Így igaz, tehervonatot húztam a géppel.

gyönyörű hangja van :)

Nagyon tetszik, jó videó. Köszönöm a fel töltést.

igazi jó videó, élethű hangokkal .... 20 éve hallottam ilyet utoljára, kösz, hogy felraktad :)

Nagyon finoman bánsz az öreg vassal, ez tetszik:)

Áhhh ez a hang ahogy szépen finoman gyorsul 🤤😍😍

Az az egyesített éberségi- és vonatbefolyásoló (EÉVB) hangja. Egy pedálon kell rajta tartani a lábamat, ha megszólal, akkor felengedni, majd újra lenyomni. Így ellenőrzi a berendezés, hogy a mozdonyvezető cselekvőképes állapotban van-e. Ha nem történik meg a "csipogás", azaz az éberségi felhívás elkezelése, vagyis a pedál felengedése és lenyomása, akkor az EÉVB kikapcsolja a vontatási áramkört, és vészfékez.

@imre3243

7 жыл бұрын

ÜDVÖZLÖM ISTVÁN KONCZ 1 KÉRDÉS AZ (EÉVB) GYÁRILAG ÚJONNAN RAJTA VOLT A MOZDONYOKON VAGY UTÓLAG SZERELTÉK FEL ? KÖSZÖNÖM A VÁLASZT ELŐRE IS .

Amikor ezek a V43-as gépek üzembe álltak, még a gőzvontatás fénykorát élte a MÁV. Nagy ugrás volt a villamos vontatásban a V40-es, V55-ös és V41/V42 után. Mára múzeum, nosztalgiamenetes mozdonynak számít nálam hiszen egy korabeli repülőgép, autó, motorkerékpár már vastagon az oldtimer kategóriát erősíti :-)

A hozzám hasonló vasútmániásoknak ez a videó kész "orgazmus". Eszméletlen. Giganton, Bézén, Szergejen,stb voltam eddig nem is egyszer.. valahogy a Szili mindig kimaradt. Köszönöm, hogy láthattam.

Köszönöm!

Nagyon jó videó!

Köszi!

0:26 Hello -Szia! :D :D Amúgy nagyon jók a videóid...élvezetesek :P

4:19 fázis határ főmegszakito ki aramszedő le mert zárlatot okoz ;)

@Videomakera A műszerek tájékoztató jellegűek, az egyik csalhat. Nem ez az egyetlen gép a vasúton, ami ezt a hibajelenséget produkálja, gyakran találkozni ilyesmivel.

Imádom ❤️❤️❤️

Örülök, hogy feltetted. Nagyon szeretnék én is egyszer utazni egy ilyenen. Kár, hogy az engedélyt kevesen kapják meg. Mi a módja a kérelem elindításának?

köszönöm :)

Nem 413, hanem 431. Nincs már olyan, hogy V43. Minden mozdony új megjelölést, pályaszámot kapott. Ez a mozdony eredetileg a V43 1379 pályaszámot viselte, de az új rendszer szerint már 431 379 a pályaszáma.

Én köszönöm a pozitív hozzászólást.

Amúgy jó videó!

Igen.

Köszönöm, örülök, hogy tetszik!

Köszönöm, nem is gondoltam volna arra :)

@Videomakera Semmilyet, a telefonommal kamerázok :) Nokia C7-00

SW és TC hang. :)

Bizonyíték??? :) Felmész a gépre és megnézed. A helyét.

Alighanem az "SW hangra" gondolsz. Tudtommal ez a morajlás a szilik bonyolultabb többfogaskerekes monomotoros hajtáslánca miatt van. Minél kopottabb, annál hangosabb. Javítson ki egy hozzáértőb, ha tévedek:)

Pontosabban az elején nincs átírva, az oldalán viszont ott van az új pályaszám. Meg a vezetőálláson is az új van felmatricázva.

Mennyi az esélye hogy fel tudnék jutni egy ilyen mozdonyra?minden álmom az hogy kiváncsi vagyok nagyon milyen lehet belülröl az egész.Nagyon szerettem a mozdonyokat a legjoban a v63-ast.Amugy van egy Nyírtassi ismerösöm aki sokáig volt mozdonyvezető most 56 éves de már nem csinálja sajnos.:(

sok értelme nincs, de jó.

Szerintem a motorok hangjára gondolsz.

aki le akarja tenni a jogosítványt hány hónap mire megvan? hány hónap után lehet vezetni mozdonyt jogosítvánnyal? aki szemüveges az is le rakja a jogsit mozdony vezetésből?

@HungaryMatee

6 жыл бұрын

és a típusvizsga miből áll pontosan? mennyire "részletes"?

@MrTomika1989

5 жыл бұрын

Elég keményen kell tanulni. F1.sz , F2.sz, E1.sz , E2.sz utasítás + a típusismeret amit a munkàltató szab meg, hogy milyenekre kapod meg. Ha meg egyénileg csinálod, te döntheted el de kb 2 milla a képzés.

150-es vonal?

Azt hiszem az elso 7 darab Nemetorszagban keszult.Osszesen 379 db keszult azokkal egyutt.A szamozasa szerint az itt lathato mozdony akkor a legutolso. A 001es eredeti festessel a mai napig roja a kilometereket.Azon megmaradt a fekete alapu zomanc tabla V43-001-es "rendszammal".

2:43-nál a volt- és ampermérőkről olvasva cirka 3,6 MW teljesítmény jön ki. Hogy lehet?

@V43szili

Жыл бұрын

Az árammérők motoráramot mérnek!

Bár nem vagyok mozdonyvezető, de szerintem itt nem erről van szó. Vontatáskor fellép egy forgatónyomaték, mely a jármű elejét meg akarja emelni, hátulját pedig lenyomja. Emiatt a menetirány szerinti hátsó forgóvázon (mely jelen esetben az 1-es, mivel a mozdony 2-es vége van elöl) nagyobb nyomaték fejthető ki a nagyobb lefelé ható erő és ezáltal megnőtt tapadási erő maximuma miatt. Ezt használja ki a mozdony, ezért nagyobb az 1-es vontatómotoron az áramerősség.

Ez a Vajdaságban készült?

Nézd meg a videó készítésének időpontját is! 1975... Azt a cuccot már rég kigyomlálták a szilikből.

Na arról viszont nem tudtam hogy az oldalán át van írva,a vezetőállását meg nem láttam sajnos.

Vagy esetleg az 50Hz-re meg a transzformátor olajkeringető szivattyúra gondolsz! Nem?

Apám mindig 2-sevel szokta mert úgy egyenletesen gyorsul

Igen az az egyedüli aminek csak vonatkövetőn van új számozása. Magán a Szilin nincs átírva.

A kilométeróra adja ezt a hangot.

Csak akkor dudálok, ha nagyon muszáj, így nem :) Régen a legtöbb átjáróban kellett dudálni, na az egy kicsit sok volt.

Mi ez a gyors kattogó hang, ami folyamatosan van? Kb 4-5 kattogás / másodperc? :)

@KrisztianSzabo-gg4ys

5 ай бұрын

Telóc óra

Nem tudom, milyen volt előtte, most megy szépen.

Nincs mit, örülök, ha tetszik!

Pardon,V43-1001-es a "rendszama".

a szilikben mi ez a különleges búgás? nem a szellőzőkre, és nem is a teloc-ra gondolok. mi ez?

kzread.info/dash/bejne/X5OCrMmxopbPfM4.html#t=370s 6:10-től: "Az 1114-es pályaszám feletti V43 sorozatú mozdonyokba e fizikai jelenség miatt tengelynyomás-módosító transzformátort építettek be. Ez a berendezés a menetirány szerinti első forgóváz nyomatékát csökkenti."

Nem nagyon szoktam nyúzni őket, ezek nem szeretik a sportos közlekedést. Persze, ha húzós a menetrend, vagy késik a vonat, az más, de ésszel is lehet sietni.

Hány tonnás szerelvénnyel közlekedtél?

@matekiss-laci8231

8 жыл бұрын

Állítólag KB 110tonnás egy szerelvény.

@pistipisti733

7 жыл бұрын

a mozdony tele tankkal a súlya eléri a 204 tonnát a mozdony akár 1 km hosszú szerelvényt is képes elhúzni a mozdonynál 1 kerék 1 méter átmérőjű és fél tonna súlyú. a tengelyen lévő szerkezet forgatja a kerekeket. a mozdonyoknál a generátor látja el árammal a hajtó motorokat és a mozdony többi elektromos berendezését. 16 hengeres 4500 LE motor hajtja a generátort.

@peterkatonka2184

7 жыл бұрын

Gabor Feher a mozdony tőmege 80 tonna és általában 1000-1500 tonnás vonatokat visznek azok a szilik amik teherfordásak

@gaborfeher741

7 жыл бұрын

Köszönöm a választ, de nem átlagos adatokat kértem, ha nem a konkrét videóban szereplő szerelvény tömege érdekelt. Nyilván ezt csak a videó készítője tudhatja, de már nagyon régi ez a videó.

@gaborfeher741

7 жыл бұрын

V43estében nincsen teli tank! V46 szolgálati tömege 80 tonna. A szerelvény súlya függ pályaviszonyoktól az adott mozdony típusától és természetesen a sebességtől is.

Várjunk a panel közepén az a kormány szerű az mi is?

@attila9122

4 жыл бұрын

Az a menetszabályzó. Azzal adagolja a vonóerőt.

basszus az a duda... nem süketülsz meg? :D

két kérdés: 1.mi az a csipogó hang ? 2.és hogy kapcsolod ki?

@attila9122

4 жыл бұрын

Lehet, hogy késő és már utánanéztél, de attól még leírom. 1. Az a hang az éberségi berendezésnek a hangja, amit... 2. ... amit egy pedállal/gombbal tud kezelni, így elmulik a felhívás. Folyamatosan rajta van a pedálon a lába, és amikor hallja a hangot, akkor felemeli majd újból visszahelyezi a lábát a pedálra, így halkul el a hang. + lehet a felhívás előtt is kezelni a pedált és akkor elkezdi újra számolni a métereket kivéve, ha a vezetőállásjelzőn sebességcsökkentésre felszólító jelzés van, mert akkor sűrített felhívást ad, amit nem lehet előre kezelni. (EVM-nél és Mirel-nél így van, a sátorjelzősöknél nem tudom)

@mako6867

2 жыл бұрын

@@attila9122 "Lehet, hogy késő" Végülis csak 8 évvel késtél el :DDDD

Bizonyíték? És eleve miért tettek volna ilyet?

lehet....

Rendben!

Nem, Kelebiáról indulunk Szabadka fel

Várj, csak... lehet, hogy csak a vontató motor lessz. a vontatómotor az SW? ha igen, bingó.

Én elsőnek azt hittem cirmost vezettél.

@UndeckedgamesDVG

8 жыл бұрын

431-Szili,432-Papagáj v. Fecske Szili,433-Cirmos Szili

@NCviola00

8 жыл бұрын

Tök mindegy hog 1xx , 2xx , 3xxx vagy gysev 430 xxx sorozat mind szili !

@r4bb1t

7 жыл бұрын

Nem egészen, mindegyikre (431 xxx,432 xxx,433 xxx) vizsga kell.

@nyerluczdavid4657

6 жыл бұрын

A Cirmosnak nem "kormánykerék" a kontrollere,hanem egy Menetszabályzó kar.

Nem bazdmeg, ellopta a vonatot... -.-

Ez egy 431 - es szili.

@m4rkon156

6 жыл бұрын

Szabó Gyula EV 432*

@marcitoth870

5 жыл бұрын

@@m4rkon156 431 :D

@m4rkon156

5 жыл бұрын

@@marcitoth870 jogos, csak nem néztem meg a címet. :D Amúgy ismerek egy Tóth Marcit, aki szereti a vonatokat, nem te vagy az? :D

Amit vezettél az egy gigant volt??

@Pista357

9 жыл бұрын

Nem. 431 379=V43 1379. Szili.

@AlxMinecraftfilmekesmegsokmind

9 жыл бұрын

ja

@r4bb1t

7 жыл бұрын

most már a 43x xxx a hivatalos

Kivéve az 1001,ami csak iEmigen szerepel 95 55 431 101-1 psz.-el.

Ha arra a háromágú, kerek, fekete dologra gondolsz, az a kontroller. Azzal adagolom a fokozatokat (magyarul a gáz).

@krisztianszabo5088

3 жыл бұрын

Fokozat kapcsoló :)

91 55 0431 379-1 jó lett!

mi ez a 413?? V43 simán, nem???

Sajnos nem sok. Elég kevés az esélye, hogy megkapod a mozdonyon utazási engedélyt.

Még mindig olyan harmat,vagy faragtak rajta valamit V4-en?:)