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低配是為了二手價高買的;高配是為了自己生活駕駛品質買的
解说的不错，小伙子有前途
这个… 分析的真到位，思维很清晰
性价比当然是低配好, 但使用体验却是相反 有句话是这样的:"我可以不用, 你不能没有"
同意，但不需要叫醒某些人，人之间毕竟有差异。
具体到每款车子是不一样的，有的车子选配的东西在别人家的车子上可能是标配。所以根据自己的钱包和喜好买就好了，没那么多好纠结的，比如喜欢天窗就买带天窗的配置，喜欢音响，就买高配的音响，如果都想要，钱包又不给力，那就先从选配上做取舍。瘦死骆驼比马大，所以车子结构和机械配置不要妥协，在内饰，和一些可有可无的舒适配置上做取舍就好了。反正又不是卡车司机，不是天天住在车里，没钱还要啥舒适配置。
自己喜欢的就是最好的
8哥说的很中肯
今天定了途昂顶配，明天过去提车
新5系啥时候来一发
纠结啥，一步到位最省钱，看到好多人买了低配，到手再改高配配置，真就觉得汽配城比厂家好？
这个视频出的太是时候 了，正在纠结，现在有目标了
不用想那么多，买中配或者次顶配就对了。你能比得过厂家的刀法吗？
超级喜欢你的评论
一句话，听从内心随大流
不管新车还是二手车都买高配，特别是二手车高配性价比更高，而且没有遗憾
学到了
视频时候过长 语速稍快
说的有道理啊，国外发达国家人家汽车产业成熟，消费者早就火眼晶晶了，什么高配低配，直接给我简配，爱加装我自己加，国人也得有这个过程
買車 高配 低配 低配有性價比 二手殘值 稅金 主流車 豪華車有所不同 車體構架底盤車身總體設計
想问一下 主动刹车 车道偏离预警 这些有必要买吗
除去钱的问题，你说的这些配置都是高速上的，经常跑远路要买，驾驶感受完全不同
还没有开出过主动刹车的场景，车道偏离还有蛮有用的，有好几回开车看风景走神还有窄路错车的时候，能够被及时提醒靠近车道边线了
這個對美國的理解太奇耙了，一堆凱美瑞雅閣之類的都是租另車，當然都是低配，另外美國貧富差距極大，很多人油都加不起
新车买低配 二手车买高配。
上来就说错了，同系车型高配低配版的发动机和变速箱，还有底盘减震是有可能不一样的。
另外购买人群分布还真不一定是金字塔式的，很可能是沙漏式
@@jimmyzhou4213 底盘绝不可能专门简配。320i和330i的底盘一定是一样的
@@user-qo6if5bo9i 底盘减震不是整个底盘
8哥，做一期ct6呀。值不值得买？
国内这车超值，秒杀同价位bba和其他豪华二线竞争对手
@@bbtubi 不是说变速箱有问题嘛
@@yupengwu1891 18款之后都修复了吧
@@bbtubi 听说10at才有的问题。回国准备去试一下
@@yupengwu1891 10at是通用和福特联合研发的，好多车上都在用，可靠性还是有保障的
我觉得先要确定排量，其他还可以改，改排量就要换发动机了
要面子
买中配！
没钱低配，有钱高配
没钱买个鸡巴毛
说到底你都没看视频。没钱可以买低一级别车的高配。有钱也可以买高一级的低配。
手势太多，看得头晕
新车低配性价比更高。二手顶配性价比更高
老子爱买啥配买啥配。。。
看你有多少钱！
从来不看低配，代表不了那车型，缺胳臂缺腿的，半残太监车，比如ES200
米国任何人都买得起豪华车？家庭年收入中位数都不到6w刀，homeless乌泱泱？
家庭年收入6w吗...我之前一直以为个人年收入6w....
什么鬼逻辑，一定就是买低配的人多？
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低配是為了二手價高買的;高配是為了自己生活駕駛品質買的
解说的不错，小伙子有前途
这个… 分析的真到位，思维很清晰
性价比当然是低配好, 但使用体验却是相反 有句话是这样的:"我可以不用, 你不能没有"
同意，但不需要叫醒某些人，人之间毕竟有差异。
具体到每款车子是不一样的，有的车子选配的东西在别人家的车子上可能是标配。所以根据自己的钱包和喜好买就好了，没那么多好纠结的，比如喜欢天窗就买带天窗的配置，喜欢音响，就买高配的音响，如果都想要，钱包又不给力，那就先从选配上做取舍。瘦死骆驼比马大，所以车子结构和机械配置不要妥协，在内饰，和一些可有可无的舒适配置上做取舍就好了。反正又不是卡车司机，不是天天住在车里，没钱还要啥舒适配置。
自己喜欢的就是最好的
8哥说的很中肯
今天定了途昂顶配，明天过去提车
新5系啥时候来一发
纠结啥，一步到位最省钱，看到好多人买了低配，到手再改高配配置，真就觉得汽配城比厂家好？
这个视频出的太是时候 了，正在纠结，现在有目标了
不用想那么多，买中配或者次顶配就对了。你能比得过厂家的刀法吗？
超级喜欢你的评论
一句话，听从内心随大流
不管新车还是二手车都买高配，特别是二手车高配性价比更高，而且没有遗憾
学到了
视频时候过长 语速稍快
说的有道理啊，国外发达国家人家汽车产业成熟，消费者早就火眼晶晶了，什么高配低配，直接给我简配，爱加装我自己加，国人也得有这个过程
買車 高配 低配 低配有性價比 二手殘值 稅金 主流車 豪華車有所不同 車體構架底盤車身總體設計
想问一下 主动刹车 车道偏离预警 这些有必要买吗
@user-bv7gt2jm6t
3 жыл бұрын
除去钱的问题，你说的这些配置都是高速上的，经常跑远路要买，驾驶感受完全不同
@yhli8942
3 жыл бұрын
还没有开出过主动刹车的场景，车道偏离还有蛮有用的，有好几回开车看风景走神还有窄路错车的时候，能够被及时提醒靠近车道边线了
這個對美國的理解太奇耙了，一堆凱美瑞雅閣之類的都是租另車，當然都是低配，另外美國貧富差距極大，很多人油都加不起
新车买低配 二手车买高配。
上来就说错了，同系车型高配低配版的发动机和变速箱，还有底盘减震是有可能不一样的。
@jimmyzhou4213
3 жыл бұрын
另外购买人群分布还真不一定是金字塔式的，很可能是沙漏式
@user-qo6if5bo9i
2 жыл бұрын
@@jimmyzhou4213 底盘绝不可能专门简配。320i和330i的底盘一定是一样的
@jimmyzhou4213
2 жыл бұрын
@@user-qo6if5bo9i 底盘减震不是整个底盘
8哥，做一期ct6呀。值不值得买？
@bbtubi
3 жыл бұрын
国内这车超值，秒杀同价位bba和其他豪华二线竞争对手
@yupengwu1891
3 жыл бұрын
@@bbtubi 不是说变速箱有问题嘛
@bbtubi
3 жыл бұрын
@@yupengwu1891 18款之后都修复了吧
@yupengwu1891
3 жыл бұрын
@@bbtubi 听说10at才有的问题。回国准备去试一下
@bbtubi
3 жыл бұрын
@@yupengwu1891 10at是通用和福特联合研发的，好多车上都在用，可靠性还是有保障的
我觉得先要确定排量，其他还可以改，改排量就要换发动机了
要面子
买中配！
没钱低配，有钱高配
@realromulus
3 жыл бұрын
没钱买个鸡巴毛
@xyong8925
3 жыл бұрын
说到底你都没看视频。没钱可以买低一级别车的高配。有钱也可以买高一级的低配。
手势太多，看得头晕
新车低配性价比更高。二手顶配性价比更高
老子爱买啥配买啥配。。。
看你有多少钱！
从来不看低配，代表不了那车型，缺胳臂缺腿的，半残太监车，比如ES200
米国任何人都买得起豪华车？家庭年收入中位数都不到6w刀，homeless乌泱泱？
@user-wx5gj4tt8b
2 жыл бұрын
家庭年收入6w吗...我之前一直以为个人年收入6w....
什么鬼逻辑，一定就是买低配的人多？