 튜닝 포텐셜이 제일 클거 같아서 맘에 듭니다.

기다렸습니다 아엔 타는사람 입장으로써 86 사고싶습니다

오토크로스 보단 와인딩과 서킷을 좋아하는 저에겐 아엔이 1등 이군요 ㅎㅎ

gr코롤라 랑 아엔이랑 드래그 하면 우찌될까요 코롤라 3기통 304마력이던데

현대가 이렇게 기술이 발전했다는거에 놀랍습니다.

선수님 제차도 한번 타주세요🙏🏻

오토크로스 벨엔도 궁금하네용ㅎㅎ

타이어 비슷한급으로 해보는거도 좋을듯하네요..

영상 너무 재밌네요😋😋😋

말씀하신대로 이제는 무조건 직빨이냐 와인딩에서 빠르다가 중요한게 아니라 얼마나 나의 감성에 positive한 자극을 주냐가 중요한거 같아요.

아엔 신차랑 중고 m4 사일렌스랑 고민중인데 부담없이 타기에는 아엔이겠죠? 가슴은 엠포인데 머리는 아엔이네요 ..

@user-xp2nu2lx5r

Ай бұрын

아엔사면 해명지옥에 빠진다던데..

@user-sg8rn1km8f

Ай бұрын

@@user-xp2nu2lx5r그래서 엠포 샀어요 ㅋㅋ

고민하다 86이나미아타살돈으로 엔사고 남는돈으로 모션시뮬레이터사는게 합리적일까생각해봄니다 물론실제랑다르다지만 현실적으로 가격에 차이가 그만큼 크네요

미야타 차주에요. 전 미야지 너무너무 아주아주 좋아요. 홀릭!!!

진짜 병휘형 운전실력이 경이롭네;; 아마도 우리 회사 현장 포터 줘도 이렇게 타고 남을 형이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@QkrQkrajfl

Ай бұрын

포터는 mr정통 스포츠..트럭입니다

2:49 미아타는 우핸들 베이스라 사이드가 오른쪽으로 멀리 있더라고요

좋은영상 감사합니다. 잘봤습니다! 천만원 더 보태서, 미니 조치원 뚜따 뽑았습니다.

4천만원짜리 4륜도 있나여? 전륜 후륜에 이어 선택지 더 늘어나면 좋을거같은데

i20N이 국내 출시되었으면, 그게 더 영상에 어울렸을 듯 합니다.

예상된 결과네요. ㅎㅎ 저는 그래도 아엔에게 한 표를 주고 싶습니다.

드론 영상미도 GR86 주행에 이입되며 몰입감이 대단하네요 선수 실력을 빛내주는 영상이 나온 듯 합니다

중고속 코너가 많은 와인딩을 다녔던 저에겐 아엔이 더 재미있고 압도적으로 빠르겠네요 ㅋ

gr86꼽히는데 정비성이나 부품비용은어떨까여??....

안녕하세요 구독자입니다. 저는 한국자동차튜너협회 온로드분과 이사 김현석 입니다. 다름이 아니고 7월15~17일까지 부산국제모터쇼 야외행사장에서 레드콘사의 짐카나 행사가 있습니다. 혹시 현장방문 계획이 있으시면 저희 야외행사장도 한번 들려주세요

궁금한데 근데 힌주차라인 타이어자국남아서 문제안되나요 장소가어딘인지ᆢㅎ

아엔교신자입니다. 제가 6년 장롱면허 청산하고 아엔을 첫차로 시작했는데, 정말 초보도 쉽게 탈 수 있는 차라고 말씀 드릴 수 있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초보인데 내가 운전을 잘 하는 게 아닐까, 라고 착각하게 만들어주는 신기한 찹니다. (다운힐에서 과하게 속도 내지만 않는 이상) 초보인데 아엔을???? 이라는 얘기 좀 들었는데, 오히려 아엔이라서 더 안정적인 걸 수도 있다고 생각해요. 아엔으로 5년정도 짬밥을 키우고, 그 다음에 미아타 한번 도전해보고 싶습니다ㅋㅋㅋ

@StationB

2 жыл бұрын

아엔을 먼저 마스터하시고 후륜으로 넘어가는 것도 추천 테크트리입니다 👍 첫 차가 아엔이라니 리스펙!!!

22년 미아타 너무 즐겁게 타고있는입장에서 운전을 좋아하는사람들이 원하는 모든 요소를 담은 차라고 느낍니다. 달리고 서고 도는 모든 과정이 너무나 경쾌해서 어느새 적은 출력이나 편의성은 잊은채로 오롯이 운전에 집중하는 자신을 발견할만큼.. 차를 조종하는것 자체를 즐기시고 데일리로쓰실 편한차가 있으시다면 꼭 한번 고려해보셨으면하는 차량입니다! 언제든 빠르게 열고닫을수있는 탑이 선사하는 오픈에어링또한 빼놓을수없구요!

@bosyngseo4347

2 жыл бұрын

유지보수는 괜찮을까용

@user-ff3ey7cu2b

2 жыл бұрын

@@bosyngseo4347 뭐 아직 신차라 당분간은 고장걱정은 없구요 2.0 4기통 자연흡기에 스동미션이라 크게 탈날부분도 없을거같긴합니다!

@proreply

2 жыл бұрын

소탑이세요 하드탑이세요.?

@user-ff3ey7cu2b

2 жыл бұрын

@@proreply 소탑 수동입니다!

@user-ff3ey7cu2b

2 жыл бұрын

@@acba534 극단적으로 짧은 휠베이스도 중요한 재미요소이지요!

뭐 이러니 저러니 해도 뚜껑열리는 차 한번 타보고 싶네요 ㅎ

아n이 경량 후륜차가 아니라 좁은곳에서 드리프트하면서 가지고 놀긴 힘들지만… 전륜차는 전륜의 장점이 있죠 뒷자리도 넉넉하고 그립도 잘잡고… 국산차라 유지비가 덜한건 덤이고 일상생활속에서 재미를 느끼기엔 3대중 가장 적합하다고 생각합니다

현대+아반떼+FF 알못이었던 저에겐 도저히 펀카와는 어울리지 않는 키워드 같았는데, 일본의 FR 차량들과 비교해서 치열한 경쟁을 할 수 있다는 사실이 놀랍네요 ㅋㅋㅋㅋ

적당한 속도에서 뚜껑열고 고갯길만 달려도 행복한 미아타 후륜 구동 스포츠카의 교과서 86 실용성+보증+빠른 랩타임의 접근성 좋은 아엔 내연기관 끝물에서 펀카의 선택지가 많다는게 좋네요

굿즈는 언제 발매하시나요 ㅜㅜ

아반떼N이 뭔가 제일 완벽한 차 같지만 요상하게 마음가는건 ND2 같습니다. 탈때마다 입이 귀에 걸리는 멋진 경량 뚜따 같아요 ㅎㅎㅎ

GR86이랑 GR수프라 한번 소유해보는게 소원이다

일반인이 서킷탈 실력도 시간도 모자란게 사실이고 보통 공도에서 운전쉽고 순간 가속 뛰어나고 경쟁모델 보다 1천이상 저렴하고..또 가끔 뒷자리 태울수 있는거 무시못하고 유지비 및 감가율 서비스 등을 감안할때 공도 펀카는 아반테n이 일반인들에게 가장 적합하다는 얘기

딴거보다 운전실력 지리네요