Autojen välimatka näytti videolla niin pieneltä, että takimmainen voi saada etua ilmanvastuksessa.

Mielenkiintoinen vertailu. Pisti silmään tuo nyky autojen ongelma. Noin huonolla kelillä ajellaan oelkillä pöiväajovaloilla ja perä pimeenä! Heti pitäs koodata takavalot palamaan myös päiväajovalo toiminnolla

3 ай бұрын

Kyllä se ongelma on ratin ja penkin välissä. Huonolla kelillä ei kuulu ajaa "päiväajovaloilla" (oikeasti huomiovaloilla), vaan ajovalot pitää laittaa päälle, jolloin tietenkin takavalotkin palavat. Eli jos autossa ei ole takavalot päällä silloin kun pitäisi, on edessäkin väärät valot. Ja vaikka automatiikka yrittääkin parhaansa, on se aina kuskin tehtävä varmistaa, että autossa on tilanteeseen oikeat valot päällä. Omaan autoonikin voisin koodata takavalot palamaan huomiovaloilla, mutta en ole tuota tehnyt, kun ei ole mitään tarvetta.

@panitzer-2134

3 ай бұрын

@ näinhän se on. Valitettavan moni ei nykyään edes tiedä mitä omassa autossa palaa ja milloinkin.

3 ай бұрын

@@panitzer-2134 Joo siis yllättävän moni on yllättävän pihalla yllättävän monista asioista autoissaan, vaikka ajaisikin sillä päivittäin. Eikä kaikkien tietenkään tarvitse mitään erityisasiantuntijoita ollakaan, mutta kyllä pikkuisen kannattaisi yrittää ymmärtää siitä autosta jotain.

@Marko.Kurtti

3 ай бұрын

​@@panitzer-2134 Miten voi perus kuski osata laittaa oikeat valot tilanteen mukaan, jos se ei onnistu edes "autotoimittajalta"

3 ай бұрын

Muistankohan väärin, että nuo takavalot saisi asetuksista palamaan myös päiväajovaloilla?

Nyt ei jaksa yhtään näitä pohtia vaan ärsyttää Kia EV9:n maksulliset OTA-päivitykset - oma lohikäärme veti kunnon herneet nenukkiin..

Ihan väärin koko testi. Nyt kaikki ryntää vaihtamaan uudempiin autoihin ja häviää rankasti vaihdossa taas...😉

Kunhan akkujen kennot kehittyisi ja keventyisi puolella, niin saataisiin 140 kwh akku autoihin.

ABCn sovelluksesta näkee mitkä pöntöt on käytössä.

Hyvä vertailu.Mulla ID4 viime kesänä uutena hankittu ja kesän keskikulutus 17-18 kw/100km matka ajossa.Olen ollut tyytyväinen.Talvella harmittaa ainoastaan hidas pikalataus reissussa.Onneksi pääsääntöisesti lataan kotona kotilatausasemassa joten se ei ole iso ongelma.

Pitäisköhän laittaa Y RWD vaihtoon ja palata ID4:een reilun parin vuoden jälkeen🤔

Mites VW:n takuu ? Onko yhtään parantunut lähemmäs esim ioniq 5:sen takuuta ?

Hienoa nähdä, että kehitystä tapahtuu. Toivoisin kuitenkin softalla toteutettavia päivityksiä vanhoihinkin jotka olisi mahdollista toteuttaa esimerkiksi tämä akun esilämmitys. T: Enyaq -22 / ME3.0

Volkkarien keula näyttää nykyään niin susirumalta, etten ostais, vaikka olis vähän parempikin auto, jota ei myöskään tosin ole

@kimmopihlava3077

3 ай бұрын

Itse taas pidän ID4:n perää rumana, mutta keula ja konepellin kulmat aivan timanttisen näköiset.

2kWh säästö menee pakkasilla akun esilämmitykseen, mutta silloin latausnopeus onkin jo aivan eri tasolla. Onkohan tuossa uudessa akun ylläpitolämmityksen logiikka sama kuin vanhassa.

Hyvä parivertailu. Lisää saman tyyppisiä vertailuja.

Molempiin autoihin sama lämpötila sisälle, sama lukema autojen näytöissä ei ole sama lämpötila

Hyvä vertailu👍

Tuo saksalaisen insinöörin keksimä kWh/h jaksaa aina naurattaa.

Liimattava 11mm armaflex kalvo akun pohjaan.... Mitä takuu? Saako tehdä? Osaako kokkolan autohuolto kommentoida? Loistava vertailu. Lisää samanlaisia!

Aina kannattaa ilmoittaa trafille kun on auton myynyt ja ottaa kirjallinen luovari jolla saa myös katsastus konttorilla kaikki kulut poikki siitä päivästä. Miikallekkin tiedoksi että kun ilmoitat luovutus päivän vakuutusyhtiölle niin se vakuutus katkeaa takautuvasti siihen päivään. Samaten trafin verot.

@HARRISALO

3 ай бұрын

Tulikohan tämä kommentti väärälle videolle?

eikös tuollainen 2kw ero kulutuksessa tule hyvin helposti kuskien erilaisesta ajotavasta? Miten kiihdyttää, miten ennakoi jne?

@TuomoZed

3 ай бұрын

Renkaat ja rengaspaineet vaikuttavat myös

@HEAVYMETAL523

3 ай бұрын

Oli samat rengaspaineet

Hyvä auto ja parempi auto 😀

Eikös se suunnanvaihto siirretty siihen viikseen sen tähden, että se isompi näyttö mahtuu siihen?

@Jii_Pee

3 ай бұрын

Juu muuten rystyset kolhiintuisi näytön reunaan

Hienoa arjen käytännön testaamista.

Testooppa Harri mitä käypi näissä volkkareissa kun nostat takapuolta penkistä korjataksesi vaikka asento ajaessa. Kannattaa pitää ratista kiinni tiukasti.

Voisko saada lisätietoa tuosta akun lämmityksestä, vanhemmille malleille? Eli mistäs tämmöstä infoa saatavilla?

@xjmtx

3 ай бұрын

Ei ole tapahtumassa.

@mikkotuovinen354

3 ай бұрын

@@xjmtx näin olen ymmärtänyt, mutta videolla oli jotain pöpinää, että tällä viikolla jotain uutta sillä suunnalla tapahtunut.

@mr.wizeguy8995

3 ай бұрын

Skodan puolella on sanottu, että kaikki vanhemmat autot päivitetään 3.5 softa versioon (en tiedä onko numerointi sama VW:llä) ja ainakaan ennen sitä ei ole tulossa esilämmitystä. Iso osa noista vanhemmista autoista vaatii tuon päivityksen tehtävän huollossa.

@jessepitkanen17

3 ай бұрын

Luin jostakin että OBDeleven saa akuston lämmitettyä vanhemmistakin, mutta konepelti täytyy olla avattuna ja vain 5min kerrallaan lämmittää. Tieto on viimevuoden lopulta.

@testi2025

3 ай бұрын

Ei varmaan ole tulossa vanhoihin. Itelläkin First missä kaikki päivitykset, myös ne missä piti käydä huollossa.

Tietääkö Harri tai arvon raati, onko siinä my2024 version 4motion mallissa tuo uusi moottori takana? Ja mikä on kokonaisteho?

3 ай бұрын

Olen antanut kertoa itselleni, että 4motionissa on tuo sama moottori takana, mutta yhteisteho on kuitenkin rajoitettu 210 kW:tiin. En kuitenkaan ota vastuuta tiedon todenperäisyydestä. Joka tapauksessa tuo 210 kW sille ilmoitetaan kokonaistehoksi.

@testi2025

3 ай бұрын

@ kiitos, tätä ihmettelen että kun teho on sama mitä takavedossa, että eihän siinä vaan olisi sitä vanhaa moottoria takana.

Aikamatkustusta kun lumikin sataa välillä videossa ylöspäin. 😅

Eikö autoissa ole ”handsfree” toimintoa normaali puhelimille? Vai mikä pointti on videolla keskustella ”LA-puhelimilla”😂

@harmistunutkansalainen2855

3 ай бұрын

Kai tuo radiopuhelimen pitäminen kädessä ajon aikana on samalla tavalla rangaistavaa kun kännykänkin… handsfree pitäisi olla lällärissäkin

@TheMeII

3 ай бұрын

​​@@harmistunutkansalainen2855se kapula missä on tangentti on juuri se handsfree osa lällärissä. Lisäksi handsfree joka on perinteinen kahva täyttää lain kirjaimen.

@ariarkkahelkapalo

3 ай бұрын

Varmaan helpompi editoida toi video, kun ei puhuta samaan aikaan :)

@leiflillandt1488

3 ай бұрын

Mutta puhuttiinko oikeastaan LA puhelinten kautta todellisuudessa? En mä luule vähän ajattelemisen jälkeen, ja kommentti auttoi!

@jussikoskela9850

3 ай бұрын

Taitaa olla ”kaupallinen yhteistyö” syynä tuoho la-puhelimien käyttöön😊

se on mentävä päivittämään ja lyödä 15 donaa välirahaa tiskiin 🤣

@jyrkipaavola.

3 ай бұрын

Ei riitä. 21 tonnia olisi tarvinnut laittaa väliin. En laittanut. Tosin olisi ollut RWD->AWD mutta varusteissa olisi joutunut tinkimään nykyiseen verrattuna.

Tesla miehet nauraa noille latausnopeuksille, ei ollut se 253 kW hetken aikaa. No okei, vähän tyhjemmällä akulla varmaankin toi 250 nopeus.

Uusi APP550 moottori vaikuttaa taloudelliselta. Vesi kielellä odotan, että se tulee Borniin ja pääsen vaihtamaan uuteen.

@mr.wizeguy8995

3 ай бұрын

Itse aion aikaisintaan vaihtaa, kun SSP alusta tulee MEB:n tilalle. Toki autokin on vasta 3 kk vanha.