Sehr Professionell erklärt finde ich Super und nicht wie die meisten Schrauber alles schnell schnell und meistens fast alles Falsch montiert

Sehr gut. Danke für die Erklärung und deine ruhige und ausführliche Art. Die Wissensvermittlung mit der Zeichnung fand ich großartig. Das passiert zu selten auf KZread. Weiter so

Keine Zeit verschwendet,gute Tips einleuchtenð erklärt. Er weiß was er macht, Hut ab

Ich mag wenn Leute gewissenhaft arbeiten! Wirklich klasse!

Nach 3 Videos ist das am Besten erklärt worden. DANKE WEITER SO

Mechaniker und Physik....Spass auf der Seite., Klasse Erklärung!

Einfach klasse! Du hast das super ausführlich und für einen Laien verständlich erklärt. Ich habe mein komplettes Fahrwerk von einem Pfuscher machen lassen "ich wusste vorher nicht, dass der Typ null Ahnung hat" danach war ein normales Fahrverhalten nicht mehr gegeben. Das Auto war nur am schwimmen und war kaum noch auf der Straße zu halten. Vielen Dank für dein Video, hat Mir sehr geholfen! Danke

@kamilboz9916

4 ай бұрын

Und was hast du dann gemacht um es beheben zu lassen. Ich habe das gleiche Problem

Paar kleine Unstimmigkeiten, aber mir gefällt das Video. Hast du gut gemacht 👍

Dein Video gefällt mir sehr gut. Hast das Zeug zu einem guten Trainer. Mach bitte weiter Mit deinen Videos. Ist Super.

Respekt,man merkt du liebst was du machst 💯 und niemals vergessen,das richtige Drehmoment 😉

Respekt, Perfekte Erklärung danke,alle Fach Meistern 😂 muss hören und machen aber welche macht keine

Sehr gute Erklärungen!! Tolles Video 👍

Super erklärt, vor allem mit der KO-Lage und die Sache mit der großen Wasserpumpenzange, eigentlich alles 👍

Super Erklärt! 👍👍👍Toller Monteur!

Ja genau richtig was du sagst. Viele machen es falsch und dann motzen die wenn man die Achsvermessung macht heulen die das Auto zieht auf alle Seiten weil die Gummilager verspannt sind. Das ist wahr das Auto muss auf allen 4 Rädern stehen und dann darf man erst die Querrlenker und Stossdämpfer anziehen die eine Gummibuchse haben um Verspannungen zu vermeiden. Sehr gut machst du das. Willst bei mir anfangen zu Arbeiten 😊

Richtig gut erklärt. Danke👍

Top Video! Auf alles Wichtige hingewiesen! Kein unnötiges Gelaber. Hatte einige andere gesehen bevor ich meine Stoßdämpfer gemacht habe, die waren alle nicht so gut wie Deines. Da hätte ich mir viel Zeit sparen können.

Sehr gut erklärt. Mach weiter so :-)

Super Video 👍

Mega mein Bester, der Input kam heute genau richtig! Top erläutert 1a

Brutaler typ weiter so!!

Sehr gut erzählt DANKE

Vielen Dank für das Video Erklärung!

Super Video 👌

Erklärst das echt gut leider gibt es einige Meister die das nicht wissen

Lange Räder, kurzer Sinn 👌🤣 geil. Gut erklärt

danke du bist richtig gut

Danke für die Information. Ich habe gestern von meinem Polo die hinteren Gummilagerung vom vorderen Querlenker gewechselt. Diese müssen immer in eine bestimmte Richtung eingepresst werden. Da ich keine Grube habe wo ich unter Belastung anziehen kann habe ich vorher die Masse genommen mitte Rad bis Ok. Kotflügel. Und vor dem anziehen habe ich das Rad mit dem Wagenheber angehoben bis ich das selbe Mass hatte. So habe ich Belastungszustand simuliert.

@zylinderkopfschaden6408

3 жыл бұрын

Kann man machen. Die Sache ist, dass die meisten Fahrzeuge einen Stabilisator mit Koppelstange haben. Wenn man einseitig anhebt, dann arbeitet man zusätzlich gegen die Stabilisatorstange. Sehr viel kinetische Energie geht in Torsion, also in der Verwindung des Stabilisators über. Es könnte passieren das dein Gummilager ungleichmässig belastet wird. Ich empfehle das KFZ auf allen 4 Räder zu belasten. Aber grundsätzlich kann man deine Variante auch benutzen. Mache ich auch immer, wenn keine Grube da ist. Danke für dein Feedback

Tolles Video!!

Sehr interessantes Video, proxxon Satz ist zusätzlich bestellt, dann geht's Mal an den Fahrwerkeinbau in eine Woche :)

Super, danke=)

Hammer Video!!!!!

Was das festziehen der Gummilager auf Rädern angeht gebe ich dir grundsätzlich Recht, es gibt aber auch Fälle wo das nicht geht und der Hersteller verschiedene Maße vorgibt wie das ausgerichtet und anschließend angezogen wird ohne dass es auf Rädern steht weil man schlicht nichtmehr hinkommt.

@McFlysWorld

Жыл бұрын

Leider müsste man sich dafür ne Gruppe besorgen, manche stellen sind mega unpraktisch. Doch nach der Quälerei ist Freunde auf Langhaltbarkeit.. Das beste Ergebnis ❤

Top erklärt🤙

Danke fand ich hilfreich

Cooles Video, weiter so

Deine Darstellung,zum richtigen Einbauen sind die Besten! Habe heute, die neuen Schrauben und Muttern bei VW bekommen. Mein Schlosser, ein KFZ Elektriker Meister, akzeptiert meinen Wunsch mit der 0 Lage. Vor 4 Jahren,wurde die Vorderachse neu gemacht. Habe der Werkstatt vertraut. War naiv. Jetzt ist alles hin, und das Re Traggelenk klappert schon. Nehme jetzt alles von Meyle in HD, wenn vorhanden. Das Auto hat erst 245.000 runter. Grüße Frank Lehmann

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Von Meyle halte ich nichts. In Mercedes gehört Lemförder

@ElRubio9

Жыл бұрын

Beim lenkern und Querlenker nur Lemförder, mit dem Rest ,wird man nicht Glücklich.

Super Video

Darf ich mal was fragen? Habe ein Gewinde-Fahrwerk eingebaut bekommen wo das Domlager knarrt beim lenken. Was ist falsch gelaufen oder muss geändert werden? GOLF 7 Facelift Beste Grüße

Nen Opel Kühlergrill....sympatischer Typ....😊

Heyet erklärt mein Großer 👍🏻

Ich habe von früher vier alte Auffahrrampen, die ich bei meinen tiefergelegten Autos nicht mehr benutzen kann. Diese werden zweckentfremdet, um das Auto hochzusetzen. Schlecht für den Rücken, aber es funktioniert

fotos machen. vorher!! :-) von allem. hilft beim zusammenbau unheimlich. die manschette hab ich vorhin auch vergessen. :-D das mit den schrauben anziehen, wenn die karre aufm boden steht, hab ich gleich mal noch gemacht, den kannt ich noch nicht. danke dir !!

Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız Allah'a emanet olun 🇹🇷👍👏❤️

Danke für das Video 👍 Mein Bruder hat auch immer gesagt, dass Querlenker im KO Zustand angezogen werden müssen. Bevor ich Dein Video gesehen habe, habe ich das Video von Autodoc gesehen, wo gezeigt wird wie man das Federbein wechselt. Dort haben sie aber nichts von KO Zustand gesagt, bzw, die haben alles im ausgefederten Zustand angezogen. Echt übel, dass die solche Videos online stellen. Ich will nicht wissen, wie viele Werkstätten diesen Fehler machen.

@cczb8762

2 ай бұрын

Sie nutzen ein Werkzeug um last auf die Achse zu bringen erläutern es aber nicht weiter. Aber sie machen keinen Fehler

Alles auf den Punkt. Find dich gut. Aber wenn der Drehmoment auf den Inbuss (Kolben) liegt, wie kann der bei Drehmoment auslösen, da links-Drehung

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Mit dem Innensechskant fixierst du den Kolben und mit der Durchsteckknarre(Drehmomentschlüssel) und Krahenfuss ziehst du die Mutter mit dem gewünschten Anzugsdrehmoment an.

Hallo, ich Rainer Lehmann,der mit dem Golf 3 Motor ADZ, habe vorn alles neu gemacht,in 0 Lage,von Lemförder, Stoßdämpfer als Gasdruck. Bei Pflaster ist es mir vorn bissl holprig, Fahrwerk Standard. Wenn ich Öldruck Stoßdämpfer einbaue, ist das besser? . Sonst fährt der Wagen 1 a. Liebe Grüße

Top man 👍

Danke

Super erklärt danke. Kannst du auch eventuell sagen woran es liegt, das nach dem Stoßdämpferwechsel der Wagen ca. 3cm in die höhe geht ?

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Die setzen sich noch...

Jetzt weis ich auch warum meine Buchsen am Honda CRV auf der Hinterachse nie lange gehalten haben.. Das hat die Werkstatt versaut.. ich hab sie 2 Mal wechseln lassen und jedesmal war das Gummi total verrissen.. als dass das dritte mal anstand haben sie die Schrauben nicht mehr aufbekommen.. ich hab die Kiste dann so verkauft,, schade drum war echt ein Allrounder, aber beim Wechsel musste immer die komplette Hinterachse ausgebaut werden, einfach zu kostenintensive.

Ah prroxon der gefällt mir..der hats drauf....sehr gut..

super

Hi würde gerne eine Werkstatt sehen die das Auto im K.O Lage bringt besser gesagt die schrauben anzieht wenn das Auto am Boden liegt. Wie soll man da auch ran kommen ?? Die Arbieten alle mit Pressen wird angehoben und so Simuliert man Normal lage

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Scherenhebebühne, oder Grube. Die meisten belasten wie du schon gesagt hast mit einem Getriebeheber einseitig. Ist besser als garnichts. Aber nicht ordnungsgemäß. Wenn nichts zur Hand mache ich es genauso

@joneshgw6378

Жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 E60, E63 (BMW 6er, 5er) komme ich selbst mit Grube nicht mehr an die Querlenker und Zugstreben zum anziehen und platz mit dem drehmo hab ich erst recht nicht. :D

Bei meinem nissan qashqai j11 wurde vorne links und rechts stossdämpfer samt feder domlager, also komplett gewechselt. Weil ein feder rechts gebrochen war. Ich habe die Teile bestellt und in Werkstatt einbauen lassen. Auf dem Weg nachhause wenn ich nach rechts einschlage Quietscht und macht komischen Geräusche. Wenn ich die Motorhaube aufmache und nach rechts einschlage, in Bereich wo domlager ist kommen Quietschene Geräusche. Was könnte es sein.LG

Hey super video, kannst bitte mich helfen ,clio 3 BJ2007,vorderachse richtige passende Fahrwerks zu finden ? Danke

Genau 😀

Auf was muss ich achten bei einer mehrlenkerache

Laut den VW-Werkstattanleitungen muss das Fahrzeug nicht auf den Rädern stehen, wenn man Teile mit Gummilagern festzieht. Sondern die jeweilige Seite muss in "Leergewichtsposition" sein. D.h. man misst die Leergewichtsposition vor dem Aufbocken aus und bevor man die Schrauben anzieht, sorgt man z.B. mit einem Getriebeheber dafür, dass die jeweilige Seite in Leergewichtsposition ist.

@doktormercedes

9 күн бұрын

Was das gleiche heißt wie eingefedert 😂😂😂 herzlichen Glückwunsch 😂😂😂

Wie würdest du es beheben bei verspannten Querlenkerbuchsen würde es gehen wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht (Grube und die Schrauben dann lösen und das Fahrzeug runter drücken? und wieder fest ziehen?)

@zylinderkopfschaden6408

6 ай бұрын

Fahrzeug muss auf allen 4 Rädern stehen. Schrauben der Buchsen danach lösen und wieder anziehen. Dann ist die Spannung weg

@user-co8iz2ng4u

6 ай бұрын

​@@zylinderkopfschaden6408 Danke

Achsvermessung trotzdem machen auch wenn die querlenker nicht löse?

Mein dokker wurde von der vertragswerkstatt tiefergelegt. Federn neu, stossdämpfer neu, domlager neu. Achse wurde auch vermessen und eingestellt. Problem, der rechte reifen fährt sich Innenseitig mehr ab. Woran kann das liegen? Danke schonmal für deinen Tipp.

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Achsvermessung nicht ordnungsgemäß gemacht. Sturz beobachten lassen

@nikoyannaros48

Жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 Danke. Zwangsläufig geht der Sturz beim tieferlegen in Richtung negativ. Leider kann man beim dokker nicht den Sturz separat einstellen, sondern nur die spur. Ausser das Spiel der schraube in der Aufnahme vom dämpfer. Keine Ahnung was das ausmacht. Aber klar, zumindest sollten sich beide Räder aber trotzdem gleichmäßig abfahren. Bin schon am überlegen ob ich exzenterschrauben verbauen lassen soll um den Sturz korrigieren zu können. Aber ich glaube mit sowas brauch ich in der vertragswerkstatt garnicht anfangen.

Ich sage auch mal Danke 👍🏼 Trage aber bitte Handschuhe, deine Haut wird es dir danken. Wie macht man es mit der Schraube an der HA wenn der Stoßdämpfer und die Feder separat sind, da drückt ja gar nicht bzgl. anziehen mit Drehmoment. ✌🏼

An sich klingt das alles plausibel jedoch frage ich mich wie man bei einem tiefergelegten Fahrzeug im Stand den Querlenker anzuziehen

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Scherenhebebühne. Sehr oft bei der Hauptuntersuchung zu sehen. Da kommt man an alle Schrauben ran. Hat bis jetzt bei mir immer funktioniert

@200grammsalami

2 жыл бұрын

Auffahrrampen, habe ich auch so gemacht 👍

Hallo, könnte man bitte eine Quellenangabe bekommen, wo man am besten so eine Ratschenknarre für Dämpfer bekommen könnte? Danke

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/875996_-werkstatt-spezialsatz-1-2-14-tlg-proxxon.html

@hannesmeier9796

2 жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 Danke vielmals und weiter so. Danke für die ganzen Tipps und Hilfe hier

@sebastiankreipl5000

Жыл бұрын

Man braucht dafür keine Druchsteckknarre ein simpler gekröpfter Ringschlüssel tut es auch damit ist man allerding 3 sec langsamer😂

Schöne Werkstatt! Feine werkzeuge ( facom)

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Facom ist edel, aber nur das alte Werkzeug. Und fast lebenslange Austauschgarantie....

Ischhh gut

Du brauchst bei den wenigsten Fahrzeugen nach dem Dämpfer Wechsel eine Vermessung!

Wie kann ich so etwas erkennen, dass es nicht in KO-Lage eingebaut wurde? Kann so etwas bei der Achsvermessung überprüft werden.

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

An gerissenen Gummilagern erkennt man das sehr schön. Kleine Mikrorisse zu sehen.

@zb180

2 жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 Habe neue Dämpfer, Federn und Domlager am Golf 7 montieren lassen. Mit den neuen fährt der Wagen sehr holprig. Mein Schrauber meint das liegt daran, dass ich die Achsvermessung noch nicht gemacht habe. Mir kommt das komisch vor.

Für was sind diese Schläuche an den federn drauf?

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Schutzmanschetten, damit kein Schmutz(Regen, Dreck, Salz, Dtaub etc. ) zwischen Stoßdämpferkolben und Dichtring kommt

Wie soll ich denn an die Schrauben am Querlenker ran kommen wenn ich den tieferlege und mit Rädern ablasse

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Zu Not einen Rad aufbocken und mit einem Wagenheber belasten, so dass der Querlenker parallel zur Bodenfläche liegt. Es können Spannungen enstehen, daher ist dass die Zigenuervariante

@XXXXXX-hh4nt

Жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 ja ich denke erstmal ablassen Höhe messen und dann wieder hoch und Stütze benutzen und dann auf der selben Höhe fest schrauben. Sonst komm ich nicht dran

@kallo182

Жыл бұрын

Gute Frage, vor dem selben Problem stehe ich auch. Ich glaube mit einer Grube funktioniert das. Also Auto über die Grube fahren, und dann aus der Grube die Querlenker anziehen. Im Notfall auf der Hebebühne grob anziehen, und dann mit dem Auto auf die Grube fahren.

@talsperrenmax0367

Жыл бұрын

Oder auf ein paar Rampen stellen. Oder ein paar Paletten unter die Räder.

@XXXXXX-hh4nt

Жыл бұрын

Hat sich erledigt danke. Hab's schnell machen lassen bei der Spurvermessung sind wir gut dran gekommen

Erklär mir mal bitte wie ich meine oberen Querlenker festziehen soll wenn das Fahrzeug abgelassen ist da komm ich ja wegen dem Reifen garnicht mehr hin wie soll dass dann funktionieren deine Erklärung macht sinn aber die Umsetzung naja würdest du es mal zeigen

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Ganz einfach. Den Reifen runter und das Fahrzeuggewicht am Querlenker aufbocken. Boooommmm

Memleket nere ?

@zylinderkopfschaden6408

Жыл бұрын

Samsun 55

@e.k2801

Жыл бұрын

@@zylinderkopfschaden6408 gözünü öpiiyim, komsu ciktin:-)

Warum alle 4 räder

@zylinderkopfschaden6408

2 жыл бұрын

Weil alle 4 Räder das Gewicht verteilen. Wenn die Räder auf dem Boden stehen, werden die Gummis beim Anziehen nicht mit einem Drehmoment belastet. Ziehst du Sie erst vor dem Ablassen des Fahrzeuges, erfahren die Gummis beim Belasten der Lenker ein Drehmoment

Und Bitte beidseits erneuern.

Auch die Meisterbrief haben bringen die Autos beim Fahrwerk arbeiten nicht in KO Lage bringen

😂😂😂😂

X

proxxon = 75€ als Satz

Ein Meisterbrief hat nichts zu sagen?

pustekuchen!!! Habe an einem Ford Escort 1996 den Feder und Stoßdämpfer erneuert. An dem Kolben gab es weder einen innen Torx noch Imbus Aufnahme. Eine lächerliche rechteckige 4 kant an der Spitze, höchstens mit ner 5 er Maulschlüssel festzuhalten. Laut Werkstatthandbuch sollte ich mit 50Nm Drehmoment anziehen aber unmöglich,weil man kaum gegen kontern kann. Letzenendes ist die 4 Kant spitze abgebrochen und musste den Kolben mit ne Zange festhalten und nur noch handfest angezogen.

@alpersimanci8105

2 жыл бұрын

In dem Fall einen Schlagschrauber verwenden

Wie ziehe ich den Querlenker an wenn das Fahrzeug eingefedert auf dem Boden steht? Bei einem tiefergelegten BMW z.b. Wenn zwischen Schürze vorne und Boden 10cm Platz ist. Trotzdem fachlich in Ordnung. Gut und einfach verständlich erklärt.👍

Danke