Edu tenho dez anos e gosto muito das suas dicas e quando é fácil eu tento fazer e as vezes consigo muito top

@claitonrocha

4 жыл бұрын

Parabéns Samuel, continue assim!

@37214432

4 жыл бұрын

Oi

@antonygabrieldasilvamartin4150

3 жыл бұрын

@Emily Minnie eoq macho?

@paorsrsrs40

Жыл бұрын

Então agora você tem 13 🤔

@leandrocerrado

3 ай бұрын

@@paorsrsrs40 14

Edu, ensina a galera que leva o ciclismo na vida nas entregas e comida Brasil afora, a montar uma bike forte de baixo custo ! por favooooooooooooooor

@DinoRider168

4 жыл бұрын

Ótima ideia.

@gabrielcosta487

3 жыл бұрын

Apoio

@Rossini0609

3 жыл бұрын

Up

@marcosiglezias4950

3 жыл бұрын

Up

@pedroroldao3148

2 жыл бұрын

Up

Eu fiz após ver o vídeo antigo a amarração de fio de cobre e o pingo de solda, nunca mais tive problema, tenho 104 KG e adoro dar um pulo com a bike

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Show Jovelino, parabéns! Abraços Edu Capivara

@rodriguessouzaperes5745

2 жыл бұрын

@@adilsonrangelpessanhajunio9133 ai é culpa da banha e não da roda

@sr.edinho1510

5 ай бұрын

​@@rodriguessouzaperes5745kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Edu comprei minha primeira MTB faz 3 dias,tô adorando suas dicas mno valeu 🤝

@davi7564

4 жыл бұрын

Eu também mano comprei uma gts e vc?

@lenildonunes5181

4 жыл бұрын

@@davi7564 tbm comprei uma gts está para chegar essa semana

O canal ensina muitas coisas legais, e como tem gente que ainda ta desike no video, ser humano não tem remedio mesmo.

@TEOG-pf3lb

4 жыл бұрын

São haters invejosos

A gente pensa que alguns serviços no mundo da bicicleta é um bicho de sete cabeças, mas assistindo aos seus vídeos tudo parece bem fácil hehehe Vlw Edu pelos vídeos

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Obrigado por acompanhar Bruno! Abraços Edu Capivara

faz um video sobre os pneu maciço de cadeiras de rodas na bike!!

Esses dias fui desmontar os raios do pneu da minha bike pra poder trocar os cubos. Velhos por uns cubos novos e acabei tendo muita dor d cabeça na hr d montar pra quem n tem muita experiencia e muito complicado agr q tou vendo no video percebi q fiz tudo errado kkkk

Aquela placa de 1 milhao ali Deixou o cenario mto show

Edu, eu tava pensando nisso hoje! "Bem que o Edu podia ensinar a reforçar nas rodas da bike..." Valeu bruxão! 😂

Parabéns Edu e toda a equipe da Padaleria , por simplifica a vida dos ciclistas 🚴👍😀 abraço

Edu, mais uma vez parabéns pelo conteúdo!!! Muito legal e esclarecedor para quem está aprendendo. No entanto, vc esqueceu de abordar uma questão MUITO importante na construção de uma boa roda: a posição dos raios de um lado com relação aos raios do outro lado. Nas bikes mais simples, a raiação é feita identica, de um lado e de outro...isso faz com que os raios que pegam numa mesma seção no aro saiam de posições antagônicas no cubo. O certo, em rodas de alto desempenho e consequentemente mais fortes, é vc ter os raios saindo das flanges dos cubos no mesmo sentido e chegando em buracos contíguos (um ao lado do outro). Além disso, a ponta dos raios que prendem nas flanges tem que estar posicionadas invertidas, ou seja, se do lado direito um raio foi colocado de dentro para fora da flange, do outro lado ele tem que ser colocado também de dentro para fora. Por fim, e não menos importante, até por causa da força empreendida pela relação traseira e pelos freios, os raios tanto traseiros quanto dianteiros devem ficar numa posição mais aberta, aumentando a resistência lateral dos cubos em relação aos aros. Isso para a roda dianteira...para a roda traseira, a posição dos raios deve considerar uma queda da corrente para fora da roda livre ou cassete, ou seja, se os raios estiverem colocados errados, a corrente não sairá de forma alguma, pois o raio travará a corrente. Enfim, sei que o assunto é complexo e a explicação mais complexa ainda. Acho que vc deve abordar esse assunto novamente, como se fosse uma segunda aula, um aperfeiçoamento na arte de enraiar rodas de qualidade. Estou à disposicao para qq ajuda. Grande abraço e mais uma vez PARABÉNS PELO CANAL!!!

@Alan-es3sc

4 жыл бұрын

Olá, Luis! Não compreendi muito bem a questão que você comentou do raiamento estando para um lado ou para o outro interferir. Pelo fato da própria defasagem de uma lado em relação ao outro e o correto tensionamento já não seria o suficiente para distribuir por igual? Se tiver algum link de artigo, por favor 😁

Como sugestão para alguém que queira replicar este vídeo (para um curso de mecânico, ou algo assim), seria utilizar 4 cores de raios, 1 cor para cada lado de cada flange. Parabéns pelo conteúdo Edu.

Muito obrigado pela dica sempre melhorando a vida e a pelada dos ciclistas

Muito obrigado. Meu raios estavam grande tentei por 11, 12, e não deu certo ai com 15 ficou top. Um aulão

Parabéns pelo canal muito simples e muito profissional. Estou começando agora a pedalar melhor canal sobre o assunto que encontrei até agora. Obrigado.

Um amigo vive me falando que usar raios duplos ou de 2,5 mm não são tão interessantes assim. Em um buraco que o ciclista possa vir a passar, um raio normal quebra e um raio duplo costuma puxar o aro sem se quebrar causando rachaduras. Eu vivi isso na pele

Adoro esse canal, adoro as dicas do edu

Parabéns

Valeu edu eu comprei a minha primeira mtb a poucos meses e ja senti que ela ta com uma folga .ja vou colocar em pratica o q aprendi

Muito obrigado mesmo pela dica

Aprendi a montar raiação de roda de bike aqui nos vídeos da Pedaleria! Penei nas duas primeiras vezes que tentei, ainda no sistema com espaçamento se 11 furos para cubo simples mas fui melhorando com o tempo! Recentemente troquei para cubos disco, com flanges maiores, e por tentativa e erro consegui chegar justamente nessa montagem com espaçamento de 15 furos usando os mesmos raios da montagem com espaçamento de 11, salvando aí uns 90 reais só em raios! Fiquei em dúvida se esse espaçamento alterava negativamente a resistência das rodas mas esse vídeo me tranquilizou... e o legal é que descobri por conta própria! Nem sabia que dava pra fazer raiação com três cruzamentos! Como sou cicloturista, vou finalizar com amarração dos raios usando fio encerado de sapateiro!

Sempre trazendo ótimos conteúdos Edu .Obrigado e parabéns a você e sua equipe por realizar um ótimo trabalho 👍✌

Por favor tenta fazer uma sapatilha com sapato normal

Só dicas top melhor canal tudo detalhado 👏

Esse é o vídeo que muitas peças esperavam . Parabéns pelo exelente trabalho. E por sempre trazer bons conteúdos pra nós! 👏🏻👏🏻❤🚲🚲

Cara seu vídeo foi sensacional, a riqueza de informações e sua praticidade em explicar cada detalhe do passo a passo da montagem são incríveis.

Edu , gostei muito do seus vídeos, sobre raios, vou colocar na minha Monark

Estava procurando justamente isso...os raios estavam sobrando...fazia cruzamento com 11...você me ajudou...é 15...deu certo !!! Obrigado !!! 👍👍👍

Pedaleira sempre com dicas de ouro 👏👏👏

Boa noite Edu!!! Gostaria de sugerir um vídeo sobre suporte de guidão ahead set ajustável. obrigado!!!✌️✌️✌️

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Obrigado pela sugestão Neto!!!!

Já vou procurar um cubo com a flange maior pra colocar em prática os ensinamentos. Valeu Capivara👍

E o vídeo ensinando a fazer a pulseira de corrente?? Quero aprender a fazer vai ficar legal de mais

Muito educativo e didático, adorei! O que fiz e deu certo é usar aro 29 na minha Speed... Com pneus 28 a roda ficou forte e mesmo sem a fita antifuro estou rodando sem furos ou torções...

@naldomobily2696

4 жыл бұрын

E aí navarro blz , precisou raios maiores ? A minha é aro 700 e tá quebrando raio sempre e tá alinhado !

Muito bom, as rodas ficam mais resistentes pra fazer trilha 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻😊🚴‍♂️

Edu, vou tentar montar um motor usando esse método que você ensinou. Obrigado pela aula.

A minha bike deu um trabalho pesado pra montar. Os cubos tem as flanges de tamanho diferentes e também os raios são de 290mm e 296mm. Na flange maior uso o raio de 296 com 03 cruzamentos. Já na flange menor, raio de 290 com 02 cruzamentos. E ainda pra completar o aro não fica perfeitamente alinhado com o cubo pra compensar o espaço para o disco de freio. Deu trabalho, mas funciona bem pra mim que tenho 1.84m, e peso 108kg.

@vitorhugo-tj3dr

4 жыл бұрын

Tu sabe me dizer quais são as medidas do cubo e do raio que ele fez nesse vídeo ?

Oi edu eu adoro a canal de vcs, e eu acho q vcs deveriam fazer um video montando um treciclo, seria muito legal

Uma ferramenta que não conhecia, tensão de raios. Bem interessante o vídeo.

adorei as dicas

@erickwelligntonoliveiraper1401

4 жыл бұрын

Mentiroso nem deu tempo de vc ver o vídeo inteiro kkkk

@j.guilherme7313

4 жыл бұрын

Nem deu tempo garai kskskksksllslsllll

Eu fiz na roda da minha bike com fio de cobre agora eu tirei o coloquei com fio dental ficou muito bom acabamento perfeito as sua dica som muito boa

Edu e sua genialidade parabéns ,pra nós kkkk

Eu prático wheeling a rodas qui eu uso é vmaxx, super recomendo

Sempre nos ensinando

to aproveitando minha assinatura do KZread premium pra contribuir este mês como membro do canal 🙃

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Valeu Nakashima, tamo juntos! Abraços Edu Capivara

Excelente vídeo. Excelente forma de explicar a raiação 3 cruzadas

Oi Edu, tudo bem?... gostaria de parabenizar o canal Pedaleria pelos 1 milhão de inscritos, sou ciclista e um dos canais de ciclismo que mais gosto é o canal Pedaleria, suas dicas são incríveis muitas vezes "gambiarras"... que!!!! que mané gambiarra, isso se chama recurso alternativo kkkkkkk.... mas é isso adoraria receber uma mensagem de vocês, Deus abençoe vocês e continuem sempre com esses vídeos tops DEMAIS (essas placas de 1 milhão e 100 mil inscritos estão lindas!!!!)

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Muuuuuuito obrigado Otávio!!!! Tamo junto, sempre compartilhando nosso conhecimento e aprendendo muiiiito com os inscritos. 😀

massa esse video minha dificuldade era tirar tombo de altura mas ja estou pegando jeito

Gostei vou fazer na minha bike !

Ao explicar como o atrito entre raios reforça a roda, fiquei pensando naquelas bikes de chicanos, que usam raios torcidos entrelaçados. O visual é discutível, questão de gosto, mas o resultado prático na estabilidade da roda seria algo interessante de saber. Devem existir vantagens e desvantagens naquele sistema.

Tentei aprender a raiar dessa forma, NAO CONSEGUI MUITO COMPLICADO,mas graças a uma boa pesquisa aprendi a raiar a roda fazendo pares de raios cruzados em sequencia, nesse caso o cruzo é de 8 como explicado em 14:15, assim a raiação fica mais simples de se fazer, so saber quantos raios tera de espaço pra fazer o cruzo, ai so ir cruzando, em sequencia cada lado.

-Que aula top hein Edu, parabéns!

Nos anos 1999 eu fiz raiamento com trança enrolando os raios um no outro, fica super forte , eu tenho a bike em casa com essa roda até hoje guardado

Show , mas enrraiação é meu ponto fraco , mas confesso que nunca tive uma aula dessa , vlw Edu, sucesso e lá vai mais 1000likes.

Montar rodas é uma arte. Uma terapia.

Vc é legal Edu 😍😍😍🚲🚲🚲🚲🚲🚲eu amo

Oi sou o Valdemir,do Ceará gosto muito desses vídeo parabéns

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Muito obrigado pelo comentário Valdemir! Abraço pra galera do Ceará. !!!!

Sobre o dificuldade do último jogo de raio da flande, pode fazer o parte de dentro primeiro pra depois fazer a de fora,pq assim n precisa fica passando os cruzamento da outra flande

@Alan-es3sc

4 жыл бұрын

Exato! Pensei a mesma coisa, já quebrei a cabeça com isso no começo 😂

Olá Edu, talvez o atrito ajude na questão dos raios chatos, mas o formato deles não visa isso, existe um conceito técnico de que aumentando o momento de inércia de um corpo sólido em uma direção, a rigidez a flexão é incrementada. Quando fabricamos os raios chatos, a ideia é aumentar essa rigidez no sentido de flexão, preservando mais a geometria da calha em impactos. Pode verificar a ideia no próprio telhado das casas, onde o sentido de maior comprimento da madeira fica perpendicular ao solo.

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Maravilha Gabriel, obrigado por completar. Abraços Edu Capivara

@detudoumpolco3513

4 жыл бұрын

Uma surpeficie chata e mais resistente do que uma superfície roliça!!

E o vídeo ensinando a fazer a pulseira de corrente???? Quero saber

@thomazsousa7110

3 жыл бұрын

👍🏽

Ajuda a diminuir os gastos em bicicletaria. Só falta eu ter ferramentas de alinhamento para poder treinar, valeu pela dica Edu.

Eu sou mecânico e aprendi muitas coisas com esse canal

Cara que aula, que legal. Aquela idéia da linha pensei em usar linha de pesca multifilamento com cola epóxi tipo araudit. Deve ficar indestrutível.

Cara, muito obrigado. Com a ajuda do seu vídeo consegui raiar e alinhar minha bike! Show de bola vcs! Obrigado mesmo!

O edu explica muito bem eu gosto muito dos vídeos dele

Edu essa dica do niple no raio que você não está usando pra colocar em um roda aero é muito boa, muito obrigado :D

Parabéns pelos vídeos e pelo profissional q vc é... Já me ajudou muito com suas dicas!!!

Se tivesse KZread qdo eu era moleque teria economizado uma boa grana com bicicletaria. Lembro de tentar raiar a minha BMX, perdi horas tentando e no fim tive que levar pra fazerem. rsrs

Boas dicas edu valeu 👍 Ronaldo bike aventura Maceió al

Top Master essas dicas de hoje,👍👏👏👏

Professora Capivara com mais dicas legais valeu Edu.

Video super bacana, tras um video novo atualizado sobre enraiação por favor 🙏

Logo, logo terei que montar um par de rodas para uma outra bike que quero montar(sera uma Frankstaim), e vou usar este cruzamento triplo que você ensinou.

Salve Edu sempre bem informado sobre as bike 🔥💪🤙

Vou montar, uma roda agora, com está cruzanda, so que vou fazer só de um lado. Abraços.

Edu, vale a pena fazer a amarração com linha numa roda de folha simples? Obrigado e parabéns pelo canal! Seus vídeos tem me ajudado muito! Hoje mesmo fiz os paralamas com radiografias! Não ficaram iguais aos seus mas vão cumprir a função! 😁👍

OI CAPIVARA FALA SOBRE A BIKE XTB EU ESTAVA QUERENDO COMPRA ELA

Edu, muito boa sua didática. Gosto bastante dos seus vídeos, forte abraço!

Muito bom esses ensinamentos, so precisa dizer se e ideal usar raios do mesmo tamanho na frente e traseira

show,a galera no Enduro de motos,usa essa técnica de amarração onde ser cruzam ,mas usando braçadeiras de nylon ou o famoso enforca gato

Faz um vídeo falando sobre araiaçao de rodas de 20 e 24 furos

Parabéns Edu pelos seus vídeos bem explicado

Vocês consertesa a placa de 10 milhões Espero que conseguem

Edu eu quero que você me de uma dica pra eu fazer a casa do eixo da roda traseira com a entra invertida, ter um gabarito

Montar roda é uma verdadeira ciência.

Olá EDU, bela aula. Percebi que a minha Caloi 10 1977 tem originalmente raios de comprimento 310 mm e cruzamento 3x. Eu costumei dizer que ela tem cruzamento 140 graus, pois cada espaço entre furos tem 10 graus. 360 graus divididos por 36 furos = 10 graus. A minha Peugeot 3 marchas 1977 veio de fabrica com cruzamento 2x (100 graus). Aqui no Brasil não consigo achar raios inox de 310 mm para a Caloi 10 com roda e cubos originais, por isso tenho que modificar o cruzamento para 100 graus e usar raios de 300 mm. Lá na Europa existem raios nesta medida, mas aqui são itens caríssimos.

Obrigado por mais este vídeo meu amigo Eduh! Sucesso! !

Opa blz Edu. Compartilhando minha experiencia, eu estava com 170 kg e o raios começaram a quebrar dai fiz essa raiação em casa mesmo, cruzando 3 vezes, só com uma modificação eu fiz o X mais próximos do cubo travarem também fazendo o raio passa por cima do X menor e por baixo do X maior travando todo conjunto de raio. com isso faz uns 2 anos, não houve mais quebra de raios. Espero ter ajudado.

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Boa Elson, obrigado! Abraços Edu Capivara

Fala um pouco das bike dobráveis é o preço que está no mercado.

Mestre dos mestres

👏👏 PARABÉNS PELO VÍDEO 👏👏 PORÉM, EXISTE UMA REGRA PARA FAZER UMA MONTAGEM CORRETA. NUMA RODA, CADA RAIO OBEDECE A UMA FUNÇÃO, ESTES RAIOS SÃO DIVIDIDOS EM DOIS GRUPOS, ISSO EM AMBOS OS LADOS, ESQUERDO, E DIREITO: • OS RAIOS DE TRAÇÃO: - NA RODA TRAZEIRA: - SÃO OS PRIMEIROS RAIOS A SER COLOCADOS NA RODA; - SÃO COLOCADOS A PARTIR DO LADO DO K7; - NO CUBO, ESTES RAIOS SÃO COLOCADOS APARTIR DE FORA PARA DENTRO; - NO ARO, ELES SÃO FIXADOS NO PRIMEIRO FURO AO LADO DIREITO DA RODA, ANTES DO FURO DA VÁLVULA; - COMO ELES TRACIONAM A RODA, SÃO TODOS COLOCADOS NA POSIÇÃO HORÁRIA, EM AMBOS OS LADOS; • OS RAIOS DE FRENAGEM; - SÃO OS RAIOS COLOCADOS DE DENTRO PARA FORA NO CUBO: - E COMO ESTES SÃO OS RAIOS DE FRENAGEM, SÃO COLOCADOS NA POSIÇÃO ANTI HORÁRIA. RESUMO: Quando a bicicleta recebe a pedada, a tração, ou seja o cubo precisa fazer todos os raios puxar a roda a roda em sentido horário, pois se ao invés disso, o raio estiver em sentido anti horário, ele não puxará a roda, ele vai ser empurrado contra a roda, isto causará folgas ao pedalar e em seguida a quebra destes raios. • NA RODA DIANTEIRA: - A RAIAÇÃO É INICIADA PELOS RAIOS DE FRENAGEM; - INICIANDO PELO LADO DO DISCO; - SÃO OS RAIOS COLOCADOS DE DENTRO PRA FORA NO CUBO; - FICAM NO SENTIDO ANTI HORÁRIO EM AMBOS OS LADOS DA RODA DIANTEIRA. Obs: Em alguns discos contém a descrição orientando sobre essa posição correta dos raios.

@Alan-es3sc

4 жыл бұрын

Legal, vou procurar mais sobre o assunto. Valeu Abcs

Vc e muito bom na biki Edu

Que aula. Parabéns.

sempre assisto seu videos ja sou mecanico em uma loja aqui na minha cidade a mais de 10 anos mais minha tecnica de montagem é diferente, no caso eu vou coloca raio por raio e rosqueio os niples de acordo com os raios que vou passando

Muito obrigado Edu não sabia dessa enraiaçao👍

Obrigado! Dica de Ouro!

Valeu EDU ótimo video

EXCELENTE DICA!!!!!!!!!!!

Oi vcs podiam nó próximo vídeo Manda um suave aí Pra mim em Alagoas por favor..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Edu quais ferramentas devo comprar pra minha bike na hora que eu precisar consertar me da uma ideia ..

@Pedaleria

4 жыл бұрын

Oi Marcelo, se vc vai fazer as manutenções, tenha todas as chaves allen, chave de pedal, saca pedivela e saca central, chave de corrente e soquete pra cassete e disco centerlock (o mesmo). Uma máquina de lavar corrente também ajuda! Boa sorte, abraços Edu Capivara

@marcelosantana2745

4 жыл бұрын

Valeu Edu pelo comentário abraço e vamos pedalar😎✌🖐🤙👍