pareil pour cette vidéo

Hello Jonathan. Dans cette vidéo, tu mentionnes que tu feras une vidéo sur le precablage de ton boitier BMS et 220. Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité mais perso je serais super intéressé pour une vidéo du mardi sur ce sujet. 😊

@vanlife-france

2 ай бұрын

Hello, oui effectivement je n’ai jamais eu le temps de la faire 😥

Bonsoir Jonathan. Clair et précis, c'est toujours un réel plaisir. Bonne soirée

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, merci beaucoup 👍 À bientôt 👋

merci a toi pour ces explications clairs qui vont m'aider pour l' aménagement de mon futur fourgon !

Je m’y pencherais quand ça sera le moment je ne sais même pas la taille que j’ai sous mon lit pour découper ma planche de support. Du coup j’ai la même configuration que toi à quelques détails près. Je vais commander mes cosses histoire de pas rager de ne pas y avoir pensé plus tôt. Encore du bon travail 💪

@vanlife-france

Жыл бұрын

Yes j’avais aussi le matos qui traînait un an dans le garage avant de me pencher dessus 🤣

Slt Jonathan, travail toujours aussi propre, vivement la suite, surtout sur le bms déporté, bon courage a toi, tchao tchao

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, ça vient ça vient 👍👍👍

Oups ! Un vrai plat de spaghettis . Comment penser à toutes ces options, possibilités. C'est je pense le circuit le plus important d'un aménagé de CC. L'hydraulique a côté c'est d'un niveau maternelle. Tu as bien fait de préciser qu'il ne faut surtout pas faire un copié collé à moins d'avoir la même installation que toi au poil prêt, mais de bien étudier ce que l'on veut, bien réfléchir et bien se renseigner avant tout démarrage. Bonne continuation Jo

@vanlife-france

Жыл бұрын

Tout à fait. Perso je ne copie rien sans comprendre. Je pense que c’est la base pour pas ce planter et tout simplement on ne peux pas faire quelque chose sans comprendre ce qu’on fait. Je ne pourrais pas. À bientôt 👋

Belle usine 😂

@vanlife-france

Ай бұрын

😅

Bonjour , merci pour tous tes conseils, par contre. As tu fais un plan de câblage ? Ce serait plus pratique pour comprendre dans le détail merci

Salut Jonathan, j’ai regardé la vidéo vite fait en conduisant je sais c’est pas trop prudent mais je la regarderai mieux ce soir à la maison Pops pense à regarder Messenger lol😉

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, j’ai rien sur Messenger 🤔

@outbackontheroad3855

Жыл бұрын

@@vanlife-france bonjour Jonathan, OK je te renvoie un message sur Messenger Passe une bonne journée

Bonsoir Jonathan. Travail propre et soigné .... C'est ta carte de visite et de la chaîne ! 👍👌 Malgré le peu de technique, présenter les appareils par leur nom, expliquer leur rôle au coup par coup ça passe limte les sigles sont pas évidents ! 🙄Et quand tu les nommes mon QI de poisson rouge m'a déjà fait tout oublier et ... tu parles Chinois d'un coup !! 😂🤣 Bon courage pour la suite. Amitiés à Laetitia. Caresses aux fauves. A jeudi ou à quand tu peux. 👋👋

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, merci beaucoup ☺️ à force tu vas t’améliorer en électricité 😎

@jeanhauchecorne2926

Жыл бұрын

@@vanlife-france Rien à espérer ! Ma caboche à déclaré forfait depuis bien longtemps !! 😄😄

@vanlife-france

Жыл бұрын

@@jeanhauchecorne2926 🤣🤣 Meh non

Salut Jonathan. Je pense qu'à la place de ton Gerbo Gx et de son écran, il doit être possible de réaliser une installation avec une carte arduino et un écran tactile de 10 pouce ... même fonctionnement , même possibilités et beaucoup beaucoup moins cher. A vérifier dans mon prochain fourgon.

@vanlife-france

9 ай бұрын

Hello, oui tout à fait. Y’a quelques vidéos principalement en anglais où ils font ça avec un arduino. Entre nous j’avais pas envie de m’embêter … mais l’idée est super intéressante pour ceux qui maîtrise les arduinos 👍

En ce qui concerne le MPPT, le ORION (isolé) et le MULTIPLUS, comment tu les relie à la masse (au fourgon) ? Question qui trouve difficilement repose sur internet.. ^^

@vanlife-france

10 ай бұрын

Hello, aucune masse commune avec le fourgon pour ma part. Je ferais une vidéo dédié, par commentaire ça risque d’être compliqué à expliquer. Car j’ai du en faire une seul pour un petit détail (valeur de tension de la batterie du porteur qui était incohérent sans masse commune pour le Cerbo GX)

Pour une fois je n ai pas disjoncté ...il me semble que je progresse .?. J ai réussi à mettre une ampoule dans ma lampe de chevet 😉A la prochaine jonathan 🙌

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello 🤣🤣 mdr c’est un premier pas 🤣 courage 👍 Merci pour les commentaires 👍

Merci ☺️. Et du coup pourquoi avoir choisi un disjoncteur entre le mppt et la batterie plutôt qu’un fusible ? C’est pour couper aussi manuellement ? Ça t’évite ainsi un coupe circuit ? 🤔

@vanlife-france

Жыл бұрын

Pour ici j’ai préféré couper le + et le - Effectivement ça peut servir de coupe circuit également

Bonjour Jona , j'ai toujours plaisir a suivre tes tutos tjs d'un bon niveau technique avec un degré de vulgarisation qui le met a la portée du plus grand nombre !! J'ai tout de même une question a poser : je vois beaucoup de cables noirs (couleur conventionnellement dédié au négatif) retourner a des borniers , on trouve même des câbles doubles rouges et noirs , cela semble donc être une pratique courante .Hors quand je travaille sur une voiture et que je dois rebrancher une masse je me pique sur la carrosserie , c'est une usage largement répandu en mécanique automobile . Pourquoi cette différence ?? y en a t il une ?? Merci de me répondre et désolé si j'ai été un peu long !!!

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, merci beaucoup 😃 Et oui tu as tout à fait raison, dans l'automobile la masse c'est le châssis, mais dans mon cas et dans le cas de beaucoup, on ne fait pas de masse commune entre la batterie auxiliaire et la batterie du porteur. Je pense que tirer autant d'ampérage sur la masse du châssis peut créer des chutes de tension. D'ou mon cas de faire un circuit vraiment indépendant. A bientôt 👋

@MichelLegrand-xb4fy

Жыл бұрын

OK je comprends bien cette position mais y a t il une raison technique a cela , pour ma part je vais ramener la masse de mes consommateurs a un bornier intermédiaire puis a la borne moins de la batterie auxiliaire , je ferais cela parce que j'ai vu partouit cette pratique mais je n'en trouve pas la raison technique réelle et j'aime bien savoir ....! Merci pour ta réponse !!

@vanlife-france

Жыл бұрын

@@MichelLegrand-xb4fy ok donc du coup tu vas faire pareil, masse séparé ? Dsl mais ça dépasse mes compétences, mais je suis sur que cela peut fonctionner avec des masses commune, à condition peut être de vérifier le dimensionnement de la tresse de masse d'origine du fourgon, voir si elle peut accepter un surplus d'ampérage ...

j'ai fait comme toi mon montage sur une planche de bois, mais je viens de voir sur la notice du mppt victron qu'il faut le monter sur un support ininflammable, tu en penses quoi pour l'homologation? Au passage merci pour une de tes précédentes vidéos qui m'a apprit la normes r10 pour le chargeur solaire, qu'il m'a donc fallu changer.

@vanlife-france

Жыл бұрын

Ah mince j’ai loupé cette info, pour l’homologation aucun soucis, tout les CC et van que je vois ont le montage sur du bois donc visiblement aucun soucis. C’est vrai que le orion chauffe beaucoup, mais de là à enflammer un panneau de CP je ne pense pas. C’est pour ce couvrir je pense

Salut Jonathan merci pour tes vidéo et liens serais tu me dire où tu as trouvé ta bobine de 100m de câble 2,5mm2 ? Bonne journée

@vanlife-france

10 ай бұрын

Hello, ah j’ai sûrement oublié, voici le lien pour les bobines de 100 mètres ➡️ Je les achète chez Domomat ➡️ www.domomat.com/13212-cable-domestique-souple-h07vk-25-noir-100-metres-tubes-filh07vk25nrc100.html?gclid=Cj0KCQjw9fqnBhDSARIsAHlcQYQ0UEZZpMQXu2Y5iDkK97kAUEAtQkNP3Bo-Nz_UfFykzIrMWj5ZXYsaAnINEALw_wcB

Slt Jonathan, un travail de qualité comme à ton habitude. Tu vas le caser ou ton panneau électrique stp?

@vanlife-france

10 ай бұрын

Hello Fred, merci, vu que chaque côté arrière est pris pour le remplissage du GPL et l’échappement du Truma d’un côté et prise P17 et coupelle d’eau de l’autre je ne pourrais pas le plaquer contre une paroi. De ce fait il sera dans le sens de la largeur du fourgon, derrière le compartiment étanche du gaz. Du coup ça fera un genre de local avec l’électricité et le truma. J’ai vu aucune contre indication du fait de mettre l’électricité près du Truma 🤔 tiens bonne question, faudra que j’en parle lors d’une vidéo afin d’avoir l’avis de la communauté 👍

@vanlife-france

10 ай бұрын

J’avais vraiment envie de câbler le tout sur un panneau « démontable » au lieu de faire appareil par appareil directement dans le fourgon. Je sais pas si c’est le bon choix mais si un jour y’a une grande panne je serais content de pouvoir le sortir en entier et de pouvoir réparer tester sur un plan de travail que de devoir être couché sous le lit 🤔

@fredericleroy8435

10 ай бұрын

Excellent choix je trouve, de plus si tu mets un connecteur principal....tu peux sortir ton panneau comme un antivol 🤣🤣🤣

@fredericleroy8435

10 ай бұрын

Plus sérieusement, que penses-tu des ondes que pourrait dégagé le panneau électrique? Je pense le placer du côté pied du lit

@vanlife-france

10 ай бұрын

@@fredericleroy8435 mdr et je me ballade avec le panneau sous le bras 🤣

Salut, es tu sûr de mettre un batterie protect entre le mppt et la batterie ? Si la batterie est pleine et que les panneaux délivrent du courant, ça va couper… il me semble qu’il faut pas envoyer de courant au Mppt si la batterie n’est pas branchée. Du coup, peut être mettre le batterie protect entre le mppt et les panneaux ? A vérifier mais il me semble bien. Merci à toi.

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, oui j’en suis sûr et dans mon cas c’est obligé (prise Ve direct utilisé pour le Cerbo). Oui si la batterie est pleine le MPPT va couper mais si la batterie est par exemple en sur chauffe le MPPT ne coupera pas, c’est là que le BMS doit intervenir. Et oui et non, si le MPPT est programmé à l’avance et non en mode automatique tu peux débrancher la batterie sans devoir en amont débrancher les panneaux solaires. Aucun doute là dessus 👆 Sur le site de Victron vous trouverez plein de schéma qui ressemble au miens, avec le battery protect après le MPPT. Effectivement ça ressemble pas au schéma qu’on a l’habitude de voir sur Facebook … Merci à bientôt 👋

Salut je regarde beaucoup de vidéos et surtout les tiennes mais je comprend toujours pas si je dois calculer par rapport à lamperage de ma batterie pour mes câbles batteries => prise allume cigare pour glaciere .

@vanlife-france

10 ай бұрын

Hello, non l’amperage de ta batterie n’a rien à voir. Tout dépend de l’intensité que tire ton consommateur. C’est ce chemin qu’il faut suivre, combien consomme mon appareil ➡️ déterminé la section de câble en fonction de la consommation de ton appareil ➡️ mais un fusible légèrement supérieur à la conso de ton appareil mais inférieur à ce que peux résister ton câble et met le fusible au plus proche de la source de courant (batterie) Je sais pas si c’est clair mais c’est pas évident par message

@Kylian353

10 ай бұрын

@@vanlife-france d'accord merci donc il me faut du 4mm2 et du 1.5mm2 . Je vais devoir sertir car je n'en trouve pas des tout faits .

@vanlife-france

10 ай бұрын

Regarde cette vidéo ça t’aidera ➡️ kzread.info/dash/bejne/o56Oj8OQYdy9ZZc.htmlsi=al7SVqL3-VQR-qt9 Si tu as un doute tourne toi vers un pro qui peut au moins vérifier ton installation. C’est très dangereux l’électricité

@Kylian353

10 ай бұрын

@@vanlife-france ok merci mais déjà regardé. Et dernière question mon panneau de contrôle avec 2 usb et 1 allime cigare affiche 250w mais je n'utiliserai jamais 250w dessus, dois je compter les 250w au lieu des 50 60 max que je vais brancher dessus ?

@vanlife-france

10 ай бұрын

@Kylian353 à toi de voir. Tu peux mettre dans ce cas un fusible qui limite à la section que tu auras mis. Mais si un jour tu t’en souviens pas et tu augmente le fusible il peut y avoir des soucis

Bonjour, j'aurais une prtite questions même deux sur les bus barres il n'y a donc pad d'entrée et de sortie si je comprends bien, il sufgit donc de rzmener ses câbles et ensuite de connecter un autre câble direction la batterie, enduite j'ai acquis une batterie lithium lifpo4 creabest 200 ampères avec bms intégré pensez vous que j'ai réellement besoin du batterie protect, et finalement une 3 ème questions j'ai un coupe circuit de 20 amperes comme le votre pour le pannezu et le régulateur sur un système solaire d'un panneau de 75 watts que je veux modifier et le remplacer par un panneau de 170 watts faut il que je modifie le coupe circuit par un amperages plus élevé ? Merci de prendre sur vôtre temps pour me répondre.

Bonjour et bravo pour vos vidéos. J'avais une question , où avez vous trouvé vos goulotte rigide ouverte de câbles ? Merci de votre retour, A.

@vanlife-france

7 ай бұрын

Hello, merci beaucoup regarde par ici ➡️ www.technic-achat.com/goulottes-electriques-c2x33599865 👍

Salut Jonathan, super boulot ! Une vrai mine d'information tes vidéos. Je vais commencer mon installation électrique et je n'arrive pas à résoudre le problème suivant sur le raccordement du chargeur Orion DC DC 12/12 30. Sur la doc, il est indiqué d'utiliser un câble de 16mm² au maximum, hors mon chargeur est à 14m (aller/retour) de la batterie porteur. Avec une tension maximal de 40A, je dois utiliser un câble de 50mm². Dans ta vidéo tu dis utiliser un câble de 25mm², peux-tu me dire comment tu raccorde ce câble de 25mm² sur le chargeur qui n'accepte que du 16mm² ? Merci à toi. Bon courage pour la suite

@vanlife-france

Жыл бұрын

Hello, merci ☺️ Ah bonne question, pour ces cas, dans les habitations (disjoncteurs c’est aussi 16mm2 …) on utilise des fouets de raccordement. C’est un morceau court de fil en 16mm2 relier à un plus gros. Vu que la distance du 16mm2 fait que environ 10/15 cm tu peux passer beaucoup plus d’intensité. J’ai fait pareil dans mon cas. J’ai les rush mais pas encore montée la vidéo. Y’a mon câble de 25mm2 et a celui si j’ai rajouté un morceau de 16mm2 de 10 cm de long. Relié au 25mm2 à l’aide de cosse vissées entre elle et protégées par des gaines thermo, c’est le même principe que les fouets de raccordement. Si tu comprends pas et tu n’es pas pressé, la vidéo sortira bientôt À bientôt 👋

@anthonyrodrigues5541

Жыл бұрын

Super, merci pour ta réactivité. J’avais pensé mettre en place une cosse à sertir 50mm2 à broche. J’ai regardé rapidement les fouets de raccordement, visiblement pour accueillir un câble de 50mm2, le fouet est de 25mm2 minimum. 😞 Penses-tu que tu type de cosses soit sécurisant ? Encore merci pour ta passion et ton partage.

@vanlife-france

Жыл бұрын

Ah oui c’est très bien aussi. Je n’y avait pas pensé, par là dessus et tu feras un essai de charge pendant 30 minutes et tu verras si la connexion chauffe. Normalement y’a pas de soucis

@anthonyrodrigues5541

Жыл бұрын

@@vanlife-france Top ! Je vais partir là dessus. Dernière petite question, sur la doc. l'intensité du coupe-circuit est de 60A, on est d'accord que mon fusible doit être inférieur ? Dans ma config. j'ai un câble de 50mm² pour 14m avec fusible de 50A entre la batterie moteur / chargeur et le chargeur / batterie auxiliaire.

@vanlife-france

Жыл бұрын

@@anthonyrodrigues5541 yes, pour info j’ai mis un 40A est aucun soucis pour le moment 👍

Bonjour. Merci pour toutes ces vidéos. J’aurais juste une petite question j’ai pris un M PPT 60 A ,je pense m’être trompé. Je voulais savoir si tu pouvais m’aider.

@vanlife-france

10 ай бұрын

Bonjour, tout dépend de tes panneaux solaire .. Mais un 60A peut tout à fait être correct

@fredericfourney3689

10 ай бұрын

Merci de prendre le temps de répondre c’est très gentil de ta part. Mes panneaux solaires font 300 w 2 ×150w

@vanlife-france

10 ай бұрын

@@fredericfourney3689 ça dépend aussi du voltage des panneaux, et le voltage max du MPPT. Sans connaître exactement les produits que tu as c’est dur. Mais ça m’a pas l’air faux. Si tu peux me donner les voltages on sera sûre

@fredericfourney3689

10 ай бұрын

Je peux t’envoyer une photo de tout mon équipement si tu veux ? As-tu une adresse mail ?

@vanlife-france

10 ай бұрын

@fredericfourney3689 yes dans l’onglet à propos de ma chaîne KZread tu trouveras l’adresse e-mail

Bonjour Jonathan, Merci pour ta vidéo. Quelle section recommandes tu entre ma batterie moteur et mon Orion (12-12-30). A savoir que ma batterie auxiliaire est une lithium 280ah. J’ai tiré des câbles en 25mm2 mais j’ai peur que ce ne soit pas suffisant. Merci pour ton aide

@vanlife-france

2 ай бұрын

Hello, la capacité de la batterie n’est pas à prendre en compte. Uniquement la longueur et l’amperage qui y circule, ici 30 ampères. Si tu as moins de 7 mètres de distance entre les deux, du 25 mm2 c’est ok

@GegeManche

Ай бұрын

Bonjour ​@@vanlife-france Sur le manuel de l'orion smart 12 12 30 , je crois comprendre que le max qu'on puisse brancher c'est du 16mm2 ?

@vanlife-france

Ай бұрын

@@GegeManche​​⁠​​⁠tout à fait. Dsl j’avais des plans mais je les ai jamais monté sur comment j’ai fait. En fait j’ai fait comme dans les habitation avec le principe d’un « fouet de raccordement » à la fin du 25mm2 je met un morceau de 16mm2 de 10cm de long. Vue le peut de longueur du 16 celui ci supportera toute l’intensité. Regarde le principe des fouets de raccordement 👍