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진짜 정석대로 가르쳐주시네요. 이런 수업을 원했습니다. 감사합니다.

@dasan_lee

3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다. ^^

이건진짜명강의...덕분에 v결선 가능한 이유 알았습니다 감사합니다

@dasan_lee

3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다. ^^

잘 들었습니다 깔끔합니다

@dasan_lee

5 ай бұрын

잘 들어주셔서 감사합니다

깔끔하면서 간단하네요 정말 멋지십니다

@dasan_lee

3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

이해가 될랑 말랑 하네유 ㅋㅋㅋㅋ 강사님이 제일 잘 가르치시는데도 이게 현재 제 지식으로는 한계인가봐유 ㅜㅜ 언젠가는 이해되는날이 오겠죠...ㅋㅋㅋ 항상 감사합니다^^

@dasan_lee

Жыл бұрын

영상이 도움 되시기를 기원합니다. 반복하시면 금방 이해되실것입니다.

V결선 벡터도 이해 못해서 유투브 헤매다, 원장님 강의 듣고 완전히 이해했네요. 처음엔 복잡해보이는데, 천천히 2번 보니 알겠습니다. 감사합니다.

@dasan_lee

Жыл бұрын

영상이 도움 되기를 기원합니다. 더욱 더 좋은 강의 제공하고자 노력하겠습니다. 항상 관심 가져주셔서 고맙습니다.

잘 듣고 있습니다. 감사합니다

@dasan_lee

Жыл бұрын

잘 들어주셔서 감사합니다

V결선 유도과정이 원장님 강의 들으면 이해 되는데 막상 혼자 해보니 타 유도과정에 비해 실수가 많고 복잡하네요ㅎㅎ 좋은 강의들 너무 감사드립니다!!전기는 깊게 파고 들면 들수록 재밌는거 같습니다ㅎㅎ 코로나19 조심하시고 좋은 하루 되세요~!!

@dasan_lee

4 жыл бұрын

유도과정을 하나하나 세세히 하기 보다는 전체적인 중요한 맥락을 정확히 파악하신 후 그 흐름에 따라 흘러가면 좀 더 어렵지 않게 유도가 가능할듯합니다. 건강에 유의하시고 좋은 하루 되세요 ^^

원장님 감사합니다 ㅎㅎ 잘 지내시죠? 공부하는데 도움주셔서 감사합니다.

@dasan_lee

3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

ㅎㅎ 한줄기 빛과 같은 강의네요

@dasan_lee

3 жыл бұрын

영상이 도움되기를 기원합니다. 고맙습니다.

감사합니다.

@dasan_lee

2 жыл бұрын

영상이 도움 되기를 기원합니다. 더욱 더 좋은 강의 제공하도록 노력하겠습니다. 고맙습니다.

감사합니다 잘보고있습니다

@dasan_lee

2 жыл бұрын

영상이 도움되기를 기원합니다. 고맙습니다.^^ 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass

v결선 그냥 왜웠는데... 이리 깊은뜻이... 감사합니다

@dasan_lee

4 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다.

테스트나라에서 뵙던 쌤이네요😀

@dasan_lee

4 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. ^^

수강생 입장에서 강의를 해 주셔서 감사 합니다

@dasan_lee

2 жыл бұрын

영상이 도움 되기를 기원합니다. 고맙습니다.

선생님, 변압기 측에서는 전류가 반시계 방향인데, 부하측은 왜 시계 방향으로 바뀌나요? 방향이 바뀌면 변압기는 Ica, 부하측은 Iac로 표기해줘야 하는건 아닌지요?

@dasan_lee

2 ай бұрын

건전지와 저항으로 구성된 회로를 생각해보시면 됩니다. 건전지 내부에서 보게 되면 (-)에서 (+) 방향으로 흐르게 됩니다. 변압기 내부에서도 보게 되면 b에서 a로 흐르게 됩니다. 즉, ab간에 흐르는 전류다 라고 이해하시면 되며, Iab, Iab' 로 구분하여 표현 하였습니다.

교수님 강의 감사합니다...! 하나 질문이 있어서 댓글 남기는데 한상 결상시 표기하지 않은 나머지 Ia가 왜 Iab가 아니라 -Ib가 Iab가 되는건가요 Ia의 흐름이 존재하는 건가요? 존재한다면 크기와 위상이 어떻게 되는지가 궁금합니다..!

@dasan_lee

3 ай бұрын

Ib 는 부하의 선전류 입니다. 11:23 의 회로에서 보시듯 Iab와 Ib의 전류는 직렬이므로 크기는 같고, 방향이 반대로 되어 있으므로 (-)가 됩니다. 해당 부하에 의하여 Ia, Ib, Ic가 흐르게 되고, 우측의 벡터도에서 크기와 위상을 표현하고 있습니다.

@동그람

3 ай бұрын

답변 감사합니다 교수님!! 더 열심히 교수님과 함께 하겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다

항상 좋은 강의 감사합니다. 보다가 의문점이 하나 생겨서 질문 남깁니다. '선간전류는 공급측 상전류의 루트3배이고 위상은 30도 느리다' 라는 공식을 가지고 바로 '선간전류는 부하측 상전류의 루트3배이고 위상은 30도 느리다' 라고 쓸 수 있는건가요?

@dasan_lee

2 жыл бұрын

부하측 선전류는 상전류의 루트3배이고 위상은 30도 느립니다. 공급측 선전류와 상전류는 같습니다. 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass

@taelee8792

2 жыл бұрын

@@dasan_lee 9:08 에서 쓰신 '델타결선에서 선전류는 상전류보다 루트3배이고 30도 느리다' 를 회로이론 19강에서 공급측에서 증명해주셨는데, 부하측에서 바로 가져다 쓰시길래 궁금해서 질문 남겼습니다.

1:09에서 전원이 +에서 나온다고 하셨는데 왜 방향은 -에서 +방향으로 그리신거에요???

@dasan_lee

Жыл бұрын

전원의 (+)에서 전류가 나와 부하로 갑니다. 전원의 내부에서 보면 전류방향은 (-) -> (+)가 되게 됩니다.

실기시험에서 v결선 출력비 57.74%로 적어야한다고 하던데 57.7%로 적으면 틀린건가요?

@dasan_lee

9 ай бұрын

시험의 채점결과에 대해서는 언급하고 있지 않습니다. 이점 이해하여 주시기 바랍니다.

통상 Iab 라하면 b->a 방향의 전류를 나타내고, Iba 라하면 a->b 방향의 전류임과 동시에 Iab와 위상 180도 차이로 벡터적으로 나타내는 것으로 알고 있습니다. 다산에듀로 기사자격증 따고, 기술사 준비중인데, V-V 결선 관련 기술사문제 답안 작성 시에 Iab, Iba구분을 정확하게 해줘야 하지 않을까요? (변압기측에서는 전류방향이 반시계, 부하측은 시계방향에 대한 답변은 이해가 됩니다만, 부하측 전류표기가 Ica'가 아니라, Iac' 가 더 맞는 표현이 맞지 않을까요..?)

@dasan_lee

2 ай бұрын

제가 소지한 전공도서(회로이론) 에서는 전력공급측 b에서 a 방향의 전류를 Iab 로 표현 부하측에서 a'에서 b' 방항에 대한 전류를 Iab' 로 표현하고 있습니다. 소지하고 계신 전공도서 및 다른 여러 교재들을 참고하여 공부하여 보시기를 권장합니다.

5:10 부근을 다시 돌려 보아도 E ab, E ca에서 각각 a와 c쪽이 +라면 벡터의 합은 b(-) -> a -> c(+)가 되어 E ab + E ca = E cb (c 쪽이 + )가 될 것 같습니다. 델타에서 보이는 E bc 는 b쪽이 (+)이겠지만.. E cb라는 전압의 크기는 같지만 벡터의 방향은 E bc (b 쪽이 +)와 다른.. (만약 그렇다면, V결선은 델타결선처럼 120도를 이루는 세 위상이 아니라 60도를 이루는 세 벡터로 기능하는 것으로 보이는데요..)

@dasan_lee

8 ай бұрын

1. 위의 결선도는 결선도 이며, 전압의 벡터도는 아닙니다. 2. 각상의 전압의 위상은 발전기에서 만들어진 120도의 위상차를 갖습니다. 3. b점을 기준으로 Ecb = Eab+Eca 가 됩니다. Ebc 는 Eab+Eca 벡터와 크기는 같고 방향은 반대가 됩니다.

@johnpark8324

8 ай бұрын

2 번의 답변해주신 내용처럼 여기 발전기 하나가 빠지게 되고 3번의 답변해 주신 것처럼 합성 벡터의 전압은 같고 나머지 두 벡터와 60도를 이루는 벡터로 이 V 결선이 운용되는 건지 아니면 합성벡터와 T/2(반 주기)의 위상차 180도를 갖는 역상의 E bc와 나머지 두 벡터로 운용이 되는 건지... 혹시 만약 두 번째와 같이 운용이 된다면 이러한 주기차를 갖는 운용, 시간차 운용이 가능한지 .. 답변해 주신 3번의 내용 확인 할 수 있었습니다. 그리고 I a, I b, I c 전류가 V 결선에서 평형을 이룬다고 하는데 이 부분도 좀 아직 쉽게 다가 오지 않고.. 또 b점에서 전류가 역상으로 I ab, I b가 나온다는 데 KCL 법칙이 들어오는 전류와 나가는 전류의 합이 0이라는 데 그렇다면 나가는 전류만 있다면 나가는 전류끼리의 합이 0이면 되는 건지.. 그렇다면 b점은 일종의 중성점(접지)과 같은 역할을 하는지 궁금합니다.. 답변해 주셔서 감사합니다.

@dasan_lee

8 ай бұрын

내용1. 전원의 Ebc가 없어도 Ebc=-{Eab+Eca} 입니다. 따라서 부하에는 Ebc의 전압이 걸리게 되고, 3상부하의 각각에 120도의 위상차가 발생합니다. 내용2. KCL에 의하여 항상 들어오는 전류는 나가는 전류의합과 같고, 다르게 표현하면 나가는 전류의 합은 0, 들어오는 전류의 합은 0 이라 할수 있습니다. b점을 중성점이라 할 수는 없습니다. 회로에서 KCL은 산술적합이 아니라 벡터적 합을 뜻합니다. 벡터에 대한 합으로 이해하셔야겠습니다.

@johnpark8324

8 ай бұрын

​​​@@dasan_lee 감사합니다. KCL의 중요한 점을 알게 되었습니다. 어찌보면 b점에서 벡터 평형이지만 역상이 한 도선(?) 내에서 균형을 이루는 점이라는게 생소한 특징으로 보여 집니다.

쌋다..혼자 유도해볼려다가 실패햇는데 와우 ㄷㄷ..

@dasan_lee

3 жыл бұрын

도움이 되기를 기원합니다. 감사합니다

보고 있는 책에 1. 변압기 V 결선 용량 = √3 V_(선간) I_(선) cosθ [W] 2. 변압기 V 결선 용량 = √3 × 단상 변압기 1대 용량 [VA] 이라 되어 있길래 '첫 번째 식에 따르면 V 결선일 때 Δ 결선과 뭐가 다르단 거지?' 하고 혼자 끙끙 앓다가 혹시나 싶어서 유툽에 검색해봤는데, 이렇게 시원하게 긁어주는 영상이 있을 줄은... 정말 기대 전혀 안 하고 봤는데 감탄했습니다! 3상 평형 부하 기준에서 얘기한 거니 Y나 Δ 결선과 같은 꼴일 수밖에 없는 거였네요...ㅎㅎ 확실하게 하고 싶은 게 있다면, 원장님은 순저항 부하를 상정하셨는데, 그와 직렬로 접속된 리액턴스가 있더라도 그냥 위 1번 식과 같이 cosθ = R/Z 넣어주면 되는 거 맞죠? θ = 부하의 상전압 위상 - 부하의 상전류 위상 이고요?

@user-ut5pi1hd1p

3 жыл бұрын

그리고 리액턴스가 있는 경우, 1번과 2번식의 관계는 그냥 1번 식 / cosθ = 2번 식 이 되는 건가요...? 애초에 왜 변압기 용량은 피상분을 기준으로 얘기할까요 헷갈리게...

@dasan_lee

3 жыл бұрын

네 맞습니다. 역률은 부하에 의하여 결정이 되는 것으로 부하의 상전압과 상전류간의 위상차가 됩니다.

@dasan_lee

3 жыл бұрын

변압기의 정격은 2차측(부하측)을 기준으로 합니다. 정격전압, 정격전류는 2차측의 정격전압, 전류가 되겠습니다. 부하에는 유효전력, 무효전력이 있으며, 이 정격전류(선전류)는 유효분, 무효분을 포함합니다. 따라서, 용량도한 피상전력이 됩니다.

@user-ut5pi1hd1p

3 жыл бұрын

@@dasan_lee 감사합니다! 첫 번째 질문을 전공자에게도 했었는데 당연히 선간 전압과 선 전류 사이 위상 차라는 답변을 들었어요. 그러니까, 그 분은 30도만큼 잘못 알고 있던 거였네요 두번째 질문에 대해 답변해주신 건 아직 베이스가 부족해서 정확히 이해했다곤 못하겠지만 감은 잡은 것 같습니다. 감사합니다!

@dasan_lee

3 жыл бұрын

@@user-ut5pi1hd1p 벡터도를 해석할 시 부하측과 변압기 측을 분리하여 이해하시면 도움이 됩니다. 1. 부하가 저항부하일 경우 부하의 상전압과 상전압간에는 위상차가 0 이 됩니다. 2. 변압기측에서 보시게 되면 부하가 저항부하여도 상전압과 상전류간에는 30도의 위상차가 발생합니다.