(3AT) JA4 トゥデイアソシエXi フル加速 巡航回転数 エンジン始動 HONDA
Автокөліктер мен көлік құралдары
提供動画 第117弾です！
車両情報 Xi(1993年5月)1,094,000円
型式 E-JA4
エンジン型式 E07A
最高出力 58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/6200rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC12バルブ
駆動方式 FF
トランスミッション 3AT
車両重量 710kg
燃料タンク容量 30リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
オドメーターは提供主の意向によりモザイクにしております。
Пікірлер: 97
上までキッチリ回りますね✨
母をたずねて3AT 想像より速かった
マジでいい音すぎるから何回も聞きに来てしまう...
5MTとほぼ同タイムなのが驚き
決して早くはないけど、踏み散らかせる感覚、そしてエンジン音、全てがやる気を出させますなぁ
25年前を思い出します。この車のお陰で、今の運転技術を磨くことが出来ました。また、長年のブランクはありましたが、このフィーリングが忘れられず、マイカーがHONDA車に戻りました。
@ttckisi
2 жыл бұрын
今のHONDA車はねえ（笑）
@mur-vt1dc
Жыл бұрын
@radix _noob CVTの時点で自分的には論外かな。
XiというグレードはBEETと同じMTRECというF1由来の技術が使われたエンジンが搭載されています。 簡単に言えばBEETの64psエンジンを58psにデチューンしてFF車に搭載。 見た目は「母ちゃんのお買い物カー」ですがXi(前期)やRs(後期)の中身はかなりのスポーツカー。 軽のTypeRは言い過ぎかもしれませんがSiRくらいは言って良いんじゃないかと思います。 シビックのちっちゃい版って事でチビックなんて呼ばれることもありました。
3ATでも侮れない実力！2速の使い方がポイント。
中西圭三さんのプレシャスラブがCM曲で爽やかで好きでした
現愛車 JA4の3ATですけど、3速60km/hからの2速ダウンの全開再加速は気持ちいいフィーリングです。狭いけどいいクルマです😭
トゥデイ懐かしい車ですね‼️加速の音がいいので気にいっています😄
上まで回る車は本当に素晴らしい
気持ちよく回りますね。E-07Aは最高
んーって気張ってエンジンから振り絞るパワーと言いますか、遅くてもロマン溢れる軽スポーツは奥が深く味わいがありますよね。ATだからダサいとかではなく、今でも2桁ナンバーで乗ってるおじさんとか見かけると名残惜しさを感じますし、カッコイイと思います。
この頃の3ATでも同型の5MTと0-100タイムが殆ど変わらないのは何気に驚きポイントですね〜
細目に乗っていたので、丸目も懐かしいです。
7000回転くらいから上の音好き
@1jzilove636
2 жыл бұрын
「7000回転から上」なんて言葉、現代の車ではほぼ使わなくなりましたね(泣)
同じE07Aでも回るだけあってスピード自体は出ますね！すごい良い音
25年後のNA軽四より速いのほんとにホンダらしい なんなら下手なターボ軽四よりも速い
3ATの軽自動車は全て遅いと思ってたけど、これは例外だわ
高速80キロ時代の車だから巡航回転はこんなもんやな
軽自動車の耐久レースでは未だにトゥデイが最強格なんですよね
昔乗ってましたが、0~50km/hまでがそこそこ速くて扱いやすい車でした。 感覚的には今時の軽ターボと変わらない感じです。 高速道路ではかなり非力になります。
「3ATだから」と思ったけど、トール系のターボ車と遜色ない加速してる！
待ってました！！😍😍😍
母をたずねて3AT
3ATとか懐かしい響だなぁ…
音がHONDAの車って感じで良いですね❗
ｐ07とスペックは変わんないのに加速がえげつない
昔乗ってたJB1のライフもこんな感じだったな
軽いから速い速い！牧瀬理穂がCM出てたタイプかな？
3ATは…って思ってましたが十分ですね
親父が代車でこれ借りましたが、なかなか速かったです。
3 ATでは高速道路とかちょっとかったるそうですね
@pi9618
2 жыл бұрын
あれだけ高回転だと高速道路だとむしろアクセルに過敏に反応して疲れますよ。 80km/hまでは快適なんですけどね。
ロー、ミドル、ハイしかないわけだ 時代を感じるな
車体軽いせいか予想より速い
It's also got an RD1 Honda CR-V steering wheel
この頃の本田エンジンはいい音するよな
速い 上が伸びるね 同時期のセルボモード(EPI+4AT )だと0-100 17秒 最高速130キロ弱ぐらいだった
これより新しい動画のホンダZ“ターボ”より速いってどういうことだｗ 同じメーカー、よりロースペックな3AT、NA、、 何故なのか…
今のNAの軽よりも速い！ てか音が軽じゃない笑
思ったより速い。
昔の車だが、さすがホンダだ！なかなかいい音してくれるじゃないか。
去年まで乗ってました。 最高の相棒でしたね。 CAT walkの足入れてブレーキはアクティの軽トラ用。マフラーはレガリスK 峠の下りは最高でしてね。軽いからブレーキがよくきいて オンザレールで曲がって気持ちよかった。 １８万キロまで乗って最後はオイル漏れがひどくなりミッションもダメになってお別れしたけど もっと乗りたかったなぁ。
流石に3ATだとMTよりも乗りづらいだろうな
1:40 レブってまふやん
@fk8336
9 ай бұрын
ホンダの3速オートマだと2速だと80キロが限界です JB1ライフも2速ギヤで80キロで6000回転いきますよ
3AT速くね…？
こんなに速いんだ・・・・
スポーツカーかこれは🏎
軽NA3AT最速はこのトゥデイ 軽ターボ3AT最速ライフダンク さすがホンダですわ
私のハイゼット3ATは…… 110キロレッドゾーンで ノッキングします(泣)
この頃のホンダ車のメーターすきやな〜 流石にゆっくりかなと思いきやそこまで遅くなかった さす58馬力 あと中間加速のときレブッてた?ｗ
この頃のホンダは最高。
ギアがロングだけど、ビートと同じエンジンを積んでいるから 音が良い、吹け上がりが良い、走りが良い の三拍子揃いです さすが「The Power of Dreams」のホンダですね😌
@ttckisi
2 жыл бұрын
一体いつの時代のフレーズだよ
@fd3sgarage860
2 жыл бұрын
@@ttckisi 今でも The Power of Dreams やで CMとかだとあんまり聞かなくなった感じするけどね
@ttckisi
2 жыл бұрын
@@fd3sgarage860 CMで出せないほど落ちぶれたってことやで（笑）
@itns0193
6 ай бұрын
一年前のコメントに失礼しますが、今もcmで出てますよ
なんか遅さを感じさせない
トゥデイなんて､いつぶりに見たんだろう………｡ 平成生まれだけど、あの姿を見る度になんか懐かしくなっちゃう🙃
速い 同じE07のHA5アクティより断然速い そしてヤリス1リッター並みに速い
3速とかありましたね…
オドメーターをぼかすのはなんでなんだろう 単純な疑問です
@himuroayaka2139
2 жыл бұрын
メーター載せ替えかエンジン載せ替えでもやってんじゃないの アテにならんよ的な
トゥデイ、じいちゃんが乗っとったなぁ 今はハイゼットやけど ハイゼットのフロアマット、トゥデイのやつw
祖父が乗ってた車だ😳
100 km/h at >5000rpm O.O
jb2 ライフの3ATで燃費リッター7から8くらいなんですがそんなもんでしょうか
@h07d88
2 жыл бұрын
軽いからもっと走ると思います。 JB1 3ATで15～16km/L位でした。 流れのいい国道や県道の場合ですけど。
@user-ki1dn9fj5f
2 жыл бұрын
いずれも２駆ですが 知り合いに乗ってたPGM-FI車は街中16前後、郊外20〜22、高速(110〜120巡行)14。 別の方のキャブ車はパワーが無くベタ踏みが多いので満タンで250km位走るそうです(＝リッター12〜14程度と推測)
Mtrecエンジンでしたっけ？親戚のおばさんが乗ってて、カッコよかったな〜
オドメーターにモザイクかかってる？
速くない⁉️
回転数が高いのはしょうがないね。
かわいいくるまですね
軽なのにはええ
タンクより速い
２ヶ月前、車乗り換える時に代車で借りたのが3ATのNA車のホンダのthat's。 0-100を国道バイパスで測定したらなんと約24秒でした。。 くっそおせええし、10年前のこのクソ車は何が魅力なんだと調べた結果、ずっと60km程度で走れば燃費19km/Lは行く所でした。 けど、ザッツ乗るぐらいならこっちのトゥデイに乗った方がマシだと感じた動画でした。 that'sをdisりたいだけのコメントになってしまって申し訳ない。
@user-ki1dn9fj5f
2 жыл бұрын
ザッツ等のE07Z系エンジンは排ガス規制でパワーダウン(シャシダイ計測でトゥデイ51ps、ザッツ46ps)3ATはレブリミットで140kmまで伸びない程ローギヤ化されたので高速では辛くなりましたね。
オドメーターをモザイクにする意味がわからん
@user-oq9by3gn5i
2 жыл бұрын
「こんなに乗ってるの見られたら…恥ずかしい…！！！」とか？
@user-wz2ge1cj1o
2 жыл бұрын
走行距離で動画に出てる車両だと特定されないようにするためでは？
@アオギリニウム
2 жыл бұрын
とはいいつつもモザイクのわずかな輪郭からある程度の距離は分かってしまうという…
いい音だけどあいうえお700がいたらボロクソに言いそう
@user-ki1dn9fj5f
2 жыл бұрын
彼は去年(2021年末)の総集編で去りました。ベタチャンには歴代数々の暴論家が 居ましたが(貝塚&スペーシア、ストイック、あいうえお)次は誰が来るのかな(笑)
@spirytus-96
2 жыл бұрын
貝塚のストイックなスペーシア700とか？
@user-ki1dn9fj5f
2 жыл бұрын
ここでは主さんに通知が入らないのでアカ晒しますが(笑)貝塚ハイブリッド、MK32Sスペーシア、ストイックなポッチャマ(主よりBAN処分) (本家)あいうえお700(勇退)です。数日経ったらこのコメ削除予定です
@spirytus-96
2 жыл бұрын
ストイックはBANされたんですね。初めて知りました
スポーツカーみたいな音で草www レーシングカーかよ🤣🤣
@ttckisi
2 жыл бұрын
草に草生やすなホモガキ