뮈이런 근거없는리뷰가있나..레이가솔린 풀ㅇ옵션은2천만원이고 레이ev 풀옵이3천만원에 레이가솔린풀옵에 없는 디지털계기판,전자식 파킹브래이크 전자식기어래버까지 옵션이 더많이들어가구 가속자체가 레이터보보다 더 잘나감 사업자인경우부가세 홥급이되는데 가솔린모델보다 100만원정도 더환급되기에 그가격갭은 더줄어듭 주해거리도 상온238 저온이 163km로 년평균 운행시 200km정도 보는것이 맞음 충전비용도 급속충전시 30kw충전이면 9천원 완속충전은 아파트기준 6천원 가정용기준3~천원나옴 그것도 전기차신용카드 사용시 50%또할인됨.

가솔린 레이 풀옵이 1600밖에 안하던가요? 비교를 하려면 비슷하게 맞춰서 해주셔야지요 휘발유풀옵 1940 전기풀옵 3080-보조금 평균 700=2380 약 400~500정도 차이네요 적당히 하셔야 공감을 해드리겠는데 과한 제목은 눈쌀 찌푸르게만듭니다

레이ev 오너 입니다 도심 260km 탑니다 집밥 있를때 2500원 완충합니다 2500원에 260km 일년 5만키로 탑니다 10개월이면 본전 뽑아요

@atentfriends

4 ай бұрын

겨울에는 얼마나 나오나요? 히터틀고 열선 틀고 하면요?

@judgejung488

4 ай бұрын

​@@atentfriends 앵꼬는 몰라 막 몰아도 130km 나옵니다.

@user-tg9qo5jv2v

3 ай бұрын

저는차를 년6천정도타는데 전기차 기름값으론 매력없을가요?

김한용기자님 유튜브만봐도 영하 8도 실주행 173에 총주행가능에측거리 193으로나오는데요;;;(심지어 열선 히터 켜고 주행하는 장면이 나옵니다.) 그래도 주행거리가 짧은게 좀 아쉽긴하죠. 근데 가격이 너무비싸긴하네요 저였어도 가솔린 하위옵션으로 구매할거같습니다

ev레이는 가솔린 레이 하고는 급 자체가 다름. 편의사양 승차감 가속력 유지비등등.. 6백만원 더 주고 EV로 사는게 정신건강에 좋음. 투자대비 만족도에서 600만원 더 주는게 여러모로 이익임.

너무 모르시는데요 ㅠㅣ. ev9 도 1만원 충전 하면 200km 거의 타요. 레이ev는 낼모레 출고 하는데 ,이유는 경제적이네요. 주행 많이 하면 전기차가 갑 오브 갑 입니다. ㅡ.,ㅡ 실주행 해보시고 . 충전은 당연히 집에서 자는 시간에 하는거지 낮에 찾아다니면서 하지 않아요.

@atentfriends

4 ай бұрын

집밥 없다니까요^^; 모르긴 몰 몰라요. 맨날 전기차 타는데요 ㅋㅋ

@ShinJeeLee

4 ай бұрын

넵

겨울에 히터틀어도 도심에서 180키로는 갑니다 고속도로 타고 시속100키로 넘겨가며 달리면 주행거리가 팍팍 줄어서 120키로밖에 못가겠지만 사실 레이로 고속도로 타려고 사는건 아니잖아요? 끽해야 마트 장보러 다니고 교회가고 애들 등하원 시키고 시내 출퇴근시간에 타는용도가 전부일텐데 180도 하루에 다 못씁니다 집에와서 충전물려놓고 아침에 보면 풀충전 되어있는 그런 환경이면 정말 세컨카로 우주최고입니다 다만 집밥이나 회사밥 둘다 없으면 가솔린 가는게 맞습니다

@atentfriends

4 ай бұрын

진리네요

@lkjhpoiu6905

Ай бұрын

야 시내 장보고 얼마 안탈거면 머하러 전기차사노? 가솔린사지.

아니 하꼬채널이라 뭐라 하고 싶지 않았는대 너무 무식한 소리 하니깐 댓글도 달고 신고도 하고 갑니다. 일단 급속기준 충전비용을 이야기하면 어쩌자는거지! 전기차를 탄다면 자기 집에 충전시설이 있으니 사는거 아님? 그렇다면 완속비용으로 비교를 해야지 완속층전 대비 가솔린이라면 1/3 수준도 안됨 21년부터 테슬라 모델y 타고 있어서 장담함 구매했을때 세금혜택 매해 자동차세 매해 엔진오일 가끔식 브레이크 오일등등등 따지면 1년 1.5만키로 이상타고 차 구매히고 4년이상타면 무조건 전기차가 비용 절감된다는게 이 시대 상식인데 무식한 소리하고있네 진짜 ㅋㅋㅋ

@atentfriends

4 ай бұрын

집에 충전 시설 없어요. 친구는 충전시설 없어서 맨날 마트에서 난민충전 하다가 1년만에 전기차 팔아버림 하이브리드 사면 될일을 왜?

@user-ul4kb4yd6i

4 ай бұрын

​@@atentfriends집에 충전시설없으면 사지말아야하지만 요즘 아파트에는 대부분있음

@ShinJeeLee

4 ай бұрын

ㅎㅎ 정답 충전 시설 없는 사람이 사는게 참 이해가 안되네요 .

그냥 집밥 회사밥 가능한 분은 쓸만한차 그게 안되면 불편한차

아무리 경차 전기차라고 해도 너무 경제성으로만 따지시네요...실제 타보고 시내바리 주행해보세요. 가속력 정숙함 토크 승차감..휘발류 레이랑 비교불가에요. 오로지 시내용으로 샀는데 최고예요. 힘없이 엥엥거리는 가솔린 답 아닙니다. 가솔린 터보였다면 몰라도...

@atentfriends

4 ай бұрын

스파크 160km/h 까지 나가요. 80km/h까지도 시원 시원하게 나가는데….누가 경차 엥엥 거린다고 하나요?

@bluesky4608

4 ай бұрын

​@@atentfriends 스파크랑 비교하시면 ...레이랑 공간 자체가 틀린대요...

@judgejung488

4 ай бұрын

​@@atentfriends시원은 개뿔.. 제로백 케스퍼 터보 13.5초 일반 35초 레이EV 11초! 3기통이 에엥~ 하면서 토크 올리지 부아앙 하며 오르나...

레이 가솔린 8년 보유하고 레이좋아서 ev로 다시뽑아 타는중입니다 니로 하이브리드도 한대 있구요... 레이만 탑니다...충분히 메리트 있어요 니로 연비 20킬로 이상입니다만 레이는 휘발유로 대충 환산하면 30킬로 이상탑니다 공간은 성인 다섯명도 넉넉히 타고 ev라 차가 힘도 충분합니다 니로 처박아두고 와이프랑 레이로만 돌아다니내요..^^

@bluesky4608

4 ай бұрын

4인용 입니다 레이 ev는

@atentfriends

4 ай бұрын

시내용으로 좋아 보이나, 고속도로에서 박스형 타입이라 바람 마찰 소리와, 완충안되는 문제등 제약도 많아 보이기는 합니다만 더이상의 가성비 전기차가 현재 없기 때문에 제 생각은 선택의 여지도 없어 보이기는 합니다.

완속 충전이 불편하지 않아야 하는 것이 전기차 구매시 제일 중요함..

..... 리뷰 하실때 좀더 조사 하고 정확한 자료 부탁 합니다.... ( 생각이 되고요 말고요...)

@atentfriends

4 ай бұрын

그렇게 하겠습니다.

집밥도 없고 회사밥도없고 장거리 뛰고다니면 전기차는 절대 사면 안되는것이지요?

@atentfriends

2 ай бұрын

전기차 타면서 느끼는건 좋은데, 불편함도 있다 입니다. 경제적인 면은 아직까지 좋습니다

전기차 사보면 좋은걸알게됨.

레이byd 블레이드 인산철로 바뀨면 300이상 나올수 있ㄴ ㄴ대

일부러 어그로 끄시는건가 ㅎㅎㅎ 비교기준이 정상적인게 하나도 없지

완속 = 220V 아닙니다 이둘 속도 2배 정도 차이 납니다..

@atentfriends

4 ай бұрын

교류

@user-cq2es4gk7x

4 ай бұрын

@@atentfriends 다 떠나서 220V로 완충 하려면 12시간 이상 걸려요

@atentfriends

4 ай бұрын

아우디Q4도 10시간 정도 걸려요 ㅋㅋ

@user-cq2es4gk7x

4 ай бұрын

@@atentfriends 그건 레이보다 배터리가 2배나 큰데요?

@atentfriends

4 ай бұрын

@@user-cq2es4gk7x 그래도 벽부형에 충전하면 그정도 걸리더라고요. 25%때 고속 충전라면 81%까지 40분이면 되고요

데일리로 220v 심야전기 쓴다면 가성비 좋지만 그렇지 않타면 쉽지 않죠

@judgejung488

4 ай бұрын

걸어서 5분거리 공영주차장에 7kw 충전기가 항상 비어있는데... 화원 가입하면 kw당 215원. 휘발유 연비로 리터당 50Km 나옵니다. 집에서 하면 더 싼데 3Kw로 충전해야 해서 앵꼬에서 풀충전에 10시간 넘게 걸리죠. 그래서 두꺼비집에서 바로 나오는 전용 충전 콘센트 설치해서 5Kw로 올릴 예정이에요. 이 차는 운영환경만 좋으면 가성비 갑입니다. 가심비도 살짝 나와요. 어제 포르쉐가 추월 하려길레 안 껴줄려고 밟았다 사고날 뻔. 얘가 전기차 레이 가속력을 몰랐나 봄. 미안하다고 신호 주는 포르쉐는 첨 봄.

걍 동네바리로 탈만합니다 집밥 있으신분만 사세요

@atentfriends

4 ай бұрын

뚜벅님들 집밥 이래 못해요

레이EV 2천만원 넘어가면 경제성이 없습니다. 대부분 마트용으로 운영하는 차라서 대부분 사람들이 1년 5,000km 주행하기 때문입니다. 밴 차량으로 상업용으로 타야 이득이 생기는데 이건 직원들이 막 타서 여기 저기 수리하면서 타야 합니다. LFP배터리라서 100%완충 하면 되지만 실제 전기차 운행해 보면 100km이하의 주행거리가 남으면 충전하러 가고 마트용이면 에어컨에 히터까지 늘 켜 두게 되어서 실 전비는 더 나빠집니다. 모델Y RWD를 와이프가 타는데도 일주일에 1번이상은 충전합니다.

@geny1

4 ай бұрын

보통 마트는 다마스죠 레이는 애들 픽업용이죠

우리나라는 아직 전기차는 무리에요 언제 터질지 모르고 언제 불날지 몰라요 게다가 사고나면 산체로 화형당하는 꼴이라 그렇습니다 인프라도 문제죠 고장난 충전기도 문제고 추운 겨울에 충전이 잘 안되는 것도 문제죠

@user-ul4kb4yd6i

4 ай бұрын

내연기관차는 언제 터질지 알고 언제 불날지 아시는군요? 내연기관차는 죽은채로 화형당하나요? ㅎㅎ

@ShinJeeLee

4 ай бұрын

전기차 타보셨나요?

@judgejung488

4 ай бұрын

LFP는 화형당할 그럴 일은 없어요. 그리고 차량 화재는 하루에도 십수건 나는데 언론에서 랄거려서 그렇지 비율상 전기차가 그닥 높지도 않습니다. 물론 좀 조심히 타야하는건 있는데 님처럼 공포에 떨고 겁에질려 할 이유는 전혀 없어요.

중국산 밧데리 장착. 끝.

3천만원대면 그돈씨인데?3천만원대면 경차말고 소형차나 아반떼 가능이잖음ㅋㅎㅋㅎㅋ

@atentfriends

4 ай бұрын

그런데, 경차만의 혜택 또 아쉴울 때가 있어요

주행거리가살짝. 더 길었음. 어떨까생각이듭니다. 전 전기 휘발유. 비교하다. 주행거리 때문에 불안할것같아. 그냥가솔린으로. 정하고. 계약했슴다

@atentfriends

4 ай бұрын

저도 동감 입니다. 280km정도면 좋을텐데 55kwh정도요