Oli kyl vahvaa settii, ja Lohikäärmeeltä kyllä väkevä puolustuspuhe ym 😂👍 lisää tätä

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Jaa että unta koko homma ja ruusunpiikkiinkö puhkesi rengas? 😂

Olipa meillä kerran Opel Vectra,, siis etuveto ja siihen olivat laittaneet liikkeessä huonommat talvirenkaat taakse ja paremmat eteen. Talven ekan kunnon lumikelin aikana auto lähti kolme kertaa kunnolla lapasesta viiko nlopun aikana rauhallisessa kaarreajossa. EI IKINÄ enää meille huonompia talvirenkaita taakse!

Lisää tällaista musiikkia kiitos. 4v. viihtyy autossa sitä kuunnellen ja isä videota katsellen. 😁

Suosittelen kokeilemaan joskus vaikka esim jääradalla tai vastaavassa paikassa miten auto käyttäytyy kun pitoa ei ole perässä vaan edessä. Veikkaan että mielipiteesi muuttuu. Tosin en uskalla epäillä rouva lohikäärmeen auton hallinta taitoja 😅🙈

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Juu ei kannata epäillä. Yhden kilpailunkin olen voittanut niin, että liikkuva poliisi istui repsikan paikalla, mykistyneenä 😂

Autoliiton plusjäsenyys Harrille ja Rouva Lohikäärmeelle. ☺️

Nykyään pitäs olla jo omat rengaskoneet, rikkoja tulee.

Emmental juustoa on tiet hyvinvointi yhteiskunnassa

Hyvää viikonloppua. Kyllä paljon menee auton renkaita kun Suomen tiet on niin huonoja. Hyvä video

Ensitalvena Kankkusen jääradalle!Kisataan ensin niin että kesärenkaat takana ja sitten edessä. Ajetaan rataa vaikka 15minuuttia ja katsotaan kumpi on sen jälkeen pidemmällä.😅👌

Asiallinen ja ajankohtainen opetusvideo siis reality-kamaa👍😊

Olen samaa mieltä rouva lohikäärmen kanssa liikkenne sääntöjen noudattamisesta.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Kiitos❤ Vihdoinkin joku ottaa kantaa tähän asiaan. Meno on tolkutonta. Minut ohitetaan tuolla tiellä joka päivä.

tiet on ihan järkyttävässä kunnossa nyt keväällä. kaupunki/kunta on velvollinen korvaamaan aiheutuneet vauriot jos kuoppaa/kuoppia ei ole merkitty varoitus merkillä!!

@allutuppurainen3283

4 ай бұрын

ei taida nykypäivä enään olla aivan varmaa ,onhan noita tapauksia ollut jossa korvaus jäänyt saamatta

Ihme on jos pelkällä kummin vaihdolla selvii, luulis vanteen olevan soikea ja pyöränkulmat sekaisin!!!

@leiflillandt1488

4 ай бұрын

Eikö Harri puhui Nankangista? Jos sellainen oli vanteessa, ehkä se osittain selittää miksi vanne kesti muttei rengas. Syystä en halua ajaa matalaprofiilirenkailla, enkä kulutan niitä aivan "loppuun" kun mukana ei ole vararengas. Täytyy olla "vähän" kumia jäljessä.

Tyhmä kysymys, miksi taakse kesärengas? Luulisi että sivuluisu on pahempi ongelma kuin mahdollinen puskeminen?

@Elmeri79

4 ай бұрын

Laitoin aikoinaan 205 pösöön autokoulun ohjeiden mukaan huonommat renkaat eteen, ja autolla oli pelottava ajaa!! Vaihdoin päikseen, ja ainakin minusta takapyöräluistot oli helpompi hallita kuin puskeminen😅

@morri9562

4 ай бұрын

Tottakai vetävä rengas pitää olla talvirengas.

@allutuppurainen3283

4 ай бұрын

no on kyllä tyhmä kysymys

Mukava video kiitos ja kun hyvät vehkeet ja osaa homman niin .👍🙂 Just hyvä video toi renkaan vaihto...ja niin näkyy huonossa kunnossa

Liikenneturvallisuudesta ei voi puhua liikaa.

Takarenkaat paremmat pääsääntöisesti siksi, että kokemattomalle autoilijalle aliohjautuminen ei ole väistö(lue=paniikki) tilanteessa niin paha kuin yliohjautuminen. Ylipäänsä keulan käyttäytymiseen pystyy tosi hyvin ratilla ja kaasulla vaikuttaan mutta takapää liian monesti tule vain perässä. Terv. rengasasentaja

@laitsu7321

4 ай бұрын

Samaa tuossa mietin itsekkin että taakse yleensä ne paremmat renkaat jos pitää valita.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Kokematon autoilija?

@jerkku89

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 autoilija joka ei ole joutunut äkkinäisiin väistötilanteisiin. Tai jolla ei ole ajokokemusta puolta miljoona kilometria tai sellainen autoilija joka ajaa itselleen uudella autolla.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Aaa et puhunutkaan Lohikäärmeestä? No jo ihmettelinkin. Lohikäärmeellä oli puoli miljoonaa mittarissa jo kasarilla🚙🚙🚙

@jerkku89

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 en, vaan yleisesti. En tiedä kenenkään ajokokemusta(paitsi oman), niin mahdoton sanoa. 😊

Kyllä Suomen tiet soveltuu talven jäljiltä vain niille lentäville autoille joita piti olla jo 2000-luvun alussa. Karmeita kuoppia joka puolella. Sääolosuhteet on olleet otollisia kuoppien syntymiseen. Kunhan saataisii nopeasti paikattua.

@Zon1um

4 ай бұрын

Nopea paikka, lätkitään lapiolla paikka kuoppaan, joka murentunut seuraavana päivänä. 😅

@leiflillandt1488

4 ай бұрын

Yksi ongelma on siinä että nykyään ei saa käyttää samanlaista "liimaa" kuin ennen asfaltin tekemisessä. Tuloksena on että nykyään asfaltti ei kestä yhtä hyvin kuin ennen.

@Inarilla

4 ай бұрын

Kyllä ois pohjissakin laittoa. Pahaa teki taas ajella Lapista Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun kautta kotiin itäiseen Suomeen. Routaheittoa, puoliksi sulanutta polannetta ja reikiä tiet täynnä. Ei ihme että keväämmällä saa taas alustaan laittaa uutta osaa...

Nankangin renkaat ovat huonoimmat kiinarenkaat, en suosittele kenellekkään, kokemusta on 2-autossani. Kaikki kiinarenkaat ei ihan noin huonoja ole.

@HARRISALO

4 ай бұрын

Jostain syystä noilla on kuitenkin pärjätty ihan hyvin jo monta talvea.

Teemaan sopivaa musaa ja nopea renkaiden vaihto😊

Rouva L antoi palautetta 😂😂

Hyvän kokoinen tunkki 👍

olen työkseni joutunnut paikkailemaan niin pienempiäkin pikiteitä kuin myös isoja valtateitä muutos on tullut tienpaikkauksissa koska kiellettiin euun lainsäädöksenpuiteissa kuumien pikipannujen käyttö tulee kuulemma hiilijalanjälkiä nyt paikkaillaan kylmäpikipaikkauksia ja senhän tietää mikä on tullos pysyy jos pysyy ja monta kerttaa kun tätä jouttuiu sammaan monttuun tekemään niin ei siinä enään erkkikään autta ja siksi toiseksi painorajoituksia on suomessa nostettu soutavat sääolosuhteet vaikuttavat myös ja jos haluaa ajaa etelästä pohjoiseen ehjillä renkaikka suosittelen peltivanteita ja normirenkaita😭😭😭

@Tessulandia

4 ай бұрын

Kiitos taas EU.n kannatti sinne mennä

Keke Rosberg 😂

Jos ei ole varoitettu routavaurioista niin kuva montusta ja lasku tienpitäjälle. Niin minä tein kun rouvs ajoi parivuotta sitten monttuun. Rahat tuli parinviikon päästä

@mikak-h4543

4 ай бұрын

Melle kaupunki korvasi vain puolet vaaditusta kun meni rengas ja peltivanne rikki. Todelliset kulut oli reilusti yli vaaditun korvaussumman.

Ohjehan on että tiellä on ajettava riittävän hiljaista tilannevauhtia. Eli nyt kaikki ajelemaan 40km/h, satasen alueella.

@olavitikkanen4578

4 ай бұрын

Mielestäni tuon tarinan perusteella tilannenopeus oli oikea, jos se kaahari ei olisi täyttänyt laittomasti vasenta kaistaa olisi montun saanut kierrettyä.

Rouvallahan oli parempi tiepalvelu ku mitä ois ees rahalla saanut. Ei tarvinnu ees autosta nousta ja matka jatkui. Rengasrikoista niin itselläni 2 routamonttua rikkonut samalla tavalla, josta toisessa meni myös vanne. No maksaja on löytynyt joko elystä tai vakuutusyhtiöstä, mutta vaivaahan siitä on syntynyt. Kuluva talvi on ollu erityisen julma teille nyt koska nyt monttuja on todella paljon. Eli ajakaa immeiset varovasti.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Ai olet saanut korvauksen? Onpa hyvä. Minä vielä mietin josko yrittäisin hakea.

Palvelu pelaa. Rouva ei tainnut nousta edes autosta.

Reikäpäitä riittää tänä päivänä. Nopeusrajoitus on lähinnä vähimmäisnopeus🤔. Onneksi ei tarvi enää työkseen ajella🙂

Ja teiden korjausvelka sen kun vaan lisääntyy koko ajan!

Gangbang renkaat.Kesäkumeiksi Sultan eiku liki mikä vaan rengas pärjää.Talvella kyllä luotan merkki renkaisiin.Nokian ei ku huonoja kokemuksia.Googyear, Continental, Michelin, Hankook ym kitka tai nasta kelpaa.

Ajoin tuohon samaan, mutta kun rengasprofiili on 85, rengaspaine 1.8 Bar ja kulutuspinta mallia ”nappula” asiaa ei juuri noteerattu.

Teidän täytyy ryhtyä suosimaan kotimaisia renkaita, niissä on kaupanpäälle Hakka-turva, minkä ansiosta saatte uuden renkaan rikkoutuneen tilalle ilmaiseksi. Suosi kotimaista!

Jos takana on huonompi pito niin perä lähtee irti kun nostetaan tarpeeksi vauhtia, kokemusta on. Pitää ajaa varovasti jos noin laitetaan.

Yksi pultti jäi kokonaan kiristämättä ;)

Juu just se monttu!

Venäjän karjalassakin alkaa olla paremmat tiet kuin Suomessa. Hurraa.🎉🎉🎉😂😂😂

Nykyautoissa paremmat renkaat eteen. Koska ajonvakautus järjestelmä jarruttaa, "ohjaa" pääsääntöisesti niillä. Miissäkin lienee tällainen järjestelmä?

Autoliiton jäsenyys + tai ePremium. Apu aina paikalla, suosittelen.

@HARRISALO

4 ай бұрын

Rouvalla on jo BÖÖÖ-tiepalvelun soppari ja sormus!

Niinhän ne väittävät, että paremmat renkaat taakse. Järkeily on se, että mitä paremmat renkaat takana, sitä pienemmällä todennäköisyydellä perä lähtee irti, ja auto luisuu kylki edellä esteeseen. Kylki edellä törmääminen on vaarallisinta ihmiselle, mieluummin keula tai perä.

Sitämukaa kun pyörän mitoitus lähestyy vankkurinpyörää rengasrikot vain lisääntyvät. On se tiestö ollut aiemminkin huonossa kunnossa, mutta renkaatkin isomman jouston omaavia. Mahdollisesti myös vähemmän optimoituja (vahvempia). Niin taakse? Auto ehkä eriasia kuin moottoripyörä. Kokemuksesta takarenkaan rikkoutuminen aiheutti isomman paniikin kuin eturenkaan. Niin onhan moottoripyörä takaveto. Liekkö se syy.

Eihän routakuoppaa välttämättä tarvitsee väistää niin kuin pujottelukeppiä, eli kiertää se kokonaan ympäri. Siihen ei aina ole edes mahdollisuuttakaan. Riittää että monttu jää oikean puolen pyörien ja vasemman puolen pyörien väliin. Tietysti sillä edellytyksellä että montun leveys on pienempi kuin auton raideleveys, mikä on usein asian laita.

Suomen nykyinen tiestö vaatii korkeampaa rengasprofiilia ja pitkää iskunvaimennusta. Tiestö on kohta kuin Virossa 30 vuotta sitten. Mihinhän ne liikenteen verorahatvoikein menevät?

@Tessulandia

4 ай бұрын

Itse olen karsatanu kokoajan sellasia misäei ole kunnon maavaroja saatikka kuminauha vanteen päällä,pirun kalilitakin,niillä hinnoilla saa jo toisen vanhan autonkin!

Näytti olevan monttu jossa asfaltti kolmessa kerroksessa puhki. Näitä on täällä meidänkin kotikylällä ja jätkät käyvät lapioimassa öljysoraa monttuihin. Muutama rekka kun ajaa yli, niin öljysoran ovat ojassa. Korjausvelkaa alkaa olla mittavasti tieverkossa. Luulisi että liikenteen 8 miljardin verotuloista jotain irtoaisi tieverkoston korjauksiin.

Joo, ei matalaprofiileja arkiautoihin.

Palojoentie bongattu

Sisäkumi paikalleen ja vähän rankempi tasapainotus ja taas mennään. 😃

justii noi , edessä paremmat kun takana , toikin kun kesäkelillä on vettä tiellä ja jos on huonot kumit eessä niin menee äkkii auto vesiliitoa mut kun olis kunno kumit eessä ja huonot takan niin ei vesiliidosta tietookaa

Karmeassa kunnossa tuo tie kyllä😅 Syrjäseudun tiet varmasti kaikki tossa kunnossa😮

Olen hiukan yrittänyt helpottaa elämää pitämällä paineita kovemmalla. 2,3 on nyt 2,7.

@allutuppurainen3283

4 ай бұрын

helpoittaisko enemmän jos laittais 3,5

Talvella paremmat renkaat taakse, ei riitä edes Vatasen kädet jos kaarteessa takarenkaista pito loppuu. Kesällä sitten eri juttu, kun suurempi urasyvyys edessä syrjäyttää veden takarenkaiden tieltä.

On se muuten hyvä ettet Harri tosiaan sattunut olemaan siellä Lapissa! Tästä olis siinä kohtaa nimittäin tullut sun vika! 😉🤣 Hyvää naistenpäivää! 😘

@HARRISALO

4 ай бұрын

Todellakin!

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Oletpa fiksu, noin niiku mieheksi 😊

@LauriLaipio

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 Vuuoooosien Siperia-kokemus on opettanut 🙃

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

😂😂😂

ettei vaan ois ollut liian vähän ilmaa renkaas jolloin tommonen reikä ottaa kovasti vanteeseen sit ku tärähtää, nimimerkillä kokemusta on.... itellä kesäkiekot 255/35/R19

Ostin viime keväänä kokeeksi vanhaan autoon Linglongin kesärenkaat, kun moni on niitä kehunut. En tiedä onko niissä muuta hyvää, kuin halpa hinta aivan järkyttävän huonot renkaat ainakin. Runko on niin vetelä, että hieman enemmän rattia, kun kääntää on ihan, kuin jossain savessa ajaisi. Eikä ole kovin hiljaisetkaan. Ensimmäiset ja viimeiset halpakumit mitä autooni ostin.

@StevieRayVoon

4 ай бұрын

Varmaan jos ne jossain kiikkerässä mk1 qashqaissa on, niin ei siinä tunne 100e ja 500e renkaan eroa :D

On Suomessa ollut joskus niinkin hyvä aika että kestopäällysteitä paikattiin. Tiemestari jopa ajeli hyvälläkin olosuhteella teitä läpi ja teki havaintoja.

Ehkä tuo kilpa-autojen jäljittelykin vähenee ja renkaiden ilmatilavuus kasvaa? Aikana jolloin kuopat oli normaali asia, kesti renkaat sen, jos ei olleet kankaille ajetut. Jokapäiväisellä reitillä ne oppii kiertämään.

Me autoilijat ollaan mestareita laittamaan oma moka kanssa-autoilijan syyksi, tämä hyvä esimerkki.😮

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Kanssa-autoilija ei siis tehnyt mitään väärää? Anna mun kaikki kestää😅

Samaa mieltä tosta että paremmat renkaat eteen. Kyllä se auto huonoilla eturenkailla puskee ojaan jos tilanne tulee päälle

Lohikäärme puolustus,,, On tottunut ajamaan monttuihin ja ei seuraa tietä edessä. Pelkää takana olevaa liikennettä. Näin vinkkinä,,, kannattaa opetella ajamaan/ ajamaan paljon. Neuroottinen selitys jossa sysää töpin muille.

toi on ihan kun meidän tie siitä on valitettu mut ei sitä korjata kun ei kuulema ole raha se ollut jo 5 vuotta tuommosessa kunnossa

Ajoiko rva Dragon paljonkin alinopeutta😁?

Ei saa Ely-keskukselta mitään,on kokemusta! Kysyvät tien ylläpitäjältä että onko tiessä vikaa joka tietysti sanoo että ei ole. Omassa tapauksessa kuoppa oli yllättäen kuitenkin korjattu parin päivän päästä!

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Nuo kuopat oli jo iltaan mennessä korjattu. Vahingossa ajoin samaa reittiä kotiinkin 😅

@Villekingi

4 ай бұрын

Kiemurtelevat vastuusta, rahat valtiolta vähissä. Laittavat johonkin kohtaan tienvarteen epätasainen tie - merkin ja vetoavat, että tien näkyvällä osalla pystyttävä väistämään monttu ja montuista ennakkovaroitus osoitettu liikennemerkein. Korjausvelka valtava.

@markop1747

4 ай бұрын

Kyllä nuo vaan korvasi autoon uuden vanteen ja renkaan kun montusta meni hajalle.

@arioinonen6178

4 ай бұрын

Valtion virastosta kun on kyse niin riippuu virkailijasta minkälainen päätös tulee,oma korvaushakemus piti lähettää Lapin Ely-keskukseen vaikka haaveri sattui Keski-Suomessa.Laitoin valokuvat,kellonajat ja rengasliikkeen lausunnonkin+kaiken mahdollisen mutta bumerangi tuli!

@teeram100

4 ай бұрын

ilmeisesti nämä elykeskuksen vuosi budjetit lasketaan vain kesän korjaus töille jolloin saadaan hinta näyttämään paremmalta sit kun lopputalvesta tarvittaisiin näitä korjaus hommia niin aletaan miettimään vasta et kenen pussista otetaan nämä korjauskustannukset jotka pitää tehä ennekuin saadaan aloitettua kesän päälystystyöt .. hankalatilanne kun pitää olla kilpailu kykyä. Miettinyt että miksei nykyiseltään voitaisi tehä teistäkin sioituskohteita siinä määrin että ne pysyisivät hyvässäkunnossa siltä osin mitä saadaan rahoitusta niiltä tahoilta jotka sitä haluavat maksaa.

Böö! Kuka pelkää tiepalvelumiestä😎👍

Pääasia, että sosiaalitoimi toimii😅

Kannattaa keväällä keskittyä ajamiseen,facebook sijaan.Saa noita monttuja väistellä täällä joka suuntaa koko vuoden.Ei rajoitusm ole pakollin minimi jos tie on kurjassa kunnossa,se on maximi hyvällä kelillä hiljaisessa liikenteessa valoisaan aikaan.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Ajamiseen Facebookin sijaan? Ole hyvä ja avaa tätä kommenttia hieman.

@user-mq8kl9mt5s

4 ай бұрын

Montako poljinta autossasi on?,mitä painat jos näät kuopan?-@@riikkasalo8760

Olisi hyvä ajaa urien sivussa aina kun voi jottei ne syvene. Vaatiiko laki ajamaan aina samaa uraa? Jossain oli juttua miehestä joka täytti noita kuoppia omin varoin.

@Tessulandia

4 ай бұрын

On niitä monttuja sun muuta romua siellä laidassakin,tieliikennelakihansanoo että kuljetetava tienoikeaa laitaa mikäli se on mahdollista ja turvallista,ottaen tietysti huomioon kevyenliikenteen ja kävelijät.

Se ei ole kun120 euroa vuosi ..autoliiton jäsen maksu ..

Noh, se perän irtoaminen on se juttu miksi niitä parempia suositellaan taakse. Perän irtoaminen (kahva edellä toisen keulaan...) on aina pahempi kuin vaikkapa puskeminen liukkaalla (keulakolari...). Nuo uudet luistonestojärjestelmät myös jarruttelee yksittäisiä renkaita ja yrittää estää mm. just perän irtoamista, niin sitäkin syystä.

@jounitervahauta3502

4 ай бұрын

Minulle kävi kerran niin, että laitoin paremmat renkaat eteen, että pääsee paremmin liikkeelle. Sitten piti tehdä lukkojarrutus ja hups, en ehtinyt sanoa kissaa kun olin perä edellä liikenteenjakajan päällä. Sen jälkeen olen pannut paremmat taakse. Jos ei pääse liikkeelle niin ollaan kotona. Tapauksesta on 30-34 vuotta eikä autossa ollut asbeja tai muitakaan nykyajan turvallisuus tekijöitä. Auto taisi olla pösö 309 vm 88.

@Hecxa

4 ай бұрын

@@jounitervahauta3502 No joskus 20v sitten kokeilin itse miten se perä irtoaa absittomassa, ja ihan kääntyessä T-risteyksessä. Aika fakiiri ois saanu olla että sen peräluisun niillä kivikovilla paskoilla olis saanu hallintaan, jotka takana silloin oli. Parisen vuotta sitten ajonvakautus pelasti kosmisen huonossa säässä, ja osittain mustalla jäällä, kun lähti auto yrittämään peräluisua. Muistan aika hyvin miten ensin luonnollisesti katos veto, ja samantien nurkat napsutteli jarruja pitääkseen auton ajolinjalla, oikein päin.

@joukonuorala771

4 ай бұрын

Juurikin näin. Aina paremmat renkaat taakse oli auto etu-tai takavetoinen😊

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Herran jestas! Pitääkö tuolla liikenteessä alkaa nyt irtoavia periäkin pelkäämään?

@Hecxa

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 No, ei sentäs. Ei se perä sieltä irtoile kuin ääritilanteissa, ja jos ja kun se rengastus on huono.

Momenttiavvainta ee kyl koskas pitäs aukasuun käyttää

Eikö se ollut niin että kuskin tulee määrittää ajonopeutensa niin että rengas kestää nämä kuopat. Eli jos on huonokuntoinen tie esim 70 km/h niin silloin saat ajaa vaikka 10 km/h ja poliisi ei voi tästä sinua sakottaa tai tehdä huomautuksia. Ja ilmeisesti tiehallitus sanoo samaa et jos ajat kuoppaan niin joudut itse maksamaan kaiken että heidän ei kuulu maksa mitään vaikka he juurikin hoitavat näitä teitä.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Hyvä tietää. Pitääkin lähteä edellisenä iltana liikkeelle, että kerkeää aamuksi töihin 😂

@ex-aanestajanne

4 ай бұрын

Ei se ole noin. Omaa keksintöäsi koko sääntö. Saisit vaan sakot liikenteen vaarantamisesta.

@teeram100

4 ай бұрын

@@ex-aanestajanne eli iltalehti valehtelee siitä.. haeppa hakusanalla ... Tiesitkö, että huonokuntoisen tien takia rikki menneestä autosta voi saada korvauksia? ja sitten tämä Tiesitkö, että huonokuntoisen tien takia rikki menneestä autosta voi saada korvauksia?...noh sainko minä en saanut vaan yli 1400€ vanteet jouduin hakemaan oikeusteitse joka makso lopulta 6000€

@teeram100

4 ай бұрын

@@ex-aanestajanne suomessa on nyt vaan sellanen asia et teet murhan älä myönnä et olet tehnyt mitään pääset pälkähästä .

@ex-aanestajanne

4 ай бұрын

@@teeram100 Käytä omaa järkeäsi käytettäviin nopeuksiin liittyen routateillä, äläkä ulkoista sitä Iltalehdelle. Ei siellä voi ajella äkillisesti eteen tulevien routakuoppien takia huomattavaa alinopeutta kun on muutakin liikennettä.

Sääli ettei Miissä ollut dashcamiä.

miten noita routamonttuja tulee autotielle noin paljon kun mä en oo pyörätiellä nähnyt noita melkein ikinä?

@nebulous962

4 ай бұрын

oisko kuitenkin mahdollista että ne aiheuttaa joku muu kun routa?

@waazie5668

4 ай бұрын

Taidetaan ajaa eri pyöräteitä. Kyllä noita maakunnassa näkee.

@Tessulandia

4 ай бұрын

No ootkos miettiny koskaan paljonko on paino eroa autoilla ja fillareilla? Tule katsomaan tänne meidän pihaan nyt keväällä kun pelkkää savea on,menee jalka kohta taas polvea myöten routamonttuun! Eli jos ajotiella ei ole kunnon pohjatyöt tehty se routii raskaiden autojen alla,pakkanen painuu syvälle,kevyt fillari ei paina pyörätietä oikeastaan ollenkaan,siitä se johtuu.

Ai te vaikutatte Klaukkalan alueella? Kaikki tiet vie Klaukkalaan, näin se vain on. Täällä on ihmisen hyvä asua…

20 miljardia kerätään autoilusta veroja 😢 missä on ne rahat? Hallituksen perseessä 😢 keskusta lestadiolais vapaamuurarit kusetti tässäkin 😢

taakse paremmat nii ei spinnaa

Jos reikä on renkaan sivussa eikä kulutuspinnalla, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ostaa uusi rengas. Sen sijaan jos reikä on kulutuspinnalla, sen voi paikkauttaa n. 50 euron hintaan, mikäli ei ole ajanut tyhjällä renkaalla niin että sinne on muodostunut kumipurua. Jos purua löytyy, on uuden renkaan osto edessä. Jopa kymmenen metrin ajo tyhjällä renkaalla tuhoaa sen niin ettei sitä voi paikata. Aina heti stop siihen paikkaan, niin pääsee halvemmalla.

@Tessulandia

4 ай бұрын

Jos on tullu runkovika eli vöitä poikki sitä ei voi korjata oli rikki mistä tahansa.

Tehänköhän Salon perheessä enää mitään autolle ilman, että se kuvataan ja laitetaan nettiin 🤔😉

@HARRISALO

4 ай бұрын

Ei!

Mitenkä miissä on tuo rengaspainevahti? Upissa ainakin valo syttyy kun joku rengas on tyhjempi. Pyörimisnopeudesta mittailee.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Kyllä siellä välillä valoja vilkkuu 😅

Tulipa tänään tehtyä pari väistö liikettä vajaa kuukausi sit paikatulla Vaasantiellä...😕😡

Olikos se jopa niin että EUn myötä asfalttikaan ei enää kestä...🤔 Ja ennenvanhaan kerrottiin tiestöä hoidettavan myös verotuloilla ja lottovoitto syntyä tänne ja mitä näitä olikaan🤥😆

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Silloin ei Riikka leikannut!!!

Tuo kiinapulkka on kyllä ruma, kuin BMW konsanaan.

Sellaista se on, kun ajellaan painavilla sähköautoilla ja hajotetaan tiet

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Ai siitä se johtuukin?

@esaluoto3940

4 ай бұрын

Samoin urat tiessä johtuu tietysti sähköautoista joissa kitkat

@ex-aanestajanne

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 Tiestön hoidon taso, talven kelien laatu on ne tärkeimmät. Mutta kyllä sähköautojen polttiksia suurempi painokin (sekä tehot) kuluttaa/rasittaa teitä enemmän, mutta se ei selitä tiestön kuntoa.

@mjpk987

4 ай бұрын

Joo, tuo Miikin painaa tuplat rekkaan verrattuna. Eiku...

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Mii on oikeasti tankki, se on vaan tosi hienosti piilotettu... se tankki😁 Tehot on sitä luokkaa, että poskia saa ajon päätteeksi irrotella selkänojasta. 😅 No on se rankka peli oikeesti!!!!

Siis pitävämmät renkaat aina taakse! Ihan riippumatta onko etu- vai takaveto.

kuljettajan vastuu osaltaan liikenteen sujuvuudesta, ja liikenneolojen huomioimisesta on pysyvä, ja jakamaton! rengas ei itsekseen mene routa- tms monttuun, sen ajaa sinne kuljettaja, seurauksena usein vaurioituminen! ei moisesta ole jutun aiheeksi! lisää harjoitusta, vähemmän kitinöitä!

Tuota se jatkuva suolan kylvö aiheuttaa, tiet murenee. Miksi talvirengas pakko jos lumi ja jää pitää heti sulattaa. Ja jos tie rikki, nopeusrajoitus ei ole minimi vauhti vaan pitää ajaa olosuhteiden mukaan.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Niin, tämä kommentti oli varmaan tarkoitettu sille ruusperille, joka minut ohitti tolkutonta vauhtia? Hän ei tehnyt mitään väärää ajaessaan yli 80 km/h 60 km/h rajoitusalueella? Minä mokasin?

@juupeli1906

4 ай бұрын

@@riikkasalo8760 Väitinkö niin?

@ex-aanestajanne

4 ай бұрын

Pelkkää käytännölle vierasta teoretisointia tuollainen. Mieti jos olet mukana liikennevirrassa eli autojonossa, joka kulkee jotakin tiettyä vauhtia ja vastaan tulevaa liikennettäkin on. Ja sitten sä yhtäkkiä lyöt liinat kiinni jonkin äkkiä näköpiiriin tulleen routamontun takia ja aiheutat useiden autojen ketjukolarin..yms.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Minähän sitä paitsi ajoin nimenomaan alinopeutta, koska minut ohitettiin ja seuraavakin kosla rupesi hengittämään niskaan😅 Minut ohitetaan joka päivä tuolla tiellä. Yritin puheenvuorossani nostaa esille tolkutonta ajamista, jota näkee päivittäin täällä pk-seudulla ainakin. Harmi kun kukaan ei ole ottanut tästä koppia.

Linja-auto pysäkki ja tien risteys. Taisi Böö katsoa väärää monttua kun kumpaakaan ei näkynyt monttuja tutkiessa. Kannattaako siinä autossa istua kun se tunkataan ylös ehkä kannattaa ehkä ei.

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Jos on palaverissa niin kannattaa! Työt ei odota.

Se on aika pieni osuus mikä menee autoilusta kerätyistä rahoista tienpitoon. Taitaa olla alle 20% joskus se on ollut vähemmänkin.

Olen ajanut noin 3 miljoonaa kilometriä autolla en vielä ole monttuja löytänny minussa on varmaan silläkin saralla vikaa

@TontsaPoika

4 ай бұрын

Aika vähä tulee vissii kateltua sitte :D. Yleisesti tiedossa että suomen tieverkko on todella huonossa kunnossa :)

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Tuskin ajelet Suomessa?

@user-vj4wy9md4n

4 ай бұрын

Kaikki kilometrit rakkaassa suomi maassa on ollut kääntyvät etu pyörät ja silmät kunnossa jopa nopeus kohdillaan on muuten puitakin tien vieressä jotkut ajaa niihin Osumia silti virheitä sattuu kaikille turvallista matkaa ihan kaikille

@HEAVYMETAL523

4 ай бұрын

Sulla oo ees ajolupaa

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Niinpä niin. Et tainnut katsoa videota ollenkaan? Kiva kuitenkin että olet noin hyvä kuski😊

monttuja on maailma täynnä, se kuka ajaa niihin on se tuhoaja

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Asia selvä!

Aah, nää pikkusirrojen viiskiloiset renkaat.. Helppoa kuin heinänteko.

Taakse paremmat renkaat… jos takapää lähtee et voi mitään tehdä.. etupäässä tarina toinen

Selitykset ei auta, pitäisi olla todisteita tapahtuneesta jotta korvausvelvollisuuden voisi osoittaa. Toivotaan ettei satu rengasratsioita kohdalle, ettei tule lisää sanktioita. Onkohan aurauskulmatkaan enää kohdallaan, joten miten olisi se uusi auto? Tiepalveluauto muistuttaa erehdyttävästi presidentin uutta virka-autoa, ja kuljettaja rengasliikkeen mannekiinia. Erinomaista palvelua!

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Miäpä ajoinkin vaan kotiin ja täällä pysyn. Eiköhän työnantaja ymmärrä 😅

Minusta nuo paskat asfaltit sais suosiolla olla hiekkateinä. Paljon parempia ku hiekkatiet voi lanata.

@Mageli

4 ай бұрын

Näin on. Tosin näiden teiden varsilla asuvat varmaan eri mieltä. Jos päällystetty tie muutetaan soratieksi, voi olla varma ettei sinne enää koskaan päällystettä saada. Päällystetie ei likaannuta niin pahasti autoja ja asukkaat ei kärsi pölyävästä soratiestä....

@vapovapi

4 ай бұрын

@@Magelisuolaa nii ei hiekka pölyä. Mut siis joo ymmärrän kyllä. kyllähän se soratie ikävästi hiekkapuhaltaa vanteita ym.

@-maalainen-

4 ай бұрын

Ei paljo hiekkatiet auta, kun niitä ei lanata. Ainakaan tiekarhulla.

@waazie5668

4 ай бұрын

Tolla tiellä hiekkatieksi muuttaminen pistää ne kivet lentämään, kun harva ajaa rajoituksen mukaan.

Rahat menevät nykyjään ukrainaan ja aseisiin ei niitä riitä autolijoille korvauksiin .

@Mavaantassa

4 ай бұрын

Kyllä on asia niin että Ukrainaan laitetut rahat eivät ole vaikuttaneet tiestön kuntoon pätkän vertaa. Täällä kerätään vuosittain autoilusta veroja ~8miljardia niin tuolla summalla luulis pysyvän tiet ajettavassa kunnossa :D

@itapellepaiva2084

4 ай бұрын

Niimpä.

Terveisiä rouva lohikäärmeelle: ne routamontut voi myös kiertää. Jos ei pysty kiertämään niin nopeutta voi laskea aina 1km/h asti jos tarve vaatii.

@vapovapi

4 ай бұрын

Katoitko videota

@riikkasalo8760

4 ай бұрын

Jep jep! Katsopa video ensin.

@jarkkisj

4 ай бұрын

Katso video loppuunasti.

@waazie5668

4 ай бұрын

Just ajelin kolminumeroista tietä PK-seudun lähellä missä on paljon kaistanlevyisiä "saumoja". Vastaan tulee näin viikonloppuisin lähes kokoajan joku. Milläs väistät? Ojaan?

Paremmat renkaat eteen vai taakse, se jakaa paljoa mielipiteitä. Autokoulussa opetettiin aikoinaan että paremmat taakse, mutta mielestäni se riippuu muutamista asioista: 1. Onko auto etu- vai takavetoinen? Jos etuvetoisessa on paremmat edessä, niin autoa voi pystyä hallitsemaan kaasulla sen lähdettyä sivuluisuun. 2. Kuinka kokenut kuski on, tai siis hallitseeko kyseistä autoa myös liukkaalla lievässä sivuluisussa kaasun avulla? Kokemattoman kannattaa ehkä laittaa paremmat taakse, ja sivuluisussa koittaa oikaista auto painamalla kytkin pohjaan(perinteinen vanha polttis auto) Automaattivaihteisessa tai sähköautossa en tiedä kumpi olisi parempi kokemattomalle. Auto voi lähteä helpommin sivuluisuun jos takana on huonommat, mutta toisaalta jarrutusmatka taas pitenee jos takana on paremmat. 3. Auton akseliväli? Lyhyellä akselivälillä lähtee helposti sivuluisuun jos huonommat on takana, ja vaatii todella nopeita korjausliikkeitä jopa kokeneelta kuskilta. 4. Auton teho? Tehokasta hyvillä eturenkailla olevaa etuvetoista on helpompi hallita kaasulla sivuluisussa, kuin tehotonta. Itse kierrätän renkaita akselilta toiselle siten, että paremmat on aina edessä vetävillä pyörillä, ja vaihdan sitten lopulta kaikki uusiin. Jos pitäisin aina parhaita renkaita takana, niin joutuisin jossain vaiheessa ostamaan uudet renkaat eteen, mutta takarenkaissa olisi pintaa vielä vaikka kuinka paljon. Lopulta takarenkaiden kumiseos alkaisi kovettumaan, eikä renkaissa olisi pitoa juuri minkään vertaa vaikka pintaa olisikin. Tästäkin syystä mieluummin kierrätän renkaita ja vaihdan ne sitten kaikki kerralla.

@farmeri9154

4 ай бұрын

Kyllä, juuri näin. Ainakin itsellä pysynyt renkaat yhden millin sisällä urasyvyyden osalta kun kierrättänyt akselilta toiselle. Eikä sillä oikeasti ole mitään merkitystä, jos takarenkaissa on 1mm vähemmän pintaa. Eri asia jos edessä on uudet kiekot ja takana 10 vuotta vanhat kovat kuluneet renkaat.