J'ai modifié le titre de la video, car après lecture de certains commentaires j'ai l'impression que le but de la video n'est pas bien compris : ce n'est que mon ressenti personnel. Aussi je voudrais préciser que, meme si j'ai relevé plusieurs points qui me dérange, dans l'ensemble j'ai beaucoup apprécié ce véhicule ! ;)

@bleriot4221

4 жыл бұрын

Mec t'as une Porsche logique que tu l'as trouve poussive

@noalite67

4 жыл бұрын

Mdr ta l'habitude avec les Porsches c'est pour sa que tu critique comme sa

@KB-ne2vc

4 жыл бұрын

Fait un photoshop

@julienbourgeois8411

6 ай бұрын

Bonjour Laurent J’hésite entre la nouvelle C4 Shine Pack et la DS3 Crossback Esprit de voyage La c4 avec le diesel et toutes les options c’est 38700 et la DS3 41050 en diesel Actuellement j’ai une Clio 5 essence mais je n’en suis pas content Les 3 cylindres c’est pas top Pas sur qu’il y ait réellement un turbo et 90 cv,je la trouve molle comme c’est le cas pour les 65/70 cv et la boîte cvt est vraiment à fuire sur la Clio

Le coup de la fausse clim bizone qui affiche à 2 endroits la même température, c'est énorme! Et quand on sait qu'une simple Peugeot 207 pouvait recevoir une bizone...

Je suis désolé, parce que le contenus m'intéresse mais la qualité de son de tes vidéos extérieurs c'est toujours pas ça ! L'investissement dans un meilleur moyen d'enregistrement serait le bienvenu

@bertrandgodignon8361

5 жыл бұрын

Oui c'est dommage car contenu toujours de qualité

@solstice35

5 жыл бұрын

Je suis , il existe des micros qui supprime le vent et la raisonnance mais ça empêche pas d’être fidèle

@Fiatagri60170

5 жыл бұрын

Pour quelqu'un qui fait du design effectivement c'est pas top

@Stonne68

5 жыл бұрын

et roule en porsche

@mandragore7816

5 жыл бұрын

Ayron Comment ça "c'est pas ça" ? Il fait des vidéos par passion et par désir de partager il n'y a pas lieu d'avoir des minimas de qualités à respecter, il est aucunement tenu de fournir du contenu de qualité professionnelle. Et quel rapport avec la Porsche ?

150 ch équivalent un multipla de vilebrequin 😂

@louisdu06600

5 жыл бұрын

Et plus gros moteur ..

@SpartanCore

5 жыл бұрын

Oui mis fiable^^

@6hay1an29

5 жыл бұрын

@@SpartanCore tu est sûr ? Et ta phrase veut rien dire.

@nitrojoly5381

5 жыл бұрын

Le multiplia amg S. line R. line sport v12

@nitrojoly5381

5 жыл бұрын

@@6hay1an29 si en fait ça veut dire à moitié fiable

Dans ton cayman aussi il y a des boutons manquants ! Pourtant nous sommes chez Porsche 🤷🏻‍♂️

@victorien531

5 жыл бұрын

Hugo Loridon sauf que chez Porsche ce n’est pas moche le fait qu’il manque des boutons alors que là cela change complètements l’intérieur : ça passe (à mon goût) de infâme a ignoble.

@hugoloridon4700

5 жыл бұрын

Victorien Monte dans une Porsche au quotidien ! Je peux te dire que la marque te rappel bien le fait que tu as pas coché toute les options 😉 Et là c’est pas du piano black les boutons sont en plastique ! Du macan à la GT2

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

ah, parce que l'essayeur roule en cayman je vois, je vois mieux ! Combien pour une cayman ?????

@adanroue1763

5 жыл бұрын

Hugo Loridon et porche estetique elle pas changer s’est juste dire j’ait depenser 100000€ pour rouler a 80😂😂😂je possede une golf 6 gtd et doit controler a mort la vitesse.je dit toujour plus 200cv s’est ninportequoi sur no route si tu ve te faire plaisir vas sur circuit avec ff ou porche la siii

@hugoloridon4700

5 жыл бұрын

Adán Roue déjà c’est « Porsche » Et je suis pas d’accord avec toi si les 180ch de ton mazout te suffisent c’est top ! Mais tu sais avec un petit coyote et de nuit on peut vite se croire sur un circuit ( oui en France on peut encore rouler faut juste bien choisir son moment )

"Par rapport à mon Cayman GTS" cest peut être un peu exagéré c'est pas le même produit 😄

4:49Excuse moi mais rien ne me semble plus stupide qu'une clim bizone. Il suffit de réfléchir 2sec pour comprendre que mettre deux températures dans un petit habitacle n'a rien de malin.

@michellemetayer8805

5 жыл бұрын

C'est certain, juste du marketing. J'ai les deux exemples, une monozone fait autant le boulot.

@seb.

5 жыл бұрын

Mais du coup, c'est d'autant plus stupide de gâcher inutilement le double des pixels de l'écran. Ils auraient mis juste en bas la température et un zoom quand on l'active.

@eliardbruno7927

5 жыл бұрын

Nous sommes d accord Le ni zone n.a aucun sens’ faire tout un pataquès là dessus ça aussi ça n a aucun sens

@benji_yfm9499

5 жыл бұрын

C’est vrai 😂 mais c’est stylé 😅

@alexgolf7r880

4 жыл бұрын

Oui t’as tout à fait raison mais alors ça sert à rien d’utiliser la moitié de l’écran pour écrire une info en double 😂😂

40.000€ j’ai recraché mon café, quelle audace !

@abdeljalilabdeljalil6932

5 жыл бұрын

Ma saymch 😂 ?

@quentin_lbcr586

5 жыл бұрын

Y'a tellement mieux a 40k €

@YASSM3

5 жыл бұрын

Jalil Belmlih dahak tini 🤣

@mehdidufrasne7114

5 жыл бұрын

comparer entre elle et une cla full option a 60 000 je reflechis

@rbledturbo4matic598

5 жыл бұрын

De l'audace né l'excellence

J’ai acquis la performance Line + toutes options et elle est juste sublime et les feux matrix juste une tueries. Je la trouve mieux que la Q2 de chez Audi

@chanelgregory4994

2 жыл бұрын

Tt à fait d'accord audi fait vraiment du caca au niveau esthétique depuis un ptit moment deja

Fin sur les dernières mercedes l'éclairage c'est David Guetta

Pour à peine plus de 40000€ vous avez un DS7 Crossback 130ch Perfo Line+ avec pas mal d'options .. Etrange ce prix élevé du DS3

@angelaramel3044

5 жыл бұрын

Bonjour, pour 40 000€ vous êtes loin d'avoir autant d'équipements dans un DS7 PF+ à 41 000€ donc il ne faut pas comparer l'incomparable. L'équivalent de cette DS3 CBK toute équipée sur un DS7 moteur 180 CV Puretech se rapproche clairement des 54 000€, pas """40 000€""" .

@benjaminbodiot161

5 жыл бұрын

@@angelaramel3044 au temps pour moi, 48k en prix public le modèle que j'ai décrit. 41k en lld professionnelle

@angelaramel3044

5 жыл бұрын

@@benjaminbodiot161 50 400€ précisément en PF+ a équipements exactement similairse, en Puretech 180. Et à minima 44k à professionnel sur le DS7 face à 36k pour une condition pro sur DS3 CBK.

@benjaminbodiot161

5 жыл бұрын

@@angelaramel3044 d'accord mais vous n'êtes pas du tout sur le même niveau de gamme. Ce que je voulais dire c'est qu'il est préférable de se payer un DS7 avec les options de la finition perfoline +, ça fait vraiment une super voiture haut de gamme pour pas hyper cher en lld pro, plutôt qu'un DS3 en auto avec un plus gros moteur

@angelaramel3044

5 жыл бұрын

@@benjaminbodiot161 et bien si, au même niveau de gamme, c'est comme le porc salut, c'est écrit dessus ..............

J'aime tellement le design extérieur de cette voiture , vraiment différente de la concurrence ce que j'aime. Mais j'aime pas l'intérieur, il est décevant et fait assez plastique comparer à l'extérieur

Mazda cx3 2.0 150ch, full option BVA 4x4 30k euros environ 😅

@skunkworks4126

3 жыл бұрын

4x4 !!!

En tout cas, il faut reconnaître ta franchise et la saluer. Tu dis ce que tu penses, quitte à déplaire à une marque mais il faut aussi reconnaître que Citroën, ils son bons joueurs avec toi et ça, c'est quand même classe.

@zakariahazedje7509

5 жыл бұрын

C’est pas Citroën !!!! C’est ds

@fabiomoscadelli7564

5 жыл бұрын

@@zakariahazedje7509 c'est citroën qui a fondé cette marque donc si.

@zakariahazedje7509

5 жыл бұрын

Fabio moscadelli non celui qui a fondé pas celui qui en est propriétaire mtn

@zakariahazedje7509

5 жыл бұрын

Fabio moscadelli donc on dit DS automobiles mtn

@StationsX

4 жыл бұрын

Et non Fabio moscadelli, c’est une marque fondée par le groupe PSA, et pas par Citroën (qui est une autre marque appartenant au groupe, au même titre que Peugeot ou Opel)

Un écran monochrome ? Monochrome ? Sérieusement ?

@achillebulot8399

4 жыл бұрын

Lingenieur qui a pondu cela doit travailler sur amstrad cpc 464

Avis hyper intéressant, je trouve aussi qu’il y a pas mal de choses illogiques sur cette voiture

L'aspect premium est ou ?

1:27 ça a presque la meme couleur que le camion derriere c'est vrais que ça a de la gueule . lol

Si un jour on a un problème avec la clé comment on fait ? J'ai pas vue une seule césure

Bravo. Tu donnes à voir combien cette voiture manque sans doute d'harmonie, au point qu'il faut faire un effort pour tenter d'unifier ses différentes parties en un tout. Ceci dit, j'en ai vu une rouge et noire sur la route, et cette voiture a quand même de la gueule. J'espère que tu pourras conduire la version électrique, et nous montrer son comportement routier. Merci encore pour ta franchise, cela change de la langue de bois de pas mal de journalistes. 😀

Et si tu essayais de décamoufler le nouveau Range Rover Defender

@abiidooabdo4220

5 жыл бұрын

A l‘arrière j'ais cru voir un evoc

@philbct

5 жыл бұрын

Perso je pensais plutôt a la Corvette C8, personne n'a réussi a le faire correctement pour l'instant !

@fredericdechezcarglass4155

5 жыл бұрын

@@philbct c'est vrai que c'est une bonne idée

Pour 40 briques, t’as un 3008/5008 deux fois plus grand pas loin d’être full avec la même motorisation, on marche sur la tête.

@vincentboutet2635

5 жыл бұрын

A 40 brique tu achète pas français... Je me troue le cul à chaque fois.

@nicolastallegas6277

5 жыл бұрын

Vincent Boutet Si. Une 508 2.0 BlueHDi 180, GT Line Rouge Ultimate. Pour 40K, t’as que dalle chez les allemands. Sinon il y a les jap’ et les coréennes.

@vincentboutet2635

5 жыл бұрын

@@nicolastallegas6277 une classe C

@Nyaheuh

5 жыл бұрын

@@vincentboutet2635 Je ne sais pas quel métier vous pratiquez mais j'espère qu'on vous dit la même chose quand on voit vos tarifs.

@nicolastallegas6277

5 жыл бұрын

Vincent Boutet Je suis gaulliste, pour rien au monde je prendrais une allemande. À 40 briques, t’as une classe C jantes taule, sans la moindre option. La 508 est bien plus dynamique que l’allemande. Une Merco sans gros moteur n’a aucun intérêt si ce n’est de faire le kéké.

Les poignées qui sortent, c'est sympa (quand c'est fiable...), mais pour les passagers (qui n'ont à priori pas les clés sur eux), ça se passe comment ?

Rien à faire, je n'accroche pas . Je déteste les SUV, ça aide pas non plus . A part ça, très bonne vidéo comme d'habitude ! (juste le micro qui crachote un peu)

@mickeilkeil

5 жыл бұрын

Complètement d'accord, je ne vois pas l intérêt d une voiture lourde, qui a une mauvaise tenu de route, une grosse prise au vent et un volume intérieur boff. (Un break est meilleur en tout point, sauf la garde au sol que personne n utilise) Sinon oui la vidéo est sympa comme d ab aussi ;)

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

quel âge as tu ??? j'ai roulé durant 40 ans avec de bm et autre mercedes et aujourd'hui j'apprécie particulièrement de ne ne pas devoir me retrouvé au raz du sol !!! entrer et sortir devient désagréable...c'est ce qui m'as orienté vers le suv....tôt ou tard tu y viendra !!!

@manchettoda6735

5 жыл бұрын

@@dominiquemoreels8727 le SUV est au 4x4 ce que le trike est la moto! Autrement dit c'est sympa c'est jolie mais pas tres utile XD

@pilotenexus7141

5 жыл бұрын

Le SUV est une sorte de genre "bâtard" qui mélange différentes carrosseries (bmw x6, model x,...). Je déteste clairement ce genre de voiture : lourd, assez peu d'espace, aérodynamique un peu pourri, design trop lourd, air de faux 4x4 ("baroudeur"),... Le seul avantage selon moi c'est leur hauteur : pratique pour voir loin autour de soi et confort du a cette hauteur. Sinon je préfère quand même des voitures basses 1000 fois plus de sensations, virages plus rapides. Pour avoir essayé une mx5 rabaissée j'ai vraiment trouvé ça agréable d'être collé à la route à 5 cm du sol dans un virage à fond. Après j'adore les 4x4, mais les vrais que tu n'as pas peur de salir.

@TomTom-ep6dj

5 жыл бұрын

Je roule en Z4. Lorsque je roule sur autoroute par exemple, la hauteur importante des SUV estompe ma visibilité. S'il a la vitre arrière teintée, c'est même plus la peine... Et tenir une distance de sécurité sur la région parisienne, c'est la garantie d'être doubler par ma droite... Le plus amusant, c'est de penser être plus en sécurité dans un 4x4, qui, par nature, tient la route moins bien et freine moins fort qu'une berline...

Jamais compris le concept du 4x4 de ville faudra m'expliquer...

@manulacoste7470

4 жыл бұрын

Pour les trottoirs

@amineflex1337

4 жыл бұрын

Quand c’est gros c’est plus joli.... ducoup les constructeurs jouent à qui a la plus grosse...

@longvudlavigie

4 жыл бұрын

c'est une traction hein

@louisdich

4 жыл бұрын

@@longvudlavigie 4x4 dans le sens suv et moi non plus j'ai pas compris le principe ou l'utilité, on m'a dit que c'était pour les familles qui ne veulent pas de monospace mais c'est complètement con

@moncomptegoogle352

4 жыл бұрын

@@longvudlavigie C'est un tracteur surtout

Ce n'est pas un thp (4 cylindres) mais un 3 cylindres.

@amineflex1337

4 жыл бұрын

Finch7Stunt ah.... et ça se dit « sport » 😂

L'avant n'a-t-il pas été travaillé pour le marché asiatique? Car je trouve quelle a des airs de Lexus et Infiniti.

Laurent est-ce que c’est vraiment utile la voiture qui se déverrouille dès que tu t’approche avec le véhicule et aussi peut-on le considérer comme une équipement « main-libre » ?

@LaurentSCHMIDT

5 жыл бұрын

C’est une option génial que je regrette de ne pas avoir sur les miennes ! Laisser la clé dans la poche et l’oublier c’est le bonheur. Renault fait ça depuis plus de 10 ans

Je vien de remarqué que les feux arrières me font penser a ceux d'une 911

C"est la mode chez tout les constructeurs d'avoir une finition "pseudo sportive" en *****Line comme la S-line chez Audi, R-line chez VW, GT-Line chez Peugeot, AMG-Line chez Merco… et Pack M chez BMW….

@denisbeurier5126

5 жыл бұрын

On peut toujours aimer le look sportif sans forcément prendre un gros moteur non exploitable sur nos routes et malussé comme pas possible

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

ton goût est nul !!!!

@johnduff1010

4 жыл бұрын

Ça fait tellement fake ces -line.

Juste concernant le coffre électrique, pour les propriétaires de chiens c'est rédhibitoire, il suffit que le chien bouge d'1mm une fois installé et le coffre se ré-ouvre... :/

bonjour achèterais tu un DS3 crossback ou un Kia sportage GTline ?

Perso, il y a un truc qui me dérange dans le design, c'est cette espèce d'aileron de requin à l'avant des portières arrières, je trouve ça hideux

@moncomptegoogle352

4 жыл бұрын

Pareil je trouve ça vraiment moche. Et je comprends pas ce délire de petit véhicule typo Crossover.

10:55 Comme toutes les Citroën que j'ai essayé perso.. Bon après j'ai pas tout test non plus ^^ C'est confortable mais c'est pas sportif... DU TOUT ^^

@RouteSinueuse

5 жыл бұрын

Effectivement il y a des exceptions : Xantia activa, C2 vts, saxo Vts, DS3 performance, Xsara vts même. Les C4 1 étaient assez dynamique également.

@valentincg7306

5 жыл бұрын

@@RouteSinueuse je parlais surtout des récentes 😉 c3, C4, cactus 1, berlingo 2017, jumpy 2018, C5 toutes le même défaut le train avant est catastrophique ! (Particulièrement sur sol mouillé) Après mise c'est pas non plus des voitures sportives que j'ai test ^^

Elle coute combien l option des phares matrix led ?

Merci a toi pour tes vidéos et ton travail. A mon grand plaisir tu as une pensée pour les motard au volant ce qui devient rare sur la route. Bravo.

Citroën est toujours en avance sur son temps. Ma préfÉré, reste la CITROËN C6. Futur voiture de collection.

Le c4 picasso de mon père (avant restylage) a une climatisation bizone et les mêmes clés ! C'est du chipotage mais ça compte Mais bon le véhicule reste agréable

@psa717

5 жыл бұрын

Avant restylage? Je possédait un c4 picasso de 2011 et ce n'était pas les mêmes clés. D'ailleurs en parlant de clés les Mercedes n'ont pas changés leurs clés depuis de très nombreuses années...

Tu pourras faire un comparatif et donner ton avis entre e 208 et DS3 e tense ?

BONJOUR JE SUIS PAS FAN DE LA BUGATI POSSIBLE D'EN AVOIR UNE ?

Personnellement j'adore l'avant et je trouve que l'arrière est très bien réussie

40 000 balles - 155ch ... pardon mais là ça va pas être possible

@vincentw2127

5 жыл бұрын

Brontosaurus Ah oui et tu préfère payer le Q2 40 000€ avec le TDI de 115 ch.... essayez d’être plus objectif

@PaulBd78

5 жыл бұрын

Les série 4 190ch d'occasion et autre X2 en 140 chevaux coûtent le même prix...

@midnightc0mmander

5 жыл бұрын

@@vincentw2127 On est d'accord que c'est cher de payer un Q2 TDI à 40K (si c'est avéré je n'ai pas vérifié) mais ça n’empêche que payer un DS3 à40k c'est cher aussi. Au final c'est pas une question de marque mais plus de rapport qualité prix. DS n'a pas compris que non, véhicule cher ne veut pas dire haut de gamme. Je ne dis pas que le véhicule est mal équipé ou mal fini. Mais disons que mon coupé 406 valait 30k neuf à l'époque et était quasiment toutes options avec le 2L2 160 essence, c'était quand même autre chose... Ensuite il faut comparer avec du neuf on est d'accord. Pour ce qui est des motorisations, c'est ridicule aussi même si le thp est fiabilisé. Signé un amoureux de Peugeot :)

@lucho5122

5 жыл бұрын

​@@vincentw2127 Je te rassure le Q2 me fait encore moins rêver... chacun met son argent où il le souhaite et si cette voiture te plaît c'est tant mieux ! Il va bien falloir qu'elle plaise à certains ! Mais j'ai déjà goûter à la "qualité" DS et je dis non merci... surtout à ce prix là. Après ce n'est que mon humble avis, libre à chacun de penser ce qu'il veux ;)

@vincentw2127

5 жыл бұрын

La Bite Ne Fais Pas Le Moine 😂😂 c’est drôle y’a pas pire en occasion en therme d’argent

C'est toujours facile de critiquer lorsque l'on n'aime pas, mais il y a beaucoup plus de positif que de négatif dans la DS 3 Crossback, car là, on s'aperçoit bien que tu ne veux en dire que du mal de cette voiture, j'espère que les futurs acheteurs visionneront d'autres blogs que le tiens. Je viens d'en acheter un et j'en suis très content

7:55 Merci beaucoup pour cette explication éducative que les promoteurs et influenceurs oublient souvent pas manque d' objectivité et de connaissance technique...

J’aime juste pas les pot d’échappement mais sinon il est très beau

Qu'est ce qu'on en a foutre d'un coffre électrique. Le coffre tu le claque, ça coute moins cher, ça pèse moins lourd, ça pollue moins à la fabrication ça s'use pas et ça permet aux ingénieurs de bosser sur des projets utiles et sain (consommation, sécurité, propreté des matériaux, duré de vie, recyclage du véhicule ....) Ce monde est en train de devenir cinglé!

@regardemaphoto9323

5 жыл бұрын

Rakoon Desbois le monde devient flemmard

@philbct

4 жыл бұрын

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'un véhicule de cette gamme n'a aucun intérêt a avoir un coffre électrique. Par contre, l'écologie on s'en passera, parce que premièrement on s'en branle, et deuxièmement c'est pas nous qui allons changer le monde.

@JohnDoeAnonyme

4 жыл бұрын

Tu comprend pas le point qu'il marque, à ce prix là, on est sensé en avoir un, il veux jouer dans la même cour que Audi, Mercedes etc... Mais oublie tout les détails que les concurrents apportent pour le même prix .... Et tu crois vraiment qu'il ont pas mis un coffre non électrique pour ce concentrer sur la propreté des matériaux ou le recyclage du véhicule ou même la durée de vie LOL ? Ton ingénieur tu sais ce qu'on lui demande ? On lui parle de rapidité, d’innovation pour un gain d'argent ou de temps, pas d'arriver comme kevin l'écolo T'es un cinglé si tu crois que les constructeurs ont ça en tête ;) Fabrique une voiture à partir de bambou avec des portes en canettes recyclés et reviens parler avec des idées réalistes dans société actuelle.

@achillebulot8399

4 жыл бұрын

le bouton d'ouverture du coffre il aurais du le mettre completement derrier le pot d'echappement

@kennymaster900

4 жыл бұрын

EST cinglé.

Tu dis que la voiture n'est pas encore livre ! Mais il y en a une dans ma rue depuis 2 mois , est-ce que ca depend des versions ?

Pour le son, je n'y connais rien, mais il faut utiliser une sorte de cache ébouriffé pour effacer la sifflante rumeur du vent. 😀

Écrire Performance sur un veau de 150ch faut être des champions déjà 😂😂

Franchement , moi jele trouve beau , ce DS3 Crossback.

@sebastienloaec9697

4 жыл бұрын

Moi aussi mais ça ne vaut pas 40k :(

@michellemetayer8805

4 жыл бұрын

@@sebastienloaec9697 Moi je l'aime bien, les goûts les couleurs, beaucoup de qualité, mais 40000€, c'est gonflé.

Est ce que tu essaieras la Kuga ST Line 180 Powershift ? Ça me plairait bien ! :) bonne vidéo à part le son mais c’est pas un soucis !

Es que tu conte faire un photochope du range rover evoque selon toi ?

Les poignées qui sortent c'est sympa jusqu'à ce que vienne l'hiver avec le givre. Bizarrement ta poignée sort plus lol

J'adore !! "Pour la performance line ça aurait été intéressant d'avoir un chassis"

combien de litres au 100 car ma scimca 1100 fais 12 l pour 40000 e pas le coup de change de poubelle

pour le prix pas de siège cuir une premium ??? citroen vous paye pour cette video ???

Je te trouve vachement dur avec DS par ce que il fond des efforts de malade pour sortir de cette façon de faire de tout les les autre constructeur ,je les trouve audacieux , grave innovant

C'est une voiture hors-de-prix, mais genre beaucoup beaucoup trop chère.. Elle se veut premium.. mais alors pourquoi DS ne met pas le paquet ? J'ai du mal à justifier les 40 000 euros là. Le toit pano, les leds intérieures, la clim bi-zone, le coffre qui s'ouvre automatiquement, même genre accoudoir central arrière et tout.. il n'y a rien de tout ça ! Alors oui on peut s'en passer c'est pas vraiment le plus important. Mais quand on achète une voiture "Premium" on veut le top logiquement car on y met le prix et non c'est pas tout de mettre de l'alcantara un peu partout. Ma 308 Féline de 2008 paraît déjà bien plus premium, on a du cuir, un toit pano, la clim bi-zone, un écran et tout.. m'enfin a part le design un peu daté elle propose un panel d'option très intéressant comparé à cette DS3, pourtant c'est pas sensé être le cas. Alors d'accord y'a des phares Matrix Led, les aides et la conduite autonome, mais quand est-il du ressentis à bord ? Du confort global ? Le confort c'est pas qu'une question de siège. Bref c'est beaucoup trop cher et même en full option ça manque encore d'option... non mais 40 000 euros quoi, pourtant le DS7 Crossback est très réussi, très beau et justifie très bien son appellation Premium ainsi que son prix pour pas "ENORMEMENT" plus cher. A ce prix là on a bien mieux chez la concurrence.

@mickeilkeil

5 жыл бұрын

Je viens de faire un tour sur le configurateur Peugeot, une 308 GT 180 avec le niveau d'options de cette DS , c est prêt de 39 000€. Et ce n est qu une 308.

@mickeilkeil

5 жыл бұрын

Et puis a la concurrence (mini country man) a 40 000€ c est pas ouf non plus

@EpicNessy

5 жыл бұрын

Oui ce n'est qu'une 308, mais pourtant on a des options de bases qu'on a pas sur ce véhicule (qui est je rappelle en full option) dit premium genre le toit pano la clim bi zone... et on reste en dessous même avec de gros moteurs (GTi à 39 000€). On va me dire c'est pas Premium oui c'est sûr mais là DS3 non plus.. Premium c'est pas juste un mot, faut le mériter un peu ce terme. Mini Countryman c'est cher aussi mais en même temps Mini ça a toujours été trop cher a mon humble avis.. Ceci dit si on cherche un véhicule Premium, 40 000€ c'est abordable comme prix... mais en y regardant de plus prêt cette DS3 manque cruellement d'option et ne vaut pas 40 000€ tout comme sa version de base ne vaut pas 23 000€.

@mickeilkeil

5 жыл бұрын

@@EpicNessy la 308 que j ai regarder a 39 000 € c est 180cv (pas ouf) pas de toit panoramique, oui la clim bizone ... Ok mais perso je ne trouve pas ça ouf non plus ... Ici le problème c est l impression de bizone. Et puis on est sur une 308 ici on est sur un petit suv, plus cher dans la conception. Premium c est pas juste un mot on est d accord, Renault a toujours été mieux équipés que les versions premium avec beaucoup plus d option de base et beaucoup plus d option dans les hautes gamme. Et pourtant ce n est pas premium ... Pourquoi ? A cause de la finition (pas le design). Donc elle peut être trop cher pour toi. Mais elle est dans les prix de la concurrence. Donc oui,il manque certainement des options, oui elle est un peu sous motorisé, ce qui fait qu elle est peut être un peu trop cher. Mais non clairement non elle n est pas "hors-de-prix, mais genre beaucoup beaucoup trop cher"

Super vidéo comme d'habitude J'aimerais que tu fasses une vidéo sur la nouvelle BMW série 3 que je trouve vraiment ratée de l'arrière. Merci

Bonjour Laurent on a pas du te l’expliquer, mais la fonction pour l’aide au maintient dans la voie à gauche/milieu/droite existe, il suffit d’enclencher le système et de caler la voiture à gauche milieu ou droite et la voiture répond à cet ordre. Je travaille chez Peugeot et nous avons la même technologie sur la New 508.

@LaurentSCHMIDT

5 жыл бұрын

Effectivement on m’a prévenu dans les commentaires ! Je ne savais pas que cela existait !

Ouais par contre pour 40 milles euros le hayon électrique qui existe pas c'est abusé...

Ils ont voulu te soudoyer, bah ça pas marché, merci pour ta loyauté.

@Marc_Angel

5 жыл бұрын

s'il aurait donner une peut etre pas ^^

@Flyer22R

5 жыл бұрын

Soudoyer ? On en est bien loin quand même... Je rappelle que soudoyer signifie "s'approprier le concours de quelqu'un par un avantage pécuniaire" (une forme de corruption). A quel moment reçoit-il un avantage financier ? Moi je le vois pas. Il a bénéficié d'un prêt de 3 jours d'une voiture pour la tester SANS OBLIGATION de changer son avis ou d'en faire la promotion. Et même si c'était un accord obscur entre DS et Laurent (ce qui est peu probable vu l'attitude de Laurent dans cette vidéo et la liberté d'expression dont il bénéficie) dire le contraire reviendrait à faire un procès d'intention doublé de diffamation. Actuellement, aucun des critères de définition n'est remplis, ce n'est donc, jusqu'à preuve du contraire, pas ce de la corruption (sinon toute la presse auto est corrompue), et affirmer le contraire est éthiquement fort discutable. D'ailleurs je ne comprend pas trop l'intérêt de critiquer une marque qui permet à quelqu'un en désaccord de confronter ses idées quitte à ce que ça ne leur serve pas. Je trouve l'attitude de DS particulièrement saine et honnête.

@hugoboff3478

5 жыл бұрын

Il est forcément soudoyé... Il dit qu'elle laisse pas indifférent... C'est bidon ^^ C'est un SUV bling-bling comme toutes les grandes marques font... Si t'aimes l'automobile, ce genre de bouse te laisse forcément indifférent.

@o.boubou2121

3 жыл бұрын

@@hugoboff3478 beaucoup de femmes à son volant !

ca me choque un peut mais elle ne serait pas plutôt dans la gamme de la A1 plutôt que de la A3?

l'aileron de requin est à l'envers du sens de la marche ca fait bizarre non ??

autant sur la ds3 l'aileron de requin est assez bien integré , mais alors sur le crossback ca me choque, voir je trouve ca( limite horible)

Les gogos vont l'adorer! 👏🤣

40k€ c’est chaud, maintenant à voir en vrai. Je trouvais le DS7 inachetable, et après en avoir vu pas mal à mon boulot je peux comprendre les raisons d’un achat même si je ne suis pas client d’un SUV. Il est même plutôt classe au final et il sort du lot.

Tu as pas fini de râler ! Il manque le coffre électrique et alors. Attention, tu vas te salir les main. Mais tu as ta clé pour justement pas te les salir. Tu est fan de toutes ces options car tu roule en Cayman. Est que c'est grave qu'il y ai un vide en haut du losange de bouttons ? Je pense pas, comparé à certaines voitures. N'oublie pas que c'est une DS3 malgré que ce soit un CROSSBACK. Malgré ça, bonne vidéo de présentation de la voiture 😊

@LaurentSCHMIDT

5 жыл бұрын

mais j'aime râler :( c'est une de mes grandes passion ... plus sérieusement, ce sont effectivement des équipements aux quels je suis habitué et que j'aurais aimé retrouver sur ce véhicule.

Pour ma part, je préfère la partie avant. Oui, les phares ont un design très atypique mais je trouve que ça lui donne un certain caractère. Quant à l'arrière, je le trouve trop "haut sur pattes" avec des feux disproportionnés et placés trop haut. Pour le profil, il fait là encore trop haut et trop court. En ce qui concerne le contenu technologique, il propose des choses intéressantes et inédites sur le segment (phares Matrix-LED - poignées rétractables) mais les fondamentaux du premium ni sont pas ( Hayon électrique - climatisation bi-zone - toit ouvrant - écran d'instrumentation +grand - motorisation +puissantes ) ... Et puis qui est l'ingénieur qui a travaillé sur l'emplacement du bouton d'ouverture du coffre ? Le même qui à bossé sur la nouvelle Clio5 ?! (Heureusement que la clé est là !) Ont-ils prévu un distributeur de savon à côté de ce bouton pour se laver les mains après chaque ouverture du hayon ? Je suis donc globalement d'accord avec toi.

@jeanmoins495

5 жыл бұрын

Totalement d'accord

J'ai été commercial pour une marque PSA pendant quelques mois. J'ai été outré de voir que le système d'exploitation de l'écran avec le gps radio etc du ds3 crossback a été pompé sur des vieux modèles PSA encore une fois. Ils n'ont même pas fait l'effort d'agrandir les menus. Ils ont simplement mis des bandes sur les cotés de l'écran avec des textures. 40 000€ les amis. En tout cas tu ne te plis pas aux souhaits de DS, malgré tout ce qu'ils essaient de faire tu ne leur suce pas la bite comme certains auraient fait. T'es un bon Laurent. D'ailleurs la finition performance Line je ne vais jamais comprendre. Les clients espèrent que la voiture est plus radical mais c'est faux. Les seuls choses qui vont changer c'est l'alcantara dans la voiture au lieu du cuir, le chrome remplacé en mat un peu granulé et les logos.

Pour les boutons manquants on pourrait dire la même chose pour Porsche surtout au prix au quel ils vendent leurs voitures

@victorien531

5 жыл бұрын

Aniss Elouakaf sauf que chez Porsche ce n’est pas moche le fait qu’il manque des boutons alors que là cela change complètements l’intérieur : ça passe (à mon goût) de infâme a ignoble.

Le choix du positionnement dans la voie par le conducteur est pourtant possible avec la DS3 quand la fonction est active : Il faut insister un peu sur le volant pour positionner la voiture plus à gauche ou plus à droite pour qu'elle garde sa position en mémoire. Pratique pour laisser passer les motos dans les bouchons justement (C'était déjà faisable sur DS7 et 508). Pratique aussi pour s'éloigner d'un camion qui dépasse un peu. Et à chaque changement de voie sur autoroute la voiture reprend un positionnement centré automatiquement.

@LaurentSCHMIDT

5 жыл бұрын

Ah ? Je n’ai pas remarqué que c’était possible 😕

@RouteSinueuse

5 жыл бұрын

Il faut le savoir au départ je pense, on le devine pas forcément tout de suite à l'usage. Je comprend du coup qu'on puisse se demander pourquoi à certains moment la voiture reste à gauche, et pourquoi à d'autres elle est plus à droite. PSA est le seul a proposer cette possibilité il me semble. C'est vrai que c'est un peu moins intuitif que la ds7 à ce niveau là. Sur la ds7 on peut prendre la main sur le volant sans couper le maintien dans la voie et elle y reste. Sur DS3 direction plus ferme et directe, la fonction se coupe et se réactive quand on tire sur le volant et se réactive directement quand on arrête de tirer sur le volant, et garde cette fois en mémoire la position de la réactivation. En tout cas sympa cette vidéo ! Chacun a son avis sur la partie esthétique (bon je suis deja pas SUV), mais c'est une voiture qui a le mérite d'apporter quelque chose quand même à mon avis. On ne la confond pas avec une autre. Et les lecheurs de vitres cachés derrière la carrosserie, je trouve ça assez impressionnant !

Moi sur la phase avant le seul truc qui me dérange c'est le truc chelou sur le haut du phare que j'aurais minimisé mais oui moi aussi Laurent je préfère le DS7.

très intéressant mais le son laisse a désirer ton contenu est magnifique,bien travaillé mais le son gâche tout

coucou laurent j'ai hâte d'avoir de ressenti sur la nouvelle DS3 stylée

DS ne te lâche pas ! ils vont bientôt t'embaucher :D

Chez bmw g un x1 s drive avec un 2l diesel de 190 cv pour 40 000€

40000 euros mdr y’a mieux a ce prix la

@62patounet

4 жыл бұрын

Il y a même mieux a moins cher.....

audi,premium ou boite de nuit?

Cette mode "bétaillère" des SUV, me laisse toujours perplexe...m'enfin

THP=très haute pression pour celles et ceux qui veulent savoir 😁

@louishighttechetbmx3712

5 жыл бұрын

Ou tres haut prix ?😂😂

@mokileleboss93

5 жыл бұрын

@@louishighttechetbmx3712 excellent

@Aurelien-ce8yh

5 жыл бұрын

👌😂😂

@mokileleboss93

5 жыл бұрын

@@louishighttechetbmx3712 très haut placé 😂

@FredGtn

5 жыл бұрын

C'est Turbo High Pressure exactement

Y a pas a chier les voitures neuves d'aujourd'hui je peux vraiment pas ... Que ça soit n'importe qu'elle marques elles n'ont plus de charmes

@MrKwicky

5 жыл бұрын

Je suis d'accord avec toi,si j'avais le budget je partirai sur une slk 55 amg ou une Z4 M E85.Quand je vois les intérieurs pollués d'écrans,des calandres complètement exagérés je préfère rénover une 406 coupé.

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

parce que tu trouve qu'une golf ça a du charme ???

@hadrano9774

5 жыл бұрын

@@dominiquemoreels8727 Une 406 coupé settant anni, ça ! ça a du charme ! avec le bon vieux v6... quand aux suv, j'en ai horreur...

Bien vue ta vidéo, très réaliste et objectif je trouve au niveau de tes observations. Et je l'ai vue au salon de paris , et j'ai constaté les mêmes défauts.

Je découvre ta chaîne et on vois le jumelage PSA sur la crossback. J'ai un Peugeot Rifter, pour l'ouverture du coffre, c'est la même, je trouve ça dommage de pas avoir de coffre électrique et le système est sur la plaque aussi. Pour le franchissement de ligne c'est pareil, le volant ce durci quand je double et c'est désagréable voir dangereux. J'ai le toit panoramique par contre, j'ai l'éclairage dans la voiture quand on roule de nuit. Mon Rifter ressemble peut être à un parpaing, j'ai flashé sur l'avant bien que l'arrière soit fade. Il a moins d'option, 20 chevaux de moins, mais je le préfère au crossback .

L'arrière m'a paru sombre, le tableau de bord est moche tout comme l'avant et je sais pas si c'est ton micro mais j'ai l'impression que l'on entend beaucoup les frottement d'air ?! Rapport Qualité/Prix à ch... !

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

C'est toi qui est à c....!

@Alaiks94

5 жыл бұрын

@@dominiquemoreels8727 Merci cela me va droit au cœur ! 😘

Pour le même tarif je préfère largement mon t roc r line, sinon elle est joli quand même.

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

T-roc, quelle horreur, quel manque de bon design ! Personne ne se retourneras sur cette voiture . Pour moi le design a de l'importance, ce que n'a toujours pas compris VW !!!

@devsite8020

5 жыл бұрын

Ouais d'accord... Ta bouse me fait bien rigoler !

@oliviervandromme1909

5 жыл бұрын

Une bouse ? Je ne pense pas non , niveau design le t roc et très bien réussi, vw a donner un sacré coup de jeune à sa gamme

@devsite8020

5 жыл бұрын

@@oliviervandromme1909 C'est sûr que tu ne diras pas le contraire, tu as payé 40k pour cette bouse...

@oliviervandromme1909

5 жыл бұрын

@@devsite8020 et ben non ! J'ai pas payer 40000 justement , avant de critiquer on ce renseigne , j'ai payer 10k de moins, j'ai des options bien meilleur que le modèle proposer sur la vidéo, alors oui excuse moi mais je préfère mon t roc . Et arrête de dire " cette bouse " soit plus constructif .

Autant j'adore l'esthétique de la voiture , car j'aime le côté atypique , et j'aime soutenir les constructeurs français dans leur "audace" , et ca serait intéressant d'avoir une marque française qui essaye de produire des haut de gamme ; autant si le rapport qualité/prix/ équipements n'est pas présents ... Je dis non , j'espère que les gens de chez DS ajusteront les tarifs ou amélioreront tous ceci dans les prochaines générations . Après pour le manque de puissance dit dans les commentaires avec uniquement 155 ch , je rappelle que ce modèle est sensé être en competition avec des suv Urbains , car bonjour la consommation en ville

Peros je préfère la DS3 normal. Celle-ci on croirait une copie de la Mini Countryman J'adore où sont situés les sortie d'air intérieur :), dans la portière, ça fait trop stylé ^^

@piericsamaire7513

5 жыл бұрын

Dante 0891 elle n’est plus produite depuis quasi 1 an la ds3 3 portes c’est dommage! Si on aime pas les suv on est cuit

@Dante-up2jy

5 жыл бұрын

@@piericsamaire7513 sérieux ? Je n'étais pas au courant. Ils sont fou d'avoir enlevé le DS3 :O Même si je préférais le 1er design sur la partie avant.

@fabiomoscadelli7564

5 жыл бұрын

La Ds3 c'est une C3 2 3 porte. ( regarder l'interieur et vous verrez.)

@Dante-up2jy

5 жыл бұрын

@@fabiomoscadelli7564 oui pour l'intérieur je confirme, d'ailleurs ça m'a choqué... mais pour l'extérieur la C3 est l'argent moins jolie que la DS3

La 1ere DS3 était une réussite. Mais depuis cette marque est phantomatique.

@antoinevorniere7612

5 жыл бұрын

La marque est fantomatique ? (psk en français fantôme c'est avec un f) Il me semble que le DS7 est le SUV le plus vendu en france dans sa gamme... m'enfin... c'est peut être toi qui a raison

@xanthuumnihyr5319

5 жыл бұрын

La première ds3 est une réussite mais elle ne le méritait pas

@antoinevorniere7612

5 жыл бұрын

Xanthuum Nihyr ah oui, elle ne le méritait pas... y’a pas de question; si ça marche c’est que les gens aiment, c’est que la voiture répond à leur critères, c’est qu’elle le mérite, n’importe quoi wsh

@xanthuumnihyr5319

5 жыл бұрын

@@antoinevorniere7612 C'est pas parce que les gens aiment que y a du mérite. Les iPhones se vendent très bien par exemple

@antoinevorniere7612

5 жыл бұрын

Xanthuum Nihyr parce que c’est ce qu’il y’a de mieux, logique.

A 40 000 euro je prends la megane rs pas ce truc

@tofturbo9619

5 жыл бұрын

Les prix de malade pour des voitures jetables.et la Mégane RS pareil 40 ooo balle + presque 10000 malus la faut arrêter les conneries.

Le 3/4 arrière est joli car ça fait un peu Range Rover. Belle voiture, intéressante et tout, mais pour 40K je ne suis pas client car il manque trop de choses. J'espère que DS prendra en compte ton avis pour la phase II.

Je travail chez Carglass et on recalibre les véhicule avec les camera pour les lignes , et ne lâcher pas le volants la technologie n’est pas encore assez poussee , plusieurs fois sa beug et sa perd les ligne alors qu’elle sont bien présente

Thierry Metroz, directeur du design DS, et aussi celui responsable de l'aventime. Va-t-il battre son propre record de flop commercial?

@piericsamaire7513

5 жыл бұрын

Jules D l’avantime pour l’avoir vendu c’était sincèrement tout naze....l’intérieur d’espace 3....un look archi décalé. Des moteurs qui a l’époque étaient connus pour être peu fiable (et c’était avéré ) non il ne pourra pas faire pire😂

@fabiomoscadelli7564

5 жыл бұрын

flop y'a trop de pro allemandes donc oui c'est aussi pour ça les flops

40000€ pour un 2008 avec une carrosserie différent ???

merci l'évoque !!!

Perso j’ai toujours l’impression que PSA a sacrifié Citroën pour faire vivre DS. Lorsque DS a « pris son autonomie » les lignes de Citroën et de DS étaient vraiment très proches, les intérieurs étaient similaires et pour finir j’avais presque du mal à différencier une C4 d’une DS4. Bref malgré quelques réussites de l’équipe DS, je trouvais l’illusion un peu grosse pour ne pas voir qu’il s’agissait des mêmes voitures et que ça devenait difficile pour DS de justifier un tel écart de prix entre une C3 et une DS3 Entre une C4 et une DS 4. Lors de cette « Prise d’autonomie » je n’ai pas put m’empêcher de me dire que l’on a demandé à Citroën de prendre un grand virage pour prendre artificiellement de la distance avec DS. Ce n’est que mon avis mais pour moi Il fallait créer une rupture avec DS pour lui offrant une identité Haut de gamme. Deux solutions: soit faire un vrai haut de gamme mais qui va couter très cher, soit dégrader l’image de Citroën pour donner l’impression de haut de gamme chez DS par effet de contraste. Je regrette le choix de Citroën qui aura été de faire ressembler ses voitures à des utilitaires. Je n’arrive pas à me convaincre du caractère haut de gamme de DS que je considère toujours comme un maquillage de nos bonnes vieilles Citroën. Et ce DS3 cross back en est l’illustration. Pour 40K€, on a Pas de clim Bi-zone pas de toi panoramique pas de cuire un écran de compteur ridicule, une Esthetique très discutable (même si j’aime bien l’arrière), pas de haillon électrique , (les poignées de porte beaucoup trop basses ) ... mais WTF? Et bien Jamie, c’est très simple imaginez une marque à laquelle vous associez le mot luxe ou haut de gamme à chaque fois que vous la prononcez et collez la partout. rajoutez quelques mots market magiques comme LED, ou full..., signatures lumineuses, tactiles, numériques, connectés, noir laque piano, un petit gadget pour l’effet Wouaou et même si le tout est à moitié fini c’est pas grave, l’important c’est de pouvoir dire qu’on l’a!!!! Et surtout il faut un prix élevé sans ça ça se verrait ;) Même technique que pour l’industrie du textile, on vous vend des fringues hors de prix au prétexte que c’est du luxe et dès que vous les avez lavé 2 fois, vous ne pouvez plus les mettre... Faux haut de gamme au prix du haut de gamme, moi j’appelle ça de l’arnaque.

la vraie question c'est qui va acheter un SUV (DS en plus donc y'a bien mieux) de 155ch pour 40k

@dominiquemoreels8727

5 жыл бұрын

on peut plus rouler mon pauvre ami....sauf sur les autoroutes allemandes !!!!!

@ImEazyE

5 жыл бұрын

Dominique Moreels ouais mais dans ce cas autant acheter une twingo d'occase pour quelques billets... bon après moi je suis de Luxembourg donc l'Allemagne j'y suis en 10 minutes

J accroche pas du tout sur l intérieur Ça va vite vieillir Merci pour cette vidéo

Performance LINE donc conne S line de Audi c'est juste le pack de la ligne sportive, si tu veux de la sportivité il faut un Performance tout court

@mysterdd1324

5 жыл бұрын

C est pour frimer mais tu fumes rien 😂😂

7:20 j'ai dû te doubler en interfile ahaha!